James Vowles “souffre” de la cruelle déroute brésilienne de Williams

Comme pour Haas, le Grand Prix du Brésil a été d’une grande brutalité pour l’équipe Williams, dirigée par James Vowles. Le coeur des membres de l’équipe a fini comme les autos en cette fin de week-end : en morceaux ! Ce qui fait la joie des uns provoque la peine des autres, et celle de Williams, qui se réveille ce lundi matin avec la gueule de bois, est grande.

« La nature de la Formule 1 est que vous pouvez avoir des sentiments et des résultats parmi les plus incroyables, ainsi que certains des moments les plus bas que vous pouvez ressentir dans un sport », décrit le directeur d’équipe britannique. « Je pense qu’il est juste de dire que ce week-end est le second de ces deux-là. Nous avons eu trois crashs incroyablement importants à quelques heures d’intervalle et nous avons énormément de travail à faire pour nous remettre en selle avant d’aller à Las Vegas dans quelques semaines… »

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Le gros coup d’Alpine fait mal

Williams accuse clairement le coup. Le hold-up réalisé par Alpine, qui signe un double podium à Sao Paolo et inscrit en une course plus du double de points que ce qu’elle avait jusqu’alors accumulé sur l’ensemble de la saison, est un vrai coup dur pour Williams, qui se montrait plus régulier mais n’a pas su profiter des conditions particulières de course sur l’Autodrome d’Interlagos.

« Nos rivaux, Alpine, ont été rapides dans la course. Cela ne fait aucun doute », reconnaît Vowles. « Ils méritaient ces positions, mais ils ont marqué un grand nombre de points, ce qui leur a permis de se replacer dans une position très élevée au championnat et de nous rétrograder à la 9e place. Je n’abandonne jamais tant qu’il n’est pas temps d’abandonner, et ce ne sera pas avant que nous soyons à Abu Dhabi et que le drapeau à damier soit tombé. Nous avons deux pilotes rapides, et nous avons une voiture rapide à notre disposition. »

Reste que le moral est forcément fortement touché chez celui qui n’a même pas pu voir son pilote Alex Albon prendre le départ de la course de dimanche, les dégâts de son auto après les qualifications ayant été trop sérieux.

« Nous devons maintenant participer à chacun de ces week-ends et donner le meilleur de nous-mêmes, tout en nous assurant que nous continuons à regarder vers 2025 et 2026 car, comme je l’ai toujours dit, c’est là que se trouve notre véritable objectif. Il s’agit de poser les bonnes fondations en vue de la période 2026. Cela ne rend pas la journée d’aujourd’hui moins douloureuse, loin de là, je souffre en ce moment ! Mais en fait, je voulais regarder cette course jusqu’à l’arrivée pour être sûr de me souvenir d’aujourd’hui parce que ce n’est pas ce que je veux que nous ressentions à l’avenir. »

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Rumeur Colapinto-Red Bull : Horner est allé “prendre un café” chez Williams

Le directeur de l’écurie Williams en F1, James Vowles a reconnu qu’il était en ce moment en train d’activer son réseau et qu’il explorait les possibilités avec certaines écuries pour permettre à Franco Colapinto de piloter en 2025.

Le pilote argentin de 21 ans fait forte impression depuis son arrivée en F1 lors du Grand Prix d’Italie. Pour rappel, ce dernier est venu remplacer au pied levé un Logan Sargeant en perdition. Si l’objectif pour Franco Colapinto était de ne pas casser les voitures, ce dernier a fait beaucoup mieux puisqu’il a marqué des points au volant d’une modeste Williams. Des performances remarquables et remarquées dans le paddock, alors que le pilote n’a pas de baquet en 2025. En effet, Williams a déjà annoncé son line-up pour 2025, Alexander Albon – Carlos Sainz.

Ces impressionnantes performances ont fait naître des rumeurs qui l’envoient aujourd’hui chez Red Bull en remplacement de Sergio Pérez.

