Une séance de qualifications compliquée pour les pilotes Alpine à Zandvoort

L’équipe Alpine s’alignera pour le Grand Prix des Pays-Bas de dimanche avec Esteban Ocon douzième sur la grille et Fernando Alonso treizième après des qualifications compliquées ce samedi à Zandvoort.

Les deux pilotes Alpine n’ont pas pu progresser en Q2 pour la troisième fois seulement cette saison et ont terminé à un dixième de la Q3 avec 0,008 seconde entre eux. Si d’un côté du garage Esteban Ocon admet avoir lutté avec sa monoplace ce samedi, de l’autre côté Fernando Alonso regrette d’avoir été bloqué dans le trafic, ce qui l’a empêché selon lui de passer en Q3 avec une monoplace qui avait pourtant le rythme.

« Malheureusement, ce n’était pas notre journée aujourd’hui. C’est le trafic en Q2 qui nous a empêché d’entrer en Q3, car nous étions une demi-seconde plus rapides et aurions pu être en sixième position. » a déclaré le double champion du monde ce samedi soir à Zandvoort.

« Nous n’avons pas pu montrer le véritable potentiel de la voiture, mais ces choses peuvent arriver sur une piste aussi étroite que Zandvoort. Voyons si nous pouvons utiliser le rythme de la voiture demain et avoir un meilleur résultat en course quand ça compte. Ce n’est pas facile de dépasser ici comme nous l’avons vu l’an dernier, mais nous allons nous efforcer de marquer le plus de points possible. »

Esteban Ocon pour sa part prend cette élimination en Q2 avec une certaine philosophie et insiste sur le fait que lui et son coéquipier ne sont pas loin des points en partant douzième et treizième sur la grille de départ : « Ça a été une journée difficile pour moi et ce n’est pas là que je voulais me qualifier. » a déclaré le Français.

« J’ai eu un peu de mal avec l’adhérence à l’arrière et il me manquait un peu de rythme par rapport aux week-ends précédents, donc nous allons certainement regarder cela de près. Nous avons été dans de pires positions dans le passé et les points ne sont pas loin. Le week-end est loin d’être terminé. Nous espérons d’autres dépassements demain et nous allons tout donner, comme toujours, pour faire une course solide et ramener les deux voitures dans les points. »

Du côté du management de l’équipe, Alan Permane, directeur sportif d’Alpine, pense que la nouvelle zone de DRS ajoutée cette année dans le dernier virage en banking à Zandvoort va très certainement offrir plus de possibilités de dépassement par rapport à l’année dernière.

« C’était une qualification décevante pour l’équipe aujourd’hui, nous avons du travail à faire, mais je suis sûr que nous pourrons remonter et marquer des points demain. Nous nous alignons douzième et treizième sur la grille, mais avec la zone DRS modifiée cette année, les dépassements devraient être possibles. » estime Permane.

« Nous allons travailler dur d’ici la course pour identifier la meilleure stratégie. Esteban n’a pas été tout à fait bien avec sa voiture ce week-end, se débattant avec l’arrière en général. Le résultat de Fernando n’est certainement pas le reflet de sa performance, il avait du trafic lors de sa deuxième course en Q2 et aurait été confortablement en Q3 sans cela. Nous ferons tout ce que nous pourrons demain pour repartir avec les deux voitures dans les points et, vu la façon dont nous avons couru lors des événements récents, je pense qu’il est certainement possible d’y parvenir. »

Grille de départ GP des Pays-Bas

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5000 euros d’amende pour McLaren après les qualifications à Zandvoort

L’équipe McLaren a reçu une amende ce samedi à l’issue de la séance de qualifications du Grand Prix des Pays-Bas pour avoir relâché son pilote Lando Norris de façon dangereuse durant la session.

Ce samedi en qualifications, Lando Norris a été envoyé en piste au moment où l’AlphaTauri pilotée par Yuki Tsunoda roulait dans la voie rapide de la pit lane. Le Japonais a dû donner un gros coup de frein pour ne pas entrer en collision avec la McLaren de Lando Norris, tandis que le pilote Mercedes George Russell – qui était derrière Tsunoda – a lui aussi dû faire un freinage d’urgence.

Après la séance, les commissaires de course du Grand Prix des Pays-Bas ont estimé que c’est l’équipe McLaren qui est fautive pour avoir relâché son pilote de façon dangereuse et lui ont donc infligé une amende de 5000 euros.

D’un point de vue purement sportif, Lando Norris s’est qualifié en septième place sur la grille de départ du Grand Prix des Pays-Bas, tandis que son coéquipier Daniel Ricciardo s’élancera ce dimanche depuis la dix-septième place.

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Perez soulagé de ne pas avoir endommagé sa Red Bull après son tête-à-queue

Victime d’un tête-à-queue lors de sa dernière tentative en Q3 ce samedi aux qualifications du Grand Prix des Pays-Bas, le pilote Red Bull Sergio Perez devra s’élancer ce dimanche depuis la cinquième place sur la grille de départ.

