Le manager sportif de la Formule 1, Ross Brawn, estime que l’un des deux pilotes Ferrari doit prendre ses responsabilités dans l’accrochage survenu entre les deux hommes à Interlagos.

Dimanche dernier au Grand Prix du Brésil, les deux pilotes Ferrari se sont touchés en course et ont dû abandonner en raison des dégâts trop importants sur leurs monoplaces.

Difficile de juger lequel des deux est vraiment responsable, mais pour Ross Brawn, l’un des deux pilotes devrait prendre ses responsabilités et suivre l’exemple de Lewis Hamilton, qui n’a pas hésité à plaider coupable tout de suite après la course lorsqu’il a percuté la Red Bull d’Alex Albon.

« Il serait bon que l’un des pilotes Ferrari suive l’exemple d’Hamilton et reconnaisse sa culpabilité, tout comme l’a fait le champion lorsqu’il a percuté Albon. » a déclaré Ross Brawn.

« Si Ferrari veut vraiment mettre fin à la domination de Mercedes, elle doit non seulement doter ses pilotes d’une voiture plus compétitive l’année prochaine, mais elle doit également veiller à ce que de tels incidents ne se reproduisent plus. »

« Mattia [Binotto] est confronté à la tâche difficile de remettre les choses sur les rails. Il a dû rester coincé et dire aux pilotes de prendre leurs responsabilités, ce qui veut toujours dire, à Maranello, que les intérêts de l’équipe passent avant ceux de l’individu. »

« Ce n’est jamais agréable lorsque deux coéquipiers s’éliminent en piste, à plus forte raison quand il ne s’agit pas d’un résultat particulièrement important. »

Sergio Perez estime que son équipe Racing Point ne méritait pas les deux points inscrits dimanche dernier au GP du Brésil.

Le pilote Racing Point était incapable de se classer parmi les dix premiers en course dimanche dernier à Interlagos, mais le Mexicain a pu profiter de l’abandon de Valtteri Bottas, du double abandon des deux Ferrari et du tête-à-queue en fin de course d’Alex Albon pour se hisser à la neuvième position à l’arrivée.

Sergio Perez a donc marqué deux points inespérés pour son équipe au Brésil, mais le pilote mexicain estime que Racing Point ne méritait pas ses deux points marqués par opportunisme tant le rythme de sa monoplace était mauvais le week-end dernier.

« Je ne l’ai pas vraiment vu venir. C’était une course chaotique, et nous aurions dû être forts là-bas normalement. » explique Sergio Perez.

« Nous n’étions pas assez bons, il nous manquait tellement de vitesse en ligne droite que nous ne pouvions pas nous battre. »

« Nous nous sommes fait doubler très facilement, et nous n’avons pas pu nous battre pour dépasser des pilotes, donc, c’était une course décevante. »

« Ce sont deux points que nous ne méritions pas vraiment, car nous n’avions pas le rythme de tout le week-end, mais je suis tout de même ravi. »

Le coéquipier de Sergio Perez a quant à lui terminé la course à la dix-neuvième position dimanche dernier à Interlagos.

Jacques Villeneuve estime que les deux pilotes Ferrari sont à blâmer après le double abandon vécu par la Scuderia dimanche dernier au GP du Brésil.

Dimanche dernier à interlagos, les deux pilotes Ferrari se battaient pour la troisième position en course, mais lorsque Charles Leclerc a dépassé son coéquipier, la situation a dégénéré entre les deux hommes.

Sebastian Vettel n’a pas voulu se laisser faire et a tout de suite répondu à l’attaque de Charles Leclerc en le dépassant dans la ligne droite menant au quatrième virage avec l’aide du DRS.

Malheureusement, les deux monoplaces se sont légèrement touchées, ce qui a obligé les deux pilotes Ferrari à abandonner sur le champ.

« Ils sont libres de se battre entre eux, mais ils ne doivent pas abuser de la liberté que leur donne Ferrari, » estime Jacques Villeneuve, consultant pour Canal+ et Sky Sports.

« Je pense que les deux pilotes sont à clamer pour cet accident. Leclerc était trop agressif et Vettel, quand il a doublé Leclerc, n’aurait pas dû fermer la porte autant qu’il l’a fait. »

Selon Villeneuve, le seul objectif pour les deux pilotes Ferrari lors de cette manœuvre était de montrer aux fans de la Scuderia lequel des deux était le meilleur.

