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La Mercedes W15 et la McLaren MCL38 en piste à Silverstone

by Cesare Ingrassia

Published 14 février 2024

Les équipes McLaren et Mercedes ont choisi de présenter leur monoplace 2024 le même jour et ont également choisi de les faire rouler pour la première fois sur le même tracé au même moment. 

Les équipes de Formule 1 sont autorisées à faire rouler leurs voitures à des fins de tournage avant les essais de pré-saison, les règles ayant été modifiées cette année pour permettre de parcourir jusqu’à 200 km.  Mais même si elles peuvent collecter quelques données, la majorité de leurs enseignements proviendront des essais de pré-saison sur le circuit international de Bahreïn la semaine prochaine.

Dans ce cadre donc, la Mercedes W15 a pris la piste pour la première fois de l’année ce mercredi à Silverstone, les deux pilotes Lewis Hamilton et George Russell ayant chacun bouclé quelques tours sur une piste détrempée. 

Arborant la livrée noire et argent dévoilée pour cette nouvelle saison 2024, la Mercedes W15 a tourné comme une horloge et l’équipe du constructeur allemand a ainsi pu vérifier que tous les systèmes fonctionnent correctement avant de l’envoyer par les airs à Bahreïn où elle limera le bitume du tracé de Sakhir durant les trois journées d’essais hivernaux programmés du 21 au 23 février.

L’équipe McLaren – qui a dévoilé ce mercredi matin sa MCL38 pour la saison 2024 – a également fait tourner sa monoplace à Silverstone. Les deux pilotes, Lando Norris et Oscar Piastri, ont pu boucler quelques tours sur une piste là encore détrempée. 

Comme chez Mercedes, la McLaren MCL38 n’a pas connu le moindre souci durant ce roulage et l’équipe de Woking a ainsi pu vérifier l’état de fonctionnement de tous les systèmes de la monoplace avant le début des essais hivernaux la semaine prochaine à Bahreïn. 

Mercedes présente la W15 de Lewis Hamilton et George Russell

by Cesare Ingrassia

Published 14 février 2024

L’équipe Mercedes a présenté ce mercredi 14 février sa monoplace pour la saison 2024 de Formule 1, la W15, qui sera pilotée cette année par le septuple champion du monde Lewis Hamilton et son coéquipier George Russell. 

Cette W15 aura la lourde tâche de faire aussi bien sinon mieux que sa devancière, la W14, qui aura tout de même permis à l’équipe Mercedes de terminer le championnat du monde 2023 à la deuxième place au classement des constructeurs, trois points devant Ferrari, mais 451 points derrière Red Bull…

Avec cette W15, les ingénieurs de Mercedes sont quasiment repartis de zéro afin de ne pas reproduire les erreurs aperçues sur la W13 de 2022 et qui ont eu un impact sur la W14 de 2023.

Avec un concept plus « traditionnel » et se rapprochant au maximum de celui utilisé par l’équipe championne du monde en titre Red Bull, cette W15 devrait permettre à Mercedes de revenir dans le match, du moins sur le papier.

Notez que la Mercedes W15 réalisera ses premiers tours de roue ce mercredi à Silverstone dans le cadre d’un shakedown, avant d’être envoyée par avion à Bahreïn où elle participera aux essais hivernaux 2024 programmés du 21 au 23 février. 

Une semaine plus tard, toutes les équipes de la grille participeront à la première manche de l’année avec le Grand Prix de Bahreïn du 29 février au 02 mars. Il s’agira de la première course de la plus longue saison de l’histoire de la Formule 1 avec ses 24 Grands Prix programmés et plus de trente courses en comptant les courses Sprint.

Après Mercedes – et McLaren – ce mercredi, ce sera au tour de l’équipe championne du monde en titre Red Bull de dévoiler sa monoplace pour la saison 2024 ce jeudi 15 février. La RB20 de Max Verstappen et Sergio Perez sera la dernière monoplace présentée avant les essais hivernaux.

Dates présentation F1 2024

Equipe Date Châssis
Haas Photos VF-24
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Aston Martin Photos AMR24
FerrariPhotos SF-24
McLaren Photos MCL38
Mercedes Photos W15
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McLaren présente sa MCL38 pour la saison 2024 de F1

by Cesare Ingrassia

Published 14 février 2024

L’équipe McLaren a présenté ce mercredi 14 février sa monoplace pour la saison 2024 de Formule 1, la MCL38, qui sera pilotée cette année par un duo de pilotes inchangé par rapport à l’an dernier avec le Britannique Lando Norris et l’Australien Oscar Piastri.

McLaren avait déjà créé la surprise en début d’année en dévoilant la livrée de sa monoplace 2024, une livrée papaye, anthracite et avec une touche de chrome comme avaient demandé les fans.

McLaren a en effet choisi d’intégrer certains des éléments qui ont été plébiscités par les fans l’an dernier lorsque l’équipe de Woking a participé au championnat du monde 2023 avec différentes livrées sur sa MCL60.

Ce mercredi 14 février, McLaren a donc dévoilé sa monoplace 2024 avec laquelle l’écurie de Woking compte bien donner du fil à retordre à Red Bull, Mercedes et Ferrari après une campagne 2023 impressionnante au terme de laquelle l’équipe britannique a terminé à la quatrième place au championnat du monde des constructeurs.

Avec cette MCL38, McLaren espère évidemment pouvoir poursuivre sur sa lancée de 2023 et se battre aux avant-postes dès les premières manches de la saison 2024, mais il faudra attendre encore quelques semaines (lors de la séance de qualifications du GP de Bahreïn) pour savoir si cette monoplace est bien née ou pas. 

Cette MCL38 va réaliser ses premiers tours de roue à Silverstone dans le cadre d’un shakedown, avant d’être envoyée à Bahreïn pour les essais hivernaux de la saison 2024 qui sont programmés du 21 au 23 février. Place ensuite au sport avec le début de la campagne 2024 avec le Grand Prix de Bahreïn une semaine plus tard, il s’agira de la première des 24 manches du championnat du monde.

