Mercedes a confirmé un autre changement de moteur sur la monoplace de Valtteri Bottas à la veille du dernier Grand Prix de l’année à Abou Dhabi.

Déjà pénalisé sur la grille de départ pour avoir reçu un quatrième moteur neuf avant le début du week-end, le pilote finlandais sera de nouveau pénalisé après avoir reçu une cinquième unité de puissance neuve ce samedi avant les qualifications.

En raison d’une fuite pneumatique survenue ce vendredi sur son moteur neuf, l’équipe Mercedes est dans l’obligation de procéder à un nouveau changement de moteur.

Bottas a donc reçu un nouveau moteur à combustion interne, un nouveau MGU-H, un nouveau MGU-K, ainsi qu’un nouveau turbo. Il sera donc une nouvelle fois pénalisé sur la grille de départ ce dimanche.

Sans surprise, le pilote Mercedes prendra le départ du Grand Prix d’Abou Dhabi depuis la dernière position sur la grille ce dimanche après-midi.

Jugé responsable d’un accrochage avec la Haas de Romain Grosjean ce vendredi à Abou Dhabi, Valtteri Bottas a reçu une réprimande.

Lors des EL2 du Grand Prix d’Abou Dhabi, Valtteri Bottas a tenté un dépassement sur la Haas pilotée par Romain Grosjean, mais les deux hommes se sont percutés.

Le pilote Mercedes a expliqué qu’il pensait que Romain Grosjean l’avait vu et a donc décidé de se jeter à l’intérieur du virage pour le doubler. Mais en réalité, le pilote français n’a absolument pas vu le pilote Mercedes arriver et a refermé la trajectoire.

« La fin de la seconde séance d’essais a été un peu compromise par un incident mineur avec Grosjean. » explique Valtteri Bottas.

« Je pensais vraiment qu’il m’avait vu débuter mon dépassement à l’intérieur, mais au moment où j’ai réalisé qu’il ne m’avait pas vu, il était déjà trop tard et je ne pouvais plus aller nulle part. »

Hormis cet accrochage, Valtteri Bottas a signé le meilleur temps lors des deux premières séances d’essais du week-end à Abou Dhabi, mais le pilote finlandais devra reculer sur la grille de départ en raison d’une pénalité moteur.

« Ce fut une bonne journée, la voiture était bien équilibrée dès le départ. J’ai un nouveau moteur pour le week-end, ce qui semble être une bonne chose. Mon rythme semblait compétitif lors des deux séances, nous avons donc bien débuté le dernier week-end de l’année, même si je suis sûr qu’il y a encore matière à s’améliorer. »

Ultime manche de la saison 2019 de Formule 1, le Grand Prix d’Abou Dhabi se disputera ce dimanche 1er décembre  sur le tracé de Yas Marina.

Ce samedi 30 novembre, les pilotes prendront la piste pour la toute dernière séance d’essais libres de la saison 2019, avant de participer à la dernière séance de qualifications de l’année.

La troisième séance d’essais libres du Grand Prix d’Abou Dhabi est programmée à 11h00 (heure française), tandis que les qualifications débuteront à 14h00 (heure française).

Ce vendredi à Abou Dhabi, c’est le pilote Mercedes Valtteri Bottas qui s’est montré le plus rapide lors des deux premières séances d’essais libres.

Valtteri Bottas écopera d’ailleurs d’une pénalité sur la grille de départ du Grand Prix d’Abou Dhabi en raison d’un changement de moteur sur sa monoplace ce week-end. Le Finlandais devrait s’élancer depuis le fond de la grille ce dimanche.

Romain Grosjean a terminé la journée de vendredi en tant que meilleur des autres aujourd’hui à Abou Dhabi.

Le pilote Haas a terminé à la sixième position lors des EL1 et à la septième place en EL2, alors qu’il testait aujourd’hui un tout nouveau package sur sa monoplace, mais qui devra être retiré après l’avoir endommagé en raison d’un crash avec la Mercedes de Valtteri Bottas.

