Étiquette : Course Sprint F1

LIVE TEXTE F1 : suivez la course Sprint du Grand Prix du Qatar 2024 en direct (live terminé)

by Hugo Pommier

Published 30 novembre 2024

Bienvenue sur ce live pour suivre en direct la course Sprint du Grand Prix du Qatar, 23e manche du championnat du monde 2024 de Formule 1.

Pour rappel, voici la grille de départ de cette course Sprint avec Lando Norris en pole position devant George Russell et Oscar Piastri. 

PPilote Equipe Temps
1L. NorrisMcLaren1:21.012
2G. RussellMercedes+0.063
3O. Piastri McLaren +0.159
4C. SainzFerrari+0.269
5C. LeclercFerrari+0.296
6M. VerstappenRed Bull+0.303
7L. HamiltonMercedes+0.462
8P. GaslyAlpine+0.966
9N. HülkenbergHaas+1.076
10L. LawsonVCARB+1.565
11F. AlonsoAston Martin 1:22.433
12A. AlbonWilliams1:22.526
13V. BottasSauber1:22.538
14L. StrollAston Martin1:22.599
15K. MagnussenHaas1:22.738
16Y. TsunodaVCARB1:22.722
17E. OconAlpine1:22.906
18G. ZhouSauber1:22.948
StandsS. PérezRed Bull1:22.718
StandsF. ColapintoWilliams1:23.423

Nous vous rappelons que toutes les séances de chaque week-end de Grand Prix de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr, à savoir Essais Libres 1, 2 et 3, Qualifications Sprint, course Sprint, Qualifications et Grand Prix. 

LIVE TEXTE F1 : suivez la course Sprint du Grand Prix du Qatar 2024 en direct

Vous pouvez suivre la course Sprint du Grand Prix du Qatar 2024 en direct via le flux ci-dessous ou bien via notre Live Center.

 

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Lando Norris “pas fier” de sa victoire en Sprint offerte par Oscar Piastri 

by Hugo Pommier

Published 2 novembre 2024

Lando Norris a avoué ne pas être fier de sa victoire en Sprint ce samedi au Brésil, alors qu’Oscar Piastri lui a laissé la première place en fin de course.

Parti en pole devant Norris, Piastri a conservé son avantage au premier tour, emmenant un doublé McLaren. Rapidement, des messages radio sont arrivés du côté du Britannique, qui ne semblait pas vraiment satisfait de la situation.

Il aura finalement fallu attendre le 22e des 24 tours de course pour voir Oscar Piastri s’écarter et laisser passer son coéquipier, quelques instants avant qu’une VSC ne soit déclenchée suite à l’abandon de Nico Hülkenberg.

En descendant de la voiture, Norris a immédiatement remercié son équipier et son équipe.

“Je n’en suis pas fier, mais nous avons bien travaillé en équipe, alors je remercie Oscar”, a indiqué Norris au micro de la F1. “Nous avons fait du bon travail en tant qu’équipe. Aujourd’hui, nous avons obtenu le résultat que nous voulions. Oscar la méritait, mais nous faisons ce que nous avons à faire, donc je le remercie, ainsi que l’équipe. Nous avions un bon rythme et j’ai hâte d’être aux qualifications et à la course de demain.”

Lire aussi : Oscar Piastri a vécu une course compliquée à Sao Paulo

Norris : “L’air sale vous fait perdre beaucoup de temps”

Lando Norris a par ailleurs ajouté qu’il se sentait “un peu plus rapide” que son coéquipier Piastri mais que l’air sale lui coûtait cher derrière la McLaren numéro 81.

“Je faisais un peu le yo-yo, je rattrapais mon retard, puis je reculais et je le rattrapais”, a-t-il expliqué. “C’est juste que l’air sale vous fait perdre beaucoup de temps au tour. Je me sentais un peu plus rapide, mais je ne pouvais pas passer à ce moment-là. Je me sentais bien, je pense que nous étions clairement plus rapides que les gars derrière, c’est juste difficile dans une course Sprint comme celle-ci, comment gérer et pousser, ce genre de choses. Nous l’avons bien exécutée.”

