Le Français Théo Pourchaire a enfin pu piloter la monoplace de l’équipe Alfa Romeo ce vendredi à Abou Dhabi après un faux départ à Mexico il y a quelques semaines en raison d’un problème technique qui l’a immobilisé au garage durant toute la séance.

Théo Pourchaire – pilote de réserve de l’équipe Alfa Romeo – devait participer à sa première séance d’essais libres en Formule 1 cette saison au Grand Prix du Mexique. Mais après seulement deux tours, le Français originaire de Grasse dans les Alpes Maritimes a dû rentrer au garage en raison d’un problème technique et n’a jamais pu ressortir.

Après cette première expérience frustrante, Pourchaire avait une deuxième chance de piloter l’Alfa Romeo ce vendredi à Abou Dhabi lors des EL1, et cette fois-ci, tout s’est parfaitement déroulé pour lui. 

“J’avais vraiment hâte de piloter, surtout après avoir manqué le Mexique, et je suis satisfait de la séance productive que nous avons eue.” a déclaré Pourchaire ce vendredi à Abou Dhabi après avoir signé le quatorzième temps des EL1.

“La piste était plutôt verte et il n’y avait pas beaucoup de grip, mais je me sentais mieux à chaque tour et je sens que nous avons eu une bonne progression des gommes Dures aux Tendres.”

“Je suis heureux d’avoir pu aider l’équipe lors de la séance, et j’ai hâte de remonter dans la voiture lors des essais d’après-saison [il sera de nouveau en piste le mardi 28 novembre], notamment pour constater la différence de niveaux d’adhérence après le week-end de course complet.”

“Conduire cette voiture est toujours un sentiment incroyable, et je suis reconnaissant envers l’équipe pour la confiance qu’elle m’a accordée et pour l’opportunité qu’elle m’a donnée de contribuer à notre travail aujourd’hui.”

Leader du championnat de Formule 2, Théo Pourchaire peut décrocher le titre ce week-end à Abou Dhabi où se dispute la dernière manche de la saison.

Lando Norris pense que la séance de qualifications du Grand Prix d’Abou Dhabi sera très serrée ce samedi à Yas Marina où la Formule 1 dispute sa dernière manche de l’année.

Norris a laissé sa McLaren au Mexicain Pato O’Ward lors des EL1 du Grand Prix d’Abou Dhabi ce vendredi, le pilote de réserve de l’équipe ayant participé aux essais réservés aux “jeunes” pilotes. Lando Norris a donc débuté son week-end lors des EL2 plus tard dans l’après-midi au cours d’une séance largement perturbée par des drapeaux rouges.

S’exprimant après les EL2 au terme desquels il a signé le deuxième temps à 43 millièmes de la Ferrari de Charles Leclerc, Norris a déclaré : “C’était pas mal. C’était un peu désordonné bien sûr, on n’a pas fait beaucoup de tours aujourd’hui, je pense que j’ai fait cinq tours poussés au total.”

“Donc, ce n’est pas le vendredi que je souhaiterais, surtout lors des EL2, mais je me suis senti en confiance et à l’aise très rapidement, ce qui est toujours important le jour où on manque les EL1.”

“J’ai rapidement pris confiance et j’ai pu continuer [à pousser]. La voiture fonctionne plutôt bien, il y a encore quelques points à vérifier, mais sinon dans l’ensemble, c’est une journée décente.”

“Après une seule séance aujourd’hui, je suis assez content. La voiture est rapide, et je pense que ça va être serré demain, ça va être très serré en qualifications.”

“Un ou deux dixièmes peuvent facilement coûter cinq ou six positions demain après-midi. Il s’agira de trouver des petites choses ce soir qui pourront faire une grande différence demain. Mais nous sommes définitivement dans une bonne position, nous sommes plus confiants et plus à l’aise qu’à Vegas et dans quelques autres courses.”

Bien qu’il s’attende à être compétitif lors des qualifications, Norris admet cependant que le rythme de course reste encore un mystère car il n’a pas pu faire le travail sur les longs relais durant les EL2 à cause des interruptions de séance.

“Je n’ai pas réussi à faire beaucoup de tours sur les longs relais avec du carburant. En fait, je n’en ai pas fait. Nous sommes un peu en retard sur les longs relais, mais peut-être que je pourrai rattraper ce retard demain.”

Avant le Grand Prix d’Abou Dhabi, l’équipe McLaren occupe la quatrième place avec onze points d’avance sur Aston Martin.

Le Français Esteban Ocon n’est pas au top de sa forme ce week-end à Abou Dhabi où la Formule 1 dispute sa dernière course de la saison 2023, le pilote Alpine ayant même fait l’impasse sur la journée réservée aux médias ce jeudi.

