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L’impact énorme du contrat de diffusion de la F1 aux USA avec Apple TV +

by Paul Vaussy

Published 31 octobre 2025

L’entente établie entre Apple et la F1 marque une grande étape dans la manière dont le sport sera diffusé à l’avenir en dehors des canaux traditionnels, sur un marché aussi important que les Etats-Unis. Un contrat de 5 ans et 750 millions de dollars a été signé entre le promoteur de la discipline et le service de streaming, qui proposera ainsi les courses en tant que diffuseur unique et officiel aux USA.

« Nous nous connaissons bien, ayant passé les trois dernières années à travailler ensemble pour créer F1: The Movie, qui a déjà connu un énorme succès dans le monde entier. Nous partageons la même vision : faire découvrir ce sport extraordinaire à nos fans aux États-Unis et attirer de nouveaux fans grâce à des retransmissions en direct, des contenus attrayants et une approche tout au long de l’année pour les fidéliser », a tenu à saluer Stefano Domenicali, PDG de la Formule 1, au moment de commenter le partenariat retentissant avec Apple TV +.

« Nous sommes ravis de renforcer notre relation avec la Formule 1 et d’offrir aux abonnés Apple TV aux États-Unis un accès privilégié à l’un des sports les plus passionnants et les plus dynamiques de la planète », a ajouté Eddy Cue, vice-président senior des services chez Apple.

« 2026 marque une nouvelle ère de transformation pour la Formule 1, avec de nouvelles équipes, de nouvelles réglementations et de nouvelles voitures pilotées par les meilleurs pilotes du monde. Nous sommes impatients d’offrir à nos clients une couverture premium et innovante, axée sur les fans, d’une manière que seul Apple peut offrir. »

Apple TV+ détient également les droits mondiaux pour le Friday Night Baseball de la Major League Baseball (MLB) et le Sunday Night Soccer de la Major League Soccer (MLS). La plateforme distribue également le MLS Season Pass en tant que module complémentaire.

Il est difficile de suivre le nombre de propriétés sportives auxquelles Apple a été associé au cours des dernières années, d’autant plus que plusieurs rapports d’intérêt ont été fabriqués de toutes pièces par ceux qui ont tout intérêt à faire monter la valeur de leurs contrats.

Ainsi, même lorsque les discussions sur un accord entre Apple et la Formule 1 se sont intensifiées, un certain scepticisme persistait. Apple TV, qui reste une plateforme relativement niche aux États-Unis, était-elle le bon choix pour la Formule 1 à ce stade de son développement aux États-Unis ? La Formule 1, qui reste un sport relativement niche aux États-Unis, allait-elle suffisamment faire bouger les choses pour Apple TV ? Et le géant technologique pouvait-il se contenter de droits locaux plutôt que mondiaux ?

Mais maintenant que l’encre a enfin séché sur l’un des secrets les moins bien gardés de la diffusion sportive, il est facile de comprendre pourquoi cet accord est si judicieux. La Formule 1 bénéficie d’une augmentation de ses revenus et du prestige d’un partenariat avec une grande marque technologique, tandis qu’Apple accède à une base de fans relativement aisée et jeune à laquelle elle peut également vendre ses produits et services. Le sport bénéficiera également de l’accès à la technologie d’Apple, ce qui lui permettra d’élargir son audience et de débloquer de nouvelles opportunités de monétisation.

Quant à Apple, elle ajoute enfin une nouvelle corde à son arc en matière de diffusion sportive, ce qui ne manquera pas d’alimenter les spéculations sur ses intentions dans ce domaine et sur les droits qu’elle pourrait acquérir à l’avenir. Mais de la même manière, le coût de l’accord, estimé à 150 millions de dollars, pourrait être considéré comme une dépense marketing pour une entreprise de la taille d’Apple, ce qui ne garantit pas que cet accord ouvrira les vannes.

On a l’impression que nous parlons de l’avenir de la Formule 1 aux États-Unis depuis un certain temps, peut-être parce que c’est une histoire passionnante qui allie le glamour du sport lui-même au potentiel disruptif de la technologie de streaming.

