Mattia Binotto a hâte de collaborer avec son ami Stefano Domenicali

Le directeur de la Scuderia Ferrari, Mattia Binotto, a tenu à saluer le travail réalisé par Chase Carey en F1 au cours des dernières années et en a profité pour souhaiter la bienvenue à son ami Stefano Domenicali, qui deviendra PDG de la Formule 1 à partir de janvier 2021.

Les fans de longue date de la F1 se souviendront de Domenicali, 55 ans, pour son passage chez Ferrari, l’Italien ayant rejoint la Scuderia en 1991 et est resté dans l’équipe jusqu’au début de 2014.

Au cours de cette période, il a travaillé aux côtés de l’actuel manager sportif de la Formule 1, Ross Brawn, en tant que Team Manager et donc aux côtés de Mattia Binotto qui était alors ingénieur chez Ferrari, avant de devenir directeur sportif en 2002, puis Team Principal en 2008.

« C’est un jour important pour notre sport, caractérisé par l’annonce par Liberty Media de la nomination de Stefano Domenicali au poste de président et chef de la direction de la Formule 1. » déclare Mattia Binotto.

« Au nom de Ferrari, je voudrais tout d’abord remercier Chase Carey: sous sa direction, beaucoup de choses ont changé, en sens positif, notamment en ce qui concerne l’approche dans les relations avec les équipes. »

« Des résultats importants ont été obtenus pour l’avenir de la Formule 1 comme le nouvel accord Concorde et la création d’une structure opérationnelle capable de faire croître le sport en termes d’audience et d’attirer les nouvelles générations, sans oublier le fait que nous avons réussi à organiser un championnat du monde dans une année particulièrement difficile comme celle que nous vivons. »

« Savoir que Chase restera proche de la Formule 1 dans son rôle de Président non exécutif est un gage de continuité que nous apprécions beaucoup. »

« Nous sommes très heureux qu’à partir du 1er janvier prochain, le rôle de Chase soit joué par Stefano. »

« Ses compétences en tant que manager et surtout en tant que homme du sport font de lui la personne idéale pour l’expérience et les compétences personnelles pour poursuivre le chemin emprunté par Chase. »

« Personnellement, je peux seulement ajouter que ce sera un grand plaisir de collaborer avec un ami comme lui: nous avons grandi ensemble chez Ferrari et j’ai hâte de travailler, avec tous les autres acteurs de ce sport, avec lui pour rendre la Formule 1 plus forte et plus spectaculaire. »

Renault F1 salue le travail de Chase Carey et souhaite la bienvenue à Domenicali

L’équipe Renault F1 a publié un court communiqué ce vendredi soir pour souhaiter la bienvenue à Stefano Domenicali qui a été nommé officiellement PDG de la F1 ce vendredi et remercier également Chase Carey pour le travail réalisé au cours des dernières années pour la F1.

Stefano Domenicali – qui est bien connu dans le paddock de la F1 pour avoir dirigé l’équipe Ferrari entre 2008 et 2014 – débutera à son poste de PDG de la F1 en janvier 2021 et travaillera aux côtés de Chase Carey [actuel PDG de la F1] qui deviendra directeur non-exécutif l’an prochain.

« Nous sommes impatients d’accueillir à nouveau Stefano Domenicali dans le paddock de Formule 1 en tant que président et chef de la direction. » indique Renault.

« Nous remercions également chaleureusement Chase Carey pour sa contribution extraordinaire à notre sport à une époque aussi charnière, en supervisant l’introduction réussie du plafond budgétaire et un nouvel accord Concorde au milieu d’une pandémie mondiale, ainsi que la transition du sport dans l’ère numérique et ouvrant la voie à son parcours environnemental. »

« A nos yeux, sa détermination et sa moustache, n’ont d’égal que celle de Nigel Mansell. »

« Bien que la F1 soit clairement dans une meilleure position aujourd’hui que lorsque Chase a rejoint le sport, il y aura un certain nombre de défis qui profiteront de la connaissance de Stefano du sport et de son environnement économique mondial. »

« Nous sommes impatients de travailler aussi étroitement avec lui que la distanciation sociale le permet. »

La F1 confirme sept cas positifs à la Covid-19 cette semaine

La F1 a confirmé avoir detecté sept nouveaux cas positifs à la Covid-19 cette semaine entre le vendredi 18 septembre et ce jeudi 24 septembre.

Ces personnes ont évidemment été placées immédiatement à l’isolement et n’ont pas pu pénétrer à l’intérieur du paddock.

« La FIA et la Formule 1 peuvent aujourd’hui confirmer qu’entre le vendredi 18 septembre et le jeudi 24 septembre, 3 256 tests de COVID-19 ont été effectués sur les pilotes, les équipes et le personnel. Parmi ceux-ci, sept personnes ont été testées positives. » peut-on lire dans le rapport hebdomadaire publié par la F1.

« La FIA et la Formule 1 fournissent ces informations agrégées à des fins d’intégrité et de transparence de la compétition. »

« Aucun détail spécifique concernant les équipes ou les individus ne sera fourni par la FIA ou la Formule 1 et les résultats seront rendus publics tous les 7 jours. »

Jusqu’à présent, seul un pilote a été testé positif depuis le début de la saison 2020. Il s’agit de Sergio Perez, qui a dû louper deux Grands Prix et a été remplacé par l’Allemand Nico Hülkenberg.

