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Bien que les composés apportés cette année à Bakou par Pirelli soient un cran plus Tendres que ceux utilisés en 2019 lors de la dernière édition du GP d’Azerbaïdjan, il est toujours probable que la stratégie de course reste sur un seul et unique arrêt ce dimanche.

Selon Pirelli, tous les pilotes du top dix (tous équipés de pneus Tendres au départ) utiliseront probablement une stratégie Tendre-Dur, même si cela donne beaucoup moins de flexibilité concernant la fenêtre d’arrêt au stand.

Une autre option valable – qui, cependant, ne peut être utilisée que par ceux qui ne sont pas dans le top 10 – est de choisir les composés durs Mediums et les Durs, surtout si les températures de piste sont supérieures à 50 degrés.

Dans ce cas il serait logique -toujours selon Pirelli – de commencer par le Médium puis de passer au dur : il y aurait en effet une fenêtre d’arrêt au stand assez large qui laisserait beaucoup de liberté pour décider quand s’arrêter.

Cependant, il y a aussi la forte possibilité que la voiture de sécurité entre en piste ce dimanche à Bakou, comme en témoignent les nombreuses interruptions dues aux drapeaux rouges en qualifications ce samedi.

Si la voiture de sécurité devait entrer en scène, elle offrirait la possibilité de faire un arrêt au stand « gratuit », donc commencer par le composé le plus Tendre et le plus rapide pourrait être avantageux. Contrairement à Monaco, cependant, la position sur la piste n’est pas si cruciale à Bakou : les dépassements sont tout à fait possibles ici.

« Il y a quatre pilotes de différentes équipes dans les quatre premières positions de la grille, ce qui souligne à quel point la compétition est serrée sur ce circuit urbain spectaculaire : à un moment donné, nous avons eu des voitures séparées d’un millième de seconde sur un tour de six kilomètres. » nous rappelle Mario Isola, directeur de Pirelli.

« Comme nous l’avons déjà vu lors de ces qualifications mouvementées, Bakou est une piste où absolument tout peut arriver. »

Pour rappel, la probabilité de l’intervention d’une voiture de sécurité ce dimanche à Bakou pendant la course est de 75%.

Grille de départ GP Azerbaïdjan

Pénalisé de trois positions sur la grille de départ du GP d’Azerbaïdjan pour ne pas avoir respecté un drapeau rouge en qualifications ce samedi, le pilote McLaren Lando Norris a un peu de mal à accepter le fait d’avoir également perdu trois points sur sa super licence car le Britannique estime qu’il « n’a mis personne en danger ».

Ce samedi à Bakou, Norris est resté en piste alors qu’un drapeau rouge était agité par la direction de course. Le pilote McLaren a expliqué qu’il avait bien vu le drapeau rouge mais qu’il n’avait pas réussi à prendre la décision de rentrer au stand à temps avant l’entrée de la voie des stands.

Pour cette infraction dont il a été jugé coupable, la direction de course a décidé de pénaliser le Britannique de trois positions sur la grille de départ et de trois points de pénalité sur sa super licence (huit sur les douze derniers mois), ce qui le place dans une position inconfortable car s’il écope de quatre points de pénalité dans le délai imparti, il sera automatiquement banni d’une course.

Bien qu’il accepte sa pénalité de trois places sur la grille (il partira neuvième ce dimanche), Norris a un peu de mal à digérer les trois points de pénalité, notamment parce qu’il estime qu’il n’a mis personne en danger.

« Dans certaines situations, comme je l’ai dit, ils [les commissaires] devraient juste penser à ce que c’est que d’être dans le baquet à la place du pilote et à quoi ils doivent penser à la vitesse à laquelle ils roulent et le temps dont ils disposent pour réagir aux choses. » a expliqué Norris.

