Revivez les EL2 du Grand Prix F1 de Grande-Bretagne

Dixième manche de la saison 2021 de F1, le Grand Prix de Grande-Bretagne se dispute ce week-end du 16 au 18 juillet sur le circuit de Silverstone.

Ce week-end, la F1 teste un tout nouveau format avec l’introduction d’une course sprint le samedi après-midi à la place des traditionnelles qualifications qui se sont disputées ce vendredi soir (voir la grille de départ de la course sprint).

Les résultats de la séance de qualifications de ce vendredi déterminent la grille de départ de la course sprint de ce samedi 17 juillet, tandis que l’ordre d’arrivée de cette course sprint de 30 minutes maximum déterminera la grille de départ de la course principale de dimanche (le GP de Grande-Bretagne).

Ce Samedi 17 juillet, vous pourrez suivre la deuxième et dernière séance d’essais libres [EL2] à 13h00 (heure de Paris) et la course sprint dont le départ sera donné à 17h30 (heure de Paris).

Dimanche 18 juillet, le départ du Grand Prix de Grande-Bretagne sera donné à 16h00 (heure de Paris). Évidemment, toutes les séances du week-end sont à suivre en direct sur F1only.fr.

Les EL2 à Silverstone en direct


La grille de départ de la course sprint à Silverstone

Voici la grille de départ de la toute première course sprint de l’histoire de la F1 dont le départ sera donné ce samedi 17 juillet à Silverstone dans le cadre du Grand Prix de Grande-Bretagne 2021.

C’est au terme d’une séance de qualifications classique (Q1, Q2 et Q3) qui s’est disputée ce vendredi soir à Silverstone que la grille de départ de la course sprint a été déterminée.

Il est bon de noter que le pilote qui s’élancera ce samedi depuis la première position sur la grille n’a pas été crédité de la pole position officielle du Grand Prix de Grande-Bretagne, puisque cette pole position est réservée au vainqueur de la course sprint dont l’ordre d’arrivée déterminera la grille de départ du Grand Prix de Grande-Bretagne programmé ce dimanche 18 juillet à 16h00 (heure de Paris).

Seul le vainqueur de cette course sprint sera donc considéré comme le poleman officiel ce week-end, tandis que seuls les trois premiers de la course sprint marqueront des points ce samedi (3 points pour le 1er, deux points pour le deuxième et 1 point pour le troisième).

Le départ de la course sprint (d’une durée de 30 minutes maximum) sera donné ce samedi à 17h30 (heure de Paris) et vous pourrez évidemment suivre cette course en direct sur F1only.fr.

Il est également bon de noter que les pilotes auront le libre choix de pneus pour cette course sprint et qu’aucun pilote n’a l’obligation d’effectuer un ou plusieurs arrêts au stand.

Notez que la grille de départ présentée ci-dessous prend en compte les diverses pénalités infligées aux différents pilotes. Cette grille sera mise à jour en temps réel, même dans le cas d’une pénalité tardive.

Lorsqu’un pilote reçoit une pénalité, celle-ci est matérialisée dans le tableau par un (+xP) à côté du nom du pilote en question.

Grille de départ course sprint Silverstone

[table “192” not found /]

Hamilton s’élancera en tête de la course sprint ce samedi à Silverstone

C’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui s’élancera en premier ce samedi pour la course sprint du Grand Prix de Grande-Bretagne après avoir signé le meilleur temps ce vendredi en qualifications en 1,26.134.

Le septuple champion du monde s’élancera devant la Red Bull de Max Verstappen (+0.075) et la Mercedes de Valtteri Bottas (+0.194).

Derrière, Charles Leclerc, Sergio Perez, Lando Norris, Daniel Ricciardo, George Russell, Carlos sainz et Sebastian Vettel complètent le top dix.

Pas de poleman officiel

Petite particularité de cette séance de qualifications : le pilote qui s’élancera ce samedi depuis la première position sur la grille n’a pas été crédité de la pole position officielle du Grand Prix de Grande-Bretagne, puisque cette pole position est réservée au vainqueur de la course sprint dont l’ordre d’arrivée déterminera la grille de départ du Grand Prix de Grande-Bretagne programmé ce dimanche 18 juillet à 16h00 (heure de Paris).

Seul le vainqueur de cette course sprint sera donc considéré comme le poleman officiel ce week-end, tandis que seuls les trois premiers de la course sprint marqueront des points ce samedi (3 points pour le 1er, deux points pour le deuxième et 1 point pour le troisième).

Le départ de la course sprint (d’une durée de 30 minutes maximum) sera donné ce samedi à 17h30 (heure de Paris) et vous pourrez évidemment suivre cette course en direct sur F1only.fr.

Il est également bon de noter que les pilotes auront le libre choix de pneus pour cette course sprint et qu’aucun pilote n’a l’obligation d’effectuer un ou plusieurs arrêts au stand.

Image

Les deux Alpine éliminées en Q2

Les deux pilotes Alpine n’ont pas réussi à passer en Q3 ce vendredi. Fernando Alonso prendra le départ de la course sprint depuis la onzième place, tandis que le Français Esteban Ocon s’élancera ce samedi depuis la treizième position sur la grille.

