LIVE F1 : suivez le Grand Prix d’Espagne 2024 en direct (séance terminée)

Bienvenue sur ce live pour suivre en direct le Grand Prix d’Espagne 2024, dixième manche du championnat du monde de Formule 1, dont le départ est donné ce dimanche 23 juin à Barcelone.

Pour cette dixième manche de l’année, c’est le pilote McLaren Lando Norris qui s’élance depuis la pole position. Le Britannique devance la Red Bull de Max Verstappen et la Mercedes de Lewis Hamilton.

Derrière, George Russell, Charles Leclerc, Carlos Sainz, Pierre Gasly, Esteban Ocon, Oscar Piastri et Fernando Alonso complètent le top dix sur la grille de départ du Grand Prix d’Espagne 2024 (voir la grille complète ici).

Ce dimanche, le départ du Grand Prix d’Espagne 2024 est donné à 15h00 (heure de Paris). Les pilotes s’élancent pour 66 tours de course sur le tracé de Barcelona-Catalunya.

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Pour suivre en direct le Grand Prix d’Espagne, rendez-vous sur notre Live Center accessible ici ou bien vous pouvez suivre la course via le flux ci-dessous.

Le GP d’Espagne en direct 

La grille de départ définitive du Grand Prix F1 d’Espagne 2024

Voici la grille de départ officielle et définitive du Grand Prix F1 d’Espagne, dixième manche du championnat du monde 2024 de Formule 1 dont le départ sera donné ce dimanche 23 juin à Barcelone.

C’est le pilote McLaren Lando Norris qui a décroché la pole position sur la grille de départ du Grand Prix d’Espagne 2024 en signant un 1,11.383. Le Britannique devance de 20 millièmes le pilote Red Bull Max Verstappen et de trois dixièmes la Mercedes de Lewis Hamilton.

Derrière, George Russell, Charles Leclerc, Carlos Sainz, Pierre Gasly, Esteban Ocon, Oscar Piastri et Fernando Alonso complètent le top dix sur la grille de départ du Grand Prix d’Espagne 2024.

Notez que la grille de départ présentée ci-dessous prend en compte les diverses pénalités infligées aux différents pilotes. Cette grille est mise à jour en temps réel, même dans le cas d’une pénalité tardive. Lorsqu’un pilote reçoit une pénalité, celle-ci est matérialisée dans le tableau par un (+xP) à côté du nom du pilote en question.

Pour suivre en direct le Grand Prix d’Espagne 2024, cliquez sur ce lien pour accéder au live center. Le direct débute ce dimanche 23 juin à 14h40 (heure de Paris).

Grille de départ GP d’Espagne

PosPilote Equipe
1Lando Norris McLaren
2Max Verstappen Red Bull
3Lewis Hamilton Mercedes
4George Russell Mercedes
5Charles Leclerc Ferrari
6Carlos Sainz Ferrari
7Pierre Gasly Alpine
8Esteban Ocon Alpine
9Oscar Piastri McLaren
10Fernando Alonso Aston Martin
11Sergio Perez (+3P)Red Bull
12Valtteri BottasStake F1
13Nico Hülkenberg Haas
14Lance Stroll Aston Martin
15Guanyu Zhou Stake F1
16Kevin Magnussen Haas
17Yuki Tsunoda VCARB
18Daniel Ricciardo VCARB
20Logan Sargeant (+3P)Williams
19Alex Albon (PIT)Williams

Résultats et résumé des qualifications du Grand Prix F1 d’Espagne 2024

C’est le pilote McLaren Lando Norris qui a décroché la pole position sur la grille de départ du Grand Prix d’Espagne 2024 en signant un 1,11.383. Le Britannique devance de 20 millièmes le pilote Red Bull Max Verstappen et de trois dixièmes la Mercedes de Lewis Hamilton.

Derrière, George Russell, Charles Leclerc, Carlos Sainz, Pierre Gasly, Sergio Perez, Esteban Ocon et Oscar Piastri complètent le top dix provisoire sur la grille de départ du Grand Prix d’Espagne 2024.

Sergio Perez pénalisé 

Le Mexicain Sergio Perez a reçu une pénalité de trois positions sur la grille de départ du Grand Prix d’Espagne lors de la dernière manche disputée au Canada pour avoir roulé en piste avec une monoplace endommagée à Montréal. 

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Les deux Alpine en Q3 !

Énorme surprise de l’écurie Alpine qui voit ses deux pilotes entrer en Q3 ce samedi à Barcelone dans des conditions « normales ». Depuis le début du week-end, l’Alpine A524 a étonné par son rythme en essais libres et ce rythme a été confirmé durant les qualifications avec cette double entrée dans le top dix sur la grille de départ du Grand Prix d’Espagne.

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Alonso éliminé en Q2

L’Espagnol Fernando Alonso n’a pas réussi à passer le stade de la Q2 ce samedi à Barcelone. Le pilote Aston Martin devra prendre le départ depuis la dixième place sur la grille ce dimanche devant son public après avoir gagné une position grâce à la pénalité de Perez.

