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Daniel Ricciardo a réagi suite à sa collision avec Yuki Tsunoda, reconnaissant une part de responsabilité et estimant que la pénalité était « plus que suffisante ». Terminant malgré tout P7, il a également expliqué qu’il était heureux de sa bonne performance lors du Grand Prix du Mexique.

Alors qu’il gagnait du terrain sur Yuki Tsunoda au 51ème tour de course ce dimanche à Mexico, le pilote McLaren Daniel Ricciardo a tenté un dépassement sur le Japonais dans le deuxième secteur à l’intérieur du virage n°6 pour le gain de la onzième place. L’Australien a fini par heurter le côté droit de l’AlphaTauri, envoyant la monoplace dans le décor.

Tsunoda est rentré au stand et a été contraint à l’abandon. Ricciardo a pu continuer sa course mais, jugé responsable de l’accident, il a écopé d’une pénalité de 10 secondes. En fin de course, le pilote australien a réussi à suffisamment creuser l’écart avec Esteban Ocon pour se maintenir à la septième place malgré ses 10 secondes de pénalité.

A l’issue de la course, Daniel Ricciardo a expliqué: « Je viens de voir la rediffusion et ce n’était pas flagrant. Je suis entré, je me suis enfermé et je l’ai touché. J’ai l’impression d’avoir tenu une ligne assez serrée. C’était peut-être un peu moi, il y a beaucoup d’angles morts, mais il suffisait de se donner 30 centimètres de plus et on était bon. »

« La vérité, c’est que je n’essayais pas vraiment de le pousser dans les virages, j’essayais juste de rester là, de le tenir un peu large puis de le dépasser avec des pneus plus frais. Mais quoi qu’il en soit, écoutez, une pénalité de 10 secondes était plus que suffisante pour justifier cela, et je m’en suis remis. »

« En fait, je n’ai même pas répondu à l’ingénieur de course quand il m’a annoncé que j’avais 10 secondes. J’ai pensé : ‘La seule course où j’ai du rythme!’ Donc j’ai pris sur moi et nous avons finalement creusé un écart assez grand sur les autres donc je suis heureux. »

Le pilote australien quittera McLaren à la fin d’une saison difficile, il ne lui reste donc que deux courses au sein de l’équipe de Woking. Au sujet de la performance du jour, il a déclaré : « C’est tellement agréable. J’aimerais tellement comprendre pourquoi cela n’a pas été comme ça plus souvent, des courses où je peux simplement m’appuyer sur la voiture et la mettre, d’une certaine manière, où je veux. »

« Évidemment, il ne reste plus que quelques courses, mieux vaut tard que jamais, je suis heureux d’avoir fait une course offensive. Pouvoir traverser le peloton était agréable et oui, l’équipe, j’en suis sûr, se sent également heureuse et soulagée après la pénalité. »

Pour cette bonne performance et malgré l’accrochage avec Yuki Tsunoda, le pilote australien a été élu pilote du jour à Mexico avec 24,4% des voix.

Même s’il n’a toujours pas décroché de victoire cette saison, Lewis Hamilton a dit vouloir se concentrer sur les points positifs après sa deuxième place à Mexico, derrière Max Verstappen.

Le pilote britannique, parti en Mediums depuis la deuxième place sur la grille, a gardé Max Verstappen dans sa ligne de mire durant le premier relais. Il a ainsi pu rester en piste un peu plus longtemps et prendre alors la tête de la course puisque le Néerlandais avait chaussé des pneus tendres au départ. Le septuple champion du monde a ensuite chaussé des durs, alors que Verstappen était en Mediums, et a repris sa deuxième place. Max Verstappen a pu finir sa course en Mediums, ce qui n’a pas permis à Lewis Hamilton de reprendre l’avantage.

Interrogé sur la stratégie de Mercedes, Lewis Hamilton a admis qu’ils auraient également dû partir en Tendres : « Je pense qu’on aurait dû partir avec les Tendres. Quand j’étais sur le pneu Medium, il n’y avait pas vraiment de dégradation quand ils m’ont appelé. Donc, je pense qu’en fin de compte, nous aurions dû être sur les tendres. Je me posais des questions à ce sujet et je l’avais demandé. »

« Je pensais que peut-être l’une des deux Mercedes aurait dû avoir les Soft pour pouvoir attaquer. »

« Néanmoins, en étant aussi proche [de la victoire] pour la deuxième fois consécutive, je suis tellement, tellement fier et tellement reconnaissant envers l’équipe. Je pense que le rythme de course était généralement assez bon mais on était limité par les pneus. »

« Il y a tellement de points positifs, la mise à jour a vraiment bien fonctionné lors de la dernière course. Nous avons encore des améliorations à apporter, que nous ne pourrons probablement pas faire d’ici la fin de l’année, mais nous savons exactement où nous devons nous améliorer pour l’année prochaine » a conclu le Britannique.

