La Scuderia Ferrari a publié un court communiqué ce lundi destiné aux Tifosi après le week-end catastrophique qu’a connu l’équipe de Maranello à Spa-Francorchamps.
Ce dimanche au Grand Prix de Belgique, Charles Leclerc a franchi la ligne d’arrivée à la quatorzième position, tandis que son coéquipier Sebastian Vettel n’a pas fait beaucoup mieux avec une décevante treizième place à l’arrivé de l’épreuve.
Au championnat du monde des constructeurs, la Scuderia Ferrari occupe actuellement la cinquième position avec 61 points inscrits après sept courses, alors que l’écurie Renault F1 n’est plus qu’à deux points derrière.
« Ce n’était pas un bon week-end, mais nous ne cesserons jamais de nous battre. » peut-on lire dans un court message publié par Ferrari aujourd’hui.
« Ce n’est pas la première fois de notre histoire que nous luttons, mais nous nous en sommes toujours sortis. »
« Dans des moments comme celui-ci, nous avons plus que jamais besoin de nos fans. Merci à vous tous qui restez à nos côtés. »
Ce dimanche après le Grand Prix de Belgique, le directeur de l’équipe Ferrari, Mattia Binotto, ne mâchait pas ses mots après le résultat décevant de son écurie.
« Un week-end très décevant, inutile de le cacher. Sur une piste qui demande efficacité aérodynamique et puissance, nous manquions cruellement sur les deux fronts. » a déclaré Binotto.
« Charles et Sebastian ont fait de leur mieux, hier en qualifications et aujourd’hui en course, mais nous n’avons même pas réussi à atteindre les points. »
« Nous sommes déçus et en colère, comme nos fans le sont à juste titre. C’est un moment difficile dans une saison que nous savions déjà que ce serait mais c’est précisément dans des situations comme celles-ci qu’il faut garder la barre droite et regarder en avant, en suivant la voie que nous nous sommes fixée. C’est le seul moyen de sortir de cette situation. »
Ce dimanche à Spa-Francorchamps, le team principal de l’équipe Renault F1, a dû trembler sur le muret des stands lorsque Daniel Ricciardo se rapprochait de la troisième place obtenue finalement par Max Verstappen au Grand Prix de Belgique.
Un peu plus tôt cette année, Daniel Ricciardo a révélé les détails d’un pari qu’il avait fait avec son patron selon lequel si l’Australien devait décrocher le premier podium de Renault F1 depuis son retour dans le sport en 2016, Cyril Abiteboul se ferait tatouer.
Hors, ce dimanche en Belgique, Ricciardo était tout proche de décrocher son premier podium avec Renault, l’Australien n’ayant terminé qu’à trois secondes de la troisième place en course.
« Je crois qu’il va choisir l’emplacement et la taille et moi je choisi le design. » a plaisanté Ricciardo il y a quelques jours au Grand Prix d’Espagne au sujet du pari avec son patron.
« Mais nous allons clarifier cela. Mais c’est un tatouage et il n’en a pas, donc c’est un gros problème pour Cyril. »
Interrogé sur le design qu’il préparait pour son chef d’équipe, Daniel Ricciardo a répondu: « Je ne sais pas, je pense que ce sera probablement quelque chose d’un peu spontané, sous l’impulsion du moment. »
« Mais ça doit être quelque chose de drôle et que quand il le regarde, il secoue la tête et qu’il se souvienne de ce moment. »
Ricciardo – qui rejoindra l’équipe McLaren l’an prochain – a ajouté qu’il « mentirait » s’il disait qu’il ne serait pas déçu de ne pas marquer de podium en 2020, affirmant que: « C’est plus si l’occasion se présente et que nous ratons ça, c’est sûr que je risque d’être très déçu. »
Daniel Ricciardo aura une autre occasion dès ce week-end à Monza dans le cadre du Grand Prix d’Italie.
Malgré l’apparente facilité avec laquelle les deux pilotes Mercedes ont signé un doublé ce dimanche à Spa-Francorchamps, la situation est devenue critique à un certain moment en course avec des pneus arrivant en fin de vie.
Toto Wolff révèle que la consigne de ne plus s’approcher des vibreurs a été passée à Lewis Hamilton et Valtteri Bottas en fin de course afin de ne pas revivre la situation vécue quelques semaines plus tôt à Silverstone avec une crevaison pour les deux pilotes dans les derniers tours du Grand Prix.