Image

Russell une nouvelle fois en Q3

George Russell a une nouvelle fois réussi à hisser sa modeste Williams en Q3. Le Britannique – extrêmement motivé par la présence du public sur ses terres ce week-end – s’élancera ce samedi depuis la huitième place sur la grille de départ de la course sprint.

Image

Ce samedi 17 juillet, les pilotes participeront à la deuxième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix de Grande-Bretagne à 13h00 (heure de Paris), avant de prendre le départ de la course sprint à 17h30 (heure de Paris).

Tableau des temps

Image

Revivez les qualifications du GP de Grande-Bretagne

Dixième manche de la saison 2021 de F1, le Grand Prix de Grande-Bretagne se dispute ce week-end du 16 au 18 juillet sur le circuit de Silverstone.

Ce week-end, la F1 teste un tout nouveau format avec l’introduction d’une course sprint le samedi après-midi à la place des traditionnelles qualifications qui sont donc programmées ce vendredi soir.

Les résultats de la séance de qualifications de ce vendredi 16 juillet détermineront la grille de départ de la course sprint de ce samedi 17 juillet, tandis que l’ordre d’arrivée de cette course sprint de 30 minutes maximum déterminera la grille de départ de la course principale de dimanche (le GP de Grande-Bretagne).

Ce vendredi 16 juillet, la séance de qualifications pour la course sprint est programmée à 19h00 (heure de Paris).

Samedi 17 juillet, vous pourrez suivre la deuxième et dernière séance d’essais libres [EL2] à 13h00 (heure de Paris) et la course sprint dont le départ sera donné à 17h30 (heure de Paris).

Dimanche 18 juillet, le départ du Grand Prix de Grande-Bretagne sera donné à 16h00 (heure de Paris). Évidemment, toutes les séances du week-end sont à suivre en direct sur F1only.fr.

Les qualifications à Silverstone en direct


Avantage Verstappen avant les qualifications à Silverstone

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a signé le meilleur temps la première séance d’essais libres du Grand Prix de Grande-Bretagne en 1,27.05 (Tendres).

Le Néerlandais devance de sept dixièmes la McLaren de Lando Norris (Mediums) et de sept dixièmes la Mercedes de Lewis Hamilton (Tendres).

Derrière, Charles Leclerc (+0.793), Valtteri Bottas (+0.862), Carlos Sainz (+0.888), Sebastian Vettel (+1.027), Sergio Perez (+1.128), Daniel Ricciardo (+1.176) et Esteban Ocon (1.380) complètent le top dix de cette séance au terme de laquelle aucun événement majeur n’est à vous signaler.

Un format de week-end spécial

Le format du week-end est particulier à Silverstone puisque la F1 teste ce samedi la toute première course sprint de son histoire.

Ce vendredi donc, il n’y a qu’une seule séance d’essais libres avant une séance de qualifications qui est programmée à 19h00 (heure de Paris). Les résultats de cette qualification vont déterminer la grille de départ de la course sprint de demain.

Ce samedi, il y aura une deuxième et ultime séance d’essais libres à 13h00 (heure de Paris), alors que le départ de la course sprint sera donné à 17h30 (heure de Paris). L’ordre d’arrivée de cette course sprint déterminera la grille de départ officielle du Grand Prix de Grande-Bretagne 2021 dont le départ sera donné ce dimanche 18 juillet à 16h00 (heure de Paris).

Image

Une séance studieuse

En raison de ce changement de format de week-end, les équipes ont beaucoup travaillé sur les longs relais en première partie de séance ce vendredi après-midi.

Il aura fallu attendre la fin de séance pour que les pilotes commencent à préparer les qualifications de ce soir avec des monoplaces très légères et avec des gommes Tendres.

Image

Rendez-vous ce soir à partir de 18h45 sur F1only.fr pour suivre en direct la séance de qualifications qui déterminera la grille de départ de la course sprint programmée ce samedi à Silverstone.

Tableau des temps

Image

Revivez les EL1 du Grand Prix F1 de Grande-Bretagne

Dixième manche de la saison 2021 de F1, le Grand Prix de Grande-Bretagne se dispute ce week-end du 16 au 18 juillet sur le circuit de Silverstone.

Ce week-end, la F1 teste un tout nouveau format avec l’introduction d’une course sprint le samedi après-midi à la place des traditionnelles qualifications qui sont donc programmées ce vendredi soir.

Les résultats de la séance de qualifications de ce vendredi 16 juillet détermineront la grille de départ de la course sprint de ce samedi 17 juillet, tandis que l’ordre d’arrivée de cette course sprint de 30 minutes maximum déterminera la grille de départ de la course principale de dimanche (le GP de Grande-Bretagne).

Ce vendredi 16 juillet donc, vous pourrez suivre la première séance d’essais libres à 15h30 (heure de Paris) et la séance de qualifications pour la course sprint à 19h00 (heure de Paris).

Samedi 17 juillet, vous pourrez suivre la deuxième et dernière séance d’essais libres [EL2] à 13h00 (heure de Paris) et la course sprint dont le départ sera donné à 17h30 (heure de Paris).

Dimanche 18 juillet, le départ du Grand Prix de Grande-Bretagne sera donné à 16h00 (heure de Paris). Évidemment, toutes les séances du week-end sont à suivre en direct sur F1only.fr.

