Étiquette : News F1

Le patron de l’équipe Haas, Guenther Steiner, estime que son écurie a désormais les capacités de viser les points lors de chaque course cette année en Formule 1.

Depuis le début de la saison 2022, l’équipe Haas a déjà marqué douze points (tous inscrits par Kevin Magnussen) et occupe avant la troisième manche de l’année la cinquième place au championnat du monde des constructeurs devant des équipes comme Alfa Romeo, AlphaTauri ou encore McLaren. Même s’il est encore un peu tôt dans la saison pour savoir si cela est représentatif du rythme de chaque équipe, Steiner estime tout de même qu’il est réaliste de viser les points lors de chaque course, du moins pour la première partie de l’année.

« Je pense qu’il est réaliste que nous puissions viser des points à chaque course, au moins pour la première moitié de la saison, puis nous verrons si les équipes font de grandes améliorations ou si elles gagnent beaucoup de rythme. Je suis optimiste sur le fait que nous pouvons garder cette forme, nous devons juste essayer de marquer des points avec les deux voitures. » nous explique Guenther Steiner.

Steiner estime que l’arrivée de Kevin Magnussen dans l’équipe cette saison (en remplacement de Nikita Mazepin) apporte une toute nouvelle dynamique et que le Danois peut aider le jeune Mick Schumacher grâce à son expérience : « Je pense que la relation entre eux est plutôt bonne. »

« Pour Mick, il peut maintenant avoir une référence avec Kevin, et Kevin essaie d’aider Mick avec son expérience qu’il a acquise en pilotant des voitures de Formule 1 pendant six ans de sa carrière. En interne, l’équipe travaille très bien de part et d’autre du garage, avec les ingénieurs et les mécaniciens, c’est une très bonne ambiance en ce moment. »

Au Grand Prix d’Australie 2022, l’équipe Haas célébrera sa 125e course en Formule 1 exactement sur le même tracé où l’écurie américaine a fait ses débuts en 2016.

Le groupe Volkswagen – propriétaire d’Audi et Porsche – devrait donner son feu vert aux deux marques pour faire leur entrée en Formule 1 lors d’une réunion prévue la semaine prochaine.

La nouvelle a été rapportée dans un premier temps pour Business Insider puis confirmée dans la foulée par l’agence de presse Reuters : « Nous espérons pouvoir alors communiquer notre intention d’entrer en Formule 1. » a confirmé une source, citée par Reuters, tandis que Volkswagen n’a pas souhaité commenter cette information de façon officielle.

Les rumeurs d’une entrée en Formule 1 des marques Audi et Porsche ne cessent d’enfler depuis plusieurs mois maintenant, leur méthode la plus probable pour leur arrivée en catégorie reine étant celle d’un partenariat avec des équipes déjà présentes sur la grille. Audi et McLaren ont d’ailleurs déjà démenti l’année dernière les informations selon lesquelles un partenariat entre les deux marques avait déjà été formé. Mais selon Reuters qui cite des sources proches du dossier, Audi offrira environ 500 millions d’euros (556,30 millions de dollars) à McLaren, tandis que Porsche a l’intention d’établir un partenariat à long terme avec l’équipe Red Bull pour plusieurs années.

En réponse à ces rumeurs, le PDG de McLaren, Zak Brown, a répondu à Reuters que McLaren n’était « certainement pas à vendre » et ne « cherchait pas d’autres partenaires » (moteur) dans l’immédiat, mais cela pourrait changer lorsque le sport changera d’unité de puissance à partir de 2026.

« S’ils décident (Volkswagen) d’entrer en Formule 1, il y aura une conversation à avoir, mais à ce stade, nous ne souhaitons pas avoir de discussion tant que nous ne savons pas que quelqu’un souhaite s’engager dans le sport. » a ajouté Brown.

