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Le pilote Ferrari Carlos Sainz était en colère après une séance de qualifications difficile. Il s’est classé neuvième sur la grille de départ du Grand Prix d’Australie, à 1,5 seconde de son coéquipier Charles Leclerc, détenteur de la pole position.

L’Espagnol a expliqué qu’il était prêt à faire une bonne séance de qualifications mais un drapeau rouge, suite au crash de Fernando Alonso, a causé la suppression de son premier tour lancé. Un certain nombre de problèmes ont ensuite compromis ses efforts à la fin de la Q3.

« Le tour à la fin, nous avons eu un problème avec le démarreur, nous n’avons pas pu démarrer la voiture – nous avons dû sortir trois minutes plus tard que prévu. Je n’ai pas pu chauffer les pneus. »

« Tout a été précipité, et j’ai dû faire le tour avec des pneus froids, ce fut un tour horrible pour moi. J’ai été incroyablement malchanceux; tout ce qui aurait pu mal tourner en Q3 a mal tourné, surtout parce que j’étais à la lutte pour la pole position pendant toute la qualification. »

Après cette séance de qualifications compliquée, Carlos Sainz a reçu le soutien de son patron : « [Mattia Binotto, directeur de l’équipe ndlr] Il sait que je suis en colère parce que nous ne devrions pas avoir ces problèmes avec le démarreur et c’était juste un désastre – et il sait aussi qu’aujourd’hui j’étais dans la lutte pour la pole, et tout ce qui aurait pu mal tourner pour moi a mal tourné. »

« Donc, je ne vais pas être heureux du tout, même si quelqu’un me dit d’être heureux, mais demain est un autre jour et nous essaierons de revenir.« 

La seule solution selon Sainz est une bonne nuit de sommeil : « Une bonne nuit de sommeil et c’est tout. J’ai besoin de dormir. Jusqu’à ce que j’aille dormir, je serai en colère. »

Au sujet d’un éventuel podium ce dimanche, le pilote Ferrari est resté réaliste : « Je pense que nous allons essayer de récupérer autant que possible, mais nous sommes également honnêtes avec nous-mêmes que sans la quatrième zone de DRS [supprimée par la FIA ce samedi], le circuit n’a pas beaucoup changé et il sera difficile de dépasser mais je vais tout donner.« 

Le pilote Williams Alex Albon a été disqualifié des résultats des qualifications du Grand Prix d’Australie. En effet, les commissaires sportifs n’ont pas été en mesure de prélever l’échantillon de carburant requis dans le réservoir de sa monoplace après la séance.

Ce samedi pendant les qualifications, Alex Albon a stoppé sa monoplace en bord de piste à la fin de la Q1 à la demande de son ingénieur qui lui a indiqué dans la radio de couper son moteur immédiatement. Le Thaïlandais s’est alors exécuté et la séance a été interrompue par un drapeau rouge pour permettre aux commissaires de pousser la Williams hors de la piste.

Après avoir été placé sous enquête par les commissaires en raison de l’impossibilité de prélever l’échantillon minimum d’un litre dans le réservoir de sa monoplace, ces derniers ont pris la décision de disqualifier le pilote thaïlandais de la séance de qualifications en raison de l’infraction à l’article 6.5 du règlement technique de la Formule 1.

Les commissaires ont reçu une demande de la part de Williams pour pouvoir prendre le départ de la course ce dimanche à Melbourne et cette requête a été acceptée. Alex Albon partira donc dernier et son équipe pourrait décider de le faire partir depuis la voie des stands.

Le Canadien Lance Stroll a été jugé « principalement responsable » du crash survenu ce samedi en qualifications entre sa monoplace et celle de son compatriote Nicholas Latifi.

Durant la séance de qualifications du Grand Prix d’Australie, Nicholas Latifi était au ralenti en piste et a laissé passer plusieurs pilotes – dont Stroll – avant de revenir sur la trajectoire. Au moment où Latifi s’est mis à accélérer une fois que l’Aston Martin de Stroll est passée, Lance Stroll lui s’est mis à ralentir en restant sur la gauche de la piste. Voyant une ouverture à droite, Latifi a donc décidé de doubler Stroll, mais ce dernier a mis un coup de volant sur la droite et a percuté la Williams de Latifi.