« Nous n’avions pas gagné à Spa depuis 2017, donc revenir avec une performance aussi solide et un très bon rythme sur une piste qui nous troublait auparavant me fait vraiment plaisir. » nous explique Toto Wolff, le directeur de l’équipe Mercedes en F1.
« La course a été relativement simple après le départ, mais elle a fini par devenir très délicate vers la fin, car les pneus étaient presque à la fin de leur vie. »
« Nous pouvions voir la même chose sur la voiture de Verstappen et à ce moment-là, il s’agissait vraiment de ramener nos voitures à la maison en toute sécurité. »
« Nous avons donc dit à nos pilotes de rester à l’écart des vibreurs et de perdre un peu de rythme. »
« Cela nous a donné un peu de mal de tête car le souvenir des crevaisons à Silverstone était encore frais et c’est évidemment ce que nous voulions éviter à tout prix. »
« Donc pour nous, la course n’était pas terminée tant que les deux voitures n’avaient pas vraiment franchi la ligne d’arrivée – mais heureusement, elles l’ont fait et ont obtenu ce grand doublé. »
Treizième à l’arrivée du Grand Prix de Belgique ce dimanche, le quadruple champion du monde de F1 Sebastian Vettel a appelé à l’unité dans le camp de la Scuderia pour faire en sorte d’améliorer la situation avant le Grand Prix d’Italie programmé ce week-end à Monza et la célébration par l’équipe de leur 1000e Grand Prix au Mugello la semaine suivante.
Après avoir lutté en piste ce dimanche au volant d’une monoplace en manque de performance à Spa-Francorchamps, le pilote allemand a vécu une situation très humiliante pour Ferrari lorsque son ancien coéquipier Kimi Raikkonen l’a doublé à deux reprises avec son Alfa Romeo, avant de terminer finalement une place derrière le Finlandais.
« J’espère que nos problèmes seront un peu spécifiques à Spa. Spa est évidemment l’une des pistes les plus sensibles à la puissance et nous avons du mal cette année en matière de puissance, alors naturellement, nous nous attendions à avoir du mal. » a expliqué Vettel.
« Mais je pense que nous étions même derrière des équipes contre lesquelles nous sommes d’habitude plus rapides, surtout en course. Je parle d’Alfa Romeo et de Haas, donc il y a probablement quelque chose qui n’est pas tout à fait clair. »
« J’ai essayé beaucoup de trucs en course pour essayer de maîtriser la voiture et ses problèmes, mais le facteur sous-jacent est que nous ne sommes tout simplement pas assez rapides et que vous ne pouvez pas faire de miracles. »
« Vous pouvez travailler sur quelques dixièmes, mais je pense que c’était difficile d’avoir un rythme décent pour cette course. »
« Il y a beaucoup de leçons à apprendre de ce week-end et nous devons nous assurer de rester forts, ensemble et de faire de notre mieux. »
« Nous avons deux courses importantes pour l’équipe dans les deux prochaines semaines, mais il faut aussi être réaliste… »
« Le package est ce qu’il est, nous ne sommes pas aussi forts que nous le souhaiterions, donc nous devons rester optimistes et voir les bonnes choses, même si pour le moment, il n’y en a pas beaucoup. »
« Nous devons nous assurer de rester calmes et de ne pas être frustrés, car la frustration ne vous mène généralement nulle part. »
Les pilotes Ferrari devraient en effet de nouveau souffrir ce week-end à Monza pour le Grand Prix d’Italie sur le tracé le plus typé moteur du calendrier de la F1.
Après la septième manche de la saison 2020 de F1 disputée ce dimanche à Spa-Francorchamps, l’équipe Racing Point a perdu une position au classement des constructeurs et se retrouve désormais quatrième derrière McLaren.
Alors que le tracé belge de Spa-Francorchamps semblait être sur le papier un terrain de jeu idéal pour les deux monoplaces de l’équipe Racing Point, Lance Stroll et Sergio Perez ont finalement terminé le Grand Prix de Belgique aux neuvième et dixième positions ce dimanche.
Certes, l’entrée en piste de la voiture de sécurité a ruiné les stratégies des différentes écuries, mais on s’attendait tout de même à voir plus de performance de la part de la seconde meilleure monoplace de la grille cette saison sur un circuit typé moteur.
Au final, Racing Point repart de la Belgique avec seulement trois points marqués et se retrouve désormais quatrième au classement des constructeurs avec cinq unités de retard sur McLaren.