Lire aussi : GP F1 du Brésil : À quelles heures sont programmées la course Sprint et les Qualifications ce samedi ?

LIVE TEXTE F1 : suivez la course Sprint du GP du Brésil 2024 en direct (live terminé)

by Hugo Pommier

Published 2 novembre 2024

Bienvenue sur ce live pour suivre en direct la course Sprint du Grand Prix du Brésil, 21e manche du championnat du monde 2024 de Formule 1.

Oscar Piastri s’élancera en pole position devant Lando Norris, Charles Leclerc et Max Verstappen.

Nous vous rappelons que toutes les séances de chaque week-end de Grand Prix de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr, à savoir Essais Libres 1, 2 et 3, Qualifications Sprint, course Sprint, Qualifications et Grand Prix. 

LIVE TEXTE F1 : suivez la course Sprint du Grand Prix du Brésil 2024 en direct

Vous pouvez suivre la course Sprint du Grand Prix du Brésil 2024 en direct via le flux ci-dessous ou bien via notre Live Center.

 

Attention : la F1 teste un nouveau format de week-end à Silverstone !

by Cesare Ingrassia

Published 12 juillet 2021

Ce week-end dans le cadre du Grand Prix de Grande-Bretagne, dixième manche de la saison 2021 de F1, la catégorie reine va tester un tout nouveau format avec des qualifications programmées le vendredi et une course sprint le samedi.

Cela fait plusieurs mois qu’on en parle et cela va désormais devenir une réalité ce week-end à Silvertsone : la F1 va enfin tester l’introduction d’une course sprint le samedi après-midi dont l’ordre d’arrivée déterminera la grille de départ de la course principale du dimanche.

La grille de départ de la course sprint sera quant à elle déterminée grâce à une séance de qualifications organisée le vendredi après-midi à la place des traditionnels essais libres 2.

Ce nouveau format de week-end sera testé lors de trois Grands Prix cette année afin de l’introduire de façon officielle à partir de la saison 2022 sur tous les week-ends de Grand Prix de l’année.

Vous êtes un peu perdu ? Pas de panique, on vous explique point par point le déroulement du week-end à Silverstone pour cette grande première des courses sprint en F1.

Pas de EL3 ce week-end

L’un des plus grands changements ce week-end vient du fait que la troisième séance d’essais libres du Grand Prix de Grande-Bretagne [EL3] n’aura pas lieu. En effet, pour pouvoir caser une course sprint le samedi après-midi, la F1 a décidé de supprimer les EL3 pour ce week-end. Les pilotes n’auront donc que les EL1 et les EL2 comme séances d’essais libres.

Une qualification le vendredi

Ce vendredi 16 juillet à Silverstone, la première séance d’essais libres ne se déroulera pas le matin mais l’après-midi (15h30, heure de Paris). Un peu plus tard dans la journée sont programmées les qualifications (19h00, heure de Paris) qui détermineront la grille de départ de la course sprint du samedi après-midi dont le départ sera donné à 17h30 (heure de Paris).

La course sprint le samedi

Le samedi 17 juillet à 13h00 (heure de paris), les pilotes participeront à la deuxième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix de Grande-Bretagne et auront ensuite quelques heures pour se préparer pour la première qualification sprint de l’histoire de la F1 qui est programmée à 17h30 (heure de Paris) et dont l’ordre d’arrivée déterminera la grille de départ pour la course principale du dimanche.

La course principale le dimanche 18 juillet

Le dimanche 18 juillet, le départ du Grand Prix de Grande-Bretagne sera donné à 16h00 (heure de Paris) et c’est bien cette course qui sera considérée comme étant la dixième manche de la saison 2021 avec la distribution de points classique et un podium après l’arrivée de l’épreuve.

Pas de podium pour la course sprint

A l’arrivée de la course sprint du samedi (qui durera maximum 30 minutes sans arrêt au stand), il n’y aura pas de podium, ce dernier étant réservé à la course principale du dimanche.

Seuls les trois premiers de la course sprint marqueront des points le samedi : 3 points pour le vainqueur, 2 points pour le second et 1 point pour le troisième.