Au-delà des Sprints en masse, des GP de F1 plus courts dans le futur ?

by Paul Vaussy

Published 22 septembre 2025

Le paddock de Monza a bruissé d’une rumeur persistante : la Formule 1 envisagerait de réduire la durée de ses Grands Prix. L’origine ? Une interprétation de propos tenus par Stefano Domenicali, PDG de la F1, en marge du Grand Prix d’Italie. Rapidement, l’idée d’abandonner la distance historique de 305 km (environ 90 minutes de course) a divisé pilotes, patrons d’écurie et observateurs.

Une rumeur née d’un raccourci

Dans une réunion avec certains médias italiens, Domenicali a évoqué la nécessité pour la F1 de rester ouverte au changement et d’anticiper les attentes des jeunes générations, friandes de résumés et d’extraits courts. Des propos sortis de leur contexte ont alors été interprétés comme un plaidoyer pour des courses plus courtes. Or, aucune décision n’est à l’ordre du jour.

En réalité, Domenicali s’est contenté de rappeler que la discipline ne doit jamais « se reposer sur ses lauriers ». Sa posture ouverte au débat, qui a déjà mené à l’introduction des courses sprint ou à la réflexion sur les grilles inversées, a suffi à alimenter les spéculations.

Pilotes et équipes sceptiques

Du côté des pilotes, la majorité rejette l’idée d’un changement. Max Verstappen estime que la durée actuelle fait partie de l’essence même du sport :

« Parfois une course est palpitante, parfois moins. C’est le sport. Si tout est toujours spectaculaire, cela devient prévisible et donc ennuyeux. »

Fernando Alonso abonde dans ce sens : pour lui, les problèmes d’attention des plus jeunes relèvent davantage de la société que du sport. Il compare avec le football, dont les matchs de 90 minutes n’ont jamais été remis en cause.

Même écho chez les patrons d’écurie. Ayao Komatsu (Haas) rappelle que la distance actuelle permet une variété stratégique (deux ou trois arrêts aux stands) que des formats réduits risqueraient de sacrifier.

Le vrai enjeu : accessibilité et expérience

Derrière ce débat se cache une réalité plus profonde. Si les résumés cartonnent sur YouTube, c’est aussi parce qu’ils sont gratuits, alors que la majorité des courses en direct est derrière un paywall. De plus, un Grand Prix plus long offre davantage de matière pour produire un montage dynamique.

Les experts s’accordent : ce n’est pas tant la durée qui compte, mais la capacité de la F1 à proposer une expérience complète – sur les circuits, à la télévision, et sur les réseaux sociaux. Les jeunes spectateurs passent des heures à binge-watcher des séries ou à jouer en ligne : la question n’est donc pas d’attention, mais de pertinence et d’accessibilité.

Pas de changement à court terme

Pour l’heure, les 305 km du dimanche restent intouchables. Mais la polémique aura servi à tester les réactions du public et des acteurs du paddock. Domenicali n’a pas fermé la porte à de futures évolutions, mais le message est clair : la F1 veut rester ouverte au changement, sans pour autant renier son ADN.

Le calendrier F2 2026 officialisé par Stefano Domenicali

by Paul Vaussy

Published 10 juin 2025

La FIA Formula 2 et la FIA ont annoncé le calendrier du championnat FIA Formula 2 2026. Une fois de plus, la saison comprendra 14 manches, qui seront toutes des épreuves annexes du championnat du monde de Formule 1 de la FIA.

Les 11 équipes et 22 pilotes disputeront un total de 28 courses dans 13 pays, avec un nouveau site ajouté au calendrier, puisque la Formule 2 se rendra pour la toute première fois à Madrid (sous réserve de l’homologation du circuit par la FIA).