« Les deux pilotes ont commis une terrible erreur. Ce n’était pas nécéssaire, ils allaient pouvoir se battre, tout au plus, pour la troisième place. Je pense qu’ils ont juste essayé de montrer au monde lequel des deux était le meilleur. »

Avec cet abandon, Charles Leclerc a perdu la troisième position au championnat du monde. Le pilote Ferrari accuse désormais un retard de 11 points sur Max Verstappen, alors qu’il ne reste qu’une seule course.

Le groupe Canal+ a dévoilé ses chiffres d’audience pour le Grand Prix du Brésil 2019 diffusé ce dimanche 17 novembre.

La chaîne à péage, qui diffuse en exclusivité l’intégralité du championnat de Formule 1 en France depuis la saison 2013, a enregistré ce dimanche sa meilleure audience pour le Grand Prix du Brésil depuis six ans.

Ce dimanche, près de 850 000 téléspectateurs étaient devant leur poste de TV pour regarder le Français Pierre Gasly devenir le plus jeune français à monter sur un podium en Formule 1 au Brésil avec sa seconde place.

En décrochant sa seconde place au Grand Prix du Brésil 2019, Pierre Gasly est également devenu le dernier pilote Français à monter sur un podium.

C’est l’actuel pilote Haas Romain Grosjean qui détenait ce record jusqu’à présent grâce à son podium décroché au Grand Prix de Belgique 2015 au volant de sa Lotus.

L’équipe Red Bull Racing a une nouvelle fois battu le record du monde de l’arrêt au stand le plus rapide en Formule 1.

L’ancien record du monde, déjà détenu par l’équipe Red Bull au Grand Prix d’Allemagne de cette année, a été battu ce dimanche au Grand Prix du Brésil par les mécaniciens de l’écurie de Milton Keynes.

Les mécaniciens préposés à la monoplace de Max Verstappen ont effectué le changement des quatre roues de la Red Bull RB15 pilotée par le Hollandais en 1,82 secondes, ce qui est la nouvelle référence en F1.

Le précédent record signé par l’équipe Red Bull Racing était de 1,88 secondes au Grand Prix d’Allemagne 2019 au mois de juillet dernier.

Le record de l’équipe Red Bull en vidéo

Gone in 1⃣.8️⃣2️⃣ seconds ?⏱ Racking up another World Record pitstop at the #BrazilGP! ? #givesyouwings pic.twitter.com/3UGTfur4da

— Aston Martin Red Bull Racing (@redbullracing) November 18, 2019

Le pilote Renault Nico Hülkenberg n’a pas pu faire mieux qu’une quinzième place au Grand Prix du Brésil ce dimanche.

Treizième sur la grille de départ, le pilote allemand a franchi la ligne d’arrivée à la douzième place, mais une pénalité de cinq secondes infligée après l’arrivée de l’épreuve pour un incident sous voiture de sécurité l’a fait rétrograder à la quinzième position.

Le pilote Renault a admis qu’il n’était pas du tout dans le coup ce dimanche, alors qu’il s’apprête à vivre sa toute dernière course avec l’équipe du constructeur français dans quinze jours à Abou Dhabi.

« Je ne sais pas vraiment ce qu’il s’est passé. C’était comme si je ne pouvais tout simplement pas progresser en course. » a expliqué Nico Hülkenberg après son avant dernier Grand Prix disputé pour Renault.

« Il y avait un peu d’excitation sur la fin entre les voitures de sécurité et les relances. C’était amusant de se battre, mais ce n’était juste pas ma journée. Cela montre à quel point les qualifications sont importantes pour être bien placé et en position de gagner des places. »

Au championnat du monde des constructeurs, l’équipe Renault reste cinquième après le Brésil avec 91 points marqués depuis le début de l’année.

Mercedes a connu un Grand Prix du Brésil décevant ce dimanche à Interlagos avec un abandon pour Valtteri Bottas et une septième position pour Lewis Hamilton.

Valtteri Bottas a dû abandonner après une consommation d’huile trop importante qui a causé une casse moteur sur la Mercedes du Finlandais, alors que son coéquipier Lewis Hamilton a été pénalisé de cinq secondes [il termine septième] après l’arrivée pour un contact avec la Red Bull d’Alex Albon.

