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GP de Belgique – EL1 : Verstappen à un souffle des Mercedes, Ferrari souffre

Published 28 août 2020

C’est le pilote Mercedes Valtteri Bottas qui a signé le meilleur temps de la première séance d’essais libres du Grand Prix de Belgique ce vendredi matin en 1.44.493 avec les pneus Tendres montés sur sa monoplace.

Le Finlandais devance son coéquipier Lewis Hamilton (Tendres) pour 69 millièmes et la Red Bull de Max Verstappen (Tendres) pour 81 millièmes.

Sergio Perez (+0.136), Lance Stroll (+0.375), Alex Albon (+0.556), Esteban Ocon (+0.606), Carlos Sainz (+0.729), Daniel Ricciardo (+0.732) et Lando Norris (+0.781) complètent le top dix de cette première séance d’essais libres du week-end à Spa.

De nombreux hommages à Anthoine Hubert

Un an après le décès du Français Anthoine Hubert à la suite d’un terrible accident sur le tracé de Spa-Francorchamps, les hommages se multiplient ce week-end dans le paddock de la F1.

Outre un casque à la décoration spéciale pour Pierre Gasly, un autocollant en hommage au pilote français décédé en 2019 a également été apposé sur toutes les monoplaces.

Notez également qu’une minute de silence sera respectée dimanche sur la grille de départ avant l’extinction des feux.

Une séance studieuse

Le tracé de Spa-Francorchamps étant le premier circuit à faible appui de la saison 2020, les équipes ont profité de la première partie de la séance d’essais libres du Grand Prix de Belgique pour tester quelques éléments aérodynamiques qui seront utilisés sur les monoplaces la semaine prochaine pour le Grand Prix d’Italie à Monza.

C’est surtout sur l’aileron arrière des monoplaces que les équipes se sont concentrées ce vendredi matin avec des flaps relativement minces tels des lames de rasoir et qui seront utilisés en Italie.

Pour le Grand Prix de Belgique ce week-end, l’aileron arrière des F1 est un peu plus braqué en raison d’un second secteur très sinueux.

Changement de moteur pour Grosjean et Magnussen

Le Français Romain Grosjean n’a même pas pu signer le moindre chrono ce vendredi matin à Spa en raison d’un problème moteur sur sa monoplace.

Le pilote Haas n’a pu boucler qu’un tour d’installation avant de rentrer au garage et permettre à ses mécaniciens de démonter sa monoplace pour procéder au remplacement de l’unité de puissance.

Le coéquipier de Grosjean, le Danois Kevin Magnussen, a lui aussi connu des problèmes de moteur et a lui aussi reçu une nouvelle unité de puissance sur sa monoplace.

Compliqué pour les pilote Ferrari

Comme prévu, les pilotes Ferrari sont en difficulté ce week-end sur le tracé de Spa qui est un tracé typé moteur, ce qui n’est absolument pas la grande force de Ferrari cette année.

Sans surprise donc, les deux pilotes de la Scuderia terminent cette première séance d’essais libres en dehors du top dix [Leclerc quatorzième et Vettel quinzième] avec plus d’une seconde de retard sur les Mercedes.

Aucun temps pour Giovinazzi

Le pilote Alfa Romeo Antonio Giovinazzi n’a même pas pu boucler le moindre tour de piste ce vendredi en raison d’un problème technique sur sa monoplace.

La prochaine séance d’essais libres du Grand Prix de Belgique [EL2] se disputera cet après-midi à 15h00 (heure de Paris).

Résultats des EL1 du GP de Belgique

Les horaires du Grand Prix de Belgique 2020

by Cesare Ingrassia

Published 26 août 2020

Septième manche du championnat du monde de F1 2020, le Grand Prix de Belgique se dispute ce week-end [du 28 au 30 août] sur le circuit de Spa-Francorchamps.

Pas de surprise pour cette saison 2020, puisque c’est toujours le groupe Canal+ qui détient les droits exclusifs de la F1 en France et vous devrez donc être abonné à la chaîne à péage pour pouvoir regarder les Grands Prix tout au long de la saison.

Pour le Grand Prix de Belgique, les deux premières séances d’essais libres seront diffusées sur Canal+ Sport, tandis que les EL3, les qualifications et la course seront diffusés sur Canal+. Notez que le Grand Prix de Belgique sera à suivre en direct sur F1only.fr ce dimanche.

Horaires du GP de Belgique 2020 (heure de Paris)

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Les prévisions météo pour le GP de Belgique

by Célini Ehret

Published 26 août 2020

Certains pilotes l’attendent avec impatience, d‘autres la redoutent. Il s’agit bien de la pluie et la probabilité de la voir s’inviter à Spa ce week-end est bien présente – surtout pour les qualifications et la course. La région de Spa est célèbre pour ses changements rapides des conditions atmosphériques et c’est exactement ce qui va se produire au cours des prochains jours.

Situation générale

Une dépression assez creuse traverse les îles Britanniques à compter de vendredi et s’évacue rapidement vers le nord de l’Europe samedi laissant dans son sillage beaucoup d’humidité. A compter de dimanche, un anticyclone s’installe au-dessus de l’Irlande amenant un flux de Nord-Ouest et de nombreuses averses pour le Benelux.

