Alpine F1 a introduit des correctifs pour résoudre ses problèmes de fiabilité

L’équipe Alpine a identifié les problèmes de fiabilité qui ont touché les monoplaces de Fernando Alonso et Esteban Ocon lors de la dernière manche de la saison disputée sur le tracé de Spielberg en Autriche.

Au Grand Prix d’Autriche, Fernando Alonso n’a pas pu prendre le départ de la course Sprint du samedi car sa monoplace n’a pas démarré sur la grille de départ ce qui a obligé l’Espagnol à faire l’impasse sur cette course qualificative dont le résultat déterminait la grille de départ de la course principale du dimanche. Dans ce contexte, Alpine a donc décidé de monter une unité de puissance neuve sur la monoplace d’Alonso afin de profiter de sa position en fond de grille pour réduire l’impact des pénalités qui découlaient de ce changement de moteur.

Du côté d’Esteban Ocon, le Français a lui aussi connu des problèmes de fiabilité lors des dernières courses, notamment un problème de pompe à essence qui est désormais résolu : « Nous avons identifié une défaillance au niveau du boîtier d’alimentation de l’ECU. Voilà l’origine du problème ayant empêché Fernando de s’élancer au départ de la Course Sprint, et nous avons fait le nécessaire pour que cela ne se reproduise pas. » nous explique Otmar Szafnauer, team principal de l’équipe Alpine.

« Du côté d’Esteban, nous avons travaillé sur une solution pour la pompe à essence haute pression, tout en explorant simultanément ce que Bosch, le fournisseur, a mis en place pour résoudre ce problème récurrent. Nous souhaitons mettre un terme à ces problèmes car nous sommes conscients que pour atteindre nos objectifs cette saison, il nous faut maintenir ce haut niveau de performance tout en ayant un minimum de problèmes de fiabilité. »

Concernant la performance justement, Alpine introduira ce week-end au Grand Prix de France un nouveau fond plat sur ses deux monoplaces : « Concernant les évolutions, nous apporterons en France une mise à jour des flancs du plancher, que nous avons hâte de tester avec les deux voitures vendredi. » confirme l’Américain.

« Nous voulons tout d’abord débuter avec une première journée d’essais libres productive pour approfondir encore notre apprentissage de la voiture et nous préparer au mieux notre samedi et notre dimanche. À partir de , comme pour chaque course, nous ferons tout pour placer confortablement nos deux voitures en Q3, de manière à pouvoir faire une bonne course avec, à la clé, une belle récolte de points. »

« Voilà à quoi ressemblerait, pour nous, un week-end solide. Ce qui me plairait le plus, pour notre course à domicile, c’est de réaliser un week-end propre du début à la fin et de maximiser le potentiel des deux voitures et de nos deux pilotes afin de consolider notre position dans le cadre de notre lutte pour la quatrième place du championnat. Nous espérons que tous les fans apprécieront ce Grand Prix à domicile pour l’équipe avec des courses passionnantes ! »

Les horaires du Grand Prix de France F1 2022

Voici les horaires de chaque séance du Grand Prix de France de F1, douzième manche du championnat du monde, qui se déroule sur le circuit Paul Ricard au Castellet du 22 au 24 juillet 2022.

Les deux séances d’essais libres auront lieu ce vendredi après-midi, tandis que la troisième séance d’essais libres et les qualifications se dérouleront le samedi . En ce qui concerne les horaires des différentes séances, les pilotes prendront la piste ce vendredi 22 juillet pour la première séance d’essais libres [EL1] à 14h00 (heure de Paris), tandis qu’ils participeront à la deuxième séance d’essais libres [EL2] à 17h00 (heure de Paris).

La samedi 23 juillet, la troisième et dernière séance d’essais libres du week-end [EL3] est programmée à 13h00 (heure de Paris), alors que la très attendue séance de qualifications qui déterminera la grille de départ du Grand Prix de France est programmée à 16h00 (heure de Paris).

Enfin le dimanche 24 juillet, le départ du Grand Prix de France 2022 sera donné à 15h00 (heure de Paris), les pilotes s’élanceront pour 53 tours de course. Vous pourrez bien sûr suivre toutes ces séances en direct et gratuitement sur F1only.fr tout au long du week-end.

Horaires GP de France 2022

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Sergio Perez : « Il est important de ne plus perdre de points »

Le Mexicain Sergio Perez sait qu’il ne peut plus se permettre de perdre des points désormais s’il veut encore pouvoir se battre pour le titre mondial cette année.

