Liberty Media fait monter la F2 et la F3 à des bénéfices record avec Apple

Formula Motorsport Limited, le promoteur des championnats F2 et F3 de la FIA, a enregistré un bénéfice avant impôts record de 18,6 millions d’euros (15,5 millions de livres sterling) en 2023, soit des profits plus que quadruplés par rapport à l’année précédente, rapportent les comptes annuels de l’entreprise, rendus publics auprès du service déclaratif des finances britannique.

Formula Motorsport est une société détenue par la holding du Formula One Group, connue sous le nom de Delta Topco. Elle est propriété de Liberty Media Corporation, promoteur et exploitant des deux championnats de montée vers la F1 jusqu’au moins 2041.

En 2023, dernière période pour laquelle des informations financières sont disponibles, le chiffre d’affaires de la société est passé de 47,2 millions d’euros à 64,8 millions d’euros, soit le chiffre le plus élevé jamais enregistré par la société au cours de ses 20 années d’existence.

Année Chiffre d’affaires Bénéfices avant impôts
2023 64,8 M€ 18.6 M€
2022 47.2 M€ 4.4 M€
2021 40.1 M€ 8.5 M€
2020 32.7 M€ -0.3 M€
2019 42.4 M€ 3.6 M€

Des profits grâce aux droits AppleTV

Les bénéfices ont rebondi après une baisse de 52 % en 2022, qui avait été causée principalement par le retour à un calendrier complet après les changements apportés pour faire face à la pandémie de COVID-19, qui a entraîné une augmentation des coûts des événements et des voyages, en plus des “contributions aux coûts pour soutenir les équipes F2 et F3”.

De la même manière que Netflix a été un grand avantage pour faire passer la F1 dans une autre catégorie, AppleTV représente un partenaire lucratif pour la F2/F3, dont on a également senti la présence renforcée dans les dernières éditions du jeu EA Sports officiellement licencié F1-F2-F3.

L’augmentation significative des revenus est attribuable à un quasi-doublement de ce que la société décrit comme “l’exploitation des droits commerciaux”, passant de 17,1 millions d’euros en 2022 à 33,5 millions d’euros l’année dernière. La société ne fournit pas de ligne par ligne détaillée, mais indique que “l’augmentation est due à la promotion de nouvelles courses et aux frais de sponsoring, avec ce qui devrait être des revenus uniques provenant de la vente de voitures et de pièces détachées liées au projet de film Apple F1”.

Le film, dont Brad Pitt est la vedette et qui est coproduit par la société de production Dawn Apollo Films de Lewis Hamilton, a filmé des séquences de course sur différents circuits pendant les week-ends de course de Formule 1 en utilisant trois voitures F2 Dallara modifiées.

Les profits records sont également dus au fait que les deux championnats n’ont pas eu besoin d’introduire de gros coûts de développement dans les packages. Ni la F2 ni la F3 de 2023 n’étaient nouvelles.

Les revenus de l’entretien et les coûts de reconstruction des moteurs ont diminué, en particulier pour la F2 “dans la dernière année du cycle des véhicules du championnat”.

Le rapport démontre en revanche que les coûts ayant augmenté concernent la contribution de la F2-F3 à…la FIA. 

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Gabriel Bortoleto sacré champion de Formule 2, Isack Hadjar a calé au départ

Gabriel Bortoleto, qui sera pilote Sauber en F1 en 2025, a décroché le titre de Formule 2, un an après avoir déjà été sacré en Formule 3.

Le Brésilien était à la lutte avec Isack Hadjar pour ce titre. Toutefois, la bataille n’a pas eu lieu car le Français a calé au départ, laissant échapper ses espoirs de titre.

En dehors des circuits automobiles, les passionnés de sensations fortes peuvent aussi vivre l’adrénaline autrement, notamment en explorant un casino en ligne argent réel, où chaque mise peut faire basculer le jeu.