Pour résumer…

Le week-end débutera ce vendredi 16 juillet à 15h30 avec la première séance d’essais libres [EL1] du GP de Grande-Bretagne, alors que la séance de qualifications qui déterminera la grille de départ de la course sprint du samedi est programmée à 19h00 ce vendredi.

Le samedi 17 juillet, les pilotes participeront à la deuxième et dernière séance d’essais libres [EL2] à 13h00. Le départ de la course sprint qui durera au maximum 30 minutes sera donné à 17h30.

L’ordre d’arrivée de cette course sprint déterminera la grille de départ du Grand Prix de Grande-Bretagne dont le coup d’envoi sera donné le dimanche 18 juillet à 16h00. Évidemment, toutes les séances de ce week-end seront à suivre en direct sur F1only.fr.

Horaires du GP de Grande-Bretagne 2021 (heure de Paris)

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Domenicali : « les courses sprint en F1 présentent de nombreux avantages »

by Cesare Ingrassia

Published 13 avril 2021

Cette saison, la Formule 1 va bel et bien introduire un nouveau format de week-end lors de trois événements sélectionnés avec notamment l’introduction d’une course sprint (100km) le samedi dont la grille de départ sera basée sur le résultat des qualifications qui auront lieu le vendredi.

Le résultat de la course sprint du samedi déterminera alors la grille de départ de la course principale du dimanche, dont la durée restera la même que d’habitude.

En 2021, ces tests auront lieu sur trois tracé différents; Interlagos au Brésil, Silverstone au Royaume-Uni et Monza en Italie.

« Lorsque nous avons annoncé publiquement que nous voulions essayer une telle course qualificative de sprint, les organisateurs qui étaient éligibles pour le test ont immédiatement eu beaucoup plus de demandes de billets. » explique Stefano Domenicali, le PDG de la F1, à AMUS.

« Et les chaînes de télévision étaient ravies. Ce format de course sprint présente de nombreux avantages. Moins il y a de temps pour les séances d’essais libres, plus il y a d’action sur la piste. Personne n’attend plus de meilleures conditions dans le garage. »

« Cela a déjà été démontré à Bahreïn avec la réduction des essais libres, l’organisateur peut vendre aux fans un meilleur vendredi. Avec les deuxièmes essais libres comme préparation de la course et les qualifications sprint dans l’après-midi, cela nous offre un meilleur samedi. »

« C’est une plate-forme supplémentaire pour les médias et pour les sponsors. Tout devient imprévisible et l’action en course est plus intéressante. Si nous n’essayons pas, nous ne saurons jamais si c’est un atout ou non. »

« Combien de fois avons-nous changé le format de qualification dans le passé? Toujours avec l’intention de faire mieux et d’arriver là où nous en sommes aujourd’hui. »

Lorsqu’on lui demande qui sera le poleman dans ce nouveau format de week-end, Domenicali explique que seul le vainqueur de la course sprint du samedi sera déclaré officiellement poleman au cours du week-end: « C’est très simple; pour les statistiques, le pilote qui remporte la course sprint de qualifications samedi obtient la pole position. »

« Et il n’y a qu’un seul gagnant, et il sera annoncé dimanche. Nous ne voulons pas faire ce format à chaque Grand Prix à l’avenir. Cela devrait être un Grand Chelem pour les événements sélectionnés. »

Enfin, certaines équipes ont évoqué le fait que ce format de week-end pourrait leur coûter plus cher, mais le PDG de la Formule 1 a tenu à leur répondre : « Nous sommes toujours en négociations. La différence entre se qualifier seul sur piste ou en course n’est pas si grande. »

« La distance est à peu près la même. Si nous demandons une compensation pour tout ce que nous voulons essayer, nous n’y arriverons jamais. »

« Nous ne devons pas perdre de vue la situation dans son ensemble. Nous discutons actuellement de l’impact sur les coûts. »

« Mais pour être honnête, les plaintes provenaient principalement des grandes équipes. J’espère que nous pouvons trouver une solution maintenant. Les autres détails du format sont plus ou moins complets. »

Courses sprint en F1 : le PDG de McLaren favorable à l’idée

by Cesare Ingrassia

Published 21 février 2021

Le PDG de McLaren, Zak Brown, estime que les discussions sur l’introduction d’essais de course de sprint en F1 en 2021 sont « encourageantes » et devraient être considérées comme une étape positive pour le sport.