Après le Grand Prix de Las Vegas disputé le week-end dernier sous des températures assez fraîches dans l’état du Nevada, Esteban Ocon a pris la route vers le Moyen-Orient pour se diriger vers Abou Dhabi où se dispute la dernière course de la saison sous des températures plus clémentes. 

Absent du paddock ce jeudi, Esteban Ocon a débuté son week-end ce vendredi lors de la deuxième séance d’essais libres après avoir laissé l’Australien Jack Doohan prendre le volant de son A523 lors des EL1 dans le cadre des essais réservés aux jeunes pilotes. Toujours affaibli, Ocon espère qu’il sera plus en forme ce samedi pour la séance de qualifications.

“Ce dernier vendredi d’essais de l’année n’a pas commencé dans les meilleures conditions. Je suis assez malade depuis mercredi et je ne me sentais pas très bien en entrant dans le paddock aujourd’hui.” nous confie le Français ce vendredi soir à Abou Dhabi.

Malgré son état, Esteban Ocon était tout de même dans le rythme de son coéquipier lors des EL2, bien que cette séance a été largement perturbée par les drapeaux rouges agités après les crashs de Carlos Sainz et Nico Hülkenberg.

“Les EL2 ont été perturbés par deux drapeaux rouges, d’où un roulage très limité.” a ajouté Esteban Ocon qui a terminé quatorzième à deux dixièmes de Pierre Gasly.

“Nous avons fait de notre mieux avec notre programme et j’ai déjà hâte de faire plus de tours demain afin d’être aussi prêt que possible pour les dernières qualifications de l’année. Il y en a davantage à venir de notre côté.”

Avant le départ du Grand Prix d’Abou Dhabi, l’équipe Alpine occupe la sixième place au championnat du monde des constructeurs, place à laquelle elle terminera cette saison tant son retard est grand sur Aston Martin (153 points).

Le pilote Williams Logan Sargeant a reçu une réprimande ce vendredi au Grand Prix d’Abou Dhabi, tandis que son équipe a reçu une amende de 5000 euros pour avoir gêné l’Alpine de l’Australien Jack Doohan en piste lors de la première séance d’essais libres.

Lors des EL1 ce vendredi à Abou Dhabi, la Williams de Logan Sargeant se trouvait au ralenti en pleine trajectoire à la sortie de l’avant-dernier virage, alors que le pilote Alpine Jack Doohan arrivait à ce moment-là à pleine vitesse lancé sur un tour rapide.

Doohan a vu la Williams de Sargeant au tout dernier moment et a donc mis un coup de volant à droite pour l’éviter, mais au même instant, le pilote Williams a lui aussi mis un coup de volant à droite en voyant la monoplace de Doohan arriver derrière lui à vive allure. Le crash a été évité de justesse, mais les deux pilotes se sont fait une belle frayeur.

Placé sous enquête pour cet incident, le pilote Williams a finalement écopé d’une réprimande alors que son équipe a écopé d’une amende de 5000 euros pour ne pas avoir averti Sargeant de l’arrivée de l’Alpine de Doohan derrière lui.

Dans leur rapport, les commissaires ont tout de même indiqué la présence de circonstances atténuantes compte tenu du fait que 50% du peloton étaient des pilotes remplaçants lors des EL1, “ce qui a entraîné de nombreux plans de course différents, rendant difficile pour les équipes de prédire si les voitures allaient effectuer des tours rapides ou non.”

Sur un plan purement sportif, Logan Sargeant a signé le onzième temps des EL1, alors que Jack Doohan a signé le treizième chrono de la session ce vendredi à Abou Dhabi.

L’écurie Aston Martin a écopé d’une amende de 5000 euros ce vendredi au Grand Prix d’Abou Dhabi pour avoir omis d’avertir son pilote Lance Stroll de l’arrivée de la Mercedes de Frederik Vesti derrière lui au cours de la première séance d’essais libres.

Après avoir entendu le pilote Lance Stroll, visionné les différentes caméras et écouté les communications radio, les commissaires ont estimé que c’est l’équipe Aston Martin qui a commis l’erreur de ne pas avertir son pilote suffisamment tôt que la Mercedes du Danois arrivait à pleine vitesse derrière lui.

Pour cette erreur, l’écurie Aston Martin a donc écopé d’une amende de 5000 euros. Les commissaires ont également rappelé dans leur rapport qu’il est essentiel que les équipes communiquent efficacement l’approche d’autres voitures à leurs pilotes.

Sur un plan purement sportif, Lance Stroll a signé le cinquième temps lors de la première séance d’essais libres du Grand Prix d’Abou Dhabi, tandis que Frederik Vesti – qui remplaçait Lewis Hamilton au volant de la Mercedes dans le cadre des essais réservés aux jeunes pilotes – a signé le douzième temps des EL1.