Les EL1 à Silverstone en direct


Les horaires du Grand Prix F1 de Grande-Bretagne

C’est un programme un peu particulier auquel vous aurez le droit ce week-end au Grand Prix de Grande-Bretagne, notamment parce que la F1 va tester un nouveau format avec l’introduction d’une course sprint le samedi.

Ce vendredi 16 juillet, il n’y aura qu’une seule séance d’essais libres d’une heure [EL1] programmée à 15h30 (heure de Paris). Plus tard dans la journée, les pilotes participeront à une séance de qualifications [Q1, Q2 et Q3] à 19h00 (heure de Paris) et qui déterminera la grille de départ de la course sprint programmée le lendemain.

Le samedi 17 juillet, les pilotes participeront à la deuxième et dernière séance d’essais libres [EL2] du week-end à 13h00 (heure de Paris) avant de participer à la course sprint (max 30 minutes) à 17h30 (heure de Paris) dont l’ordre d’arrivée déterminera la grille de départ du Grand Prix de Grande-Bretagne programmé le lendemain.

Ce dimanche 18 juillet, le départ du Grand Prix de Grande-Bretagne (52 tours) sera donné à 16h00 (heure de Paris).

Concernant la course sprint, seuls les trois premiers pilotes marqueront des points (3 points pour le 1er, deux points pour le deuxième et 1 point pour le troisième). Il n’y aura en revanche pas de cérémonie de podium après l’arrivée de cette course sprint, celui-ci étant réservé à la course principale du dimanche.

Pour mieux comprendre comment va se dérouler le week-end à Silverstone, je vous invite à jeter un œil sur cet article.

Évidemment, toutes les séances de roulage (essais libres, qualifications, course sprint et le Grand Prix de Grande-Bretagne) seront à suivre en direct sur F1only.fr tout au long du week-end.

Horaires du GP de Grande-Bretagne (heure de Paris)

[table “191” not found /]

La F1 dévoile une monoplace de la saison 2022

Alors que dans 170 jours la F1 entrera dans une nouvelle ère avec l’introduction de nouvelles règles techniques, la catégorie reine du sport automobile a dévoilé ce jeudi en direct de Silverstone une monoplace de la saison 2022.

Alors que les images de la monoplace  2022 ont été initialement publiées en 2019, la pandémie mondiale a suspendu les plans de la F1 qui avait prévu l’introduction des nouvelles règles techniques en 2021.

Décalées d’une année, ces nouvelles règles vont nous permettre d’avoir des monoplaces de Formule 1 complétement repensées et favorisant l’effet de sol visant à promouvoir des courses plus proches et une compétition plus équilibrée, pour créer une action roue contre roue et permettre aux pilotes de mieux se battre sur la piste.

F1 Grand Prix of Great Britain - Previews

À partir de 2022, les équipes utiliseront également de nouveaux pneus Pirelli de 18 pouces (contre 13 pouces actuellement) à taille basse et développés avec l’aide des équipes depuis deux ans maintenant.

« Cela fait très longtemps que la FIA a officiellement dévoilé le règlement pour l’avenir du sport, mais après le retard d’un an dû à la pandémie, il ne reste que 170 jours avant le début de 2022, date à laquelle nous verrons la prochaine génération de voitures de Formule 1 prendre la piste. » a déclaré Ross Brawn, manager sportif de la Formule 1.

F1 Grand Prix of Great Britain - Previews

« Il y a une énorme excitation avant cette nouvelle ère, et bien que 2021 ait été une grande bataille, nous avons encore des voitures qui ont du mal à se suivre pendant la course. »

« La réglementation pour 2022 résoudra ce problème et créera une opportunité pour des batailles plus serrées et plus de courses de roue à roue. L’effet combiné des nouvelles réglementations aérodynamiques et des règles financières, sous la forme d’un plafonnement des coûts, créera les conditions d’un championnat plus équilibré et de combler les écarts sur la grille. »

La F1 annonce ses plans pour plus de diversité dans le sport

Suite au lancement de l’initiative #WeRaceAsOne de la Formule 1 l’année dernière, la catégorie reine a défini ses plans pour accroître la diversité et l’inclusion, en plus des plans plus larges qui ont déjà été définis dans sa stratégie de diversité et d’inclusion en 2019.

La Formule 1 a annoncé l’année dernière qu’en tant que sport, elle se concentrerait spécifiquement sur la création d’opportunités d’emploi et d’éducation pour les groupes sous-représentés avec une contribution personnelle de 1 million de dollars du président non exécutif, Chase Carey, pour financer principalement, mais pas exclusivement, des bourses d’études axées sur l’ingénierie pour étudiants sous-représentés.

Aujourd’hui à la veille de la dixième manche de la saison 2021, la Formule 1 vient d’annoncer les engagements suivants dans des domaines clés de l’entreprise :

  1. Bourses d’études en ingénierie de Formule 1 pour dix étudiants issus de groupes sous-représentés, notamment des minorités ethniques, des femmes et des personnes issues de milieux défavorisés. Chaque bourse couvrira le coût total des frais de scolarité d’un étudiant, ainsi qu’une allocation de subsistance. Les boursiers feront partie de la rentrée de septembre 2021 des cours de premier cycle au Royaume-Uni et des masters (postgraduate) en Italie. Les dix équipes de Formule 1 se sont engagées à offrir des opportunités d’expérience de travail à un universitaire pendant son séjour à l’université. Les universités participantes représentent différentes régions du Royaume-Uni et de l’Italie, et chacune mènera un processus de sélection indépendant pour déterminer les récipiendaires des bourses.