Ce vendredi, en amont du Grand Prix de São Paulo, James Vowles a révélé que Williams s’efforçait d’obtenir une place en F1 pour Colapinto en 2025.

Le mieux que je puisse vous dire, c’est que nous travaillons activement avec les équipes qui sont intéressées pour essayer de trouver le bon arrangement qui aide Franco, qui protège Franco et qui protège toutes les parties”, a déclaré Vowles.

Ce n’est jamais simple entre les équipes de Formule 1, parce que vous vous battez sur la piste et que vous essayez de trouver une solution pour la carrière d’un jeune homme. Il gagne sa place. Il doit en faire plus sur la piste pour continuer à gagner sa place, mais il brille, et c’est pourquoi les équipes s’intéressent à lui.

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Nous explorons les possibilités avec un certain nombre d’équipes qui sont intéressées en ce moment et au-delà de ça, ce serait une erreur de faire autre chose que de spéculer ici. Il n’y a rien à communiquer au-delà de ce point.

Quand ce sera le cas, je serai heureux d’en parler, parce que c’est un pilote exceptionnel, et je le pense vraiment – regardez dehors, il y avait des dizaines de milliers de personnes ici pour soutenir un pilote qui est dans notre championnat depuis cinq courses. Il fait un travail remarquable sur la piste et, comme je l’ai dit depuis le début, gagnez votre position et les éléments viendront à vous.

Mais au-delà de ça, je pense que, surtout si l’on tient compte du fait qu’il a 21 ans, ma responsabilité est aussi envers lui et je veux m’assurer que nous faisons ce qu’il faut. Je veux m’assurer que lorsque nous aurons des nouvelles, nous les communiquerons au monde entier, mais il n’y a pas grand-chose à dire.

Un expresso et Colapinto s’il vous plaît ! 

Les spéculations autour de l’éventuelle signature de Colapinto chez Red Bull ont pris de l’ampleur vendredi, lorsque le directeur de l’équipe, Christian Horner, a été aperçu visitant l’espace de Williams dans le paddock d’Interlagos.

James Vowles a plaisanté de cet engouement autour de cette visite et a donné une excuse… plutôt bancale à notre goût.

Nous avons récemment signé un nouveau sponsor pour le café, Reviver de Gulf, et il voulait vraiment l’essayer. C’était une bonne partie de la conversation. Il a apprécié.

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Colapinto a “les qualités nécessaires” pour remplacer Pérez, selon ce directeur d’écurie

Selon James Vowles, Franco Colapinto a tout à fait les qualités requises pour remplacer Sergio Pérez chez Red Bull. L’Argentin pourrait également mettre la pression sur les épaules d’Alex Albon. 

Si l’on reste pragmatique et qu’on prend en compte les contrats de chaque pilote avec leur écurie respective, il n’y a pas de place pour Franco Colapinto en F1 la saison prochaine, même chez Audi-Sauber. Une situation plutôt frustrante quand on voit de quoi est capable le jeune pilote argentin au volant de sa modeste Williams. Pour certains, Franco Colapinto devrait trouver un baquet en 2025 et pourrait même mettre la pression sur plusieurs pilotes titulaires.

Selon l’ancien pilote de F1, Juan Pablo Montoya, l’Argentin de 21 ans pourrait déjà mettre la pression sur Alex Albon, titulaire de l’écurie Williams.

Il est clair qu’il met la pression sur Alex Albon”, a déclaré le Colombien. “Si vous regardez ce qu’Albon a fait depuis l’arrivée de Colapinto… Que se passera-t-il lorsque Sainz arrivera dans l’équipe ? Laissera-t-on partir Albon ?

James Vowles, directeur de l’écurie Williams, aurait fait tout son possible en coulisse pour trouver un baquet à son pilote en 2025. Le nom du jeune argentin a été cité du côté de chez Audi-Sauber ou de Visa Cash App RB, l’équipe sœur de Red Bull.