« Évidemment, je pense qu’une réprimande ou quelque chose est la bonne chose à faire pour avoir un peu plus de compréhension dans certains domaines et être capables de prendre la décision et de repenser ce qui est vraiment juste pour le pilote ou l’équipe et voir ce qui a mal tourné. »

« Je n’ai mis personne en danger. Je pense que j’ai pris la décision la plus sûre en restant en piste et en ne rentrant pas aux stands. Je ne mérite donc pas trois points sur ma licence pour cela, je n’ai pas fait quoi que ce soit de dangereux. »

« Je connais les règles, donc ce n’est pas comme si j’avais un manque de compréhension, mais pour certaines situations, ils [les commissaires] devraient juste repenser à ce qui se passe. »

Grille de départ GP Azerbaïdjan

Le pilote Alpine Fernando Alonso a relancé le débat sur la règle du drapeau rouge en F1 qui permet à un pilote de changer de nombreuses pièces sur sa monoplace entre la qualification et la course s’il se crashe et déclenche un drapeau rouge.

Ce samedi à Bakou, plusieurs pilotes sont allés taper le mur durant la séance de qualifications du Grand Prix d’Azerbaïdjan, ce qui a forcé la direction de course à agiter plusieurs drapeaux rouges, empêchant certains pilotes – dont Esteban Ocon et Sebastian Vettel – d’améliorer leur temps au tour et les privant d’une potentielle Q3.

Alonso pour sa part a réussi à passer en Q3 et s’est qualifiè en neuvième position, mais l’Espagnol prendra le départ de la course ce dimanche depuis la huitième place après que Lando Norris ait reçu une pénalité de trois positions sur la grille pour un non respect de drapeau rouge.

Le pilote Alpine estime que les règles telles quelles sont actuellement écrites ont donné ce samedi un certain avantage aux pilotes ayant déclenché les drapeaux rouges, puisqu’ils peuvent remplacer les pièces sur leur monoplace tout en conservant leur position sur la grille.

« C’était très désordonné et il était difficile de rentrer dans le rythme, mais c’était la même chose pour tout le monde. » a déclaré le pilote Alpine ce samedi soir au micro de Sky Sports.

« Je pense que nous n’avons pas pu utiliser tout le potentiel de la voiture, parce que à chaque fois nous avons chaussé un train de pneus neufs, nous n’avons pas pu les utiliser [à cause des drapeaux rouges]. »

« Je pense que c’est injuste que les gens puissent se crasher, réparer leur voiture et conserver leur position au départ. »

« Toutes les autres voitures sont sous régime du parc fermé et nous ne pouvons pas toucher la voiture. Alors pourquoi eux peuvent-il changer les pièces alors qu’ils ont déclenché un drapeau rouge ? Peut-être qu’un jour nous serons nous aussi dans cette position et nous profiterons de cette règle. »

« Mais je pense que les gars doivent se calmer un petit peu et piloter peut-être à 98% sur les circuits urbain parce que si vous vous crashez, vous encourez le risque de partir dernier. »

« Je pense qu’aujourd’hui [samedi], beaucoup de gens ont piloté au dessus des possibilités de leur voiture ou de leur capacité. »

Grille départ GP Azerbaïdjan

Cinquième sur la grille de départ du Grand Prix d’Azerbaïdjan, le pilote Ferrari Carlos Sainz regrette d’avoir été une nouvelle fois « bloqué » lors de sa dernière tentative en qualifications, alors que sa monoplace avait clairement le rythme pour décrocher la pole position.

Comme à Monaco il y a quinze jours, Sainz n’a pas pu améliorer son temps à la fin de la Q3 en raison du crash devant lui de l’AlphaTauri de Yuki Tsunoda. Malheureusement, l’Espagnol a lui aussi perdu le contrôle de sa monoplace en essayant d’éviter le contact avec le pilote japonais.

« J’ai débuté mon tour un peu trop proche de Yuki [Tsunoda]. J’étais très rapide dans les deux premiers virages, et puis Yuki a bloqué ses roues et s’est crashé. » a déclaré Sainz après les qualifications.