Dates présentation F1 2024 

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Ferrari présente la F1 2024 de Charles Leclerc et Carlos Sainz

by Cesare Ingrassia

Published 13 février 2024

Ferrari a levé le voile ce mardi 13 février sur sa monoplace 2024, la SF-24, qui sera pilotée cette saison par le Monégasque Charles Leclerc et son coéquipier Carlos Sainz dont le contrat arrive à son terme à la fin de l’année. 

C’est lors d’un événement diffusé en direct que l’équipe italienne a levé le voile sur sa SF-24 qui participera au championnat du monde 2024 et avec laquelle Ferrari espère bien pouvoir se battre pour le titre mondial qu’elle n’a plus décroché depuis 2008 maintenant.

Soulagement de la part des Tifosi ce mardi puisque cette nouvelle Ferrari SF-24 est bien rouge et non pas noire comme le suggéraient les rumeurs qui ont circulé sur les réseaux sociaux au cours des dernières semaines.

Pour cette nouvelle saison, l’écurie de Maranello a en effet choisi une livrée entièrement rouge en y ajoutant quelques nuances de jaune et de blanc et qui n’est pas sans rappeler la livrée utilisée au Grand Prix d’Italie en 2023 pour rendre hommage à l’Hypercar Ferrari 499P victorieuse au Mans l’an dernier.

Cette Ferrari SF-24 aura la lourde tâche de faire aussi bien sinon mieux que sa devancière, la SF-23, qui aura tout de même permis à la Scuderia Ferrari de terminer à la troisième place au championnat du monde des constructeurs en 2023, trois points seulement derrière Mercedes, et alors que l’équipe italienne a été la seule à décrocher une victoire l’an dernier sur le seul tracé où Red Bull n’a pas réussi à gagner (c’était à Singapour).

Pour 2024, la Scuderia Ferrari fera de nouveau confiance à son duo de pilotes composé de Charles Leclerc et Carlos Sainz, tandis que du côté du management, le Français Frederic Vasseur entame sa deuxième saison à la tête de la mythique écurie de Formule 1.

Petite subtilité cependant cette année et qui pourrait bien avoir un impact sur l’équipe tout au long de la saison, puisque Carlos Sainz a déjà été informé qu’il devra quitter l’équipe à la fin de cette campagne pour laisser sa place au septuple champion du monde Lewis Hamilton. 

La Scuderia Ferrari sera t-elle (enfin) capable de décrocher le titre mondial cette année en F1 après seize ans d’attente ? Il faudra attendre encore quelques semaines et la première course de la saison 2024 pour savoir si cette SF-24 sera LA monoplace que les Tifosi attendent depuis longtemps maintenant…

L’Aston Martin AMR24 a tourné comme une horloge à Silverstone

by Cesare Ingrassia

Published 12 février 2024

L’écurie Aston Martin – qui a présenté sa monoplace 2024 ce lundi 12 février – a procédé au déverminage de l’AMR24 dans la foulée de la présentation sur le tracé de Silverstone au Royaume-Uni dans le cadre d’une journée de tournage de pré-saison.

Lance Stroll a été le premier au volant de la nouvelle monoplace de l’équipe lors d’une fraîche matinée de soleil hivernal. Fernando Alonso – qui entame sa deuxième année chez Aston Martin – a sauté dans le baquet dans l’après-midi pour terminer la journée de tournage de 200 km comme le stipule la règlementation en Formule 1.

« L’AMR24 a fonctionné de manière très fiable et sans aucun problème toute la journée. » a déclaré Tom McCullough, directeur des performances chez Aston Martin.

« Ce fut une journée de tournage réussie avec l’opportunité de récupérer quelques données en arrière-plan des 200 km complets, avec Lance courant le matin et Fernando l’après-midi. »

« La façon dont la voiture, notre première développée dans notre nouveau campus, a été construite a été vraiment impressionnante. Chaque année, cela va de mieux en mieux. Donc, je remercie tout le monde pour tout ce travail acharné. »

L’équipe Aston Martin se concentre désormais sur les essais de pré-saison à Bahreïn la semaine prochaine avant le début de saison 2024 de Formule 1 sur le même tracé une semaine plus tard.

Vidéo : les premières images de l’Aston Martin AMR24 en piste

by Cesare Ingrassia

Published 12 février 2024

L’équipe Aston Martin n’a pas tardé à dévoiler les premières images de sa monoplace 2024 en piste ce lundi, seulement quelques heures après la présentation officielle qui a eu lieu à 09h00 (heure de Paris).

L’AMR24 – qui sera pilotée par Fernando Alonso et Lance Stroll cette saison – a effectué ses premiers tours de piste ce lundi sur le tracé de Silverstone au Royaume-Uni dans le cadre d’un premier shakedown limité à 200 kilomètres comme le stipule la nouvelle règlementation en Formule 1 concernant les essais privés.

Pour ce roulage, l’Aston Martin AMR24 était équipée de pneumatiques pluie Pirelli de démonstration bien que le tracé était complétement sec, avant d’être équipée un peu plus tard de pneus Slicks. Etaient présents lors de ce roulage les deux pilotes titulaires, ainsi que le management de l’équipe, notamment Mike Krack, directeur de l’écurie, et Dan Fallows, le directeur technique d’Aston Martin.

Durant cet essai, l’équipe du constructeur britannique s’est assurée que tous les systèmes fonctionnent parfaitement sur l’AMR24 avant que cette dernière ne soit expédiée par avion à Bahreïn où les dix équipes de la grille participeront aux trois journées d’essais hivernaux 2024 du 21 au 23 février.

Ensuite, les équipes resteront à Bahreïn pour participer à la première course de la saison sur le même circuit, cette première manche étant programmée du 29 février au 02 mars.

Il s’agira du coup d’envoi de la plus longue campagne de l’histoire de la Formule 1 avec pas moins de 24 Grands Prix au programme cette année et plus de trente courses en comptant les courses Sprint. 

Aston Martin présente la F1 2024 de Fernando Alonso et Lance Stroll

by Cesare Ingrassia

Published 12 février 2024

L’équipe Aston Martin est devenue ce lundi la sixième écurie de la grille à dévoiler sa monoplace pour le championnat du monde 2024 de Formule 1 qui débutera le 02 mars avec le Grand Prix de Bahreïn.