« Faire rentrer nos deux voitures dans les points était notre objectif pour ce week-end, mais nous espérions être un peu plus haut dans la hiérarchie. » nous explique Otmar Szafnauer, le directeur de l’équipe Racing Point.
« Nous devons comprendre pourquoi nous n’avons pas été aussi forts dans les étapes finales de la course où nous avons perdu des positions dans les derniers tours. »
« Je pense que stratégiquement, la voiture de sécurité a présenté des décisions difficiles pour tout le monde. A ce moment-là, on pouvait se demander si une course à un arrêt était possible à ce stade. »
« C’est pourquoi nous avons gardé Sergio [Perez] en piste sous la voiture de sécurité dans l’espoir qu’il aurait un avantage pneu à la fin de la course par rapport à nos concurrents. »
« Nous allons retirer des leçons apprises pour revenir plus fort en Italie le week-end prochain. Au classement des constructeurs, nous sommes désormais quatrièmes, mais nous ne sommes qu’à quelques points du troisième, nous allons donc travailler dur pour récupérer cette place dans les courses à venir. »
Quatorzième à l’arrivée du Grand Prix F1 de Belgique ce dimanche, le pilote Ferrari Charles Leclerc ne s’attendait à aucun miracle en course après des essais libres et une séance de qualifications compliqués à Spa.
En course, le Monégasque a réussi à prendre un bon départ et gagner quelques positions avant le virage numéro 5, mais ses chances de marquer quelques points au volant d’une monoplace mal équilibrée se sont envolées après que Ferrari ait décidé de modifier sa stratégie.
Charles Leclerc repart donc de Spa-Francorchamps sans le moindre point dans sa besace et s’attend à souffrir tout autant lors de la prochaine course programmée à Monza ce week-end où la puissance moteur sera une nouvelle fois primordiale sur un tracé à faible appui.
« C’était très difficile, j’ai réussi un départ parfait, dans lequel j’ai réussi à gagner plusieurs positions grâce à l’aspiration que j’avais jusqu’au virage 5, mais ensuite les choses ont empiré. » a expliqué Leclerc ce dimanche soir à Spa.
« Tout d’abord, nous avons perdu du temps lors des deux arrêts aux stands et dans le deuxième relais, nous savions que nous ne pouvions pas faire de miracles. »
« Nous avions un train de voitures devant et nous n’avons pas pu les dépasser, nous avons donc décidé de changer de stratégie et de faire un deuxième arrêt. »
« C’est dommage que cela n’ait pas fonctionné mais, après tout, nous n’avons tout simplement pas eu le rythme nécessaire. »
« La prochaine course sera également difficile pour nous mais les choses devraient s’améliorer à partir du Mugello [le 13 septembre] »
« Nous devons rester unis, réagir et travailler dur pour retrouver les positions auxquelles nous avons droit. »
Rappelons qu’au Mugello, Ferrari célébrera son 1000e départ en Formule 1 devant un peu moins de 3000 tifosi autorisés à participer à l’événement malgré la crise sanitaire.
L’équipe Renault F1 a décidé de dédier son résultat obtenu ce dimanche à Spa-Francorchamps à Anthoine Hubert, décédé l’an dernier à la suite d’un terrible accident survenu sur le tracé belge en F2.
Avec une quatrième et une cinquième place obtenues ce dimanche en course, Renault repart de Spa avec 23 points dans la poche et n’est plus qu’à deux points de l’équipe Ferrari au championnat du monde.
« Le résultat d’aujourd’hui est dédié à Anthoine Hubert, à qui nous pensons en ce week-end. Nous savions que Spa conviendrait à notre ensemble et qu’il y avait de gros points en jeu. » nous explique Cyril Abiteboul, le team principal de l’équipe Renault.
« Nous avons exécuté notre plan tout au long de la semaine. Bien que nous soyons satisfaits, nous devons rester réalistes. »
« Il s’agit de la même voiture que celle qui n’a pas réussi à atteindre le top dix à Barcelone et cela démontre un manque évident de régularité de notre compétitivité. L’amélioration de cet aspect devra être notre priorité. »
« Au-delà de nos belles positions à l’arrivée qui nous rapprochent des équipes devant nous au championnat, le meilleur tour en course de Daniel couronne ce résultat avec style. »
« Je le vois comme une récompense pour les équipes qui ont travaillé si dur à Viry pour maîtriser toute la complexité des moteurs hybrides. »
« Nous allons célébrer un peu pour nous donner l’énergie nécessaire d’attaquer la suite, mais nous nous focalisons déjà sur Monza et la préparation avec le plus grand soin des changements induits par l’interdiction des modes moteur spécifiques en qualification. »
Le directeur de l’équipe Ferrari, Mattia Binotto, n’a pas mâché ses mots ce dimanche soir après le piètre spectacle offert par l’équipe de Maranello ce week-end à Spa-Francorchamps.