La dixième saison de Formule 2 débutera à Melbourne, en Australie, début mars, avant de se rendre au circuit international de Bahreïn à Sakhir en avril, puis à Djeddah, en Arabie saoudite. La saison 2026, approuvée par le Conseil mondial du sport automobile de la FIA, reprendra en Europe avec un mois de juin chargé, qui débutera à Monte-Carlo, Monaco, la première semaine, suivi de Barcelone-Catalogne, en Espagne, une semaine plus tard. Spielberg, en Autriche, clôturera ce mois, et l’action se poursuivra la semaine suivante à Silverstone, en Grande-Bretagne, la première semaine de juillet. Le paddock se rendra ensuite à Spa-Francorchamps deux semaines plus tard et, avant la pause estivale, la neuvième manche aura lieu à Budapest, en Hongrie. L’action reprendra à Monza, en Italie, début septembre, avant que Madrid ne clôture la saison européenne la semaine suivante. Bakou, en Azerbaïdjan, sera la prochaine étape du 25 au 27 septembre. Après une pause, la 13e manche aura lieu à Lusail, au Qatar, du 27 au 29 novembre, tandis que la saison se terminera sur le circuit Yas Marina, à Abu Dhabi, du 4 au 6 décembre.

Stefano Domenicali, président et directeur général de la Formule 1, a déclaré : « Une fois de plus, nous pouvons nous réjouir à l’idée d’assister à de fantastiques courses de F2 en 2026, lorsque la série reviendra à 14 Grands Prix. Nous avons accueilli quatre pilotes de F2 en Formule 1 cette année, ce qui démontre à quel point le système pyramidal est essentiel à ce sport et à son succès continu. La saison 2026 s’annonce passionnante, avec des courses palpitantes sur des circuits ultimes, tous différents, qui mettront à l’épreuve les compétences et les capacités des pilotes. Je tiens à remercier Bruno Michel et toutes les équipes qui rendent cette série possible, ainsi que la FIA, les promoteurs, les commissaires et les bénévoles, sans oublier nos partenaires Aramco et Pirelli qui permettent aux courses d’avoir lieu. Nous sommes tous prêts pour une saison brillante ! »

Bruno Michel, PDG de la FIA Formula 2, a ajouté : « Je suis très heureux d’annoncer notre calendrier pour la saison 2026. La F2 est la préparation ultime pour la Formule 1, comme le prouvent les excellentes performances des pilotes qui ont rejoint le plateau de la F1 en 2025. Courir sur des circuits de Formule 1 et devant le paddock de la F1 est absolument essentiel. La saison prochaine, nous conserverons 14 manches au total, toutes en support de la F1. Comme annoncé précédemment, nous ajoutons un nouveau site à Madrid, qui devrait être un nouveau circuit passionnant pour nos pilotes et nos équipes. Comme toujours, nous avons conçu ce calendrier en tenant compte des coûts afin de garantir que le budget des équipes reste à un niveau raisonnable. »

Business – Les revenus de la F1 en baisse de 27 % au premier trimestre 2025

by Paul Vaussy

Published 2 juin 2025

Les résultats financiers du premier trimestre de la F1 affichent une baisse de 27 % des revenus, tandis que les paiements aux équipes sont également en baisse.

Bien sûr, le report de la phase d’ouverture de la saison signifie que, alors qu’il y avait trois courses au premier trimestre 2024, il n’y en a eu que deux cette année. Le chiffre d’affaires du premier trimestre de l’année dernière s’élevait à 553 millions de dollars (415 millions de livres sterling), mais il est tombé à 403 millions de dollars (302 millions de livres sterling) cette année, soit une baisse de 27 %.

Les revenus principaux de la F1, qui comprennent la promotion des courses, les droits médiatiques et le sponsoring, ont diminué dans les trois domaines. Les revenus liés à la promotion des courses ont diminué en raison de la suppression d’une course et de la composition différente des courses organisées, tandis que la baisse des revenus liés aux droits médiatiques et au sponsoring a également été influencée par la suppression d’une course.

La baisse des revenus liés aux droits médiatiques a été partiellement compensée par des augmentations contractuelles des redevances et par la croissance continue des revenus liés aux abonnements à la télévision pour la F1, tandis que la baisse des revenus liés au sponsoring a été largement compensée par les revenus provenant de nouveaux sponsors et par la croissance des revenus provenant des contrats existants.