L’AMR24 (c’est le nom de la monoplace) sera pilotée cette saison par le double champion du monde Fernando Alonso et le Canadien Lance Stroll. Les deux hommes auront la lourde tâche de faire aussi bien sinon mieux que la saison passée avec une cinquième place au championnat du monde des constructeurs pour Aston Martin. 

L’Aston Martin AMR24 a été présentée ce lundi depuis la base de l’équipe à Silverstone au Royaume-Uni et sera d’ailleurs en piste dans la journée sur le tracé britannique pour ses premiers tours de piste officiels dans le cadre d’un shakedown limité à 200 kilomètres. Des images officielles de ce roulage seront bien sûr disponibles plus tard dans la journée et seront publiées sur notre site.

Dans sa livrée verte de course emblématique, l’AMR24 représente une évolution forte par rapport à son prédécesseur qui a catapulté l’équipe vers huit podiums et 280 points en 2023.

L’AMR24 évolue selon la même philosophie de conception mais la majorité des pièces sont nouvelles pour 2024. Le développement de l’AMR24 a d’ailleurs abouti à une voiture de course « plus légère » selon Aston Martin et plus « aérodynamiquement efficace », conçue pour fonctionner sur un plus large éventail de circuits.

« Nous sommes fiers de lancer l’AMR24. C’est le résultat d’un énorme effort de toute l’équipe de notre nouveau Campus technologique AMR et cela permettra à l’équipe de faire un nouveau pas en avant en 2024. » a déclaré le directeur de l’équipe, Mike Krack.

« Depuis la dernière course en 2023, tout le monde a été hyper concentré sur les améliorations dans chaque domaine. domaine, en concentrant nos efforts sur ce qui fait vraiment la différence, ce qui compte vraiment pour être meilleur. »

« Presque tous les domaines de la voiture ont été peaufinés et améliorés, en s’appuyant sur nos points forts et en prenant en compte les leçons de la campagne précédente. 2023 a été notre meilleure saison à ce jour et notre objectif cette saison est de marquer régulièrement des points, des podiums et de nous battre pour notre première victoire en vert. »

Concrètement, la conception de l’aileron avant a été modifiée pour aider à gérer le sillage des roues avant de manière plus efficace. En combinaison avec les ailettes au-dessus des roues, l’objectif est de contrôler le sillage des pneus avant et de l’éloigner du reste de la voiture pour permettre aux autres surfaces produisant de l’appui de fonctionner plus efficacement.

L’ère actuelle de la réglementation F1 a accordé une grande importance à la conception du plancher et des pontons. Sur l’AMR24, une refonte des pontons et de la carrosserie a été entreprise pour améliorer la gestion des flux d’air autour du plancher et au-dessus de l’aileron arrière.

L’AMR24 utilisera une configuration de suspension à tige de poussée à l’avant et à l’arrière. L’ensemble roue est alors relié au châssis par une structure diagonale, avec un point plus élevé sur la carrosserie de la voiture.

La suspension avant a été modifiée pour améliorer les performances en collaboration avec l’aileron avant et le plancher, tandis que la suspension arrière a été optimisée pour maximiser l’efficacité du flux d’air autour de l’aileron arrière, s’adaptant ainsi au dernier groupe motopropulseur et à la boîte de vitesses de Mercedes.

Après Aston Martin ce lundi, ce sera au tour de la Scuderia Ferrari de dévoiler sa monoplace 2024 ce mardi depuis Maranello en Italie, puis Mercedes et McLaren mercredi et enfin l’équipe championne du monde en titre Red Bull le jeudi 15 février.

Dates présentation F1 2024

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La Haas VF-24 boucle ses premiers tours de piste à Silverstone

by Cesare Ingrassia

Published 11 février 2024

Un peu plus d’une semaine après sa présentation officielle, la Haas VF-24 de l’équipe américaine a bouclé ses premiers tours de piste ce dimanche 11 février sur le tracé de Silverstone.

C’est dans le cadre d’un shakedown (journée de tournage) que l’équipe Haas était sur le circuit de Silverstone ce dimanche 11 février et c’est donc à cette occasion que l’Allemand Nico Hülkenberg a pris pour la première fois de l’année le volant de sa monoplace 2024.

Nico Hülkenberg a bouclé un peu moins de 200 kilomètres ce dimanche à Silverstone au volant de la VF-24 sur une piste humide en début de journée, mais qui s’est asséchée au fil des heures.

L’équipe américaine a ainsi profité de la nouvelle règlementation qui permet désormais aux écuries de la grille de faire rouler leur monoplace sur une distance de 200 kilomètres lors de ces shakedowns contre 100 kilomètres jusqu’en 2023. L’équipe Haas a indiqué que le déverminage de la VF-24 s’est déroulé sans le moindre souci.

Si Haas était en piste ce dimanche, ce fut aussi le cas de l’équipe Stake F1 vendredi dernier. En effet, l’équipe basée en Suisse a elle aussi procédé au déverminage de sa monoplace 2024 sur le tracé de Barcelone en Espagne. Cependant, Stake n’a pas communiqué sur ce roulage et aucune photo officielle n’est encore disponible à l’heure d’écrire ces quelques lignes.

Dans les prochains jours, d’autres monoplaces 2024 seront également en piste avec la Ferrari SF-24 sur le circuit de Fiorano, l’Aston Martin AMR24 à Silverstone, ainsi que la Mercedes W15 qui fera aussi ses premiers tours de roue sur le tracé britannique.

Dates présentation F1 2024 

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Présentations F1 2024 : les poids lourds entrent en scène cette semaine !

by Cesare Ingrassia

Published 11 février 2024

Alors que cinq équipes de la grille ont déjà dévoilé leur nouvelle monoplace pour la saison 2024 jusqu’à présent, le bal des présentations en F1 se poursuit cette semaine avec l’entrée en scène des cinq écuries les mieux placées au championnat du monde des constructeurs en 2023. 