Universités partenaires :

  • Université de Cambridge – 1 boursier
  • Université de Coventry – 1 boursier
  • Université métropolitaine de Manchester – 1 boursier
  • MUNER – The Motorvehicle University of Emilia-Romagna (Italie) – 3 boursiers
  • Université d’Oxford – 2 boursiers
  • Université de Strathclyde – 2 boursiers
  1. Programme d’apprentis en Formule 1 : la Formule 1 placera deux apprentis à long terme issus de groupes sous-représentés au sein de son organisation en 2021. Les apprentissages commenceront en septembre et se concentreront sur le génie mécanique.
  • Programme de stages en Formule 1 : six stagiaires issus de groupes sous-représentés se verront proposer des postes dans l’organisation en 2021, avec un mélange de stages à court et à long terme. Deux des stages ont déjà été attribués au sein des équipes Motorsport et Marketing, les quatre autres étant recrutés au cours des prochaines semaines via plusieurs partenaires D&I, notamment : BCOMS, qui travaille avec des passionnés de médias sportifs talentueux cherchant à développer leur carrière dans les médias ; Driven By Diversity, dont la mission est d’éduquer les individus et les organisations sur la valeur de la diversité et de l’inclusion dans le sport automobile ; et diverses autres initiatives qui forment et encouragent les jeunes issus de groupes sous-représentés ou ayant des possibilités d’éducation ou d’emploi limitées.

« La Formule 1 est un sport mondial avec des fans du monde entier. Nous voulons être aussi diversifiés que notre base de fans et c’est pourquoi nous prenons des mesures pour garantir que les personnes talentueuses des groupes sous-représentés aient les meilleures opportunités de se lancer et de construire une carrière fantastique dans ce sport incroyable. » a déclaré Stefano Domenicali, PDG de la F1.

« Je suis ravi d’annoncer que les universitaires, les apprentis et les stagiaires auront la chance de réaliser leurs rêves en Formule 1 et je sais qu’ils ont un avenir incroyable devant eux. Je tiens à remercier tout particulièrement Chase dont le généreux don finance les dix bourses. »

« Notre plateforme #WeRaceAsOne est notre engagement à apporter un réel changement et montre notre reconnaissance que nous savons que nous devons apporter une contribution positive au monde dans lequel nous vivons. »

« Toutes les équipes s’y sont engagées et le travail de la Commission Hamilton montre le dévouement pour résoudre ces problèmes dans toute la Formule 1. Nous nous concentrons sur la diversité et l’inclusion, la durabilité et la communauté et nous continuerons à faire avancer nos plans pour être plus diversifiés, plus durables et laisser un impact positif durable sur les pays et les communautés que nous visitons. Nous savons que nous devons continuer à avancer sur ces questions et tout le sport est uni pour le faire dans les mois et les années à venir. »

Attention : la F1 teste un nouveau format de week-end à Silverstone !

Ce week-end dans le cadre du Grand Prix de Grande-Bretagne, dixième manche de la saison 2021 de F1, la catégorie reine va tester un tout nouveau format avec des qualifications programmées le vendredi et une course sprint le samedi.

Cela fait plusieurs mois qu’on en parle et cela va désormais devenir une réalité ce week-end à Silvertsone : la F1 va enfin tester l’introduction d’une course sprint le samedi après-midi dont l’ordre d’arrivée déterminera la grille de départ de la course principale du dimanche.

La grille de départ de la course sprint sera quant à elle déterminée grâce à une séance de qualifications organisée le vendredi après-midi à la place des traditionnels essais libres 2.

Ce nouveau format de week-end sera testé lors de trois Grands Prix cette année afin de l’introduire de façon officielle à partir de la saison 2022 sur tous les week-ends de Grand Prix de l’année.

Vous êtes un peu perdu ? Pas de panique, on vous explique point par point le déroulement du week-end à Silverstone pour cette grande première des courses sprint en F1.

Pas de EL3 ce week-end

L’un des plus grands changements ce week-end vient du fait que la troisième séance d’essais libres du Grand Prix de Grande-Bretagne [EL3] n’aura pas lieu. En effet, pour pouvoir caser une course sprint le samedi après-midi, la F1 a décidé de supprimer les EL3 pour ce week-end. Les pilotes n’auront donc que les EL1 et les EL2 comme séances d’essais libres.

Une qualification le vendredi

Ce vendredi 16 juillet à Silverstone, la première séance d’essais libres ne se déroulera pas le matin mais l’après-midi (15h30, heure de Paris). Un peu plus tard dans la journée sont programmées les qualifications (19h00, heure de Paris) qui détermineront la grille de départ de la course sprint du samedi après-midi dont le départ sera donné à 17h30 (heure de Paris).

La course sprint le samedi

Le samedi 17 juillet à 13h00 (heure de paris), les pilotes participeront à la deuxième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix de Grande-Bretagne et auront ensuite quelques heures pour se préparer pour la première qualification sprint de l’histoire de la F1 qui est programmée à 17h30 (heure de Paris) et dont l’ordre d’arrivée déterminera la grille de départ pour la course principale du dimanche.

