Le Français Pierre Gasly a échappé à une pénalité ce samedi après la course Sprint du Grand Prix du Brésil où il a terminé à la dixième place.

Après l’arrivée de l’épreuve, Pierre Gasly a été convoqué chez les commissaires de course pour avoir roulé trop lentement dans ses tours de reconnaissance avant le départ de la course Sprint. Mais après avoir écouté le Français et revu les images de sa caméra embarquée, les commissaires ont finalement décidé de lui infliger un simple avertissement.

La situation de Pierre Gasly – qui n’est qu’à deux points d’une suspension de course après avoir écopé de plusieurs pénalités ces derniers mois – est délicate car le pilote AlphaTauri ne peut plus se permettre la moindre erreur jusqu’au mois de mai prochain, date à laquelle la saison 2023 aura déjà débuté, alors qu’il sera un pilote Alpine.

Le patron de Red Bull, Christian Horner, a expliqué pourquoi son pilote Max Verstappen a pris la départ de la course Sprint ce samedi à Interlagos avec des pneus Mediums montés sur sa Red Bull.

Au départ de la course Sprint, seuls Max Verstappen et Nicholas Latifi étaient en pneus Mediums ce samedi à Interlagos, un choix qui s’est avéré être mauvais puisque la dégradation sur ces gommes a été excessive en début de course, ce qui a forcé le pilote Red Bull à lever le pied alors qu’il était en tête. Après l’arrivée de l’épreuve, Christian Horner a expliqué pourquoi son équipe a choisi de monter des Mediums sur la monoplace de Verstappen.

« Nous avons pris la décision de commencer sur les médiums parce que si nous pouvions survivre aux 12 premiers tours, la seconde moitié de la course deviendrait un peu plus confortable et après avoir survécu à la première moitié de la course, nous nous sommes en fait retrouvés sur une dégradation pire que les autres. » a expliqué Horner.

« Je pense que le pneu Tendre aurait été un meilleur pneu pour nous aujourd’hui, mais l’avantage est que nous prenons ce set supplémentaire dans la course de demain, donc nous l’avons abandonné stratégiquement aujourd’hui, avec un peu de chance, nous le récupérerons demain. »

« J’aurais préféré gagner la course et avoir deux nouveaux sets en quelque sorte, mais cela signifie que nous aurons le droit à un Grand Prix vraiment fascinant demain. Mercedes va être rapide et menera une course tactique. C’est deux Red Bull contre deux Mercedes et on ne peut pas exclure Ferrari non plus. »

Concernant la performance de Mercedes ce samedi lors de la course Sprint, Horner dit qu’il n’est pas surpris de voir la W13 aussi performante en cette fin de saison après une année entière de développement : « Mercedes avait une voiture très rapide aujourd’hui et nous n’avons pas pu les retenir. »

« Ils ont fortement développé cette voiture tout au long de la saison et ils se sont rapprochés, il n’est donc pas vraiment surprenant qu’ils aient eu ce genre de performance et George [Russell] a fait du bon travail. »

Grille de départ GP du Brésil

Max Verstappen a défendu le choix de son équipe de chausser des pneus Mediums au départ de la course Sprint au terme de laquelle le Néerlandais a franchi la ligne d’arrivée à la quatrième place (mais il partira troisième grâce après l’application d’une pénalité moteur à Carlos Sainz).

Ce samedi lors de la course Sprint, Max Verstappen a très rapidement réussi à dépasser le pilote Haas Kevin Magnussen qui s’élançait en pole position. Mais au bout de quelques tours, les pneus Mediums montés sur sa Red Bull (seuls Verstappen et Latifi ont pris le départ en Mediums) ont commencé à perdre de la performance en raison d’une forte dégradation.

Le champion du monde en titre s’est donc retrouvé sous la menace directe de la Mercedes de George Russell, et malgré de belles batailles pour défendre sa position, le Néerlandais a vu le Britannique le doubler, ainsi que l’Espagnol Carlos Sainz.

« On a fait ce choix, et je pense que c’était le bon, mais ça n’a pas fonctionné d’une manière ou d’une autre, et je pense que même sur les pneus Tendres j’allais être aussi lent. » a expliqué Verstappen à l’arrivée de la course Sprint.