« J’ai utilisé un package modifié, un que je n’avais encore jamais utilisé auparavant. Nous l’avons donc fait pour avoir mes retours et apprendre pour le futur. » explique Romain Grosjean.

« Lors des EL1, j’étais vraiment satisfait du fond plat, de toutes les modifications et ainsi de suite, donc, j’ai dit qu’il fallait poursuivre pour la seconde session. »

« Malheureusement, nous n’avions qu’un seul de ce nouveau package, donc demain, il faudra revenir à l’ancienne configuration. »

« Nous avons fait du bon travail aujourd’hui avec une sixième place en EL1 et une septième en EL2, soit le meilleur des autres lors des deux sessions. Le rythme de course peut encore être amélioré, mais nous avons testé différentes choses et nous savons où nous pouvons faire mieux. Demain, nous reviendrons à un autre package. »

Concernant son crash avec Valtteri Bottas survenu en fin de séance lors des EL2, Romain Grosjean a été innocenté par les commissaires et a reçu les excuses de Valtteri Bottas : « Valtteri s’est excusé, il a commis une erreur. Il même voulu m’offrir un fond plat. »

Sebastian Vettel s’est exprimé pour la première fois ce vendredi sur son crash survenu au Brésil avec Charles Leclerc.

Absent ce jeudi lors de la journée réservée aux médias à Abou Dhabi en raison de l’arrivée de son troisième enfant, Sebastian Vettel s’est exprimé pour la première fois ce vendredi au sujet du crash survenu au GP du Brésil avec son coéquipier.

« Evidemment, nous n’avons pas pu terminer la course, donc, nous ne sommes pas contents. » a déclaré Sebastian Vettel ce vendredi à Abou Dhabi.

« Mais nous sommes tous les deux des adultes, nous nous sommes parlés et nous avons également parlé avec Mattia [Binotto, directeur de l’équipe]. »

« Mais désormais, nous essayons d’avancer et il est clair que nous voulons nous assurer que cela ne nous arrive plus. »

Concernant sa journée de vendredi à Abou Dhabi, Sebastian Vettel a tapé le rail lors des EL1 sur le tracé de Yas Marina.

Le quadruple champion du monde a perdu le contrôle de sa monoplace dans le dernier secteur du circuit, juste après le passage sous l’hôtel.

« C’était un peu surprenant, je ne m’attendais pas à faire un tête-à-queue. » souligne le pilote Allemand.

« J’ai essayé de rattraper la voiture, mais je n’y suis pas parvenu. C’était un peu dommage, d’autant qu’il y avait des dégâts autres que la jante. »

« Mais c’est ce qui arrive dès que vous pilotez ces voitures à la limite. Nous faisons de notre mieux pour avoir un week-end solide et je pense que nous pouvons améliorer les réglages à partir de là où nous sommes. »

L’équipe Renault n’a pas connu une journée facile ce vendredi pour les deux premières séances d’essais libres du Grand Prix d’Abou Dhabi.

Tout d’abord, Daniel Ricciardo a connu un souci mécanique lors des EL1 avec l’obligation d’immobiliser sa monoplace en fin de séance.

Le moteur monté sur sa Renault RS19 de l’Australien affichait un fort kilométrage et était réservé aux essais libres du vendredi. Après cette casse moteur, Renault a donc procédé au remplacement de ce dernier, le pilote australien n’écopera d’aucune pénalité sur la grille.

En fin d’après-midi, la seconde séance d’essais libres était un peu plus calme pour l’écurie du constructeur français, mais ses deux pilotes ont tout de même terminé aux quinzième et seizième positions.

« La journée d’aujourd’hui a été assez difficile pour nous. » reconnaît Alan Permane, directeur sportif chez Renault.