Les autres revenus de la F1 ont diminué au premier trimestre, principalement en raison de la baisse des revenus liés à l’hospitalité et aux expériences, due à la suppression d’un Paddock Club et à la composition des événements organisés, mais partiellement compensée par la hausse des revenus liés au fret. Le résultat d’exploitation est passé de 136 millions de dollars (102 millions de livres sterling) au premier trimestre 2024 à une perte de 28 millions de dollars (21 millions de livres sterling) cette année.

Une fois encore, cela s’explique par la suppression d’une course, ainsi que par les coûts plus élevés liés au Grand Prix Plaza à Las Vegas, tandis que les frais de vente, généraux et administratifs ont augmenté principalement en raison des coûts de marketing plus élevés liés à l’événement de lancement de la 75e saison à l’O2 de Londres et de l’augmentation des coûts de personnel.

« L’année 2025 démarre en force », a déclaré Derek Chang, président-directeur général de Liberty Media. « La Formule 1 bénéficie de courses passionnantes sur les circuits et d’une dynamique financière soutenue par de nouveaux partenariats commerciaux qui ont pris effet cette année. Nous pensons que les sources de revenus contractuelles et diversifiées de la Formule 1 la placent en bonne position dans le contexte macroéconomique et de consommation actuel », a-t-il ajouté.

Domenicali est confiant

« Les fondamentaux de l’entreprise restent solides et nous sommes confiants dans notre capacité à créer de la valeur à long terme. » « La Formule 1 en est à sa sixième course d’une nouvelle saison incroyable et ravit les fans de manière nouvelle et créative », a ajouté Stefano Domenicali. « Les courses serrées sur l’ensemble du plateau ont donné lieu à des actions captivantes sur la piste, contribuant à la croissance de l’audience sur les plateformes linéaires et numériques. Nos partenaires promoteurs continuent d’innover pour améliorer l’expérience du week-end de course, ce qui génère de la demande et des affluences record. Il est important de noter que nous avons convenu des conditions commerciales avec toutes les écuries de F1 pour l’accord Concorde 2026, qui est financièrement attractif pour toutes les parties et assure la stabilité de notre avenir.»

« J’ai eu l’occasion de passer du temps avec Stefano au cours des deux dernières courses », a ajouté Chang, « et en discutant avec les sponsors actuels et potentiels, je ne pense pas avoir déjà été dans une situation où j’ai ressenti une telle énergie et un tel enthousiasme autour des possibilités d’engagement dans ce sport comme c’est le cas avec la F1. »

Le PDG de la F1 estime que le GP d’Imola est en danger après 2025

by Paul Vaussy

Published 1 mai 2025

Stefano Domenicali laisse entendre qu’Imola pourrait disparaître du calendrier alors que l’intérêt mondial est grandissant.

La F1 court actuellement à Monza et Imola en Italie. Le contrat d’Imola expire à la fin de l’année 2025. La Thaïlande, l’Afrique du Sud et le Rwanda sont intéressés pour rejoindre le calendrier de la F1

Stefano Domenicali, directeur général de la Formule 1, a indiqué qu’Imola pourrait disparaître du calendrier de la série à la fin de cette saison.

Dans une interview accordée à Rai Radio en Italie, Domenicali a révélé que l’intérêt croissant d’autres pays pour l’organisation de courses de Formule 1 signifiait que des décisions difficiles devaient être prises en ce qui concerne le calendrier.

« L’Italie a toujours été et restera un élément important de la Formule 1 », a déclaré M. Domenicali. « Il sera de plus en plus difficile d’organiser deux courses dans le même pays parce que l’intérêt pour la F1 augmente et c’est une situation à laquelle nous devrons faire face dans les mois à venir.

C’est une situation que nous devrons gérer dans les mois à venir. Il est difficile pour cette situation d’Imola et de Monza de continuer à figurer ensemble au calendrier pendant longtemps.»

Seuls l’Italie et les États-Unis accueillent plus d’une course dans le calendrier actuel, et il est peu probable que la série cherche à réduire le nombre de courses dans ce dernier pays de sitôt, étant donné la taille du marché.