Le classement pilotes F2 2024

PPilote Points
1G. Bortoleto214.5
2I. Hadjar192
3P. Aron163
4Z. Maloney140
5J. Crawford125
6A. Antonelli113
7V. Martins107
8R. Verschoor106
9F. Colapinto96
10J. Dürksen87
11D. Hauger85.5
12O. Bearman75
13K. Maini74
14J. Martí62
15E. Fittipaldi61
16Z. O'Sullivan59
17A. Cordeel39
18J. Correa31
19R. Miyata31
20D. Beganovic22
21T. Barnard18
22R. Stanek14
23O. Goethe14
24R. Villagómez13
25C. Mansell10
26L. Browning7
27G. Minì6
28J. Bennett4
29L. Fornaroli0
30C. Shields0
31M. Esterson0
32N. Koolen0

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Qui sont les 6 rookies qui participeront aux EL1 ?

L’on a bien entendu parlé du fait remarquable que représenteront les Essais Libres 1 du Grand Prix d’Abou Dhabi pour la famille Leclerc, sur lesquels les frères Charles et Arthur seront tous deux alignés dans les monoplaces de la Scuderia Ferrari.

Pour autant, n’oublions pas que ce sont en tout six jeunes pilotes qui seront au volant en EL1 dans les baquets des titulaires prenant part au reste du week-end de course.

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Trois des six pilotes alignés en EL1 ce week-end à Abou Dhabi n’ont jamais disputé séance officielle de Formule 1. Il s’agira de leur grande première. La majorité des écuries de Formule 1 ont attendu la dernière manche de la saison pour remplir ce qui, rappelons-le, est une obligation de faire rouler des pilotes inexpérimentés au moins une fois au cours de la saison. Est considéré comme un pilote inexpérimenté un pilote, sans distinction d’âge, ayant pris part à un maximum de deux Grands Prix dans sa carrière.

Chez Red Bull, Ferrari et McLaren, ce sont Max Verstappen, Carlos Sainz et Oscar Piastri qui céderont respectivement leur baquet pour cette première séance de roulage du week-end.

Luke Browning, Ryu Hirakawa et Arthur Leclerc feront tous les trois leur première apparition dans les séances officielles de F1.

Comme on l’a déjà dit, Leclerc pilotera aux côtés de son frère aîné Charles chez Ferrari. C’est la première fois dans l’Histoire de la F1 que deux frères piloteront ensemble pour la même écurie en F1 au cours d’une même séance. Hirakawa dispose déjà d’un palmarès envié de nombreux pilotes, puisqu’il a été vainqueur des 24 Heures du Mans en 2022 avec Toyota et cumule deux titres de champion du monde en WEC, toujours avec l’équipe japonaise. Il sera aligné par McLaren, tandis que Browning, vainqueur du Grand Prix de Macao en F3 l’an dernier, sera au volant de l’écurie Williams du fait que Franco Colapinto a désormais pris de la bouteille en GP.

Bien entendu, l’on surveillera de très près le Français Isack Hadjar, qui est en lutte pour le titre F2 ce week-end : avec un demi-point de retard sur la tête du classement, il a devant lui un énorme week-end lors duquel il espère à la fois décrocher la couronne F2 et voir Sergio Pérez faire ses adieux à son contrat Red Bull 2025, ce qui lui offrirait sans doute mécaniquement une place en F1 dans l’une ou l’autre des équipes du taureau ailé.

Ayumu Iwasa, un autre membre du programme de formation Red Bull, a participé pour la première fois à une séance de F1 chez lui, à Suzuka, au début de l’année. Il roulera ce week-end dans la VCARB. Le Brésilien Felipe Drugovich, champion de F2 en 2022, a de son côté fait quatre apparitions pour Aston Martin. Il occupera le baquet de Lance Stroll aux côtés de Fernando Alonso en EL1 à Yas Marina.

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Red Bull se prépare à un remaniement : Sergio Perez out, Isack Hadjar in ?

Sergio Perez semble sur le point de quitter Red Bull après la finale de la saison à Abu Dhabi. De son côté, la piste Franco Colapinto n’est apparemment plus d’actualité au sein du giron Red Bull.

Le pilote argentin, remarqué pour ses débuts prometteurs chez Williams en remplacement de Logan Sargeant, avait suscité l’intérêt de Red Bull grâce à ses performances. Cependant, des erreurs coûteuses au Brésil et à Las Vegas ont semé le doute au sein de l’organigramme de Red Bull, poussant la firme autrichienne à écarter la piste Franco Colapinto comme remplaçant de Sergio Pérez ou pilote VCARB.

