McLaren : La collaboration entre Norris et Piastri pourrait “mal tourner” en 2025 selon cet ancien pilote de F1

Juan Pablo Montoya, qui a remporté sept Grands Prix en F1, pense que la collaboration entre Lando Norris et Oscar Piastri pourrait mal tourner en 2025.

McLaren aborde la saison à venir avec l’intention de défendre son titre de champion du monde des constructeurs acquis l’an dernier. Cependant, Lando Norris et Oscat Piastri ont tous deux jeté leur dévolu sur le titre de champion du monde des pilotes et veulent mettre fin à la série de titres consécutifs de Max Verstappen.

McLaren fait partie des favoris en 2025 après une solide campagne la saison dernière.
Mais Montoya a prévenu McLaren, si elle a trop d’avance sur la concurrence, elle pourrait rencontrer des problèmes pour gérer ses pilotes.

“Oscar Piastri et Lando Norris s’entendent bien et je pense qu’ils sont assez justes l’un envers l’autre”, a déclaré Montoya. “Je pense que cela pourrait mal tourner à la fin de l’année s’ils ont un gros avantage au championnat et qu’ils les laissent se battre pour le titre.”

Des consignes d’équipe inévitables chez McLaren ?

Après que McLaren a soutenu Norris dans sa course au titre dans les dernières étapes du calendrier 2024, cette année, les deux pilotes repartent sur un pied d’égalité avant la première manche de l’année.

Juan Pablo Montoya, qui a remporté trois courses avec l’écurie basée à Woking, pense que son ancienne écurie mettra du temps avant de se décider à mettre en place des consignes d’équipe.

“Au début, ils vont être plutôt détendus à ce sujet”, a-t-il déclaré. “Ils veulent être justes envers les deux pilotes, mais je pense qu’ils comprendront qu’ils ne peuvent pas leur faire perdre des points en les laissant se battre l’un contre l’autre.”

McLaren a un avenir prometteur selon Mika Häkkinen

Cette saison, McLaren a décroché le titre des constructeurs, une première depuis 1998 avec son duo de pilote David Coulthard et Mika Häkkinen.

Le duo de pilotes actuel, Lando Norris et Oscar Piastri, a joué un rôle déterminant dans ce succès. Chacun à remporter sa première course en F1 en 2024, suivies de bien d’autres la même saison. Leur complémentarité a permis de maximiser le nombre de points glané chaque week-end, à la différence de Red Bull.

Les perspectives pour McLaren semblent tout aussi encourageantes. En effet, la saison prochaine, les monoplaces seront sensiblement les mêmes qu’en 2024. Si la lutte devait faire rage avec Ferrari, Red Bull et Mercedes, McLaren semble avoir aujourd’hui le duo de pilote le plus homogène et plus performant.

Mika Häkkinen, double champion du monde et ancien pilote de l’écurie McLaren, est convaincu que ces éléments marquent le début d’une nouvelle ère de domination pour l’écurie basée à Woking.

McLaren a entamé une nouvelle ère lorsque Zak Brown a pris la tête de l’équipe McLaren”, a-t-il déclaré.

Ça n’a rien à voir avec l’histoire de McLaren ou ce que Ron Dennis a fait, mais McLaren avait besoin d’avoir une personne comme Zak qui peut générer le bon esprit d’équipe, trouver les gens pour faire les bonnes choses pour l’équipe, et c’est à ce moment-là que tout a changé.”

“Je suis un bon ami de Zak et, lorsqu’il m’a demandé de travailler ensemble [en tant qu’ambassadeur de la marque, un rôle que Häkkinen a endossé en 2017], j’ai déjà vu que cela allait être incroyable.”

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“Mais en fait, j’ai reconnu que ce n’est pas juste un changement du jour au lendemain du succès de McLaren. Cela prendrait un certain temps.”

“Si les investisseurs, les partenaires de l’équipe, les grands ingénieurs et mécaniciens, le marketing sont prêts à suivre Zak dans la manière dont il fait avancer l’équipe, le succès sera au rendez-vous.”

“Il ne s’agit pas seulement de ce week-end ou de cette année. Le nouveau parcours de réussite de l’équipe McLaren va continuer très loin. C’est ainsi que je vois les choses.”

“Avec l’expérience de Lando, je pense que lui et McLaren peuvent y parvenir l’année prochaine”, a-t-il conclu.