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Le départ du Grand Prix d’Espagne 2024 sera donné ce dimanche 23 juin à 15h00 (heure de Paris) et la course de 66 tours sera à suivre en direct sur notre site à cette adresse.

Résultats des qualifications à Barcelone

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LIVE F1 : suivez les qualifications du Grand Prix d’Espagne en direct (séance terminée)

Bienvenue sur ce live pour suivre en direct la séance de qualifications du Grand Prix F1 d’Espagne, dixième manche du championnat du monde 2024 de Formule 1.

Le vendredi 21 juin, les pilotes ont participé à la première séance d’essais libres du week-end à Barcelone [EL1] à 13h30 (heure de Paris), tandis que la deuxième séance [EL2] était programmée le même jour à 17h00 (heure de Paris). 

Ce samedi 22 juin, la troisième et dernière séance d’essais libres [EL3] était programmée à 12h30 (heure de Paris), alors que la séance de qualifications qui détermine la grille de départ du Grand Prix d’Espagne est programmée à 16h00 (heure de Paris).

Enfin le dimanche 23 juin, le départ du Grand Prix d’Espagne 2024 sera donné à 15h00 (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 66 tours sur le tracé Catalan.

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Vous pouvez suivre la séance de qualifications du Grand Prix d’Espagne en direct sur notre Live Center accessible ici ou bien via le flux ci-dessous.

Les qualifications en direct à Barcelone

Grand Prix F1 d’Espagne – EL3 : avantage Sainz avant les qualifications

C’est le pilote Ferrari Carlos Sainz qui a signé le meilleur temps de la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix d’Espagne en 1,13.013 (Tendres), l’Espagnol devance la McLaren de Lando Norris pour seulement 30 millièmes (Tendres) et la Ferrari de Charles Leclerc pour 37 millièmes (Tendres).

Derrière, Max Verstappen, George Russell, Lewis Hamilton, Sergio Perez, Alex Albon, Fernando Alonso et Oscar Piastri complètent le top  dix de cette ultime séance d’essais libres du week-end avant les qualifications du Grand Prix d’Espagne 2024.

Incendie dans le paddock

Quelques minutes avant le début de la troisième séance d’essais libres, un incendie s’est déclaré dans le paddock au sein du motorhome McLaren. Les pompiers sont rapidement intervenus et l’incendie a été maîtrisé. On ne sait pas à l’heure d’écrire ces quelques lignes si les dégâts sont importants.

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Une séance studieuse 

C’est à une séance très studieuse à laquelle les pilotes ont participé ce samedi matin à Barcelone. En effet, il aura fallu attendre les dernières minutes pour commencer à voir les temps s’affoler avec les monoplaces chaussées de pneumatiques Tendres.

A ce petit jeu, c’est Ferrari qui a l’avantage avant les qualifications avec ses deux pilote dans le top 3, alors que la McLaren de Lando Norris s’est intercalée entre Sainz et Leclerc. Max Verstappen pour sa part n’est qu’à 74 millièmes de la Ferrari de Sainz en quatrième position.

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La séance de qualifications du Grand Prix d’Espagne est programmée ce samedi à 16h00 (heure de Paris) et sera à suivre en direct sur notre site à cette adresse.

Résultats des EL3 à Barcelone 

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LIVE F1 : suivez les EL3 du Grand Prix d’Espagne en direct (séance terminée)

Bienvenue sur ce live pour suivre en direct la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix F1 d’Espagne, dixième manche du championnat du monde 2024 de Formule 1.

Le vendredi 21 juin, les pilotes ont participé à la première séance d’essais libres du week-end à Barcelone [EL1] à 13h30 (heure de Paris), tandis que la deuxième séance [EL2] était programmée le même jour à 17h00 (heure de Paris). 

Ce samedi 22 juin, la troisième et dernière séance d’essais libres [EL3] est programmée à 12h30 (heure de Paris), alors que la séance de qualifications qui détermine la grille de départ du Grand Prix d’Espagne est programmée à 16h00 (heure de Paris).

Enfin le dimanche 23 juin, le départ du Grand Prix d’Espagne 2024 sera donné à 15h00 (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 66 tours sur le tracé Catalan.

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Vous pouvez suivre la troisième séance d’essais libres du Grand Prix d’Espagne en direct sur notre Live Center accessible ici ou bien via le flux ci-dessous.

Les EL3 en direct à Barcelone

Grand Prix F1 d’Espagne – EL2 : Hamilton un souffle devant Sainz et Norris

C’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui a signé le meilleur temps de la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix d’Espagne en 1,13.264 (Tendres), le Britannique devance de 22 millièmes la Ferrari de Carlos Sainz (Tendres) et de 55 millièmes la McLaren de Lando Norris (Tendres).