Ce week-end à Abou Dhabi, la FIA utilise pour la première fois l’intelligence artificielle pour lutter contre les violations de limites de piste, le but étant de réduire la charge de travail du centre d’opérations à distance de l’instance dirigeante et d’apporter une réponse plus rapide en cas de violation des limites de piste par un pilote.

La FIA teste ce week-end à Abou Dhabi la technologie Computer Vision qui utilise l’analyse de forme pour déterminer le nombre de pixels dépassant les limites de piste. L’IA sera ainsi capable de détecter en temps réel si un pilote a franchi les limites de piste avec les quatre roues, ce qui devrait réduire considérablement la charge de travail des délégués de la FIA au centre d’opérations déporté.

Un peu plus tôt cette année, le Grand Prix d’Autriche a constitué un record pour le sport avec plus de 1200 violations des limites de piste devant être traitées par seulement quatre personnes en plus d’autres tâches. Un peu plus tard dans la saison au Qatar, l’effectif a été doublé avec huit personnes chargées d’évaluer le respect des limites de piste.

Au Grand Prix des Etats-Unis à Austin, certaines violations des limites de piste n’ont pas été punies, ce qui a permis à l’écurie Haas de contester les résultats de l’épreuve. Cependant, la FIA a rejeté la contestation de l’équipe américaine car les preuves apportées lors d’une audience qui a eu lieu en visioconférence quelques jours après le Grand Prix des Etats-Unis n’étaient pas “nouvelles”.

La FIA a toutefois reconnu que les commissaires étaient dans l’incapacité à faire respecter correctement les limites de piste et qu’une solution devait être trouvée rapidement.

En réponse donc, la FIA teste ce week-end lors de la dernière manche de la saison 2023 le système Computer Vision basé sur l’intelligence artificielle, un système qui – si les résultats sont satisfaisants – pourrait être utilisé en Formule 1 à partir de la saison 2024.

Ultime manche du championnat 2023 de Formule 1, le Grand Prix d’Abou Dhabi se dispute ce week-end du 24 au 26 novembre sur le tracé de Yas Marina. 

Ce vendredi 24 novembre, les pilotes de F1 seront en piste pour participer aux deux premières séances d’essais libres du Grand Prix d’Abou Dhabi. Les EL1 sont programmés à 10h30 (heure de Paris), tandis que la deuxième séance [EL2] est programmée à 14h00 (heure de Paris).

Le samedi 25 novembre, la troisième et dernière séance d’essais libres de l’année [EL3] est programmée à 11h30 (heure de Paris), alors que la très attendue séance de qualifications qui détermine la grille de départ du Grand Prix d’Abou Dhabi est programmée à 15h00 (heure de Paris).

Enfin, le départ du Grand Prix d’Abou Dhabi est programmé le dimanche 26 novembre à 14h00 (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 58 tours de courses sous les projecteurs de Yas Marina puisqu’il s’agit d’une course nocturne.

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2023 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Rendez-vous donc dès ce vendredi 24 novembre pour suivre les essais libres du GP d’Abou Dhabi en direct sur notre Live Center accessible ici.

Après sa deuxième place décrochée le week-end dernier au Grand Prix de Las Vegas, le Monégasque Charles Leclerc arrive à Abou Dhabi avec un état d’esprit positif, prêt à se battre en piste contre une équipe Mercedes actuellement deuxième au championnat du monde avec quatre points d’avance sur Ferrari.

“Je pense que c’était un bon regain de confiance, nous savions que nous aurions une chance de bien faire et nous l’avons saisie.” a déclaré Charles Leclerc ce jeudi à Abou Dhabi à propos de sa deuxième place au GP de Las Vegas. 

“Nous aurions pu faire encore mieux et gagner, mais l’important est que la SF-23 ait tenu ses promesses, confirmant que nous allons dans la bonne direction en termes de développement.”

“Je pense que jusqu’à présent, nous avons fait du bon travail, mais cela dit, nous savons que la lutte avec Mercedes se jouera jusqu’au bout.” a ajouté Leclerc.

“Bien sûr, nous sommes ici dans un état d’esprit positif après avoir bien performé lors des dernières courses, même si historiquement, Mercedes s’est toujours bien comportée ici.”

“Ce sera très serré et tout dépendra de petits détails pour savoir qui fera le meilleur travail d’optimisation des réglages de sa voiture lors des essais libres.”

Interrogé pour connaître son état d’esprit après une longue saison au terme de laquelle Ferrari n’aura pas réussi à se battre pour le titre mondial, Leclerc a admis sa déception : “Nous ne pouvons pas nier que cela a été décevant.”

“Après l’année dernière, nous pensions pouvoir nous battre pour le titre, mais dès la première course, nous avons réalisé que ce ne serait pas le cas. Nous avons fait beaucoup de progrès au cours de l’année et cela me donne confiance pour la suite, même si l’écart avec Red Bull est encore assez important.”

