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La Scuderia Ferrari s’attend à une course “très difficile” ce dimanche à Bakou

by Cesare Ingrassia

Published 6 June 2021

Bien que le Monégasque Charles Leclerc s’élancera ce dimanche depuis la pole position dans les rues de Bakou, la Scuderia Ferrari estime que le Grand Prix d’Azerbaïdjan sera une course difficile car la position sur la grille n’est finalement pas aussi importante qu’à Monaco.

Bakou est un tracé urbain comme celui de Monaco, mais les vitesses de pointe sont nettement supérieures en Azerbaïdjan, notamment parce que la ligne droite principale mesure plus de deux kilomètres, ce qui veut dire que les dépassements devraient être nombreux ce dimanche.

En plus de ce paramètre, Ferrari a pu constater vendredi lors des essais libres que le rythme de course de Mercedes et Red Bull était bien meilleur que celui de ses pilotes, ce qui laisse penser à Laurent Mekies que cette sixième manche de l’année sera tout sauf une partie de plaisir.

“Nous pouvons nous attendre à une course très difficile. La pole n’est pas aussi importante ici qu’à Monaco, étant donné que les dépassements sont monnaie courante.” nous explique Laurent Mekies, directeur sportif de la Scuderia Ferrari.

“Hier [vendredi], nous avons vu que Red Bull et Mercedes étaient très rapides sur un long run. La dégradation des pneus sera un facteur clé, surtout dans le premier relais.”

“Nous devrons être prêts à toute éventualité, étant donné que cette course a généralement toutes sortes de rebondissements inattendus.“

Le Français souligne tout de même l’énorme travail abattu par son équipe pour faire en sorte d’avoir une monoplace compétitive dans les rues de Bakou, alors que Ferrari s’attendait à souffrir en Azerbaïdjan.

“Nous sommes arrivés à Bakou en pensant que ce serait un week-end beaucoup plus compliqué que la dernière course, mais en fait notre niveau de performance était meilleur que prévu dès le début des essais, même si théoriquement cette piste devrait être moins adaptée à notre voiture.“

“L’équipe et les pilotes ont fait un excellent travail ces deux derniers jours, améliorant la voiture à chaque séance. Notre performance en qualifications, la meilleure de toutes les équipes si vous regardez la paire de résultats, est une récompense appropriée pour cela.”

Grille de départ GP d’Azerbaïdjan

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Ferrari avec un rythme “meilleur que prévu” à Bakou

by Cesare Ingrassia

Published 4 June 2021

Ferrari avait minimisé ses chances de maintenir son rythme impressionnant aperçu à Monaco ici à Bakou, mais après que Carlos Sainz et Charles Leclerc ont terminé les EL2 du Grand Prix d’Azerbaïdjan en P3 et P4, les deux pilotes ont admis que leur performance était bien meilleure que prévu.

Charles Leclerc a terminé à seulement 43 millièmes du meilleur temps signé par Max Verstappen lors des EL1, tandis que Carlos Sainz s’est montré moins rapide que Sergio Perez de seulement un dixième lors des EL2.

“En fait, je me sentais assez à l’aise dans la voiture aujourd’hui.” a déclaré Charles Leclerc, qui a tout de même endommagé l’aileron avant de sa Ferrari en allant taper le mur à basse vitesse cet après-midi.

“J’étais peut-être un peu trop à l’aise et j’ai un peu trop poussé au virage 15. Mais au final, les essais libres servent à ça. J’ai essayé de trouver un peu la limite.”

“C’est certainement mieux que ce à quoi nous nous attendions, mais ce ne sont que les EL1 et EL2, même si le rythme s’annonce prometteur. Maintenant, nous allons continuer à travailler pendant la nuit et j’espère que nous serons aussi compétitifs demain.“

“Nous sommes certainement un peu plus rapides que ce que nous avions prévu.” a ajouté le coéquipier de Leclerc, l’Espagnol Carlos Sainz.

“Mais il est vrai aussi que j’ai eu quelques aspirations ​​dans mes bons tours, le long relais, nous n’avons pas vu très clairement le rythme, alors peut-être que le tableau d’ensemble n’est pas aussi clair qu’il peut l’être.”

“Red Bull a fait un long run particulièrement solide, ce qui nous a montré qu’ils ont probablement quelque chose de plus à venir demain”, a ajouté Sainz.

“Nous avons été corrects sur les relais courts, mais sur le long relais, je pense que nous devons encore analyser comment nous pouvons faire en sorte que ces pneus arrière fonctionnent un peu mieux dans la fenêtre.”

“Au moins, c’est excitant. Il semble que ce ne soit facile pour personne, et cela pourrait offrir des opportunités. Mais nous ne sommes probablement pas aussi bons qu’à Monaco, pas aussi bons que les temps au tour l’ont montré, mais toujours meilleurs que ce à quoi nous nous attendions.”

Malgré l’apparence prometteuse des feuilles de temps, le monégasque Charles Leclerc a également fait écho à la note légèrement pessimiste de son coéquipier, attirant en particulier son attention sur l’équipe McLaren.

“McLaren est très, très rapide, mais ils ne l’ont pas montré pour une raison quelconque aujourd’hui.” a déclaré Leclerc.

“Peut-être que la journée était moins propre que nous, mais je sens qu’ils sont encore un peu en avance sur nous ici, nous devrons donc attendre et voir demain.”

“Certainement que Red Bull sont plus rapides et Mercedes – je ne sais pas vraiment ce qui s’est passé non plus, mais je suis presque sûr qu’ils seront devant, et ce sera essentiellement un combat avec McLaren, qui sont nos principaux concurrents.”

“Nous devons donc nous assurer que tout est parfait, car ils commettent très peu d’erreurs cette année. Nous allons donc essayer de maximiser notre potentiel et j’espère que nous pourrons les devancer demain en qualifications.”