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Lando Norris : “L’année prochaine sera mon année”

Après une victoire pleine de maîtrise et le titre constructeurs remporté, Lando Norris s’est déjà projeté sur la saison 2025.

Alors que le titre pilotes semblait impossible à aller chercher en début d’année, les performances de la McLaren ont permis à Norris de se rapprocher petit à petit de Max Verstappen au championnat. Toutefois, le Néerlandais a finalement bien résisté pour décrocher un quatrième titre mondial. 

Les ambitions de Lando Norris, vice-champion du monde 2024, sont déjà élevées pour la saison prochaine. En effet, si McLaren parvient à maintenir un bon niveau de performance tout au long de la saison 2025, les chances de titre pilotes pourraient être réelles pour Lando Norris mais également Oscar Piastri.

Alors que Lando Norris a remporté un Grand Prix d’Abou Dhabi avec une pleine maîtrise, il a déjà d’ores et déjà affiché ses ambitions pour 2025 à la radio, après avoir franchi la ligne d’arrivée.

Alors qu’on annonçait à la radio de Norris que McLaren était Champion du monde, le Britannique a répondu : “Félicitations à tous. C’est incroyable. Bravo à tous. Je suis très fier de vous tous. Vous le méritez. Merci beaucoup. Ce fut une année spéciale. L’année prochaine sera mon année, aussi.”

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Norris : “Nous voulons aussi gagner le championnat des pilotes l’année prochaine”

Interrogé ensuite en descendant de sa voiture, Lando Norris assure que le titre pilotes est un “objectif” pour la saison 2025.

“C’est mon objectif”, a-t-il indiqué au micro de la F1. “C’est notre objectif en tant qu’équipe. Nous voulons gagner le championnat des constructeurs. Nous voulons le faire. Nous voulons aussi gagner le championnat des pilotes l’année prochaine. J’ai commis des erreurs cette année, mais j’ai beaucoup appris, et j’ai beaucoup appris de Max et de mes concurrents autour de moi. Même si je suis heureux maintenant, je suis impatient de commencer l’année prochaine.”

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Norris explique pourquoi il a laissé Piastri gagner la course Sprint

Lando Norris a expliqué pourquoi il a volontairement cédé la victoire à Oscar Piastri lors du Sprint au Qatar, ignorant les consignes de McLaren.

Leader depuis la pole position et pendant presque toute la course sur le circuit de Losail, Lando Norris a contrôlé son rythme de course pour maintenir Oscar Piastri à une seconde derrière lui, permettant ainsi à l’Australien d’utiliser le DRS et de contenir George Russell.

Cependant, dans un geste inattendu, le Britannique a laissé son coéquipier le dépasser à quelques mètres de la ligne d’arrivée. Bien que ce choix ait privé Norris de la victoire, McLaren a tout de même maximisé ses points, consolidant une performance d’équipe remarquable.

Nous avons fait un doublé, c’est ce que nous voulions aujourd’hui, nous avons marqué le maximum de points, donc nous sommes contents”, a réagi Norris au micro de la F1 après être sorti de sa monoplace. “Nous sommes heureux en tant qu’équipe, nous avons parfaitement exécuté les choses et je pense que le rythme était bon.

J’aurais probablement pu pousser un peu plus que ce que je faisais, mais nous voulions garder les autres derrière, alors j’ai essayé d’aider et de ne pas laisser George s’approcher trop près. Nous avons donc fait notre travail, et c’est l’essentiel.

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Norris remercie Piastri à sa façon

Lando Norris a créé la surprise lors du Sprint du Qatar en laissant Oscar Piastri le dépasser juste avant la ligne d’arrivée. Ce geste, prévu par le Britannique, était une manière de rendre la pareille à son coéquipier australien pour son aide au Grand Prix de São Paulo.

Bien que McLaren ait été informée à l’avance des intentions de Norris, l’équipe lui avait explicitement demandé de ne pas modifier l’ordre en fin de course. Malgré cela, le pilote de 25 ans a ignoré ces consignes, estimant que sa décision était la bonne, même au détriment des directives stratégiques de l’écurie.

C’était un peu plus serré que ce que je voulais, mais j’avais prévu de le faire depuis le Brésil ”, a révélé Norris. “C’était ce que je pensais être le mieux, sans doute un peu bizarre. L’équipe m’a dit de ne pas le faire, mais j’ai pensé que je pouvais m’en sortir, et nous l’avons fait.”