« Nous souffrons juste de trop de dégradation ici. Nous allons analyser tout ça ce soir, et je ne sais pas si nous pouvons faire grand chose pour demain, mais je pense que ça ne peut pas être pire qu’aujourd’hui. »

« Au final, lorsque vous avez plus de dégradation que les autres équipes, peut importe le pneu sur lequel vous êtes. Nous devons juste essayer d’améliorer cela. Après, les batailles étaient bonnes, mais j’étais du mauvais côté, mais les batailles en elles-mêmes étaient plutôt cool. »

Grille de départ GP du Brésil

Vainqueur de la course Sprint ce samedi à Interlagos, le Britannique George Russell s’est dit très surpris de la performance de sa monoplace en course face à la Red Bull de Max Verstappen et la Ferrari de Carlos Sainz.

George Russell ne cachait pas sa joie ce samedi à Interlagos après avoir remporté la course Sprint du Grand Prix du Brésil au volant d’une Mercedes qui volait tant le rythme de la W13 était supérieur à celui de la Red Bull de Max Verstappen. Russell – qui s’élançait depuis la troisième place sur la grille – s’est rapidement montré très menaçant sur le leader Max Verstappen, qui en réalité était en difficulté avec la dégradation de ses pneumatiques.

Au final, George Russell remporte la course Sprint et s’élancera donc depuis la première place sur la grille de départ du Grand Prix du Brésil ce dimanche, juste devant son coéquipier Lewis Hamilton – qui a terminé troisième, mais qui remonte d’une place grâce la pénalité moteur infligée à Carlos Sainz.

« Nous ne nous attendions pas à avoir autant de rythme, mais cela montre tout le travail acharné que nous déployons et les progrès que nous avons réalisés en tant qu’équipe. » a déclaré Russell à l’arrivée de la course Sprint.

« Ces trois dernières courses depuis Austin, la voiture s’est bien comportée et il est difficile de savoir comment Max [Verstappen] se serait débrouillé s’il avait été en pneus tendres. Néanmoins, être ici [sur la place du vainqueur] est un sentiment formidable. »

« C’était difficile, parce qu’il s’agit d’un Sprint, et vous devez donc gérer les risques et les récompenses. Même si je mourais d’envie d’obtenir cette victoire, je ne voulais pas trop prendre de risque et n’avoir aucun point en partant de l’arrière. »

« Nous avons réussi et nous avons eu de la chance pour la troisième fois. C’est fou de penser que nous commençons tous les deux au premier rang et que Lewis a fait un excellent travail en venant de la P8, donc c’est excitant. »

« Je suis sûr que Max volera demain dans le peloton, mais nous sommes dans une position de luxe pour demain et nous pouvons peut-être diviser la stratégie et viser la victoire. »

Grille de départ GP du Brésil

Bien que sportivement parlant la deuxième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix du Brésil n’a que très peu d’intérêt, elle n’en demeure pas moins une séance importante pour les équipes de F1.

Ce week-end à Interlagos, la Formule 1 dispute sa dernière course Sprint de l’année, ce qui veut dire que le format du week-end est différent d’un Grand Prix classique avec une première séance d’essais libres le vendredi suivie par une séance de qualifications qui détermine la grille de départ de la course Sprint du samedi.

Le samedi, une deuxième et dernière séance d’essais libres est programmée avant le départ du Sprint, mais durant cette session les équipes ne peuvent plus toucher aux réglages de la monoplace qui est placée sous régime du Parc Fermé dès le début des qualifications qui ont eu lieu la veille. Beaucoup estiment donc que ces EL2 ne servent plus à rien, mais contrairement aux idées reçues, cette ultime séance est utilisée par les équipes pour continuer à en apprendre encore et encore, notamment sur les pneumatiques.

« De toute évidence, nous ne pouvons pas faire grand-chose avec la configuration de la voiture dans des conditions de parc fermé – mais nous pouvons faire beaucoup avec les trajectoires, l’économie et la gestion des pneus et nous pouvons comprendre ce que les pneus vont faire durant la course Sprint et la course du dimanche. » nous explique Will Joseph, ingénieur chez McLaren.

« Lorsque les Sprints ont été évoqués pour la première fois, il y avait des gens qui disaient : « Oh, les EL2 ne seront plus si pertinents », mais en fait, nous constatons que nous faisons encore pas mal d’apprentissage que nous pouvons ensuite intégrer à la course. »

« Il s’agit davantage de comprendre les pneus à ce stade – parce que nous voulons toujours en savoir plus sur les pneus. » insiste t-il.