Reuters rapporte également que la décision finale du groupe Volkswagen – qui évalue toujours l’impact de l’invasion de l’Ukraine par la Russie sur ses finances – dépendra essentiellement de ce dernier point et sera évidemment à l’ordre du jour de la réunion prévue jeudi 7 avril.

Le pilote McLaren Lando Norris ne se fait aucune illusion en ce début de saison et sait que lui et son coéquipier Daniel Ricciardo vont connaître un début de campagne 2022 en dents de scie au volant de la MCL36.

Après les deux premières manches de la saison 2022, l’équipe McLaren n’a marqué que six points grâce à la septième place de Lando Norris le week-end dernier au Grand Prix d’Arabie Saoudite, alors que son coéquipier Daniel Ricciardo a dû abandonner sur problème mécanique. Bien que Norris soit encouragé par un week-end au cours duquel McLaren pouvait se battre avec Alpine pour le top six par rapport à une course non compétitive la semaine précédente, le Britannique prévient tout de même que le début de saison de son équipe sera probablement en dents de scie en fonction des tracés visités.

« Je pense qu’il y a vraiment de nombreuses courses auxquelles nous pouvons nous attendre à de bons résultats et à des choses comme à Djeddah. Mais il y a encore beaucoup de pistes comme Bahreïn sur lesquelles nous allons avoir du mal. » estime Lando Norris.

« Mais je pense que tout le monde le sait [dans l’équipe], et tant que tout le monde le sait, nous pouvons gérer les attentes. Au final, terminer P7 est un bon résultat pour nous, mais nous sommes McLaren et nous en voulons plus. Donc, nous allons continuer à travailler dur pour y arriver et voir si nous pouvons faire plus de progrès. »

Bien qu’il soit satisfait de son résultat final à Djeddah, le Britannique a admis qu’il aurait pu terminer encore un peu plus haut au GP d’Arabie Saoudite, mais le manque de vitesse de pointe de sa McLaren est venu anéantir ses espoirs en fin de course.

« C’est vraiment dommage parce que je me battais pour la sixième place et j’étais sixième dans le dernier tour, mais nous maquons beaucoup de vitesse de pointe en ligne droite et c’était très facile pour Ocon de défendre sa position, surtout avec le DRS. »

« Mais bon, au final il y avait beaucoup de points positifs. Nous avions un bon rythme et nous avons marqué de bons points. Il faut être content de cette P7, bien-sûr, j’aurais préféré terminer P6, mais Ocon avait le DRS et c’était difficile de le garder derrière, parce que leur vitesse en ligne droite est tellement plus élevée que la notre.  C’était délicat, mais j’ai essayé au moins. »

Après le Grand Prix d’Arabie Saoudite, Lando Norris occupe la dixième place au championnat du monde des pilotes avec six points marqués.

Le patron de l’équipe Red Bull, Christian Horner, estime que la lutte pour le championnat du monde à l’avant du peloton contre la Scuderia Ferrari est bien différente de celle de l’an dernier avec Mercedes, notamment en raison du manque « d’animosité ».

Lors des deux premières courses de la saison 2022, Max Verstappen [Red Bull] et Charles Leclerc [Ferrari] se sont livrés de belles batailles en piste, offrant ainsi aux fans un beau spectacle puisqu’à aucun moment l’un ou l’autre n’a franchi la ligne rouge en restant toujours très propre dans leur attaque ou défense que ce soit à Bahreïn ou à Djeddah le week-end dernier. Pour le patron de Red Bull, le fait que Leclerc et Verstappen aient déjà couru l’un contre l’autre en Karting étant plus jeunes contribue clairement à nous offrir des batailles très propres en piste.

« Je pense que vous pouvez voir deux jeunes pilotes fantastiques qui s’affrontent probablement depuis qu’ils ont 10 ou 11 ans et ils sont désormais dans deux Formule 1 très compétitives. » a déclaré Horner au micro de Sky Sports.