Cette semaine, Aston Martin, Ferrari, Mercedes, McLaren et Red Bull vont dévoiler leur nouvelle monoplace pour le championnat du monde 2024 de Formule 1 dont le coup d’envoi sera donné le 02 mars avec le Grand Prix de Bahreïn, première des 24 manches de la saison. 

Ce lundi 12 février, c’est Aston Martin qui monopolisera l’attention des médias en présentant son AMR4 pilotée par Fernando Alonso et Lance Stroll. La présentation aura lieu depuis les installations de l’équipe à Silverstone en début de matinée. 

Le mardi 13 février, c’est la Scuderia Ferrari qui dévoilera sa SF-24 pilotée cette année par le Monégasque Charles Leclerc et l’Espagnol Carlos Sainz. La présentation aura lieu en Italie à Maranello en fin de matinée. La SF-24 fera ensuite ses premiers tours de roue sur le tracé de Fiorano.

Le mercredi 14 février, ce n’est pas une mais deux présentations qui sont au programme de cette journée. En effet, l’équipe McLaren – qui a déjà dévoilé la livrée de sa monoplace en janvier – lèvera le voile sur sa MCL38 pilotée par Lando Norris et Oscar Piastri depuis ses installations de Woking au Royaume-Uni. En parallèle, l’écurie Mercedes présentera sa W15 depuis le circuit de Silverstone où elle prendra la piste pour un premier shakedown.

Enfin le jeudi 15 février, les champions du monde en titre Red Bull présenteront leur monoplace pour la saison 2024. La RB20 – qui sera pilotée par Max Verstappen et Sergio Perez cette saison – sera dévoilée dans la journée.

Evidemment, vous pourrez retrouver les premières images de toutes ces monoplaces sur notre site dans la foulée de leur présentation tout au long de la semaine. Ci-dessous, retrouvez le tableau indiquant toutes les dates de présentation 2024, incluant les images des F1 déjà présentées jusqu’à présent. 

Dates présentation F1 2024 

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Christian Horner a assisté à une audience ce vendredi

by Cesare Ingrassia

Published 9 février 2024

Le directeur de l’équipe Red Bull Racing, Christian Horner, a assisté ce vendredi 09 février à une audience pour répondre aux accusations sur un éventuel comportement « inapproprié » de sa part vis à vis d’une employée Red Bull, mais aucune décision n’est attendue au cours des prochaines heures.

Ce lundi 05 février, la société Red Bull a annoncé avoir ouvert une enquête indépendante sur des allégations portées contre le directeur de son écurie de Formule 1, Christian Horner, des allégations que le Britannique a nié totalement, alors qu’il a assisté ce vendredi à une audience avec des représentants légaux indépendants dans le cadre de cette affaire.  

Cette audience – qui a duré huit heures selon le média Sky Sports – s’est tenue à Londres dans un endroit tenu secret plutôt qu’à l’usine Red Bull Racing de Milton Keynes. Concernant le compte rendu de cette audience, des sources ont indiqué ce vendredi soir à l’agence de presse Reuters qu’il n’y aurait aucun résultat avant le lancement de la nouvelle Red Bull RB20 prévu le 15 février, notamment parce qu’il pourrait y avoir d’autres audiences organisées si besoin. 

Plusieurs jours après le début de cette affaire, personne ne sait avec exactitude ce qui est reproché à Christian Horner, bien que la BBC et Sky Sports ont déclaré comprendre que la plainte concernait un comportement inapproprié à l’égard d’une employée Red Bull. 

Christian Horner – à la tête de l’équipe Red Bull depuis 2005 – est l’homme qui a guidé l’écurie autrichienne vers six titres constructeurs et sept titres pilotes jusqu’en 2023. Le Britannique est d’ailleurs le chef d’équipe le plus ancien de Formule 1 et était de loin le plus jeune lorsqu’il a pris les commandes de Red Bull Racing en 2005. 

Plusieurs sources fiables rapportent depuis plusieurs jours que cette affaire pourrait bel et bien coûter sa place à Christian Horner, ce qui aurait évidemment l’effet d’une bombe dans le paddock. Il est également rapporté qu’un éventuel départ de Horner pourrait conduire au départ d’autres membres clés de l’équipe, comme le directeur technique Adrian Newey. 

Depuis que cette affaire est devenue publique lundi dernier, Christian Horner est toujours en poste et a même participé à la réunion de la Commission F1 lundi à Londres où était présent notamment le PDG de la F1, Stefano Domenicali. 

Il est également bon de noter qu’il est à l’heure actuelle impossible de savoir avec précision ce qui est reproché à Christian Horner et que la présomption d’innocence s’applique évidemment à Christian Horner comme à toute autre personne.

Visa Cash App RB dévoile sa F1 pour la saison 2024

by Cesare Ingrassia

Published 9 février 2024

L’équipe Visa Cash App RB (anciennement AlphaTauri) a dévoilé sa monoplace pour la saison 2024 de Formule 1 ce jeudi soir lors d’un événement organisé à Las Vegas. Décalage horaire oblige, c’est ce vendredi matin tôt que les fans européens ont pu la découvrir.

Pour cette nouvelle saison, l’équipe sœur de Red Bull qui s’appelait jusqu’en 2023 AlphaTauri a radicalement changé de nom et s’appelle désormais Visa Cash App RB, après que l’écurie mère Red Bull Racing a signé un contrat de sponsoring avec la société Visa.

Premier nouveau parrainage sportif mondial majeur de Visa depuis plus de 15 ans, l’accord englobe l’équipe Visa Cash App RB et l’équipe Red Bull Racing. Le logo Visa apparaissant sur les voitures Red Bull Racing et Visa Cash App RB ainsi que sur les monoplaces engagées dans la F1 Academy des deux équipes respectives.

Lors de cette soirée de lancement organisée à Las Vegas, Visa Cash App a donc dévoilé sa nouvelle monoplace pour la saison 2024, mais il faudra tout de même attendre encore quelques jours avant de voir la monoplace pour de vrai en piste lors d’un shakedown organisé avant le début des essais hivernaux programmés du 21 au 23 février à Bahreïn.

