La F1 confirme un cas positif au Covid-19 au GP d’Autriche 2021

La Formule 1 a indiqué avoir pratiqué plus de 6000 tests Covid-19 entre le lundi 28 juin et le dimanche 4 juillet et confirme ce lundi qu’un seul cas positif a été détecté.

Comme après chaque Grand Prix depuis le début de la saison 2020, la FIA et la F1 fournissent après chaque week-end de course les chiffres résultant des tests Covid-19 effectués au sein du Paddock.

Au cours de la semaine précédant la neuvième manche de la saison 2021 en Autriche, 6097 tests ont été effectués dans le paddock.

« La FIA et la Formule 1 peuvent aujourd’hui confirmer qu’au Grand Prix d’Autriche de Formule 1 2021, entre le lundi 28 juin et le dimanche 4 juillet, 6 097 tests de dépistage du COVID-19 ont été effectués sur les pilotes, les équipes et le personnel. » peut-on lire dans le rapport hebdomadaire publié par la Formule 1.

« Parmi ceux-ci, 1 personne a été testée positive. La FIA et la Formule 1 fournissent ces informations agrégées de chaque Grand Prix à des fins d’intégrité et de transparence de la compétition.« 

Pour rappel, jusqu’à présent depuis le début de la crise sanitaire en 2020, six pilotes de F1 ont été testés positif au Covid-19: Sergio Perez, Lance Stroll, Lewis Hamilton, Lando Norris, Charles Leclerc et Pierre Gasly.

Pneus : les stratégies possibles pour le Grand Prix d’Autriche 2021

Malgré le fait que ce week-end Pirelli a mis à disposition des équipes des pneus un cran plus Tendres que ceux utilisés la semaine dernière pour le GP de Styrie, la stratégie la plus rapide pour boucler les 71 tours de course ce dimanche pourrait de nouveau être à un seul arrêt.

Selon Pirelli, les pilotes du top dix qui prendront le départ en Tendres (Vettel, Stroll, Gasly et Tsunoda) pourraient choisir une stratégie à deux arrêts avec un premier relais en Tendres et deux autres en Durs.

Pour ceux du top dix qui prendront le départ de la course avec les Mediums (Verstappen, Norris, Bottas, Hamilton, Perez et George Russell) ne devraient faire qu’un seul arrêt avec un premier relais en Medium suivi par un second relais en Dur, mais ils pourront également opter pour une stratégie à deux arrêts avec un troisième relais en Durs s’ils le souhaitent.

Évidemment, les stratégies seront largement influencées par la température de la piste et la météo qui reste assez imprévisible sur le Red Bull Ring, puisqu’à l’heure d’écrire ces quelques lignes (10h35) le temps est très nuageux et il fait à peine 18 degrés.

« La nouvelle nomination de gomme plus tendre pour cette course a déjà eu un effet sur la stratégie de ce week-end.«  nous explique Mario Isola, directeur de Pirelli.

« Plusieurs pilotes ont tenté de passer la Q2 avec des Médiums et six des dix premiers ont réussi et partiront avec cette gomme. Commencer par le Médium ajoute un peu de souplesse à la stratégie, mais il n’a pas été facile de passer la Q2 avec ce composé car le Tendre offrait tout de même un avantage en termes de vitesse difficile à égaliser. »

« Les températures étaient extrêmement chaudes [pour les qualifications], mais il n’est pas acquis qu’il en sera de même pour le Grand Prix, et cela ajoute une autre variable intéressante à ce que, déjà depuis les qualifications, nous avons vu comme une course stratégiquement complexe, avec un ou deux arrêts prévus. »

Les stratégies possibles en course

Image

Les pneus disponibles pour la course

Image

La grille de départ du GP d’Autriche

[table “189” not found /]

A quelle heure est programmé le départ du GP F1 d’Autriche ce dimanche ?

Neuvième manche de la saison 2021 de F1, le Grand Prix d’Autriche se dispute ce dimanche 4 juillet sur le tracé Red Bull Ring de Spielberg.