« Les batailles lors des ces deux premières courses ont été phénoménales, et on peut voir qu’il y a beaucoup de respect entre ces deux et ces voitures semblent plus faciles à suivre et à piloter lors des ces batailles l’un contre l’autre. L’échantillon proposé lors de ces deux premières courses est vraiment excitant. »

L’an dernier, Red Bull s’est battu contre Mercedes pour les deux championnats du monde et il y a eu parfois quelques tensions en piste entre Hamilton et Verstappen et hors piste avec les patrons d’équipes Christian Horner et Toto Wolff. Mais lorsqu’il évoque la bataille de ce début de saison contre la Scuderia Ferrari, Horner admet que la situation est différente et qu’il y a moins d’animosité : « Courir contre Ferrari est toujours légèrement différent. C’est une équipe historique en Formule 1, et il n’y a pas cette animosité qui a pu se développer avec nos autres rivaux [Mercedes]. »

Concernant Mercedes justement, le patron de Red Bull estime que l’écurie championne du monde en titre saura réagir très rapidement à ses problèmes rencontrés en ce début de saison et pense qu’il faudra compter sur eux très bientôt pour venir se mêler à la bataille à l’avant de la grille : « Mercedes va rebondir, je n’en doute pas, mais nous devons juste nous concentrer sur nous-mêmes et continuer à évoluer et à développer cette voiture. »

« C’est juste formidable qu’il y ait une autre équipe impliquée dans la course à l’avant du peloton, mais lorsque Mercedes aura réglé ses problèmes, il y aura potentiellement six pilotes qui seront en lice chaque week-end et pour les fans ce sera fantastique. »

Le Français Pierre Gasly estime être en mesure de convaincre une écurie de pointe sur la grille de par ses performances, mais le pilote AlphaTauri est bien conscient qu’en Formule 1 parfois le talent ne suffit pas.

Pierre Gasly a déjà eu l’opportunité de rouler pour une écurie de pointe dans sa carrière en F1, c’était en 2019 lorsqu’il a été promu chez Red Bull Racing aux côtés du Néerlandais Max Verstappen. Mais lors de cette saison, le Français n’a pas été traité de façon équitable au sein de l’écurie de Milton Keynes, ce qui l’a mis en difficulté au volant d’une monoplace très difficile à maitriser en piste. Au cours de l’été 2019, Red Bull a annoncé à Pierre Gasly qu’il ne roulerait plus pour l’équipe à partir du Grand Prix de Belgique et qu’il retournerait chez Toro Rosso [désormais AlphaTauri].

Un peu plus de deux ans après son retour au sein de l’écurie de Faenza, Gasly peut se targuer d’avoir évolué en tant que pilote et a prouvé à ses détracteurs au cours des deux saisons précédentes qu’il était capable de gagner des courses (GP d’Italie 2020) ou encore de faire des podiums et se battre régulièrement aux avant-postes.

S’exprimant sur son avenir en catégorie reine, Pierre Gasly a insisté sur le fait qu’il souhaite avant tout continuer à se montrer chaque week-end de course afin d’être en mesure un jour de saisir une grosse opportunité : « L’objectif est toujours simple, je veux être champion du monde en F1. C’est sûr que ce n’est pas cette année que je vais être champion du monde, ça c’est sûr, mais les opportunités – que ce soit l’année prochaine, dans deux ans, dans trois ans – il y en aura et c’est important de montrer le potentiel sans arrêt et montrer ce dont je suis capable tous les week-ends. » a déclaré Gasly en entretien avec Canal +.