« Lors de la seconde séance d’essais, nous n’avons pas réussi à mettre les pneus dans leur fenêtre d’exploitation pour les premiers tours chronométrés en début de session. »

« Comme toujours, nous semblons compétitifs avec une forte charge de carburant et nous examinerons différents réglages du jour au lendemain pour que la voiture soit dans la bonne configuration afin de progresser un peu lors des essais finaux et des qualifications demain. »

Le pilote Mercedes Valtteri Bottas a reçu une simple réprimande pour avoir percuté la Haas de Romain Grosjean en EL2 ce vendredi à Abou Dhabi.

Lors de la seconde séance d’essais libres du Grand Prix d’Abou Dhabi ce vendredi, les deux hommes se sont percutés en toute fin de séance.

Après avoir été tous les deux convoqués auprès des commissaires de course, ces derniers ont finalement décidé d’infliger une réprimande à Valtteri Bottas [la première de la saison pour le Finlandais].

Le pilote Mercedes a accepté sa responsabilité dans cet accident qui a endommagé sévèrement la monoplace de Romain Grosjean. [pour voir la vidéo du crash, cliquez ici]

C’est le pilote Mercedes Valtteri Bottas qui a signé le meilleur temps de la seconde séance d’essais libres du Grand Prix d’Abou Dhabi en 1.36.256.

Le Finlandais devance de trois dixièmes l’autre Mercedes pilotée par Lewis Hamilton et de trois dixièmes la Ferrari de Charles Leclerc.

Sebastian Vettel, Max Verstappen, Alex Albon, Romain Grosjean, Sergio Perez, Daniil Kvyat et Pierre Gasly complètent le top dix des ces EL2.

Cette seconde séance d’essais libres du week-end est la seule qui se dispute dans des conditions représentatives dans lesquelles les pilotes évolueront en qualifications et en course à Abou Dhabi.

Le travail de préparation du Grand Prix a donc débuté lors des EL2, contrairement aux EL1, qui étaient réservés à la préparation de la prochaine saison de Formule 1.

Résumé des EL2 du GP d’Abou Dhabi

Quelque chose dans le cockpit de Magnussen

Le pilote Haas Kevin Magnussen s’est plaint de « quelque chose qui bougeait dans son cockpit », ce qui l’a obligé à rentrer en urgence au stand pour permettre à ses mécaniciens de vérifier ce qui n’allait pas.

Après quelques minutes d’attente et un ajustement de son baquet, le pilote danois a pu reprendre la piste en toute sécurité pour poursuivre son programme.

Nouvelle boîte de vitesse pour Vettel

Par mesure de précaution, la Scuderia Ferrari a décidé de changer la boîte de vitesses sur la monoplace de Sebastian Vettel, après son crash survenu lors des EL1 ce vendredi à Yas Marina.

Le pilote allemand n’écopera d’aucune pénalité sur la grille de départ, puisque la boîte de vitesses montée sur sa voiture lors des EL1 était une boîte du vendredi.

Nouveau moteur pour Daniel Ricciardo

Le pilote Renault a reçu une nouvelle unité de puissance avant les EL2 du Grand Prix d’Abou Dhabi. L’Australien a dû immobiliser sa monoplace lors des EL1 à la suite d’une casse moteur.

Le moteur endommagé lors des EL1 était une unité de puissance réservée pour le vendredi avec un fort kilométrage, ce qui veut dire que Ricciardo n’écopera pas d’une pénalité de grille ce week-end pour ce changement de moteur.

Charles Leclerc tape le rail

Le pilote Ferrari Charles Leclerc a tapé le rail exactement au même endroit que son coéquipier Sebastian Vettel lors des EL1.

Le Monégasque a perdu l’arrière de sa monoplace à la ré-accélération, ce qui a envoyé le train arrière dans le rail. Le pilote Ferrari a pu rentrer au stand par ses propres moyens pour une vérification poussée de la part de ses mécaniciens.

