Grand Prix de France : Le premier GP de France depuis dix ans pourrait bien réserver quelques surprises ce dimanche puisque les dernières prévisions météo au Castellet annoncent des risques de pluie à l’heure de la course.

Il fait actuellement 22 degrés sur le Paul Ricard et le soleil est bien présent depuis ce matin, mais les dernières prévisions annoncent un fort risque de pluie vers les 16h00, heure du départ de la course.

Il est très difficile de dire précisément à quelle heure tombera la pluie sur le tracé Varois, mais selon les prévisionnistes, les gouttes d’eau tomberont sur le Paul Ricard entre l’heure du départ et la fin de la course.

Les températures quant à elles ne vont faire qu’augmenter au fil de la journée, pour atteindre les 26° au plus fort de l’après midi.

Grand Prix de France : Fort de son historique riche en innovations et en mobilité et de son esprit pionnier à toute épreuve, Renault célébrera d’une manière très particulière le retour tant attendu du Grand Prix de France.

Première femme membre de la fédération saoudienne de sport automobile, Aseel Al-Hamad a été invitée à piloter l’E20 de Renault Sport Formula One Team sur le circuit du Castellet (France) quelques heures seulement avant le départ du premier Grand Prix de France organisé depuis dix ans.

La monoplace de la Saoudienne ne sera autre que celle de Kimi Räikkönen, ancien Champion du Monde de F1 et vainqueur du Grand Prix d’Abu Dhabi 2012 à son volant.

Renault et la F1 sont fiers de permettre à Aseel d’assouvir un rêve le jour même où les femmes sont autorisées à conduire sur les routes saoudiennes.

Le 5 juin, Aseel avait connu son baptême du feu en F1 lors d’une journée d’entraînement au Castellet avec Renault. Guidée par les précieux conseils des ingénieurs et techniciens de Renault Sport Formula One Team, Aseel avait pris ses marques sur ce tracé exigeant avec une Renault de série avant de s’installer dans le cockpit d’une Formule Renault et de la F1 E20.

Aseel représente son pays au sein de la Commission FIA Women in Motorsport présidée par Michèle Mouton, ancienne pilote et victorieuse en Championnat du Monde des Rallyes. Aseel est notamment en charge de l’élaboration et de l’application de stratégies et politiques promouvant l’éducation et la formation des femmes au sport automobile en Arabie Saoudite.

Elle collabore également sur des projets et des forums internationaux consacrés à la place des femmes dans le sport.

“Depuis mon plus jeune âge, j’adore la course et le sport automobile. Être au volant d’une F1 dépasse mes espoirs et mes rêves les plus fous. C’est un véritable honneur de piloter l’E20 de Renault Sport Formula One Team devant le public de l’équipe au Grand Prix de France.” déclare la jeune femme.

“Avec cette démonstration le jour même où les femmes peuvent conduire sur les routes du Royaume d’Arabie Saoudite, j’espère démontrer que tout est possible tant que l’on est passionné et que l’on peut rêver.”

Grand Prix de France : Nico Hulkenberg s’est qualifié douzième ce samedi à l’issue de la séance qualificative du Grand Prix de France, le pilote Renault n’a pas réussi à trouver la parfaite alchimie avec sa monoplace.

Le pilote allemand va bénéficier d’une certaine flexibilité en termes de stratégie aujourd’hui et fera naturellement tout pour remonter le plus haut possible en course.

“C’est une position décevante mais j’étais assez content de mon tour. J’ai perdu un dixième en survirant légèrement au neuvième virage. Cela arrive parfois quand on est à la limite. Depuis le début de week-end, j’avance à tâtons et je n’ai pas retrouvé l’alchimie avec la voiture.” explique Hulkenberg.

“Cela a compliqué les choses. Dans un peloton aussi disputé, on a particulièrement besoin d’avoir confiance, sinon cela suffit pour manquer la Q3 comme aujourd’hui. Demain, nous partirons douzièmes.”

“Nous pouvons donc faire quelque chose avec la stratégie puisque nous disposons d’une certaine flexibilité.”