Malgré sa troisième place sur le podium lors du Grand Prix du Mexique, le héros local Sergio Perez affichait des sentiments mitigés à l’issue de la course. Le pilote Red Bull a déploré un arrêt au stand lent qui ne lui a pas permis de décrocher la deuxième place sur le podium à Mexico.

Sergio Perez partait de la quatrième place sur la grille derrière les deux Mercedes. Après un bon départ, il a pris l’avantage sur George Russell mais a ensuite lutter derrière Lewis Hamilton. Le Mexicain a alors connu un arrêt au stand un peu trop long duquel il est ressorti sixième, derrière Charles Leclerc et Carlos Sainz. Même s’il a réussi à dépasser les deux Ferrari, Perez a finalement dû se contenter de la troisième place derrière Hamilton, pour la deuxième année consécutive au Mexique.

« C’est toujours agréable d’être sur le podium. Un podium si spécial devant le Foro Sol« , a déclaré Perez. « Je voulais évidemment plus, et je suis un peu déçu du résultat pour être honnête, car je sentais que j’aurais pu terminer deuxième ».

« C’était une très grande opportunité. Mercedes glissait pas mal avec les pneus durs, surtout au début, car ils sont difficiles à mettre en température, mais malheureusement, nous avons effectué un mauvais arrêt qui m’a mis assez loin derrière. »

Lorsqu’on lui a demandé si la deuxième place était jouable sans cet arrêt au stand malheureux, Perez a répondu: « Oui, c’est sur. Sans ça, je n’aurais pas été si loin des Ferrari parce que j’ai aussi perdu trop de temps avec elles. Dans l’ensemble, ce n’était pas une bonne journée pour moi. »

« Compte tenu de la difficulté de dépassement ici, dépasser Russell au départ était la clé mais malheureusement, nous avons fait un mauvais arrêt qui nous a empêchés de prendre l’avantage sur Lewis. »

« Dépasser est si difficile que dès que je me suis retrouvé derrière lui, c’était si difficile de suivre, donc j’ai dû rester troisième. Je pensais pouvoir me rapprocher mais malheureusement, ça n’a pas marché. »

« C’est quand même un bon podium mais devant mon public j’en voulais vraiment plus aujourd’hui … la troisième place, c’est quand même bien. » a conclu Sergio Perez.

Une troisième place qui n’est effectivement pas si mauvaise que ça puisqu’elle permet au pilote mexicain de prendre l’avantage sur Charles Leclerc au championnat pilotes. Après le Grand Prix du Mexique, Sergio Perez est donc deuxième avec cinq points d’avance sur le pilote Ferrari.

Ce dimanche à Mexico, les deux pilotes Ferrari Carlos Sainz et Charles Leclerc ont brillé par leur absence dans la bataille à l’avant de la course et ont dû se contenter respectivement des cinquième et sixième places à l’arrivée de l’épreuve.

Après une séance de qualifications compliquée ce samedi, la course de dimanche n’a pas été bien meilleure pour Ferrari puisque les deux pilotes de l’écurie italienne n’ont jamais été une réelle menace pour le quatuor de tête composé des deux Red Bull et des deux Mercedes.

A aucun moment de la course Sainz et Leclerc n’ont été en mesure d’aller inquiéter les leaders et ont dû se contenter d’une course solitaire dans le ventre mou du peloton, leur seule récompense étant un total de 18 points à l’arrivée du Grand Prix grâce à leur cinquième et sixième places.

« Ce fut un week-end très difficile pour nous et il était clair que nous étions déjà en difficulté hier en qualifications et cela s’est encore accentué dans la course d’aujourd’hui. » a déclaré Mattia Binotto, directeur de la Scuderia Ferrari, à propos de la course de son équipe à Mexico.

« Il y a beaucoup de choses à améliorer, mais face à un week-end difficile comme celui-ci, il est essentiel de ramener les voitures à la maison et de prendre le plus de points possible. »

« Charles et Carlos ont fait de leur mieux et la manière dont ils ont abordé les premiers virages après le départ a été exemplaire. Il est primordial que nous nous améliorions lors des deux dernières courses afin de terminer la saison au mieux de nos capacités. »

Après le Grand Prix du Mexique, la Scuderia Ferrari occupe toujours la deuxième place au championnat du monde des constructeurs, mais l’écart avec Mercedes n’est plus que de 40 points alors qu’il reste deux courses à disputer.