« J’ai eu des doutes quant à savoir s’il fallait que je prenne le virage ou freiner fort et éviter le crash. Au final, en réfléchissant à l’un ou à l’autre, j’ai fini par me crasher. »

« Mais c’est un peu dommage, car cela n’aurait pas dû arriver et c’est encore une autre qualification, une autre occasion manquée. » l’Espagnol faisant allusion à un incident similaire à Monaco où son coéquipier Charles Leclerc s’est crashé en qualifications.

« Je suis déçu aujourd’hui. Encore une fois, ça fait mal, parce que cela fait deux week-ends consécutifs que nous pouvons nous battre pour la pole position et qu’il se passe quelque chose devant moi. »

« C’est vraiment décevant, je ne vais pas mentir. Après en même temps, je suis heureux pour l’équipe. Je suis heureux de montrer que nous nous améliorons, et j’essaierai de remonter demain en course. »

Grille de départ GP Azerbaïdjan

Ce samedi à Bakou, l’équipe Williams a dû procéder au changement de l’unité de puissance montée sur la monoplace de George Russell juste avant les qualifications.

Ce samedi matin en EL3, le Britannique a stoppé sa machine en bord de piste après que le moteur Mercedes se soit mis en sécurité à la suite d’une fuite d’eau sur la pompe à eau.

Remplacer une pompe à eau défectueuse aurait été trop chronophage pour les mécaniciens, qui ont donc décidé de remplacer entièrement l’unité de puissance sur la monoplace de Russell par un moteur déjà utilisé à Monaco.

Le moteur qu’utilisait George Russell en début de week-end est un moteur neuf monté sur sa voiture pour Bakou, mais après des vérifications poussées, l’équipe nous a confirmé que l’unité de puissance n’avait subi aucun dégât et qu’elle serait de nouveau utilisée pour la prochaine manche de la saison en France.

« George a eu un bon premier run mais n’a pas pu montrer son véritable rythme en EL3 en raison d’un rare problème avec la pompe à eau du groupe motopropulseur. » nous explique Dave Robson, directeur de la performance chez Williams.

« Malheureusement, nous n’avons pas eu suffisamment de temps avant les qualifications pour changer la pompe de son groupe motopropulseur et nous avons donc remonté l’unité de puissance qu’il utilisait à Monaco. »

« Aucun dommage n’a été causé au nouveau groupe motopropulseur et bien que cela doit encore être vérifié de manière approfondie, nous nous attendons à ce qu’il reprenne du service en France. »

Au final, Russell a réussi à participer à la séance de qualifications du Grand Prix d’Azerbaïdjan grâce au travail acharné des mécaniciens qui ont remplacé son moteur en moins de deux heures.

« Les mécaniciens ont fait un travail fantastique. Je pense que cela doit être un temps record pour un changement complet d’unité de puissance et pour que tout soit réglé ! Un grand merci à eux. » a déclaré Russell ce samedi soir.

Russell prendra le départ du Grand Prix d’Azerbaïdjan depuis la quinzième place sur la grille de départ.

Grille de départ GP Azerbaïdjan

Dixième sur la grille de départ du Grand Prix d’Azerbaïdjan, Valtteri Bottas a été incapable d’expliquer son manque de rythme depuis le début du week-end et suspecte un problème sur sa monoplace.

Au terme de la séance de qualifications, le pilote Mercedes accuse un retard de plus d’une seconde par rapport à la pole position signée par le pilote Ferrari Charles Leclerc, alors que son coéquipier Lewis Hamilton n’a « que » deux dixièmes de retard.

Cependant, même si le Finlandais estime que sa monoplace a un problème, il est bon de rappeler qu’il n’a pas pu améliorer son temps dans sa dernière tentative à cause d’un ultime drapeau rouge déclenché par la sortie de piste de Yuki Tsunoda.

« C’était assez compliqué comme prévu avec tous les drapeaux rouges et jaunes. » a expliqué Bottas après les qualifications.