“Le public nous offre beaucoup d’amour et de soutien, donc nous allons faire de notre mieux pour remonter le plus haut possible. Je suis convaincu que nous pouvons obtenir des points.”

Grand Prix de France : C’est Lewis Hamilton qui partira depuis la pole position ce dimanche au Grand Prix de France, le Britannique a signé la 75° pole de sa carrière ce samedi au Castellet. Il s’élancera devant son coéquipier Valtteri Bottas et la Ferrari de Sebastian Vettel.

Derrière, les deux pilotes Red Bull seront en embuscade et attendront certainement la pluie pour essayer de tirer leur épingle du jeu en course.

Notez que cette grille de départ officielle du Grand Prix de France prend en compte les pénalités infligées à Brendon Hartley pour avoir changé de moteur ce samedi ainsi que plusieurs composants autour de l’unité de puissance Honda.

Grand Prix de France : Pirelli a enfin communiqué le nombre de pneus disponibles pour la course pour chaque pilote au Grand Prix de France.

Lewis Hamilton s’élancera depuis la pole position ce dimanche au Castellet, le pilote Mercedes prendra le départ de la course avec des gommes Super-Tendres, tout comme son coéquipier Valtteri Bottas et les deux pilotes Red Bull.

Les deux pilotes Ferrari quant à eux s’élanceront avec les pneus Ultra-Tendres montés sur leurs monoplaces, tout comme les quatre autres pilotes qui complètent le top dix au départ du Grand Prix de France.

Grand Prix de France : La FIA nous informé ce samedi que la Scuderia Ferrari avait utilisé un de ses deux jokers pour briser le couvre-feu la nuit dernière afin de toucher à l’une de ses deux monoplaces dans le garage.

Mais après vérification, la FIA confirme ce samedi soir que la personne ayant déclenche l’alarme du couvre-feu dans la nuit n’était pas en contact avec les voitures de course de la Scuderia.

La FIA confirme donc que Ferrari bénéficie toujours de ses deux jokers pour la saison si elle venait à briser un couvre-feu d’ici la fin de l’année.

Pour rappel : Un couvre-feu est instauré par la FIA durant la nuit afin de permettre aux mécaniciens et ingénieurs de se reposer.

Si pour une quelconque raison une équipe décide de briser ce couvre-feu, elle doit en informer la FIA, qui lui accordera ou non un joker afin que l’équipe puisse intervenir sur l’une de ses monoplaces.

Grand Prix de France : Kevin Magnussen n’a pas mâché ses mots ce samedi au terme de la séance de qualifications du Grand Prix de France, après été bloqué par la Ferrari de Kimi Raikkonen en Q3.

Le pilote Haas estime avoir été bloqué par la Ferrari de Kimi Raikkonen au début de son tour rapide, alors qu’il venait de doubler la Ferrari du Finlandais, ce dernier l’a redoublé dans la ligne droite de départ/arrivée pour ensuite ralentir et bloquer Magnussen, qui n’a pas pu faire mieux que neuvième.

“J’étais très contrarié par ce qu’il a fait.” déclare Magnussen. “Il a fait tous ses tours, il avait du carburant pour je ne sais pas combien de tours, tout le monde a du carburant pour un seul tour, donc je pensais qu’il rentrerait au stand, mais il a essayé de nouveau tout de suite après son tour.”

“Il me dépasse, lève le pied, puis il essaie à nouveau, puis lève encore le pied. Je me dit il va rentrer au stand et puis il essaie encore.”

“Donc, c’était trois tours d’affilée où il a essayé de pousser, cela n’a aucun sens. Il n’y avait aucun moyen de prédire ce qu’il allait faire.”

“Puis il me dépasse à nouveau au virage un et nique mon tour, et ne termine même pas son tour. Je ne sais pas, si vous êtes confus, il faut au moins essayer de ne pas gêner les autres.”

Les commissaires ont placé Kimi Raikkonen sous investigation à l’issue des qualifications, mais le pilote Ferrari a été jugé non coupable.

