Toute l’actualité de la F1 en temps réel : les résultats, les Grands Prix en direct, les news F1, les championnats, les pilotes, les équipes…
Revivez les meilleurs moments du Grand Prix d’Arabie saoudite 2025 et la victoire d’Oscar Piastri devant Max Verstappen et Charles Leclerc !
Découvrez les classements des Championnats pilotes et constructeurs après le Grand Prix de Formule 1 d’Arabie saoudite 2025, qui s’est déroulé sur le circuit de Djeddah !
| P | Pilote | Equipe | Points |
|---|---|---|---|
| 1 | O. Piastri | McLaren | 106 |
| 2 | L. Norris | McLaren | 97 |
| 3 | M. Verstappen | Red Bull | 87 |
| 4 | G. Russell | Mercedes | 78 |
| 5 | C. Leclerc | Ferrari | 47 |
| 6 | K. Antonelli | Ferrari | 40 |
| 7 | L. Hamilton | Ferrari | 37 |
| 8 | A. Albon | Williams | 20 |
| 9 | E. Ocon | Haas | 14 |
| 10 | L.Stroll | Aston Martin | 14 |
| 14 | Y. Tsunoda | Red Bull | 8 |
| 13 | P. Gasly | Alpine | 7 |
| 12 | O. Bearman | Haas | 6 |
| 11 | N. Hülkenberg | Sauber | 6 |
| 15 | I. Hadjar | VCARB | 5 |
| 16 | C. Sainz | Williams | 5 |
| 19 | L. Lawson | VCARB | 0 |
| 17 | G. Bortoleto | Sauber | 0 |
| 18 | F. Alonso | Aston Martin | 0 |
| 20 | J. Doohan | Alpine | 0 |
| P | Equipe | Points | Int. |
|---|---|---|---|
| 1 | McLaren | 203 | |
| 2 | Mercedes | 118 | -85 |
| 3 | Red Bull | 92 | -111 |
| 4 | Ferrari | 84 | -119 |
| 5 | Williams | 25 | -178 |
| 6 | Haas | 20 | -183 |
| 7 | Aston Martin | 14 | -189 |
| 8 | Racing Bulls | 8 | -195 |
| 10 | Alpine | 7 | -196 |
| 9 | Sauber | 6 | -197 |
Découvrez les résultats du Grand Prix de Formule 1 d’Arabie saoudite 2025, qui s’est déroulé sur le circuit de Djeddah !
| # | Pilote | Écurie | Écart |
|---|---|---|---|
| 1 |
Oscar PIASTRI
|
McLaren | LAP 50 |
| 2 |
Max VERSTAPPEN
|
Red Bull | +2.843 |
| 3 |
Charles LECLERC
|
Ferrari | +8.104 |
| 4 |
Lando NORRIS
|
McLaren | +9.196 |
| 5 |
George RUSSELL
|
Mercedes | +27.236 |
| 6 |
Kimi ANTONELLI
|
Mercedes | +34.688 |
| 7 |
Lewis HAMILTON
|
Ferrari | +39.073 |
| 8 |
Carlos SAINZ
|
Williams | +64.630 |
| 9 |
Alexander ALBON
|
Williams | +66.515 |
| 10 |
Isack HADJAR
|
Racing Bulls | +67.091 |
| 11 |
Fernando ALONSO
|
Aston Martin | +75.917 |
| 12 |
Liam LAWSON
|
Racing Bulls | +78.451 |
| 13 |
Oliver BEARMAN
|
Haas | +79.194 |
| 14 |
Esteban OCON
|
Haas | +99.723 |
| 15 |
Nico HULKENBERG
|
Stake | 1L |
| 16 |
Lance STROLL
|
Aston Martin | 1L |
| 17 |
Jack DOOHAN
|
Alpine | 1L |
| 18 |
Gabriel BORTOLETO
|
Stake | 1L |
| 19 |
Yuki TSUNODA
|
Red Bull | DNF |
| 20 |
Pierre GASLY
|
Alpine | DNF |
Lance Stroll est entré dans les statistiques de la Formule 1 à Djeddah, mais pas pour les raisons dont rêve un pilote. Éliminé dès la Q1 des qualifications du Grand Prix d’Arabie saoudite, le Canadien a enregistré la 76e sortie prématurée de sa carrière à ce stade, un triste record depuis l’introduction du format en 2006. Il dépasse ainsi Kevin Magnussen, ancien détenteur du précédent record avec 75 éliminations.
Seizième sur la grille, Stroll a manqué la Q2 pour seulement 74 millièmes, battu par le rookie Isack Hadjar. Interrogé sur cette statistique peu enviable, le pilote Aston Martin a pris la nouvelle avec humour : « Je l’ai entendu au haut-parleur après la séance », a-t-il réagi en zone mixte, avant d’ajouter sur le ton de la plaisanterie : « Si les pilotes de chez McLaren roulaient dans une voiture de fond de grille, ils auraient plus d’éliminations que moi. »
« Oui, la Q1… Je l’ai entendu au micro », a déclaré Stroll aux médias avant de lancer une pique à Lando Norris et Oscar Piastri. « Eh bien, mettez les pilotes McLaren dans une Sauber pendant 10 ans et ils auront le plus d’éliminations en Q1. Tout dépend de la voiture. »
C’est la troisième fois en cinq courses cette saison qu’il ne parvient pas à passer le premier tour des qualifications. Expliquant la réalité de la conduite d’une AMR25 qui peine à trouver son rythme.