« De mon côté, je n’ai pas pu faire de dernier run, comme beaucoup d’autres, mais il y a quelque chose qui ne va pas. Je suis tellement loin du rythme et je ne sais pas pourquoi. Je n’ai aucune explication. »

« En fait, je perds dans tous les virages. Si je pousse plus fort, je suis dans le mur. C’est donc la limite, c’est vraiment étrange. »

« En venant ici, je pensais que l’on se battrait au front, Lewis est à l’avant dans le combat, et je devrais l’être aussi. Je n’ai aucune explication, je pense que quelque chose ne va pas [avec la voiture]. »

« Je vais essayer de comprendre tout ce que je peux pour demain. on sait que pendant cette course tout peut arriver, il y aura sûrement des opportunités. »

Grille de départ GP Azerbaïdjan

Treizième sur la grille de départ du GP d’Azerbaïdjan, l’Australien Daniel Ricciardo a terminé sa séance de qualifications dans le mur ce samedi.

Encore un autre week-end difficile pour le pilote australien qui a été éliminé en Q2 ce samedi à Bakou après avoir commis une toute petite erreur aux grandes conséquences.

« Je pense qu’au freinage il y avait de la marge et j’ai essayé de la prendre. » nous explique Daniel Ricciardo.

« Mais dès que j’ai commencé à tourner, j’ai bloqué une roue et une fois que vous bloquez les roues ici vous n’avez plus de place pour vous en sortir. »

« Évidement, c’est frustrant. J’ai juste essayé de trouver les limites. Nous avons encore du travail pour demain et j’espère que la voiture n’est pas trop endommagée et que les gars n’auront pas trop de travail ce soir. »

Lorsqu’on lui demande s’il pense qu’il aurait pu se hisser jusqu’en Q3 ce samedi, l’Australien a répondu : « C’était très serré. J’ai eu un peu plus de mal dans mon premier tour chronométré, mais avec tous les drapeaux jaunes et rouges, nous étions bien obligés de tout mettre en place tout de suite. »

« Je pense – même si c’était très serré – que j’aurais pu le faire. Mais cela n’a plus d’importance maintenant, nous devons regarder à demain en espérant faire une bonne course. Ici, si vous avez une monoplace rapide, vous pouvez dépasser, vous pouvez faire certaines choses, donc je me tiens prêt pour me battre demain. »

Grille de départ GP Azerbaïdjan

Voici la grille de départ du Grand Prix d’Azerbaïdjan 2021, sixième manche de la saison qui se dispute du 4 au 6 juin à Bakou.

C’est le pilote Ferrari Charles Leclerc qui s’élancera depuis la pole position ce dimanche au Grand Prix d’Azerbaïdjan après avoir signé un 1;41.218 ce samedi en qualifications.

Le Monégasque prendra le départ de la course devant la Mercedes de Lewis Hamilton et la Red Bull de Max Verstappen.

Derrière, Pierre Gasly, Carlos Sainz, Lando Norris, Sergio Perez, Yuki Tsunoda, Fernando Alonso et Valtteri Bottas complètent le top dix.

Notez que la grille de départ présentée ci-dessous prend en compte les diverses pénalités infligées aux différents pilotes. Cette grille sera mise à jour en temps réel, même dans le cas d’une pénalité tardive.

Lorsqu’un pilote reçoit une pénalité, celle-ci est matérialisée dans le tableau par un (+xP) à côté du nom du pilote en question.

Le départ du Grand Prix d’Azerbaïdjan sera donné ce dimanche 6 juin à 14h00 (heure de Paris) et la course sera à suivre en direct sur F1only.fr.

Grille de départ GP d’Azerbaïdjan

C’est le pilote Ferrari Charles Leclerc qui s’élancera depuis la pole position ce dimanche au Grand Prix d’Azerbaïdjan après avoir signé un 1;41.218 ce samedi en qualifications.

Le Monégasque prendra le départ de la course devant la Mercedes de Lewis Hamilton et la Red Bull de Max Verstappen.

Derrière, Pierre Gasly, Carlos Sainz, Lando Norris, Sergio Perez, Yuki Tsunoda, Fernando Alonso et Valtteri Bottas complètent le top dix.

Lance Stroll dans le mur

Dès les premières minutes de la séance, le pilote Aston Martin est allé frapper le mur au virage 15, détruisant le demi-train avant droit de sa monoplace.

