Sebastian Vettel assure qu’il ne s’attendait pas à ce que son équipe donne une consigne à Kimi Raikkonen dimanche dernier lorsque le pilote finlandais se trouvait devant lui au Grand Prix d’Autriche.

Les deux pilotes Ferrari ont terminé la course sur le podium au Red Bull Ring, avec Kimi Raikkonen sur la seconde marche et son coéquipier Sebastian Vettel en troisième position.

Mais à un moment donné en course, beaucoup se sont demandé si Ferrari allait donner la consigne à Kimi Raikkonen de laisser passer Vettel, qui est mieux positionné au championnat des pilotes cette année.

Si la Scuderia avait donné l’ordre à Raikkonen de laisser passer Vettel en seconde position, cela aurait permis à l’Allemand de creuser encore plus l’écart au championnat du monde face à Lewis Hamilton, qu’il devance désormais d’un seul point.

Mais Maurizio Arrivabene, le directeur de l’équipe italienne, a déclaré qu’il n’avait pas l’intention de donner une quelconque consigne à ses pilotes en course, ce qui n’a pas surpris le principal intéressé.

“Non, parce que je pense que Kimi a donné tout ce qu’il pouvait j’ai fait la même chose, je pense que nous voulions tous les deux remonter [sur Verstappen], même si ce n’était pas suffisant.” déclare Vettel.

“Evidemment, j’étais derrière au premier tour [Vettel s’est élancé depuis la sixième place] et j’ai perdu du temps avec l’arrêt au stand.”

“Donc, j’ai dû récupérer plus de places que les autres, mais au final je suis content. Nous avons eu beaucoup de vitesse et la différence s’est faite avec les pneus, ce qui a très bien fonctionné pour nous, notre stratégie était bonne.”

“Je pense que Max a gagné la course parce qu’il le méritait, il a très bien piloté en gardant ses pneus jusqu’à la fin. Il n’a fait aucune erreur, je ne l’ai pas vu partir, il a livré une belle performance.”

Le quadruple champion du monde a débuté la course depuis la sixième position après avoir écopé d’une pénalité pour avoir bloqué Carlos Sainz en qualifications, mais Vettel doute que sans cette sanction il aurait pu gagner la course.

“Pour être honnête, je ne sais pas. Je pense que c’est une course que nous aurions pu gagner en raison des circonstances [deux Mercedes qui abandonnent et la Red Bull de Daniel Ricciardo].”

“Nous avions un très bon rythme et on peut dire que chaque course est un match contre Mercedes, mais nous devons nous assurer que nous continuons à pousser et à nous améliorer, parce qu’en qualifications, nous sommes un peu en retard en ce moment, donc, nous avons beaucoup à faire.”

Lewis Hamilton regrette que Pirelli n’a pas apporté ses pneus à bande de roulement plus mince le week-end dernier en Autriche, ce qui lui aurait peut-être permis de se battre un peu plus en piste, même si le Britannique a dû finalement abandonner en raison d’un problème de pression sur le circuit de carburant de sa Mercedes.

Les pilotes ont rencontré des problèmes de cloquage sur les pneus ce week-end  en Autriche, ce qui les a obligé à rentrer une seconde fois au stand, alors que la stratégie la plus logique était basée par Pirelli sur un seul arrêt avant la course.

“Ils auraient dû amener l’autre pneu ici [celui avec la bande de roulement plus mince].” déplore Hamilton. “Nous aurions dû avoir les mêmes que lors de la dernière course.”

“Ce n’est pas un phénomène rare, et c’est ce qui arrive quand vous vous trompez avec la stratégie. Ils [Pirelli] étaient censés apporter l’autre pneu ce week-end.”

“De toute façon cela n’aurait fait aucune différence dans mon week-end. Je pense que j’avais assez de rythme pour les faire tenir jusqu’au bout de la course, mais le problème est que ces pneus ne tiennent pas.”

“C’est dommage parce que cela a empêché les fans d’assister à plus de batailles, mais bon c’est comme ça. Ces pneus ne sont pas assez bons pour nous permettre de rouler dans des conditions optimales, c’est dommage que nous ne puissions pas continuer de nous battre juste parce qu’il y a des cloques.”