Grand Prix de France : Renault a atteint le top dix des premières qualifications du Grand Prix de France depuis dix ans grâce à Carlos Sainz, auteur du septième temps lors d’une Q3 brièvement interrompue.

La journée avait commencé sous une pluie rendant presque caduques les EL3. Nico Hülkenberg n’a alors pas été en mesure d’extraire l’équilibre nécessaire de sa monoplace. Douzième de la Q2, l’Allemand a manqué une place dans les dix premiers pour un petit dixième de seconde.

Carlos Sainz quant à lui a fourni un bel effort pour se qualifier septième et être bien placé au départ du Grand Prix de France ce dimanche.

“Carlos a fourni un bel effort pour se qualifier septième et être bien placé au départ demain. Nico rencontre un week-end dont il n’a pas l’habitude en tâtonnant sur les réglages.” déclare Alan Permane, directeur sportif.

“Bien sûr, la Q3 a été interrompue, mais Carlos a fait exactement ce dont nous avions besoin et nous en sommes ravis.”

“C’est agréable de venir sur un nouveau circuit. Nous nous y étions déjà rendus, mais il offre à la voiture de 2018 un défi très différent de ce que nous avons connu. C’est une piste amusante et plaisante que les pilotes apprécient.”

“Les infrastructures sont bonnes et la météo nous a joué quelques tours plus tôt aujourd’hui ! Nous nous attendons à un temps beau et ensoleillé demain. Carlos sera bien placé au départ et Nico dispose d’options ouvertes sur sa stratégie afin de maximiser nos chances.”

Grand Prix de France : Kimi Raikkonen ne sera pas pénalisé pour avoir gêné le pilote Haas Kevin Magnussen lors de la séance qualificative ce samedi au GP de France.

Au terme des qualifications, le pilote Ferrari a été placé sous investigation par les commissaires de course du Grand Prix de France pour avoir gêné Kevin Magnussen.

Mais après avoir revu les ralentis et avoir écouté les deux pilotes, les commissaires de la FIA ont décidé de ne pas donner suite à cette investigation. Kimi Raikkonen conserve donc sa sixième position sur la grille de départ du Grand Prix de France.

Grand Prix de France : Kimi Raikkonen a été placé sous investigation à l’issue de la séance de qualifications du Grand Prix de France.

Les commissaires de course de la FIA reprochent au pilote Ferrari d’avoir gêné Kevin Magnussen pendant la séance qualificative ce samedi après midi sur le circuit Paul Ricard.

Le Finlandais est actuellement entendu par les commissaires de la FIA, il pourrait recevoir une pénalité de grille s’il était jugé coupable des faits qui lui sont reprochés.

Pour rappel, le pilote Ferrari s’est qualifié à la sixième position ce samedi. Kevin Magnussen est lui aussi convoqué chez les commissaires pour s’expliquer.

Grand Prix de France : Auteur du troisième temps à l’issue des qualifications, Sebastian Vettel n’a rien pu faire pour empêcher les Mercedes de verrouiller la première ligne sur la grille de départ du GP de France.

Le pilote Ferrari a lutté avec des problèmes d’équilibre sur sa voiture ce samedi, et aura pourtant tout essayé, parfois même en franchissant la limite.

“C’était vraiment difficile de trouver de l’équilibre aujourd’hui.” déclare Vettel. “La séance écourtée par la pluie ce matin a quelque peu bousculé nos plans, j’ai pourtant tout essayé, peut-être en attaquant un peu trop.”

“J’ai même fusillé mes pneus, qui ont perdu beaucoup de grip à la fin de mon tour rapide, mais je ne voulais avoir aucun regret.”

“Partir troisième n’est pas si mauvais, on verra comment se passera le départ et le premier freinage, mais je pense que cela devrait aller mieux en course.”

Sebastian Vettel n’affichait pas un rythme impressionnant ce samedi en qualifications, mais le pilote allemand a été surprenant vendredi lors de ses longs relais en préparation à la course.