« Ce fut une journée très décevante – une journée où nous avons commis des erreurs, où nous avons souffert d’un manque de fiabilité très inhabituel sur une voiture et avons transformé ce qui aurait dû être un résultat décent en abandon pour Valtteri et en finition décevante pour Lewis. » explique James Allison.

« La réponse est simple: nous n’avons pas été aussi rapides que les Red Bull. Valtteri avait déjà eu un problème de consommation d’huile plus tôt dans la course et nous le surveillions, mais cela s’est aggravé et a mis fin à sa course prématurément. »

« Globalement, ce week-end a été très décevant pour nous. Nous voulons le laisser derrière nous et nous rendre à Abou Dhabi pour la fin et espérer terminer la saison en beauté. »

Kimi Raikkonen a enfin réussi à retrouver les points ce dimanche au Grand Prix du Brésil, après sept Grands Prix sans pouvoir marquer le moindre point.

Le pilote Alfa Romeo Kimi Raikkonen a franchi la ligne d’arrivée à la cinquième position ce dimanche à Interlagos, mais la pénalité infligée à Lewis Hamilton après la course lui a permis de remonter d’une position.

Le Finlandais était tout proche de la McLaren de Carlos Sainz pendant la course, mais finalement, Raikkonen n’aura jamais réussi à doubler l’Espagnol, qui a terminé pour sa part sur la troisième marche du podium pour la première fois de sa carrière.

« C’est formidable de pouvoir enfin célébrer notre meilleur résultat de la saison en équipe. La journée a été positive et nous avons finalement réussi à obtenir le résultat pour lequel nous avons travaillé si dur. » explique Kimi Raikkonen.

« Je suis un peu déçu de ne pas avoir pu dépasser Carlos Sainz, parce que ça aurait pu être un podium à la fin. Pourtant, nous avions une bonne vitesse, mais nous n’avons pas réussi à le passer. »

« De toute façon, vous voulez toujours quelque chose de plus. Au final, c’est bien d’avoir obtenu de gros points pour l’équipe avec les deux voitures. »

Au classement des pilotes, le Finlandais occupe la douzième position avec 43 points inscrits depuis le début de l’année.

Victorieux à Interlagos ce dimanche au volant de sa Red Bull, Max Verstappen n’a pas oublié de féliciter son ancien coéquipier Pierre Gasly, second sur le podium.

Auteur d’une superbe course au Grand Prix du Brésil ce dimanche, le Français Pierre Gasly a franchi la ligne d’arrivée à la seconde position avec seulement 62 millièmes d’avance sur la Mercedes de Lewis Hamilton.

Son ancien coéquipier chez Red Bull, Max Verstappen, a tenu à féliciter le pilote français, qui a été rétrogradé chez Toro Rosso cette année après des résultats décevants avant la pause estivale.

« J’ai toujours pensé qu’il était un pilote très rapide. » a déclaré Max Verstappen au sujet de Pierre Gasly ce dimanche soir à Interlagos.

« Je pense qu’en début d’année, ça ne s’est peut-être pas déroulé aussi bien qu’il l’aurait souhaité, mais comme on peut le constater, il est très fort. »

« Il s’est établi chez Toro Rosso, et même avant cette course, il a signé de nombreux bons résultats, c’est donc une motivation encore plus grande pour lui. »

Au classement des pilotes, Pierre Gasly occupe désormais la sixième position avec 95 points inscrits depuis le début de la saison.

Romain Grosjean a vraiment hâte que cette saison 2019 se termine après un Grand Prix du Brésil très compliqué pour le Français.

Romain Grosjean, qui s’élançait depuis la septième position sur la grille de départ ce dimanche, estime avoir tout donné au volant de sa monoplace pendant la course, mais l’entrée en piste de la voiture de sécurité a visiblement ruiné toutes les chances du pilote Haas de terminer dans le top dix. Grosjean franchira la ligne d’arrivée à la treizième position.

« Quelle année de m…il y a tout qui va mal. » a déclaré Romain Grosjean ce dimanche soir au micro de nos confrères de Canal+.