Lorsqu’on lui demande s’il pense être en mesure de convaincre une écurie de pointe de nouveau, Gasly a répondu : « Oui, après c’est une question de temps. En F1, il faut avoir le bon timing, il y a le politique, tout ce qui est l’aspect financier, c’est arrivé une fois après une saison en Formule 1 [chez Red Bull] où j’avais fais beaucoup moins de choses que ce que j’ai fais aujourd’hui. J’étais moins bon que le pilote que je suis aujourd’hui et à ce moment-là on m’a donné ma chance. Après ce qu’il s’est passé, c’est une autre histoire. je suis convaincu que ça arrivera en continuant de montrer les performances qu’on a montré sur les dernières années. »

« J’ai les idées beaucoup plus claires sur ce que je veux, les choses dont j’ai besoin, ce que j’attends de mon équipe, et les directions à donner sur ce que j’ai appris depuis que je suis arrivé en Formule 1, donc je suis vachement plus complet et ça donne forcément une sorte de confiance. Après, j’ai toujours su que être rapide ça n’a jamais été un problème, mais en F1 il y a plus que ça, il faut créer l’engouement dans l’équipe et que tout le monde travaille dans la même direction. Mon approche et ma gestion des courses, ma gestion des week-ends, tu te perfectionnes en fait d’année en année. »

Après la deuxième manche de la saison 2022, Pierre Gasly occupe la douzième position au classement des pilotes avec quatre points marqués dimanche dernier au Grand Prix d’Arabie Saoudite. Une course qu’il a d’ailleurs terminé dans la douleur en raison de maux d’estomac.

Le patron de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, doit faire preuve de beaucoup d’humilité en ce début de saison 2022 avec une monoplace pour le moment incapable d’aller se battre pour une victoire.

Le deuxième week-end de course de la saison en Arabie saoudite a été un autre week-end compliqué pour l’équipe championne du monde en titre Mercedes, avec son pilote vedette Lewis Hamilton éliminé dès la Q1 le samedi en qualifications et contraint à prendre le départ de la course le lendemain depuis une lointaine quinzième place sur la grille. Hamilton a ensuite terminé dixième lors de la course de dimanche, tandis que son coéquipier George Russell a obtenu la cinquième place.

Après cette deuxième manche de l’année, Toto Wolff a reconnu que Mercedes doit faire preuve de beaucoup d’humilité, mais l’Autrichien sait que son équipe reviendra plus forte après ces moments difficiles : « Nous faisions partie des batailles amusantes à l’avant durant huit ans, et bien-sûr, c’est extrêmement douloureux de ne pas faire partie de ces batailles avec un gros retard de temps au tour. Ce n’est pas amusant du tout. » a déclaré le patron de Mercedes.

« C’est un véritable exercice d’humilité et cela va nous rendre plus forts à la fin, même si ce n’est pas très amusant en ce moment, mais nous ne nous reposerons pas tant que nous ne serons pas de retour aux avant-postes. »

« Nous n’utilisons pas la voiture là où nous voulons qu’elle soit, il est donc difficile d’évaluer réellement le déficit de temps au tour. J’espère vraiment que l’écart est un peu plus proche que ce que nous avons vu jusqu’à présent, mais il y a des déficits [de performance] dans tous les domaines. »

Après la deuxième manche de la saison 2022 disputée à Djeddah, l’équipe Mercedes occupe la deuxième place au championnat du monde des constructeurs avec 40 points de retard sur la Scuderia Ferrari et un point d’avance sur Red Bull Racing.

Le directeur de l’équipe Ferrari, Mattia Binotto, pense que Ferrari est mieux préparée cette année pour un combat pour le titre par rapport aux saisons précédentes.

La Scuderia Ferrari n’a plus été en mesure de se battre pour le titre mondial depuis la saison 2018 et a connu entre 2019 et 2021 trois saisons compliquées avec notamment une sixième place au championnat du monde des constructeurs en 2020, soit son pire résultat depuis 1980 où elle avait terminé dixième. Cette saison, l’équipe italienne semble de nouveau capable de se battre pour le titre mondial en F1 avec un doublé lors de la première manche de l’année à Bahreïn et un double podium dimanche dernier au Grand Prix d’Arabie Saoudite, ce qui place Ferrari en tête du championnat constructeurs.