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a décroché la pole position au Grand Prix d’Autriche ce samedi à l’issue de la séance de qualifications en 1,03.720.

Le Néerlandais devance la McLaren de Lando Norris pour 48 millièmes et la Red Bull de Sergio Perez pour deux dixièmes.

Ce dimanche, le départ du Grand Prix d’Autriche 2021 sera donné à 15h00 (heure de Paris) et la course sera évidemment à suivre en direct sur F1only.fr. Pour accéder au live, cliquez ici.

La grille de départ du GP d’Autriche 2021

[table “189” not found /]

Officiel : Sebastian Vettel pénalisé sur la grille de départ en Autriche

Le pilote Aston Martin Sebastian Vettel a écopé d’une pénalité sur la grille de départ du Grand Prix d’Autriche pour avoir géné le pilote Alpine Fernando Alonso pendant les qualifications ce samedi.

Le quadruple champion du monde se trouvait en piste au ralenti entre les virages 9 et 10 lorsqu’il préparait un tour rapide en se laissant du champs libre alors que le double champion du monde Fernando Alonso arrivait sur un tour lancé et a dû freiner en urgence lorsqu’il a aperçu l’Aston Martin de Sebastian Vettel (en queue de file) quasiment à l’arrêt.

Cet incident n’a pas permis à Fernando Alonso d’améliorer son troisième secteur lors de la dernière phase de la Q2, ce qui veut dire que l’Espagnol n’a pas pu passer en Q3 ce samedi.

La direction de course avait pourtant bien averti les pilotes avant les qualifications sur une probable pénalité en cas de ralentissement à cet endroit, mais force est de constater qu’ils n’ont pas tous respecté les consignes.

Pour cet incident, Vettel écopé donc de trois places de pénalité sur la grille de départ. L’Allemand s’élancera donc depuis la onzième place ce dimanche. Sa pénalité permet à George Russell de gagner une position (huitième), ainsi que Stroll et Sainz. En plus de cette pénalité, Vettel a également reçu un point de pénalité sur sa super licence.

Pour suivre en direct le Grand Prix d’Autriche 2021, cliquez ici pour accéder à notre live texte.

Grille de départ du GP d’Autriche

[table “189” not found /]

Max Verstappen en pole devant la McLaren de Norris en Autriche

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a décroché la pole position au Grand Prix d’Autriche ce samedi à l’issue de la séance de qualifications en 1,03.720.

Le Néerlandais devance la McLaren de Lando Norris pour 48 millièmes et la Red Bull de Sergio Perez pour deux dixièmes.

Derrière, Lewis Hamilton, Valtteri Bottas, Pierre Gasly, Yuki Tsunoda, Sebastian Vettel (pénalisé),  George Russell et Lance Stroll complètent le top dix.

Ocon éliminé dès la Q1

Comme la semaine dernière sur le même circuit, le Français Esteban Ocon n’a pas réussi à passer en Q2, le pilote Alpine s’élancera depuis la dix-septième position sur la grille de départ (la même position que dimanche dernier).

Il faudra tout de même noter la stratégie hasardeuse d’Alpine qui n’a fait sortir Ocon en piste qu’à la dernière minute de la Q1, laissant au Français une seule tentative pour se qualifier en Q2.

Image

Les Ferrari éliminées en Q2

Stratégie tout aussi hasardeuse du côté de chez Ferrari puisque l’équipe italienne a jugé bon de laisser ses deux pilotes en piste avec des pneus Mediums, alors qu’ils n’arrivaient pas à rentrer dans le top dix lors d’une première tentative.

Lors de la dernière tentative, Sainz et Leclerc n’ont pas réussi à faire mieux que onzième et douzième.

Image

Russell dans le top dix !

Le Britannique George Russell a une nouvelle fois livré une incroyable performance au volant de sa Williams en se qualifiant à la régulière pour la Q3. Il prendra le départ de la course ce dimanche depuis le top dix et visera à marquer ses premiers points de l’année.