 

Lors de cette soirée , étaient présents Peter Bayer, PDG de Visa Cash App RB et Laurent Mekies, directeur de l’équipe, qui ont été rejoints sur scène par les pilotes, Daniel Ricciardo, huit fois vainqueur du Grand Prix, et le jeune japonais Yuki Tsunoda. À leurs côtés se trouvait Amna Al-Qubaisi, l’Émirati qui porte les couleurs de Visa Cash App RB dans le championnat F1 Academy de cette année.

Il est bon de noter que la nouvelle monoplace de l’équipe Visa Cash App RB s’appelle la VCARB 01. Elle sera évidemment motorisée par le constructeur japonais Honda dont le logo s’affiche fièrement sur le côté du capot moteur de cette monoplace. 

Après la présentation de la Visa Cash App RB ce jeudi, ce sera au tour d’Aston Martin le 12 février de dévoiler sa monoplace pour la saison 2024, puis Ferrari le 13 Février, McLaren et Mercedes le 14 février et enfin Red Bull le 15 février.

Dates présentation F1 2024 

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Officiel : Silverstone au calendrier de la F1 jusqu’en…2034

by Cesare Ingrassia

Published 8 février 2024

Le circuit de Silverstone au Royaume-Uni continuera d’accueillir le Grand Prix F1 de Grande-Bretagne pour encore dix années après avoir signé un renouvellement de contrat avec la catégorie reine du sport automobile jusqu’en 2034.

Berceau de la Formule 1 après avoir accueilli le tout premier Grand Prix de l’histoire du championnat du monde en 1950, le tracé de Silverstone est largement plébiscité par les pilotes mais aussi par les fans. Le circuit – dont la moitié se trouve dans le Northamptonshire, l’autre moitié dans le Buckinghamshire – se trouve entre les villes de Milton Keynes, Northampton et Oxford et est considéré par bon nombre d’écuries basées au Royaume-Uni comme une course à domicile chaque année.

« Je suis ravi d’annoncer que le Grand Prix de Grande-Bretagne restera au calendrier pendant dix ans supplémentaires grâce à cet accord. » a déclaré le PDG de la Formule 1, Stefano Domenicali.

« Silverstone est un lieu emblématique au cœur de l’histoire de la F1 et, à l’approche de sa neuvième décennie accueillant des Grands Prix, l’événement continue d’attirer des fans du monde entier pour des courses fantastiques sur piste et une expérience incroyable pour les fans. »

« Cet engagement à long terme reflète l’importance du Grand Prix de Grande-Bretagne pour la Formule 1 et la reconnaissance de notre capacité à offrir une expérience de classe mondiale aux fans britanniques qui sont parmi les plus enthousiastes et les plus compétents au monde. » a ajouté Stuart Pringle, directeur général de Silverstone.

« Les acclamations de soutien des équipes locales, et en particulier des pilotes britanniques sur la grille, rendent l’atmosphère de Silverstone unique et j’ai hâte d’exploiter cette passion pour notre sport et de faire passer l’événement au niveau supérieur dans la décennie à venir. »

Le Grand Prix de Grande-Bretagne 2024 est programmé du 05 au 07 juillet à Silverstone, il s’agira de la douzième manche du championnat du monde. 

Alpine F1 présente sa monoplace pour la saison 2024 et ses deux livrées

by Cesare Ingrassia

Published 7 février 2024

L’écurie Alpine a lancé sa saison 2024 de sport automobile ce mercredi 07 février au Royaume-Uni à Enstone avec la présentation simultanée de sa monoplace A524 pour le championnat du monde de Formule 1, ainsi que son Hypercar A424 qui participe cette année au championnat du monde d’Endurance. 

Avec cette A524 – qui sera pilotée cette année par Esteban Ocon et Pierre Gasly – Alpine compte bien faire mieux que la saison passée après avoir terminé à une lointaine sixième place au championnat du monde des constructeurs avec seulement 120 points inscrits en 22 Grands Prix au terme d’une campagne marquée par de nombreux abandons et une restructuration en interne ayant eu lieu avant la pause estivale.

Cette A524 « à l’approche audacieuse » selon le Team Principal Bruno Famin est une « toute nouvelle » monoplace, alors que la livrée a été dessinée par l’artiste Felipe Pantone.

Alpine a d’ailleurs dévoilé une deuxième livrée, rose cette fois-ci, cette dernière sera utilisée lors de huit Grands Prix durant la saison 2024. Cette livrée rose est en rapport avec le sponsor titre de l’écurie, la société BWT.

Notez que la monoplace présentée ce mercredi par Alpine est la « vraie » Formule 1 qui participera au championnat du monde 2024 (il ne s’agit pas d’un show car). Il est également bon de noter que la peinture a presque disparu cette saison, les monoplaces étant désormais à la limite en termes de poids réglementaire. Alpine a donc décidé de suivre la « mode » en dévoilant une monoplace à la livrée qui n’est pas entièrement peinte histoire de gagner un peu de poids.

En 2024, les deux pilotes titulaires, Pierre Gasly et Esteban Ocon, seront soutenus par le pilote de réserve Jack Doohan dont le travail consistera à développer la monoplace tout au long de l’année dans le simulateur à Enstone. Si vous n’avez pas pu regarder la présentation en direct, veuillez cliquer sur ce lien pour revivre l’événement en rediffusion. 

Christian Horner entendu ce vendredi chez Red Bull

by Cesare Ingrassia

Published 6 février 2024

Ce lundi 05 février, la société Red Bull a annoncé avoir ouvert une enquête indépendante sur des allégations portées contre le directeur de son écurie de Formule 1, Christian Horner, des allégations que le Britannique nie totalement, alors qu’il sera entendu ce vendredi par des représentants légaux indépendants dans le cadre de cette affaire.  

Red Bull – qui n’a pas détaillé la nature exacte des accusations formulées à l’encontre de Christian Horner – a déclaré qu’un avocat indépendant avait été désigné pour enquêter sur les plaintes concernant le comportement du Britannique, la société de boissons énergisantes soulignant qu’elle prenait cette affaire très au sérieux.