Alors que la séance de qualifications touchait à sa fin, Sergio Perez a commis une petite erreur dans le dernier virage du tracé de Zandvoort et n’a rien pu faire pour empêcher sa monoplace de partir en tête-à-queue. Fort heureusement, le pilote Red Bull n’a pas tapé de mur et s’en sort donc plutôt bien puisque sa monoplace n’a subi aucun dégât : « Au final, j’ai eu beaucoup de chance de ne pas endommager plus la voiture. J’aurais pu avoir un gros crash. » a déclaré Sergio Perez à Sky Sports après la séance qualificative.

« Je suis bien rentré, mais j’ai juste essayé d’accélérer trop tôt et j’ai touché un peu le gravier et j’ai malheureusement perdu l’arrière. J’étais sur un bon tour, mais je n’ai pas réussi à m’améliorer. »

Pour la course ce dimanche, Perez sait qu’il va avoir du mal à dépasser les pilotes devant lui dans des conditions normales et le Mexicain s’attend donc à être à l’attaque dès le départ pour maximiser ses chances : « Ça va être difficile de progresser dès le départ, mais je ferai de mon mieux. Je vais essayer d’avoir un bon rythme, je pense que ce sera très important. »

« Je pense que nous sommes sur une bonne stratégie, nous avons de bonnes options, donc j’espère que nous pourrons passer et avoir un rythme soutenu. »

Grille de départ GP des Pays-Bas

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Horner sur la pole de Verstappen : « Une petite marge » qui a son importance à Zandvoort

Le patron de Red Bull, Christian Horner, a tenu à féliciter son pilote Max Verstappen pour sa pole position décrochée ce samedi aux qualifications du Grand Prix des Pays-Bas, le Néerlandais ayant signé le meilleur temps avec seulement 21 millièmes d’avance sur la Ferrari de Charles Leclerc et 92 millièmes sur l’autre Ferrari de Carlos Sainz.

Sur un tracé aussi court que celui de Zandvoort, il était prévisible de voir des écarts très faibles ce week-end, à l’inverse du Grand Prix de Belgique où les écarts était énormes sur l’exercice du tour rapide en qualifications le samedi. Conscient de l’importance de partir depuis la pole position à Zandvoort tant les dépassements sont compliqués en course, Verstappen a fait le job ce samedi et a réussi à coller quelques millièmes à Leclerc pour s’emparer de la première place, ce qui est vital selon Horner.

« Il a eu une journée difficile hier, nous étions en retrait hier, il était donc important de récupérer. Ce qui m’a le plus impressionné dans cette qualification, c’est son tour sur les pneus usés en Q2. Cela lui a épargné un jeu de pneus pour demain. » a déclaré Horner juste après les qualifications au micro de Sky Sports.

« Charles a mis un sacré marqueur avec ce premier run en Q3 et une grosse pression. Il fallait sortir un gros tour et il l’a fait [Verstappen]. Il a vraiment tout fait dans le secteur 2. C’était un tour vraiment parfait, c’est une petite marge, mais c’est vital pour la course de demain. »

Grille de départ GP des Pays-Bas

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Max Verstappen s’élancera en pole position à Zandvoort ce dimanche

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui s’élancera depuis la pole position ce dimanche au Grand Prix des Pays-Bas après avoir signé le meilleur temps de la séance de qualifications en 1,10.342, soit à peine 21 millièmes devant la Ferrari de Charles Leclerc et 92 millièmes devant l’autre Ferrari de Carlos Sainz.

Derrière, Lewis Hamilton, Sergio Perez, George Russell, Lando Norris, Mick Schumacher, Yuki Tsunoda et lance Stroll complètent le top dix provisoire sur la grille de départ du Grand Prix des Pays-Bas 2022.

Vettel à la faute en Q1 

Coup dur pour Sebastian Vettel qui n’a pas réussi à passer le stade de la Q1 en raison d’une petite erreur de pilotage dans son dernier tour rapide. Le quadruple champion du monde a envoyé son Aston Martin dans le bac à gravier du dernier virage dans les derniers instants de la Q1, alors qu’il venait de signer un record au secteur 1. L’Allemand s’élancera donc ce dimanche depuis la P19.

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Un fumigène sur la piste

Alors que la Q2 venait juste de débuter, la direction de course a agité un drapeau rouge en raison de la présence d’un fumigène en plein milieu de la piste. Un commissaire a dû aller chercher ce fumigène, ce qui a retardé la séance de plusieurs minutes.

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Les deux Alpine éliminées en Q2

Les deux pilotes Alpine n’ont pas pu passer en Q3 ce samedi malgré des premiers essais prometteurs ce vendredi à Zandvoort. Fernando Alonso a été bloqué par du trafic dans son ultime tentative, tandis que son coéquipier Esteban Ocon n’a pas réussi à faire mieux que les deux AlphaTauri. Ocon s’élancera douzième et Alonso treizième ce dimanche.

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Perez à la faute en Q3

Dans le tout dernier tour en Q3, Sergio Perez a lui aussi commis une petite erreur dans le dernier virage du tracé de Zandvoort. Le Mexicain a terminé cette séance dans le bac à gravier et s’élancera ce dimanche depuis la cinquième place sur la grille.