Voici les résultats définitifs et officiels du Grand Prix du Mexique 2022, vingtième manche du championnat du monde de Formule 1, qui s’est disputé ce dimanche 30 octobre à Mexico.

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a remporté le Grand Prix du Mexique ce dimanche, le Néerlandais devance à l’arrivée de l’épreuve la Mercedes de Lewis Hamilton et l’autre Red Bull pilotée par Sergio Perez. Derrière, George Russell, Carlos Sainz, Charles Leclerc, Daniel Ricciardo, Esteban Ocon, Lando Norris et Valtteri Bottas complètent le top dix à l’arrivée de cette épreuve.

Les abandons : Il y a eu deux abandons ce dimanche à Mexico. Yuki Tsunoda a dû abandonner en raison de dégâts sur sa monoplace à la suite d’un contact avec la McLaren de Daniel Ricciardo. Le pilote Alpine, Fernando Alonso, a lui aussi abandonné ce dimanche à Mexico, l’Espagnol a été victime d’un problème mécanique (perte d’un cylindre).

Les pénalités : Le pilote Williams Nicholas Latifi a reçu un avertissement de la part des commissaires de course du Grand Prix du Mexique pour avoir roulé trop lentement lors de l’un de ses tours de reconnaissance avant le départ de la course.

Le pilote McLaren, Daniel Ricciardo, a écopé de dix secondes de pénalité pour avoir percuté la monoplace de Yuki Tusnoda en course, ce qui a forcé le Japonais à abandonner. L’Australien – qui a terminé à la septième place – a également reçu deux points de pénalité sur sa Superlicence.

Le Français Pierre Gasly a reçu une pénalité de cinq secondes et un point sur sa Superlicence pour avoir dépassé l’Aston Martin de Lance Stroll en dehors des limites de la piste ce dimanche.

Pilote du jour : C’est le pilote McLaren Daniel Ricciardo qui a été élu « pilote du jour » à Mexico. L’Australien a récolté 24,4% des votes, il devance Sergio Perez (16,7%), Max Verstappen (12%), Lewis Hamilton (10,6%) et Sebastian Vettel (5%).

Meilleur tour en course : C’est le pilote Mercedes George Russell – quatrième à l’arrivée de l’épreuve – qui a décroché le meilleur tour en course. Le Britannique a signé un 1,20.153 dans le dernier tour du Grand Prix, il empoche donc le point bonus.

Résultats du GP du Mexique

Classement F1 2022 pilotes

Classement F1 2022 Constructeurs 

En remportant le Grand Prix du Mexique ce dimanche, Max Verstappen a également battu le record du nombre de victoires en une seule saison détenu conjointement par Michael Schumacher (2004) et Sebastian Vettel (2013).

Ce dimanche à Mexico, Max Verstappen a décroché sa quatorzième victoire de la saison, soit une de plus que Michael Schumacher et Sebastian Vettel, ce qui fait de lui l’homme le plus victorieux en une saison en Formule 1 à ce jour.

Max Verstappen – qui a décroché son deuxième titre mondial en F1 au Grand Prix du Japon un peu plus tôt cette saison – a désormais à son actif 34 victoires, 19 pole positions, 21 meilleurs tours en course, 76 podiums pour 161 Grands Prix disputés dans sa carrière.

Depuis ses débuts en Formule 1 au Grand Prix d’Australie en 2015 avec Toro Rosso (désormais AlphaTauri), le pilote Red Bull a marqué 1973,50 points et a passé 1978 tours en tête. Le Néerlandais a subi au cours de ses 161 départs 31 abandons.

14 wins in a season ? @Max33Verstappen makes #F1 history ? pic.twitter.com/GCYKdX1Gro

— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) October 30, 2022

Le Français Pierre Gasly n’est plus qu’à deux points de pénalité d’une suspension de course en Formule 1 après le Grand Prix du Mexique disputé ce dimanche 30 octobre.

Ce dimanche à Mexico, Pierre Gasly a écopé d’une pénalité de cinq secondes, ainsi qu’un point de pénalité sur sa Superlicence pour avoir forcé le Canadien Lance Stroll à quitter la piste en course. Ce point de pénalité infligé à Gasly porte son total à dix au cours des douze derniers mois, soit deux de moins avant d’écoper d’une suspension de course.