« J’ai fait la course de ma vie, j’étais comme ça [au taquet] du début à la fin, je n’arrivais même plus à respirer dans la voiture, j’étais à fond, à fond, à fond, et on prend un satané Safety Car au moment où il ne faut pas. »

« 72 degrés dans le pneu avant droit au moment du restart, Sainz qui me pousse dans l’herbe comme un sale, voilà…c’est une année de misère! »

Quand on lui demande s’il pense qu’il avait ses chances de monter sur le podium ce dimanche en raison des nombreux incidents qui ont émaillé la course, Romain Grosjean répond sur le ton de la plaisanterie : « Avec mon char à voile ? Difficile, honnêtement cette année on fait des miracles, et aujourd’hui avec les températures de piste, on a encore fait des miracles pour nous maintenir là où on était. »

« Qu’est-ce que vous voulez, quand on a pas de chance on a pas de chance, Nous verrons ce que nous pouvons faire pour l’an prochain. »

Ce dimanche au Brésil, Honda a décroché sa première victoire sur le circuit d’Interlagos depuis la victoire d’Ayrton Senna en 1991.

Grâce à la victoire du pilote Red Bull Max Verstappen ce dimanche au Brésil, Honda a décroché cette année sa troisième victoire en Grand Prix.

« C’est notre première victoire au Brésil depuis la victoire épique d’Ayrton Senna en 1991. La victoire de ce dimanche était due à une course agressive et intelligente de Max et à une stratégie bien exécutée de la part de l’équipe. » explique Toyoharu Tanabe, le directeur technique de Honda.

« Obtenir une troisième victoire cette saison est un excellent résultat pour tout le monde chez Honda et Aston Martin Red Bull Racing. »

« Félicitations également à Pierre Gasly pour cette fantastique course dans laquelle il a tiré le meilleur parti de la voiture pour enregistrer son premier podium en F1 et à Toro Rosso pour leur deuxième fois parmi les trois premiers de l’année. »

« Pierre a bien performé tout au long de la course, en particulier lors du dernier tour avec Hamilton, ce qui, j’en suis sûr, sera un véritable atout pour lui. Je suis heureux pour lui en cette année difficile. »

« Le package voiture-unité de puissance a très bien fonctionné avec nos deux équipes et cela doit être un bon signe pour la dernière course de la saison et pour l’année prochaine. »

Le motoriste nippon, qui a vécu trois saisons très compliquées avec l’équipe McLaren entre 2015 et 2017, n’a pas manqué de féliciter l’écurie britannique, qui a réussi à monter sur le podium ce dimanche grâce à la troisième place de Carlos Sainz.

« Nous voudrions dédier cette victoire à notre fondateur, Soichiro Honda, dont l’anniversaire aurait été aujourd’hui. Enfin, félicitations à McLaren, avec qui nous avons inscrit notre dernière victoire en 1991, pour avoir terminé sur le podium. »

Le directeur de la Scuderia Ferrari va discuter avec ses deux pilotes pour définir des limites à ne pas dépasser en course pour le futur après le double abandon de ce dimanche à Interlagos.

Ce dimanche au Brésil, les deux pilotes Ferrari se sont touchés en piste et ont dû tous les deux abandonner en raison des dégâts trop importants sur leur monoplace respective.

Après déjà des premières tensions entre Sebastian Vettel et Charles Leclerc cette année, l’heure est venue pour le directeur de l’équipe italienne de fixer des limites avec ses pilotes pour qu’une telle situation ne se reproduise plus.

« D’abord et avant tout, nos pilotes sont évidemment déçus et désolés pour toute l’équipe. » explique Mattia Binotto, directeur de la Scuderia Ferrari.

« C’était une petite collision qui a eu une grande conséquence. En vérité, ce genre de chose ne devrait jamais arriver. »

« Nos pilotes étaient libres de courir et ils le savaient. Nous avons déjà remporté la deuxième place du championnat constructeurs et ils se disputaient leurs propres positions dans le classement des pilotes. »

« Bien sûr, nous devons maintenant nous asseoir et décider ensemble des limites pour nous assurer que nous défendons tous les avantages de l’équipe et que ces problèmes ne se reproduisent plus. »

« Notre course n’était certainement pas mauvaise, et semblable à celle du Mexique en termes de performances. Nous manquons cependant encore un peu de rythme dans la course. »

« Sebastian était dans une confortable quatrième place, Charles, 14ème, aurait pu être sur le podium. C’est tellement dommage que nous ayons fini par perdre tant de points. »

Le directeur de l’équipe Toro Rosso, Franz Tost, a souligné l’excellente performance de Pierre Gasly ce dimanche au Brésil où il a terminé à la seconde position.