Classement des EL2 à Bakou

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Leclerc a voulu “oublier” le plus tôt possible son erreur de Monaco

by Cesare Ingrassia

Published 3 June 2021

Le pilote Ferrari Charles Leclerc assure qu’il est déjà passé à autre chose et a complétement oublié sa mésaventure à Monaco lors de sa course à domicile.

A Monte Carlo, Leclerc est allé frapper le rail de sécurité le samedi lors des qualifications, ce qui a endommagé sa monoplace.

Après avoir procédé au changement de plusieurs éléments vitaux endommagés, Ferrari a jugé bon de ne pas toucher à la boîte de vitesses [car il aurait écopé d’une pénalité], ainsi qu’aux arbres de transmission.

Malheureusement, lors de son tour de mise en grille le dimanche quelque minutes avant le départ de la course, Charles Leclerc s’est rendu compte que quelque chose n’allait pas sur sa monoplace, l’obligeant à rentrer au stand pour finalement déclarer forfait avant le départ.

Lorsqu’on lui demande si il lui a fallu un certain temps pour digérer tout ça, le Monégasque a répondu : “Pas vraiment. Comme toujours à chaque fois que je vis un moment difficile, comme toujours, j’essaie de l’oublier le plus tôt possible en en tirant évidemment les leçons.” a déclaré le pilote Ferrari ce jeudi à Bakou en conférence de presse.

“Il y a certainement quelque chose à en tirer, mais au final, j’ai tout donné parce que je voulais absolument cette pole, mais oui, je suis allé un peu trop loin en Q3 et cela m’a coûté un abandon le dimanche.”

“C’est juste dommage que cela se soit passé comme ça, mais maintenant nous sommes à Bakou et j’ai juste hâte de rouler.”

Lorsqu’on revient sur les causes de son abandon à Monaco : à savoir un arbre de transmission fissuré suite à son accident le samedi, Leclerc explique que Ferrari a bien fait les choses en un laps de temps très court et que la responsabilité de son équipe n’était absolument pas engagée dans son abandon.

“Ils ont vérifié tout ce qui était possible de vérifier avant dimanche, ce qui est assez délicat ; les temps sont courts, ils ont mis le moteur en marche, tout semblait aller parfaitement bien, donc j’étais assez confiant, tout comme l’équipe, au moment où je suis parti en piste [pour ses tours de mise en grille].”

“J’ai passé le premier secteur et tout s’est bien passé, mais ensuite ça a cassé juste avant le tunnel, si je me souviens bien c’était le moyeu arrière gauche. J’ai tout de suite compris que ce serait assez difficile de prendre le départ de la course et cela m’a été confirmé une fois dans les stands.”

“En dehors de tout cela, nous avons beaucoup appris. C’est bien, Carlos a fait un podium et nous avons pu montrer que nous étions compétitifs dans toutes les sections à basse vitesse. Nous l’avons confirmé à Monaco, donc c’est bien.”

Pour le Grand Prix d’Azerbaïdjan, Leclerc a fait écho aux propos tenus par son coéquipier Carlos Sainz et pense lui aussi que Ferrari sera un peu plus en retrait ce week-end.

“Je pense que ce sera un peu un retour à la réalité ce week-end. Monaco était assez unique, nous nous battions pour la victoire, ce qui était incroyable et très agréable pour la motivation de tout le monde, mais maintenant, avec les longues lignes droites qu’il y a ici – et même s’il y a beaucoup de virages à basse vitesse – nous allons retrouver un niveau de compétitivité normal que nous avions avant Monaco.”

Ferrari n’a que deux points de retard sur ses rivaux du milieu de peloton McLaren avant le Grand Prix d’Azerbaïdjan, tandis que Leclerc n’a que deux points d’avance sur Sainz au classement des pilotes.

Sainz s’attend à ce que Ferrari soit un peu plus en retrait à Bakou

by Cesare Ingrassia

Published 3 June 2021

Carlos Sainz – qui est monté sur la deuxième marche du podium lors de la dernière course à Monaco – estime que Ferrari va un peu plus souffrir ce week-end à Bakou.

L’Espagnol rappelle que l’un des points faibles de Ferrari cette année reste sa vitesse de pointe et la vitesse de passage dans les courbes à moyenne et haute vitesse, deux caractéristiques qui décrivent bien le tracé de Bakou, bien que ce dernier se situe en pleine ville comme Monaco.

“C’est une autre course urbaine, mais elle a des caractéristiques complétement différentes [de Monaco].” a déclaré Sainz ce jeudi à Bakou.

“Bakou est un circuit plus délicat parce qu’il y a toutes ces longues lignes droites. Je pense que l’on fait au moins deux kilomètres à pleine charge.”

“Nous savons que c’est encore un peu une faiblesse pour nous en termes de vitesse de pointe et d’accélération, donc nous savons que nous devrions être un peu en retrait ce week-end.”

“Mais en même temps, si nous parvenons à bien faire fonctionner la voiture dans les virages lents comme nous l’avons fait à Monaco, nous pourrons peut-être être assez compétitifs – pas comme à Monaco parce que c’est un circuit particulier – mais nous allons quand même essayer de bons points ce week-end et continuer à nous améliore en tant qu’équipe.”

Ferrari entame le week-end de Bakou à seulement deux points de son rival McLaren, troisième au classement des constructeurs, avec 78 points contre 80 pour McLaren.

Après un premier podium avec Ferrari, Sainz se veut prudent pour la suite du championnat

by Cesare Ingrassia

Published 31 May 2021

Bien qu’il ait terminé sur la deuxième marche du podium à Monaco, le pilote Ferrari Carlos Sainz se veut prudent pour la suite de la saison parce que son équipe ne sait pas si la SF21 sera de nouveau compétitive lors des prochaines manches.

A Monaco, la Scuderia Ferrari a fait preuve d’une étonnante compétitivité dans les rues étroites et sinueuses de la Principauté avec une pole position pour Charles Leclerc le samedi et un podium pour son coéquipier le lendemain en course.