Il est certain que c’est un talent qui cherche à gagner sa place permanente en Formule 1”, a déclaré Christian Horner à propos du pilote Williams après le Grand Prix du Qatar.

Nous avons un grand réservoir de talents au sein de l’équipe junior Red Bull, et je suis sûr que Franco trouvera sa place sur la grille de départ à l’avenir. Il faut toujours garder un œil sur le marché dans toutes les équipes, mais nous avons la force et la profondeur dans le programme junior.

Quant à Sergio Perez, sa saison 2024 ne plaide pas en sa faveur, son dernier Grand Prix non plus d’ailleurs. Au Qatar, le Mexicain a manqué sa qualif Sprint, a manqué le départ en Course Sprint et a abandonné en Grand Prix. Sergio Pérez accuse aujourd’hui un retard de 277 points sur Max Verstappen, son coéquipier chez Red Bull … Un véritable gouffre.

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Isack Hadjar va-t-il faire son entrée en F1 ?

Si Sergio Pérez se voit être remercié part Red Bull, alors selon PlanetF1, Liam Lawson et Yuki Tsunoda émergent comme les principaux prétendants au siège Red Bull Racing pour la saison 2025

En cas de montée de l’un des deux pilotes chez Red Bull Racing, Isack Hadjar, étoile montante de Red Bull en Formule 2, devrait prendre place au sein de VCARB.

C’est une bonne chose de voir Isack Hadjar faire du bon travail aujourd’hui en Formule 2”, a déclaré Christian Horner. “Je pense qu’il y a un demi-point d’écart entre les pilotes avant la dernière course à Abu Dhabi. Liam et Yuki étaient très proches l’un de l’autre dans cette course [Qatar], en termes de rythme, donc nous avons une écurie complète de pilotes”, a conclu le directeur de l’écurie autrichienne.

De son côté, Isack Hadjar aura un week-end chargé à Abu Dhabi. En effet, il roulera dans la Red Bull de Max Verstappen lors des EL1 et aura également la lourde tâche de se battre face à Gabriel Bortoleto pour le titre de Champion de F2 2024.

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Classements F2 – Un écart infime entre Bortoleto et Hadjar avant la dernière manche

La finale du championnat de F2 le week-end prochain à Abu Dhabi s’annonce particulièrement passionnante, avec les deux leaders du championnat, Gabriel Bortoleto et Isack Hadjar séparés par… un demi-point ! À noter que Paul Aron, troisième, peut encore être Champion.

Au Qatar, Ollie Bearman a remporté la course Sprint alors que Paul Aron s’est imposé en course Principale devant Hadjar et Bortoleto.

Le classement pilotes F2 2024

PPilote PointsÉcart leader
1G. Bortoleto188.5
2I. Hadjar188-0,5
3P. Aron163-25,5
4Z. Maloney140-48,5
5J. Crawford124-64,5
6A. Antonelli113-75,5
7F. Colapinto96-92,5
8V. Martins93-95,5
9R. Verschoor88-100,5
10D. Hauger85.5-103
11K. Maini74-114,5
12J. Dürksen62-126,5
13E. Fittipaldi61-127,5
14O. Bearman60-128,5
15Z. O'Sullivan59-129,5
16J. Martí43-145,5
17A. Cordeel35-153,5
18J. Correa31-157,5
19R. Miyata30-158,5
20T. Barnard18-170,5
21R. Stanek14-174,5
22R. Villagómez13-175,5
23O. Goethe12-176,5
24D. Beganovic10-178,5
25C. Mansell10-178,5
26G. Minì6-182,5
27L. Browning4-184,5
28J. Bennett4-184,5
29C. Shields0-188,5
30M. Esterson0-188,5
31N. Koolen0-188,5

Le classement teams F2 2024

PEquipe Points Écart leader
1Invicta Racing262.5
2Campos Racing231-31,5
3MP Motorsport200.5-62
4Hitech Pulse-Eight198-64,5
5Prema Racing179-83,5
6Rodin Motorsport170-92,5
7DAMS Lucas Oil165-97,5
8ART Grand Prix156-106,5
9Trident105-157,5
10Aix Racing80-182,5
11Van Amersfoort Racing78-184,5

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