Toutefois, l’ancien pilote de F1 estime qu’il serait trop dangereux de laisser partir Colapinto, véritable petite pépite de l’académie Williams.

Si j’étais Williams, je ne laisserais certainement pas partir Colapinto, surtout maintenant que Carlos se dirige dans cette direction”, a déclaré Montoya.

Le directeur de Williams, James Vowles, estime que Franco Colapinto pourrait même être un candidat potentiel pour remplacer Sergio Pérez chez Red Bull. Selon ses propos rapportés par Auto Motor und Sport, il pense que Colapinto a “les qualités nécessaires pour remplir ce rôle aux côtés de Max Verstappen.

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Red Bull intéressé par Colapinto, oui mais… 

Une solution refusée par Red Bull qui ne conçoit pas de faire rouler un pilote dans son écurie sans avoir la main sur son contrat.

“Nous voulons Colapinto de cette manière : tout ou rien”, a déclaré le Dr Helmut Marko, conseiller de l’équipe.

De son côté, Franco Colapinto se tourne vers le futur, même s’il doit faire l’impasse sur la saison 2025.

J’aimerais beaucoup être en F1, mais c’est très compliqué”, a-t-il déclaré à Fox Sports Argentina. “Je ferai tout ce qui est possible pour participer à quelque chose en 2025 et maintenir le rythme de la compétition. Je suis sûr que je reviendrai [en F1]. Si ce n’est pas en 2025, ce sera en 2026 ou 2027, c’est certain.”

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Deux contacts pour Liam Lawson avec Pérez et Colapinto

Liam Lawson est passé à côté de l’un de ses objectifs du jour, à Mexico, en ralliant l’arrivée du Grand Prix à la seizième position.

Distancé d’un tour, le Néo-Zélandais a toutefois coché une autre case, celle d’entrer toujours un peu plus dans la tête de l’homme qu’il souhaite remplacer chez Red Bull Racing la saison prochaine…et même un peu plus ! Car c’est contre la monoplace du Mexicain que le pilote VCARB a même laissé du carbone, dimanche, en résistant solidement lorsque les deux hommes se sont retrouvés en lutte directe pour une position dans les points.

 « Marquer des points était l’un de nos objectifs », a reconnu Lawson à l’arrivée lors de son passage devant la presse. « Nous avions une voiture de course rapide. Nous avons juste passé toute la course dans le trafic. »

Amené à décrire la situation qui l’a mené à la bagarre avec Pérez, Lawson relate : « L’incident avec Checo… Je lui ai laissé de l’espace dans le Virage 4 et je suis arrivé très, très tard. Honnêtement, j’ai essayé de lui laisser de l’espace. Il m’a fait sortir de la piste, puis il ne m’a plus laissé d’espace dans le Virage 5. C’est dommage pour la tension [créée], mais je ne sais pas où il voulait que j’aille. »

La caméra embarquée de Lawson aura montré que celui-ci avait adressé un petit message du doigt au Mexicain.

« Oui, c’est évidemment une de ces choses qui se passent sur le moment, vous savez », s’excuse Lawson. « Il a passé la moitié du tour à me bloquer, à essayer de ruiner ma course, donc j’étais contrarié. Mais ce n’est pas une excuse. Je n’aurais pas dû le faire et je m’en excuse. Ce n’est pas mon caractère, ce n’est pas quelque chose qu’il faut faire. »

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Une autre touchette avec Colapinto

En fin de course, c’est contre un autre jeune pilote en vue que Lawson s’est âprement battu, y laissant son aileron avant. La bataille avec Franco Colapinto a été rude, mais correcte, estime Lawson, qui pardonne le contact au Virage 2.