Charles Leclerc et Sebastian Vettel ont lutté depuis le début du week-end au volant d’une monoplace en manque d’équilibre et ont d’ailleurs été exclus de la Q3 ce samedi en qualifications.
Ce dimanche en course, pas de miracle pour Ferrari, puisque Charles Leclerc a terminé à la quatorzième position, tandis que son coéquipier Sebastian Vettel n’a pas réussi à faire beaucoup mieux avec une treizième place.
« Un week-end très décevant, inutile de le cacher. Sur une piste qui demande efficacité aérodynamique et puissance, nous manquions cruellement sur les deux fronts. » nous explique Mattia Binotto.
« Charles et Sebastian ont fait de leur mieux, hier en qualifications et aujourd’hui en course, mais nous n’avons même pas réussi à atteindre les points. »
« Nous sommes déçus et en colère, comme nos fans le sont à juste titre. » insiste Binotto.
« C’est un moment difficile dans une saison que nous savions déjà que ce serait mais c’est précisément dans des situations comme celles-ci qu’il faut garder la barre droite et regarder en avant, en suivant la voie que nous nous sommes fixée. C’est le seul moyen de sortir de cette situation. »
Au championnat du monde des constructeurs, l’équipe Ferrari occupe la cinquième position et est sur le point de se faire rattraper par Renault qui n’est qu’à deux points de la Scuderia après la Belgique.
Carlos Sainz a dû abandonner avant même le départ du Grand Prix de Belgique ce dimanche en raison d’un problème mécanique survenu lors de son tour de mise en grille.
Dans un premier temps, l’équipe britannique a communiqué sur un problème d’échappement sur la monoplace de Sainz, mais rapidement, c’est bien le moteur Renault qui a été pointé du doigt sans pour autant rentrer dans les détails.
Carlos Sainz pour sa part ne cachait pas sa frustration d’avoir abandonné sur problème mécanique ce dimanche : « Je suis extrêmement déçu de ne pas courir pour une deuxième année consécutive ici en Belgique. » a déclaré l’Espagnol.
« En partant depuis la 7e place et vu le déroulement de la course, nous avons définitivement raté une très bonne chance de marquer de gros points et d’obtenir un bon résultat. Donc, je suis très loin d’être heureux. »
« C’est le deuxième moteur avec des problèmes cette année et la frustration de perdre à nouveau des points est très difficile. »
« Je pense fermement que ce n’est pas la saison que nous méritons jusqu’à présent. Cependant, nous allons le laisser derrière nous et nous concentrerons demain sur Monza. Nous passons à autre chose. »
Pour rappel, l’équipe McLaren utilisera le moteur Mercedes à partir de la saison prochaine en F1.
Septième manche du championnat du monde de F1 2020, le Grand Prix de Belgique a été remporté ce dimanche par le pilote Mercedes Lewis Hamilton.
Le sextuple champion du monde de F1 devance son coéquipier Valtteri Bottas et la Red Bull pilotée par Max Verstappen.
Daniel Ricciardo, Esteban Ocon, Alexander Albon, Lando Norris, Pierre Gasly, Lance Stroll et Sergio Perez complètent le top dix à l’arrivée de l’épreuve.
Trois pilotes ont abandonné ce dimanche à Spa : Antonio Giovinazzi, George Russell ont été victimes d’un crash, tandis que le pilote espagnol Carlos Sainz n’a pas pu prendre le départ de la course en raison d’un problème mécanique.
Le pilote Ferrari Charles Leclerc – qui a été placé sous enquête pendant la course pour avoir roulé trop lentement pendant son tour de mise en grille – a finalement échappé à la pénalité et a été classé quatorzième.
C’est le Français Pierre Gasly qui a été élu pilote du jour au Grand Prix de Belgique ce dimanche, alors que le pilote AlphaTauri a terminé à la huitième position.
Enfin, le point du meilleur tour en course revient au pilote Renault Daniel Ricciardo ce dimanche avec un 1,47.483 réalisé dans le dernier tour de course.