“Nous devons évidemment être fiers des progrès que nous avons accomplis et de la compétitivité de la voiture durant ce week-end [Monaco].” a déclaré Carlos Sainz.

“Ce n’est pas facile d’être rapide à Monaco, et le fait que Charles et moi avons été rapides est dû à la bonne performance de l’équipe et à la façon dont tout a fonctionné.”

“Mais je pense que Mercedes et Red Bull ont encore un avantage sur nous et il sera difficile de se battre de nouveau pour la pole ou la victoire. C’est pour cette raison que le résultat de ce week-end [Monaco] est un peu dur à avaler parce qu’on ne sait pas quand la prochaine chance se présentera.”

Les Ferrari ayant démontré un excellent rythme à la fois dans le secteur 3 de Barcelone et tout le week-end à Monaco, certains ont estimé que l’équipe pourrait être compétitive sur le Hungaroring [programmé le 1er aout], un circuit à basse vitesse où les équipes débarquent avec des packages aérodynamiques à fort appui, mais Carlos Sainz ne veut pas trop s’avancer.

“Regardez les caractéristiques de Monaco et essayez de voir quels circuits sont les plus proches de cela.”

“Même sur les circuits auxquels je suis sûr que vous pensez, comme moi, cela ne veut pas dire que nous allons nous battre pour la pole ou nous battre pour un podium [là-bas].”

Avant le Grand Prix de Hongrie programmé en aout, la F1 dispute ce week-end la sixième manche de la saison 2021 sur le tracé urbain de Bakou en Azerbaïdjan.

Leclerc sur son erreur à Monaco : “Ça fait partie du jeu”

by Cesare Ingrassia

Published 28 May 2021

Bien que son erreur commise lors des qualifications du Grand Prix de Monaco lui a couté cher puisqu’il n’a pas pu prendre le départ de la course le dimanche, Charles Leclerc ne veut pas être “trop dur” envers lui-même et compte bien revenir en force lors du prochain Grand Prix à Bakou.

A Monaco, une erreur de jugement à la sortie du complexe de la piscine le samedi en qualifications a envoyé la Ferrari de Leclerc contre le rail à deux minutes de la fin de la séance, l’impact ayant sévèrement endommagé sa monoplace.

Après avoir procédé au changement de nombreuses pièces du côté droit de la Ferrari SF21, l’équipe de Maranello a jugé que la boîte de vitesses n’avait pas souffert lors de cet accident et l’a donc laissé en place sur la voiture pour la course du dimanche.

Malheureusement pour Charles Leclerc qui devait s’élancer depuis la pole position, une fissure sur le moyeu de l’arbre de transmission gauche n’a pas été détectée par son équipe, un problème que Leclerc n’a découvert que lors de ses tours de mise en grille avant la course de dimanche.

Bien que Charles Leclerc n’ait finalement pas pu prendre le départ de la course à Monaco, le Monégasque a déclaré qu’il ne regrettait pas son erreur commise en qualifications car il donnait tout sur un tracé très difficile et sur lequel la moindre erreur se paie cash.

“J’ai l’impression d’avoir fait du bon travail, j’ai eu une belle qualification, mais lors de la dernière tentative en Q3, j’ai juste poussé un peu trop et je suis allé dans le mur, ce qui peut arriver à Monaco.” a déclaré Leclerc, cité par le site du championnat.

“C’est arrivé dans le passé de très nombreuses fois. Je suis dur avec moi-même, mais s’il y a bien un moment durant le week-end où il fallait pousser, c’était bien en Q3.”

“Ça fait partie du jeu, vous pouvez toujours en tirer des leçons, mais je ne suis pas trop dure envers moi-même pour ça.”

“La chance n’était pas de mon côté, mais c’est la vie et je vais m’en remettre et penser à Bakou. Je suis très, très motivé pour être de retour dans la voiture et avoir bientôt un bon résultat.”

“Évidemment, c’est difficile parce que cela arrive à la maison et ce n’est pas tous les jours que nous avons la chance d’être dans un si bon endroit. Mais c’est comme ça, ça fait partie du sport automobile, ces choses peuvent arriver.”

“Ce que je vais essayer de retenir de ce week-end, ce sont tous les signes positifs que nous avons eu. Nous revenons de très loin si nous regardons l’année dernière, donc nous avons fait du bon travail pour nous améliorer course par course.”

“C’était peut-être un moment unique de se battre pour la victoire, mais cela ne veut pas dire qu’il n’y a pas eu de progrès, donc nous sommes sur la bonne voie, nous travaillons bien.”

Tests Pirelli : plus de 300 tours bouclés par Ferrari au Paul Ricard

by Cesare Ingrassia

Published 27 May 2021

Les deux journées de tests organisées par Pirelli sur le circuit Paul Ricard cette semaine pour le développement de ses gommes 18 pouces pour piste humide se sont achevées ce mercredi soir.

C’est la Scuderia Ferrari qui a mis à disposition de Pirelli une monoplace vieille de deux saisons pour aider la firme milanaise à développer les pneus pluie 18 pouces qui entreront en vigueur la saison prochaine en Formule 1.

Initialement, c’est l’équipe Mercedes qui devait participer à ce test, mais après le crash dont a été victime Valtteri Bottas au Grand Prix d’Emilie-Romagne plus tôt cette saison, Mercedes a décidé d’annuler sa participation à ce test afin de pouvoir respecter la limite budgétaire imposée par la FIA à chaque équipe pour la saison.

En effet, suite au crash de Bottas, l’équipe du constructeur allemand a dû amputer son budget annuel de quelques millions pour pouvoir réparer la W12 accidentée, ce qui pourrait avoir un certain impact en fin de saison.

“Nous essayons de respecter le plafond budgétaire, ce qui n’est pas anodin.” expliquait Toto Wolff, directeur de l’équipe Mercedes, le week-end dernier à Monaco.