Trois courses – Imola, Mexico et Las Vegas – ont des contrats qui expirent à la fin de cette saison. De ce trio, Imola semble être la course la plus susceptible d’être retirée du calendrier, car la Formule 1 continuerait à courir à Monza pour maintenir sa présence en Italie.

Madrid accueillera le Grand Prix d’Espagne à partir de la saison prochaine, mais le Circuit de Barcelona-Catalunya a un contrat en cours pour accueillir une course de Formule 1 une année de plus, de sorte qu’il y aura deux Grands Prix en Espagne l’année prochaine.

Mais il est peu probable que cette situation perdure au-delà de 2026, de sorte que la Formule 1 évitera d’organiser deux courses dans le même pays à temps pour que les nouveaux marchés aient une véritable chance d’intégrer le calendrier. Le Grand Prix des Pays-Bas à Zandvoort disparaîtra également à la fin de la saison 2026, libérant ainsi de l’espace.

Parmi les pays intéressés par l’inscription au calendrier de la Formule 1, la Thaïlande est celui dont les discussions sont les plus avancées, même si elle ne fera ses débuts qu’en 2027 ou 2028 au plus tôt.

Le championnat étudie également la possibilité d’un retour en Afrique, l’Afrique du Sud travaillant sur une candidature et le Rwanda étant également sur les rangs.

 

Stefano Domenicali prolonge à la tête de la F1 jusqu’en 2029

by Thibaud Comparot

Published 13 mars 2025

La Formule 1 a confirmé la prolongation de Stefano Domenicali en tant que président et directeur général jusqu’en 2029. En poste depuis janvier 2021, l’Italien a joué un rôle clé dans l’essor du championnat ces dernières années, un dynamisme qu’il poursuivra avec ce nouveau contrat de cinq ans.

Sous sa direction, la F1 a introduit les courses sprint et élargi son calendrier avec des épreuves à Miami et Las Vegas, tout en consolidant ses accords avec des pays hôtes existants.

Ancien directeur de Ferrari, Domenicali a mené la Scuderia à son dernier titre des constructeurs en 2008 avant de démissionner en 2014. Après des passages chez Audi et Lamborghini, il a fait son retour en F1 en 2021, soutenu notamment par Toto Wolff et Christian Horner.

« Je suis honoré de continuer à diriger ce sport incroyable, que j’aime et qui fait partie de ma vie depuis mon enfance, et je suis reconnaissant à l’équipe Liberty Media pour sa confiance », a déclaré Domenicali.

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« Ensemble, avec toutes les parties prenantes de la F1, nous continuerons à servir au mieux les intérêts de nos fans, car ils sont au cœur de tout ce que nous faisons. La passion, l’énergie et l’adrénaline sont le carburant qui me pousse chaque jour à donner le meilleur de moi-même à la Formule 1. »

Le président et directeur général de Liberty Media, propriétaire de la F1, Derek Chang, a salué « l’énergie et l’enthousiasme » de Domenicali pour obtenir des résultats.

« Nous sommes ravis de renouveler Stefano et nous nous réjouissons de son leadership aux côtés de la talentueuse direction de la Formule 1 pour les années à venir », a-t-il ajouté. « Stefano a été un excellent administrateur de l’entreprise, s’appuyant sur ses bases solides et accélérant le rythme de croissance de la Formule 1, tant sur le plan commercial que sur celui de l’engagement des fans. »

« Son énergie et son enthousiasme pour le sport se traduisent par une stratégie et des résultats très efficaces. »

« Au nom de Liberty, nous le remercions pour son partenariat et sommes incroyablement optimistes quant au succès continu que l’équipe de F1 peut apporter au sport, à nos fans, à nos partenaires et à nos actionnaires. »

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Stefano Domenicali félicite Max Verstappen, quadruple Champion du monde de F1

by Thibaud Comparot

Published 24 novembre 2024

Stefano Domenicali, PDG de la Formule 1, a salué la performance de Max Verstappen après que le pilote de Red Bull a décroché son quatrième titre de Champion du monde de F1. Le Néerlandais, âgé de seulement 27 ans, a rejoint le cercle prestigieux des pilotes titrés à quatre reprises aux côtés de Sebastian Vettel et Alain Prost.