Valtteri Bottas ne pouvait pas cacher sa frustration ce dimanche après un second abandon cette saison pour le pilote Mercedes en raison d’une panne mécanique sur sa W09.

Le Finlandais cumule les ennuis depuis quelques courses, avec notamment un abandon à Bakou en raison d’une crevaison dans le dernier tour de course, alors que la victoire semblait évidente pour lui, ou encore un accrochage dés le premier tour de course avec Sebastian Vettel en France la semaine dernière.

Ce dimanche en Autriche, c’est la boîte de vitesses de sa Mercedes qui a privé le pilote finlandais d’une potentielle victoire, alors qu’il semblait avoir une monoplace compétitive, malgré un départ manqué en partant depuis la pole position.

“Au vu de toutes les misères que j’essuie cette saison, cela en devient vraiment une mauvaise blague.” déclare Bottas.
 

“Dés le départ j’ai manqué de grip et j’ai patiné, mais j’ai réussi à récupérer la seconde place après le virage numéro 3. La voiture se comportait bien et puis il y a eu cette perte de pression hydraulique qui est arrivée subitement.”

“Je n’ai rien pu faire pour éviter d’abandonner, nous devons enquêter et trouver la cause des problèmes que nous avons eu en course, mais je suis certain que nous allons nous remettre de ce résultat.”

“Je suppose que ce n’était pas à nouveau mon jour, mais je suis certain que la chance finira par tourner et me sourire.”

Au championnat du monde, Valtteri Bottas se retrouve désormais sixième avec 92 points inscrits depuis le début de l’année, le pilote Mercedes est devancé d’un point par Max Verstappen.

Alors qu’il fêtait son 29° anniversaire ce dimanche, Daniel Ricciardo se souviendra longtemps de son cadeau après un abandon en course au Grand Prix d’Autriche en raison d’une panne sur sa RB14.

Auteur d’une qualification décevante le samedi avec une septième place sur la grille de départ du Grand Prix d’Autriche, Daniel Ricciardo a su profiter de l’abandon de Valtteri Bottas en début de course, puis de la grosse erreur stratégique de Mercedes un peu plus tard pour remonter au cinquième rang.

Malheureusement, la situation s’est dégradée très vite pour l’Australien, qui a commencé par souffrir de cloquage sur ses pneus arrière, obligeant le pilote Red Bull à effectuer un second arrêt, ce qui aurait dû lui coûter le podium.

Mais comme un malheur ne vient jamais seul, un problème technique sur l’échappement de sa RB14 va contraindre Daniel Ricciardo à abandonner une dizaine de tours plus tard.

“Ça ne sert a à rien d’être contrarié, tel est le sport dans lequel je me suis engagé petit.” déclare un Ricciardo déçu. “Il y a beaucoup de variables qui peuvent évoluer hors de mon contrôle.”

“C’est frustrant, mais c’est comme ça. Je suis déçu de ma journée parce que nous étions bien partis pour signer le doublé à un moment.”

“Mais le pneu Tendre s’est effondré, je ne comprends pas pourquoi, dés que je suis passé devant Kimi j’ai peiné à creuser l’écart et mes pneus commençaient à se détruire.”

“Pour nous, le pneu Tendre s’est effondré trop vite et nous n’avons aucune explication pour cela. Ensuite c’est l’échappement qui a lâché et c’est ce qui a tué ma course. Tout se passait bien et tout d’un coup tout a lâché.”

“J’aurais aimé être sur le podium, je ne vais pas mentir. Mais bravo à Max et à l’équipe, j’espère qu’ils vont en profiter, nous avons gagné à Monaco et notre course à domicile, donc c’est une bonne saison 2018 jusqu’à présent pour nous.”

Grand Prix d’Autriche : Le GP d’Autriche a été frustrant pour Renault, les espoirs de Nico Hülkenberg sont partis en fumée, tandis que la prestation de Carlos Sainz a été entravée par le cloquage des pneus sur le Red Bull Ring.

Alors qu’il occupait la neuvième place après un bon départ, Nico Hulkenberg était contraint à l’abandon au 11e tour, apparemment à cause d’une défaillance du turbo.