Derrière, Pierre Gasly, Max Verstappen, Charles Leclerc, Oscar Piastri, George Russell, Esteban Ocon et Valtteri Bottas complètent le top dix de cette ultime séance d’essais libres de la journée à Barcelone.

Du travail chez Red Bull

Le triple champion du monde Max Verstappen a très vite fait comprendre à son ingénieur qu’il n’était pas du tout satisfait du comportement de sa Red Bull. Le Néerlandais était en grande difficulté « un peu partout » selon ses propres mots et a donc demandé à son équipe de travailler sur l’équilibre général de sa monoplace durant cette séance. C’est dans le deuxième secteur (le plus sinueux) que le pilote Red Bull perd le plus de temps par rapport à ses concurrents.

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De l’autre côté du garage, le Mexicain Sergio Perez semblait lui aussi en difficulté ce vendredi. Le pilote Red Bull est resté un moment au garage pour permettre à ses mécaniciens de travailler sur sa monoplace. Lorsqu’il a repris la piste avec les pneus Tendres chaussés sur sa RB20, Perez n’a pas réussi à faire mieux qu’un treizième temps, avant de renter immédiatement au garage.

De faibles écarts…

Dans le top 3, les écarts sont très faibles à Barcelone ce vendredi. En effet, à peine 55 millièmes séparent la Mercedes de Lewis Hamilton de la McLaren de Lando Norris, ce qui nous promet une belle bataille pour la pole position ce samedi lors de la séance de qualifications. Pierre Gasly – quatrième – n’est qu’à un dixième du meilleur temps de Lewis Hamilton.

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La prochaine séance d’essais libres [EL3] est programmée ce samedi à 12h30 (heure de Paris) et sera à suivre en direct sur notre site à cette adresse.

Résultats des EL2 à Barcelone 

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LIVE F1 : suivez les EL2 du Grand Prix d’Espagne en direct (séance terminée)

Bienvenue sur ce live pour suivre en direct la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix F1 d’Espagne, dixième manche du championnat du monde 2024 de Formule 1.

Ce vendredi 21 juin, les pilotes ont participé à la première séance d’essais libres du week-end à Barcelone [EL1] à 13h30 (heure de Paris), tandis que la deuxième séance [EL2] est programmée le même jour à 17h00 (heure de Paris). 

Le samedi 22 juin, la troisième et dernière séance d’essais libres [EL3] est programmée à 12h30 (heure de Paris), alors que la séance de qualifications qui détermine la grille de départ du Grand Prix d’Espagne est programmée à 16h00 (heure de Paris).

Enfin le dimanche 23 juin, le départ du Grand Prix d’Espagne 2024 sera donné à 15h00 (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 66 tours sur le tracé Catalan.

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Vous pouvez suivre la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix d’Espagne en direct sur notre Live Center accessible ici ou bien via le flux ci-dessous.

Les EL2 en direct à Barcelone

GP F1 d’Espagne – EL1 : Norris quelques millièmes devant Verstappen

C’est le pilote McLaren Lando Norris qui a signé le meilleur temps de la première séance d’essais libres du Grand Prix d’Espagne en 1,14.228 (Tendres), le Britannique devance de 24 millièmes la Red Bull de Max Verstappen (Tendres) et de trois dixièmes la Ferrari de Carlos Sainz (Mediums).

Derrière, George Russell, Sergio Perez, Oscar Piastri, Lewis Hamilton, Esteban Ocon, Fernando Alonso et Alexander Albon complètent le top dix de cette première séance d’essais du week-end à Barcelone.

Oliver Bearman en piste

Le Britannique Oliver Bearman a participé ce vendredi à sa deuxième séance d’essais libres de la saison 2024. Le pilote de réserve de l’équipe Haas a pris le volant de la VF-24 de Nico Hülkenberg durant ces EL1, l’Allemand pour sa part débutera son week-end en Espagne lors des EL2 programmées en fin d’après-midi en Catalogne.

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Des alertes chez Ferrari 

Plusieurs alertes moteur à signaler du côté de chez Ferrari ce vendredi sur la monoplace de Carlos Sainz. Le pilote espagnol s’est plaint à plusieurs reprises d’un manque de puissance, ce qui l’a forcé à rentrer au garage pour des vérifications poussées de la part de ses mécaniciens. Aucune panne cependant pour Sainz, qui a pu poursuivre son travail de préparation…

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Séance compliquée pour Alonso

Après avoir passé un long moment au garage en début de séance, l’Espagnol Fernando Alonso a enfin pris la piste pour débuter sa journée, mais le pilote Aston Martin n’a pas connu une séance fluide. Le double champion du monde a même perdu un morceau d’aileron sur sa monoplace, ce qui a provoqué une courte interruption de séance par un drapeau rouge. 