Honnêtement, cela ne me dérange pas. Je ne suis pas ici pour gagner des courses Sprint. Je suis ici pour gagner des courses et un championnat, mais cela ne s’est pas passé comme prévu. J’ai donc fait de mon mieux et j’ai hâte d’être à demain”, a conclu Lando Norris. 

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Lando Norris “pas fier” de sa victoire en Sprint offerte par Oscar Piastri 

Lando Norris a avoué ne pas être fier de sa victoire en Sprint ce samedi au Brésil, alors qu’Oscar Piastri lui a laissé la première place en fin de course.

Parti en pole devant Norris, Piastri a conservé son avantage au premier tour, emmenant un doublé McLaren. Rapidement, des messages radio sont arrivés du côté du Britannique, qui ne semblait pas vraiment satisfait de la situation.

Il aura finalement fallu attendre le 22e des 24 tours de course pour voir Oscar Piastri s’écarter et laisser passer son coéquipier, quelques instants avant qu’une VSC ne soit déclenchée suite à l’abandon de Nico Hülkenberg.

En descendant de la voiture, Norris a immédiatement remercié son équipier et son équipe.

“Je n’en suis pas fier, mais nous avons bien travaillé en équipe, alors je remercie Oscar”, a indiqué Norris au micro de la F1. “Nous avons fait du bon travail en tant qu’équipe. Aujourd’hui, nous avons obtenu le résultat que nous voulions. Oscar la méritait, mais nous faisons ce que nous avons à faire, donc je le remercie, ainsi que l’équipe. Nous avions un bon rythme et j’ai hâte d’être aux qualifications et à la course de demain.”

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Norris : “L’air sale vous fait perdre beaucoup de temps”

Lando Norris a par ailleurs ajouté qu’il se sentait “un peu plus rapide” que son coéquipier Piastri mais que l’air sale lui coûtait cher derrière la McLaren numéro 81.

Je faisais un peu le yo-yo, je rattrapais mon retard, puis je reculais et je le rattrapais”, a-t-il expliqué. “C’est juste que l’air sale vous fait perdre beaucoup de temps au tour. Je me sentais un peu plus rapide, mais je ne pouvais pas passer à ce moment-là. Je me sentais bien, je pense que nous étions clairement plus rapides que les gars derrière, c’est juste difficile dans une course Sprint comme celle-ci, comment gérer et pousser, ce genre de choses. Nous l’avons bien exécutée.”

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Piastri donnera la victoire du Sprint à Norris mais “veut toujours gagner”

Oscar Piastri s’est exprimé sur les éventuelles consignes d’équipe qui pourraient être données chez McLaren au cours de la course Sprint à São Paulo ce samedi.

Les deux McLaren ont verrouillé la première ligne de la course Sprint au Brésil (dont le départ sera donné à 15h00, heure française). Toutefois, c’est Oscar Piastri plus en course pour le championnat pilotes qui a devancé un Lando Norris, toujours dans le match pour le titre face à Max Verstappen. 

Nous verrons quel est le rythme pour nous deux demain”, a indiqué Piastri à Sky Sports F1. “Je pense que la première et la deuxième place sont notre premier objectif et nous verrons ensuite dans quel ordre.“ 

“Je sais que je ne suis pas dans la course pour le championnat des pilotes et pour l’équipe, peu importe dans quel sens nous nous trouvons. Je sais que c’est le cas et nous verrons.”

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Piastri : “Si j’ai un bon rythme, je suis sûr que cela ne passera pas inaperçu”

Le jeune australien, qui a déjà remporté ses deux premiers Grands Prix cette année, a ensuite été questionné pour savoir s’il renoncerait à remporter la couse Sprint ce samedi au profit de son coéquipier Norris, ce qui l’aiderait à creuser l’écart sur Verstappen.

Oui, j’ai dit que je le ferais dès les premières discussions”, affirme Piastri. “Ce serait bien de gagner, mais c’est un point de différence, et ce n’est pas la course principale, donc nous verrons.”

Toutefois, Piastri ne manque pas de rappeler son envie de gagner et d’ajouter que s’il affiche un rythme solide, “cela ne passera pas inaperçu”.