Sixième au départ du Grand Prix du Brésil, le Français Pierre Gasly a réussi à faire un travail remarquable pour ne pas abîmer ses pneumatiques tout au long de la course, ce qui lui a permis de conserver un rythme impressionnant au volant de sa Toro Rosso.

En fin de course, Pierre Gasly a directement bénéficié du double abandon des pilotes Ferrari, ainsi que celui de Valtteri Bottas pour remonter encore un peu plus dans la hiérarchie.

Finalement, le pilote français franchira la ligne d’arrivée quelques centimètres devant la Mercedes de Lewis Hamilton et montera sur la seconde marche du podium.

« C’était une course fantastique, en particulier pour les spectateurs, car les périodes de voitures de sécurité en ont vraiment fait un spectacle très excitant. Toro Rosso, Honda et Pierre Gasly ont ensemble réalisé une performance fantastique. » explique Franz Tost, le team principal de l’équipe Toro Rosso.

« Pierre était immédiatement compétitif à partir de vendredi et il a encore montré un bon rythme  en qualifications, où il a terminé la séance en P7. Il est parti de la 6ème place sur la grille (à cause de la pénalité de LEC) et il a eu un bon début de course, avec un premier relais très intelligent dans la gestion de ses pneus Tendres et évitant la surchauffe. »

« Lors de son premier arrêt aux stands, il a changé pour le pneu Médiums et il avait un rythme encore meilleur que prévu, puis sur le dernier relais en pneus Tendres, il avait déjà un avantage de cinq secondes sur les autres. »

« Il a bien réagi au défi lancé par Kimi Raikkonen, car il a pu accélérer le rythme et accélérer de deux dixièmes plus rapidement pour maintenir sa position. »

« C’était très impressionnant, car il a pu le faire sans surcharger et surchauffer les pneus. C’était une excellente performance de sa part, alors il mérite vraiment sa deuxième place. »

« Ferrari et les autres ont certainement aidé, mais Pierre allait quand même terminer en P5 ou P6 sans ces collisions. Il a tout simplement réalisé sa meilleure course avec Toro Rosso. »

Cinq ans plus tard, l’équipe McLaren a réussi à monter de nouveau sur un podium en Formule 1 grâce à la troisième place de Carlos Sainz au Brésil.

Il aura fallu attendre cinq années à l’équipe britannique McLaren pour remonter sur un podium en F1 et, le moins que l’on puisse dire, c’est que toute l’équipe a su en profiter ce dimanche en privatisant toutes l’estrade du podium à Interlagos après la course.

Désormais assurée de terminer quatrième au championnat des constructeurs, l’équipe McLaren va se focaliser pour la dernière course de l’année sur le classement des pilotes où Carlos Sainz peut encore espèrer terminer sixième.

« La quatrième place au championnat constructeurs est sécurisée pour McLaren, premier podium en F1 pour Carlos Sainz et premier podium pour McLaren depuis 2014. Quel incroyable accomplissement pour toute l’équipe à l’usine et sur la piste. » a déclaré Andreas Seidl, le team principal de l’équipe McLaren.

« Un grand, grand merci à tous les membres de l’équipe. Après un samedi difficile en qualifications, nous avions la ferme intention de ne pas abandonner et de riposter. »

« Notre équipe a très bien performé, nous avons eu des décisions stratégiques difficiles à prendre, nous avons fait de superbes arrêts aux stands, nous avions deux pilotes de course brillants dans les voitures et finalement nous méritions de marquer les 3e et 8e places après l’abandon des voitures à l’avant. »

« Nous gardons la tête basse et nous nous concentrons maintenant sur la sécurisation de nos positions dans le championnat du monde des pilotes. »

« La réussite de cette année, avec le podium d’aujourd’hui, est la motivation parfaite pour continuer à travailler dur pour pouvoir à nouveau nous battre pour le podium à l’avenir pour McLaren, sur la base de notre propre performance. »