Malgré un crash pour Sainz, McLaren a connu un vendredi positif à Sotchi

Malgré un crash subi en matinée par Carlos Sainz, la première journée d’essais libres du Grand Prix de Russie a été plutôt positive pour l’équipe McLaren.

Avec Carlos Sainz quatrième et Lando Norris cinquième à l’issue de la seconde séance d’essais libres ce vendredi, l’écurie britannique semble avoir résolu ses problèmes rencontrés au Mugello lors de la dernière course et est de retour aux avant-postes.

« Ce fut un vendredi productif malgré la perte de temps ce matin après que Carlos ait été en contact avec les barrières. » nous explique Andrea Stella, directeur de course.

« Cela nous a obligé à changer l’arrière de sa voiture, ce qui a été un gros effort de la part de l’équipe en si peu de temps. »

« Nous avons encore pu suivre notre programme. La journée d’aujourd’hui était principalement consacrée aux essais de pièces aérodynamiques et à la compréhension des pneus – en particulier le composé C5 (Tendres), qui devait être relativement tendre pour le circuit de Sotchi. »

« Nous avons rassemblé de bonnes informations sur les deux fronts et constaté que, dans l’ensemble, la voiture se comporte mieux qu’au Mugello. »

« Pour demain, nous devons continuer à peaufiner le set-up, travailler sur les détails afin de pouvoir rester compétitifs et lutter pour la Q3 et les bons points dimanche. »

Carlos Sainz pour sa part n’a pas oublié de remercier ses mécaniciens qui ont réparé sa monoplace pendant la pause déjeuner pour permettre à l’Espagnol de prendre la piste en début d’après-midi pour les EL2.

« Merci aux mécaniciens pour avoir réparé la voiture à temps pour les EL2. Nous avons terminé les tests dont nous avions besoin et l’équilibre de la voiture semble plus proche du reste de la saison jusqu’à présent, ce qui est un bon signe après avoir combattu au Mugello. » a déclaré Sainz.

« Nous semblons être de retour dans le mix, mais nous devrons attendre demain pour voir ce que nous pouvons faire en qualifications. »

Classement des El2 du GP de Russie

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Valtteri Bottas en glisse « comme en rallye » dans le secteur 3 à Sotchi

Auteur du meilleur temps lors des deux premières séances d’essais libres du Grand Prix de Russie ce vendredi à Sotchi, le pilote Mercedes Valtteri Bottas a connu une première journée positive.

Mais Valtteri Bottas sait qu’il peut encore aller chercher quelques dixièmes demain, notamment dans le troisième secteur et ses deux derniers virages dans lesquels le Finlandais s’est retrouvé à plusieurs reprises en glisse.

« Il y a certainement plus à venir, mais dans l’ensemble, ce fut une première journée positive. » nous explique Bottas ce vendredi soir.

« Les conditions étaient assez délicates et c’est pourquoi il y avait tant de pilotes qui faisaient des erreurs. »

« Il y a eu quelques interruptions [crash de Sainz et Latifi en EL1] et cela signifiait que nous étions un peu limités en course, et j’ai aussi eu un gros blocage, qui a détruit un jeu de pneus. »

« La deuxième séance d’essais était meilleure et nous avons réussi à faire beaucoup de tours, mais je n’ai toujours pas tout à fait bien compris tous les secteurs. »

« Les deux premiers secteurs étaient vraiment bien, mais la voiture était un peu trop nerveuse dans le troisième secteur. »

« Je faisais parfois de la glisse comme en rallye, ce qui n’est probablement pas le moyen le plus rapide, donc il reste encore beaucoup de temps à trouver. »

« Mais nous sommes en bonne forme et je suis sûr que nous pouvons apporter des améliorations avant demain. »

Classement EL2 GP de Russie

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Le pilote Renault Daniel Ricciardo est le meilleur des autres ce vendredi à Sotchi

Auteur du deuxième meilleur temps en EL1 et du troisième temps lors des EL2 du Grand Prix de Russie ce vendredi à Sotchi, le pilote Renault F1 Daniel Ricciardo est satisfait de son entame de week-end.

Si l’on voit le verre à moitié vide, l’Australien termine la journée à un peu plus d’une seconde des deux Mercedes tout de même, mais si l’on voit le verre à moitié plein, le pilote Renault a été aujourd’hui le meilleur des autres.

« Nous continuons de réaliser de très bons temps les vendredis, donc c’est agréable de nous revoir si haut aujourd’hui. » nous explique Daniel Ricciardo.

« C’est un circuit sur lequel je n’ai pas trop eu de succès et de confiance auparavant, donc cela me donne assurément un bon coup de pouce. »

« J’ai beaucoup appris et j’ai montré un bon rythme sur chaque relais. Je pense que cela sera beaucoup plus serré demain, surtout entre nous et les équipes à environ deux à trois dixièmes derrière. »

« Les qualifications devraient donc être extrêmement disputées, mais je retire beaucoup de confiance de cette journée et nous essaierons de tout mettre bout à bout pour le reste du week-end. »

Classement EL2 GP de Russie

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Romain Grosjean complétement largué ce vendredi à Sotchi

Dernier de la seconde séance d’essais libres du Grand Prix de Russie, le Français Romain Grosjean est loin du compte ce vendredi à Sotchi.