« Quand vous avez des voitures rapides, vous économisez vos pneus et vous passez en Q3. Quand vous avez des voitures lentes, vous usez un million de jeux en Q1 et la plupart du temps, vous êtes éliminé si c’est le rythme que vous avez, donc c’est comme ça. »
Oscar Piastri a vu la pole position du Grand Prix d’Arabie saoudite lui échapper pour un souffle, battu de seulement 0,010 seconde par Max Verstappen au terme d’une séance de qualifications haletante à Djeddah.
Le pilote McLaren, qui avait provisoirement pris l’avantage sur George Russell, a finalement été devancé par un dernier tour stratosphérique du quadruple champion du monde. Malgré la déception, Piastri s’est montré satisfait de sa performance, estimant avoir tiré le meilleur de sa monoplace sur un tracé urbain où la moindre erreur peut coûter cher.
« Je suis content de mon tour », a-t-il déclaré, rappelant les risques inhérents au circuit rapide et étroit de Djeddah. « Pour être réaliste, pas beaucoup. Les derniers centièmes ici ont un prix très élevé. À beaucoup d’endroits, on pourrait peut-être utiliser un peu plus les vibreurs ou prendre un peu plus large. Ici, on risque de perdre toute l’adhérence ! Il y a toujours des petits détails quand on regarde en arrière, mais c’était un bon tour. J’étais content quand j’ai franchi la ligne d’arrivée. À part un centième, c’était suffisant. »
Vainqueur du Grand Prix de Bahreïn la semaine dernière, Oscar Piastri est arrivé en Arabie saoudite avec un élan positif. Le pilote McLaren occupe actuellement la deuxième place du championnat, à seulement trois points de son coéquipier Lando Norris, leader au classement général. Derrière eux, Max Verstappen, pointe à cinq unités de Piastri.
« Ça va être une course intéressante. Les pneus sont plus tendres que l’année dernière, ce qui rendra les choses plus difficiles », a déclaré Piastri. « Notre rythme est très bon. C’est généralement en course que nous semblons performants. D’un autre côté, c’est l’un des circuits les plus difficiles de l’année. Suivre une voiture, même en qualifications, avec plusieurs secondes de retard, n’est pas facile. Je m’attends à une course difficile. Je pense que nous avons un bon rythme et que si je pouvais prendre l’avantage au départ, cela me faciliterait la tâche. Mais il y aura des opportunités plus tard dans la course. Je m’attends à tout sauf à une course facile… »
Leader du Championnat du monde, Lando Norris a vécu une séance de qualifications décevante à Djeddah, marquée par une sortie de piste qui le contraint à s’élancer depuis la 10e position sur la grille de départ ce dimanche.
Le pilote McLaren a violemment heurté le mur dans le virage 5 lors de sa première tentative en Q3, compromettant sérieusement ses ambitions pour le Grand Prix d’Arabie saoudite. Une erreur lourde de conséquences alors qu’il ne possède que trois points d’avance sur son coéquipier Oscar Piastri au classement des pilotes.
Visiblement déçu, Norris n’a pas souhaité s’étendre sur l’incident. Interrogé par Sky Sports F1 sur les circonstances de son accident, le Britannique a sèchement répondu : « Non. Passons à autre chose. » Un refus qui illustre l’amertume du moment pour le jeune pilote, qui devra désormais miser sur une remontée en course pour limiter les dégâts dans sa lutte pour le titre.
« Je ne pense pas encore à demain, je suis juste déçu par aujourd’hui. Je vais maintenant aller voir mes ingénieurs et réfléchir à ce que nous pouvons faire demain. Nous savons que la voiture est rapide. Je vais aller voir mes ingénieurs pour m’excuser, puis nous verrons ce que nous pouvons faire pour demain et essayer de mettre en place un bon plan », a-t-il ajouté.
Contraint de s’élancer depuis la 10e place sur la grille après son accident en qualifications, Lando Norris a d’emblée tempéré les attentes concernant une possible remontée spectaculaire lors du Grand Prix d’Arabie saoudite. Le leader du championnat a souligné la complexité de dépasser sur le tracé urbain de Djeddah, réputé pour sa rapidité, mais aussi pour sa configuration étroite, peu propice aux dépassements.
« Nous aurons probablement besoin d’un peu de chance. Il est très difficile, voire impossible, de dépasser ici, donc je ne m’attends pas à un miracle », a-t-il déclaré. « Nous avons une bonne voiture et si nous parvenons à nous hisser dans le top 5 ou 6, je serai honnêtement satisfait. Oscar n’est pas en pole, donc notre rythme n’était clairement pas beaucoup mieux que celui de Max, même George n’était pas loin. Je pense qu’il n’est pas très réaliste de se rapprocher d’eux, mais notre objectif est le top 5. »
Oscar Piastri, son coéquipier chez McLaren, partira en deuxième position aux côtés de Max Verstappen (Red Bull), qui a décroché une superbe pole position.
Lewis Hamilton a admis qu’il était « très loin » du rythme escompté depuis son arrivée chez Ferrari, et ce, malgré tous les ajustements entrepris pour tenter de retrouver ses marques au volant de la SF-25.
Le septuple champion du monde, qui a pourtant remporté la course sprint lors du Grand Prix de Chine le mois dernier, peine à retrouver de la compétitivité en course. Hormis ce succès ponctuel, ses débuts avec la Scuderia restent difficiles, marqués par une adaptation compliquée à sa nouvelle monoplace.