“Lando a besoin des points au classement des pilotes beaucoup plus que moi, mais bien sûr, je veux toujours gagner”, poursuit Oscar Piastri. “Si je produis l’effort et que j’ai un bon rythme, je suis sûr que cela ne passera pas inaperçu, mais nous verrons bien.”

Avant la course Sprint du Grand Prix du Brésil, Lando Norris, qui s’élancera deuxième, pointe à 47 points de Max Verstappen, qui lui partira quatrième. Il est à noter également que le Néerlandais reculera automatiquement de cinq places sur la grille de départ du dimanche après un changement de moteur.

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Verstappen : “McLaren se plaint de beaucoup de choses ces derniers temps”

Max Verstappen est revenu sur le moment où Lando Norris l’a dépassé hors piste au virage 12 alors que les deux hommes se battaient pour la troisième place.

Après plusieurs tours à batailler sans réussir à passer la Red Bull, Norris a voulu saisir l’opportunité au tour 52 lorsqu’il s’est retrouvé devant Verstappen au moment de freiner pour aborder le virage 12.

Le Néerlandais a toutefois défendu ardemment comme à son habitude, repoussant son freinage et emmenant au large la McLaren. Norris à l’extérieur a alors poursuivi son dépassement tout en étant en dehors des limites de la piste.

Pour Max Verstappen, il n’y a pas de débats à avoir sur cette situation sachant que les règles sont claires.

“Je pense que c’est très clair : vous ne pouvez pas dépasser en dehors de la ligne blanche”, a indiqué Verstappen en conférence de presse. “Je veux dire que j’ai été sanctionné pour cela ici aussi en 2017, je crois. J’ai donc perdu mon podium comme ça”.

Verstappen fait ici référence à son dépassement sur Kimi Räikkönen en 2017 dans le dernier tour à l’intérieur des virages 16 et 17, où il avait, à l’image de Norris ce dimanche, perdu son podium.

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Verstappen : “En dehors de la ligne blanche, vous ne pouvez pas dépasser”

“Donc je suis resté calme, j’ai essayé de faire du mieux que je pouvais après ça pour amener la voiture jusqu’à la fin parce que ce n’était pas facile avec les pneus et la situation dans laquelle je me trouvais”, poursuit-il. “Mais oui, dans l’ensemble, j’ai vraiment apprécié la bataille que nous avons eue.”

Interrogé par ailleurs sur la version que McLaren pourrait défendre concernant cet incident, à savoir qu’il est, lui aussi, sorti de la piste et a poussé Norris dehors, Verstappen a partagé son désaccord avec cette version avant d’adresser une pique à l’écurie britannique. 

“Ils se plaignent de beaucoup de choses ces derniers temps, mais c’est très clair dans le règlement”, rétorque Verstappen. “En dehors de la ligne blanche, vous ne pouvez pas dépasser. J’ai déjà été sanctionné pour cela par le passé.”

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McLaren annonce le retour de la livrée Chrome ce week-end à Austin

Lando Norris et Oscar Piastri rouleront au volant d’une McLaren qui arborera une livrée spéciale Chrome ce week-end à Austin à l’occasion du Grand Prix des États-Unis.

Cette livrée iconique a été utilisée pendant plusieurs saisons par McLaren, précisément entre 2006 et 2014. Le chrome est notamment associé au premier titre de Lewis Hamilton acquis en 2008 au Brésil au terme d’une fin de course complètement folle.

McLaren, habituée des livrées spéciales, avait déjà fait le choix de ramener le chrome sur sa monoplace à l’occasion du Grand Prix de Grande-Bretagne 2023 à Silverstone. L’écurie britannique profite ainsi de son partenariat avec Google dont le navigateur s’appelle Chrome pour faire réapparaître cette livrée.

L’équipe basée à Woking indique ainsi que le retour du chrome, ce week-end à Austin, se fait “avec une touche de modernité pour représenter l’héritage durable de l’équipe”. 

McLaren est ainsi la troisième écurie, après Haas et Alpine, à dévoiler une livrée spéciale pour ce week-end.

La galerie photos de la livrée Chrome présentée par McLaren pour le Grand Prix des États-Unis à Austin :

Photos via McLaren 

La dernière utilisation de cette livrée, à Silverstone en 2023, avait coïncidé avec le retour de McLaren au premier plan, puisque Lando Norris montait ce week-end-là sur le podium pour la première fois de la saison. Oscar Piastri avait lui échoué aux portes du top 3.