“Nous ne pouvions pas prendre en charge les coûts liés au test des pneumatiques et nous n’aurions pas pu envoyer nos mécaniciens sur un tel voyage.”

Suite à ce désistement de dernière minute, c’est donc l’équipe Ferrari qui s’est portée volontaire pour aider Pirelli durant deux journées sur le tracé Paul Ricard et ce sont les deux pilotes titulaires, Carlos Sainz et Charles Leclerc qui se sont relayés au volant de la monoplace.

Le Monégasque Charles Leclerc a roulé la journée de mardi et a bouclé au total 141 tours de circuit, 83 tours sur les Intermédiaires et 58 tours sur les pneus pluie.

Le lendemain, l’Espagnol Carlos Sainz a pris le relais de son coéquipier et a bouclé en matinée 75 tours sur les pneus Intermédiaires et 92 tours sur les pneus pluie dans l’après-midi.

Pirelli va désormais analyser toutes les données recueillies lors de ces deux journées de tests et les compiler avec celles récoltées lors des autres journées d’essais organisées plus tôt cette année.

Les prochains tests sur les pneus 18 pouces sont programmés les 6 et 7 juillet sur le circuit de Spielberg (slick) en Autriche avec l’équipe AlphaTauri.

Leclerc et Sainz vont faire avancer Ferrari selon Ross Brawn

by Rémy Calame

Published 26 May 2021

Ascenseur émotionnel, c’est l’expression qui pourrait le mieux caractériser le week-end de Ferrari à Monaco pour la 5ème manche du championnat de F1 2021.

Une pole position de Charles Leclerc suivi d’un crash lors de sa dernière tentative en qualifications soulevant des questions sur l’état de sa boite de vitesses qui sera finalement déclarée intacte, pour finalement ne pas prendre le départ le dimanche, la faute à un arbre de transmission endommagé. La mésaventure sera finalement oubliée grâce au podium de Carlos Sainz terminant deuxième de la course.

Une forte désillusion donc avant la course avec l’abandon de Charles Leclerc qui se conclut avec le podium de son coéquipier mais surtout beaucoup de points positifs pour l’écurie Ferrari selon Ross Brawn.

Dans sa traditionnelle chronique d’après course, le manager sportif de la Formule 1 fait part de son ressenti sur ce nouveau duo de pilotes.

“Le problème avec Charles était regrettable car Ferrari avait l’air solide sur tout le week-end. Pat Symonds m’a dit avant le week-end qu’il pensait que Ferrari serait forte à Monaco sur la base de son analyse sur les performances en virage – et ils l’étaient.”  explique Brawn.

“Ce qui m’impressionne le plus, c’est la façon dont Charles et Carlos, en tant que pilotes, travaillent ensemble pour élever l’équipe.”

“Ils ont reconnu qu’ils devaient faire avancer l’équipe pour se mettre en position de gagner des courses avant de commencer à se battre.” 

“Rapide tout au long de la course, Sainz est resté proche de Verstappen dimanche en marquant un premier podium pour Ferrari. Solliciter l’énergie de l’équipe avec une bataille interne est la dernière chose dont ils ont besoin pour le moment.”

“Ils doivent garder ce respect les uns envers les autres – et jusqu’à présent, ils en récoltent les fruits.”

Avec le présence de Carlos Sainz sur la 2ème marche du podium Ross Brawn se réjouit de voir une nouvelle génération qui commence maintenant à être ancrée aux avant postes.

“Avec Max, Carlos et Lando sur le podium, nous voyons la prochaine génération de champions du monde de Formule 1.”

“Carlos a livré le genre de performance que j’attends de lui. Il a très bien mûri. De tous les changements de pilotes au cours de l’hiver, il fait parti des meilleurs. Il s’est installé très rapidement et produit de très bons résultats.”

Après le Grand Prix de Monaco, la Scuderia Ferrari est actuellement 4ème du championnat constructeurs à 2 points de McLaren.

Classement constructeurs F1 2021

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Charles Leclerc de nouveau frappé par la malédiction à Monaco

by Cesare Ingrassia

Published 23 May 2021

Le Monégasque Charles Leclerc a une nouvelle fois été victime de la malédiction sur le tracé de Monaco après un abandon ce dimanche avant même le départ de la course.

Avant le départ du Grand Prix, le pilote Ferrari a été victime d’un problème mécanique lors de son tour de mise en grille ce dimanche, l’obligeant à rentrer immédiatement au stand pour des vérifications d’urgence.

Malheureusement, un arbre de transmission (côté gauche) a été endommagé (certainement en lien avec son crash la veille en qualifications) et Ferrari n’a pas pu réparer avant le départ de la course.

Charles Leclerc – qui devait s’élancer depuis la pole position sur ses terres – a donc déclaré forfait et s’est contenté d’un rôle de spectateur tout au long du Grand Prix.

La malédiction a donc de nouveau touché le Monégasque sur le rocher, puisqu’en trois participations depuis son arrivée en Formule 1, il n’a jamais vu le drapeau à damier en Principauté.

Lorsqu’on lui a demandé comment il se sentait, le pilote Ferrari ne cachait pas sa tristesse : “Triste, juste très triste. C’est très difficile à encaisser, mais je me sens aussi triste pour l’équipe parce qu’ils ont tout vérifié.” a répondu Leclerc.

“Tous les mécaniciens ont tout vérifié hier soir et tout allait bien. J’ai fait le premier secteur sur le tour de mise en grille, tout allait parfaitement bien, et puis juste avant le tunnel, quelque chose s’est cassé à l’arrière gauche, mais ça n’avait rien à voir avec la boîte de vitesses.”

“Je pensais au départ que c’était la boîte de vitesses, mais dès les premières vérifications, on a pu voir que ce n’était pas le cas et que cela venait d’autre chose.”

“J’avais beaucoup d’émotions dans le casque évidemment parce que c’est une piste qui signifie quelque chose de très spécial pour moi. Comme chaque pilote qui court à la maison, on a envie de bien faire, mais moi je n’ai jamais pu terminer une course à Monaco.”