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Stroll en panne en Q3

Le pilote Aston Martin Lance Stroll n’a pas participé à la Q3 en raison d’une panne mécanique sur sa monoplace. Le Canadien s’élancera donc depuis la dixième place ce dimanche à Zandvoort.

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Le départ du Grand Prix des Pays-Bas sera donné ce dimanche 4 septembre à 15h00 (heure de Paris), les pilotes s’élanceront pour 72 tours et vous pourrez évidemment suivre la course en direct sur notre site.

Résultats des qualifications

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Revivez la séance de qualifications du Grand Prix des Pays-Bas

Bienvenue sur ce live pour suivre en direct la séance de qualifications du Grand Prix des Pays-Bas, quinzième manche du championnat du monde de Formule 1 2022.

Ce samedi 3 septembre, l’ultime séance d’essais libres du week-end [EL3] était programmée à 12h00 (voir les résultats ici), alors que la séance de qualifications qui déterminera la grille de départ du Grand Prix des Pays-Bas débutera à 15h00 (heure de Paris).

Enfin, le dimanche 4 septembre, le départ du Grand Prix des Pays-Bas 2022 sera donné à 15h00 (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 72 tours de course sur le tracé de Zandvoort. Vous pourrez évidemment suivre cette quinzième manche de l’année en direct et gratuitement sur notre site.

Les qualifications en direct à Zandvoort


Alpine F1 décidera lundi quand Oscar Piastri sera libéré

Le directeur d’Alpine, Otmar Szafnauer, a confirmé ce samedi à Zandvoort que l’Australien Oscar Piastri était toujours pilote de réserve et de développement pour l’écurie du constructeur français et que les deux parties allaient discuter dans les prochains jours pour voir à quel moment le jeune pilote sera libéré de ses obligations.

Alors que le CRB (conseil de reconnaissance des contrats) a statué en faveur de l’équipe McLaren dans l’affaire Piastri – et que l’Australien a été immédiatement annoncé en tant que pilote titulaire au sein de l’écurie de Woking aux côtés de Lando Norris à partir de la saison 2023 – ce dernier travaille toujours pour Alpine en tant que pilote de réserve et de développement.

Lorsqu’on demande à Otmar Szafnauer si Oscar Piastri poursuivra son rôle de pilote de réserve pour la suite de la saison 2022, l’Américain a répondu : « Eh bien, il est avec nous ce week-end. Il fait du travail dans le simulateur. »

« Il va continuer ce week-end, il ne reste que quelques jours, aujourd’hui et demain. Lundi, allons nous réunir avec lui et nous déciderons comment aller de l’avant. Nous déciderons lundi, je ne veux pas y penser ici, car nous avons d’autres considérations [le Grand Prix des Pays-Bas]. »

Une fois libéré par Alpine, Oscar Piastri débutera son travail avec McLaren, l’Australien devrait d’ailleurs pouvoir prendre le volant d’une monoplace orange au mois de novembre lors des tests d’après saison organisés à Abou Dhabi par Pirelli.

Zandvoort – EL3 : Leclerc un souffle devant Russell

C’est le pilote Ferrari Charles Leclerc qui a signé le meilleur temps de la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix des Pays-Bas en 1,11.632 (Tendres), le Monégasque devance de seulement 66 millièmes la Mercedes de George Russell (Tendres) et d’un dixième la Red Bull de Max Verstappen (Tendres).

Derrière, Carlos Sainz, Lewis Hamilton, Sergio Perez, Fernando Alonso, Sebastian Vettel, Mick Schumacher et Lando Norris complètent le top dix de ces EL3, ultime séance d’essais libres avant les qualifications prévues cet après-midi à Zandvoort.

Une séance studieuse

C’est une séance studieuse à laquelle nous avons pu assister ce matin à Zandvoort et durant laquelle aucun incident majeur n’est à vous signaler, hormis le fait que deux pauvres pigeons ont certainement vu leur vie défiler à la vitesse d’une Formule 1 lorsque George Russell est passé avec sa Mercedes.

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Plus sérieusement, nous pouvons constater après ces EL3 que les écarts sont toujours très faibles à l’avant de la grille avec seulement 66 millièmes entre Leclerc et Russell, alors que Max Verstappen – qui se retrouve à un dixième du pilote Ferrari – a eu du trafic en piste lors de son ultime tour rapide…ce qui nous annonce une séance de qualifications très excitante tout à l’heure.

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La séance de qualifications du Grand Prix des Pays-Bas est programmée ce samedi à 15h00 (heure de Paris) et sera évidemment à suivre en direct sur notre site.

Tableau des temps

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Revivez la dernière séance d’essais libres du Grand Prix des Pays-Bas

Bienvenue sur ce live pour suivre en direct la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix des Pays-Bas, quinzième manche du championnat du monde de Formule 1 2022.

Ce samedi 3 septembre, l’ultime séance d’essais libres du week-end [EL3] est programmée à 12h00 (heure de Paris), alors que la séance de qualifications qui déterminera la grille de départ du Grand Prix des Pays-Bas débutera cet après-midi à 15h00 (heure de Paris).