Le pilote Haas n’a pas eu le feeling avec sa monoplace durant ces deux premières séances d’essais libres du Grand Prix de Russie et se retrouve même à la fin de la journée à plus d’une seconde de son coéquipier Kevin Magnussen.

« Nous avons travaillé autant que possible toute la journée. Le sentiment n’est pas là, nous manquons de rythme – c’était assez évident lors des relais de qualifications. » nous explique Romain Grosjean à la fin de cette première journée d’essais à Sotchi.

« Notre rythme de course était un peu meilleur, mais ce n’est toujours pas exactement là où nous le souhaiterions. »

« Nous continuerons à travailler et, espérons-le, trouverons une solution pour demain. Je suis surpris d’être à 1,1 seconde de l’autre voiture, ce n’est pas vraiment bien. »

« Nous considérons que nous avons un écart trop important avec tout le monde en vérité. J’espère que nous pourrons trouver quelque chose, et que mon feeling et ma confiance dans la voiture s’améliorent pour que je puisse pousser un peu plus. »

« Je dois espérer des opportunités et éviter les ennuis. Nous faisons toujours de notre mieux – c’est certain. »

Classement des EL2 GP de Russie

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Horner donne des indications sur les pilotes Red Bull en 2021

Avec son premier podium en F1 décroché lors de la dernière course au Mugello, Alexander Albon semble avoir définitivement convaincu ses patrons et le jeune thaïlandais devrait faire partie de l’aventure en 2021 si l’on en croit Christian Horner.

Au Grand Prix de Toscane, Alex Albon a terminé la course sur la troisième marche du podium derrière les deux pilotes Mercedes et a réussi à obtenir cette position en battant l’Australien Daniel Ricciardo sur la piste « à la dure ».

Si l’avenir de Max Verstappen est déjà scellé depuis longtemps [il restera chez Red Bull jusqu’en 2023], celui d’Albon est toujours en pointillé, mais les derniers propos tenus par le directeur de l’équipe devraient rassurer le Thaïlandais.

« Pour obtenir ce premier podium, et il a dû le faire à la dure – Daniel [Ricciardo] est l’un des pilotes les plus durs sur la piste, le dépasser à l’extérieur du virage 1 comme il l’a fait – c’était une excellente performance de sa part. » a déclaré Christian Horner ce vendredi à Sotchi.

« J’espère qu’il pourra s’appuyer sur la confiance que cela lui donnera. Il a le soutien total de l’équipe. Je pense que l’équipe fait du bon travail avec lui. »

« Je pense que son ingénieur de course tire davantage de lui, et je pense que la confiance grandit. »

« Notre intention est absolument de conserver nos pilotes actuels et Alex est notre choix préféré. »

« Inévitablement, vous devez être conscient des autres options disponibles, mais notre préférence absolue et notre probabilité sont de conserver la gamme actuelle de pilotes que nous avons. »

Cela étant dit, Albon n’a toujours pas été officiellement confirmé en tant que pilote Red Bull pour 2021. Il a donc été demandé à Horner quand l’annonce officielle arriverait.

« Ce sera certainement avant Noël. De toute évidence, tous les pilotes sont sous contrat avec Red Bull sur plusieurs années. »

« Donc, il y a des points de déclenchement à différents moments de leur contrat, mais ce sera certainement plus tard dans l’automne. »

Chase Carey : « Un honneur de diriger la F1 »

L’annonce officielle est tombée ce vendredi: Stefano Domenicali a été nommé à la tête de la F1 et prendra ses fonctions en janvier 2021.

Greg Maffei, président et chef de la direction de Liberty Media, a déclaré qu’il était ravi d’accueillir Stefano Domenicali à la tête de la Formule 1, tout en rendant également hommage à Chase Carey, qui, selon lui, continuera à jouer un rôle important en tant que directeur non-exécutif aux côtés de Domenicali.

« Chase a fait un travail phénoménal à la tête de la F1. » a déclaré Maffei.

« Il a réuni une organisation commerciale et sportive de premier ordre qui a une longue liste de réalisations, y compris l’élargissement de l’attrait du sport, le développement de sa présence numérique, l’établissement de nouveaux règlements techniques, la sécurisation d’un plafond des coûts pour la première fois et l’atteinte d’un nouvel accord Concorde équitable avec les équipes. »

« Ses actions ont renforcé la F1 comme étant le summum du sport automobile. Comme toujours, il a été un excellent partenaire et j’attends avec impatience ses conseils continus dans son nouveau rôle de président non exécutif. »

« Nous sommes ravis d’accueillir Stefano Domenicali en tant que président et chef de la direction de la Formule 1. » a-t-il ajouté.