Image

Alonso bloqué en Q2 par Vettel

Alors qu’il était sur un tour très rapide en pneus Tendres pour se qualifier en Q3, le pilote Alpine Fernando Alonso a été bloqué par l’Aston Martin de Sebastian Vettel avant le dernier virage.

Le quadruple champion du monde Sebastian Vettel a été placé sous enquête et devrait en toute logique écoper d’une pénalité sur la grille.

Image

Le départ du Grand Prix d’Autriche sera donné ce dimanche 4 juillet à 15h00 (heure de Paris) et la course sera évidement à suivre en direct sur F1only.fr.

Grille de départ du GP d’Autriche

[table “189” not found /]

Boîte de vitesses neuve pour Bottas et Gasly au GP d’Autriche

Le pilote Mercedes Valtteri Bottas et le pilote AlphaTauri Pierre Gasly ont tous les deux reçu une boîte de vitesses neuve sur leur monoplace avant le Grand Prix d’Autriche, neuvième manche de la saison 2021 de F1.

Dans le cas de Valtteri Bottas, le Finlandais a déjà participé à six courses consécutives avec la même boîte de vitesses et peut donc un recevoir une neuve à partir du GP d’Autriche sans risquer de pénalité sur la grille.

Concernant le Français Pierre Gasly, le pilote AlphaTauri a dû abandonner lors de la dernière course disputée la semaine dernière sur le Red Bull Ring et peut donc recevoir une boîte de vitesses neuve sans écoper d’une pénalité sur la grille de départ du Grand Prix d’Autriche.

Lewis Hamilton obligé de retourner dans le simulateur Mercedes

Lewis Hamilton n’a jamais caché qu’il n’était pas un grand fan des tours dans le simulateur de son équipe et a d’ailleurs délégué ce travail à d’autres pilotes au cours des dernières années.

Mais avec une équipe Red Bull si forte depuis le début de la saison, le septuple champion du monde doit trouver de nouvelles façons de faire progresser son équipe et a donc accepté de faire un stage dans le simulateur à l’usine ces derniers jours, même si le Britannique a reconnu qu’il n’avait pas beaucoup apprécié.

« Eh bien, je ne peux pas dire que j’ai nécessairement apprécié. Vraiment, surtout après ces dernières courses difficiles que nous avons eues, je suis juste allé voir s’il y avait un moyen d’aider l’équipe à mieux se préparer. » a déclaré Hamilton ce jeudi à Spielberg.

« Je pense qu’il y a eu quelques bonnes choses mais que ça n’a pas changé ma vie, donc je vais continuer à travailler avec Anthony [Davidson, pilote de simulateur de Mercedes] et nous avons d’autres pilotes pas ici qui font beaucoup de travail sur le simulateur, donc travailler simplement sur les processus de communication avec eux dans un programme afin que nous puissions tester les bonnes choses. Même si je pense donc que dans l’ensemble, cela a été positif. »

Alors que Red Bull a remporté les quatre dernières courses disputées depuis Monaco, Hamilton a insisté sur le fait qu’il ne souhaitait pas entrer dans une spirale négative et cherchera donc à riposter à l’équipe de Milton Keynes dès ce week-end au GP d’Autriche.

« Ils ont fait un excellent travail lors des quatre dernières courses. Cela a été vraiment difficile pour nous depuis Monaco, ce qui a été évidemment un peu une catastrophe, pareil pour Bakou, mieux pour la France, mieux le week-end dernier. »

« Cependant, ils ont pris une longueur d’avance sur nous et nous travaillons donc aussi dur que possible pour voir s’il existe un moyen de combler cet écart. »

« Nous ne sommes même pas à mi-parcours de la saison, nous continuons donc à nous battre et à courir pour ce titre mondial. »

« Nous poussons tous aussi fort que nous le pouvons. Bien sûr, nous aimerions avoir plus de rythme en ce moment pour pouvoir vraiment relever le défi, pas seulement en qualifications mais en course. De toute évidence, Red Bull continue de progresser. »