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Les McLaren et les Red Bull en Tendres

La tableau des temps de cette première séance d’essais libres du Grand Prix d’Espagne est à prendre avec beaucoup de recul car les pilotes Ferrari et Mercedes n’ont pas encore chaussé les pneus Tendres, contrairement à Lando Norris ou Max Verstappen et Sergio Perez. 

Nous devrions donc y voir un peu plus clair lors de la deuxième séance d’essais libres programmée en fin d’après-midi à Barcelone.

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La prochaine séance d’essais libres du Grand Prix d’Espagne est programmée ce vendredi 21 juin à 17h00 (heure de Paris) et la séance sera à suivre en direct sur notre site à cette adresse. 

Résultats des EL1 à Barcelone

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LIVE F1 : suivez les EL1 du Grand Prix d’Espagne en direct (séance terminée)

Bienvenue sur ce live pour suivre en direct la première séance d’essais libres du Grand Prix F1 d’Espagne, dixième manche du championnat du monde 2024 de Formule 1.

Ce vendredi 21 juin, les pilotes participent à la première séance d’essais libres du week-end à Barcelone [EL1] à 13h30 (heure de Paris), tandis que la deuxième séance [EL2] est programmée le même jour à 17h00 (heure de Paris). 

Le samedi 22 juin, la troisième et dernière séance d’essais libres [EL3] est programmée à 12h30 (heure de Paris), alors que la séance de qualifications qui détermine la grille de départ du Grand Prix d’Espagne est programmée à 16h00 (heure de Paris).

Enfin le dimanche 23 juin, le départ du Grand Prix d’Espagne 2024 sera donné à 15h00 (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 66 tours sur le tracé Catalan.

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Vous pouvez suivre les premiers essais libres du Grand Prix d’Espagne en direct sur notre Live Center accessible ici ou bien via le flux ci-dessous.

Les EL1 à Barcelone en direct 

Officiel : Flavio Briatore de retour en F1 avec Alpine (Renault)

L’écurie Alpine appartenant au groupe Renault a confirmé à la veille du Grand Prix d’Espagne avoir nommé l’Italien Flavio Briatore au poste de Conseiller Exécutif.

Flavio Briatore – aujourd’hui âgé de 74 ans – a dirigé dans le passé l’écurie Renault F1 Team au milieu des années 2000, avant de quitter son poste en 2009 après avoir été banni de la Formule 1 suite au scandale du fameux « Crash Gate » de Singapour en 2008.

Depuis, l’homme d’affaires italien s’est consacré durant de nombreuses années à ses propres affaires, avant de remettre un pied en catégorie reine en tant que consultant pour la F1. En 2024, il est nommé Conseiller Exécutif de l’équipe Alpine basée à Enstone.

« Alpine peut confirmer que Flavio Briatore a été nommé par Luca de Meo, PDG du groupe Renault, en tant que conseiller exécutif pour la division Formule 1. » a indiqué l’écurie ce vendredi dans un très court communiqué.

Concrètement donc, Flavio Briatore aura pour mission de rechercher les meilleurs talents et de fournir des informations sur le marché des pilotes, de remettre en question le projet existant en évaluant la structure actuelle et de donner des conseils sur certaines questions stratégiques au sein du sport.

Programme et horaires du Grand Prix F1 d’Espagne 2024

Voici le programme et les horaires du Grand Prix F1 d’Espagne, dixième manche du championnat du monde 2024 de Formule 1, qui se dispute ce week-end du 21 au 23 juin sur le tracé de Barcelone.

C’est un week-end au format « classique » qui est programmé à Barcelone (pas de course Sprint), ce qui signifie que les pilotes participeront à trois séances d’essais libres, une séance de qualifications et la course le dimanche.

Le vendredi 21 juin, les pilotes participent à la première séance d’essais libres du week-end à Barcelone [EL1] à 13h30 (heure de Paris), tandis que la deuxième séance [EL2] est programmée le même jour à 17h00 (heure de Paris). 

Le samedi 22 juin, la troisième et dernière séance d’essais libres [EL3] est programmée à 12h30 (heure de Paris), alors que la très importante séance de qualifications qui détermine la grille de départ du Grand Prix d’Espagne 2024 est programmée à 16h00 (heure de Paris).

Enfin le dimanche 23 juin, le départ du Grand Prix d’Espagne 2024 sera donné à 15h00 (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 66 tours de course en Catalogne.

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Rendez-vous donc dès ce vendredi 21 juin pour suivre les premiers essais libres du Grand Prix d’Espagne en direct sur notre Live Center accessible ici.

Programme GP d’Espagne 2024 (heure de Paris)

Vendredi 21 juin : EL1 à 13h30/ EL2 à 17h00

Samedi 22 juin : EL3 à 12h30/ Qualifs à 16h00

Dimanche 23 juin : La course à 15h00

 

Famin confirme : Jack Doohan est une option pour Alpine en 2025

Le Team Principal d’Alpine, Bruno Famin, a confirmé que l’Australien Jack Doohan est un candidat potentiel pour obtenir un baquet au sein de l’écurie de Formule 1 du constructeur français à partir de la saison prochaine.