La course principale le dimanche 18 juillet

Le dimanche 18 juillet, le départ du Grand Prix de Grande-Bretagne sera donné à 16h00 (heure de Paris) et c’est bien cette course qui sera considérée comme étant la dixième manche de la saison 2021 avec la distribution de points classique et un podium après l’arrivée de l’épreuve.

Pas de podium pour la course sprint

A l’arrivée de la course sprint du samedi (qui durera maximum 30 minutes sans arrêt au stand), il n’y aura pas de podium, ce dernier étant réservé à la course principale du dimanche.

Seuls les trois premiers de la course sprint marqueront des points le samedi : 3 points pour le vainqueur, 2 points pour le second et 1 point pour le troisième.

Pour résumer…

Le week-end débutera ce vendredi 16 juillet à 15h30 avec la première séance d’essais libres [EL1] du GP de Grande-Bretagne, alors que la séance de qualifications qui déterminera la grille de départ de la course sprint du samedi est programmée à 19h00 ce vendredi.

Le samedi 17 juillet, les pilotes participeront à la deuxième et dernière séance d’essais libres [EL2] à 13h00. Le départ de la course sprint qui durera au maximum 30 minutes sera donné à 17h30.

L’ordre d’arrivée de cette course sprint déterminera la grille de départ du Grand Prix de Grande-Bretagne dont le coup d’envoi sera donné le dimanche 18 juillet à 16h00. Évidemment, toutes les séances de ce week-end seront à suivre en direct sur F1only.fr.

Horaires du GP de Grande-Bretagne 2021 (heure de Paris)

[table “191” not found /]

Kimi Raikkonen doit-il stopper sa carrière en F1 ?

Les années passent et la question de savoir si Kimi Raikkonen prendra ou pas sa retraite à la fin de la saison revient également sur la table chaque année.

Le pilote Alfa Romeo aura 42 ans au mois d’octobre prochain et bien qu’il n’y ait absolument aucun doute sur sa parfaite condition physique, ni même sur son talent, beaucoup se demandent s’il ne serait pas temps pour le Finlandais de laisser sa place à la jeune génération.

Après avoir débuté sa carrière en F1 en 2001, avoir décroché la couronne mondiale en 2007 avec Ferrari et avoir pris le départ de 341 Grands Prix, l’actuel pilote Alfa Romeo est plus habitué au fond de peloton qu’aux podiums ces dernières années et n’a marqué qu’un seul point depuis le début de la campagne 2021 au volant d’une monoplace ne lui permettant pas de se battre pour un top dix de façon régulière.

Lors de la dernière course disputée en Autriche, Raikkonen est allé percuter la monoplace de son ancien coéquipier Sebastian Vettel dans le dernier tour du Grand Prix alors que les deux hommes se battaient pour la douzième position en piste.

Après cet accident qui n’a heureusement fait aucun blessé, les commissaires de course du Grand Prix d’Autriche ont estimé que seul Kimi Raikkkonen était responsable et lui ont donc infligé une pénalité de 20 secondes sur son temps final et deux points de pénalité sur sa super licence.

Après cet accrochage, certains observateurs – dont des anciens pilotes de F1- ont relancé le débat pour savoir si Kimi Raikkonen devait encore continuer à courir en catégorie reine.

Cité par le Bild, l’ancien pilote Red Bull David Coulthard estime pour sa part que le Finlandais ferait mieux de stopper sa carrière à la fin de cette saison pour laisser sa place à des jeunes pilotes.

« Moi j’avais 37 ans lorsque j’ai arrêté ma carrière. » a déclaré David Coulthard qui a roulé pour McLaren, Red Bull ou encore Williams.

« Soudainement, vous vous mettez à commettre des erreurs et vous ne voulez pas admettre que c’est de votre faute. »

« Mais c’est bien vous, et j’ai aussi remarqué que c’était souvent dû à un manque de concentration vers la fin d’une course. On l’a également vu avec Michael Schumacher lors de sa dernière année. »

Le talent du champion du monde Kimi Raikkonen est indéniable, mais avec des erreurs qui se multiplient et le jeune Schumacher Jr candidat pour remplacer le Finlandais chez Alfa Romeo, la saison 2021 pourrait bien finalement être l’ultime année de Raikkonen en tant que pilote titulaire. Le contrat de Kimi Raikkonen arrive d’ailleurs à son terme à la fin de cette saison avec l’équipe Alfa Romeo…

Officiel : le Grand Prix F1 d’Australie 2021 annulé

La confirmation est tombée ce mardi 06 juillet, le Grand Prix d’Australie 2021 a été annulé en raison de restrictions et de défis logistiques liés à la pandémie de COVID-19 en cours.

Le Grand Prix d’Australie de Formule 1 2021 devait se tenir sur le circuit de l’Albert Park du 18 au 21 novembre, mais les billets pour l’événement n’avaient pas encore été mis en vente.

« Nous sommes profondément déçus que pour une deuxième année consécutive, les fans de MotoGP et de Formule 1 ne puissent pas voir les meilleurs pilotes du monde s’affronter sur les merveilleux circuits du Grand Prix de Phillip Island et d’Albert Park. » a déclaré le président du Grand Prix d’Australie, Paul Little AO.