« Je ne veux juste pas entrer dans cette bulle négative. Tout ce que je fais en ce moment, c’est de mettre toute mon énergie à me préparer au mieux, à préparer les ingénieurs au mieux, à beaucoup de conversations et c’est là que nous nous unissons et nous travaillons aussi dur que possible pour rectifier tous les problèmes que nous avons. »

« C’est ce que nous faisons, c’est pourquoi nous sommes champions du monde et j’ai confiance en l’équipe que nous pouvons le faire… Donc pour moi, j’essaie juste de comprendre ce que je peux faire différemment ce week-end pour gagner un peu plus de performance et c’est là que j’ai mis toute mon énergie. »

Hamilton est actuellement à 18 points de Verstappen au classement des pilotes, l’écart entre Red Bull et Mercedes étant désormais de 40 points après le Grand Prix de Styrie.

Gasly surpris que Leclerc n’a pas été placé sous enquête en GP de Styrie

Le Français Pierre Gasly se dit surpris que Charles Leclerc n’ait pas fait l’objet d’une enquête dimanche dernier au Grand Prix de Styrie, après que le pilote Ferrari a touché du bout de l’aileron avant de sa monoplace la roue arrière gauche de l’AlphaTauri de Gasly.

Ce léger contact a eu pour conséquence une crevaison pour Gasly, qui a dû rentrer au stand à basse vitesse dès le premier tour pour finalement abandonner en raison des dégâts causés sur le fond plat de son AlphaTauri.

Leclerc pour sa part a pu rentrer au stand pour recevoir un aileron avant neuf et ressortira de la voie des stands en dix-huitième position, obligeant le Monégasque à cravacher pour remonter jusqu’à la septième place à l’arrivée de l’épreuve.

Pour cet accrochage, les commissaires de course n’ont pas déclenché d’enquête, ce qui a surpris Pierre Gasly étant donné que Valtteri Bottas a reçu une pénalité de trois places pour avoir fait un tête-à-queue dans la voie des stands en essais libres vendredi dernier.

« Évidemment, cela n’a pas été fait exprès et ce n’est pas quelque chose que Charles a fait délibérément, mais c’est sûr que cela a eu une conséquence assez importante sur ma course et, surtout après avoir vu Valtteri recevoir trois places de pénalité sur la grille pour avoir perdu le contrôle de sa voiture dans la voie des stands mais n’affectant pas vraiment la course des autres, et cela, qui a évidemment eu un impact sur ma course, oui, je dois dire, j’ai été un peu surpris. » a déclaré Gasly.

« En fin de compte, je me soucie uniquement de ma propre course et cela n’aurait rien changé de mon côté. C’est quelque chose dont nous allons juste parler avec Michael [Masi, directeur de course FIA]. »

« Il [Leclerc] est venu me voir après la course ; J’étais encore énervé. Peu importe que ce soit ton ami, j’étais encore assez contrarié, mais comme je l’ai dit, je le connais, je connais sa façon de courir, c’est un gars juste et il ne l’a pas fait exprès. »

« C’est juste difficile mais ça fait partie de la course : ces choses arrivent de temps en temps. Nous sommes en Formule 1 ensemble depuis quatre ans, nous nous sommes rapprochés plusieurs fois et malheureusement, cette fois, j’ai dû abandonner et nous devons juste nous assurer que cela ne se reproduise plus. »

Tsunoda reçoit des conseils de la part de Perez et Verstappen

Le Japonais Yuki Tsunoda a révélé que Sergio Perez (Red Bull) l’avait aidé depuis le début de la saison après certains des week-ends les plus difficiles qu’il a pu connaître pour ce qui est sa toute première année en F1.

Depuis la deuxième course de l’année, le pilote AlphaTauri semble bouillon et commet beaucoup d’erreurs, que ce soit en qualifications ou bien en course, ce qui a poussé ses patrons à prendre une mesure radicale en le faisant déménager en Italie pour qu’il soit au plus près de son équipe H24.

S’exprimant ce jeudi en conférence de presse du Grand Prix d’Autriche, Tsunoda a révélé que le pilote Red Bull Sergio Perez l’aidait énormément en lui donnant des conseils.