Le pilote Red Bull a scellé son titre en terminant cinquième du Grand Prix de Las Vegas, conservant ainsi sa position de départ. Bien que Lando Norris ait réalisé le tour le plus rapide en fin de course, McLaren a peiné à suivre le rythme imposé, laissant Verstappen étendre son avance à 63 points, un écart suffisant pour assurer le titre avant la fin de la saison.

Domenicali n’a pas tardé à féliciter Max Verstappen pour cet accomplissement, soulignant sa constance et sa domination tout au long de la saison. Ce quatrième titre consécutif confirme l’hégémonie de Red Bull et du pilote néerlandais, qui continue d’écrire l’histoire de la F1.

“Je tiens à féliciter Max pour son incroyable saison et son quatrième titre mondial”, a déclaré Domenicali.

“C’est un vrai grand de ce sport et il a encore beaucoup à attendre de son impressionnante carrière. Cette saison a été passionnante et 2025 s’annonce encore plus serrée.”

“Félicitations à Max et à toute l’équipe de Red Bull”, a conclu le PDG de la F1.

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Domenicali promet des annonces “très bientôt” sur la rotation de GP européens

by Hugo Pommier

Published 8 novembre 2024

Stefano Domenicali, PDG de la F1, s’est exprimé sur la rotation des Grands Prix européens au calendrier de la F1, qui devrait arriver à “moyen terme.”

La rotation des courses européennes semble être une bonne solution pour Domenicali. En effet, alors que l’Italien assure que 24 Grands Prix est le “bon” nombre, les places se font rares au calendrier de la F1.

Cette rotation pourrait donc libérer une ou des places au calendrier permettant à la F1 d’y ajouter de nouveaux Grands Prix.

“Nous avons des nouvelles à partager très, très bientôt en ce qui concerne la possibilité à moyen terme d’avoir des Grands Prix européens en rotation et d’autres nouvelles options à venir plus tard”, a indiqué Domenicali, lors d’une réunion avec les investisseurs de Liberty Media, dans des propos rapportés par Motorsport.com. “C’est quelque chose que, bien sûr, nous clarifierons en temps voulu.”

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Domenicali : “Une forte demande de nouveaux sites possibles”

“Il est vrai que nous avons une forte demande de nouveaux sites possibles et notre choix sera toujours équilibré entre les avantages économiques que nous pouvons avoir en tant que système et aussi pour tirer parti de la croissance sur le marché dont nous pouvons voir le potentiel et qui nous sera bénéfique pour développer encore plus notre activité.”

Stefano Domenicali insiste sur “l’équilibre” dont la F1 doit faire preuve.

“Comme toujours, nous devons faire preuve d’équilibre, en sachant que nous ne pouvons pas nous contenter de suivre la proposition purement financière directe, car elle diffère d’une région à l’autre, mais c’est à nous de proposer à nos parties prenantes le bon choix.”

Les pays souhaitant accueillir la F1 sont nombreux. Récemment, l’Argentine a manifesté son intérêt dans un contexte où Franco Colapinto a amené une grande base de fans depuis son arrivée en F1.

Le continent africain souhaite également retrouver la discipline reine que ce soit à Kyalami, en Afrique du Sud, ou encore via un projet au Rwanda.

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Pour Domenicali, la F1 n’est pas ennuyeuse et attire toujours autant de monde

by Cesare Ingrassia

Published 3 février 2021

Le nouveau PDG de la Formule 1, l’Italien Stefano Domenicali, veut faire taire les critiques selon lesquelles la F1 est devenue trop ennuyeuse depuis l’introduction des moteurs hybrides en 2014 et l’ultra domination de l’équipe Mercedes depuis lors.

Interrogé par la télévision italienne, Domenicali – qui a pris ses fonctions au début du mois de janvier de cette année – insiste sur le fait que la Formule 1 attire toujours autant de monde et en veut pour preuve les chiffres des audiences de la saison passée.

« Des courses ennuyeuses? Moi je vois les chiffres et l’année dernière, l’audience de la télévision a augmenté. » rappelle Stefano Domenicali au micro de Rete 4.