« Nous savons le défi auquel l’Australie est confronté avec les restrictions actuelles des voyages internationaux et l’importance des vaccinations. »

« Je tiens à rassurer notre personnel, nos fournisseurs et nos partenaires motivés et professionnels, ainsi que la communauté du tourisme victorien et des grands événements que nous travaillerons sans relâche pour organiser ces événements emblématiques en 2022. »

A la suite de cette annonce, la Formule 1 a confirmé qu’elle ferait tout pour occuper la place laissée vacante par l’Australie au calendrier de façon à pouvoir organiser 23 courses cette année comme prévu initialement.

« Bien qu’il soit décevant de ne pas courir en Australie cette saison, nous sommes convaincus que nous pouvons organiser une saison de 23 courses en 2021 et nous avons un certain nombre d’options à prendre en compte pour remplacer la place laissée vacante par le Grand Prix d’Australie. Nous travaillerons sur les détails de ces options dans les semaines à venir et fournirons d’autres mises à jour une fois ces discussions terminées. » a déclaré le PDG de la F1, Stefano Domenicali, à la suite de l’annonce du gouvernement australien.

Les classements F1 2021 après le GP d’Autriche

Voici les classements F1 2021 pilotes et constructeurs après le Grand Prix d’Autriche, neuvième manche de la saison disputé ce dimanche 4 juillet sur le circuit Red Bull Ring de Spielberg.

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a remporté ce dimanche le Grand Prix d’Autriche 2021, le Néerlandais devance sur la ligne d’arrivée la Mercedes de Valtteri Bottas et la McLaren de Lando Norris.

Derrière, Lewis Hamilton, Carlos Sainz, Sergio Perez, Daniel Ricciardo, Charles Leclerc, Pierre Gasly et Fernando Alonso complètent le top dix.

Les classements présentés ci-dessous sont évolutifs en temps réel et sont donc mis à jour en cas de pénalité infligée à un ou plusieurs pilotes après le classement officiel de la course et qui aurait une conséquence directe sur les positions aux championnats.

Classement pilotes F1 2021

[table “164” not found /]

Classement constructeurs F1 2021

[table “165” not found /]

GP d’Autriche : les réactions du top trois à l’arrivée

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a remporté ce dimanche le Grand Prix d’Autriche 2021, le Néerlandais devance sur la ligne d’arrivée la Mercedes de Valtteri Bottas et la McLaren de Lando Norris.

Derrière, Lewis Hamilton, Carlos Sainz, Sergio Perez, Daniel Ricciardo, Charles Leclerc, Pierre Gasly et Fernando Alonso complètent le top dix.

Max Verstappen – premier : « C’est juste incroyable pour être honnête. C’est surréaliste, c’était vraiment très agréable de piloter la voiture aujourd’hui. » a déclaré Verstappen.

« Je me suis un peu surpris moi-même d’avoir réussi à piloter de cette manière, c’est un incroyable travail réalisé par tout le monde dans l’équipe. Bien-sûr, on est arrivé ici en tant que favori, mais ce n’est jamais simple d’assurer ce statut. C’est un énorme effort de toute l’équipe, mais aussi de Honda. »

« J’ai creusé un peu l’écart au départ, et je savais aussi que si je réussissais le restart [après la safety car] j’allais pouvoir faire ma propre course. C’était juste incroyable aujourd’hui. »

« C’était juste incroyable aussi de voir tous les fans en orange dans les tribunes. Dans le dernier tour je pouvais voir la fumée orange et c’était vraiment une source de motivation supplémentaire ce week-end. »

Valtteri Bottas – deuxième : « Personnellement, c’est une meilleure place que le week-end dernier, en tant qu’équipe on a inscrit des points, mais il nous manquait encore du rythme. C’est bien d’être de nouveau sur le podium et j’ai essayé de maximiser la performance. » a déclaré le pilote Mercedes.

« Les pneus se comportaient plutôt bien, même si en fin de course ça baissait. J’ai été vraiment surpris des McLaren parce qu’elles étaient très rapides et nous ont mis la pression. Dans quinze jours nous serons à Silvertsone et il y aura du travail à faire d’ici là. »

Lando Norris – troisième : « Merci à tout le monde, à tous les fans qui sont là. C’était une belle course, même si je suis un peu déçu parce qu’on aurait dû être deuxième. » a déclaré Norris.

« C’était de la course pour moi [au sujet du contact avec la Red Bull de Perez et qui lui a valu cinq secondes de pénalité], je pense qu’il s’est mis dehors tout seul, je suis frustré, mais c’est comme ça. »

« On avait un bon rythme en fin de course, je pouvais tenir mes pneus, mais j’étais dans l’air sale et ce n’était pas suffisant pour entrer dans la zone de DRS [de Bottas]. Dès que je me rapprochais de la seconde, je commençais à souffrir pas mal. C’est bien de savoir que l’on peut être là, parce que c’est la première course depuis longtemps où l’on a autant de rythme. »

Max Verstappen absolument intouchable au GP d’Autriche

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a remporté ce dimanche le Grand Prix d’Autriche 2021, le Néerlandais devance sur la ligne d’arrivée la Mercedes de Valtteri Bottas et la McLaren de Lando Norris.

Derrière, Lewis Hamilton, Carlos Sainz, Sergio Perez, Daniel Ricciardo, Charles Leclerc, Pierre Gasly et Fernando Alonso complètent le top dix.

Ocon abandonne dès le premier tour

Le pilote Alpine Esteban Ocon a dû abandonner dès le premier tour de course après avoir été pris en sandwich entre la Haas de Mick Schumacher et l’Alfa Romeo d’Antonio Giovinazzi.