Plus d’un an après, Norris et Piastri espéreront encore mieux à Austin ce week-end, étant désormais impliqués dans la lutte pour les titres mondiaux.

McLaren arrive en tant que leader du Championnat du monde constructeurs avec 41 points d’avance sur Red Bull alors que Lando Norris pointe à 52 points du leader Max Verstappen au classement pilotes.

À noter que l’écurie britannique ne s’est plus imposée sur le COTA depuis 2012, à savoir le tout premier Grand Prix disputé à Austin. À l’époque, c’était Lewis Hamilton qui s’était imposé avec une livrée… chrome.

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Vidéo : McLaren fait rugir sa F1 de 1974 pour célébrer son premier titre mondial

Il y a 50 ans jour pour jour, l’écurie McLaren devenait championne du monde de F1 pour la première fois, à la fois chez les pilotes avec Emerson Fittipaldi, mais également chez les constructeurs.

Ce dimanche 6 octobre marque donc une date importante dans l’histoire de l’emblématique écurie McLaren en F1.

Pour cette occasion, l’équipe britannique basée à Woking a démarré le moteur V8 Ford Cosworth de la McLaren M23 qui a permis de remporter les titres mondiaux chez les pilotes et les constructeurs en 1974.

McLaren démarre la M23 – via @McLarenF1 sur X

Suite à ce championnat pilotes remporté par Emerson Fittipaldi à la dernière course face au pilote Ferrari, Clay Regazzoni, McLaren a décroché 11 couronnes supplémentaires chez les pilotes dont la dernière remonte à 2008 avec un certain Lewis Hamilton au volant.

Seule Ferrari fait mieux en termes de championnats pilotes remportés avec 15 titres.

McLaren remportera par ailleurs 7 autres titres constructeurs, le dernier remontant à 1998. Une statistique qui pourrait bien évoluer d’ici quelques semaines, puisque l’écurie britannique est bien placée pour remporter le championnat constructeurs cette saison. 

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Oscar Piastri aidera Lando Norris si cela a “un sens”

Même si Oscar Piastri a indiqué ne pas aimer recevoir des consignes d’équipe contre lui, il affirme qu’il les respectera pour le bien de l’équipe, en posant malgré tout ses conditions.

En cette fin de saison, McLaren se retrouve dans une position qu’elle n’a pas occupée depuis bien longtemps, à savoir en lice pour gagner les deux titres mondiaux.

Si du côté des constructeurs cela semble plus qu’accessible avec désormais 41 points d’avance sur Red Bull, l’affaire est plus complexe chez les pilotes, avec un Lando Norris pointant à 52 points de Max Verstappen.

Avec six Grands Prix restants en 2024, McLaren va ainsi devoir, très probablement, effectuer des choix difficiles en piste avec deux pilotes très rapides, mais un seul avec encore des chances de remporter le titre pilotes.

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“Je n’aime pas les consignes d’équipe contre moi”

Oscar Piastri s’est justement exprimé sur les consignes d’équipe chez McLaren, auxquelles il pourrait être rapidement confronté. 

Reconnaissant que son coéquipier “a une chance plus réaliste” que lui d’être champion du monde, il assure qu’il aidera Lando Norris si l’équipe le lui demande mais prévient que “ce n’est pas un chèque en blanc”.

L’équipe veut gagner les deux championnats”, a assuré Piastri dans une interview pour Auto Motor und Sport. “Si vous avez l’occasion de le faire, vous ne devez pas la laisser passer.

Si je ne pense qu’à moi, je n’aime pas les consignes d’équipe contre moi. Aucun pilote n’aime ça. Pour votre propre fierté, vous voulez montrer que vous êtes le pilote le plus rapide sur la piste.

Néanmoins, j’aiderai Lando dans les dernières courses si on me le demande. Il a une chance plus réaliste de remporter le titre. Mais ce n’est pas un chèque en blanc. Il doit y avoir un sens à ce que je le laisse passer. 

“Nous voulons aussi gagner le championnat du monde des constructeurs, et sacrifier ma course pour aider Lando ne sert à rien pour cet objectif. Nous déciderons au cas par cas.”

“Bakou a montré comment nous gérons cela chez McLaren. Si Lando n’avait pas retenu Perez après le premier arrêt au stand, je n’aurais peut-être pas gagné. Il a une part de responsabilité dans ma victoire.

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