« Oui, j’ai essayé de lui laisser de l’espace dans le premier virage et je lui ai laissé beaucoup d’espace dans le deuxième, mais il a manifestement pris beaucoup de vitesse. Et à ce moment-là, quand j’ai vu sa vitesse, j’ai essayé de freiner et de m’en sortir, mais je n’avais plus d’espace, et c’était juste un incident maladroit. Je ne lui en veux pas vraiment. Je ne pense pas que ce soit sa faute. C’était juste un incident inutile. »

Lawson se tourne désormais vers la prochaine manche, qui se tient dès la semaine prochaine à Sao Paolo, sur le tracé d’Interlagos. Un circuit sur lequel le pilote VCARB n’a jamais posé les roues.

« Je pense que c’est un circuit difficile ; très, très différent de celui-ci. Alors évidemment, se concentrer sur la construction et la préparation pour un week-end va être difficile, mais c’est un circuit sur lequel j’ai toujours voulu rouler. »

 

Et si Franco Colapinto rejoignait Red Bull en 2025 ?

Le nom de Franco Colapinto est cité du côté de chez Red Bull. Actuellement chez Williams, le pilote argentin n’a pas de baquet pour la saison prochaine.

Franco Colapinto ne cesse d’étonner et de surprendre depuis qu’il est arrivé en F1. Venu remplacé au pied levé par Logan Sargeant, le l’objectif fixé à l’argentin par Williams n’était pas vraiment d’aller marquer, mais plutôt de ne pas casser de voitures.

Avec cinq points glanés en cinq Grands Prix, la mission est plus que réussie et son nom commence à circuler dans le paddock. La dernière rumeur en date envoie le jeune Argentin chez Red Bull dès 2025.

L’offre est là, à Milton Keynes, ils peuvent lui offrir un siège”, rapporte Sky Italia. “Mais la balle est dans le camp de Williams qui l’a dans son programme junior depuis deux ans et il n’est pas certain qu’elle soit disposée à le vendre”.

Red Bull pourrait envisager de placer Colapinto dans son équipe sœur : Visa Cash App Racing Bull, tout en promouvant Liam Lawson aux côtés de Max Verstappen dans l’équipe principale, ce qui impliquerait de se séparer de Sergio Perez.

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Colapinto ne veut pas se faire oublier

Colapinto a déclaré à Sky Sports à propos de son avenir : “Je ne suis pas vraiment dans le coup. Mes managers font un travail extraordinaire et je leur fais confiance. Mon travail consiste à conduire la voiture assez rapidement, à tourner le volant. Ils font du bon travail. Je ne suis pas concentré sur ce qui se passe, je ne veux pas y mettre de l’énergie. Je sais qu’il n’y a plus de places, qu’il n’y a plus d’espace pour moi. J’essaie de montrer que je mérite une place en Formule 1, que je suis venu pour rester. J’espère laisser cette impression. Je suis sûr qu’à l’avenir, en 2026 ou 2027, je reviendrai”, a conclu le pilote argentin.

À Mexico, Franco Colapinto s’élancera depuis la 16eme position sur la grille de départ après une qualification plutôt loupée. Toutefois, on s’attend maintenant à ce que le jeune rookie se batte bec et ongle afin de remonter dans les points.

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Encore un point pour un Franco Colapinto appliqué

Franco Colapinto n’en finit pas de ravir Williams et ses fans de plus en plus nombreux dans son fief argentin comme dans le reste du monde.

Le jeune pilote, arrivée en cours de saison en remplacement de Logan Sargeant, a de nouveau capitalisé à Austin, ce week-end, en inscrivant le point de la dixième place à l’arrivée du Grand Prix des États-Unis.

Une performance obtenue après un départ avec le pneu dur, et en dépit de la perte de quelques positions au départ. Au terme de ce qui était le premier relais de certains concurrents, Williams a observé le comportement de ceux-ci. Une stratégie à deux arrêts ne semblait plus nécessairement la meilleure option et décision fut prise de placer Colapinto sur une évolution stratégique et de ne le faire s’arrêter qu’une fois.