« Après avoir été mise au courant de certaines allégations récentes, la société a lancé une enquête indépendante. » peut-on lire dans un communiqué de presse de Red Bull.

« Cette procédure – déjà en cours – est menée par un avocat spécialisé indépendant. La société prend ces questions extrêmement au sérieux et l’enquête sera terminée dès que possible. Il ne serait donc pas approprié de commenter davantage pour le moment. »

Questionné par le journal Néerlandais De Telegraaf, Christian Horner a déclaré : « Je nie complétement ces affirmations. »

Ce mardi 06 février, il est rapporté par différentes sources fiables que Christian Horner rencontrera ce vendredi 09 février des représentants légaux indépendants pour discuter de la question, alors que d’autres sources ont rapporté ces dernières heures que Red Bull aurait proposé à Christian Horner de démissionner de son poste, mais il nous a été impossible de vérifier cette dernière information.

Il est bon de noter également qu’il est à l’heure actuelle impossible de savoir avec précision ce qui est reproché à Christian Horner et que la présomption d’innocence s’applique évidemment à Mr Horner comme à toute autre personne.

Depuis que cette affaire est devenue publique ce lundi, Christian Horner – directeur de l’écurie Red Bull en Formule 1 depuis 2005 – est toujours en poste et a même participé à la réunion de la Commission F1 ce lundi à Londres où était présent notamment le PDG de la F1, Stefano Domenicali. 

Carlos Sainz assure avoir de « bonnes options » pour son futur

by Cesare Ingrassia

Published 6 février 2024

Le pilote Ferrari Carlos Sainz assure qu’il est « calme » et « heureux » à la veille de sa dernière saison pour l’écurie de Maranello, lui qui sera remplacé dès l’an prochain par le septuple champion du monde Lewis Hamilton.

Depuis l’annonce officielle du transfert à venir de Lewis Hamilton vers Ferrari (en 2025), Carlos Sainz est resté plutôt discret dans les médias, l’Espagnol ayant seulement confirmé son départ de l’équipe italienne à la fin de cette saison 2024 sur ses réseaux sociaux. 

Interrogé par la presse italienne cette semaine dans le cadre du lancement de sa gamme de produits de karting, Carlos Sainz a expliqué qu’il se sentait bien à la veille de sa dernière saison en rouge et qu’il avait de « bonnes options » concernant son avenir après Ferrari.

« Je suis calme et heureux de commencer cette saison. Je suis motivé et je veux voir comment ça va se passer. » explique Carlos Sainz en entretien avec Sport Mediaset.

« J’espère avoir fait un pas en avant dans la préparation pour voir si nous pouvons nous battre pour de meilleurs objectifs que ceux de l’année dernière. Pour l’avenir, je ne peux pas parler, mais j’aurai de bonnes options devant moi et tout ira bien. »

Lorsqu’on lui demande s’il a été surpris par l’annonce de l’arrivée de Lewis Hamilton chez Ferrari à partir de la saison 2025, l’Espagnol a indiqué qu’il savait déjà bien avant l’annonce officielle qu’il ne serait plus pilote Ferrari en 2025.

« Surpris par l’annonce de l’arrivée d’Hamilton ? Je le savais avant les médias. » a précisé Carlos Sainz.

« Je n’ai pas été surpris par la nouvelle parce que je le savais plusieurs jours avant l’annonce. J’ai donc commencé à penser au futur et à ma préparation pour cette saison. »

A l’heure actuelle, toutes les options sont ouvertes pour Sainz qui pourrait rejoindre, par exemple Mercedes, mais aussi Stake F1 qui deviendra Audi en 2026 ou bien encore signer son retour dans le clan Red Bull aux côtés de Max Verstappen…

Stake F1 Team dévoile les premières images de sa monoplace 2024

by Cesare Ingrassia

Published 5 février 2024

Stake F1 Team (anciennement Alfa Romeo-Sauber) a dévoilé ce lundi les premières images de sa monoplace pour la saison 2024 de Formule 1 lors d’un événement organisé au Royaume-Uni.

Après le départ du constructeur italien Alfa Romeo à la fin de la saison 2023, les couleurs de la livrée de la C44 du championnat du monde 2024 sont radicalement différentes avec l’arrivée du vert appartenant au sponsor de l’équipe Kick.com – un service de streaming vidéo soutenu par le sponsor titre de l’écurie Stake.

Fondée en 2017 par un groupe d’entrepreneurs de l’industrie de la technologie et des paris, Stake s’est depuis imposée comme l’un des leaders dans le monde du sport et du divertissement.

L’intensification de l’implication de Stake dans le monde de la Formule 1 renforce encore la liste diversifiée de partenaires de la marque, qui comprend également des personnalités telles que la superstar canadienne Drake, l’Everton Football Club, l’UFC ; et beaucoup plus.

Pour rappel : Stake a repris les droits de dénomination exclusifs de l’écurie basée à Hinwil en Suisse pour deux saisons avant l’arrivée du constructeur allemand Audi en 2026.

Cette Stake C44 donc – qui sera pilotée cette année par Valtteri Bottas et Guanyu Zhou – aura la lourde tâche de faire aussi bien sinon mieux que sa devancière qui n’aura pas permis à l’écurie de terminer plus haut qu’une neuvième place au championnat du monde des constructeurs l’an dernier avec seulement seize points marqués en 22 courses. 

Comme cela est désormais la norme en F1, impossible de voir les subtilités de cette nouvelle monoplace puisqu’il s’agit d’un show car dont les parties les plus intéressantes ont été soigneusement cachées. Il faudra donc attendre les essais hivernaux, voire même la première course de la saison programmée le 02 mars à Bahreïn, pour en voir davantage. 

Après les présentations simultanées de Williams [voir les images ici] et Stake F1 Team, le bal des présentations F1 2024 se poursuivra dès le mercredi 07 février avec l’équipe Alpine, puis Visa Cash App RB le jeudi 08 février. Ce sera ensuite au tour d’Aston Martin, Ferrari, McLaren, Mercedes et enfin Red Bull de présenter leur monoplace pour le championnat du monde 2024.