Enfin, le dimanche 4 septembre, le départ du Grand Prix des Pays-Bas 2022 sera donné à 15h00 (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 72 tours de course sur le tracé de Zandvoort. Vous pourrez évidemment suivre cette quinzième manche de l’année en direct et gratuitement sur notre site.

Les EL3 à Zandvoort en direct


Oscar Piastri explique son choix de quitter Alpine pour McLaren

L’Australien Oscar Piastri a expliqué les raisons qui l’ont poussé à quitter l’équipe Alpine pour rejoindre McLaren avec qui il a signé un contrat de deux ans et qui a été validé par le CRB cette semaine (conseil de reconnaissance des contrats).

Piastri a expliqué que l’incertitude concernant son avenir chez Alpine en tant que titulaire, notamment parce que l’équipe du constructeur français avait proposé à Fernando Alonso une prolongation de contrat pour une année supplémentaire avec une option pour une seconde, a clairement pesé lourd dans la balance. L’éventuelle signature d’Alonso (qui a finalement signé chez Aston Martin) aurait signifié pour Piastri qu’il ne piloterait pas en Formule 1 en 2023 et peut-être même en 2024, d’où son choix de discuter avec McLaren chez qui l’Australien a trouvé un peu plus d’enthousiasme.

« La décision du CRB a confirmé que je n’avais pas de contrat pour la saison 2023 [avec Alpine]. J’étais libre de choisir mon destin – et je sentais que McLaren était une grande opportunité. Ils étaient très directs et très désireux et enthousiastes de m’avoir. Pour être tout à fait honnête, il y avait un manque de clarté autour de mon avenir dans l’équipe d’Alpine. » a déclaré Oscar Piastri dans un entretien exclusif pour le site de la F1.

« Ils ont déclaré publiquement qu’ils souhaitaient continuer avec Fernando [Alonso] pendant au moins un ou deux ans de plus. Je respecte ça. Mais après avoir passé l’année, mes espoirs étaient fermement fixés sur un baquet Alpine et le manque de clarté et, comme pour Fernando, un sentiment un peu étrange dans les négociations, je n’ai pas eu l’impression que c’était la bonne décision pour moi [ rester]. »

« Le manque de clarté autour de mon avenir, signifiait finalement une rupture de confiance, j’ai senti l’offre très attrayante de McLaren et les relations positives avec eux jusqu’à présent. Ce sont toutes des raisons pour lesquelles je pensais que McLaren serait le mieux pour l’avenir. »

Mercedes retrouve le sourire à Zandvoort après les premiers essais

L’équipe Mercedes peut désormais confirmer que le circuit de Zandvoort convient mieux à la W13 que celui de Spa-Francorchamps en Belgique où l’équipe du constructeur allemand a eu le plus grand mal à suivre le rythme imposé par Red Bull la semaine dernière.

Alors que l’écart entre Red Bull et Mercedes se comptait en secondes (jusqu’à deux secondes) le week-end dernier à Spa-Francorchamps, il a chuté à seulement quelques millièmes ce vendredi après les premiers essais libres du Grand Prix des Pays-Bas sur un tracé plus court. En EL2 ce vendredi après-midi, Lewis Hamilton a terminé P3 à seulement 72 millièmes de la Ferrari de Charles Leclerc, lui-même talonné par son coéquipier Carlos Sainz pour 4 millièmes. George Russell pour sa part a terminé la séance avec le cinquième temps avec trois dixièmes de retard sur Leclerc.

Après cette première journée, Andrew Shovlin, directeur de la performance chez Mercedes, a confirmé que le rythme de la W13 sur ce tracé de Zandvoort est bien meilleur qu’à Spa, bien qu’il reste encore quelques réglages à peaufiner avant la très importante séance de qualifications de ce samedi.

« La voiture a été beaucoup plus facile à équilibrer ici qu’à Spa et nous semblons être dans une meilleure position en termes de rythme ; il nous en manque encore un peu sur un tour rapide et sur les longs relais mais les écarts sont bien meilleurs que la semaine dernière. » nous expliquait Andrew Shovlin ce vendredi soir à Zandvoort.

« Les séances ont été un peu chaotiques avec quelques drapeaux rouges, mais nous avons tout de même réussi à suivre notre programme de test et à avoir une bonne idée de la direction que nous devons prendre avec les spécifications de la voiture demain [pour les qualifications]. »

« Aucun des pilotes n’a encore trouvé l’équilibre qu’il souhaite et tous deux ont estimé que la voiture était un peu plus facile à piloter le matin [lors des EL1]. L’après-midi, nous avions du sous-virage à certains endroits et nous manquions de stabilité à d’autres. Ce ne sont pas des problèmes majeurs, mais nous devons les régler si nous souhaitons ennuyer Red Bull et Ferrari. »

Le Super Friday a attiré 95 000 spectateurs à Zandvoort

Ce vendredi pour la première journée d’essais du Grand Prix des Pays-Bas, les spectateurs se sont déplacés en masse à Zandvoort afin de soutenir leur pilote national, le Néerlandais Max Verstappen, actuel leader du championnat du monde de Formule 1.