« Sergio me donne beaucoup de conseils, surtout après la France ou Monaco il m’a envoyé des messages après avoir eu un très mauvais week-end, il m’a envoyé des conseils et des mots positifs, ce qui me motive, alors je dois juste remercier Sergio pour ça. » a déclaré Tsunoda.

« Bien-sûr, Max [verstappen] aussi, nous sommes quatre pilotes Red Bull. Nous avons une très bonne relation, et je vais continuer à pousser pour m’améliorer en m’inspirant d’eux. »

Quant au Français Pierre Gasly, Tsunoda a déclaré qu’il entretenait une relation plus joviale avec son coéquipier et qu’il utilisait ses données pour s’améliorer plutôt que des conseils.

« Je n’ai pas reçu de conseils directs de Pierre, parce que lorsque nous discutons normalement, il ne s’agit pas de course. Mais je regarde juste les données, et je peux aussi voir comment il aborde à la radio et je regarde ces choses pour m’améliorer, m’inspirer de lui et s’il y a quelque chose que je peux prendre, j’essaie toujours. »

Les horaires du Grand Prix F1 d’Autriche 2021

Neuvième manche de la saison 2021 de F1, le Grand Prix d’Autriche se déroule ce week-end du 2 au 4 juillet sur le circuit Red Bull Ring à Spielberg.

Ce vendredi 2 juillet, les pilotes participeront aux deux premières séances d’essais libres du Grand Prix d’Autriche [EL1 et EL2], tandis que la troisième et dernière séance d’essais libres est programmée le samedi 3 juillet [EL3] juste avant la séance de qualifications qui déterminera la grille de départ de la course de dimanche.

Évidemment comme pour toutes les autres courses du championnat, vous pourrez suivre gratuitement toutes les séances de roulage en direct sur F1only.fr (essais libres 1, 2 et 3, qualifications et le Grand Prix).

Ci-dessous, vous pouvez retrouver les horaires (heure de Paris) de toutes les séances programmées ce week-end à Spielberg.

Horaires du GP d’Autriche 2021

[table “188” not found /]

Les équipes de F1 vont tester de nouveaux pneus ce vendredi en Autriche

En réponse aux crevaisons soudaines survenus sur l’Aston Martin de Lance Stroll et la Red Bull de Max Verstappen au Grand Prix d’Azerbaïdjan, Pirelli, en accord avec la FIA, la Formule 1 et les équipes, testera une nouvelle construction de pneu arrière en essais libres au Grand Prix d’Autriche ce vendredi 2 juillet pour évaluer son efficacité à améliorer encore la robustesse des pneus.

Cette décision a été prise en plus de la directive technique récemment publiée et des derniers paramètres prescrits par Pirelli après l’éclatement des pneus survenus sur les monoplaces de Max Verstappen et Lance Stroll à Bakou, et compte tenu du fait qu’il n’est actuellement pas possible de surveiller les conditions de fonctionnement en temps réel.

Cela restera le cas jusqu’à l’année prochaine, lorsque les capteurs standards du système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) seront introduits dans toutes les équipes.

Ce vendredi donc, toutes les équipes de la grille pourront sur la base du volontariat aider Pirelli en testant de nouveaux pneus arrière offrant une nouvelle structure [qui devraient être introduits dès le Grand Prix de Grande-Bretagne en juillet], ce qui impliquera inévitablement des compromis en raison de la réduction du temps des essais libres cette année en Formule 1.

« Cela impliquera un plus grand compromis qu’auparavant puisque les séances d’essais sont plus courtes, mais nous les examinerons comme nous nous attendons à les utiliser lors de la prochaine course à Silverstone. » nous explique Ciaron Pilbeam, ingénieur de course en chef chez Alpine.

« Ce n’est pas obligatoire, mais ce sera assurément utile de rouler avec. Chaque pilote aura deux trains et nous verrons où nous les intégrerons dans notre programme sans trop compromettre notre week-end. »

Pour rappel, en plus d’introduire de nouveaux pneus arrière, à Silvertsone la F1 testera également les courses sprint pour la première fois de l’année. Beaucoup de nouveautés attendues donc pour le dixième week-end de course de la saison.