Le Français n’a pas pu éviter le contact contre la roue arrière gauche de Giovinazzi, ce qui a brisé la biellette de direction avant droite de sa monoplace. Ocon partait dix-septième sur la grille.

Pour ce contact, Antonio Giovinazzi a écopé d’une pénalité de cinq secondes après avoir été jugé coupable.

Image

Norris pénalisé

Deuxième sur la grille de départ, Lando Norris a lutté dur dans les premiers tours pour se défendre face à un Sergio Perez survolté.

Malheureusement, les deux hommes ont eu un contact au virage 4 et le pilote Red Bull s’est retrouvé dans le bac à gravier. Lando Norris a été jugé coupable de cet incident et a écopé de cinq secondes de pénalité.

Perez obligé de remonter et Perez pénalisé

Après cet incident qui lui a couté de nombreuses positions en piste, le pilote Red Bull Sergio Perez n’a pas eu d’autre choix que de cravacher pour remonter dans la hiérarchie.

Mais dans sa remontée folle, Sergio Perez a lui aussi poussé la Ferrari de Charles Leclerc à l’extérieur au virage 4, ce qui lui a valu une pénalité de cinq secondes. Le Mexicain purgera ses deux pénalités après l’arrivée de l’épreuve.

Image

Quelques tours plus tard, Perez a de nouveau tassé la Ferrari de Charles Leclerc à l’extérieur du virage 6, obligeant le Monégasque à lever un peu le pied pour éviter l’accrochage. Une fois encore, pour cet incident Perez a écopé d’une pénalité de cinq secondes.

Image

Russell à la porte des points

Le pilote Williams George Russell a terminé à la porte des points à la onzième place après avoir pris le départ de la course depuis la huitième position. Le Britannique pouvait marquer ses premiers points de la saison ce dimanche, mais c’était sans compter sur la pointe de vitesse de Fernando Alonso dans les derniers tours.

Image

Vettel et Raikkonen s’accrochent

Dans le dernier tour de course, Kimi Raikkonen est venu accrocher l’Aston Martin de Sebastian Vettel, envoyant les deux monoplaces dans le décor. Plus de peur que de mal pour les deux hommes qui vont bien.

Tableau des temps en élaboration…

Les résultats définitifs seront publiés plus tard, car onze pilotes ont été convoqués chez les commissaires après la course.

Revivez le Grand Prix F1 d’Autriche 2021

Neuvième manche de la saison 2021 de F1, le Grand Prix d’Autriche se dispute ce dimanche 4 juillet sur le circuit Red Bull Ring de Spielberg.

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui s’élancera depuis la pole position ce dimanche, le Néerlandais devance la McLaren de Lando Norris et la Red Bull de Sergio Perez.

Derrière, Lewis Hamilton, Valtteri Bottas, Pierre Gasly, Yuki Tsunoda, George Russell, Lance Stroll et Carlos Sainz complètent le top dix au départ.

Ce dimanche, le départ du Grand Prix d’Autriche sera donné à 15h00 (heure de Paris). J’ai le plaisir d’accompagner Laurie Vermeersch aujourd’hui pour vous faire vivre ce live. Bonne course à toutes et à tous.

Le GP d’Autriche 2021 en direct


La grille de départ définitive du GP F1 d’Autriche 2021

Voici la grille de départ définitive du Grand Prix F1 d’Autriche, neuvième manche de la saison 2021 qui se disputera ce dimanche 4 juillet sur le circuit Red Bull Ring de Spielberg.

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a décroché la pole position au Grand Prix d’Autriche ce samedi à l’issue de la séance de qualifications en 1,03.720.

Le Néerlandais devance la McLaren de Lando Norris pour 48 millièmes et la Red Bull de Sergio Perez pour deux dixièmes.

Derrière, Lewis Hamilton, Valtteri Bottas, Pierre Gasly, Yuki Tsunoda, George Russell, Lance Stroll et Carlos Sainz complètent le top dix.

Notez que la grille de départ présentée ci-dessous prend en compte les diverses pénalités infligées aux différents pilotes. Cette grille sera mise à jour en temps réel, même dans le cas d’une pénalité tardive.

Lorsqu’un pilote reçoit une pénalité, celle-ci est matérialisée dans le tableau par un (+xP) à côté du nom du pilote en question.

Le départ du Grand Prix d’Autriche 2021 sera donné ce dimanche 4 juillet à 15h00 (heure de Paris) et la course sera à suivre en direct sur F1only.fr. Pour accéder au live, cliquez ici.

Grille de départ du GP d’Autriche

[table “189” not found /]

Officiel : Sebastian Vettel pénalisé sur la grille de départ en Autriche

Le pilote Aston Martin Sebastian Vettel a écopé d’une pénalité sur la grille de départ du Grand Prix d’Autriche pour avoir géné le pilote Alpine Fernando Alonso pendant les qualifications ce samedi.

Le quadruple champion du monde se trouvait en piste au ralenti entre les virages 9 et 10 lorsqu’il préparait un tour rapide en se laissant du champs libre alors que le double champion du monde Fernando Alonso arrivait sur un tour lancé et a dû freiner en urgence lorsqu’il a aperçu l’Aston Martin de Sebastian Vettel (en queue de file) quasiment à l’arrêt.