Cette saison, la Formule 1 n’a programmé que trois week-ends de course Sprint au calendrier, alors qu’à partir de 2023 six événements Sprint seront au programme.

Laurent Mekies, le directeur sportif de la Scuderia Ferrari, est revenu sur les qualifications « frustrantes » qu’a pu connaître son équipe ce vendredi à Interlagos.

Au terme d’une séance qualificative qui ressemblait plus à une loterie en raison de l’apparition de la pluie, les pilotes Ferrari ont terminé à la cinquième place pour Carlos Sainz et une dixième place pour un Charles Leclerc, le Monégasque ayant une nouvelle fois été victime d’erreurs de la part de son équipe.

Dans un premier temps, Leclerc a dû patienter un très long moment sur son emplacement dans la voie des stands au début de la Q3 parce que les pneus Slicks qui devaient être montés sur sa monoplace n’étaient pas prêts. Ensuite, le Monégasque a pris le pari de sortir en piste avec des pneus Intermédiaires sur sa voiture (il était le seul) car Ferrari s’attendait à ce que la pluie arrive subitement sur le tracé d’Interlagos.

Mais après quelques tours, la pluie tant attendue n’est finalement pas arrivée et Leclerc a dû rentrer de nouveau au stand pour chausser des pneus Slicks et s’est retrouvé dans le trafic lors de son outlap, avant que la direction de course n’agite un drapeau rouge à la suite de la sortie de piste de George Russell.

Durant cette interruption, la pluie est finalement arrivée et Charles Leclerc – tout comme les autres pilotes – n’a pas pu améliorer son chrono et devra donc s’élancer ce samedi depuis la dixième place sur la grille de départ de la course Sprint.

« Les qualifications ressemblaient à une loterie. Toute la session a été un travail acharné et nous avons fait des bons appels [au stand] et d’autres moins bons, comme ce fut le cas avec Charles au début de la Q3. » a expliqué Laurent Mekies ce vendredi soir à Interlagos.

« Nous avons divisé les stratégies parce que nous savions que la pluie était imminente. En fait, les pilotes en pneus tendres n’ont eu que le temps d’effectuer un tour avant que la pluie ne s’intensifie. »

« C’est clairement frustrant pour Charles et pour nous tous, car cette saison, nous avons fait de belles qualifications dans des conditions tout aussi difficiles. Nous allons essayer d’aller de l’avant, en apprenant d’aujourd’hui. »

« Nous n’étions pas la seule équipe à avoir eu des fortunes diverses en qualifications, avec une voiture devant et une autre plus loin. » se défend le Français.

« Ce n’est que le début d’un long week-end et nous allons essayer de tirer le meilleur parti du Sprint de demain [ce samedi] dans lequel nos pilotes auront des objectifs similaires. »

« Carlos tentera de terminer le plus haut possible pour contrer la pénalité de cinq places sur la grille qu’il a subie dimanche [en raison d’un changement moteur], tandis que Charles visera à s’assurer une place dans les trois premières lignes de la grille pour le Grand Prix. »

Ce samedi 12 novembre, les pilotes de F1 prendront le départ de la course Sprint du Grand Prix du Brésil, avant dernière manche du championnat du monde 2022 de F1.

C’est le pilote Haas Kevin Magnussen qui a signé le meilleur temps de la séance de qualifications du Grand Prix du Brésil en 1,11.674, le Danois devance de deux dixièmes la Red Bull de Max Verstappen et de trois dixièmes la Mercedes de George Russell. Derrière, Lando Norris, Carlos Sainz, Esteban Ocon, Fernando Alonso, Lewis Hamilton, Sergio Perez et Charles Leclerc complètent le top dix sur la grille de départ de la course Sprint du Grand Prix du Brésil.

Le départ de la course Sprint sera donné ce samedi à 20h30 (heure de Paris), les pilotes s’élanceront pour une course de 30 minutes maximum et l’épreuve sera bien-sûr à suivre en direct et gratuitement sur notre site.

Pour suivre en direct la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix du Brésil, cliquez sur ce lien pour accéder au live.

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Grille de départ course Sprint au Brésil

Le directeur sportif de l’équipe Alpine, Alan Permane, se dit satisfait du résultat des qualifications ce vendredi à Interlagos avec une sixième place pour Esteban Ocon et une septième position pour Fernando Alonso sur la grille de départ de la course Sprint du Grand Prix du Brésil.