Suite à ce crash, les deux hommes ont dû abandonner et l’incident a été immédiatement placé sous enquête de la part des commissaires. Après avoir entendu les principaux protagonistes et vu les différentes vidéos à leur disposition, les commissaires ont estimé que Lance Stroll était le principal responsable et a donc écopé d’une pénalité de trois places sur la grille de départ et de deux points de pénalité sur sa superlicence.

Stroll s’étant qualifié bon dernier, cette pénalité ne changera pas grand chose pour lui sur la grille de départ du Grand Prix d’Australie ce dimanche.

Mise à jour à 21h30 : Le pilote Williams Alex Albon a été disqualifié de la séance de qualifications (à lire ici)

Le pilote Williams Alexander Albon risque la disqualification des qualifications du Grand Prix d’Australie car les commissaires sportifs n’ont pas été en mesure de prélever l’échantillon de carburant requis dans le réservoir de sa monoplace après la séance.

Ce samedi pendant les qualifications, Alex Albon a stoppé sa monoplace en bord de piste à la fin de la Q1 à la demande de son ingénieur qui lui a indiqué dans la radio de couper son moteur immédiatement. Le Thaïlandais s’est alors exécuté et la séance a été interrompue par un drapeau rouge pour permettre aux commissaires de pousser la Williams hors de la piste.

Albon s’est donc qualifié en seizième position ce samedi, mais le pilote Williams avait déjà écopé d’une pénalité de trois places sur la grille lors de la dernière course disputée à Djeddah pour avoir provoqué une collision avec l’Aston Martin de Lance Stroll. Albon devrait donc prendre le départ du Grand Prix d’Australie depuis la 19e position ce dimanche.

Mais après la séance de qualifications, les commissaires n’ont pas été en mesure de prélever l’échantillon de un litre minimum dans le réservoir de la Williams, ce qui veut dire que Albon  été placé sous enquête et risque d’être exclu des qualifications.

« Après la séance d’essais qualificatifs, il a été vérifié sur la voiture numéro 23 si un échantillon de 1,0 litre plus la quantité de carburant nécessaire pour ramener la voiture aux stands par ses propres moyens (0,15 litre nécessaire pour cela à partir de la position où il s’est arrêté) pouvait être retiré de la voiture. Il était possible de ne prélever qu’un échantillon de 0,33 litre en suivant les procédures décrites à l’article 6.5.4 du règlement technique du championnat du monde de Formule 1 2022. » peut-on lire dans une note publiée par Jo Bauer, délégué technique de la FIA.

« Par conséquent, je renvoie cette question aux commissaires pour qu’ils l’examinent, car ce n’est pas dans le respect de l’article 6.5.2 du Règlement Technique de la Formule 1 2022. »

Sachant Albon déjà pénalisé de trois positions, l’équipe Williams a peut-être tenté d’alléger au maximum la monoplace du Thaïlandais pour ces qualifications, mais la consommation de carburant a peut-être été plus élevée que prévu…

Charles Leclerc s’est dit surpris de pouvoir décrocher la pole position ce samedi à Melbourne sur un tracé « délicat », alors que le soleil rasant est venu le perturber lors de la dernière phase des qualifications.

Ce samedi à Melbourne, Charles Leclerc a signé le 11e pole position de sa carrière et la première sur le tracé de l’Albert Park au volant d’une Ferrari compétitive. Après la séance de qualifications, Leclerc a admis qu’il n’a jamais été très à l’aise sur ce circuit avec son style de pilotage et des virages presque à 90 degrés.

« J’ai toujours eu du mal ici, même sur le tracé précédent. J’ai toujours eu du mal avec ces types de virages qui ne sont pas vraiment à 90 degrés, mais qui sont juste étranges. J’ai toujours eu du mal ici avec mon style de pilotage, mais je pense que cela concerne aussi tous les pilotes. » a déclaré Charles Leclerc après avoir décroché la pole position ce samedi.