« Stefano apporte une riche histoire de succès en F1 chez Ferrari et dans l’industrie automobile en général chez Audi et Lamborghini. »

Carey lui-même a déclaré que cela avait été « un honneur de diriger la Formule 1, un sport véritablement mondial avec un passé riche en soixante-dix ans. »

« Je suis fier de l’équipe qui a non seulement traversé une année 2020 extrêmement difficile, mais qui est revenue avec un objectif et une détermination supplémentaires dans les domaines de la durabilité, de la diversité et de l’inclusion. » a-t-il ajouté.

« Je suis convaincu que nous avons jeté les bases solides de la croissance de l’entreprise sur le long terme. »

« C’est une aventure et j’ai aimé travailler avec les équipes, la FIA et tous nos partenaires. J’ai hâte de rester impliqué et de soutenir Stefano alors qu’il prendra le volant. »

GP de Russie – EL2 : Doublé Mercedes, la Renault de Ricciardo toujours là

C’est le pilote Mercedes Valtteri Bottas qui a signé le meilleur temps de la seconde séance d’essais libres du Grand Prix de Russie en 1,33.519 (Tendres).

Le Finlandais devance son coéquipier Lewis Hamilton pour deux dixièmes (Tendres) et la Renault de Daniel Ricciardo pour un peu plus d’une seconde (Tendres).

Carlos Sainz (+1.204), Lando Norris (+1.328), Sergio Perez (+1.371), Max Verstappen (+1.529), Charles Leclerc (+1.533), Esteban Ocon (+1.620) et Sebastian Vettel (+1.664) complètent le top dix de cette seconde séance d’essais libres du Grand Prix de Russie.

Sainz et Latifi en piste

Le pilote McLaren Carlos Sainz – qui a crashé sa monoplace lors des EL1 ce matin – a pu prendre la piste dès les premières minutes de la séance ce vendredi après-midi.

Les mécaniciens ont eu suffisamment de temps pour réparer la MCL35 dont l’aileron arrière était complétement brisé à la suite du crash de Sainz.

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Le pilote Williams Nicholas Latifi a lui aussi pu prendre la piste ce vendredi après-midi, alors que le Canadien a sévèrement endommagé sa FW43 ce matin lors des EL1.

Le virage 13 toujours difficile à passer

Beaucoup de pilotes [pour ne pas dire tous] ont eu du mal à freiner au virage 13 dans lequel les monoplaces arrivent à plus de 300 km/h.

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Les pilotes doivent arriver à freiner suffisamment fort dans une zone de freinage en devers et alors qu’il entament cette zone de freinage sur le huitième rapport DRS ouvert.

Il faut ensuite arriver à réaliser un transfert de masse et tomber cinq rapports à la volée en essayant de ne pas bloquer la roue avant gauche pour pouvoir passer ce virage très technique.

Lewis Hamilton lui aussi s’est fait piéger au virage 13 et est passé proche d’abîmer sa monoplace dans la barrière de Tec-Pro positionnée au fond de l’échappatoire.

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Charles Leclerc au garage

Charles Leclerc s’est rapidement plaint du comportement de sa monoplace en début de séance et est donc rentré au stand pour laisser ses mécaniciens vérifier ce qui n’allait pas sur sa Ferrari.

Rappelons que la Scuderia Ferrari fait partie des équipes ayant apporté à Sotchi des mises à jour [avec Renault, Racing Point et McLaren].

Après être resté la première moitié de la séance dans le garage, le Monégasque a finalement pu reprendre la piste et a immédiatement amélioré son chrono dès son premier tour lancé et s’est montré plus rapide que son coéquipier Sebastian Vettel.

Les deux pilotes Ferrari terminent la première journée d’essais à Sotchi dans le top dix avec tout de même plus d’une seconde de retard sur les deux pilotes Mercedes.

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Max Verstappen en difficulté

On sait que le circuit de Sotchi n’est pas le plus favorable à la Red Bull RB16 et la première journée d’essais ce vendredi ne fait que confirmer cette tendance.

Max Verstappen n’a pas réussi à faire mieux que le septième temps ce vendredi après-midi. Le Néerlandais semblait même dépité à la radio lorsqu’il a perdu pour la énième fois le contrôle de sa monoplace qui semble très instable ce week-end sur la piste russe.

Verstappen accuse un retard d’un peu plus d’une seconde et cinq dixièmes sur les deux Mercedes au terme de la journée.

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La troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix de Russie est programmée ce samedi 26 septembre à 11h00 (heure de Paris).

Résultats des EL2 du GP de Russie

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Officiel : Stefano Domenicali nommé PDG de la F1

Stefano Domenicali assumera le rôle de directeur général de la Formule 1 à partir du mois de janvier 2021 en remplacement direct de Chase Carey, qui occupera le rôle de président non-exécutif de la F1.

Les fans de longue date de la F1 se souviendront de Domenicali, 55 ans, pour son passage chez Ferrari, l’Italien ayant rejoint la Scuderia en 1991 et est resté dans l’équipe jusqu’au début de 2014.

Au cours de cette période, il a travaillé aux côtés de l’actuel manager sportif de la Formule 1, Ross Brawn, en tant que Team Manager, avant de devenir directeur sportif en 2002, puis Team Principal en 2008.