Après les onze premières manches de la saison, Sergio Perez occupe la troisième place au championnat du monde avec 19 points de retard sur le pilote Ferrari Charles Leclerc. Le pilote Red Bull est donc toujours en lice pour le titre mondial cette année, mais le Mexicain a subi deux abandons en trois courses (Canada et Autriche) et sait qu’il ne peut plus se permettre désormais de laisser des points sur la table s’il veut encore avoir une chance de décrocher son premier titre mondial en Formule 1.

A la veille du Grand Prix de France, Sergio Perez espère donc pouvoir inverser la tendance des dernières courses : « Après un week-end difficile en Autriche, c’est formidable d’être de retour et d’avoir une chance de remettre les choses en ordre. Nous avons eu deux abandons au cours des trois dernières courses et nous ne pouvons pas nous le permettre dans les championnats, donc je vise à changer cela ce week-end en France. » a déclaré Checo à la veille de la douzième manche de l’année.

« Je suis toujours en lice pour le championnat des pilotes, donc personnellement, il est important de ne plus perdre de points. L’année dernière, j’ai décroché mon deuxième podium avec l’équipe en France, et j’ai donc hâte d’essayer de répéter cela. »

Bien qu’il soit extrêmement motivé, Perez sait aussi que le tracé Paul Ricard apporte son lot de difficultés, alors que les températures seront caniculaires ce week-end dans le sud de la France, ce qui pourrait être déterminant : « Le Paul Ricard est une piste difficile parce qu’il y a différentes lignes de course que vous pouvez emprunter dans les virages et ce n’est pas facile de savoir laquelle est la meilleure à utiliser. »

« Les températures élevées seront également un facteur à prendre en compte ce week-end. Physiquement, il semble que ce sera une course très exigeante, et nous allons devoir voir comment cela se passe avec la dégradation des pneus à cause de la chaleur. »

Le PDG de McLaren insiste sur le sérieux des tests réalisés par Herta au volant d’une F1

Le PDG de McLaren, Zak Brown, insiste sur le fait que le test de Colton Herta réalisé il y a quelques jours au Portugal au volant d’une monoplace de F1 de la saison 2021, est loin d’être un simple roulage pour le plaisir mais que l’intention de McLaren et bien de trouver un potentiel futur pilote pour son écurie de Formule 1.

Colton Herta – qui évolue actuellement dans le championnat américain d’IndyCar – a pu rouler durant deux journées avec une McLaren d’ancienne génération sur le tracé de Portimao au Portugal dans le cadre du programme de tests McLaren réservé au jeunes pilotes. Hormis le nombre de tours parcourus, aucune donnée ni temps au tour n’ont été divulgués par l’équipe après ces essais très privés, mais le PDG de l’écurie britannique a insisté sur le fait que faire rouler Herta dans la MCL35M de 2021 n’était pas simplement une question d’ordre commerciale.

« Nous sommes très sérieux à propos de tous ceux que nous mettons dans notre voiture de Formule 1. Le fait qu’il soit Américain est formidable, mais nous ne regardons que la performance. » a expliqué Zak Brown dans le podcast F1 Nation.

« La nationalité est sur la liste, mais nous ne sélectionnons jamais un pilote uniquement pour des raisons commerciales. La première étape à franchir est : pensons-nous que ce pilote peut devenir champion du monde ? Peut-il gagner des Grands Prix ? Et si la réponse à ces questions est oui, alors nous continuons à avancer. »

« S’il se trouve qu’ils sont Britanniques parce que nous sommes une équipe britannique ou Américains, parce que c’est un marché important, ou asiatiques, parce que c’est aussi un marché important, ce sera une sorte de bonus commercial. Mais avant tout, nous sommes ici pour gagner des courses – c’est ce que veulent nos partenaires sponsors. Et oui, il [Herta] a été impressionnant en IndyCar et il n’y a pas si longtemps, il était le coéquipier de Lando [Norris] en Europe, il a donc une expérience de course européenne, donc notre réflexion est : testons-le et voyons de quoi il est capable. »

Colton Herta devrait en toute logique pouvoir participer à deux séances d’essais libres avec McLaren lors de la deuxième moitié de saison 2022, mais l’écurie de Woking n’a pas encore de dates à communiquer.

F1 Manager 2022 dévoile et explique ses notes pilotes

A un peu plus d’un mois de sa sortie, le jeu de gestion F1 Manager 2022 se dévoile doucement, Frontier Development détaillant aujourd’hui les classements et statistiques des pilotes et du staff des différentes écuries. A l’instar de F122, ces différentes données viendront directement impacter les performances et résultats de votre équipe. On vous explique tout.

L’authenticité étant le maître mot pour les développeurs de F1 Manager 2022, les notes globales des pilotes ont été déterminées en étroite collaboration avec les instances de la F1 via des données réelles de course. Chaque note est influencée par une combinaison de 9 notes de performances englobant les performances précédentes ainsi que celles de la saison 2022 en course. Ces notes évolueront au fil de l’avancement du jeu pour refléter le développement et l’expérience acquise.