« Pierre Gasly a fait un dépassement sur Lance Stroll au virage 4, mais ce faisant, il a bloqué une roue et a quitté la piste à la sortie du virage, complétant le dépassement hors piste. Il a ainsi acquis un certain avantage. » ont indiqué les commissaires à Mexico ce dimanche soir.

Cette année, Pierre Gasly a écopé de points de pénalité en Espagne, en Autriche, au Japon, à Austin et ce dimanche donc à Mexico, alors qu’il reste encore deux courses à disputer cette saison au Brésil et à Abou Dhabi.

Alors que la bataille fait rage entre Alpine F1 et McLaren pour la quatrième place au championnat du monde, l’équipe du constructeur français estime que la lutte va se poursuivre jusqu’à la dernière course de l’année à Abou Dhabi. 

Avant le Grand Prix du Mexique, l’équipe Alpine occupait la quatrième place au championnat constructeurs avec onze points d’avance sur McLaren. Au cours de la saison, les deux équipes se sont livrées une dure bataille avec un échange de position en fonction des circuits visités tout au long de l’année.

Interrogé à la veille du Grand Prix du Mexique pour savoir s’il pense que la P4 se jouera jusqu’à la dernière course de la saison à Abou Dhabi, Alan Permane, directeur sportif d’Alpine, a répondu : « J’espère que non, mais je suis certain que ce sera le cas. »

« Nous devons avoir 44 points d’avance sur eux avant d’arriver à Abou Dhabi, donc je suis certain que ça se jouera [là-bas]. L’objectif est, bien-sûr, de marquer autant de points que possible lors de ces deux prochaines courses [Mexique et Brésil] pour arriver à Abou Dhabi aussi serein que possible. »

« Il y a eu des hauts et des bas [au cours de la saison]. J’aimerais me dire que nous avons le dessus, nous avons une voiture plus rapide et nous sommes en avance au nombre de points. Donc, nous allons le faire. »

Après le Grand Prix du Mexique disputé ce dimanche 30 octobre, l’équipe Alpine reste quatrième au championnat constructeurs avec sept points d’avance sur McLaren.

Plusieurs stratégies sont possibles ce dimanche au Grand Prix du Mexique pour boucler le plus rapidement les 71 tours de course selon Pirelli, le manufacturier unique de la F1.

Les stratégies pour le Grand Prix du Mexique (troisième circuit le plus court du championnat du monde) pourraient être à deux arrêts ou à un arrêt, selon les niveaux d’adhérence et de dégradation que les différentes équipes et pilotes ont évalués au cours des essais depuis vendredi.

Sur le papier, la solution la plus rapide est celle à deux arrêts avec un départ en pneus Tendres puis deux relais en pneus Mediums, une stratégie qui ne peut être réalisée que pour les 10 voitures qui ont encore 2 jeux de Mediums disponibles (voir tableau plus bas). L’autre option consiste à une stratégie à un seul arrêt avec un départ sur le pneu Medium avant de passer aux pneus Durs pour rallier l’arrivée.

D’autres options s’offrent également aux pilotes ce dimanche avec un départ en départ en Tendres, puis un premier arrêt pour chausser les Mediums et un autre arrêt pour repasser sur les Tendres. La quatrième option consiste à prendre le départ de la course en pneus Mediums avant de passer en Tendres lors d’un seul et unique arrêt très tardif (aux alentours du 45e tour) pour rallier l’arrivée sur ces gommes.

Stratégies possibles à Mexico

Pneus disponibles en course

George Russell pense que Mercedes peut décrocher sa première victoire de l’année ce dimanche à Mexico, alors que les deux monoplaces de l’équipe du constructeur allemand occupent les deuxième et troisième positions sur la grille de départ.

Auteur du deuxième temps ce samedi en qualifications à Mexico, George Russell a loupé la pole position pour trois dixièmes face au pilote Red Bull Max Verstappen. Ce dimanche en course, le Britannique va donc s’élancer juste derrière le Néerlandais et pourrait profiter de l’aspiration offerte par sa Red Bull au départ pour tenter de prendre la tête avant le premier virage.

Cependant, bien qu’il reconnaisse que Mercedes a clairement la possibilité de décrocher sa première victoire de l’année ce dimanche à Mexico, Russell admet qu’il sera difficile, voire impossible, de doubler la Red Bull à la régulière sur la piste et s’attend plutôt à un bataille stratégique.