Plus récemment, il a occupé le poste de PDG de la célèbre firme de voitures de sport Lamborghini, après avoir rejoint la société mère Audi en 2014, agissant également en tant que président de la commission monoplace de la FIA.

« Je suis ravi de rejoindre l’organisation de Formule 1, un sport qui a toujours fait partie de ma vie. » a déclaré Domenicali.

« Je suis né à Imola et je vis à Monza. Je suis resté connecté au sport grâce à mon travail avec la Commission monoplace de la FIA et j’ai hâte de me connecter avec les équipes, les promoteurs, les sponsors et de nombreux partenaires de la Formule 1 alors que nous continuons à faire progresser l’entreprise. »

« Les six dernières années chez Audi, puis chez Lamborghini, m’ont donné une perspective et une expérience plus larges que j’apporterai à la Formule 1. »

Renault pourrait faire rouler Alonso lors d’une journée de tournage

Le retour de Fernando Alonso dans le cockpit d’une F1 avec Renault pourrait se faire lors d’une journée de tournage ou même dans une voiture de 2018, estime le patron de l’équipe Cyril Abiteboul.

Pour le moment, l’équipe Renault F1 étudie toutes les possibilités pour faire rouler Fernando Alonso d’ici la fin de l’année et l’Espagnol pourrait bien prendre le volant d’une F1 dans le cadre d’une journée de tournage avec la RS20 de cette saison.

« Une chose que je peux dire, c’est qu’il a vraiment envie de reprendre le volant, nous verrons donc. » a déclaré Abiteboul ce vendredi à Sotchi.

« Nous construisons le programme et il y a quelques opportunités dans les limites des règlements sportifs. »

« Il y a des choses comme des jours de tournage que nous n’avons pas encore fait. Il y a un test d’après-saison [à Abou Dhabi] que j’ai déjà commenté, et nous verrons où nous en arriverons. »

« Nous avons également un programme avec la voiture d’il y a deux ans que nous pouvons exécuter à peu près n’importe où. Et il fera probablement un peu de cela aussi. »

« Alors vous le verrez en action. Mais je ne peux pas encore dire ici, où et quand exactement. »

Cette semaine, le double champion du monde a passé trois jours chez Renault [Enstone et viry-Châtillon] pour mouler son baquet, faire du simulateur et prendre ses marques avec sa nouvelle équipe en vue de préparer 2021.

Lewis Hamilton ne cessera pas son combat contre le racisme

Lewis Hamilton s’attend à ce que de nouvelles directives soient publiées concernant le message qui peut être affiché par les pilotes de F1 après que le sextuple champion du monde ait porté un t-shirt au GP de Toscane demandant l’arrestation des policiers qui ont tué Breonna Taylor.

Le T-shirt porté par Hamilton sur le podium du Mugello a fait polémique, mais la FIA a indiqué qu’elle ne chercherait pas à pénaliser le pilote Mercedes.

Hamilton a clairement indiqué qu’il n’avait « aucun regret » d’avoir porté ce T-shirt avant la course et sur le podium, et qu’il continuera à travailler avec les officiels de la F1 pour trouver un « terrain d’entente » pour continuer à faire passer ses messages.

La FIA a examiné la question après le Grand Prix de Toscane et de nouvelles directives sur les procédures d’avant et d’après course, y compris ce que les pilotes peuvent ou ne peuvent pas porter, sont attendues avant le départ du Grand Prix de Russie.

« Je ne leur ai pas parlé mais j’ai entendu dire que demain ils publieront une nouvelle décision disant ce que vous pouvez et ne pouvez pas faire. » a déclaré Hamilton ce week-end à Sotchi.

« J’essaierai simplement de continuer à travailler avec eux. Que je sois d’accord ou pas d’accord n’est pas pertinent, il s’agit simplement d’essayer de trouver un terrain d’entente sur la façon dont nous pouvons le faire ensemble, peut-être. »

« Alors est-ce que je pense qu’ils comprennent pleinement? Je ne sais pas, mais peut-être qu’à l’avenir nous le comprendrons tous dans la même mesure. »

« Ce qui était vraiment positif, c’est le soutien que j’ai obtenu des fans. Les fans ont été incroyables. »

« Je ne regrette pas un seul instant. Je fais ce que je sens juste et j’ai senti que je devais suivre mon cœur. »

« J’ai aussi fait quelque chose qui ne s’est jamais vraiment produit en Formule 1 et évidemment, ils empêcheront que cela se produise à nouveau. Mais les gens disent que le sport n’est pas un lieu pour les messages politiques, mais ce sont des questions de droits de l’homme et, à mon avis, c’est quelque chose vers lequel nous devrions pousser. »

« Nous avons un groupe énorme de personnes extraordinaires qui regardent notre sport de plusieurs origines et cultures différentes et nous devrions certainement leur envoyer des messages positifs – en particulier pour l’égalité. »

« Nous poussons sur la sécurité routière, on pourrait dire que c’est presque aussi un droit de l’homme. »

« Je ne sais pas ce qu’ils vont faire ce week-end mais beaucoup de règles ont été écrites pour moi au fil des ans, cela ne m’a pas arrêté. »

« Mais je vais essayer de travailler avec la Formule 1 et la FIA pour m’assurer que le message est correct. Cela pourrait-il être mieux? Bien sûr, cela pourrait toujours être mieux, mais cela fait partie de la courbe d’apprentissage. »

« En tant qu’entreprise et en tant qu’organisation, ils ont évidemment certaines limites dans lesquelles ils pensent devoir travailler. » a ajouté Hamilton à propos de la FIA.