Pilote de réserve de l’équipe Alpine en Formule 1, l’Australien est souvent cité comme un remplaçant potentiel d’Esteban Ocon chez Alpine l’an prochain, alors que le Français quittera l’écurie à la fin de cette campagne 2024.

Lorsqu’on demande clairement à Bruno Famin si Jack Doohan est une vraie option pour Alpine l’an prochain, le Français a répondu : « Je pense qu’il est une option, bien sûr – Jack est une option. » a déclaré Famin lors d’un entretien accordé à Sky Sports.

« Nous le préparons, il a un programme de tests assez chargé et nous sommes satisfaits. Nous verrons comment il évolue. C’est une possibilité parmi d’autres, mais c’est une possibilité, c’est sûr. »

Lorsqu’on lui a demandé si Doohan était le favori parmi les autres candidats que Alpine a, Bruno Famin a refusé de répondre : « Il n’y a pas…je ne ferai pas de commentaire, je ne répondrai pas à celle-là. C’est bien essayé ! » a-t-il répondu en souriant.

Récemment, Jack Doohan lui-même a indiqué qu’il se sentait prêt pour passer en Formule 1 à temps plein en 2025 après avoir déjà réalisé plusieurs tests pour Alpine, le dernier en date ayant été perturbé par la pluie au Canada.

« Il est difficile de dire quoi que ce soit avec certitude en Formule 1. Je suis ici avec l’équipe en tant que pilote de réserve et je me prépare à être dans la voiture. » a indiqué Doohan à Sky Sports.

« C’est là que je veux être, et chaque fois que j’arrive à le faire, que ce soit dans le simulateur ou sur piste, en prenant de l’expérience avec le marketing, la communication. J’essaie de me positionner pour saisir cette opportunité. Rien n’est sûr, rien n’est acquis, mais je veux y être. »

Alex Albon a « tout ce dont il a besoin » pour être champion du monde

Le responsable de la performance chez Williams, Dave Robson, reste persuadé que Alex Albon est un champion du monde en devenir et qu’il ne lui manque qu’une bonne monoplace pour atteindre cet objectif.

Depuis son arrivée chez Williams en 2022, Alex Albon n’a cessé d’impressionner les membres de l’équipe par ses performances, le Thaïlandais – ancien pilote Red Bull – ayant marqué la majorité des points de l’écurie lors des deux dernières saisons. 

S’exprimant après le Grand Prix de Monaco dans le podcast F1 Nation, Dave Robson a expliqué comment les commentaires d’Alex Albon et son travail sur la configuration de la FW46 permettent à Williams d’avancer rapidement : « Je pense qu’il est exceptionnellement bon. » a déclaré Robson.

« Il est exceptionnellement rapide. Il est également très intelligent et ses retours sur la configuration sont importants. Il a été extrêmement bon tout au long du samedi [à Monaco]. »

« Certains pilotes ne sont pas très fans du travail de mise au point à Monaco. Ils préféreraient simplement être sur la piste et trouver leur propre rythme. Mais il [Albon] était très ouvert d’esprit, il voyait les avantages potentiels et était très heureux de faire ces tests. »

Alex Albon a marqué ses premiers points de la saison, ainsi que ceux de Williams, en terminant neuvième au Grand Prix de Monaco, et Robson estime que sa performance sur ce circuit exigeant a démontré sa capacité à faire face à la pression.

« Face à la pression à Monaco, lorsque nous l’avons lâché lors de la séance de qualifications, il a réussi à y parvenir et nous l’avons régulièrement constaté au cours des deux dernières années. » a ajouté Robson.

« Il a un très bon rythme, il a beaucoup d’intelligence, il travaille très bien avec ses ingénieurs et, jusqu’à présent, il gère très bien la pression. »

Récemment, le patron de l’équipe Williams, James Vowles, a fait l’éloge d’Alex Albon, et le Thaïlandais a d’ailleurs été confirmé pour plusieurs saisons au sein de l’équipe, ce qui signifie qu’il roulera toujours pour Williams en 2026 lorsque les nouvelles règles entreront en vigueur en F1.

Bien que Williams ne soit pas encore suffisamment performante pour se battre pour des victoires, Dave Robson estime pour sa part que Alex Albon est du calibre d’un champion du monde potentiel.

« Vous avez également entendu James Vowles le dire : il a tout ce dont il a besoin, sauf la voiture en ce moment, pour être champion du monde. » estime Robson.

« Nous devons juste lui fournir cette voiture, ce que nous envisageons évidemment de faire au cours des deux prochaines années. »

Toto Wolff prévient, Barcelone sera le véritable test pour Mercedes

Le tracé de Barcelone où se dispute ce week-end le Grand Prix d’Espagne – dixième manche du championnat du monde de F1 – sera LE véritable test pour l’équipe Mercedes après les progrès constatés lors de la dernière course au Canada où l’écurie du constructeur allemand a décroché son meilleur résultat de l’année.