Carlos quant à lui réalisait également une bonne entrée en matière, mais le cloquage répété de ses pneus limitait son potentiel et il devait se contenter de la 12e place. Le résultat du jour est le plus mauvais pour Renault depuis le GP du Mexique 2017, mais l’équipe reste quatrième du Championnat Constructeurs.

“Au cours d’une saison de 21 Grands Prix, il y a toujours de bons et de mauvais week-ends. Celui-ci est à classer dans la seconde catégorie.” explique Cyril Abiteboul, le directeur général de Renault Sport Racing.

“Ce Grand Prix d’Autriche a été très difficile et nous avons dû faire face à de nombreux problèmes. L’abandon de Nico semble être lié à un problème de turbo. Nous prendrons des mesures correctives dans un futur très proche. Sa course a été stoppée après un bon départ et il était dans le rythme d’une course mouvementée par la suite.”

“Carlos a pris un départ correct et nous pensions avoir pris la meilleure décision en le faisant s’arrêter sous régime de voiture de sécurité virtuelle. Nous étions en bagarre pour les points lorsque Carlos a soudainement été confronté à un énorme problème de cloquage de ses pneus.”

“Dès lors, nous n’avions pas d’autre solution que de marquer un second arrêt, allongé à cause de dégâts sur sa voiture. Nous n’avions pas constaté cette dégradation vendredi lors des essais libres et nous n’avons pas été les seuls à souffrir de ce phénomène, sans doute à cause des conditions climatique très différentes.”

“Notre sombre week-end a été éclairé par la victoire de Max Verstappen, devant ses très nombreux supporters. Nous devons rester motivés et concentrés. Il y aura de nombreuses opportunités pour nous rattraper si nous réagissons correctement.”

Grand Prix d’Autriche : Les week-ends se suivent et ne se ressemblent pas en Formule 1 cette année avec un très rare double abandon de la part de Mercedes ce dimanche au Red Bull Ring.

Alors que les deux pilotes du constructeur allemand ont verrouillé la première ligne au départ de la course, la victoire qui semblait leur revenir s’est très vite éloignée après le premier abandon de Valtteri Bottas, puis celui de Lewis Hamilton quelques tours plus tard.

Avec un problème hydraulique sur sa boîte de vitesses pour le Finlandais et un problème de pression sur le circuit de carburant pour Hamilton, Mercedes a perdu très gros au Red Bull Ring.

En effet, non seulement Lewis Hamilton perd la tête du championnat des pilotes pour un point derrière Vettel, mais en plus l’équipe perd sa première place au championnat des constructeurs, avec désormais un retard de 10 unités sur Ferrari.

“Nous devons travailler dur pour comprendre nos erreurs des deux côtés.” déclare Hamilton. “C’est douloureux car nous étions les plus rapides et nous aurions dû gagner. Nous allons continuer à travailler dur, je sais que les gars vont travailler dur pour rectifier ça.”

Pour sa part, le directeur de l’équipe, Toto Wolff, admet que la fin de week-end est douloureuse : “C’est extrêmement douloureux pour nous, ça n’a jamais été aussi douloureux pour moi lors des six dernières années, même lors du double abandon de Barcelone [lorsque Hamilton et Rosberg se sont percutés].

“Le premier tout était bon, puis est arrivé ce double abandon, ce ne pouvait pas être plus cruel pour nous. D’abord je vais essayer de m’en remettre, puis nous allons essayer de permettre à l’équipe de garder le moral.”

“Nous devons revenir en force à Silverstone, c’est lors des journée difficiles qu’on apprend le plus, il faut rester positif.”

Grand Prix d’Autriche : Romain Grosjean a enfin inscrit ses premiers points de la saison ce dimanche au Red Bull Ring et avec la plus belle des manières en signant une superbe quatrième place.

Très critiqué ces dernières semaines, le pilote français ne pouvait pas cacher sa satisfaction à l’arrivée de l’épreuve, alors qu’il a signé le meilleur résultat de l’équipe Haas depuis son arrivée en Formule 1 en 2016.

“Pour notre 50° c’est vrai que ça fait du bien, en plus on fait quatre et cinq.” déclare Grosjean au micro de Canal +. “On a essayé de se battre contre les gros bras au début, mais on ne pouvait pas.”