Le Monégasque a également révélé qu’il avait été gêné par le soleil couchant tout au long des qualifications, à tel point qu’il demandé pendant la Q2 à changer de casque pour avoir une visière un peu plus foncée : « C’est une piste très délicate, difficile pour nous pilotes, et c’était encore plus délicat avec le soleil. »

« En Q2, nous ne pouvions tout simplement rien voir. En Q3 c’était un peu mieux lors du premier run….mais le deuxième run ce n’était pas le cas. C’était une séance très délicate. »

Concernant la course de dimanche, Leclerc espère juste pouvoir prendre un bon départ car il se méfie énormément des Red Bull qui ont montré un excellent rythme sur les longs relais ce vendredi en essais libres.

« La voiture est agréable à piloter, mais les Red Bull ont été très rapides en EL2 sur les longs relais. Pour être honnête, nous avons une fois de plus été surpris par notre rythme en qualifications, donc tout est possible demain. Nous avons juste besoin d’un bon départ et j’espère que nous pourrons conserver cette première position. »

Grille de départ GP Australie

Le pilote Aston Martin Sebastian Vettel a reçu une nouvelle amende ce samedi au Grand Prix d’Australie pour avoir roulé trop vite dans la voie des stands durant la séance de qualifications.

Ce samedi, Sebastian Vettel a été victime d’un crash lors de la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix d’Australie, ce qui a forcé ses mécaniciens à redoubler d’efforts pour tenter de réparer sa monoplace à temps pour qu’il puisse participer à la séance de qualifications dans l’après-midi. Finalement, les mécanos on réussi à envoyer l’Allemand en piste à deux minutes de la fin de la Q1, mais visiblement pressé d’aller en piste pour signer un temps, Vettel a roulé trop vite dans la voie des stands.

Le pilote Aston Martin a été flashé à la vitesse de 85,1 km/h, soit cinq km/h au dessus de la limite imposée par la FIA à Melbourne. Pour cette infraction, Sebastian Vettel écope d’une amende de 600 euros.

Ce vendredi, le quadruple champion du monde avait déjà reçu une première amende pour avoir emprunté la piste avec un scooter juste après la fin de la séance d’essais libres 1, ce qui est interdit par la règlementation sportive. Pour cette infraction, Vettel a écopé de 5000 euros d’amende (à lire ici).

Pour des raisons de sécurité, le directeur de course de la FIA a pris la décision de supprimer une zone de DRS sur le tracé de l’Albert Park de Melbourne pour la suite du week-end.

Ce vendredi, les pilotes étaient autorisés à utiliser quatre zones de DRS à Melbourne (une première pour un circuit en Formule 1), mais après les plaintes de plusieurs pilotes, le directeur de course a décidé de supprimer la zone de DRS située entre les virages 8 et 9 à partir de ce samedi, ce qui veut dire que les pilotes n’ont désormais plus que trois zones de DRS à leur disposition pour le Grand Prix d’Australie.

« Pour des raisons de sécurité, les zones DRS seront réduites à 3 pour le reste de l’événement. La détection DRS 1 sera déplacée avant le virage 9, l’activation DRS 1 se fera après le virage 10, la détection DRS 2 restera inchangée, les zones d’activation suivantes seront renumérotées par conséquent. » peut-on lire dans un document transmis par la FIA.

Les pilotes de F1 sont en piste ce samedi 9 avril pour participer à la dernière séance d’essais libres et aux qualifications du Grand Prix d’Australie 2022.

Ce samedi 9 avril, les pilotes participeront à la troisième et dernière séance d’essais libres du Week-end à Melbourne [EL3] qui est programmée à 5h00 (heure de Paris), alors que la séance de qualifications qui détermine la grille de départ du Grand Prix d’Australie est programmée à 8h00 (heure de Paris).

Enfin ce dimanche 10 avril, le départ du Grand Prix d’Australie sera donné à 7h00 (heure de Paris), les pilotes s’élanceront pour 58 tours et la course sera évidemment à suivre en direct sur notre site (tout comme les EL3 et la séance de qualifications).