Régulièrement dominé par son coéquipier Charles Leclerc, Hamilton ne parvient pas à combler l’écart de performance. Interrogé sur la pause entre le Grand Prix d’Arabie saoudite et la prochaine manche à Miami, le Britannique de 40 ans a reconnu sans détour que le temps seul ne suffirait pas à inverser la tendance, décrivant la situation actuelle comme une réalité brutale de son niveau de forme.
« J’espère que oui », a-t-il déclaré aux médias. « Mais nous allons continuer à travailler. Peu importe ce que j’essaie, j’ai encore beaucoup de chemin à parcourir. Mais on n’abandonne pas, on continue d’essayer. Je ne sais vraiment pas. Je vais simplement essayer de courir et voir si je progresse. Si j’arrive à progresser, ce serait génial. Sinon, il faudra espérer que quelque chose se passe, essayer d’en tirer parti, mais je vais simplement essayer de tirer le maximum de la voiture et de la stratégie. »
Qualifié à une modeste septième place sur le circuit de Djeddah, Lewis Hamilton accuse plus d’une demi-seconde de retard sur son coéquipier Charles Leclerc, auteur du quatrième temps.
Pour la deuxième cette saison, le Britannique a également été battu par Carlos Sainz, le pilote qu’il a remplacé chez Ferrari et désormais titularisé chez Williams. Une situation qui souligne un peu plus les difficultés rencontrées par le septuple champion du monde depuis son arrivée à Maranello.
Malgré ce nouveau revers en qualifications, Hamilton conserve une certaine confiance pour la course. Jusqu’ici, ses performances en Grand Prix se sont révélées plus solides que sur un tour lancé. Le pilote de 40 ans espère ainsi pouvoir tirer parti de la moindre opportunité offerte par les aléas de la course pour inverser la tendance.
« Je ne sais vraiment pas. Je vais juste essayer de courir et voir si je peux progresser », a déclaré le vainqueur de 105 Grands Prix. « Si je peux progresser, ce serait génial. Sinon, il faudra espérer que quelque chose se passe, essayer d’en tirer profit, mais je vais juste essayer de tirer le maximum de la voiture et de la stratégie. »
Max Verstappen a attribué sa pole position décrochée de justesse à Djeddah à une décision stratégique audacieuse prise par son ingénieur de course, Gianpiero Lambiase. Le pilote Red Bull a devancé Oscar Piastri de seulement 0,010 seconde, profitant d’une approche tactique différente du reste de la grille.
Au début de la Q3, l’accident de Lando Norris a provoqué un drapeau rouge, interrompant la séance. Alors que la majorité des pilotes ont choisi de n’effectuer qu’un seul tour lancé avec leurs pneus tendres neufs, Verstappen et son équipe ont opté pour une stratégie plus flexible.
Le Néerlandais a volontairement abandonné son premier tour rapide avant même de franchir la ligne de départ, profitant ainsi du drapeau rouge pour préserver ce train de pneus. Cette manœuvre lui a permis de l’utiliser pour une première tentative après la reprise, avant de passer à un second jeu de gommes neuves pour une ultime attaque.
Pour exécuter ce plan dans le délai imparti, Verstappen a dû effectuer trois tours supplémentaires avec une charge de carburant complète, dont un passage par les stands. Sa première tentative l’a placé en tête, avec une avance infime de 0,001 seconde sur Piastri.
Bien que l’Australien ait brièvement repris la pole provisoire, Verstappen a eu le dernier mot, bouclant son deuxième tour rapide en 1:27.294, suffisant pour devancer la McLaren de 0,010 seconde. Le quadruple champion du monde n’a pas manqué de saluer le rôle déterminant de son ingénieur : « C’est grâce à Gianpiero, il a pris la bonne décision au bon moment. »
« On continue simplement à essayer de peaufiner avant les qualifications pour trouver l’équilibre parfait, et nous avons encore essayé beaucoup de réglages ce week-end », a déclaré Verstappen aux médias. « Je pense que nous avons fait le bon choix pour les qualifications, ensuite il s’agit juste de peaufiner, et nous apprenons. Nous essayons de mieux comprendre notre voiture, car elle a été plus irrégulière que nous l’aurions souhaité jusqu’à présent cette année. C’est donc positif que nous ayons réussi ici. »
« Avec l’accident [de Norris], la seule chose à faire était de changer d’approche. Je ne savais pas trop quoi faire. Au final, GP a dit : ‘Faisons-le plein pour deux tours. Tu fais le premier tour avec les pneus usés, puis tu rentres aux stands et tu chausses les nouveaux. Tu as plus de carburant, donc tu es un peu plus lent au début.’ Mais c’était la bonne décision. C’était clairement la bonne chose à faire pour moi en termes de sensations avec la voiture et pour atteindre la limite. »
Découvrez la grille de départ du Grand Prix d’Arabie saoudite 2025. Max Verstappen s’élancera depuis la pole position avec à ses côtés, la McLaren d’Oscar Piastri.