“On a fait une stratégie assez osée avec un arrêt sous VSC et 55 tours derrière sur les pneus Tendres, qui n’étaient pas beaux à voir en fin de course.”

“Mais bon on a fini, c’est extraordinaire, même si on a été un peu aidé par les Mercedes qui ne finissent pas. Ça fait du bien de marquer des points, j’en ai pris tellement dans la tronche que je garde un peu pour moi le bonheur et j’espère que mes enfants sont fiers de moi.”

“Je sais qu’ils auraient voulu un trophée, mais bon. J’ai fait le maximum, c’est sûr que ça fait du bien après une période un peu difficile.”

“C’était un week-end parfait, il faut juste continuer à faire ça. L’équipe le mérite vraiment c’est énorme. Quatrième, ça fait longtemps que je n’ai pas aussi bien terminé, même si on rêve toujours de plus, c’était une super course!”

Grand Prix d’Autriche : Kimi Raikkonen a été le meilleur des deux pilotes Ferrari ce dimanche en Autriche, le Finlandais a terminé la course à la seconde position, juste devant son coéquipier Sebastian Vettel.

Grâce à ce solide résultat, la Scuderia Ferrari prend la tête du championnat des constructeurs devant Mercedes avec 247 points inscrits en neuf courses, contre 237 pour l’équipe du constructeur allemand.

Raikkonen a tout de suite mis en difficulté les deux pilotes Mercedes ce dimanche, puisque dés le départ, le pilote finlandais s’est frayé un chemin dans un trou de souris entre les deux monoplaces argentées.

Iceman assure à l’arrivée de l’épreuve qu’il avait une monoplace capable de gagner la course aujourd’hui, mais finalement, il terminera sur la seconde marche du podium, derrière la Red Bull de Max Verstappen.

“J’ai pris un très bon départ, mais j’ai rapidement dû lâcher prise au premier virage pour éviter l’accrochage.” explique Iceman.

“Si je résistais c’était l’accrochage assuré, c’était très chaud avec les deux Mercedes. La voiture s’est ensuite bien comportée, mais il m’a manqué quelques tours pour inquiéter Red Bull. Si la course avait duré plus longtemps, j’aurais pu me battre contre Max Verstappen.”

“J’avais la voiture pour gagner aujourd’hui, ce n’était pas facile à certains moments, mais avoir les deux Ferrari sur le podium est un bon résultat pour toute l’équipe.”

Grand Prix d’Autriche : Les commissaires de course du Grand Prix d’Autriche ont décidé d’infliger une réprimande au pilote Renault Carlos Sainz  après l’arrivée de la course.

Les commissaires de course reprochaient au pilote espagnol d’être sorti large au premier virage et d’avoir poussé la Force India d’Esteban Ocon en revenant sur la piste.

Il s’agit de la toute première réprimande de la saison pour le pilote Renault, il n’aura pas d’autre pénalité pour cette infraction.

Grand Prix d’Autriche : Max Verstappen a remporté le GP d’Autriche ce dimanche, le pilote Red Bull a devancé les deux Ferrari de Kimi Raikkonen et Sebastian Vettel.

Classement des pilotes

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Classement des constructeurs

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Grand Prix d’Autriche : Max Verstappen a été élu pilote du jour au GP d’Autriche ce dimanche, le pilote Red Bull a remporté la course devant les deux pilotes Ferrari.

Le jeune hollandais s’élançait depuis la quatrième position ce dimanche, mais rapidement, Verstappen a réussi à profiter de l’abandon de Valtteri Bottas pour se jeter dans la voie des stands et effectuer son premier arrêt.

Cet arrêt lui a permis de construire une confortable avance sur Lewis Hamilton, qui ne s’était toujours pas arrêté parmi les leaders de la course. Max Verstappen n’avait plus remporté de course depuis le Grand Prix du Mexique 2017.

It couldn’t really be anyone else…@Max33Verstappen is your #F1DriverOfTheDay ?#AustrianGP ?? #F1 pic.twitter.com/qM5GS3CTmW

— Formula 1 (@F1) 1 juillet 2018