A Montréal, le pilote Mercedes George Russell a décroché la pole position lors des qualifications au volant d’une monoplace mise à jour, confirmant ainsi les nets progrès constatés au Grand Prix de Monaco quelques semaines plus tôt. 

Mais le directeur de l’équipe, Toto Wolff, insiste sur le fait que les bonnes performances de la W15 à Monaco et à Montréal sont peut-être dues à ces deux tracés atypiques et qu’il faut donc attendre de voir comment se comporte la monoplace ce week-end à Barcelone sur un circuit bien plus conventionnel que les équipes connaissent parfaitement.

« Nous avons continué à réaliser des gains progressifs au cours des dernières courses. Il est donc encourageant de franchir une nouvelle étape positive au Canada. » a déclaré Wolff à la veille du Grand Prix d’Espagne.

« Voir cela se traduire par notre meilleur résultat d’équipe de la saison jusqu’à présent est une récompense pour le travail acharné de chacun. Le Circuit Gilles Villeneuve est cependant une piste unique. »

« Il a une gamme étroite de vitesses de virage et, avec une surface récemment refaite, était en quelque sorte une exception par rapport aux sites plus traditionnels. Nous savons que nos concurrents seront plus performants lors des courses à venir, nous devrons donc continuer à travailler dur pour nous battre constamment pour les podiums et éventuellement les victoires. »

« Barcelone sera un bon test de nos progrès. Il comporte un mélange de virages rapides, moyens et lents, une longue ligne droite et de nombreux changements d’altitude. »

« Les pistes qui contiennent cette large plage de vitesse ont été une de nos faiblesses jusqu’à présent cette année. Ce week-end sera donc une autre occasion d’évaluer nos progrès grâce à nos récentes mises à jour, et nous espérons capitaliser sur l’élan positif de Montréal. »

Le Circuit de Barcelone-Catalogne est une piste idéale pour tester une voiture de F1, car il propose une large gamme de types de virages et de vitesses, ainsi que de longues lignes droites. Les virages à vitesse lente comme les virages 5 et 10 se concentrent sur l’adhérence mécanique, mais les sections à grande vitesse comme les virages 3 et 9 testent l’adhérence aérodynamique d’une voiture.

Avant le Grand Prix d’Espagne, Mercedes occupe la quatrième place au championnat du monde des constructeurs avec 88 points de retard sur McLaren. 

Jos Verstappen au volant d’une F1 au Grand Prix d’Autriche

Dans le cadre du week-end du Grand Prix d’Autriche, le père de Max Verstappen, Jos Verstappen, fera une apparition en piste au volant d’une monoplace de Formule 1 : la Red Bull RB8.

L’ancien pilote de F1 Jos Verstappen participera à la Parade des Légendes sur le tracé du Red Bull Ring en Autriche. Le Néerlandais prendra pour l’occasion les commandes d’une Red Bull RB8 de 2012 équipée d’un moteur Renault V8. Il s’agit de la monoplace avec laquelle Sebastian Vettel a remporté son troisième titre mondial cette année-là.

Parmi les autres noms qui apparaîtront lors de la Parade des Légendes, citons Emerson Fittipaldi dans la Lotus 72, avec laquelle il a remporté le Grand Prix d’Autriche en 1972. Johnny Herbert prendra le volant de la Lotus 82, la voiture conduite par Elio de Angelis lorsqu’il a remporté le GP d’Autriche 1982. David Coulthard prendra place dans la Red Bull RB1. En 2001, le pilote écossais remporte le GP d’Autriche pour McLaren. Enfin, Gerhard Berger pilotera la F2002 avec laquelle Michael Schumacher a triomphé à Spielberg en 2002.

Lorsque les voitures ne seront pas sur la piste, elles pourront être vues dans la Fan Zone F1. Seront également présentes la Lotus 79 de Ronnie Peterson et la RB14 de Max Verstappen. Le « warm-up » de la Parade des Légendes aura lieu le samedi 29 juin de 17h50 à 18h20. Dimanche, le défilé aura lieu de 12h30 à 12h50.

Le Grand Prix d’Autriche est programmé dans la foulée du Grand Prix d’Espagne (du 28 au 30 juin), il s’agira d’un week-end Sprint et de la onzième manche du championnat du monde 2024.

Andrea Kimi Antonelli au volant d’une F1 dès le Grand Prix d’Espagne ?

Selon plusieurs sources – dont le correspondant de la F1 Lawrence Baretto – le jeune Andrea Kimi Antonelli pourrait faire ses débuts en Formule 1 dès le Grand Prix d’Espagne en participant à sa première séance d’essais libres en catégorie reine après que la FIA ait modifié les règles.

Cette semaine, la FIA a modifié les règles en supprimant dans le Code Sportif International la clause qui nécessitait un permis de conduire valide à tout pilote souhaitant piloter une monoplace de Formule 1 et en modifiant l’âge légal pour obtenir une Superlicence, sésame indispensable pour débuter en F1.