Les discussions se poursuivent sur la perspective d’organiser des courses de «sprint» le samedi lors de trois épreuves [Monza, Montréal et Interlagos] au cours de la nouvelle saison. L’idée a gagné ce qui a été décrit comme un « large soutien » lors d’une réunion de la Commission F1 la semaine dernière, avec une décision finale prévue avant le début de la nouvelle saison le mois prochain.

Interrogé sur le sujet, Zak Brown estime que l’idée est interessante et que la Formule 1 se doit au moins de réaliser un test grandeur nature cette saison.

« Je suis encouragé, à chaque fois que nous avons quelque chose de nouveau, je pense qu’il faut l’essayer. » explique l’Américain.

« Si cela fonctionne, alors il faudra continuer. Si ce n’est pas le cas, alors il faudra changer ou bien décider de ne pas le faire. Je pense en tout cas que cela ne peut être qu’un avantage pour le sport. »

Initialement, la Formule 1 avait proposé l’idée d’introduire des courses à grille inversée, mais cette idée n’a pas du tout rencontré le succès auprès des pilotes et des chefs d’équipe et a donc été totalement abandonnée.

En ce qui concerne les courses sprint que la F1 veut tester cette année, elles seraient programmées le samedi après-midi. Le programme du week-end comporterait alors une seule séance d’essais libres de 60 minutes le vendredi matin, suivie, quelques heures plus tard, d’une séance de qualifications qui déterminerait alors la grille de départ de la course sprint du samedi après-midi.

Ainsi, le résultat final de la course sprint du samedi (1 heure max) déterminerait la grille de départ de la course principale du dimanche après-midi (un Grand Prix complet).

L’introduction de courses de sprint pourrait avoir des conséquences inattendues, de sorte que les équipes ont souhaité que leurs directeurs sportifs examinent les pièges potentiels avant de s’engager pleinement dans l’idée.

La décision finale n’a donc pas encore été prise par la Formule 1 au sujet de ces courses sprint, une décision définitive est attendue avant le début de la saison 2021 qui est programmée à Bahreïn le 28 mars.

Course sprint : les équipes veulent plus de temps pour analyser l’idée

by Cesare Ingrassia

Published 11 février 2021

Lors d’une réunion de la commission F1 qui s’est tenue ce jeudi, les équipes ont voté à l’unanimité pour le gel du développement des unités de puissance à partir de la saison prochaine (lire l’article ici).

En plus du gel des moteurs, d’autres dossiers étaient sur la table ce jeudi dont celui des courses sprint que la Formule 1 souhaite tester dès cette saison sur trois week-ends de Grand Prix (Canada, Italie et Brésil).

Cette course sprint serait programmée le samedi après-midi. Le programme du week-end comporterait alors une seule séance d’essais libres de 60 minutes le vendredi matin, suivie, quelques heures plus tard, d’une séance de qualifications qui déterminerait alors la grille de départ de la course sprint du samedi après-midi.

Ainsi, le résultat final de la course sprint du samedi (1 heure max) déterminerait la grille de départ de la course principale du dimanche après-midi (un Grand Prix complet).

Les équipes de la grille ont discuté de cette idée ce jeudi lors de la réunion et se sont montrées plutôt favorables mais ont demandé plus de temps pour pouvoir examiner un peu plus en détail l’idée.

L’introduction de courses de sprint pourrait avoir des conséquences inattendues, de sorte que les équipes voudront probablement que leurs directeurs sportifs examinent les pièges potentiels avant de s’engager pleinement dans l’idée.

La décision finale n’a donc pas encore été prise par la Formule 1 au sujet de ces courses sprint, mais des tests devraient bien avoir lieu cette saison sur quelques week-ends de course. Une décision définitive est attendue avant le début de la saison 2021.