Grand Prix de France : Le pilote Sauber, Charles Leclerc, a une nouvelle fois brillé ce samedi aux qualifications du Grand Prix de France avec une huitième position décrochée uniquement grâce à son talent.

Alors que les trois pilotes français sont extrêmement sollicités par les médias depuis jeudi, c’est bien sur le Monégasque Charles Leclerc que les projecteurs étaient braqués ce samedi après midi au terme des qualifications du Grand Prix de France.

Le pilote Sauber s’élancera depuis la huitième position ce dimanche sur la grille de départ, et c’est avec une certaine maturité, malgré son jeune âge, que Leclerc a répondu aux journalistes en descendant de sa monoplace.

“J’ai du mal à trouver les mots là honnêtement.” déclare Leclerc au micro de Canal +. “Hier c’était une journée hyper compliquée, on essayait d’avoir la Q2, on pensait que ça allait être très difficile, mais on a fait un boulot de malade pendant la nuit.”

“On a vraiment bien analysé les données, je savais ce que je voulais sur la voiture et le team a surtout réussi à me mettre exactement la voiture que je voulais entre les mains.”

“Aujourd’hui on a réussi à faire notre première Q3, c’est juste incroyable, vraiment incroyable. Je ne sais pas si je réalise encore, je sais juste que lorsque j’ai vu Q3 j’arrivais pas à comprendre, à réaliser.”

“Je pense que ce sera une course très difficile pour nous demain, parce que malheureusement, vu qu’on est passés en Q3, on est obligés de partir avec des Ultra-Tendres, qui sont des pneus qui ne durent pas longtemps.”

Charles Leclerc a offert le premier top dix de la saison en qualifications à l’équipe Sauber ce samedi au Castellet.

Grand Prix de France : Romain Grosjean s’est à nouveau fait remarquer en envoyant sa monoplace dans le mur lors de la séance de qualifications du Grand Prix de France ce samedi.

Alors qu’il avait l’opportunité de se classer très haut sur la grille de départ, le pilote français a commis une erreur de pilotage en Q3, mettant un terme définitif à sa journée et se classant dixième.

Le pilote Haas révèle qu’il s’agissait d’un problème de communication au sein de l’équipe, puisque après avoir monté des pneus différents sur la monoplace du Français, les mécaniciens auraient oublié de régler l’aileron avant.

“J’avais vraiment un bon rythme, la voiture fonctionne super bien, mais il y a eu une mauvaise communication dans le garage, je voulais partir en pneus neufs, car il y avait un risque de pluie.” déclare Grosjean au micro de Canal+.

“Mais au dernier moment, on a décide de remettre de vieux pneus, mais on a oublié de changer les réglages de l’aileron avant, donc en fait, je n’ai rien fait de différent du tour d’avant, mais je l’ai complètement perdue.”

“Ça fait chier, on a un bon rythme, la voiture va bien, mais c’est un circuit où dépasser va être compliqué, donc, ce n’est pas idéal.”

“On aurait pu se classer facilement septième, donc c’est plutôt la déception pour le moment. On va essayer de comprendre comment on peut progresser et mieux prévenir ce genre de situation.”

Romain Grosjean s’élancera depuis la dixième position ce dimanche au Grand Prix de France, le Français semble avoir une monoplace très compétitive ce week-end au Castellet.

Grand Prix de France : Lewis Hamilton a signé le pole position au Grand Prix de France, le pilote Mercedes a bouclé son tour le plus rapide en 1,30.029, il devance son coéquipier Valtteri Bottas pour un dixième et la Ferrari de Sebastian Vettel de trois dixièmes.

Derrière, Max Verstappen, Daniel Ricciardo, Kimi Raikkonen, Carlos Sainz, Charles Leclerc, Kevin Magnussen et Romain Grosjean complètent le top dix.

Hulkenberg éliminé en Q2

Pour sa course à domicile, Renault n’aura qu’une seule monoplace dans le top dix au départ, le pilote allemand Nico Hulkenberg n’a pas réussi à se qualifier en Q3, il termine la séance à la douzième position.