« Le désir de Formule 1 est énorme, il y a des millions de gens qui la suivent. Il y a une envie de passion, de personnages, de pilotes qui doivent rester uniques et qui doivent susciter l’intérêt des gens. »

En 2020, la saison était composée de dix-sept courses après une refonte totale du calendrier par la F1 en raison de la crise sanitaire du coronavirus.

Lorsqu’on lui demande s’il pense que les vingt-trois courses programmées cette année en F1 pourront toutes être disputées malgré la situation sanitaire actuelle, Domenicali se montre plutôt optimiste.

« Je pense que les vingt-trois courses peuvent être disputées. L’année dernière a été une réussite, le championnat s’est déroulé, malgré les difficultés, avec des procédures très intrusives mais nécessaires et notre volonté est de continuer sur cette voie. La seule solution est le vaccin. »

En 2021, la saison doit logiquement débuter le 28 mars avec le Grand Prix de Bahreïn et devrait se terminer à Abou Dhabi au mois de décembre.

Calendrier F1 2021

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La lutte contre le racisme restera l’une des priorités de la F1 en 2021

by Cesare Ingrassia

Published 28 janvier 2021

Le nouveau PDG de la Formule 1, l’Italien Stefano Domenicali, a hâte de voir Lewis Hamilton relever le « défi incroyable » d’essayer de devenir le premier octuple champion du monde de F1 en 2021, alors qu’il s’attend également à ce que le Britannique soit de nouveau un ambassadeur de la diversité comme il l’a déjà été l’an dernier.

« Lewis est un protagoniste. Lewis a devant lui une opportunité incroyable de devenir le meilleur en termes de chiffres. Le défi est donc incroyable. » a déclaré Domenicali en entretien avec nos confrères de Sky Sports.

« J’ai vraiment hâte de le voir se battre sur la piste avec la façon dont il se comporte désormais en tant qu’homme, pas seulement en tant que pilote. »

« Ce qui est bien, c’est que les pilotes réalisent de plus en plus qu’ils sont les ambassadeurs de la Formule 1, dans une dimension différente. »

« Non seulement en termes de compétence technique, mais aussi dans la façon dont ils peuvent diffuser le bon message. »

« Bien-sûr, nous ne voulons pas faire de politique, parce que ce n’est pas notre créneau, mais nous voulons mettre en lumière les valeurs de la société. »

La F1 a lancé son initiative #WeRaceAsOne l’année dernière et Domenicali a déclaré que la promotion de la diversité resterait une « haute priorité » en 2021, avec du temps à nouveau avant les courses pour mettre en évidence les messages clés.

« #Diversity et #WeRaceAsOne nous donneront l’occasion d’utiliser le temps avant le départ de la course pour mettre en évidence les valeurs liées à ce programme et à ce sujet précis. »

« Ce que nous avons en tête, c’est que nous pouvons utiliser ce temps pour partager avec les pilotes et les équipes sur la façon dont le monde de la F1 devra communiquer sur le racisme et la diversité. »

« Nous profiterons de ce moment pour nous assurer que tout le monde comprendra que la Formule 1 ne vit pas hors de ce monde. La Formule 1 veut jouer un rôle majeur dans l’amélioration de ces valeurs. »

Concernant l’absence d’annonce de la part de Mercedes au sujet du contrat de Lewis Hamilton pour cette saison 2021, le PDG de la Formule 1 assure qu’il n’a pas plus d’informations que les médias et attend lui aussi que l’équipe du constructeur allemand fasse une annonce officielle.

« Comme vous pouvez l’imaginer, je n’ai aucune autre information. J’attends la nouvelle de Toto [Wolff, directeur de l’équipe Mercedes] et la confirmation de Lewis. Tout le monde attend cela, j’ai la même attitude que tous les fans de Formule 1. »

Hamilton poursuit son entrainement

Lewis Hamilton pour sa part poursuit sa préparation hivernale et poste régulièrement des vidéos sur ses réseaux sociaux dans lesquelles on peut voir que le septuple champion du monde de Formule 1 travaille bel et bien pour préparer une nouvelle saison.