La session de qualifications du Grand Prix du Brésil a été intense et palpitante tout du long ce vendredi à Interlagos, avec une première averse en Q1 qui s’est atténuée en Q2 avant de faire son retour en Q3, contraignant les stratèges postés sur le muret des stands à prendre des décisions difficiles en matière de stratégie pneumatique en raison des conditions changeantes.

Les deux pilotes Alpine ont bouclé un tour en pneus Tendres en début de Q3, avant qu’un drapeau rouge agité suite à la sortie de George Russell interrompe les débats, au moment où la pluie devenait plus intense, rendant impossible toute éventuelle amélioration.

L’équipe Alpine étant lancée dans une bataille serrée avec McLaren au championnat constructeurs, les stratèges d’Alpine ont essayé de trouver le bon équilibre entre prise de risque et prudence lors de ces qualifications, ce qui a permis aux deux pilotes de terminer dans le top dix.

« Nous sommes satisfaits de nos qualifications aujourd’hui. Nous prendrons le départ de la course Sprint de demain [ce samedi] depuis la sixième place avec Esteban et depuis la septième avec Fernando. Les séances avec des conditions changeantes sont toujours délicates à gérer car il faut trouver un équilibre entre prise de risque et résultat. » a déclaré Alan Permane ce vendredi soir à Interlagos.

« Nous avons bien évidemment un œil sur le championnat et avons donc opté pour la prudence dans notre prise de décision. Il n’était pas nécessaire de prendre des risques aujourd’hui car nous savons que le chemin est encore long avec la course Sprint et le Grand Prix, à l’issue desquels les points sont distribués. »

« Aujourd’hui, la Q3 fut particulièrement difficile car il s’agissait soit de faire un premier tour en pneus slicks avant la pluie, soit d’opter pour les intermédiaires et de voir ce qu’il adviendrait. »

« Nous avons finalement décidé de faire un tour en pneus tendres – comme la plupart de nos rivaux – et nous sommes heureux de terminer aux sixième et septième positions. Cela signifie que nous serons dans la course aux points demain. Nous ferons tout ce que nous pouvons pour nous assurer d’être bien placés sur la grille pour la course de dimanche. »

Du côté de chez McLaren, seul le Britannique Lando Norris a réussi à terminer dans le top dix ce vendredi, il s’élancera depuis la quatrième position sur la grille de départ de la course Sprint ce samedi.

Le Monégasque Charles Leclerc ne cachait pas sa déception ce vendredi soir à Interlagos après une séance de qualifications surprenante où le pilote Haas Kevin Magnussen a décroché une pole position surprise.

Si chez Haas les planètes semblaient alignées ce vendredi au Brésil, ce n’était pas le cas du côté de chez Ferrari et spécialement pour Charles Leclerc qui a vécu une séance de qualifications décevante. D’abord retardé au stand lorsque ses pneus Tendres n’étaient pas prêts, le Monégasque s’est ensuite retrouvé une nouvelle fois en difficulté lorsqu’il a pris la piste avec des pneus Intermédiaires chaussés sur sa monoplace dans la phase finale, alors que le tracé n’était pas suffisamment humide.

S’apercevant de son erreur, Leclerc est alors rentré au stand pour chausser des pneus Slicks mais le le pilote Ferrari s’est retrouvé dans le trafic gêné par l’AlphaTauri de Yuki Tsunoda et donc incapable de faire mieux qu’un dixième temps. Ensuite, la direction de course a agité un drapeau rouge à la suite de la sortie de piste de George Russell, tandis que la pluie s’est mise à tomber au même moment sur le circuit, empêchant ainsi tous les pilotes d’améliorer leur chrono.

Interrogé après cette séance chaotique, Leclerc ne cachait pas sa déception de se retrouver dixième sur la grille de départ de la course Sprint programmée ce samedi au Brésil.

« Nous nous attendions à de la pluie, qui n’est jamais venue. Je vais parler avec l’équipe et essayer de comprendre ce que nous pouvons faire de mieux dans ces conditions. Mais je suis extrêmement déçu. » a déclaré Charles Leclerc ce vendredi soir à Interlagos.