Huitième à l’arrivée du Grand Prix F1 de Belgique ce dimanche, Pierre Gasly était en grande forme au volant de son AlphaTauri propulsée par un moteur Honda.
Le Français – qui s’élançait pourtant depuis la douzième position sur la grille de départ – a rapidement réussi à rejoindre les pilotes du top dix après avoir réalisé quelques beaux dépassements dont un sur Perez dans le Raidillon.
Au final, Pierre Gasly a marqué quatre points ce dimanche à Spa et a été élu pilote du jour du Grand Prix de Belgique.
« C’était un jour important pour moi car je voulais bien faire pour Anthoine [Hubert, décédé l’an dernier après un accident en F2 à Spa] après ce qui s’est passé l’année dernière. » nous explique Pierre Gasly.
« Nous avons décidé d’opter pour une stratégie différente, en commençant par le composé dur. C’était mieux que prévu et j’ai pu attaquer et dépasser pas mal de voitures. »
« Le dépassement sur Perez a été particulièrement intense mais très agréable! Nous savions qu’une voiture de sécurité entre le départ de la course et le 20e tour serait fatal pour nous, mais malheureusement, c’est ce qui s’est passé et a donné aux autres voitures un arrêt au stand gratuit. »
« Nous n’avons pas abandonné car nous avions une super voiture, un bon rythme, donc j’ai poussé aussi fort que possible. »
« Après notre arrêt aux stands, nous sommes sortis presque derniers et nous avons dû nous battre sur la piste, mais j’ai bien aimé et j’ai pu récupérer la P8. C’était tout simplement génial! »
« Je pense que la voiture de sécurité nous a coûté une potentielle P5 aujourd’hui parce que je pense que nous avons perdu environ 20 secondes et avons terminé sept secondes derrière Ocon en P5. »
« Nous avions un gros travail devant nous aujourd’hui, donc récupérer comme nous l’avons fait était formidable et je pense que nous pouvons être très heureux avec cela. »
« C’est bien d’être élu Pilote du jour, alors merci à toutes les personnes qui ont voté pour moi et j’essaierai de proposer encore et encore ce genre de performance dans les semaines à venir. »
L’Italien Antonio Giovinazzi a tenu à présenter ses excuses au pilote Williams George Russell, victime collatérale du crash du pilote Alfa Romeo ce dimanche à Spa-Francorchamps.
Au neuvième tour de course, le pilote Alfa Romeo Antonio Giovinazzi a perdu le contrôle de sa monoplace et est allé percuter les barrières de pneus ce qui a eu pour conséquence d’éparpiller un peu partout sur la piste des débris de carbone dont une roue qui s’est détachée et qui est allée directement frapper la Williams de George Russell.
Plus de peur que de mal après ce terrible crash, mais la course de George Russell a été ruinée puisque le Britannique a dû abandonner.
En bon gentleman, Giovinazzi a donc tenu à s’excuser auprès de son camarade de jeu après le Grand Prix de Belgique.
« Une fin de course décevante: je poussais beaucoup pour rester à portée de DRS de Sebastian [Vettel] et j’ai perdu la voiture à la sortie d’un virage. » nous explique Giovinazzi.
« J’étais à la limite et quand vous y êtes, des erreurs peuvent parfois arriver. Je suis désolé pour l’équipe qui méritait un bon résultat ce week-end, et bien sûr aussi pour George [Russell] car sa course était également compromise, même si je n’ai rien pu faire à ce sujet. »
« Il y a encore des points positifs que je peux tirer de cette course: j’ai eu un autre très bon départ, j’ai gagné quelques places et j’ai pu me battre avec les Ferrari, donc nous pouvons bâtir sur cela. »
« La prochaine course sera ma course à domicile en Italie, je devrai me remettre à zéro et être en meilleure forme pour le week-end prochain. »
Le pilote Williams George Russell a rappelé l’importance du Halo après son accident survenu ce dimanche à Spa-Francorchamps en évitant la carcasse de l’Alfa Romeo d’Antonio Giovinazzi, accidenté quelques secondes devant lui.
Lors du crash de Giovinazzi, une roue s’est détachée de l’Alfa Romeo et est venue percuter la Williams de Russell qui arrivait à pleine vitesse à ce moment-là.
« C’est frustrant, j’étais au mauvais endroit au mauvais moment et nous n’avons rien pu faire. » nous explique George Russell après le Grand Prix de Belgique.