Le directeur de l’écurie de Maranello, Mattia Binotto, estime pour sa part que Ferrari n’a jamais été aussi bien préparée que depuis la saison 2018 : « Je pense que maintenir le niveau de développement tout au long de la saison est toujours un défi, non seulement pour nous mais pour toutes les équipes. » a déclaré Mattia Binotto.

« Il est vrai que nos concurrents sont très forts dans ce domaine et se sont avérés très forts, alors qu’en tant que Ferrari, les deux dernières opportunités que nous avons eues étaient en 2017 et 2018, et nous avions perdu un peu de terrain à cause du développement. »

« Depuis lors, en ce qui concerne la conception de la voiture, nous avons amélioré nos outils, qui sont la soufflerie, les méthodologies, le processus et le simulateur. Je pense qu’aujourd’hui, nous sommes bien mieux préparés par rapport au passé pour faire le bon travail également en matière de développement. »

« Nous devons également ajouter que nous avons désormais un plafond budgétaire qui influencera le rythme de développement, et je pense que c’est un point clé et un élément clé. Ma préoccupation est que nous devons nous assurer que nous avons la bonne politique à ce sujet, car cela peut changer la donne dans la lutte pour le développement. »

Le directeur de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, assure que ni lui ni ses collègues n’ont exercé une quelconque pression sur les pilotes vendredi dernier à Djeddah pour qu’ils courent ce week-end en Arabie Saoudite malgré la menace terroriste.

Le week-end dernier, la Formule 1 a disputé la deuxième manche de la saison 2022 en Arabie Saoudite dans un contexte bien particulier après qu’une attaque terroriste non loin du circuit soit venue perturber la journée de vendredi, plombant ainsi l’ambiance dans tout le paddock de Djeddah. La Formule 1 a pourtant rapidement décidé de poursuivre son week-end de course après avoir reçu de la part des autorités locales des garanties concernant la sécurité de l’événement. Cependant, les pilotes de F1 se sont réunis le vendredi soir après la deuxième séance d’essais libres pour discuter de la situation.

Durant une réunion à huis clos qui aura duré plus de quatre heures, les médias ont pu assister à un va-et-vient incessant de la part des chefs d’équipes qui se sont entretenus à plusieurs reprises avec les pilotes. La situation vue de l’extérieur (nous ne pouvions pas entrer en tant que média) était très confuse et laissait penser que plusieurs, voire tous les pilotes, ne souhaitaient pas poursuivre le programme du week-end à Djeddah.

Finalement après plusieurs heures, les pilotes sont sortis par l’arrière de la pièce dans laquelle ils se trouvaient, tandis que le représentant du GPDA, George Russell, s’est rendu à la direction de course accompagné du directeur de l’équipe McLaren pour confirmer au directeur de course que les pilotes allaient tous courir ce week-end.

Au vu de la situation, il est bien difficile de croire que les pilotes n’ont pas subi de pressions de la part des chefs d’équipes lors de cette réunion, mais le directeur de l’écurie Mercedes, Toto Wolff, assure que ce n’était pas le cas : « Il n’y a pas eu de bras de fer de notre part, il n’y a eu que de bonnes discussions. » a déclaré Toto Wolff à Sky Sports ce dimanche soir après l’arrivée du Grand Prix d’Arabie Saoudite au sujet de réunion qui a eu lieu entre tous les pilotes vendredi dernier.

« Lorsque les chefs d’équipe ont parlé aux pilotes, je pense que nous avons parlé de bons sens, et il n’y a pas du tout eu de pression, mais peut-être que cela a été perçu de manière différente. Mais au final, le show et le spectacle étaient incroyables et ce que nous avons offert en tant que sport était juste formidable, et c’est ce que le sport doit faire. »

Les pilotes ont donc effectivement poursuivi leur travail le samedi et le dimanche à Djeddah, mais cette situation devrait tout de même laisser quelques traces…