Pour suivre en direct la troisième séance d’essais libres du GP d’Australie, cliquez ici pour accéder au live.

Pour suivre en direct la séance de qualifications du Grand Prix d’Australie, cliquez sur ce lien pour accéder au live.

Horaires GP Australie 2022

Après un début de saison 2022 décevant, l’équipe McLaren a montré un meilleur niveau de performance ce vendredi sur le circuit de l’Abert Park. Daniel Ricciardo espère pouvoir engranger ses premiers points dimanche pour cette course à domicile.

Ce vendredi, les pilotes McLaren ont tous les deux fini dans le top 10 des deux premières séances d’essais libres à Melbourne. Le local de l’étape, Daniel Ricciardo, a indiqué qu’il avait un bon niveau de confiance dans la voiture : « Ça fait du bien de piloter, les sensations dans la voiture étaient bonnes. Nous étions dans le top 10 lors des deux séances et j’espère que nous pourrons continuer comme ça demain. L’essentiel est que nous ayons un bon niveau de confiance dans la voiture. »

« Je pense que nous avons trouvé un bon set-up cet après-midi. Surtout la première partie de la séance sur le médium, j’étais plutôt content à ce moment-là. Avec les Soft, ça n’a pas marché comme je pensais que ça allait aller. »

« Alors oui, il y a un peu plus à tirer de cette gomme, mais en roulant, j’avais l’impression d’être à la limite aujourd’hui. Du coup, je n’ai pas une seconde en poche mais bien sûr ça peut s’améliorer un peu au fur et à mesure du week-end.« 

Non seulement satisfait de sa MCL36 améliorée, Ricciardo a également apprécié la nouvelle piste de l’Albert Park. L’Australien a d’ailleurs lui-même fait partie des pilotes impliqués dans la refonte du circuit. Le pilote McLaren s’attend à une course améliorée mais n’a pas tardé à minimiser les attentes.

« Écoutez, je pense que ce sera mieux. Est-ce que ça va être dix fois mieux ? Probablement pas à ce point, mais je pense que ce sera un peu mieux », a déclaré Daniel Ricciardo.

« Je pense que c’est aussi complété par une zone DRS supplémentaire, les voitures peuvent se suivre un peu mieux cette année, donc s’il n’y a pas davantage de dépassements, je pense que vous allez au moins voir une course plus serrée.« 

« Je pense que nous allons avoir une course très sympa dimanche, mais je ne sais pas, je fais attention de ne pas survendre le truc… Le plus important, c’est qu’aujourd’hui, c’était une expérience de conduite agréable.« 

Le quadruple champion du monde Sebastian Vettel a reçu une amende ce vendredi au Grand Prix d’Australie pour avoir emprunté la piste avec un scooter juste après la fin de la première séance d’essais libres.

Ce vendredi lors des EL1 du GP d’Australie, Sebastian Vettel est tombé en panne avec sa monoplace et a donc immobilisé son Aston Martin sur le bas côté pour permettre aux commissaires de la dégager de la piste. L’Allemand est resté auprès des commissaires de piste le temps que la séance se terminer avant de demander à l’un des commissaires s’il pouvait emprunter son scooter pour rejoindre la voie des stands et il a rapidement obtenu l’autorisation de ce dernier.

Sebastian Vettel a alors enfourché le scooter et s’attendait à ce que le commissaire monte derrière lui, mais voyant qu’il ne montait pas, le pilote Aston Martin a pris la décision de partir seul en empruntant la piste sans l’approbation pour le faire. Pendant ce temps-là, le commissaire a tenté de contacter la direction de course pour avoir des instructions.