Giovinazzi se fait une frayeur

Exactement au même endroit que Charles Leclerc un peu plus tôt, le pilote Alfa Romeo Antonio Giovinazzi s’est également fait une frayeur en envoyant sa monoplace en 360°. Dans son malheur, le pilote italien a eu beaucoup de chance de ne pas toucher le rail.

Renault loin du compte

Séance compliquée pour les deux pilotes Renault en cette fin d’après-midi à Yas Marina. Les deux pilotes de l’écurie du constructeur français ne semblent pas dans le rythme ce week-end, ils terminent les EL2 aux quinzième et seizième positions.

Grosjean et Bottas se percutent

En fin de séance, Romain Grosjean et Valtteri Bottas se sont percutés en piste. Le pilote Haas était en train de braquer pour aller chercher la corde du virage, mais la Mercedes de Valtteri Bottas est arrivée à haute vitesse et les deux pilotes se sont percutés.

Les dégâts sont plus importants sur la Haas de Romain Grosjean, qui utilisait ce vendredi un fond plat vieux de plus de huit mois. Valtteri Bottas pour sa part a pu reprendre la piste rapidement.

#AbuDhabiGP #F1

« Ce qui peut arriver de pire en séance d’essais libres » ?

Gros accrochage entre Bottas et Grosjean, drapeau rouge ! ?

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— CANAL+ F1® (@CanalplusF1) November 29, 2019

Tableau des temps

L’équipe Renault a confirmé que le moteur endommagé ce vendredi sur la monoplace de Daniel Ricciardo était une unité de puissance du vendredi.

Ce vendredi en EL1, le pilote Renault Daniel Ricciardo a dû immobiliser sa monoplace après une casse moteur.

Cette unité de puissance étant celle prévue pour les essais libres du vendredi, l’équipe Renault va procéder au remplacement de cette dernière, mais le pilote australien n’écopera d’aucune pénalité sur la grille de départ du Grand Prix d’Abou Dhabi.

« Il s’agit d’une casse moteur pour Daniel, mais il s’agissait d’un moteur du vendredi avec beaucoup de kilométrage. » a expliqué Renault après les EL1 à Yas Marina.

« Il devait être retiré après cette séance. Il n’y aura aucune pénalité sur la grille de départ, l’équipe a déjà débuté le démontage. »

Daniel Ricciardo a terminé la première séance d’essais libres du Grand Prix d’Abou Dhabi à la dix-neuvième position à plus de trois secondes du meilleur temps signé par Valtteri Bottas.

Le classement des EL1 à Yas Marina

C’est le pilote Mercedes Valtteri Bottas qui a signé le temps le plus rapide de la première séance d’essais libres du Grand Prix d’Abou Dhabi en 1.36.957.

Le Finlandais devance de cinq dixièmes la Red Bull de Max Verstappen et de six dixièmes la Mercedes pilotée par Lewis Hamilton.

Alex Albon, Sebastian Vettel, Romain Grosjean, Charles Leclerc, Kevin Magnussen, Antonio Giovinazzi et Nico Hülkenberg complètent le top dix de ces EL1 à Yas Marina.

Cette première séance d’essais libres du Grand Prix d’Abou Dhabi est traditionnellement utilisée pour travailler sur le développement des monoplaces de la saison suivante en raison des conditions (roulage en journée) très différentes de celles que rencontreront les équipes pour les qualifications et la course ce week-end (roulage de nuit).

Par conséquent, les EL1 et EL3 du Grand Prix d’Abou Dhabi ne serviront qu’à travailler pour la saison prochaine, seule la seconde séance d’essais libres servira aux réglages des monoplaces pour la course à Yas Marina.

Les chronos signés lors de cette première séance d’essais ne sont donc absolument pas représentatifs de la véritable hiérarchie ce week-end.

Résumé des EL1 du GP d’Abou Dhabi

On teste pour 2020 ce vendredi

Chez Ferrari, deux nouveaux petits échappements ont fait leur apparition à l’arrière de la SF90. Positionnés juste au dessus de la sortie d’échappement principale, ces deux tubes de Wastegate servent à la sortie des gaz de turbo et pourraient devenir la norme l’an prochain sur les monoplaces Ferrari.