« Je suis allé à gauche pour éviter la voiture d’Antonio, puis sa roue est venue de nulle part et a heurté l’avant de ma voiture, ce qui m’a poussé dans le mur. »
« Il y a eu un impact assez important, mais je vais bien. Je me sens très chanceux d’avoir le Halo sur la voiture car elle aurait pu venir toucher mon casque. »
« C’était un ensemble de circonstances très malheureuses, mais c’est la course. Jusque-là, j’étais dans un bon rythme. J’avais dépassé la Haas, mais ça aurait été une course longue et difficile pour nous de toute façon. »
Le pilote Ferrari Charles Leclerc a échappé à la pénalité au Grand Prix de Belgique après avoir été placé sous enquête par les commissaires de course.
Les commissaires reprochaient au pilote monégasque d’avoir roulé trop lentement pendant son tour de mise en grille avant le départ de la course ce dimanche.
Les pilotes ont l’obligation de boucler le tour de mise en grille en 2,04 minutes à Spa-Francorchamps, mais Leclerc a dépassé ce délai de deux secondes.
Après vérifications, les commissaires ont entendu les représentants de l’équipe Ferrari qui ont expliqué que Charles Leclerc avait réalisé un essai de départ lors de son tour de mise en grille, d’où ce retard de quelques secondes.
Les commissaires ont donc décidé de n’infliger aucune pénalité à Charles Leclerc, qui a terminé le Grand Prix de Belgique à la quatorzième position ce dimanche.
Quatrième et cinquième au Grand Prix de Belgique, les deux pilotes Renault F1 ont rapporté 23 points à l’écurie du constructeur français ce dimanche.
Grâce à ce bon résultat, l’équipe Renault n’est plus qu’à deux points de Ferrari au championnat du monde des constructeurs avec 59 points marqués en sept courses contre 61 pour l’écurie italienne
Daniel Ricciardo a terminé la course à la quatrième place et a en plus signé le meilleur tour en course au volant de sa RS20.
« C’était proche [du podium], je suis très heureux de ma course, mais j’aurais aimé que quelqu’un devant ait un petit soucis pour que je puisse monter sur le podium. » explique Ricciardo au micro de Canal+ après la course.
« Je suis très heureux de ma course, la safety car a un peu perturbé la stratégie et on aurait aimé avoir d’autres chances pour le podium dans d’autres circonstances. »
« J’attaquais à tous les tours et je ne savais qu’il nous restait autant de potentiel dans la voiture [pour signer le meilleur tour en course]. On a essayé de s’en servir dans les lignes droites pour maintenir du rythme, j’attaquais tous les tours, mais ce tour là a sans doute été meilleur que mon tour de qualifications hier. je n’ai rien lâché. »
Esteban Ocon pour sa part a terminé à la cinquième position ce dimanche au Grand Prix de Belgique et le Français ne cachait évidemment pas sa joie de marquer de gros points après une course décevante à Barcelone il y a quinze jours.
« C’est clair, c’est un super résultat, c’est l’un des meilleurs résultats de l’équipe depuis un moment. Il y en a eu d’autres, mais après un week-end comme la semaine dernière, ça fait du bien. » a déclaré Esteban Ocon au micro de Canal+ après l’arrivée du Grand Prix de Belgique.
« Depuis le début du week-end, la voiture fonctionnait super bien en plus Daniel [Ricciardo] arrive à faire le meilleur tour en course, donc ça veut dire qu’il y avait vraiment du potentiel. »
« On va analyser, je pense qu’on peut encore faire mieux, mais on est là, on est en train d’arriver et ça fait vraiment plaisir. »
Lorsqu’on lui demande s’il y a une explications concrète qui pourrait expliquer les progrès de Renault depuis la dernière course, Ocon répond : « Il y a un peu le travail, un peu le circuit qui est bon pour notre voiture. »
« Je pense que Monza [la prochaine course] c’est à peu près les mêmes caractéristiques, donc, on va essayer de faire pareil et voir faire mieux. »
Voici les classements F1 2020 pilotes et constructeurs après le Grand Prix de Belgique disputé ce dimanche à Spa-Francorchamps.
C’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui s’est imposé à Spa-Francorchamps pour le Grand Prix de Belgique ce dimanche, le Britannique devance son coéquipier Valtteri Bottas et la Red Bull de Max Verstappen.
Daniel Ricciardo, Esteban Ocon, Alexander Albon, Lando Norris, Pierre Gasly, Lance Stroll et Sergio Perez complètent le top dix à l’arrivée de l’épreuve.