La direction de course a donc agité un drapeau rouge pour permettre aux commissaires de piste de dégager l’épave du pilote canadien.

Giovinazzi dans le mur

Dès la reprise de la séance, c’est au tour du pilote Alfa Romeo Antonio Giovinazzi qui est allé lui aussi taper le mur au virage numéro 15.

L’Italien va bien, mais sa monoplace a été très endommagée. Il devra prendre le départ depuis le fond de la grille ce dimanche, juste devant le pilote Aston Martin Lance Stroll.

Nouveau moteur pour Russell

Le pilote Williams George Russell a finalement pris part à la séance de qualifications ce samedi, alors que ses mécaniciens ont dû procéder au changement du moteur Mercedes monté à l’arrière de sa monoplace en raison d’une fuite sur la pompe à eau détectée après les EL3.

Le premier drapeau rouge déclenché à la suite de la sortie de piste de Lance Stroll a permis aux mécaniciens de gagner quelques minutes supplémentaires pour terminer les travaux.

Norris sous investigation

Le pilote McLaren Lando Norris a été placé sous investigation après la séance de qualifications. La direction de course lui reproche de ne pas avoir respecté la procédure sous drapeau rouge.

Si le Britannique est jugé coupable, il pourrait être au mieux pénalisé sur la grille de départ, ou au pire disqualifié.

Daniel Ricciardo dans le mur

Le pilote McLaren Daniel Ricciardo a terminé sa séance dans le mur au virage 3. L’Australien a complétement loupé son freinage et a tiré tout droit dans le mur de pneus.

La direction de course a alors déclenché un drapeau rouge pour permettre aux commissaires de dégager sa monoplace, ce qui a eu pour conséquence directe d’éliminer de la Q2 Esteban Ocon et Sebastian Vettel qui étaient en train d’améliorer leur temps.

Tsunoda et Sainz dans le mur

En toute fin de séance, Yuki Tsunoda a tapé le mur, ce qui a déclenché un autre drapeau rouge. Arrivant juste derrière à pleine vitesse, le pilote Ferrari Carlos Sainz n’a pas réussi à ralentir suffisamment et est allé lui aussi taper le mur.

Le départ du Grand Prix d’Azerbaïdjan sera donné ce dimanche 6 juin à 14h00 (heure de Paris) et la course sera évidemment à suivre en direct sur F1only.fr.

Grille de départ provisoire

Carlos Sainz (Ferrari) a déclaré après le Grand Prix de Monaco qu’il voyait les pilotes McLaren extrêmement forts ce week-end à Bakou grâce à une MCL35M très rapide dans les lignes droites, mais après que Lando Norris et Daniel Ricciardo se soient classés P8 et P13 lors des EL2, Norris estime que son ancien coéquipier a été peut-être un peu trop optimiste.

Le jeune britannique estime que la lutte sera une nouvelle très serrée avec les équipes du milieu de peloton ce week-end à Bakou et espère qu’il arrivera au moins à passer en Q3 ce samedi lors des qualifications.

« Je pense que cela semble assez proche entre nous, AlphaTauri, Alpine et ainsi de suite. » expliquait Lando Norris ce vendredi soir à Bakou.

« Ferrari et Red Bull ont une longueur d’avance sur nous, donc ça va être difficile. Le simple fait d’entrer en Q3 sera notre objectif principal et nous verrons comment faire à partir de là. »

« Nous étions définitivement un peu plus compétitifs lors des EL1, donc je ne sais pas si c’est à cause des températures ou des conditions de piste que nous avons un peu plus souffert lors des EL2. »

« Mais de façon générale, la voiture se comporte bien. Je suis assez confiant et il n’y a que quelques petites choses à améliorer. Nous y sommes, mais pas tout à fait là où nous voulons être. »

Rappelons qu’au Grand Prix de Monaco Lando Norris est monté sur la troisième marche du podium, le deuxième depuis le début de la saison pour lui.

Classement des EL2 à Bakou