« Évidemment, il faut essayer de rendre tout le monde heureux, ce qu’ils ont manifestement essayé de faire, et faire ce qu’il faut. »

« Encore une fois, je pense que c’est un processus d’apprentissage pour tout le monde parce que les gens sont satisfaits de la norme de la vie et de la société. Mais finalement le monde et la jeune génération en particulier sont plus conscients que les choses ne sont pas égales et que des changements sont nécessaires. »

« Il faut des discussions avec des gens et des choses comme au Mugello pour que les gens déclenchent une conversation qui n’aurait peut-être jamais eu lieu si cela ne s’était pas produit. »

Breonna Taylor a été tuée par balle dans sa propre maison par trois policiers en civil de Louisville aux États-Unis en mars. Mercredi, il a été décidé de ne pas inculper l’un des policiers pour son meurtre.

Lewis Hamilton a alors immédiatement réagi sur les réseaux sociaux: « Je suis tellement triste mais pas surpris de ce résultat. La police continue de s’en tirer avec des meurtres tous les jours et cela doit cesser! »

« Elle était innocente et ne méritait pas d’être abattue. Où est la justice, ce n’est clairement pas ça! »

« Ça fait mal de savoir que quelqu’un a été tué et que personne n’a été tenu pour responsable. Imaginez que c’était votre mère, votre frère ou votre sœur ou ami, sa vie comptait mais le système qui était censé la protéger lui a fait défaut à cause de sa couleur de peau. Tellement fou. »

Daniel Ricciardo explique le message sur son masque en Russie

Le pilote Renault F1 Daniel Ricciardo a expliqué le sens du message qu’il arbore sur son masque ce week-end au Grand Prix de Russie.

Ce jeudi, le pilote Renault F1 Daniel Ricciardo est apparu dans le paddock de Sotchi avec un masque personnalisé portant l’inscription « Equality » [égalité en Français].

L’Australien nous explique qu’il a voulu prendre exemple sur la joueuse de tennis japonaise Naomi Osaka, qui portait lors de l’US Open différents masques avec des messages pour soutenir le mouvement Black Lives Matter.

« Après l’US open, j’ai vu ce qu’elle avait fait avec son masque et c’est vrai que c’est une façon très forte pour nous de pouvoir nous exprimer. » explique Ricciardo.

« J’ai vu qu’elle le portait très bien et quand j’ai reçu celui-ci, je me suis dit : c’est parfait. Donc ça devrait être aussi simple : traitons tout le monde de la même manière et tout le monde sera heureux. C’est comme ça que le monde devrait fonctionner mais ce n’est pas le cas. »

« J’essaye de sensibiliser les gens en quelque sorte. Si quelqu’un le voit et se dit : en fait, tu as raison, soyons plus gentils avec les autres, ils seront encore plus gentils en retour. Ca devrait être aussi simple que ça. »

Perez a eu une discussion avec Racing Point après ses propos tenus jeudi

Sergio Perez a eu des discussions franches avec son équipe Racing Point à Sotchi après avoir déclaré jeudi aux médias que son écurie commençait à lui cacher certaines choses en raison de son départ à la fin de la saison.

Le Mexicain, qui sera remplacé par Sebastian Vettel en 2021 alors que Racing Point devient Aston Martin F1 Team, a déclaré avant le Grand Prix de Russie de ce week-end que « certaines personnes au sein de l’équipe ont tendance à cacher des choses, ce que je ne trouve pas génial ».

Mais sur les réseaux sociaux ce vendredi matin, avant les premiers essais libres de la journée, Sergio Perez a tenu à préciser qu’il n’y avait aucune tension au sein de l’équipe.

« Je connais cette équipe depuis sept ans et ils sont comme de la famille. J’ai parlé à l’équipe et ils acceptent mon explication. » a écrit Perez.

« Il n’y a aucun moyen après sept ans que nous puissions finir en mauvais termes. Tout va bien. »

« Nous avançons tous maintenant. Nous voulons tous la même chose: marquer autant de points et réussir dans nos courses restantes ensemble. »

« Nous allons pousser et essayer d’aller chercher des podiums dans ces huit courses finales ensemble. »

Sergio Perez évalue désormais ses options pour la saison 2021 et le Mexicain pourrait bien rebondir dans une écurie de milieu de peloton comme Haas ou Alfa Romeo l’an prochain.

Plusieurs pilotes reçoivent de nouveaux éléments moteur au GP de Russie

Plusieurs pilotes ont reçu de nouveaux éléments à la veille de la dixième manche de la saison disputée ce week-end à Sotchi dans le cadre du Grand Prix de Russie.