| # | Pilote | Écurie |
|---|---|---|
| 1 |
Max VERSTAPPEN
|
Red Bull |
| 2 |
Oscar PIASTRI
|
McLaren |
| 3 |
George RUSSELL
|
Mercedes |
| 4 |
Charles LECLERC
|
Ferrari |
| 5 |
Kimi ANTONELLI
|
Mercedes |
| 6 |
Carlos SAINZ
|
Williams |
| 7 |
Lewis HAMILTON
|
Ferrari |
| 8 |
Yuki TSUNODA
|
Red Bull |
| 9 |
Pierre GASLY
|
Alpine |
| 10 |
Lando NORRIS
|
McLaren |
| 11 |
Alexander ALBON
|
Williams |
| 12 |
Liam LAWSON
|
Racing Bulls |
| 13 |
Fernando ALONSO
|
Aston Martin |
| 14 |
Isack HADJAR
|
Racing Bulls |
| 15 |
Oliver BEARMAN
|
Haas |
| 16 |
Lance STROLL
|
Aston Martin |
| 17 |
Jack DOOHAN
|
Alpine |
| 18 |
Nico HULKENBERG
|
Stake |
| 19 |
Esteban OCON
|
Haas |
| 20 |
Gabriel BORTOLETO
|
Stake |
Max Verstappen a arraché la pole position du Grand Prix d’Arabie saoudite pour seulement 0,010 seconde devant Oscar Piastri, au terme d’une séance de qualifications marquée par la sortie de piste de Lando Norris en Q3.
Leader de la Q2, Norris a vu ses espoirs s’envoler après un accident survenu dans les virages 4 et 5. Le pilote McLaren est monté sur un vibreur avant d’être projeté contre les barrières, provoquant un drapeau rouge. Ce coup dur l’a privé d’un temps en Q3 et le contraindra à s’élancer depuis la 10e place sur la grille.
Pendant ce temps, son coéquipier Oscar Piastri a été le premier à signer un chrono (1:27.560) avant que Verstappen ne lance sa contre-attaque. D’abord plus rapide d’un millième de seconde, le quadruple champion du monde a ensuite bouclé un deuxième tour après un bref passage aux stands, améliorant son temps en 1:27.294 pour s’assurer une deuxième pole cette saison, après celle décrochée à Suzuka.
En fond de grille, Lance Stroll a connu une soirée difficile en Q1. Le pilote Aston Martin a été éliminé pour la 75e fois de sa carrière à ce stade des qualifications, établissant un record peu enviable, en surpassant Kevin Magnussen. Il a échoué à seulement 0,074 seconde d’Isack Hadjar, dernier qualifié pour la Q2.
Jack Doohan, Nico Hülkenberg, Esteban Ocon et Gabriel Bortoleto ont également été éliminés dès la première phase. Bortoleto, dont le week-end avait déjà été compromis par une fuite de carburant en EL2, a vu son meilleur tour annulé pour avoir dépassé les limites de la piste, tout comme Doohan.
Lewis Hamilton a bien failli les rejoindre, mais le septuple champion du monde a évité l’élimination de justesse après avoir utilisé un deuxième train de pneus tendres pour atteindre la Q2.
En Q2, Hamilton a à nouveau flirté avec l’élimination, mais a sécurisé sa place en Q3 avec seulement 0,007 seconde d’avance sur Alex Albon, 11e. Le pilote Williams a été rejoint parmi les éliminés par Liam Lawson, Fernando Alonso, Isack Hadjar et Ollie Bearman.
Pour Lawson, la 12e place constitue son meilleur résultat en qualifications cette saison. Le pilote Racing Bulls devance pour la première fois son coéquipier et retrouve des couleurs après un début de saison difficile.
À l’avant, Norris a signé le meilleur temps de la Q2 devant Verstappen et Piastri. Les trois hommes disposaient de deux trains de pneus tendres neufs pour la Q3, contrairement à la plupart de leurs rivaux.
La dernière phase de qualifications a basculé après la violente sortie de piste de Norris. Juste avant, Piastri avait bouclé son tour lancé, pendant que Verstappen devait interrompre sa tentative.
Une fois la séance relancée, Verstappen a signé un 1:27.559, devançant Piastri d’un souffle. George Russell a brièvement pris la tête avec un tour en 1:27.407, avant que Piastri ne réplique en 1:27.304.
Mais c’est Verstappen, après un passage par les stands en configuration course, qui a eu le dernier mot avec un temps de 1:27.294, assurant à Red Bull la pole position.
Derrière le trio de tête, Charles Leclerc s’élancera quatrième, devant Kimi Antonelli, Carlos Sainz, Lewis Hamilton, Yuki Tsunoda et Pierre Gasly, complète le top 10.
Lire aussi : F1 – Classement et résultats des qualifications du Grand Prix d’Arabie saoudite
Découvrez les résultats des qualifications avant le Grand Prix de Formule 1 d’Arabie saoudite 2025 !