Ils étaient 95 000 spectateurs ce vendredi venus assister aux premiers essais libres du week-end à Zandvoort. L’événement, baptisé Super Friday, tournait autour des séances d’essais libres de la Formule 1. Une grande partie des fans a pu acheter des billets pour cette journée avec une réduction via le détaillant Jumbo. La chaîne de supermarchés étant sponsor de Max Verstappen depuis de nombreuses années.

Selon l’organisation du Grand Prix des Pays-Bas, l’afflux de spectateurs dans la petite station balnéaire de Zandvoort s’est déroulé sans heurts ni incident majeur, alors que la plupart des fans ont suivi les consignes données par les organisateurs en se rendant sur le circuit à pied, à vélo ou en transport en commun.

« Nous sommes très heureux que tout se soit bien passé aujourd’hui. C’est merveilleux de voir Zandvoort redevenir orange et de ressentir immédiatement ce sentiment de fête. » a déclaré Jan Lammers, directeur sportif du GP des Pays-Bas.

« Il est également unique que le vendredi soit si populaire. C’est formidable que nous puissions faire cela grâce à la collaboration avec Jumbo. L’implication locale est aussi très élevée et nous ne pouvons pas faire tout cela sans le soutien de la population de Zandvoort. »

Cette année, le Grand Prix des Pays-Bas se déroule à pleine capacité pour la première fois après les restrictions de visiteurs dues au COVID-19 l’année dernière. Plus de 300 000 fans de course sont attendus sur tout le week-end, ce qui promet dores et déjà une ambiance folle ce dimanche pour la course.

GP F1 des Pays-Bas : A quelle heure sont programmées les qualifications ce samedi ?

Les pilotes de F1 seront en piste ce samedi 3 septembre pour participer à la dernière séance d’essais libres et aux qualifications du Grand Prix des Pays-Bas, quinzième manche du championnat du monde 2022 de Formule 1 à Zandvoort.

Ce samedi 3 septembre, la troisième et dernière séance d’essais libres du week-end [EL3] est programmée à 12h00 (heure de Paris), alors que la séance de qualifications qui déterminera la grille de départ du Grand Prix des Pays-Bas débutera à 15h00 (heure de Paris). Enfin, le dimanche 4 septembre, le départ du Grand Prix des Pays-Bas 2022 sera donné à 15h00 (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 72 tours de course sur le tracé de Zandvoort.

Évidemment, vous pourrez suivre toutes ces séances en direct et gratuitement sur F1only.fr tout au long du week-end, les liens pointant vers les différents lives seront publiés dans cet article avant chaque séance.

Pour suivre en direct la troisième séance d’essais libres du Grand Prix des Pays-Bas, cliquez ici pour accéder au live.

Pour suivre la séance de qualifications du Grand Prix des Pays-Bas en direct, cliquez ici pour accéder au live.

Horaires GP des Pays-Bas 2022

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Horner exclut une prise de contrôle totale de Red Bull par Porsche

Ce vendredi à Zandvoort, Christian Horner, directeur de l’équipe Red Bull Racing, a exclu une prise de contrôle totale de l’équipe de Formule 1 par le constructeur automobile Porsche et a déclaré que toute collaboration devrait être conforme aux conditions de Red Bull.

Les discussions entre Red Bull et Porsche pour une potentielle collaboration en Formule 1 à partir de la saison 2026 sont toujours en cours et, jusqu’à présent, aucun accord n’a été trouvé entre les deux parties. Mais ce vendredi à Zandvoort, Christian Horner a voulu insister sur le fait que si Porsche et Red Bull collaborent ensemble à l’avenir, ce sera uniquement aux conditions de l’équipe de Milton Keynes, le Britannique ayant d’office exclu toute prise de contrôle totale par le constructeur automobile allemand.

« Red Bull a toujours été une équipe indépendante, c’est l’une de nos forces, c’est la colonne vertébrale de ce que nous avons accompli et de notre capacité à pouvoir agir rapidement. » a insisté le Britannique au micro de Sky Sports.

« Cela fait partie de notre ADN, de qui nous sommes et nous ne sommes pas une organisation gérée par une entreprise. C’est l’une de nos forces dans la façon dont nous fonctionnons en tant qu’équipe de course et c’est une condition préalable absolue pour l’avenir. Ils (Porsche) doivent décider s’ils veulent rejoindre ce parti ou non, mais cela devrait être dans la culture de la façon dont nous courons. »

Red Bull ayant créé une société pour développer et concevoir son propre moteur [Red Bull Powertrains], Horner a ajouté que l’équipe serait prête à faire cavalier seul si jamais les conditions qu’elle impose à tout nouvel arrivant n’étaient pas respectées.

« Nous sommes en bonne forme et le temps nous dira si nous accueillons un partenaire dans ce programme ou bien si nous prévoyons de continuer par nous-mêmes. »

Red Bull détient un accord de soutien de son ancien partenaire moteur Honda jusqu’à la fin de la saison 2025, mais il y a également eu des spéculations selon lesquelles le constructeur japonais pourrait envisager un retour en 2026. Mais Horner déclare que Red Bull Powertrains est désormais à un stade très avancé et qu’il sera impossible de faire machine arrière.