Auparavant, les règles stipulaient que pour obtenir une Superlicence pour participer à des essais libres du vendredi ou à un week-end de Grand Prix complet, il fallait avoir au moins 18 ans et détenir un permis de conduire valide. 

Mais après les modifications apportées au Code Sportif International par la FIA, un pilote pourra désormais obtenir une Superlicence à partir de 17 ans puisque la Fédération a désormais ajouté une ligne supplémentaire qui stipule : « A la seule discrétion de la FIA, un pilote jugé comme ayant récemment et systématiquement démontré une capacité et une maturité exceptionnelles dans des compétitions de monoplaces peut se voir accorder une Superlicence à l’âge de 17 ans. »

Concernant Antonelli, le jeune Italien a déjà obtenu des succès dans les formules juniors, notamment en remportant les titres italiens de F4 et ADAC F4 en 2022 ainsi que les championnats régionaux de Formule Moyen-Orient et d’Europe. Antonelli aurait donc de solides arguments à faire valoir auprès de la FIA pour obtenir cette fameuse dispense.

Si la FIA approuve la Superlicence d’Antonelli, l’Italien serait alors éligible pour participer à des EL1 dès cette saison. Il pourrait même débuter – selon plusieurs sources –  dès le Grand Prix d’Espagne en remplaçant Logan Sargeant au volant de la FW46 lors de la première séance d’essais libres à Barcelone, d’autant que les pilotes de F2 seront tous présents en Espagne pour la sixième manche du championnat.

Andrea Kimi Antonelli a récemment roulé avec une monoplace de Formule 1 dans le cadre d’un test organisé par Mercedes sur le circuit Red Bull Ring en Autriche où l’Italien a parcouru près de 500 kilomètres au volant de la Mercedes W12.

Antonelli occupe actuellement la sixième place au championnat de Formule 2 avec 48 points inscrits depuis le début de la saison, alors qu’il reste encore neuf manches à disputer d’ici la fin de l’année. 

Après la F1, Russell et Albon envisagent de participer aux 24 Heures du Mans

Comme de nombreux autres pilotes de F1 avant eux, George Russell et Alex Albon envisagent un jour de participer aux célèbres 24 Heures du Mans en Endurance, mais seulement une fois que leur carrière en catégorie reine sera terminée.

Plusieurs pilotes actuellement en Formule 1 rêvent de participer au moins une fois dans leur vie aux 24 Heures du Mans, mais leur engagement dans la discipline reine du sport automobile ne leur permet pas, pour l’instant, de franchir le cap. 

Parmi ceux qui aimeraient rouler au Mans dans leur vie post-Formule 1, on retrouve le pilote Mercedes George Russell et le pilote Williams Alex Albon, les deux hommes ayant déjà discuté d’une telle possibilité à l’avenir : « Je pense qu’après ma carrière en Formule 1, j’adorerais courir au Mans. » a déclaré Russell.

« J’aimerais peut-être même le faire avec des gars qui sont actuellement en F1. Je pense que ce serait plutôt cool. »

« Alex [Albon] et moi avons parlé il y a quelques années de faire une course GT ou quelque chose comme ça ensemble, mais je ne sais pas qui nous voudrions dans notre équipe. »

« Je pense que c’est une course très spéciale [le Mans]. Je pense que nous sommes tous des coureurs. Nous aimons courir en Formule 1 et cela demande tous nos efforts. Mais à l’avenir, nous souhaitons certainement explorer certaines de ces courses géniales. »

Interrogé à son tour, Alex Albon a ajouté : « Je suis pareil. Je pense que c’est certainement quelque chose que chaque pilote a sur sa liste de choses à faire. » a déclaré le pilote Williams.

« J’adorerais faire une course avec certains de ces gars, peut-être aussi avec ma famille. Je ne sais pas comment je ferais, mais c’est définitivement en haut de ma liste. »

18 pilotes de F1 au Mans en 2024

Cette année, 18 des 186 pilotes engagés aux 24 Heures du Mans 2024 sont des anciens pilotes de Formule 1, dont un seul champion du monde, il s’agit du Britannique Jenson Button qui a décroché le titre mondial en catégorie reine en 2009 avec Brawn GP (devenue depuis Mercedes).

Les anciens pilotes de F1 engagés cette année au Mans sont : Jenson Button, Jean-Eric Vergne, Paul Di Resta, Stoffel Vandoorne, Nyck de Vries, Sebastien Buemi, Kamui Kobayashi, Sebastien Bourdais, Robert Kubica, André Lotterer, Felipe Nasr, Will Stevens, Jack Aitken, Brendon Hartley, Daniil Kvyat, Antonio Giovinazzi, Romain Grosjean et Mick Schumacher.