Sprint, DRS, moteurs…la commission F1 valide des changements

by Cesare Ingrassia

Published 5 février 2024

La première réunion de la Commission Formule 1 en 2024 a eu lieu ce lundi 5 février dans les bureaux de la Formula One Management [FOM] à Londres, avant le début de la nouvelle saison. Au terme de cette réunion, plusieurs décisions ont été prises en vue de la campagne 2024.

Cette première réunion de l’année était présidée par Nikolas Tombazis, directeur des monoplaces de la FIA, et Stefano Domenicali, président et directeur général de la Formule 1. Des sujets ont été discutés, notamment le format des week-ends de Sprint pour la saison 2024 et au-delà, suite aux options présentées par le comité consultatif sportif quelques semaines auparavant et qui consistaient à modifier le format du week-end en replaçant les qualifications de la course principale le samedi.

Lors de cette réunion, la Commission F1 a validé cette option concernant les formats de week-end Sprint [qui seront au nombre de six en 2024], ce qui veut dire qu’en 2024 la séance de qualifications « classique » pour la course principale se déroulera de nouveau le samedi.

« Suite au soutien précédent de la Commission F1 pour une mise à jour du week-end de sprint, un accord a été conclu pour une réorganisation des séances pendant le week-end de Sprint avec les essais libres 1 et les qualifications du Sprint ayant lieu le vendredi. La course Sprint et les qualifications du Grand Prix auront lieu le samedi et le Grand Prix le dimanche. » peut-on lire dans le compte rendu de la Commission F1.

Quatre moteurs pour la saison

Par ailleurs, d’autres modifications ont été validées pour cette saison 2024 de Formule 1, comme par exemple l’allocation moteur revue à la hausse passant de trois à quatre pour les saisons 2024 et 2025.

Un DRS activable plus tôt

Au terme de cette réunion, il a été également convenu que les pilotes pourront désormais activer le système DRS un tour plus tôt qu’auparavant durant la course et lors d’un restart suite à une voiture de sécurité. Concrètement, les pilotes pourront donc activer le DRS dès la fin du premier tour de course désormais [il fallait attendre deux tours jusqu’en 2023].

Le groupe a également discuté d’un certain nombre de sujets liés au Règlement 2026, en particulier des questions financières et de durabilité. D’autres mises à jour mineures du Règlement Technique, Sportif et Financier 2024 ont donc été approuvées par la Commission.

Notez que toutes les modifications réglementaires sont soumises à l’approbation du Conseil Mondial du Sport Automobile (WMSC).

Williams dévoile les premières images de sa F1 2024

by Cesare Ingrassia

Published 5 février 2024

L’équipe Williams a dévoilé ce lundi 05 février les premières images de sa monoplace pour la saison 2024 de Formule 1 dont le coup d’envoi sera donné le 02 mars avec le Grand Prix de Bahreïn.

L’écurie de Grove – septième du championnat du monde 2023 – a dévoilé sa FW46 depuis le magasin Puma de New-York aux Etats-Unis, Puma qui est l’un des ses partenaires pour cette campagne 2024. La livrée de cette FW46 reste relativement sobre avec la couleur bleue omniprésente de l’avant à l’arrière.

Difficile d’en dire davantage sur cette FW46 dans l’immédiat puisqu’il ne s’agit que d’un show car destiné seulement à la présentation de la livrée et il faudra donc attendre encore quelques temps pour voir la Williams FW46 pour de vrai en piste, l’équipe ayant programmé un premier shakedown sur le tracé de Bahreïn avant les essais hivernaux.

La livrée 2024 est un hommage contemporain à l’héritage de Williams Racing, qui comprend neuf championnats du monde des constructeurs, sept championnats des pilotes et 114 victoires en course. Cette livrée ornera la FW46, qui suit la tradition de dénomination FW introduite par le légendaire fondateur de l’équipe, Sir Frank Williams.

« La livrée allie harmonieusement la gloire passée et les aspirations futures à entrer à nouveau dans l’histoire, avec une transition de couleurs vibrantes allant du bleu marine Heritage au New Era Williams. » a indiqué l’équipe de Grove lors de la présentation de la livrée.

La Williams FW46 de la saison 2024

« Une fine rayure rouge et blanche, reflétant la position de Williams en tant qu’icône britannique et inspirée des voitures historiques de la FW10 de 1985 pilotée par Nigel Mansell et Keke Rosberg jusqu’à la FW19 victorieuse du championnat de 1997 pilotée par Jacques Villeneuve, est méticuleusement intégrée pour un look élégant mais puissant. L’ajout de la marque de plusieurs nouveaux partenaires de l’équipe injecte une touche énergique au design de cette année. »

La Williams FW46 de la saison 2024

Il est bon de noter que La FW46 est la première voiture entièrement développée sous la direction du Team Principal James Vowles. Elle fera ses débuts officiels sur piste lors d’une journée de tournage promotionnel à Bahreïn le 20 février avant les essais officiels de pré-saison, qui débuteront le 21 février.

Cette saison, Williams fait de nouveau confiance au même duo de pilotes avec le Thaïlandais Alexander Albon et l’Américain Logan Sargeant, tous deux sous contrat avec l’équipe britannique jusqu’à la fin de cette campagne 2024. 

Pour Smedley, Hamilton peut réussir là où d’autres ont échoué chez Ferrari

by Cesare Ingrassia

Published 4 février 2024

Lewis Hamilton va quitter Mercedes pour rejoindre Ferrari en 2025 ! Une fois le choc de l’annonce passé, de nombreux observateurs du monde de la Formule 1 ont donné leur avis sur la possibilité pour le septuple champion du monde de connaître le succès chez Ferrari là où d’autres – comme Fernando Alonso ou Sebastian Vettel – avant lui n’ont pas réussi. 

Depuis l’annonce officielle du départ prochain de Lewis Hamilton pour rejoindre la Scuderia Ferrari à partir de 2025, pas une journée ne se passe sans qu’un avis ne soit donné concernant les chances du Britannique de ramener l’écurie de Maranello au sommet en lui permettant de décrocher le titre mondial derrière lequel elle court depuis seize années maintenant. 