| # | Pilote | Écurie | Chrono | Pneu |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Max VERSTAPPEN
|
Red Bull | 1:27.294 | S |
| 2 |
Oscar PIASTRI
|
McLaren | 1:27.304 | S |
| 3 |
George RUSSELL
|
Mercedes | 1:27.407 | S |
| 4 |
Charles LECLERC
|
Ferrari | 1:27.670 | S |
| 5 |
Kimi ANTONELLI
|
Mercedes | 1:27.866 | S |
| 6 |
Carlos SAINZ
|
Williams | 1:28.164 | S |
| 7 |
Lewis HAMILTON
|
Ferrari | 1:28.201 | S |
| 8 |
Yuki TSUNODA
|
Red Bull | 1:28.204 | S |
| 9 |
Pierre GASLY
|
Alpine | 1:28.367 | S |
| 10 |
Lando NORRIS
|
McLaren | S | |
| 11 |
Alexander ALBON
|
Williams | 1:28.109 | S |
| 12 |
Liam LAWSON
|
Racing Bulls | 1:28.191 | S |
| 13 |
Fernando ALONSO
|
Aston Martin | 1:28.303 | S |
| 14 |
Isack HADJAR
|
Racing Bulls | 1:28.418 | S |
| 15 |
Oliver BEARMAN
|
Haas | 1:28.648 | S |
| 16 |
Lance STROLL
|
Aston Martin | 1:28.645 | S |
| 17 |
Jack DOOHAN
|
Alpine | 1:28.739 | S |
| 18 |
Nico HULKENBERG
|
Stake | 1:28.782 | S |
| 19 |
Esteban OCON
|
Haas | 1:29.092 | S |
| 20 |
Gabriel BORTOLETO
|
Stake | 1:29.462 | S |
Lando Norris et Oscar Piastri ont signé de belles performances lors de la dernière séance d’essais libres du Grand Prix d’Arabie saoudite, laissant entrevoir un possible doublé McLaren en première ligne si tout se passe sans accroc en qualifications.
Profitant de pneus tendres neufs montés en fin de séance, alors que la température de la piste descendait progressivement de 50 à 46 °C sur le circuit de Djeddah, les deux pilotes McLaren ont nettement devancé leurs concurrents. Le Britannique a pris l’avantage avec un tour en 1:27.489, devant son coéquipier australien, à seulement 0,024 seconde. Un écart infime, mais révélateur de la domination des deux pilotes sur le reste du plateau.
George Russell a été le plus proche poursuivant, à plus de six dixième, un gouffre. Derrière lui, seuls Max Verstappen (Red Bull), Charles Leclerc (Ferrari) et Alex Albon (Williams) sont parvenus à rester dans la même seconde que Norris.
Lewis Hamilton, en revanche, a une nouvelle fois connu des difficultés au volant de sa Ferrari. Le septuple champion du monde, en manque de rythme, n’a pu faire mieux qu’une 12e place, à plus d’1,2 seconde de la tête et à quatre dixièmes de son coéquipier monégasque.
Malgré des conditions peu représentatives en raison de la chaleur de la piste, la hiérarchie s’est peu à peu dessinée au fil des minutes. Gabriel Bortoleto a été le premier à prendre la piste après avoir manqué la FP2 à cause d’une fuite de carburant. Pendant ce temps, d’autres pilotes, comme Russell et Carlos Sainz, prenaient leur temps, encore dans les garages alors que le chrono défilait.
Lire aussi : Classement et résultats des Essais Libres 3 du Grand Prix d’Arabie saoudite
Après un démarrage en douceur, seuls quatre pilotes avaient signé un temps après 12 minutes, il y a eu un peu plus d’action lorsque les McLaren sont entrées en piste. Piastri a rapidement donné le ton, suivi de Norris. Verstappen et Leclerc ont brièvement pris l’avantage, mais Piastri a repris la tête avec un 1:28.605, confirmant la vitesse de la MCL38.
Malgré une gêne dans le dernier secteur causée par Yuki Tsunoda, Piastri a continué à améliorer, tout comme Verstappen, revenu à trois dixièmes. Tsunoda, remonté à la sixième place, a signé un bon retour après son accident de la veille.
Lors des simulations de qualifications, Russell a d’abord pris la tête avant d’être délogé par Piastri en 1:27.513. Norris a ensuite frappé fort avec un tour en 1:27.489, presque équivalent à la pole de Verstappen l’an passé. Piastri a tenté de répondre, mais une légère erreur lui a coûté un tour. Il termine malgré tout tout près de son coéquipier.
Russell a conservé la troisième position à plus de six dixièmes. Derrière, Albon a impressionné avec le sixième temps, devant Sainz, Gasly, Tsunoda et Antonelli. Lance Stroll ferme la marche, à deux secondes de la référence.
À quelques heures des qualifications, McLaren semble clairement en position de force, avec un duo Norris–Piastri en pleine confiance.
Découvrez les résultats de la dernière séance d’essais libres avant le Grand Prix de Formule 1 d’Arabie saoudite 2025 !
| # | Pilote | Écurie | Chrono | Pneus |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Lando NORRIS
|
McLaren | 1:27.489 | S |
| 2 |
Oscar PIASTRI
|
McLaren | 1:27.513 | S |
| 3 |
George RUSSELL
|
Mercedes | 1:28.116 | S |
| 4 |
Max VERSTAPPEN
|
Red Bull | 1:28.334 | S |
| 5 |
Charles LECLERC
|
Ferrari | 1:28.372 | S |
| 6 |
Alexander ALBON
|
Williams | 1:28.389 | S |
| 7 |
Carlos SAINZ
|
Williams | 1:28.570 | S |
| 8 |
Pierre GASLY
|
Alpine | 1:28.625 | S |
| 9 |
Yuki TSUNODA
|
Red Bull | 1:28.670 | S |
| 10 |
Kimi ANTONELLI
|
Mercedes | 1:28.679 | S |
| 11 |
Isack HADJAR
|
Racing Bulls | 1:28.769 | H |
| 12 |
Lewis HAMILTON
|
Ferrari | 1:28.780 | S |
| 13 |
Liam LAWSON
|
Racing Bulls | 1:28.861 | S |
| 14 |
Fernando ALONSO
|
Aston Martin | 1:28.888 | M |
| 15 |
Jack DOOHAN
|
Alpine | 1:28.898 | S |
| 16 |
Oliver BEARMAN
|
Haas | 1:28.989 | S |
| 17 |
Nico HULKENBERG
|
Stake | 1:29.220 | S |
| 18 |
Esteban OCON
|
Haas | 1:29.336 | S |
| 19 |
Gabriel BORTOLETO
|
Stake | 1:29.410 | S |
| 20 |
Lance STROLL
|
Aston Martin | 1:29.478 | M |
Lewis Hamilton a reconnu avoir du mal à trouver la « constance » sur le tracé rapide de Djeddah, à l’issue d’une première journée délicate en amont du Grand Prix d’Arabie saoudite. Le septuple champion du monde a terminé la deuxième séance d’essais libres à une modeste 13e place, à 1,2 seconde du meilleur temps signé par Lando Norris.