Championnat : « Tout est encore à jouer » pour Toto Wolff

Bien que l’équipe Mercedes a perdu sa place de leader depuis le Grand Prix de Monaco, challengée par une équipe Red Bull en grande forme, le directeur de l’écurie du constructeur allemand, Toto Wolff, insiste sur le fait que la saison est encore longue et que tout est encore à jouer.

Le week-end dernier au Red Bull Ring, Mercedes n’a rien pu faire pour empêcher Max Verstappen de gagner, mais a tout de même limité la casse avec ses deux pilotes sur le podium à l’arrivée de l’épreuve.

Pour le Grand Prix d’Autriche qui se dispute ce week-end sur le même tracé que le week-end dernier, Mercedes essaiera de saisir une nouvelle fois toutes les opportunités qui s’offriront à elle, notamment grâce à l’utilisation de pneumatiques qui seront un cran plus tendres que ceux utilisés la semaine dernière en Styrie.

« Le week-end dernier, nous avons maximisé les opportunités qui s’offraient à nous et malgré le fait de ne pas avoir la voiture la plus rapide, nous avons obtenu un solide double podium et une bonne récolte de points. » nous explique Toto Wolff.

« Chaque fois que nous prenons la piste; nous courons pour gagner. Mais, même si nous avons raté la plus haute marche du podium la dernière fois, il y avait encore de quoi être encouragé. »

« Nos pilotes se sont bien comportés, nos arrêts aux stands étaient excellents et nos appels stratégiques étaient solides. Nous retournons dans les montagnes de Styrie ce week-end avec un autre grand défi à relever, mais courir sur le même circuit plusieurs week-ends consécutifs offre également des opportunités. »

« Nous avons eu un vendredi expérimental avec les réglages de la voiture le week-end dernier, et nous espérons arriver aux EL1 ce week-end avec la voiture dans une meilleure fenêtre, prêts à construire à partir de là. »

« Les composés des pneus sont également un peu plus tendres ce week-end, ce qui apportera un nouveau défi à toutes les équipes et de nouvelles possibilités en termes de stratégie. »

« Ce championnat est un concours de poids lourds sur 23 courses, et nous en sommes à un peu plus du tiers du chemin. Il y a de nombreuses opportunités à venir et tout est encore à jouer, nous sommes donc excités pour la neuvième manche. »

Avant le Grand Prix d’Autriche, Mercedes accuse un retard de 40 points sur Red Bull au championnat du monde des constructeurs et Lewis Hamilton est à dix-huit points de Max Verstappen au classement des pilotes.

Roy Nissany au volant de la Williams ce vendredi au GP d’Autriche

Le pilote d’essais de l’équipe Williams, l’israélien Roy Nissany, participera à la première séance d’essais libres du Grand Prix d’Autriche ce vendredi à Spielberg.

Roy Nissany – qui a déjà participé aux EL1 au Grand Prix de France – remplacera directement le Britannique George Russell ce vendredi au volant de la FW43B.

« J’ai vraiment hâte d’être de retour dans la voiture pour la session des EL1 du Grand Prix d’Autriche. » a déclaré Nissany.

« C’est génial d’être de retour si rapidement dans la FW43B, et avec la voiture encore fraîche dans mon esprit depuis le Grand Prix de France, je pense que ce sera une session très utile. »

Nissany aura en charge l’évaluation d’une nouvelle configuration sur la Williams, mais son temps de roulage pourrait être réduit ce vendredi car des orages sont attendus sur le Red Bull Ring durant tout le week-end.

Nissany ne sera pas le seul débutant en piste ce vendredi puisque l’équipe Alpine a annoncé aujourd’hui que le Chinois Guanyu Zhou participerait lui aussi aux EL1 du Grand Prix d’Autriche en remplacement de Fernando Alonso, alors que du côté de chez Alfa Romeo, c’est le Britannique Callum Illot qui remplacera Antonio Giovinazzi.