“Cette année je pars de la pole position et je ne prends même pas le départ de la course. C’est difficile, mais c’est comme ça. Je reviendrai et je ferai tout pour faire mieux la prochaines fois.”

Leclerc garde tout de même un sentiment positif après ce week-end puisque sa Ferrari a été en mesure de se battre pour la première place.

“J’ai apprécié de me battre pour les premières places. Mais d’un autre côté, nous savons tous que c’est un événement un peu exceptionnel. La voiture était très bonne sur cette piste, mais à partir de la prochaine course nous reviendrons à la réalité et malheureusement nous ne nous battrons plus pour ces positions. C’est pour cette raison que ça fait un peu plus de mal qu’à la normale, mais c’est comme ça.”

Classement du Grand Prix de Monaco

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Charles Leclerc prendra bien le départ depuis la pole à Monaco

by Cesare Ingrassia

Published 23 May 2021

Mise à jour le 25 mai à 14h30 : Charles Leclerc n’a pas pu prendre le départ du Grand Prix de Monaco (à lire ici).

Le pilote Ferrari Charles Leclerc prendra bien le départ du Grand Prix de Monaco depuis la pole position ce dimanche en Principauté.

Ce samedi lors des qualifications, le Monégasque est allé frapper le rail en fin de séance, endommageant sérieusement sa monoplace, ce qui a forcé son équipe à effectuer des vérifications poussées sur la boîte de vitesses de la SF21.

Ce dimanche, l’équipe Ferrari confirme que la boîte de vitesses n’a subi aucun dommage et que son pilote pourra donc prendre le départ depuis la pole position.

“Suite à des vérifications approfondies ce matin, aucun défaut apparent n’a été trouvé sur la boîte de vitesses de la monoplace de Charles Leclerc.” indique Ferrari.

“Donc, le pilote monégasque prendra le départ de la course d’aujourd’hui depuis la pole position, selon le résultat des qualifications.”

Pour rappel, si Ferrari avait pris la décision de changer la boîte de vitesses sur la voiture de Leclerc avant le départ, ce dernier aurait reçu une pénalité de cinq places sur la grille de départ.

Grille de départ du Grand Prix de Monaco

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Boîte de vitesses de Leclerc : Ferrari prendra sa décision ce dimanche

by Cesare Ingrassia

Published 22 May 2021

Mise à jour à 12h30 le 23 mai : Ferrari a confirmé que le Monégasque Charles Leclerc prendrait bien le départ de la course depuis la pole position ce dimanche en Principauté.

L’équipe Ferrari prendra une décision ce dimanche avant le départ du Grand Prix de Monaco pour savoir si elle change ou pas la boîte de vitesses sur la monoplace du Monégasque avant la course.

Ce samedi, Charles a commis une faute en qualifications et est allé frapper le rail avec sa Ferrari dans les dernières minutes de la séance.

Crédité du meilleur temps avant que la direction de course n’agite un drapeau rouge, Leclerc a donc pu conserver sa pole position, mais les dégâts sur sa Ferrari sont assez importants et la boîte de vitesses aurait pu également être endommagée.

Cependant, comme le stipule la réglementation en F1, si un pilote reçoit une nouvelle boîte de vitesses entre la qualification et la course, ce dernier écopera d’une pénalité de cinq positions sur la grille de départ.

La Scuderia doit donc bien réfléchir avant de procéder au changement de cette boîte de vitesses, car en cas de changement, Leclerc prendrait le départ depuis la sixième place et sur un circuit aussi étroit que celui de Monaco, les dépassements sont quasiment impossibles.

“Après une première inspection de la boîte de vitesses de la voiture de Charles, aucun dommage grave n’a été constaté.” a indique Ferrari ce samedi soir.

“D’autres contrôles seront effectués demain, pour décider si la même boîte de vitesses peut être utilisée en course.“

Grille de départ GP de Monaco

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Norris a envoyé un message à Sainz pour lui dire qu’il serait rapide à Monaco

by Cesare Ingrassia

Published 20 May 2021

Le pilote McLaren Lando Norris assure qu’il n’est pas du tout surpris de voir des Ferrari aussi compétitive ce jeudi à Monaco.

Ce jeudi, Ferrari a signé un doublé au terme des essais libres 2 du Grand Prix de Monaco, collant trois dixièmes aux Mercedes et à la Red Bull de Max Verstappen.

Lando Norris pour sa part a signé le sixième temps à plus de six dixièmes de la Ferrari de Charles Leclerc, mais le jeune britannique dit qu’il n’est absolument pas surpris de voir l’équipe italienne aussi compétitive en Principauté.

“Je ne pense que ce soit une surprise de voir les Ferrari aussi rapides d’après ce que nous savons.” a déclaré Norris.

“Peut-être que du point de vue des spectateurs, ils n’ont pas la possibilité de voir tout ce que nous voyons, tous les éléments embarqués, les données et tout le reste. Nous savions qu’ils seraient très rapides.”

“J’ai envoyé un texto à Carlos [Sainz] avant le week-end pour lui dire qu’il allait être très fort et qu’il avait une chance de gagner.”

“Ils ont l’air très forts, ce qui n’est pas bon pour nous [pour le championnat], mais nous ferons de notre mieux et je pense que là où nous étions aujourd’hui, c’est là où nous méritons d’être.”

“Après, du point de vue de la performance j’étais plutôt content aujourd’hui. J’étais à l’aise avec la voiture, ce qui est très important ici. Mais nous avons aussi des choses à améliorer d’ici samedi pour essayer de gagner plus.”

“La voiture n’est pas très facile à piloter, en particulier dans les virages où vous ne voulez pas dépasser la limite, comme au virage 3, où la voiture peut parfois devenir un peu nerveuse.”