« Je pense que ce week-end nous avons la voiture la plus rapide et quand vous avez la voiture la plus rapide il n’y a aucune raison pour que vous ne puissiez pas gagner la course. » a déclaré Russell.

« Je pense tout de même que Max [Verstappen] a fait un excellent travail aujourd’hui [en qualifications] comme il le fait semaine après semaine et que ce sera difficile de le dépasser, car ils gagnent environ trois dixièmes sur nous en ligne droite. »

« Nous pouvons les battre, c’est sûr, bien que je ne pense pas que nous pourrons les dépasser en piste. Il va falloir être stratégique. »

Russell pointe en effet le plus gros problème de la Mercedes cette année, à savoir sa faible vitesse de pointe dans les lignes droites en raison d’une traînée trop importante. Ce point négatif jouera très certainement un grand rôle ce dimanche en course sur le tracé de Mexico sur lequel la ligne droite principale mesure 1,3 kilomètres.

Grille de départ à Mexico

Le Mexicain Sergio Perez a décrit sa séance de qualifications du Grand Prix du Mexique comme un gâchis total après avoir été victime de problèmes électriques sur sa monoplace.

Ce samedi à Mexico, Sergio Perez a dû composer avec des problèmes électriques sur sa monoplace tout au long de la séance de qualifications, un problème qui a eu un impact sur l’équilibre des freins ainsi que sur les temps au tour affichés sur son volant. Le pilote Red Bull a tout de même réussi à sauver les meubles en se qualifiant à la quatrième place sur la grille de départ.

« J’ai eu des problèmes électriques dès le début, et si je repense à mes qualifications, j’ai bien failli me faire éliminer dès la Q1 et en Q2 je n’avais aucune référence pour progresser, je n’avais aucun temps au tour. » a expliqué Perez après la séance ce samedi soir.

« Parfois, je ne pouvais pas non plus savoir où j’en étais avec l’équilibre des freins. Donc, c’était vraiment un gâchis total, mais au final, je pense que la quatrième place n’est pas la pire bien que je pense que nous aurions pu être plus haut que là où nous sommes. »

En début de session, Sergio Perez a également eu un problème avec l’activation de son DRS, mais selon le Mexicain, ce souci était directement lié aux problèmes électriques décrits ci-dessus.

« Tout était lié aux problèmes électriques que j’ai pu avoir tout au long des qualifications. Ensuite, c’est revenu, la seule chose qui ne soit pas revenue c’est l’électricité. L’équipe est convaincue de pouvoir régler ce problème [avant la course]. »

Grille de départ à Mexico

Troisième sur la grille de départ du Grand Prix du Mexique ce dimanche juste derrière son coéquipier George Russell, Lewis Hamilton estime que Mercedes a connu sa meilleure séance de qualifications de l’année. 

Avec trois dixièmes de retard sur le poleman Max Verstappen, les deux pilotes Mercedes sont en bonne position pour verrouiller un double podium ce dimanche à Mexico au volant d’une monoplace clairement compétitive. Après un séance de qualifications très serrée ce samedi à Mexico, Lewis Hamilton n’a pas oublié de remercier toute son équipe pour tous les progrès réalisés depuis le début de la saison sur une W13 capricieuse en début d’année.

« Je suis fier de l’équipe. C’est la meilleure qualification que nous ayons eue de toute l’année. » a déclaré le septuple champion du monde ce samedi soir à Mexico.

« Cela démontre simplement que vous ne pouvez jamais abandonner et que la persévérance est la voie à suivre. Je dois juste remercier toute l’équipe ici sur la piste et à l’usine. »

Ce samedi en Q3, Hamilton a vu son premier tour annulé après avoir dépassé les limites de piste, ce qui l’a obligé à tenter de jouer la pole sur une seule et unique tentative. Au final, le Britannique a échoué à trois dixièmes de la Red Bull de Max Verstappen et prendra donc le départ ce dimanche depuis la troisième place sur la grille, derrière George Russell.

« En termes de tours, c’était vraiment proche, mais évidemment, lorsque le premier tour est annulé, il faut s’assurer que le second soit propre. »

« Je pense qu’il y avait un peu plus de performances à tirer, mais c’est super d’être aussi proche de Red Bull. Au final, je suis plutôt content de partir depuis la P3 parce que le chemin est long jusqu’au premier virage. » conclut le pilote Mercedes qui espère profiter de l’aspiration dans la longue ligne droite pour prendre l’avantage sur Russell et Verstappen au départ.

Grille de départ à Mexico