C’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui s’est imposé à Spa-Francorchamps pour le Grand Prix de Belgique ce dimanche, le Britannique devance son coéquipier Valtteri Bottas et la Red Bull de Max Verstappen.
Daniel Ricciardo, Esteban Ocon, Alexander Albon, Lando Norris, Pierre Gasly, Lance Stroll et Sergio Perez complètent le top dix à l’arrivée de l’épreuve.
Au championnat, Lewis Hamilton est toujours leader avec 157 points, il devance Max Verstappen [110 points] et Valtteri Bottas [107 points].
Lewis Hamilton – 1er :« Ce n’était pas la course la course la plus facile, j’ai eu des blocages au virage 5 et cela m’a causé des vibrations dans les virages, c’était compliqué. » a déclaré Hamilton.
« J’ai dû un peu calmer le jeu sur la façon d’attaquer et en faisant cela je perdais de la température dans les pneus, mais cependant, je voulais éviter d’avoir le même scénario qu’à Silverstone. »
« Je sais que ce n’est pas forcément ce que les gens voudraient voir. » déclare le Britannique quand on lui dit qu’il enchaîne les victoires et qu’il se rapproche encore un peu plus du record de Michael Schumacher.
« Peu importe le nombre de succès que l’on a, il faut garder la tête baissée et travailler. Il faut se remettre en question et se demander ce qu’on peut faire de plus, on continue d’apprendre sur nous-mêmes, sur la voiture, comment s’améliorer. »
« J’ai 36 ans, mais je suis toujours curieux de continuer à progresser et de le faire avec cette équipe. »
« Pour revenir sur mon départ, je dois dire que c’était un cauchemar. Peu importe la qualité de votre départ ici, en sortant du virage 1 j’ai eu un gros sur-virage, mais après j’ai quand même réussi à garder l’avantage après le Raidillon. Ils n’ont pas réussi à se rapprocher suffisamment de moi à l’arrière et tant mieux, j’étais content. »
Valtteri Bottas – second :« J’aurais pu avoir une grosse opportunité au départ de doubler Lewis, mais il était trop rapide à la sortie du virage 1. » explique le Finlandais.
« Je n’ai pas pu le rattraper jusqu’au virage 5, même si j’ai eu de l’aspiration, mais je n’ai pas eu cette opportunité. »
« On avait la même voiture et Lewis a juste parfaitement roulé. Il a fait un sans faute aujourd’hui, hier il était très rapide. Pour moi c’était un week-end propre, mais j’espère clairement que j’aurais une opportunité prochainement. »
Max Verstappen – troisième : « C’était plutôt ennuyeux, il n’y avait pas grand chose à faire. » explique le pilote Red Bull.
« Je n’ai pas réussi à rester au contact, je n’avais plus de pneu à la fin. J’ai dû relâcher pendant au moins huit tours pour protéger mes pneus. Sur les Médiums, je n’avais pas beaucoup d’adhérence et sur les Durs j’ai pu mettre un peu de pression sur Valtteri, mais ils ont accéléré et je n’ai pas pu suivre. Je me suis senti un peu seul. »
« J’étais proche de la crevaison à la fin, mais bon, je termine troisième aujourd’hui et il faut se satisfaire du résultat, je ne pouvais pas faire mieux. »
C’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui s’est imposé à Spa-Francorchamps pour le Grand Prix de Belgique ce dimanche, le Britannique devance son coéquipier Valtteri Bottas et la Red Bull de Max Verstappen.
Daniel Ricciardo, Esteban Ocon, Alexander Albon, Lando Norris, Pierre Gasly, Lance Stroll et Sergio Perez complètent le top dix à l’arrivée de l’épreuve.
Carlos Sainz abandonne avant le départ
Le pilote McLaren Carlos Sainz n’a pas pris le départ du Grand Prix de Belgique ce dimanche en raison d’un problème mécanique sur sa monoplace.
La MCL35 du pilote espagnol a subi une casse d’échappement lors de son tour de mise en grille et l’équipe britannique n’a pas eu le temps d’effectuer les réparations avant le départ de la course. McLaren a également précisé que le problème d’échappement a été causé « par un souci sur le propulseur Renault. »
Le Madrilène repart donc de Spa-Francorchamps sans le moindre point ce dimanche, il devait normalement s’élancer depuis la septième place sur la grille
Énorme crash pour Giovinazzi
Le pilote Alfa Romeo Antonio Giovinazzi a été victime d’un énorme crash. L’Italien a perdu le contrôle de sa monoplace – qui a rebondi contre les barrières de pneus et qui est revenue en plein milieu de la piste lorsque George Russell arrivait.