« Il y avait une grande opportunité pour nous aujourd’hui. Nous avons [la performance avec] la voiture. Mais maintenant, nous devons nous y mettre et tout faire bien pour le reste du week-end. »

De l’autre côté du garage, son coéquipier Carlos Sainz s’élancera ce samedi depuis la cinquième place au départ de la course Sprint, tandis que l’Espagnol a écopé d’une pénalité de cinq places sur la grille de départ de la course principale de dimanche pour un changement de moteur.

George Russell admet que sa décision de remettre un coup de gaz pour tenter de replacer sa monoplace dans le bon sens après sa sortie de piste en qualifications ce vendredi à Interlagos n’a pas été sa « meilleure décision ».

Ce vendredi lors de la séance de qualifications du Grand Prix du Brésil, George Russell a complétement loupé son freinage au virage 4 lors de la Q3 et a tiré tout droit en traversant le bac à gravier à haute vitesse avant de ressortir sur la partie en bitume de l’autre côté du bac. Mais au moment où sa Mercedes semblait en bonne position pour reprendre la piste, Russell a mis un coup de gaz pour effectuer un 360 et les deux roues arrière sont allées se planter dans les graviers.

Russell n’a donc pas eu d’autre choix que d’abandonner sa monoplace dans le bac à gravier et terminera cette séance de qualifications avec le troisième temps derrière la Red Bull de Max Verstappen et le poleman surprise du jour, le Danois Kevin Magnussen.

« J’étais l’une des dernières voitures sur la piste, et au fur et à mesure que le tour avançait, la pluie tombait de plus en plus fort, et c’était beaucoup plus humide dans le dernier virage par rapport au tout précédent. » a expliqué Russell ce vendredi soir à Interlagos.

« Au tour suivant, j’ai perdu la voiture dans le virage 4 et j’ai même cassé l’appui-tête parce que ma tête rebondissait tellement. Ensuite j’ai essayé de faire un 360 degrés et j’ai planté mes pneus arrière dans le gravier, ce qui n’était pas ma meilleure décision. »

« Il y a beaucoup de graviers là-dedans et les gars vont devoir tout démonter pour tout sortir, alors j’espère que ça ira bien. »

« Mais bon, P3 est une bonne position de départ pour demain, et je dois juste dire un grand bravo à Kevin [Magnussen] et Haas pour la pole. Ce genre de résultat inattendu est exactement ce qui rend ce sport si spécial. »

George’s car is back in the garage and the work can start on making sure it’s race ready for tomorrow. ? pic.twitter.com/eJZcQNi4tR

— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) November 11, 2022

Kevin Magnussen a fait l’éloge de son équipe Haas qui lui a permis en le laissant prendre la piste le premier ce vendredi à Interlagos de décrocher la première pole position de sa carrière et la première de l’équipe Haas.

Ce vendredi en qualifications, Kevin Magnussen a signé le meilleur temps de la Q3 sur une piste encore sèche avant qu’un drapeau rouge déclenché par la sortie de piste du pilote Mercedes George Russell ne vienne sceller le destin du Danois. En effet, durant cette courte interruption de séance, la pluie s’est mise à tomber sur le circuit ce qui a empêché tous les pilotes de battre le chrono signé par Magnussen un peu plus tôt.

Le pilote Haas a donc décroché la première pole position de sa carrière ce vendredi au Brésil et s’élancera au départ de la course Sprint devant la Red Bull de Max Verstappen ce samedi.

« Je n’arrive toujours pas à y croire. L’équipe a fait un travail incroyable pour me placer dans la voie des stands et me permettre d’avoir la meilleure position en piste. » a déclaré Magnussen ce vendredi soir à Interlagos.

« Il commençait à pleuvoir, donc c’était vraiment crucial aujourd’hui [d’être en piste rapidement]. Ils ont juste fait un travail incroyable et la voiture était bonne aussi, nous étions en lice pour la Q3. Je pense que notre voiture était parfaite aujourd’hui, mais la grande différence a été de me faire sortir en premier afin de me donner la meilleure position sur la piste. »

« Je dois juste profiter de ce moment jusqu’à demain. Ensuite, je mettrai ma voiture sur la pole, et voir cette petite Haas blanche en pole position, ça va être très amusant. »

Lorsqu’on lui a demandé s’il comptait défendre sa première place ce samedi lors de la course Sprint, le Danois a répondu : « Absolument, je suis un pilote de course et je suis en pole. »

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— MoneyGram Haas F1 Team (@HaasF1Team) November 11, 2022