“Nous manquons un peu de confiance sur les entrées de virage pour pouvoir vraiment pousser, ce qui n’est pas super important, mais en qualifications, quand on veut pousser un peu plus, ont peut facilement dépasser la limite et perdre tout.”

“Ce n’est pas si terrible et d’autres semblent aussi souffrir, donc ce n’est pas seulement nous. Mais si nous arrivons à arranger ces choses pour samedi, alors nous serons mieux.”

Au championnat du monde, Ferrari est une réelle menace pour McLaren, puisque l’équipe italienne n’est qu’à cinq points de la troisième place occupée par l’écurie britannique.

Classement des EL2 à Monaco

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Leclerc veut conjurer le sort à Monaco pour sa course à domicile

by Cesare Ingrassia

Published 19 May 2021

Charles Leclerc espère pouvoir inverser la tendance de ces dernières années ce week-end pour sa course à domicile à Monaco.

Lors des deux éditions précédentes, le Monégasque a dû abandonner en course, d’abord en 2018 avec l’équipe Alfa Romeo à la suite d’un crash, puis en 2019 pour sa première course avec Ferrari sur ses terres à la suite d’une course très compliquée pour lui avec une crevaison et des dégâts importants sur sa monoplace.

“C’est l’une de mes pistes préférées, et c’est aussi très spécial parce que je suis né ici, j’ai grandi ici, donc je suis juste très excité d’être ici.” a déclaré le pilote Ferrari ce mercredi à Monaco.

“Malheureusement, j’ai été assez malchanceux ici dans le passé, et j’espère que cette chance se retournera un peu pour cette année.”

“2018 n’était pas si mal en fait, je n’ai pas atteins la Q3, mais j’étais avec une Alfa Romeo et je pense que c’était un résultat assez raisonnable pour nous. ici, mais pas la course.”

“Et puis lors des qualifications en 2019, je me souviens très bien de ce qui s’est passé, on a fait un mauvais choix de stratégie et ça arrive [Ferrari ne l’avait pas fait sortir du garage]. A la fin, c’est comme ça. Ces deux fois je ne suis pas arrivé en Q3 mais … on va tout faire cette année pour l’atteindre.”

“J’adore! Mais j’ai eu des moments difficiles sur cette piste ces trois dernières années, à part l’année dernière où nous n’avons pas couru, mais j’adore cette piste, j’adore les pistes urbaines en général. Et ici, je pense que c’est un sentiment spécial pour tous les pilotes de courir ici.“

“C’est très, très technique, nous avons la partie haute vitesse avec la piscine et vous avez juste besoin d’y être, et j’adore ce défi d’essayer de pousser la voiture à ses limites, et de ne jamais la dépasser autrement vous en payez le prix.”

Alors que la Scuderia Ferrari a montré de solides performances dans le secteur 3 de Barcelone il y a quinze jours, Leclerc a insisté sur le fait que cela ne voulait pas dire pour autant que son équipe sera compétitive ce week-end à Monte Carlo.

“Malheureusement, je ne pense pas que cela signifie quoi que ce soit pour ici simplement parce qu’à Barcelone, il y avait aussi d’autres facteurs qui jouaient dans notre compétitivité dans le secteur 3, à savoir que nous étions probablement meilleurs sur les pneus par rapport à d’autres dans les secteurs 1 et 2, ce qui nous a permis d’arriver en meilleure forme au niveau des pneus pour le secteur 3. Je ne pense donc pas que nous puissions en profiter ici, mais attendons de voir.”

“Mais de façon réaliste, je pense que l’objectif est toujours d’être en avance sur le milieu de peloton comme nous l’avons été à Barcelone, et nous ne devrions pas trop rêver de nous battre avec Mercedes et Red Bull, car en réalité, nous ne sommes pas encore à ce niveau.”

Avant le Grand Prix de Monaco, la Scuderia Ferrari occupe la quatrième place au championnat du monde constructeurs, à cinq point de l’équipe McLaren.

Ferrari en test au Paul Ricard après le Grand Prix de Monaco

by Cesare Ingrassia

Published 17 May 2021

La Scuderia Ferrari participera à un test privé organisé par Pirelli durant deux journées sur le circuit Paul Ricard juste après le Grand Prix de Monaco qui se déroule ce week-end du 20 au 23 mai.

Lors de ces deux journées de test organisées les 25 et 26 mai sur le circuit Paul Ricard dans le sud de la France, Ferrari aidera Pirelli dans le développement des pneus 18 pouces pour piste humide qui seront introduits en Formule 1 à partir de la saison 2022.

Il s’agira du deuxième test organisé cette année sur les pneus pluie 18 pouces, après une première session organisée plus tôt en début d’année sur le tracé de Jerez en Espagne, et du sixième test de l’année au total pour les prototypes 2022.

Rappelons que la semaine dernière trois équipes (Alfa Romeo, Red Bull et Alpine) sont restées à Barcelone pour participer aux essais pour les pneus 18 pouces de Pirelli, mais il s’agissait cette fois des gommes pour piste sèche.

Pas de problème pour Pirelli si le temps reste sec, puisque le tracé Paul Ricard est équipé d’un système d’arrosage de la piste très sophistiqué, ce qui permettra à Pirelli de tester ces pneus pluie 18 pouces dans différentes conditions.

Leclerc : Ferrari veut se battre pour les premières positions “très bientôt”

by Cesare Ingrassia

Published 15 May 2021

Charles Leclerc dit vouloir se battre pour les victoires avec Ferrari “très bientôt”, après un début de saison 2021 prometteur pour l’écurie italienne qui semble avoir retrouvé des couleurs après une campagne 2020 catastrophique.

Leclerc a réussi à terminer les quatre premiers Grands Prix de la saison 2021 dans le top six au volant d’une Ferrari SF21 performante et fiable et le Monégasque n’hésite pas à viser désormais un retour sur la plus haute marche du podium dans un proche avenir.