Alors qu’il ne reste plus qu’une seule course à disputer cette saison, l’Américain Logan Sargeant ne sait toujours pas s’il sera sur la grille de la Formule 1 la saison prochaine, l’écurie Williams n’ayant toujours pas pris sa décision sur une éventuelle prolongation de contrat.

A la veille de cette ultime manche de l’année, Logan Sargeant est le seul pilote qui n’a pas encore été confirmé pour la saison 2024, notamment parce que le jeune Américain a connu une première campagne en Formule 1 faite de hauts et de bas. Mais depuis le Grand Prix des Etats-Unis à Austin où il a marqué son premier point en Formule 1, Sargeant a semble-t-il retrouvé de la confiance et a même décroché le week-end dernier l’un de ses meilleurs résultats en qualifications en se plaçant sixième sur la grille de départ à Las Vegas.

Lorsqu’on lui a demandé à Abou Dhabi ce jeudi en conférence de presse s’il pensait que cette sixième place sur la grille de départ à Las Vegas le week-end dernier l’avait rendu plus confiant quant à ses chances de rester en F1 l’an prochain, Sargeant a répondu : “C’est une bonne question.”

“Honnêtement, je ne sais pas. Je ne sais pas, mais pour moi, c’est une question de prendre les courses une à une. J’ai l’impression que, du point de vue du pilotage, tout s’est beaucoup amélioré ces derniers temps, quelque soit le nombre de manches.”

“J’essaie juste de faire mon travail du mieux que je peux et je pense qu’avec la façon dont ça s’est passé récemment, je ne vois aucun problème.”

Bien que marquer son premier point en Formule 1 à domicile à Austin ait été un moment mémorable pour Sargeant, il a désigné sa performance en qualifications à Las Vegas comme le point culminant de sa campagne jusqu’à présent.

“Je pense que pouvoir vraiment tout mettre ensemble lors des trois phases de qualifications a été vraiment sympa, aidé par le fait que nous avions une voiture rapide à Las Vegas bien sûr. Mais oui, c’était définitivement mon point culminant.” a ajouté Sargeant.

En ce qui concerne sa plus grande leçon apprise au cours de cette première saison complète en Formule 1, l’Américain a attiré l’attention sur le haut niveau d’engagement requis pour chaque week-end de course.

“La chose la plus importante pour moi est d’apprécier le niveau d’effort qu’il faut déployer pour pouvoir performer à un tel niveau chaque jour.” a insisté le pilote Williams.

“Comme le disait Oscar [Piastri], on peut s’en sortir dans une journée semi-moyenne dans les formules juniors, on est toujours juste devant, alors qu’ici ce n’est pas le cas. Il s’agit d’essayer constamment d’être capable de performer à ce niveau, jour après jour, et je pense que c’est la chose la plus importante.”

Logan Sargeant devra donc patienter encore un peu avant de savoir s’il repart pour une deuxième année consécutive en Formule 1  avec l’équipe Williams. 

Les deux pilotes Red Bull Sergio Perez et Max Verstappen ne seront pas en piste ce vendredi pour la première séance d’essais libres du Grand Prix d’Abou Dhabi – dernière manche de la saison – ils seront remplacés par deux jeunes pilotes. 

L’équipe Red Bull arrive à Abou Dhabi en ayant déjà décroché les deux titres mondiaux pilotes et constructeurs cette saison, tandis que Sergio Perez a assuré la deuxième place au championnat pilotes en terminant troisième du Grand Prix de Las Vegas le week-end dernier. 

Dans ce contexte, et alors que les équipes ont l’obligation de faire rouler de jeunes pilotes lors de deux séances d’essais libres durant la saison, l’écurie Red Bull a choisi Abou Dhabi pour faire rouler Jake Dennis et le Français Isack Hadjar avec les deux RB19 de Perez et Verstappen lors de la première séance d’essais libres ce vendredi.

Ce choix n’est pas anodin puisque les EL1 à Abou Dhabi se disputent de jour et ne sont pas représentatifs des conditions que rencontreront les pilotes pour la suite du week-end avec des qualifications et une course disputées de nuit sur le tracé de Yas Marina. 

Dix jeunes pilotes en piste

Jake Dennis et Isack Hadjar ne seront pas les seuls jeunes pilotes en piste puisque pas moins de dix rookies vont se partager le tracé ce vendredi en EL1.

Frederik Vesti sera au volant de la Mercedes, Robert Shawartzman au volant de la Ferrari, Jack Doohan dans l’Alpine, Pato O’Ward dans la McLaren, Felipe Drugovich dans l’Aston Martin, Théo Pourchaire dans l’Alfa Romeo, Oliver Bearman dans la Haas et Zack O’Sullivan au volant de la Williams.