« Honda s’est évidemment retiré de la Formule 1. Ils ont respecté l’accord que nous avons…ils font aussi du bruit à propos de 2026, mais notre train a quitté la gare. Nous nous sommes engagés à investir dans Red Bull Powertrains. Nous sommes environ 300 personnes à travailler actuellement sur ce moteur 2026, donc tout accord avec un partenaire potentiel ou un constructeur devrait s’adapter à cela. »

Les pilotes Ferrari confiants après le doublé des EL2

Les deux pilotes Ferrari sont ressortis confiants de cette première journée d’essais libres ce vendredi à Zandvoort, notamment après un doublé lors des EL2. Ils espèrent pouvoir confirmer cette avance ce samedi lors des qualifications.

Lors de la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix des Pays-Bas, Carlos Sainz a terminé deuxième derrière son coéquipier Charles Leclerc, à quatre tout petits millièmes. Plus tôt dans la journée, l’Espagnol avait fini les EL1 quatrième d’une séance dominée par les Mercedes et où Max Verstappen a connu des déboires à cause de sa boîte de vitesses.

A l’issue de cette journée de vendredi, Carlos Sainz a déclaré : « Ça fait du bien de se sentir de retour et compétitif, d’être en tête des temps dés le début du weekend. De plus, la voiture m’a donné une grande confiance. Je suis optimiste pour le reste du week-end, mais je me suis aussi prudent car je sais que tout le monde peut soudainement trouver deux dixièmes et vous battre.« 

« C’est formidable de revenir sur une piste aussi difficile, aussi exigeante soit-elle. J’ai apprécié conduire ici, encore plus quand on regarde les temps qu’on a fait. C’est comme si nous étions de retour à la compétition après un week-end aussi difficile à Spa »

« Je suis  aussi très surpris de la rapidité de tout le monde – McLaren, Mercedes, Red Bull – nous sommes tous à moins de trois dixièmes de seconde, mais je suis sûr que ce sera très serré pour demain et très excitant » a ajouté le pilote Ferrari.

Son coéquipier, Charles Leclerc, a signé le meilleur chrono de la deuxième séance d’essais libres;  il partage le même avis mais il explique aussi qu’il n’était pas tout à fait à l’aise avec l’équilibre de la voiture.

« C’est un peu mieux mais nous sommes tous néanmoins extrêmement proches et c’est toujours un peu une surprise de voir tout le monde si près. La journée de demain sera difficile mais nous sommes impatients de faire un autre pas en avant. »

« Je n’étais pas très à l’aise avec l’équilibre de la voiture aujourd’hui, alors j’espère que nous pourrons travailler dans la bonne direction et franchir une nouvelle étape demain.« 

Le Monégasque a également déclaré: « En général, l’équilibre était assez difficile, pas mal de sous-virage, en essayant de faire tourner la voiture, puis en sortie c’était un peu trop brusque comme je ne tournais pas suffisamment au milieu du virage. Nous devons donc travailler là-dessus, mais je suis convaincu que nous pouvons faire un pas en avant pour demain.« 

L’objectif de la Scuderia Ferrari est bien entendu la victoire à ce week-end à Zandvoort pour empêcher Max Verstappen de remporter une quatrième victoire consécutive cette saison après la France, la Hongrie et la Belgique.

Alpine dans le top 10 des deux premières séances d’essais libres

Fernando Alonso et Esteban Ocon ont tous les deux réussi à se classer dans le top 10 lors des deux séances d’essais qui ont eu lieu ce vendredi à Zandvoort dans le cadre du Grand Prix des Pays-Bas.

D’après l’équipe Alpine, ce sont les évolutions apportées à la A522 dans le cadre du plan de développement continu mis en place par l’équipe qui ont permis à ses deux pilotes de se classer dans le top 10 lors des deux premières séances d’essais libres du Grand Prix des Pays-Bas. Fernando Alonso a terminé les Essais Libres 1 en huitième position et les Essais Libres 2 au septième rang.

Esteban Ocon a, pour sa part, a fini neuvième lors des deux séances. A l’issue de cette journée du vendredi à Zandvoort, le pilote français a déclaré : « C’est bon d’être de retour à Zandvoort, sur un circuit où j’aime piloter en raison de son tracé et de ses dénivelés uniques. Nous avons terminé cette journée du vendredi en hissant nos deux voitures dans le top 10 à l’issue des deux séances d’essais, ce qui est une bonne façon de débuter notre week-end. »

« Nous allons nous atteler ce soir à trouver les points qu’il nous est possible d’améliorer. Nous aborderons la journée de demain avec une bonne compréhension du comportement des pneus, d’autant plus que nous avons testé le composé le plus dur aujourd’hui et que ce n’est pas quelque chose que nous faisons habituellement le vendredi. »

« Il y a beaucoup de travail à faire avec l’équipe pour être prêt pour la séance de qualification de demain, qui sera très importante. » a conclu le pilote français.