Charles Leclerc entre dans le top dix

Charles Leclerc a signé une performance incroyable au volant de sa Sauber C37 en se qualifiant dans le top dix pour la dernière phase des qualifications. Le pilote monégasque termine huitième.

Un seul français dans le top dix, mais dans le mur

Du côté de nos pilotes français, seul Romain Grosjean a réussi à se qualifier en Q3, mais le pilote Haas a terminé sa séance de qualifications dans le mur en Q3 après une erreur de pilotage. Il s’élancera depuis la dixième place sur la grille. Pierre Gasly termine à la quatorzième position, tandis que Esteban Ocon se classe onzième.

Les McLaren éliminées en Q1

Terrible désillusion pour les deux pilotes McLaren, qui n’ont pas réussi à se qualifier en Q2 ce samedi. Fernando Alonso termine la séance en seizième position, tandis que Stoffel Vandoorne devra s’élancer depuis la dix-huitième place sur la grille dimanche.

Williams au fond du gouffre

La situation est de pire en pire pour Williams, puisuque les deux pilotes de l’écurie britannique ferment la marche de cette séance de qualifications en France avec les deux dernières places pour Sergey Sirotkin et Lance Stroll.

Grand Prix de France : L’équipe Force India a écopé d’une lourde pénalité au Grand Prix de France après l’incident qui a touché la voiture de Sergio Perez en essais libres 2 ce vendredi et où la roue arrière gauche de sa monoplace s’est détachée.

La FIA n’incrimine pas directement le mécanicien ou l’équipe dans cet incident, mais a tenu tout de même à pénaliser Force India d’une amende avec une année de sursis, afin qu’une telle situation ne se reproduise pas.

“Les commissaires ont considéré cet accident comme très sérieux et potentiellement dangereux puisqu’il impliquait une roue détachée à haute vitesse.” peut-on lire dans le compte rendu de la FIA.

“Le problème n’était pas causé par un montage incorrect ou incomplet de la roue, mais par un défaut d’assemblage impliquant un mauvais positionnement des trois vis sur la plaque de retenue.”

La FIA stipule qu’il aurait été déraisonnable de suggérer que l’action appropriée pour stopper la voiture n’ait pas été prise par l’équipe, parce que l’équipe et le pilote n’avaient aucun avertissement d’un quelconque problème sur la roue arrière gauche.

Mais comme il s’agit du troisième incident de cette nature pour Force India au cours des deux dernières années et la seconde cette année, la pénalité a été lourdement augmentée. Force India écope de 15 000 euros d’amende et de 85 000 euros en sursis sur une période d’une année.

Grand Prix de France : Tout comme l’équipe Haas, Ferrari a utilisé l’un de ses deux jokers auprès de la FIA pour travailler sur l’une de ses monoplaces cette nuit pendant le couvre-feu.

Depuis quelques années maintenant, la FIA a mis en place un couvre-feu de huit heures sur les Grands Prix afin de veiller à ce que les ingénieurs et mécaniciens de chaque équipe aient un minimum de temps de repos.

Les équipes n’ont donc pas le droit de toucher aux voitures durant cette période, mais bénéficient toutes de deux jokers par saison auprès de la FIA.

Ferrari a donc utilisé le premier de ses deux jokers cette nuit pour travailler sur l’une de ses deux monoplaces, tout comme l’a fait Haas pour changer le moteur sur la voiture de Romain Grosjean.

Grand Prix de France : Valtteri Bottas a signé le meilleur temps de la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix de France, le pilote Mercedes a bouclé son tour le plus rapide en 1,33.666. Le pilote Mercedes  devance la Renault de Carlos Sainz de plus d’une seconde et la Sauber de Charles Leclerc.

Derrière, Fernando Alonso, Sebastian Vettel, Stoffel Vandoorne, Pierre Gasly, Marcus Ericsson, Sergio Perez et Daniel Ricciardo complètent ce top dix.