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“Après un samedi difficile, nous avons réussi à rebondir en course”, se réjouit celui qui comptabilise désormais cinq points au classement du championnat du monde, après les quatre unités inscrites en Azerbaïdjan. “Nous avons fait preuve d’une grande force en tant qu’équipe pour renverser la situation aujourd’hui. VCARB, Haas et Alpine ont toutes été fortes ce week-end et il était donc difficile d’entrer dans les points. Je savais que nous avions un bon rythme de course et quand j’ai trouvé mon rythme dans l’air pur, nous avons vraiment poussé. J’ai beaucoup appris de mon premier week-end de Sprint, ce qui ne peut que m’être bénéfique pour l’avenir. Je dois continuer à apprendre pour aider l’équipe à progresser dans la bonne direction. J’espère que nous pourrons continuer sur cette lancée lors des deux prochaines courses de ce triple week-end.”

Au championnat, Colapinto occupe le 18e rang, désormais ex-aequo avec Esteban Ocon, qui a disputé l’intégralité de la saison avec Alpine. Chez les constructeurs, Williams se trouve effectivement dans une lutte difficile, Haas et VCARB faisant preuve de belles performances. Huitième, l’équipe de Grove menée par James Vowles dispose d’une avance de quatre unités sur Alpine.

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Franco Colapinto peut-il intéresser Red Bull ?

Arrivé en cours de saison avec pour mission de remplacer un Logan Sargeant en perdition chez Williams, Franco Colapinto ne cesse d’impressionner l’ensemble du paddock.

En effet, après une belle prestation lors de sa première course, douzième du Grand Prix d’Italie avec sa FW46, il a marqué ses premiers points en F1 lors de la course suivante à Bakou. C’est sur une piste qu’il ne connaissait pas, et l’une des plus techniques de la saison, que Franco Colapinto a débloqué son compteur de points, terminant à une magnifique huitième position. Celui qui était engagé en F2 il y a encore quelques mois, peut-il maintenant trouver une place de titulaire en 2025 ?

Car oui, s’il a un baquet en F1 pour les six prochains Grands Prix, Franco Colapinto n’a (pour le moment) pas encore de volant pour la saison prochaine. Mais ce véritable “super-sub” chez Williams pourrait, à l’image de Nick de Vries en son temps, trouver sur le fil, une place de titulaire en F1.

Tout ce qu’il a fait depuis son arrivée à Monza est impressionnant”, a déclaré Tom Clarkson, animateur du podcast F1 Nation. “Il a été victime d’un petit accident (à Bakou), mais a su se ressaisir. À Singapour, la course a été très dure mentalement et physiquement. Il a terminé juste en dehors des points, mais il était proche d’Albon en qualifications.”

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L’Argentine de retour en Formule 1

En effet, dans la chaleur de la nuit de Singapour, le jeune pilote Williams a une nouvelle fois fait parler de lui, se créant un espace au premier virage pour y dépasser pas moins de trois pilotes.

De son côté, Sam Power, de la chaîne australienne Channel 10, a déclaré : “Il donne des maux de tête à de nombreux directeurs d’écurie, qui se sont en train de se demander comment exploiter ce talent…” Avant d’ajouter que Red Bull devrait s’intéresser au profil de l’Argentin. “Franco conviendrait-il à Red Bull ? Si Christian Horner dit qu’il pense à George Russell, pourquoi ne prendrait-il pas en compte Franco ? C’est un pilote qui a fait un travail incroyable en remplacement, comme l’a fait Liam Lawson. Il ouvre un nouveau marché en Argentine, ce que la Formule 1 n’a pas connu depuis longtemps.”

Helmut Marko, conseiller spécial auprès de l’écurie Red Bull a probablement déjà réfléchi à cette piste, et l’Autrichien est connu pour ne pas hésiter à prendre des décisions audacieuses. Pour le moment, libéré de toute pression contractuelle, Franco Colapinto performe et permet à son écurie de virer en huitième position du classement des constructeurs, juste devant Alpine.

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