Chez Renault on teste aussi pour 2020. La RS19 a été bardée de capteurs sur l’arrière pour analyser le comportement des flux d’air envoyés sur le diffuseur.

Lewis Hamilton avec le numéro 1

Pour cette première séance d’essais libres, Lewis Hamilton a reçu le numéro du champion du monde sur le capot avant de sa monoplace (pas sur le capot moteur où le numéro 44 était toujours présent).

Ce numéro 1, uniquement réservé au champion du monde, a disparu avant la fin de la séance. L’équipe Mercedes l’a utilisé ce vendredi uniquement pour pouvoir prendre quelques clichés de la W10 affublée du 1 pour des raisons commerciales.

Daniel Ricciardo en panne

Le pilote Renault a connu une panne mécanique dans le dernier virage du circuit. Le moteur monté sur sa RS19 a littéralement explosé, ce qui a provoqué une grosse fuite d’huile sur la piste.

Renault nous a tout de suite confirmé qu’il s’agissait d’un moteur du vendredi, ce qui veut dire que Daniel Ricciardo n’écopera d’aucune pénalité sur la grille de départ.

Valtteri Bottas, qui arrivait assez vite derrière la Renault de Daniel Ricciardo, s’est fait piéger par la présence de l’huile et a tiré tout droit dans l’échappatoire, tout comme Pierre Galsy, qui a eu le droit à une belle giclée d’huile sur sa visière.

Les commissaires ont dû jeter de l’absorbant sur la piste, ce qui a eu un impact sur les quinze dernières minutes de la séance en raison d’une piste encore glissante.

Vettel dans le rail

Dans les toutes dernières minutes de la séance, Sebastian Vettel a envoyé sa Ferrari dans le rail dans le dernier secteur sous l’hôtel.

L’Allemand a perdu l’arrière de sa monoplace, qui a été tout de même bien endommagée au niveau du train arrière.

Tableau des temps

Romain Grosjean utilisera des réglages inédits ce vendredi sur sa monoplace pour les premiers essais libres du week-end à Yas Marina.

C’est une grande première, l’équipe Haas va utiliser ce vendredi le simulateur Dallara en Italie pendant que les pilotes seront en piste sur le tracé de Yas Marina à Abou Dhabi.

L’écurie américaine n’a jusqu’à présent jamais utilisé le simulateur en parallèle d’un week-end de course et va donc procéder à une véritable expérience inédite ce vendredi.

« Les réglages de base que j’ai sur ma monoplace proviennent du simulateur. » explique Romain Grosjean avant les premiers essais libres du Grand Prix d’Abou Dhabi.

« C’est très différent de la façon dont nous réglons normalement la voiture. Nous allons essayer de voir si cela nous aide réellement ou non. »

Romain Grosjean a loué le travail accompli par les deux jeunes pilotes de développement dans le simulateur cette année, Louis Deletraz et Pietro Fittipaldi, alors que Fittipaldi sera dans le simulateur ce vendredi pour aider l’équipe en piste à Yas Marina.

« C’est un travail très frustrant et qui peut être très pénible. Lorsque vous finissez votre journée, votre cerveau est assez fatigué. » souligne le Français.

« Ils ont donc vraiment fait du bon travail, la dernière fois que j’ai sauté dedans [dans le simulateur], c’était un très bon pas en avant. »

« Je pense que ce week-end il sera important pour nous d’utiliser tout ce que nous pouvons dans ce monde moderne. Personnellement, si vous me demandez si je pense que c’est la bonne chose, je ne le pense pas. Mais si cela nous permet d’avancer et de faire les choses mieux, nous devons le faire. »

« Je suis certain que Pietro [Fittipaldi] fera de son mieux ce vendredi, et on verra bien si on peut en tirer quelque chose. »