“Je pense que l’équipe a fait un excellent travail en acceptant assez rapidement le fait que nous ayons fait un pas en arrière en 2020.” explique le Monégasque, cité par le site du championnat.

“Mais nous avons travaillé de la meilleure façon possible, et je pense que depuis ce moment, et cette année également, nous pouvons voir que l’équipe a fait un excellent travail en faisant simplement des pas dans la bonne direction.”

“Cela démontre que le tout le travail que les gens ont fait à Maranello, mais aussi sur la piste, porte ses fruits.”

“La route est encore longue mais nous voulons nous battre pour les premières positions très bientôt et je pense que la façon dont nous travaillons est la bonne, nous faisons du bon travail en équipe. Nous voulons continuer comme ça.”

Après les quatre premières courses de la saison, la Scuderia Ferrari occupe la quatrième place au championnat du monde des constructeurs et n’accuse que cinq points de retard sur McLaren.

Pour rappel, en 2020 Ferrari a terminé la saison à la sixième place au championnat du monde des constructeurs, soit son pire résultat depuis la saison 1980.

Carlos Sainz sait qu’il doit améliorer ses départs avec sa Ferrari

by Cesare Ingrassia

Published 15 May 2021

L’Espagnol Carlos Sainz dit qu’il essaie toujours d’optimiser ses départs sur la grille avec une Ferrari dont la procédure de départ au volant est bien différente de celle qu’il avait l’habitude d’utiliser chez McLaren les deux dernières années.

Sixième sur la grille de départ en Espagne, Carlos Sainz s’est retrouvé huitième à la fin du premier tour de course, notamment parce que l’Espagnol n’a pas réussi le départ parfait.

“Ce qui est clair, c’est que je dois encore m’améliorer un peu et avoir un peu plus de confiance avec le système de démarrage et la façon dont il fonctionne pour obtenir le départ parfait et les 100 premiers mètres parfaits.” expliquait Sainz après le Grand Prix d’Espagne.

Bien qu’il sait que ses départs ne sont pas encore parfaits, l’Espagnol estime que d’autres facteurs ont également joué en sa défaveur lors de la dernière course à Barcelone.

Le pilote Ferrari estime que sa position dans le peloton après le départ est également un élément clé qui pourra l’aider à s’améliorer.

“Je ne pense pas que le départ en lui-même soit la seule limitation. Je pense que le positionnement après le départ était également l’une des limitations.”

“Entrer et sortir du sillage et être coincé derrière Esteban [Ocon] dans le virage 1 m’a fait perdre des positions au profit des voitures à l’extérieur.”

Outre ses départs, Carlos Sainz souhaite également améliorer l’ensemble de son travail durant tout le week-end afin de se rapprocher encore un peu plus de son coéquipier Charles Leclerc.

“C’est une combinaison de facteurs pour obtenir le résultat parfait comme Charles l’a fait [à Barcelone]. Il faut tout d’abord complétement organiser son week-end et cela revient à faire un excellent tour en Q3 lors des qualifications. Si j’avais réussi ce week-end [à Barcelone], je n’aurais pas eu de problème.”

“C’est un point sur lequel j’étais très doué chez McLaren, l’organisation du week-end. J’ai besoin de continuer à m’améliorer au fur et à mesure que les course se poursuivent avec cette équipe afin d’essayer de performer au plus haut niveau possible.”

Après les quatre premières manches de la saison 2021, Carlos Sainz occupe la huitième place au championat du monde des pilotes avec 20 points marqués, deux fois moins que son coéquipier Charles Leclerc.

Pour Brawn, il ne faudra pas longtemps pour que Ferrari revienne à la porte du top 2

by Cesare Ingrassia

Published 11 May 2021

Ross Brawn, le manager sportif de la F1, estime qu’il ne faudra pas longtemps pour que la Scuderia Ferrari rejoigne Red Bull et Mercedes dans la lutte pour le championnat du monde.

Après une saison 2020 catastrophique à l’issue de laquelle l’équipe italienne a terminé à la sixième place au classement des constructeurs (son pire résultat depuis 1980), Ferrari se devait de réagir cette année.

Au cours de l’hiver, d’importants travaux ont été menés à Maranello pour faire en sorte de retrouver un moteur digne de ce nom (la plus grosse faiblesse de la SF1000 en 2020) et l’équipe a également accueilli un nouveau pilote en la personne de Carlos Sainz.

Force est de constater que tous les changements réalisés depuis la fin de la saison 2020 ont porté leurs fruits, puisque Ferrari possède une monoplace compétitive cette saison et les récents progrès constatés lors des dernières courses laissent penser à Ross Brawn que l’écurie de Maranello frappera très prochainement à la porte du top 2.

“Il ne fait aucun doute que la SF21 est meilleure que celle de l’année dernière et Leclerc en tire le meilleur parti – et plus encore – à chaque fois qu’il monte dans la voiture.” explique Brawn dans sa traditionnelle chronique d’après course sur le site de la F1.

“Il ne faudra pas longtemps pour que Ferrari ne frappe à la porte du top 2 et c’est assez remarquable compte tenu de la fin de la saison 2020.”

“L’équipe opère à un très haut niveau, et ils ont un package qui a déjà prouvé qu’il était rapide sur différents circuits. Sur la piste, la voiture a l’air bien et vous n’avez pas le sentiment qu’elle ne mérite pas d’être là où elle est.”

“Il y a aussi une grande dynamique entre Charles et Carlos en ce moment et je ne pense pas que vous puissiez en sous-estimer les avantages. La coopération et la positivité de leurs deux pilotes les aident à avancer et il ne fait aucun doute que lorsque le duo aura la bonne voiture, les deux remporteront des victoires.”

Après le Grand Prix d’Espagne, la Scuderia Ferrari occupe la quatrième place au championnat du monde des constructeurs avec seulement cinq points de retard sur McLaren.