En difficulté tout au long de la journée, Hamilton a également été devancé par son coéquipier chez Ferrari, Charles Leclerc, quatrième de la séance avec huit dixièmes d’avance sur le Britannique. Une nouvelle fois, Leclerc a pris l’ascendant sur le pilote aux 105 victoires, dont les difficultés à enchaîner les secteurs propres se sont fait sentir.
Hamilton a aussi échappé à une sanction après avoir gêné Alex Albon dans une portion rapide du circuit. Bien que le pilote Williams ait jugé la manœuvre « dangereuse », les commissaires n’ont finalement pris aucune mesure à l’encontre du Britannique.
Hormis sa pole position en course sprint et une victoire en Chine, Hamilton connaît un début de saison compliqué, avec seulement 25 points au compteur. Un constat renforcé par son historique mitigé en Arabie saoudite, où il ne compte qu’un seul podium, décroché en 2021 après une intense bataille face à Max Verstappen.
À l’approche des qualifications, Hamilton ne cache pas son scepticisme : une victoire ou même une place sur le podium semble hors de portée à l’heure actuelle. Il admet que Ferrari a encore « beaucoup de travail » à accomplir pour revenir dans la course aux avant-postes.
« Ce fut une journée difficile », a déclaré Hamilton. « Nous sommes toujours à la recherche du bon équilibre entre les essieux avant et arrière, et j’ai un peu de mal à être constant tout au long du tour à ce stade. Il y a du travail à faire ce soir, mais l’équipe est pleinement concentrée et nous allons continuer à pousser pour trouver les améliorations dont nous avons besoin. »
Max Verstappen a jeté un froid sur les ambitions de Red Bull en affirmant que son équipe n’était « pas la plus rapide » sur la grille, estimant que la situation actuelle « ne dépendait plus de lui ». Un constat amer alors que le quadruple champion du monde peine à défendre son titre face à une concurrence de plus en plus pressante et performante.
Le début de saison est compliqué pour le Néerlandais, confronté à une monoplace visiblement difficile à apprivoiser. Malgré une pole position et une victoire surprise à Suzuka, Verstappen reconnaît les limites de la RB21, notamment face aux McLaren, actuellement données favorites sur le tracé de Djeddah.
À la veille du Grand Prix d’Arabie saoudite, un circuit où il s’est imposé à deux reprises, le pilote Red Bull reste lucide sur ses chances. Relégué à huit points de Lando Norris après un week-end décevant à Bahreïn, Verstappen admet que la course au titre semble hors de portée pour le moment, à moins que Red Bull ne parvienne rapidement à redresser la barre.
« Je ne pense pas à ça », a déclaré Verstappen. « Je prends les courses les unes après les autres. Comme je l’ai dit, j’espère que ça ira mieux qu’à Bahreïn. Si nous pouvons nous situer un peu entre les deux, je pense que nous pourrons déjà être satisfaits et passer à autre chose. Ça ne dépend pas de moi de toute façon. Pour l’instant, nous ne sommes pas les plus rapides. »
« C’est évidemment très difficile de se battre pour le championnat. Mais la route est encore longue. Je veux dire, l’année dernière, à la même époque, après cinq courses, tout semblait parfait, et on sait tous comment la saison s’est terminée. Donc oui, j’ai bon espoir qu’on puisse encore s’améliorer, et on verra bien ce que ça donnera. »
Alors que les rumeurs d’un transfert de Max Verstappen vers Mercedes persistent, George Russell a reconnu qu’une telle décision serait « tout à fait compréhensible » de la part de son écurie. Le pilote britannique, dont le contrat expire à la fin de la saison 2025, voit en Verstappen un concurrent direct pour son propre baquet, mais assure ne pas être « inquiet » à ce sujet.
Le quadruple champion du monde est actuellement lié à Red Bull jusqu’en 2028, mais l’instabilité récente au sein de l’écurie autrichienne a ravivé les spéculations sur son avenir. Helmut Marko, conseiller chez Red Bull, a reconnu après le Grand Prix de Bahreïn que des clauses de performance figuraient dans le contrat de Verstappen, lui permettant potentiellement de quitter l’équipe plus tôt.
Malgré cette menace potentielle, Russell reste serein quant à sa place chez Mercedes.