Laurent Mekies insiste, c’est à l’équipe d’aider Ricciardo à performer

Le directeur de Visa Cash App RB, Laurent Mekies, a déclaré que c’est à son équipe d’aider Daniel Ricciardo à tirer le meilleur parti de sa monoplace de façon cohérente, alors que l’Australien a connu un début de saison compliqué.

Jusqu’à présent, le Japonais Yuki Tsunoda – dont le contrat a été récemment renouvelé pour 2025 – a surpassé son coéquipier Daniel Ricciardo avec 19 points marqués en neuf courses contre neuf pour un Daniel Ricciardo en difficulté lors des premières manches de l’année.

Le manque de performance de Ricciardo a d’ailleurs conduit le champion du monde 1997, Jacques Villeneuve, à tenir des propos acerbes envers le pilote Visa Cash App RB, le Canadien estimant qu’il n’avait « plus rien à faire en Formule 1 ».

Prenant la défense de son pilote, le Français Laurent Mekies – Team Principal de visa Cash App RB depuis le début de cette année – a insisté sur le fait que c’est à son équipe de placer Ricciardo dans le bon environnement pour lui permettre de performer : « Nous nous efforçons de faire en sorte que Daniel puisse donner le meilleur de lui-même. » a déclaré Laurent Mekies à Racer.

« Et je pense que ce week-end [au Canada], autant que Miami et peut-être la Chine, nous rappellent à tous à quel point Daniel peut fournir une performance élevée [il a terminé huitième à Montréal] s’il est dans la bonne fenêtre, si nous lui donnons ce dont il a besoin. »

« C’est notre responsabilité en tant qu’équipe d’être concentrés, et c’est ce à quoi nous pensons toute la journée. Alors si vous me demandez maintenant, à quoi nous pensons en ce moment ? Nous réfléchissons chaque jour, chaque heure, chaque minute, nous essayons de nous assurer de verrouiller cette fenêtre pour lui. »

« C’est un peu comme Yuki [Tsunoda] – si tu fais cela, il sera impossible de t’ignorer. Mais s’il n’y arrive pas, cela signifie que nous n’avons pas réussi – en tant que groupe – à faire ce que nous étions censés faire. »

Après le Grand Prix du Canada, Daniel Ricciardo occupe la douzième place au championnat du monde des pilotes. Le contrat de l’Australien avec son équipe arrive à son terme à la fin de cette saison. 

Mercedes espère pouvoir continuer sur sa trajectoire positive

Après deux saisons difficiles en 2022 et 2023, l’écurie Mercedes semble reprendre des couleurs depuis quelques Grands Prix. S’il a été difficile de comprendre la Mercedes W15 en début d’année, l’équipe de Brackley estime être sur la bonne voie avec des résultats prometteurs sur les trois dernières courses disputées.

Avec comme point culminant la première pole position et le premier podium de l’année pour George Russell à Montréal (tandis que Lewis Hamilton a également obtenu son meilleur résultat en course depuis le début de la saison en se classant 4ème), le patron de Mercedes, Toto Wolff, s’est montré optimiste mais prudent.

« Je suis toujours un peu inquiet lorsque vous vous laissez emporter par l’idée que tout semble se mettre en place, parce que c’est un sport difficile » a déclaré l’Autrichien après le Grand Prix du Canada.

« Nous avons eu cette trajectoire positive depuis les trois dernières courses et tout semble avoir beaucoup plus de sens. »

En début de saison, Mercedes a été confrontée à un problème de taille ; à savoir une incohérence entre les données en simulation et les performances réelles en piste. Interrogé sur cet aspect, Toto Wolff a ajouté : « Vous ne pouvez pas faire de l’ingénierie inverse sur les performances de la voiture et dire: « Nous regardons une Red Bull et c’est ce que nous voulons que notre voiture soit ». Il faut vraiment se pencher sur les problèmes. »

« Il ne semblait pas y avoir de corrélation entre le tunnel [la soufflerie] et la piste, la voiture était difficile à conduire et les rebonds revenaient. Ensuite, nous avons eu une indication claire de ce qui nous manquait dans le puzzle, et nous avons mis cette pièce en place. »

« Il s’agit maintenant de maintenir cette bonne dynamique jusqu’à la prochaine épreuve du calendrier, le Grand Prix d’Espagne, où Mercedes apportera de nouvelles améliorations après le nouvel aileron avant introduit à Monaco. » nous apprend Wolff.

« Je pense que depuis Imola, nous avons pris les bonnes mesures et mis sur la voiture des pièces qui fonctionnaient. C’est quelque chose avec lequel nous avons lutté ces deux dernières années. Nous avons de nouvelles pièces à Barcelone. Cela devrait nous aider, donc j’espère vraiment que nous pourrons continuer sur cette trajectoire positive. » conclut le directeur Mercedes.

Après le Grand Prix du Canada, l’équipe Mercedes occupe la quatrième place au championnat du monde des constructeurs avec 88 points de retard sur McLaren.