La pluie est arrivée dés le début de la séance sur le circuit Paul Ricard, obligeant la totalité de la grille à rentrer très vite dans les stands pour ne plus en ressortir.

Seuls quelques valeureux pilotes comme Fernando Alonso, Charles Leclerc ou encore les deux pilotes Williams sont sortis en piste en toute fin de séance afin de prendre leur marques sous la pluie dans le cas où la séance qualificative se disputerait sur piste humide.

Le classement final de cette dernière séance d’essais libres n’est donc absolument pas représentatif du niveau de compétitivité de chaque pilote, et il faudra attendre 16h00 avec les qualifications pour connaître exactement la hiérarchie de ce week-end au Grand Prix de France.

PS : Énorme respect pour les spectateurs qui ne sont pas gâtés depuis ce vendredi entre les bouchons autour du circuit et aujourd’hui le pluie qui ne leur a pas permis de voir des Formule 1 rouler.

Grand Prix de France : C’est désormais officiel, Honda a confirmé ce samedi matin que le moteur monté sur la monoplace de Brendon Hartley ce vendredi en essais libres a subi des dégâts et a dû être changé pour le reste du week-end.

Le motoriste japonais a confirmé que l’unité de puissance qui est tombée en panne ce vendredi en essais libres va être envoyée au Japon pour une investigation poussée afin de comprendre ce qu’il s’est passé.

“Nous avons renvoyé l’unité de puissance montée sur la voiture de Brendon [vendredi] au Japon pour plus d’investigations.” peut-on lire dans un communiqué de presse envoyé par Honda.

“Nous avons changé les 6 composants la nuit dernière, donc Brendon devra prendre le départ de la course depuis le fond de la grille en raison des pénalités que nous allons recevoir.”

“La spécification que nous avons monté est la plus récente, la même que celle montée hier et au Canada. Nous espérons connaître une bonne course avec Brendon et faire un pas en avant.”

Mise à jour à 14h00 : La FIA vient de confirmer 35 places de pénalité pour Brendon Hartley après le changement de tous les composants autour de l’unité de puissance, ainsi que de l’unité de puissance Honda sur la voiture du pilote Toro Rosso.

Grand Prix de France : L’équipe Haas a enfreint le couvre feu imposé par la FIA aux équipes cette nuit au Castellet et a changé une unité de puissance après avoir détecté un problème de MGU-H.

Les équipes de F1 sont soumises à un couvre feu de la part de la FIA lors des week-ends de Grand Prix, un couvre feu qui leur interdit de toucher aux voitures, sauf sur demande spéciale faite auprès de la FIA.

Dans le cas de Haas, l’équipe a fait une demande exceptionnelle auprès de la FIA ce vendredi soir pour pouvoir changer une unité de puissance sur la monoplace de Romain Grosjean, après avoir détecté un problème en EL2 sur le MGU-H.

Comme le stipule la réglementation, la FIA peut donner deux autorisations exceptionnelles aux équipes dans la saison, et il s’agit donc de la première accordée à l’équipe Haas cette année. L’équipe américaine ne sera pas pénalisée.

Selon nos informations, la version installée sur le châssis de la monoplace de Romain Grosjean n’est pas une dernière spécification, le Français prendra donc le départ de la course avec l’ancienne spécification du moteur Ferrari.

Grand Prix de France : Cinq pilotes participent au Grand Prix de France avec une boîte de vitesses neuve montée sur leur monoplace ce week-end.

Lewis Hamilton, Marcus Ericsson, Kevin Magnussen, Lance Stroll et Brendon Hartley ont tous reçu une nouvelle boîte de vitesses avant le Grand Prix de France.

Aucun de ces pilotes ne sera pénalisé car ils sont tous en conformité avec la réglementation qui impose l’utilisation d’une boîte de vitesses pour six Grands Prix avant de pouvoir la changer sans prendre de pénalité.

Lance Stroll et Brendon Hartley quant à eux ont abandonné lors de la dernière manche à Montréal, ils peuvent donc changer de boîte de vitesses sans risquer la pénalité.