« Pourquoi ne voudraient-ils pas signer Max ? C’est tout à fait compréhensible », a déclaré Russell avant le Grand Prix d’Arabie saoudite. « Il est le meilleur en ce moment. Il est quadruple champion du monde. Cela n’a rien à voir avec moi ou Kimi. Il y a deux pilotes par équipe et lui, c’est une seule personne. Cela ne m’inquiète donc pas du tout, car mes performances sont ma monnaie d’échange et, pour l’instant, je pense que je suis aussi performant que n’importe qui sur cette grille. »
« Je suis très heureux. Beaucoup de pilotes ont des contrats, mais le fait est que si vous n’êtes pas performant, les équipes trouveront un moyen de vous écarter. Le moment venu, nous discuterons d’un contrat. Je pense que ceux qui s’inquiètent trop de ne pas avoir de contrat ou de ne pas avoir de certitudes sont ceux qui ne croient pas en eux. Moi, j’ai une confiance immense. J’ai été coéquipier d’un champion du monde pendant trois ans, le plus grand de tous les temps [Hamilton]. Je crois que je peux battre n’importe qui si on me donne ma chance. »
Présent ce week-end à Djeddah à l’occasion du Grand Prix d’Arabie saoudite, Sebastian Vettel a reçu une belle preuve de reconnaissance de la part de Red Bull. Helmut Marko, conseiller sportif de l’écurie autrichienne, a en effet désigné l’ancien quadruple champion du monde comme son successeur idéal lorsqu’il prendra sa retraite.
À 81 ans, l’avenir de Marko dans le paddock fait régulièrement l’objet de spéculations, d’autant plus dans le contexte incertain qui entoure Max Verstappen, dont le départ de Red Bull est évoqué depuis plusieurs mois.
Interrogé par Sky Deutschland, Marko a été clair : « Je pense qu’il [Vettel] serait le candidat idéal pour me succéder. » Une déclaration forte, alors que Vettel s’implique ce week-end dans une initiative visant à soutenir les jeunes pilotes de karting féminines.
Malgré cette prise de position, l’Autrichien n’a pas laissé entendre qu’un départ était imminent. Il semble toujours déterminé à rester actif au sein de l’écurie, tant que les circonstances le permettent.
« Non, ce n’est pas ça. Mais il est clair qu’à un moment donné, on ne peut plus continuer, notamment en raison de l’âge », a expliqué Marko. « Parce que les déplacements ne sont pas une mince affaire. Bien sûr, ce serait formidable si quelqu’un comme Sebastian pouvait prendre la relève. Il y a le programme junior. Il travaille déjà avec des filles ici, dans les karts en Arabie saoudite. Et de l’autre côté, bien sûr, il y a la grande direction stratégique de son équipe de Formule 1. »
Présent au sein de l’organigramme de Red Bull depuis l’entrée de l’équipe en Formule 1 en 2005, Helmut Marko joue un rôle clé dans la gestion du programme junior et l’émergence de nouveaux talents. Un poste stratégique et exigeant, que l’Autrichien imagine pourtant transmis sans difficulté majeure à Sebastian Vettel.
S’il venait à passer le relais, Marko se montre confiant quant à la capacité de l’ancien pilote à s’adapter rapidement. « Je ne pense pas qu’il [Vettel] ait besoin de me suivre longtemps pour comprendre le travail », a-t-il affirmé, soulignant ainsi la connaissance approfondie de la F1 et la maturité de son ancien protégé.
« Je ne pense pas qu’il ait besoin d’un an », a insisté Marko. « Deux courses suffiront pour qu’il maîtrise tout. Mais c’est une nouvelle approche et je pense que Sebastian a trouvé sa voie. Il sait ce qu’il veut faire à l’avenir, et c’est avant tout la course automobile. Il est peut-être propriétaire d’une forêt en Autriche avec son propre terrain de chasse, mais tout cela est compatible. »
Lando Norris a retrouvé des couleurs lors de la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix d’Arabie saoudite, signant le meilleur temps sur le circuit urbain de Djeddah, tandis que Lewis Hamilton a terminé à une modeste 13e place, visiblement en difficulté.
Après une course compliquée à Bahreïn, le pilote McLaren a rebondi de manière convaincante, enregistrant un tour en 1:28.267. Il devance son coéquipier Oscar Piastri de 0,163 seconde, et Max Verstappen, troisième, de quelques dixièmes. De quoi placer McLaren en position favorable pour la suite du week-end.
En contraste, Lewis Hamilton a connu une séance difficile. Relégué à plus d’une seconde de Norris et à huit dixièmes de son coéquipier Charles Leclerc, quatrième, le Britannique pointe loin derrière, à la 13e place. Il est par ailleurs sous le coup d’une enquête des commissaires pour avoir gêné Alex Albon, un incident qualifié de « dangereux » par le pilote Williams.
La séance a été brièvement interrompue par un drapeau rouge, causé par Yuki Tsunoda (Red Bull), qui a heurté le mur dans le dernier virage. Avant cela, le pilote japonais s’était illustré en réalisant le septième temps.
Contrairement aux EL1 disputés de jour, cette deuxième séance s’est déroulée de nuit, dans des conditions plus représentatives des qualifications et de la course. Si la température de l’air est restée stable à 29°C, celle de la piste a chuté d’environ 10 degrés, améliorant sensiblement l’adhérence.
Les pilotes ont rapidement chaussé les pneus tendres, et les temps ont chuté. Verstappen a d’abord établi une première référence en 1:29.896, battue dans la foulée par Norris, puis Leclerc et Piastri. Malgré un excellent début de tour, Norris n’a pas réussi à améliorer dans le dernier secteur, laissant la porte ouverte à son coéquipier, qui s’est approché à un millième de son chrono.