Max Verstappen, Daniil Kvyat, Pierre Gasly et Lance Stroll ont tous reçu un nouveau moteur à combustion interne, ainsi qu’un nouveau turbo, un nouveau MGU-H et MGU-K ce week-end.

Chez Ferrari, Charles Leclerc a reçu un nouveau MGU-H, tandis que son coéquipier Sebastian Vettel a reçu un nouveau boîtier de contrôle électronique sur sa monoplace.

Enfin, chez Mercedes c’est Lewis Hamilton qui a débuté le week-end à Sotchi avec un nouveau MGU-K sur sa W11.

Tous ces pilotes n’écoperont d’aucune pénalité sur la grille de départ du Grand Prix de Russie car ils respectent tous le quota de pièces disponibles pour la saison.

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GP de Russie – EL1 : Bottas le plus rapide devant la Renault de Ricciardo

C’est le pilote Mercedes Valtteri Bottas qui a signé le temps le plus rapide de la première séance d’essais libres du Grand Prix de Russie en 1,34.923 (Tendres).

Le Finlandais devance pour cinq dixièmes la Renault de Daniel Ricciardo (Tendres) et de six dixièmes la Red Bull de Max Verstappen (Tendres).

Sergio Perez (+0.873), Lance Stroll (+1.042), Esteban Ocon (+1.138), Daniil Kvyat (+1307), Alex Albon (+1.331), Sebastian Vettel (+1.400) et Pierre Gasly (+1.783) complètent le top dix de la séance.

Les pilotes tout de suite en piste

Il n’aura pas fallu attendre très longtemps pour voir apparaître les premières monoplaces en piste ce vendredi matin.

Dès la première minute de la séance, quasiment tous les pilotes – y compris les pilotes Mercedes – sont sortis des stands pour réaliser un premier tour d’installation, alors que beaucoup de F1 étaient équipées de râteliers pour enregistrer un maximum de données sur une piste très poussiéreuse en ce début de week-end.

Il est bon de préciser que plusieurs équipes ont débarqué à Sotchi avec des mises à jour sur leurs monoplace, c’est le cas de McLaren, Racing Point, Renault ou encore Ferrari.

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Carlos Sainz dans le mur

L’Espagnol Carlos Sainz a été le premier à se faire piéger sur cette piste très poussiéreuse. Le pilote McLaren a perdu l’arrière de sa monoplace au virage 7 et allé frapper le mur en marche arrière.

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L’aileron arrière de sa MCL35 n’a pas résisté à l’impact contre le mur et le Madrilène a dû rentrer au stand à petite vitesse, laissant s’échapper de nombreux morceaux de carbone sur la piste et obligeant la direction de course à déployer une Virtual Safety Car pour permettre aux commissaires de ramasser les débris.

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Nicholas Latifi dans le mur

Quelques minutes après le crash de Carlos Sainz, c’est au tour du pilote Williams Nicholas Latifi de se faire piéger et d’envoyer sa monoplace dans le mur.

Le Canadien a lui aussi perdu l’arrière de sa F1 dans une zone de freinage au virage numéro 10 et a terminé sa séance dans les barrières.

La Williams FW43 est bien endommagée, ce qui va donner beaucoup de travail aux mécaniciens de l’équipe pendant la pause déjeuner pour permettre à Latifi de reprendre la piste pour les EL2 cet après-midi.

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Hamilton travaille sur les pneus Durs

Le Britannique Lewis Hamilton termine cette première séance d’essais libres en bas de classement [19e], mais le sextuple champion du monde a essentiellement travaillé sur les gommes Dures ce vendredi matin, ce qui explique sa position lointaine dans la hiérarchie.

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La seconde séance d’essais libres du Grand Prix de Russie est programmée ce vendredi après-midi à 14h00 (heure de Paris).

Résultats des EL1 du  GP de Russie

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Grille inversée en F1 : les pilotes toujours contre l’idée

Alors que la F1 souhaite toujours étudier le système de grille inversée pour une éventuelle introduction à partir de la saison 2021, une grande majorité des pilotes n’en veulent pas.

Ce jeudi à Sotchi, les pilotes ont été interrogés au sujet de ces grilles inversées que la F1 aimerait introduire dès l’an prochain, et sans surprise, une très grande majorité n’en veut pas, notamment parce qu’ils pensent que ce serait « trop artificiel ».

« Je n’aime pas cette idée. » a déclaré Max Verstappen. « C’est artificiel. En F1, la voiture la plus rapide doit être devant. »

« Introduire une grille inversée, ce serait de la manipulation. La Formule 1, c’est de la performance pure et c’est pour cela que tout le monde travaille. »

« Je ne suis pas un grand fan de cette idée. » a ajouté le Français Pierre Gasly. « Le plus important aujourd’hui est de faire en sorte que les voitures soient plus proches les unes des autres en termes de performance. »

« Actuellement, c’est très serré dans le peloton, mais on ne peut pas s’approcher des Mercedes ou des Red Bull. »

« Ce serait artificiel. » estime Lance Stroll pour sa part. « Le samedi est la journée la plus excitante pour les pilotes et les fans, le problème vient principalement de la différence de niveau entre les équipes, et le principal objectif est de changer ça. »

Pour le pilote Renault, Daniel Ricciardo: « Cela pourrait désacraliser la valeur d’une victoire en F1. »

« Si vous êtes devant, c’est parce que vous le méritez et parce que vous faites mieux que les autres. » insiste le pilote McLaren Lando Norris.