Le directeur technique d’Alpine, Matt Harman, a également commenté le résultat des deux premières séances d’essais libre du Grand Prix des Pays-Bas : «  Nous avons traversé aujourd’hui une journée d’essais sans accroc, tout en passant en revue tout ce que nous avions prévu avec les deux voitures. Nous avons amené ici quelques petites évolutions qui ont fonctionné et qui sont en accord avec les simulations effectuées en amont, et cela nous offre un peu plus de performance. »

« C’est fantastique de pouvoir continuer à ajouter des améliorations à chaque course. Et il y en aura d’autres lors des prochaines. Nous attendons avec impatience le reste du week-end, ici à Zandvoort.

« Il n’y a pas eu de surprises jusqu’à présent et nous sommes satisfaits de notre travail. Ce week-end, nous avons pour objectif de poursuivre sur notre lancée au championnat Constructeurs par rapport à nos principaux rivaux. »

La troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix des Pays-Bas est prévue ce samedi 3 septembre à midi, heure de Paris. Elle sera suivie de la séance de qualifications programmée à 16h. Toutes ces séances sont évidemment à suivre en direct sur notre site.

Max Verstappen n’a pas connu un vendredi facile à Zandvoort

Auteur du huitième temps des EL2 du Grand Prix des Pays-Bas avec six dixièmes de retard sur la Ferrari de Charles Leclerc et victime d’une panne lors des EL1 en matinée, le leader du championnat Max Verstappen n’a pas connu un vendredi facile à Zandvoort.

Après à peine sept tours, le Néerlandais Max Verstappen a dû immobiliser sa monoplace au beau milieu de la piste ce vendredi matin lors des EL1 en raison d’une panne sur sa boîte de vitesses. Dans l’après-midi, le pilote Red Bull a pu enchaîner les tours, mais il termine cette première journée d’essais avec plus de six dixièmes de retard sur les deux pilotes Ferrari.

« Nous n’avons pas roulé en pneus Tendres lors des premiers essais libres. Sur le pneu Dur, nous ne pouvions pas vraiment voir comment était l’équilibre de la voiture, car nous avions peu d’adhérence. Nous avions donc une session de retard. » a expliqué Verstappen ce vendredi soir à Zandvoort.

Lors des EL2, Verstappen indique que l’équilibre de la RB18 n’était toujours pas sensationnel sur un tracé où la confiance est primordiale pour aller chercher à signer un temps : « On ne peut pas faire de grands changements durant une séance d’une heure. Donc, nous avons juste essayé de faire avec ce qu’on avait. »

« Ce n’était pas génial aujourd’hui, et je pense qu’on peut encore progresser. Nous avons encore toute la soirée et les EL3 pour régler la voiture, nous essaierons donc d’être plus compétitifs. »

McLaren révèle les facteurs clés de la signature de Piastri

Le directeur de McLaren, Andreas Seidl, a expliqué pourquoi l’écurie britannique voulait absolument signer le jeune Oscar Piastri en remplacement de Daniel Ricciardo, qui quittera l’équipe à la fin de cette campagne 2022.

Ce vendredi 3 septembre, le CRB (conseil de reconnaissance des contrats) a rendu sa décision concernant « l’affaire Piastri », le CRB ayant ainsi déclaré valide le contrat signé entre le jeune pilote et McLaren. A la suite de cette décision, l’écurie de Woking a donc annoncé la titularisation de l’Australien aux côtés de Lando Norris à partir de 2023 et Andreas Seidl explique les raisons pour lesquelles McLaren a voulu Piastri.

« Nous sommes super heureux de savoir que nous avons Oscar avec nous l’année prochaine avec Lando, ce sera une équipe de pilotes très excitante. » a déclaré Andreas Seidl au micro de Sky Sports.

« Il y a deux raisons pour lesquelles nous voulions avoir Oscar : je pense qu’il a montré dans les catégories juniors qu’il a quelque chose de très spécial et qu’il a beaucoup de potentiel. De plus, je pense qu’en termes de personnalité il s’intègre parfaitement dans notre équipe et cela devrait être le principal objectif. »

« En ce qui concerne le Conseil de reconnaissance des contrats, pour être honnête pour nous, cela n’a jamais été une affaire, donc il vaut mieux que vous demandiez à l’autre partie [Alpine] pourquoi ils pensaient qu’ils avaient une affaire et donc ce n’est pas vraiment une surprise pour nous. Il est important maintenant que nous puissions regarder vers l’avenir, il est important maintenant pour nous de nous concentrer sur les huit dernières courses de la saison ; avec Daniel [Ricciardo] et Lando [Norris], nous voulons terminer cette saison sur une bonne bagarre avec les Alpines, puis nous nous concentrerons sur l’année prochaine. »

Piastri a signé un contrat pluriannuel avec McLaren et lorsqu’on demande à Seidl pour quelle raison l’équipe britannique s’est engagée pour plusieurs années, l’Allemand a répondu : « Comme je l’ai déjà dit, nous voulions l’avoir à bord, il voulait être avec nous, donc nous étions très, très heureux et  jusqu’à présent, nous avons appris à le connaître, nous sommes absolument convaincus de son talent et de son potentiel également. »

« Et Oscar aussi… il est jeune et plein d’énergie, il a aussi la bonne dose de confiance en lui, mais en même temps il est très humble et il est conscient de l’ampleur du défi pour lui l’année prochaine. Nous sommes une équipe qui a montré dans le passé que nous pouvons très bien gérer les jeunes gars qui arrivent dans le sport et donc j’ai hâte de commencer avec lui l’année prochaine. »

Oscar Piastri va désormais débuter son travail avec McLaren avec une forte présence sur les circuits d’ici la fin de l’année, tandis que l’Australien pourrait débuter en piste lors des tests d’Abou Dhabi après la dernière course de la saison en novembre.