Entre la stupéfaction de Romain Grosjean qui ne s’attendait pas à voir Hamilton quitter Mercedes à l’optimisme débordant de Jean Alesi, qui estime que Lewis Hamilton est l’homme providentiel pour Ferrari, il faut désormais ajouter l’avis de Rob Smedley [ancien ingénieur chez Ferrari], qui considère lui aussi que le Britannique pourrait faire toute la différence chez Ferrari. 

« Il est un professionnel tellement accompli qu’il va améliorer tous les domaines de l’équipe. » confie Smedley dans le podcast F1 Nation à propos de l’arrivée d’Hamilton chez Ferrari.

« Je pense que la différence, peut-être, par rapport à l’époque où j’étais là-bas et à Fernando [Alonso], c’est qu’ils ont montré leur potentiel au cours des dernières années. »

« Même l’année dernière, ils ont montré qu’ils étaient l’une des rares équipes à être réellement capables de se frotter à Red Bull à l’occasion, notamment en qualifications. Mais il y a des domaines dans lesquels ils doivent encore s’améliorer s’ils veulent vraiment se battre pour les championnats du monde. »

« Je pense que Lewis peut certainement être un catalyseur pour cristalliser l’équipe autour de lui ou autour de lui et Charles Leclerc. Parfois, une équipe de Formule 1 a juste besoin de quelque chose pour l’aider à investir ce 1% supplémentaire et, quand vous investissez 110%, y mettre 1 ou 2% supplémentaires fait une énorme différence. »

« C’est la même chose que ce qui s’est passé avec Red Bull après leur période de jachère : une fois que vous commencez à gagner, il devient difficile de s’arrêter. »

« Il faut presque faire des interventions spécifiques pour que cela s’arrête, comme diviser l’équipe, le départ de pilotes clés ou des choses comme ça. C’est ainsi que s’arrêtent les périodes de domination. »

« Une fois que l’on sent la victoire et qu’il y a des gens essentiels au sein de l’équipe – des gens comme Lewis, qui ne sont que des machines à gagner et qui sont déterminés à gagner week-end après week-end – si vous avez ces gens qui dirigent l’équipe, il devient difficile de perdre. Je pense que c’est ce que nous pourrions voir avec Ferrari. »

Chez Ferrari, Hamilton veut « relever un nouveau défi et réaliser un rêve d’enfance »

by Cesare Ingrassia

Published 4 février 2024

Le septuple champion du monde de F1, Lewis Hamilton, a enfin pris la parole depuis l’annonce officielle qui a confirmé son départ de l’équipe Mercedes à la fin de la saison 2024 pour rejoindre la Scuderia Ferrari en 2025. 

Le Britannique quittera Mercedes à la fin de cette saison après onze années passées à Brackley et six titres mondiaux décrochés entre 2014 et 2021. Dans un message adressé à ses fans sur les réseaux sociaux, Lewis Hamilton – qui est âgé de 39 ans – assure vouloir rejoindre Ferrari pour « relever un nouveau défi » et « réaliser un autre rêve d’enfance ».

« Ces derniers jours ont été fous et ont été remplis d’émotions. Mais comme vous le savez tous maintenant, après 11 ans incroyables dans l’équipe F1 de Mercedes, le temps est venu pour moi de commencer un nouveau chapitre de ma vie et je rejoindrai la Scuderia Ferrari en 2025. » a écrit Hamilton sur son compte Instagram.

« Je me sens incroyablement chanceux – après avoir réalisé avec Mercedes des choses dont je ne pouvais que rêver quand j’étais enfant – j’ai maintenant la chance de réaliser un autre rêve d’enfance. Piloter une Ferrari rouge. »

« Mercedes a été une grande partie de ma vie depuis que j’ai 13 ans, donc cette décision a été la plus difficile que j’ai jamais eu à prendre. Je suis incroyablement fier de tout ce que nous avons accompli ensemble et je suis très reconnaissant pour le travail acharné et le dévouement de tous ceux avec qui j’ai travaillé au fil des ans et bien sûr Toto [Wolff, directeur de l’équipe] pour son amitié, ses conseils et son leadership. »

« Ensemble, nous avons remporté des titres, battu des records et sommes devenus le partenariat Pilote-Equipe le plus réussi de l’histoire de la F1. Et bien sûr, je ne peux pas oublier Niki [Lauda] qui était un grand supporter et qui me manque encore chaque jour. »

« Je dois également partager mon immense appréciation à l’ensemble du conseil d’administration de Mercedes-Benz et à tous les membres de l’entreprise en Allemagne et dans le monde pour m’avoir soutenu pendant ces 26 années. »

« Mais le moment est venu de faire un changement et de relever un nouveau défi. Je me souviens encore du sentiment de faire pas dans l’inconnu quand j’ai rejoint Mercedes pour la première fois en 2013. Je sais que certaines personnes ne l’ont pas compris à l’époque, mais j’avais raison de faire le pas à l’époque et c’est le sentiment que j’ai à nouveau Je suis excité de voir ce que je peux apporter à cette nouvelle opportunité et ce que nous pouvons faire ensemble. »

En attendant 2025 et son arrivée chez Ferrari, Lewis Hamilton assure qu’il reste concentré à 100% sur la saison 2024 à venir et qu’il fera tout pour gagner de nouveau avec Mercedes.

« En ce moment, je ne pense pas à 2025. Je me concentre sur la saison à venir et sur la piste avec Mercedes. Je suis plus motivé que jamais, je suis plus en forme et plus concentré que jamais et je veux aider Mercedes à gagner une fois de plus. Je m’engage à 100 % dans le travail que j’ai à accomplir et je suis déterminé à mettre fin à mon partenariat avec l’équipe de la meilleure des manières. »

« Merci à vous tous qui avez fait ce voyage avec moi, vous m’avez tous élevé alors que je poursuis mes rêves et j’espère pouvoir continuer à vous rendre fier. Comme toujours, je vous envoie mon amour et mon énergie positive. »

 
 
 
 
 
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