Cet incident n’a pas permis à Fernando Alonso d’améliorer son troisième secteur lors de la dernière phase de la Q2, ce qui veut dire que l’Espagnol n’a pas pu passer en Q3 ce samedi.

La direction de course avait pourtant bien averti les pilotes avant les qualifications sur une probable pénalité en cas de ralentissement à cet endroit, mais force est de constater qu’ils n’ont pas tous respecté les consignes.

Pour cet incident, Vettel écopé donc de trois places de pénalité sur la grille de départ. L’Allemand s’élancera donc depuis la onzième place ce dimanche. Sa pénalité permet à George Russell de gagner une position (huitième), ainsi que Stroll et Sainz. En plus de cette pénalité, Vettel a également reçu un point de pénalité sur sa super licence.

Pour suivre en direct le Grand Prix d’Autriche 2021, cliquez ici pour accéder à notre live texte.

Grille de départ du GP d’Autriche

[table “189” not found /]

Qualifications GP d’Autriche : les réactions du top trois

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a décroché la pole position au Grand Prix d’Autriche ce samedi à l’issue de la séance de qualifications en 1,03.720.

Le Néerlandais devance la McLaren de Lando Norris pour 48 millièmes et la Red Bull de Sergio Perez pour deux dixièmes.

Derrière, Lewis Hamilton, Valtteri Bottas, Pierre Gasly, Yuki Tsunoda, Sebastian Vettel (pénalisé), George Russell et Lance Stroll complètent le top dix.

Max Verstappen – en pole : « Je pense que la Q3 était plutôt mauvaise, je suis heureux d’être premier, mais pas de la manière dont on l’a fait. » a déclaré Verstappen.

« Bien-sûr, être deux fois en pole position ici c’est très bien. On verra où on peut terminer demain. »

« Concernant les pneus, ils sont plus Tendres que le week-end dernier et nous allons devoir vraiment bien les gérer. Nous allons nous concentrer sur notre propre course. »

Lando Norris – deuxième : « C’était génial, après la dernière course, je voulais passer encore un cap et je l’ai fait. » a déclaré Norris.

« C’est super, c’est agréable. Cela me met dans une bonne position et c’est sans doute l’un de mes plus beaux tours. Le feeling était bon et c’est juste génial de pouvoir partager ça ici avec vous. »

« On sait que ce sera dur en course demain, mais on est quand même deuxième sur la grille, ce qui est déjà super. »

Sergio Perez – troisième : « C’était un week-end très difficile jusqu’ici pour moi, Beaucoup de mal à trouver le bon équilibre, j’ai essayé d’explorer toutes les possibilités de la voiture, c’était un travail très difficile. » a déclaré le Mexicain.

« Mais au final c’était tout de même un bon tour. Je pense que nous aurons une meilleure voiture en course demain par rapport aux qualifications. »

Grille de départ du GP d’Autriche

[table “189” not found /]

Max Verstappen en pole devant la McLaren de Norris en Autriche

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a décroché la pole position au Grand Prix d’Autriche ce samedi à l’issue de la séance de qualifications en 1,03.720.

Le Néerlandais devance la McLaren de Lando Norris pour 48 millièmes et la Red Bull de Sergio Perez pour deux dixièmes.

Derrière, Lewis Hamilton, Valtteri Bottas, Pierre Gasly, Yuki Tsunoda, Sebastian Vettel (pénalisé),  George Russell et Lance Stroll complètent le top dix.

Ocon éliminé dès la Q1

Comme la semaine dernière sur le même circuit, le Français Esteban Ocon n’a pas réussi à passer en Q2, le pilote Alpine s’élancera depuis la dix-septième position sur la grille de départ (la même position que dimanche dernier).

Il faudra tout de même noter la stratégie hasardeuse d’Alpine qui n’a fait sortir Ocon en piste qu’à la dernière minute de la Q1, laissant au Français une seule tentative pour se qualifier en Q2.

Image

Les Ferrari éliminées en Q2

Stratégie tout aussi hasardeuse du côté de chez Ferrari puisque l’équipe italienne a jugé bon de laisser ses deux pilotes en piste avec des pneus Mediums, alors qu’ils n’arrivaient pas à rentrer dans le top dix lors d’une première tentative.

Lors de la dernière tentative, Sainz et Leclerc n’ont pas réussi à faire mieux que onzième et douzième.

Image

Russell dans le top dix !

Le Britannique George Russell a une nouvelle fois livré une incroyable performance au volant de sa Williams en se qualifiant à la régulière pour la Q3. Il prendra le départ de la course ce dimanche depuis le top dix et visera à marquer ses premiers points de l’année.

Image

Alonso bloqué en Q2 par Vettel

Alors qu’il était sur un tour très rapide en pneus Tendres pour se qualifier en Q3, le pilote Alpine Fernando Alonso a été bloqué par l’Aston Martin de Sebastian Vettel avant le dernier virage.

Le quadruple champion du monde Sebastian Vettel a été placé sous enquête et devrait en toute logique écoper d’une pénalité sur la grille.

Image

Le départ du Grand Prix d’Autriche sera donné ce dimanche 4 juillet à 15h00 (heure de Paris) et la course sera évidement à suivre en direct sur F1only.fr.

Grille de départ du GP d’Autriche

[table “189” not found /]