Ces 9 notes de performances sont établies en 3 catégories comprenant donc chacune 3 sous catégories. La catégorie « rythme » reflétera la vitesse pure des pilotes, la prise de virage, le freinage et les réactions en course, la catégorie « cohérence » se concentrera sur la précision, la fluidité et le contrôle du pilotage afin de réduire la probabilité d’erreurs de conduite. Enfin, la catégorie « Racecraft » s’appuiera sur la capacité des pilotes à s’adapter aux conditions changeantes, et appréciera également le comportement en attaque et en défense.

Chaque pilote se verra en plus attribuer une valeur d’agressivité qui déterminera la probabilité d’une tentative d’attaque au risque de déclencher un incident de course. Vous pouvez découvrir les notes globales de l’intégralité des pilotes de F1 et de réserve sur le site officiel du jeu.

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Le staff d’équipe n’est pas en reste, en effet chaque membre clé du staff aura une évaluation de performance initiale unique et propre à chaque rôle, ces évaluations évolueront au même rythme que leur niveau d’expérience. Ces notes n’étant qu’un point de départ, ça sera à vous d’attribuer des points de développement afin de contrôler directement l’évolution de chacun de vos employés.

Ainsi les développeurs nous promettent des parcours et évolutions très hétérogènes comme dans le monde réel de la F1: du débutant prêt à percer pour devenir une star, au vétéran fort de son expérience, ça sera à vous de jongler pour satisfaire tout le monde au fil des saisons tout en surveillant votre budget et le moral des troupes.

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Si vous voulez une présentation plus complète, rendez-vous ce mercredi 20 Juillet à 17H sur la chaine Twitch officielle du jeu pour un direct organisé par les développeurs.

Le jeu sera disponible le 30 août (le 25 août pour les joueurs ayant passé une précommande) sur Xbox Series X|S, PlayStation® 5, Xbox One, PlayStation® 4, Steam et Epic Games Store.

Un film sur les pilotes de F1 dévoilé ce jeudi par la FIA

Ce jeudi 21 juillet, la FIA dévoilera un film inédit dans lequel les pilotes de F1 de la grille actuelle expliqueront comment ils ont réussi à réaliser leur rêve de devenir un jour pilote de Formule 1. 

Dans ce film qui sera diffusé par la FIA le jeudi 21 juillet à 17h00 (heure de Paris), les pilotes reviendront sur leur parcours qui les a conduit jusqu’à la Formule 1, le tout illustré avec d’anciennes photos personnelles. Dans le teaser que la FIA a dévoilé en ce début de semaine, on peut notamment entendre les pilotes partager des phrases inspirantes qui les ont marqué et servi tout au long de leur carrière.

« Voici Le teaser de notre film « Quand nous étions jeunes » mettant en vedette les pilotes de F1 de cette saison se souvenant de ce qui les a amenés à devenir des pilotes professionnels. Tout est possible si vous poursuivez vos rêves. Nous avons hâte que vous le voyiez, ce jeudi (17h00). » peut-on lire dans un tweet posté par la FIA.

Les W Séries pour la première fois au Grand Prix de France F1

Pour la première fois de son histoire, les W Series – le championnat de monoplaces 100% féminin de la FIA – disputera une manche en France sur le circuit Paul Ricard du Castellet ce week-end dans le cadre du Grand Prix de France F1 2022.

Ce sera la 15e course des W Series en Europe mais la première en France et, s’il n’y a pas de pilotes français parmi les 18 – qui représentent 10 nations différentes – sur la grille cette année, plusieurs de la promotion 2022 connaissent bien les 5,842 km du Circuit Paul Ricard, qui a accueilli son premier Grand Prix de F1 en 1971. Il s’agira ce week-end de la quatrième manche de l’année des W Séries dans un championnat qui compte huit courses au total.

Le programme des W Series pour ce week-end au Grand Prix de France commence le vendredi 22 juillet avec une séance d’essais de 30 minutes à 10h40 (heure de Paris), suivie des qualifications de 19h25 à 19h55 le même jour. La course débutera à 14h50 le samedi 23 juillet et durera 30 minutes plus un tour.

Après le circuit Paul Ricard, la prochaine manche des W Series se disputera à Budapest fin juillet, puis à Suzuka le 8 octobre, Austin le 22 octobre et enfin Mexico le 30 octobre 2022.

Avant la manche française, c’est Jamie Chadwick qui mène le championnat avec 100 points inscrits depuis le début de l’année. La Britannique devance de 47 points Abbi Pulling et de 59 points la troisième du classement, Beitske Visser.