La monoplace de Russell a été percutée par une roue décrochée sur l’Alfa Romeo de Giovinazzi, ce qui a détruit la suspension avant droite de sa Williams, forçant le Britannique à abandonner lui aussi.
Plus de peur que de mal pour les deux pilotes – qui sont sortis indemnes de leur monoplace avant de passer au centre médical du circuit pour un contrôle obligatoire.
Ferrari à l’agonie
Après ce terrible crash, quasiment tous les pilotes sont entrés dans la voie des stands pour chausser des pneus neufs en essayant de profiter de la présence de la voiture de sécurité en piste.
Malheureusement pour Charles Leclerc, les mécaniciens n’étaient pas prêts pour l’accueillir et le Monégasque a perdu plusieurs positions et s’est de nouveau retrouvé en dehors du top dix.
Un peu plus tard, les deux pilotes se sont touchés en piste lorsque Leclerc a tenté un dépassement sur son coéquipier, mais fort heureusement, les deux hommes sont restés sur la piste.
Lors du second arrêt de Charles Leclerc, le Monégasque a de nouveau perdu du temps au stand en raison d’un problème detecté par Ferrari et qui a obligé l’un des mécaniciens à procéder à une manipulation sur sa monoplace en rajoutant de l’air sous pression dans le moteur de la voiture de Leclerc.
Au final, Charles Leclerc termine le Grand Prix de Belgique à la quatorzième position, tandis que Sebastian Vettel a franchi la ligne d’arrivée à la treizième place.
Pour ne rien arranger, Charles Leclerc devra se rendre au bureau des commissaires ce dimanche soir à 17h30 après avoir été placé sous enquête pour avoir roulé trop lentement pendant son tour de mise en grille avant le départ de la course.
Pierre Gasly déchaîné
Pierre Gasly – qui s’élançait depuis la douzième position sur la grille de départ ce dimanche – nous a offert un superbe début de course avec plusieurs dépassements agressifs sur ses concurrents avec des pneus Durs montés sur sa monoplace.
Rapidement, le Français s’est retrouvé dans le top dix, mais son équipe lui a ruiné sa course en le laissant en piste au moment où la voiture de sécurité a fait son apparition après le crash de Giovinazzi.
Au final, Pierre Gasly a dû lutter au volant d’une monoplace équipée de pneus usés et a perdu plusieurs positions après son premier arrêt intervenu au 26e tour de course. Il ressortira seizième avec des pneus Mediums pour rallier l’arrivée.
Le Français réussira finalement à remonter dans la hiérarchie pour rentrer une nouvelle fois dans le top dix, il termine le Grand Prix de Belgique à la huitième place.
De gros points pour Renault
A l’arrivée de ce Grand Prix de Belgique, les deux pilotes Renault Daniel Ricciardo et Esteban Ocon marquent de gros points pour leur équipe en terminant respectivement quatrième et cinquième.
Suivez le Grand Prix de Belgique en direct depuis le tracé de Spa-Francorchamps et découvrez qui remportera la septième manche du championnat du monde de F1 2020.
Ce dimanche, c’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui s’élancera depuis la pole position sur la grille de départ du Grand Prix de Belgique. Le Britannique devance sur la grille de départ son coéquipier Valtteri Bottas et la Red Bull de Max Verstappen.
Daniel Ricciardo, Alex Albon, Esteban Ocon, Carlos Sainz, Sergio Perez, Lance Stroll et Lando Norris complètent le top dix sur la grille de départ en Belgique.
C’est Laurie Vermeersch qui vous accompagne ce dimanche après-midi et qui vous fera vivre en direct cette septième manche de la saison 2020 de F1. Bonne course à tous.
Le pilote McLaren Carlos Sainz ne prendra pas le départ du Grand Prix de Belgique ce dimanche en raison d’un problème mécanique sur sa monoplace.
La MCL35 du pilote espagnol a subi une casse d’échappement lors de son tour de mise en grille et l’équipe britannique n’aura pas le temps d’effectuer les réparations avant le départ de la course.
Le Madrilène repart donc de Spa-Francorchamps sans le moindre point ce dimanche, il devait normalement s’élancer depuis la septième place sur la grille.
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