En conduisant ce scooter sur la piste jusqu’à son stand, Sebastian Vettel a enfreint l’article 26.7 du règlement sportif de la Formule 1 qui : « interdit quiconque d’être en piste dans la période de cinq minutes suivant la fin d’une séance, à l’exception du personnel spécifiquement identifié, et qui ne prévoit pas aux pilotes d’avoir un tel accès, sauf autorisation expresse. »

Pour avoir enfreint la règlementation, Sebastian Vettel a donc écopé d’une amende de 5000 euros, soit plus du double du prix du scooter emprunté quelque minutes à peine…

Le directeur de la performance chez Mercedes, Andrew Shovlin, dit que les pilotes George Russell et Lewis Hamilton se sont retrouvés dans « un cercle vicieux » ce vendredi lors de la deuxième séance d’essais libres avec l’impossibilité de monter les pneus en température.

Lors de la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix d’Australie, les conditions météo étaient un peu plus fraîches que lors des EL1 disputés sous le soleil et les deux pilotes Mercedes n’ont donc pas réussi à faire monter les pneus de la W13 en température. Hamilton et Russell se sont donc retrouvés dans un cercle vicieux où il leur était impossible de rouler plus vite dans les virages pour justement trouver plus de température. C’est ce qui expliquerait en partie le fait que Russell a terminé onzième et Hamilton treizième lors des EL2.

« Nous avons du mal à générer la température des pneus ici, c’est donc le gros point sur lequel nous devons travailler pendant la nuit. Nous étions clairement plus compétitifs lors de la première séance que dans les conditions plus fraîches de la séance de l’après-midi, et les données que nous voyons de la voiture confirment le fait que nous n’avons tout simplement pas assez de chaleur [dans les pneus]. » nous explique Andrew Shovlin ce vendredi soir.

« Si nous pouvons améliorer cela, il est tout à fait possible de trouver une bonne adhérence, mais pour le moment, nous sommes dans un cercle vicieux où les pilotes n’ont pas la confiance nécessaire pour porter la vitesse dans les virages plus rapides, et c’est cette vitesse qui générera la température dont nous avons désespérément besoin. »

« Donc, ce n’est pas une journée facile dans l’ensemble, mais nous nous y habituons cette année. Nous avons déjà quelques idées sur la direction dans laquelle nous pouvons aller avec la configuration et nous ferons plus de travail d’ici demain à Brackley pour mieux comprendre ces changements. »

Classement EL2 GP Australie

Le pilote Ferrari Charles Leclerc pense que Max Verstappen en a encore sous le pied avec sa Red Bull et que les deux dixièmes qui le séparent du Néerlandais à la fin de cette première journée d’essais à Melbourne pourraient disparaitre ce samedi en qualifications.

Auteur du meilleur temps du jour lors des EL2 ce vendredi à Melbourne, Charles Leclerc estime que son rival Max Verstappen n’a pas montré tout son potentiel au volant de sa Red Bull, notamment parce que le Néerlandais a été gêné par le trafic lors de son tour rapide. Le Monégasque pense donc que Red Bull sera bien plus rapide ce samedi en qualifications.

« Je pense qu’ils ont plus que ce qu’ils ont montré aujourd’hui parce qu’ils n’ont pas fait de tour rapide, Max a eu du trafic dans son tour rapide. Je pense que ce sera serré, donc nous devrons maximiser notre voiture pour partir depuis la pole ce dimanche. » a déclaré Leclerc ce vendredi soir à Melbourne.

Concernant le nouveau tracé de l’Albert Park, Charles Leclerc estime que c’est une piste très piégeuse, notamment parce que l’asphalte a été entièrement refait au cours des derniers mois mais que personne n’a encore roulé dessus, la piste étant non permanente à Melbourne.

« C’est une piste très piégeuse, je veux dire par là que c’est plus rapide qu’avant mais c’est très glissant. Évidemment, ça a toujours été le cas ici le vendredi car nous n’avons pas encore roulé et il n’y a pas d’autres courses le reste de l’année. Donc il faut un peu de temps pour que la piste s’améliore et que nous trouvions l’adhérence pour les qualifications. »

« Dans l’ensemble tout de même, c’était une journée positive pour nous – un peu plus délicat en EL1 pour moi mais nous avons mieux travaillé sur la voiture lors des EL2. J’espère juste que nous ferons un autre pas en avant demain lors des EL3. »

Classement EL2 GP Australie