Carlos Sainz pour sa part aimerait voir ce que cela donne par simple curiosité : « Je suis indécis sur ce sujet et je me demande ce qui pourrait arriver. » explique le pilote McLaren.

« Je suis curieux de savoir si cela pourrait pimenter les courses. Mais Monza [victoire de Gasly] a prouvé que la F1 pouvait créer du spectacle, car c’est serré dans le peloton. »

« Je pense que nous n’avons pas besoin des grilles inversées, nous avons juste besoin de rapprocher tout le monde comme c’est déjà le cas en milieu de peloton. »

« J’espère juste que ce sera le cas en 2022 [avec l’arrivée des nouvelles règles], mais pourquoi ne pas essayer une fois la grille inversée ? »

Rares sont ceux comme George Russell qui ont changé d’avis et qui aimeraient finalement pouvoir au moins essayer : « Mon opinion est toujours très mitigée, je sais qu’ils veulent le faire mais je ne sais pas dans quel contexte. » a explique le pilote Williams.

« Je ne sais pas si ce serait une course de qualification ou bien une vraie course. Mon avis serait légèrement différent pour une course qualificative, plutôt que dans le cas d’une course où des points seraient en jeu. Je pense que c’était le projet de départ. »

« De toute façon, je pense toujours que Mercedes gagnerait. Ce serait juste intéressant de voir en milieu de grille, parce que le rythme entre toutes ces voitures est tellement proche. »

« Nous pourrions peut-être retrouver les gars qui sont un peu en retrait en termes de rythme dans les points […] »

« Je suis heureux d’essayer des choses, il faut essayer des choses. On apprend, ça pourrait être excitant, tout comme cela pourrait être une blague, mais on pourrait au moins essayer une fois. »

Vettel : « Michael [Schumacher] est toujours mon héros »

Sebastian Vettel a admis que ce serait un moment doux-amer si Lewis Hamilton égalait le record de victoires de Michael Schumacher ce week-end au Grand Prix de Russie.

Le septuple champion Schumacher a terminé sa carrière en F1 avec 91 victoires en Grand Prix après avoir remporté cinq de ses championnats – et 72 victoires – avec la Scuderia Ferrari.

Si Lewis Hamilton remporte le Grand Prix de Russie ce week-end, il égalera alors le total de victoires de Schumacher – et pourrait le dépasser lors de la course suivante au Nürburgring.

« Je pense que c’est toujours un chiffre qui a semblé impossible à atteindre. » a déclaré Sebastian Vettel ce jeudi à Sotchi.

Sebastian Vettel a grandi en tant que fan de Michael Schumacher et se souvient du premier championnat du monde décroché par l’Allemand avec Ferrari en 2000.

« Je voulais que Michael gagne, c’est aussi simple que cela. J’étais juste content. Je ne sais pas où j’étais, je suppose chez moi; J’étais juste content de le voir remporter le championnat. »

« J’avais quoi, 13 ans? À ce stade, vous ne pensez pas vraiment à ce que cela signifie. »

En conséquence, Vettel dit qu’il s’attend à ressentir des « émotions mitigées » lorsque Lewis Hamilton battra le record de Schumacher.

« D’une part, c’est sûr, je serai triste, car Michael est toujours mon héros, d’autre part, je serai très heureux pour Lewis. Je pense qu’il mérite tout le succès qu’il a eu ces dernières années et qu’il va avoir cette année. »

Quadruple champion du monde de F1, on a demandé à Vettel s’il n’avait jamais pensé pouvoir battre le record de son idole Michael Schumacher avec ses sept titres.

« Je ne sais pas. Évidemment, je suis loin maintenant mais comme je l’ai dit, c’était toujours l’un de ces chiffres qui semblait impossible à battre jusqu’au moment où quelqu’un y arrive, se rapproche et le bat. »

Sebastian Vettel s’apprête à disputer ses huit dernières courses avec Ferrari, avant de rejoindre l’équipe d’usine Aston Martin à partir de la saison prochaine.

GP de Russie : A quelle heure sont programmés les EL1 et EL2 ce vendredi ?

Ce vendredi, les pilotes de F1 sont en piste à Sotchi pour les deux premières séances d’essais libres du Grand Prix de Russie 2020.

La première séance d’essais libres [EL1] est programmée ce vendredi matin à 10h00 (heure de Paris), tandis que la seconde séance [EL2] est programmée à 14h00 (heure de Paris).

Ce samedi 26 septembre, les pilotes prendront la piste pour la troisième et dernière séance d’essais libres [EL3] programmée à 11h00 (heure de Paris), alors que les qualifications qui détermineront la grille de départ du Grand Prix de Russie auront lieu à 14h00.

Enfin, le départ du Grand Prix de Russie 2020 sera donné ce dimanche 27 septembre à 13h10 (heure de Paris) et la course sera à suivre en direct sur F1only.fr.

Horaires GP de Russie 2020

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