Ferrari à cinq points de la troisième place du classement constructeurs

by Cesare Ingrassia

Published 10 May 2021

Après le Grand Prix d’Espagne, quatrième manche du championnat 2021 de Formule 1, la Scuderia Ferrari s’est nettement rapprochée de McLaren au classement des constructeurs.

Après une saison 2020 catastrophique pour Ferrari (sixième au championnat du monde), l’équipe de Maranello abordait cette saison 2021 avec la ferme intention de remonter au classement des constructeurs pour – au minimum – viser la troisième place.

Cette troisième place – actuellement occupée par McLaren – est toujours l’objectif de Ferrari et après le Grand Prix d’Espagne où Charles Leclerc a terminé P4 et Carlos Sainz P7 l’équipe italienne a récolté un total de 18 points, le deuxième meilleur résultat après Imola et bien plus que ses rivaux les plus proches, qui n’ont plus que cinq points d’avance au classement.

“C’est un résultat positif avec une bonne récolte de points qui nous permet de réduire l’écart avec ceux qui nous précèdent.” nous expliquait Mattia Binotto, directeur de la Scuderia, ce dimanche soir à Barcelone.

“Atteindre cet objectif était notre objectif principal pour le week-end et nous avons réussi. Charles a mené une course impeccable.”

“Il était agressif au départ et a très bien géré ses pneus, ce sur quoi nous avons beaucoup travaillé avec lui. Carlos a perdu des positions au départ et cela lui a coûté un meilleur résultat, mais il n’a pas perdu courage et a riposté, gagnant pas mal de places.”

“Nous rentrons chez nous en pensant que nous avons fait un pas en avant significatif par rapport à ce que nous étions en 2020.”

“Il y a encore beaucoup de travail à faire pour ramener la Scuderia là où elle devrait être et j’ai été heureux de voir que toute l’équipe, à la fois à la piste et à Maranello, est clairement désireuse de s’améliorer.”

Classements F1 2021 après l’Espagne

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Ferrari s’attend à une course difficile à Barcelone ce dimanche

by Cesare Ingrassia

Published 9 May 2021

Bien que les deux pilotes Ferrari se soient qualifiés haut sur la grille ce samedi aux qualifications du Grand Prix d’Espagne (quatrième et sixième), le directeur sportif de l’équipe italienne, Laurent Mekies, sait que la course ce dimanche sera très difficile compte tenu des faibles écarts entre les équipes.

Depuis le début de la saison 2021, Ferrari a clairement progressé lors des qualifications le samedi, mais le dimanche en course, l’écurie de Maranello a rencontré un peu plus de difficultés lors des première manches.

A Barcelone, les écarts entre chaque équipe sont si faibles que la moindre petite erreur en course pourrait couter beaucoup de places et il faudra donc veiller à exécuter une excellente stratégie tout en espérant que la fiabilité soit également au rendez-vous.

“Notre bonne qualification confirme notre troisième place dans l’ordre hiérarchique, du moins le samedi.” nous explique Laurent Mekies.

“Désormais, la priorité est de répéter cette performance dimanche, ce que nous n’avons réussi à faire que par intermittence. Il est donc particulièrement significatif que notre meilleur résultat de qualification par équipe de ces quatre premières manches soit arrivé sur cette piste très difficile.”

“L’écart par rapport à la pole est la moitié de celui de l’an dernier ici, mais il est toujours important et même si nous aurions pu aller un peu plus vite, cela n’aurait rien changé de manière substantielle.”

“Charles et Carlos ont tous deux fait du bon travail au volant et en travaillant avec l’équipe pour tirer le meilleur parti de la SF21.”

“On peut s’attendre à une course très difficile, compte tenu des très faibles écarts entre nous et nos plus proches rivaux. Si notre stratégie, notre fiabilité, notre travail d’équipe et les performances des pilotes sont à leur meilleur, alors nous pouvons aspirer à un bon résultat.”

Grille de départ du GP d’Espagne

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Le changement d’approche de Leclerc semble porter ses fruits à Barcelone

by Cesare Ingrassia

Published 8 May 2021

A la veille du Grand Prix d’Espagne, le pilote Ferrari Charles Leclerc nous expliquait ce jeudi en conférence de presse qu’il devait impérativement changer d’approche dans la construction d’un week-end de Grand Prix après des résultats décevants à Portimao.

“J’aurais probablement dû adopter une approche différente qui consiste à avancer étape par étape tout au long du week-end, ce que je n’ai pas fait.” a déclaré Leclerc ce jeudi.

“J’ai essayé de pousser la voiture au maximum à partir des EL1 et j’ai eu du mal avec la voiture. Je n’ai jamais vraiment eu une bonne confiance, ni de bonnes bases sur lesquelles bâtir pour le reste du week-end et j’ai payé le prix de mon incohérence pendant les essais libres.”

Lors de la première journée d’essais ce vendredi à Barcelone, le Monégasque a donc effectivement changé son approche à l’entame du week-end et force est de constater que cela a porté ses fruits puisque le pilote de la Scuderia a signé le troisième temps des EL2 à seulement un dixième des deux Mercedes.

Après cette première journée donc, Leclerc se voulait plutôt positif pour la suite du week-end sur une piste sur laquelle Ferrari a eu beaucoup de mal l’an dernier.

“Nous avons passé une bonne journée propre. J’ai un peu changé mon approche depuis Portimao.“ nous expliquait Leclerc ce vendredi soir à Barcelone.

“Après chaque week-end, j’essaie d’analyser les domaines où je dois m’améliorer. Jusqu’à présent, je conduis beaucoup mieux et je sens que je suis à l’aise avec la voiture, donc je suis plutôt content.“

“L’année dernière, nous avons beaucoup lutté ici, et cette année, la voiture se comporte  beaucoup mieux. C’est formidable pour toute l’équipe, en particulier pour ceux qui sont à l’usine, qui travaillent si dur et qui peuvent voir que cela porte ses fruits en regardant les chiffres. cela nous motive tous.”

Résultats des EL2 à Barcelone

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