Ferrari s’est ensuite illustrée brièvement, Leclerc prenant la tête avant d’être devancé successivement par Russell, Verstappen, Piastri, puis Norris, qui a finalement conservé le meilleur temps de la séance.
Leclerc a terminé cinquième, suivi par Carlos Sainz, auteur d’un solide tour, et Tsunoda, avant son accident. Russell, Gasly — meilleur temps en EL1 —, Nico Hülkenberg (Sauber) et Alex Albon complètent le top 10.
Kimi Antonelli (Mercedes) et Albon ont tous deux frôlé les murs, tout comme plusieurs autres pilotes, dont Piastri. Plus loin, Gabriel Bortoleto n’a pu prendre part à la séance à cause d’une fuite de carburant détectée par son écurie, un contretemps regrettable pour le jeune pilote.
Découvrez les résultats de la deuxième séance d’essais libres avant le Grand Prix de Formule 1 d’Arabie saoudite 2025 !
| # | Pilote | Écurie | Chrono | Pneu |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Lando NORRIS
|
McLaren
|
1:28.267 | S |
| 2 |
Oscar PIASTRI
|
McLaren
|
1:28.430 | S |
| 3 |
Max VERSTAPPEN
|
Red Bull
|
1:28.547 | S |
| 4 |
Charles LECLERC
|
Ferrari
|
1:28.749 | S |
| 5 |
Carlos SAINZ
|
Williams
|
1:28.942 | S |
| 6 |
Yuki TSUNODA
|
Red Bull
|
1:28.963 | S |
| 7 |
George RUSSELL
|
Mercedes
|
1:28.973 | S |
| 8 |
Pierre GASLY
|
Alpine
|
1:29.106 | S |
| 9 |
Nico HULKENBERG
|
Sauber
|
1:29.193 | S |
| 10 |
Alexander ALBON
|
Williams
|
1:29.220 | S |
| 11 |
Kimi ANTONELLI
|
Mercedes
|
1:29.242 | S |
| 12 |
Isack HADJAR
|
VCARB
|
1:29.306 | S |
| 13 |
Lewis HAMILTON
|
Ferrari
|
1:29.371 | S |
| 14 |
Liam LAWSON
|
VCARB
|
1:29.488 | S |
| 15 |
Fernando ALONSO
|
Aston Martin
|
1:29.662 | M |
| 16 |
Oliver BEARMAN
|
Haas
|
1:29.754 | M |
| 17 |
Jack DOOHAN
|
Alpine
|
1:29.912 | S |
| 18 |
Lance STROLL
|
Aston Martin
|
1:30.007 | S |
| 19 |
Esteban OCON
|
Haas
|
1:30.019 | S |
| 20 |
Gabriel BORTOLETO
|
Sauber
|
 |
Pierre Gasly a signé le meilleur temps de la première séance d’essais libres du Grand Prix d’Arabie saoudite, devançant de justesse la McLaren de Lando Norris dans les dernières minutes d’une séance globalement calme sur le tracé ultra rapide de Djeddah.
Alors que Norris semblait bien parti pour conclure la séance en tête avec un chrono de 1:29.246 réalisé en pneus tendres, le pilote Alpine a surpris son monde en abaissant la marque de 0,007 seconde, reléguant le Britannique à la deuxième place. Il s’agit du premier meilleur temps de séance pour Gasly depuis les EL3 du Grand Prix des Pays-Bas en 2023.
La séance a longtemps été dominée par les McLaren de Norris et Piastri, ainsi que par George Russell (Mercedes), qui ont tour à tour mené le classement lors de la première moitié d’heure. Carlos Sainz s’est également brièvement illustré, signant un temps de référence avant d’être gêné par Charles Leclerc dans un virage rapide. L’Espagnol n’a pas tardé à qualifier l’incident de « dangereux » à la radio, appelant Ferrari à plus de prudence dans les communications entre pilotes.
Dans une séance disputée sous une température de piste élevée (50 °C au départ, 43 °C à la fin), les pilotes ont principalement roulé en gommes médiums avant de basculer sur les pneus tendres à mi-parcours. C’est à ce moment que les chronos ont commencé à tomber, avec une hiérarchie qui s’est rapidement resserrée.
Lire aussi : Classement et résultat des Essais Libres 1 du Grand Prix d’Arabie saoudite
Oscar Piastri s’est montré compétitif, tout comme Leclerc, qui a échoué à seulement 0,070 seconde de Gasly. Norris, de son côté, a vu son dernier tour compromis par une erreur dans le premier virage, l’obligeant à avorter sa tentative.
George Russell, sixième, a vu son temps en pneus tendres être à peine supérieur à celui réalisé en médiums. Il termine entre les deux Williams d’Alex Albon et Carlos Sainz. Lewis Hamilton, au volant de sa Ferrari, s’est classé huitième à plus d’une demi-seconde de la référence.
Neuvième, Max Verstappen a une nouvelle fois exprimé son mécontentement vis-à-vis de sa monoplace. Le pilote Red Bull a signalé des problèmes d’équilibre et de maniabilité avec la RB21, qui continuent de perturber ses performances. Son coéquipier Yuki Tsunoda complète le top 10, à seulement trois millièmes de seconde du quadruple champion du monde.
Gabriel Bortoleto (Stake) ferme la marche, relégué à 1,799 seconde du temps de Gasly.