Affaire Piastri : la décision du CRB en détail

Ce vendredi 2 septembre, le CRB (conseil de reconnaissance des contrats) a rendu sa décision concernant un litige entre l’équipe Alpine et McLaren au sujet du contrat de l’Australien Oscar Piastri. Le CRB a ainsi validé le contrat signé par le jeune pilote avec McLaren, ce qui veut dire que Alpine a perdu sa bataille.

Le CRB se compose de quatre personnes, chacune ayant une nationalité différente, et de quatre membres suppléants, tous étant des juristes qualifiés de réputation et d’expérience internationales et ayant une expérience appropriée en droit des contrats. Le Conseil est nommé par l’actuel Président de la Cour internationale d’arbitrage de la Chambre de commerce internationale. Voici la décision détaillée du Conseil de Reconnaissance des contrats :

« Un tribunal nommé par la Commission de reconnaissance des contrats a tenu une réunion le 29 août 2022 lorsque les avocats d’Alpine Racing Limited, de McLaren Racing Limited et de M. Oscar Piastri ont été entendus. »

« Le tribunal a rendu une décision unanime selon laquelle le seul contrat à être reconnu par le conseil d’administration est le contrat entre McLaren Racing Limited et M. Piastri daté du 4 juillet 2022. M. Piastri est autorisé à conduire pour McLaren Racing Limited pour les saisons 2023 et 2024. Les membres du Tribunal comprenaient Ian Hunter QC présidant, le professeur Klaus Peter Berger, Matthieu de Boisseson et Stefano Azzali. »

A la suite de cette décision, l’équipe McLaren a donc annoncé la titularisation d’Oscar Piastri aux côtés de Lando Norris dans le cadre d’un contrat pluriannuel (deux ans selon le CRB). L’Australien débutera donc sa carrière en Formule 1 la saison prochaine avec l’écurie de Woking en remplacement direct de son compatriote Daniel Ricciardo qui quittera McLaren à la fin de la saison 2022.

De son côté, l’équipe Alpine s’est contentée de publier un court communiqué dans lequel l’écurie du constructeur français indique : « BWT Alpine F1 Team remercie le Comité de reconnaissance des contrats (CRB) de s’être réuni lundi et nous reconnaissons la décision qu’ils ont prise. »

« Nous considérons que l’affaire est close de notre côté et annoncerons notre gamme complète de pilotes 2023 en temps voulu. Notre objectif immédiat est le Grand Prix des Pays-Bas et l’obtention de points dans notre lutte pour la quatrième place du championnat des constructeurs. »

Lewis Hamilton admet s’être trompé au sujet de Red Bull

Le septuple champion du monde Lewis Hamilton a admis qu’il avait eu tort de qualifier l’équipe Red Bull de « juste une entreprise de boissons » plus tôt dans sa carrière, alors que l’écurie de Milton Keynes domine la saison 2022.

Le Britannique a reconnu à la veille du Grand Prix des Pays-Bas que l’équipe Red Bull méritait plus d’éloges et a notamment distingué le directeur technique Adrian Newey pour son travail accompli au fil des ans : « Je suis plus impressionné par Adrian Newey et son équipe. » a répondu Hamilton à Sky Sports lorsqu’on lui demande s’il est impressionné par la forme de Max Verstappen depuis le début de l’année.

« C’est une excellente équipe, ils ont généralement eu de très bonnes voitures. Tout ce que j’ai pu dire à propos d’eux dans le passé, je ne le pensais pas de manière négative. Il y a quelques années, j’ai dit à propos d’eux que c’était une entreprise de boissons et cela soulignait le fait que vous auriez plutôt parié sur un constructeur automobile plutôt qu’eux. Mais ils m’ont prouvé que j’ai eu tort, et ils ont fait un excellent travail. »

« Adrian [Newey] a évidemment fait sa thèse sur les voitures à effet de sol à l’université donc ce n’est pas une surprise ce qu’il a fait cette année [avec la RB18]. C’est impressionnant, mais je crois aux jeunes talents de mon équipe et sur le fait que nous pouvons les rattraper. »

« Ils ont clairement un excellent équilibre aérodynamique [sur la RB18], ils ont une excellente maniabilité et ils n’ont jamais de problèmes de rebonds. Quand vous avez une plateforme stable comme celle-là, sa compréhension a certainement été un avantage pour eux et ils ont fait un excellent travail. »

Avant le Grand Prix des Pays-Bas, l’équipe Mercedes est toujours à la recherche d’une première victoire cette saison, les quatorze manches précédentes ayant toutes été remportées soit par Red Bull, soit par Ferrari.