Vendredi 28 août – Essais libres 1 et 2

La journée de vendredi commencera par un ciel couvert et des températures fraîches tout au long de la journée. Le mercure oscillera entre 15 et 18°C.

Le risque de pluie est faible pendant les deux séances d’essais libres mais se fera plus important en toute fin de journée avec le passage de la dépression. La pluie se poursuivra dans la nuit de vendredi à samedi. Le vent sera soutenu (entre 20 et 30 km/h) et soufflera du secteur Sud-Ouest.

Samedi 29 août – Essais libres 3 et qualifications

Après la pluie de la nuit précédente, le ciel sera toujours bien chargé pour la dernière séance d’essais libre du samedi matin avec encore une possibilité de quelques gouttes.

Par la suite, le temps restera très nuageux à couvert avec de timides éclaircies. Un nouveau risque d’averses est attendu en deuxième moitié d’après-midi. Comme la séance des qualifications se déroulera entre 15h et 16h, la probabilité de voir apparaître les pneus rainurés est importante.

A noter que le circuit de Spa est le plus long du calendrier (7 km) et si certaines parties du circuit sont sèches, d’autres peuvent être humides. D’ailleurs les écuries n’hésitent pas à déployer des membres de leur personnel autour du circuit afin de rapporter tout changement météo. Les températures resteront fraîches avec un maximum de 16°C et le vent, modéré entre 15 et 25km/h, sera toujours du secteur Sud-Ouest.

Dimanche 30 août – La course

Pour la course de dimanche (dont le départ sera donné à 15h10), les dernières prévisions font état d’un temps frais et couvert avec une forte probabilité de pluie.

Avec l’anticyclone centré au-dessus de l’Irlande, le vent sera orienté du Nord-Ouest et soufflera entre 15 et 25 km/h ce qui renforcera la sensation de fraîcheur et évitera aux unités de puissance de surchauffer.

Compte tenu du micro climat qui règne à Spa, ces prévisions seront affinées au cours des prochaines heures et nous invitons nos fidèles lecteurs à consulter les prévisions horaires pour le Grand Prix de Belgique sur le site de notre partenaire météo : Celinium. Ces prévisions sont rafraîchies toutes les 10 minutes.

Le calendrier 2020 de la F1 désormais complet

by Cesare Ingrassia

Published 25 août 2020

Avec l’ajout ce mardi de la Turquie, de Bahreïn et d’Abou Dhabi, le calendrier 2020 de la F1 est désormais complet et comporte dix-sept courses.

Débutée au mois de juillet en raison de la crise sanitaire mondiale du coronavirus, la saison de F1 2020 se terminera donc au mois de décembre dix jours avant Noel avec une finale disputée à Abou Dhabi sur le tracé de Yas Marina.

Dans cette saison atypique, la Formule 1 a innové en intégrant au calendrier des nouvelles destinations comme le circuit du Mugello, celui d’Imola ou encore celui d’Istanbul où la F1 ne s’était plus déplacée depuis 2011.

Au total donc, la saison 2020 est composée de dix-sept Grands Prix et il est à noter que la catégorie reine de se déplacera pas cette année sur le continent américain et encore moins en Asie puisque le Grand Prix de Chine – jusque-là reporté – a été tout simplement annulé.

Le calendrier 2020 de la F1

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Officiel : La F1 de retour en Turquie dès 2020

by Cesare Ingrassia

Published 25 août 2020

Le circuit d’Istanbul accueillera un Grand Prix pour la première fois depuis 2011 cette année, après que la Formule 1 a annoncé que quatre autres courses ont été ajoutées au calendrier 2020.

Le Grand Prix de Turquie se déroulera le 15 novembre, juste avant une double course consécutive à Bahreïn, avec le Grand Prix de Bahreïn le 26 novembre suivi du Grand Prix de Sakhir le 6 décembre.

La saison 2020 se terminera comme prévu à Abou Dhabi le 13 décembre avec un Grand Prix sur le tracé de Yas Marina.

La Formule 1 a également confirmé que le Grand Prix de Chine, initialement reporté plus tôt cette année, ne se déroulera plus en 2020, ce qui porte le total de courses actuel à 17 pour la saison.

« Nous pouvons confirmer que la Turquie, Bahreïn (qui accueille deux courses) et Abu Dhabi feront partie de la saison révisée et souhaitons exprimer nos remerciements au travail acharné de tous nos promoteurs et partenaires pour parvenir à une saison de 17 courses. » peut-on lire dans un communiqué de la F1.

« Malheureusement, nous ne courrons pas en Chine cette saison et nous souhaitons remercier notre partenaire Juss Sports pour son soutien et son engagement ces derniers mois et nous avons hâte de revenir à Shanghai l’année prochaine. »

En plus de la confirmation de l’arrivée de la Turquie au calendrier cette année, la F1 a aussi confirmé vouloir organiser plusieurs courses avec la présence du public.

« Nous pouvons confirmer qu’un certain nombre de courses de la saison 2020 révisée seront ouvertes à un nombre limité de fans, y compris l’hospitalité, et nous travaillons avec chaque promoteur pour finaliser les détails. »

« Bien que nous souhaitons voir le plus grand nombre de fans possible revenir dès qu’il sera sécuritaire de le faire, notre priorité reste la sécurité de la communauté de la Formule 1 et des communautés que nous visitons, et nous examinons l’accès des fans sur cette base. »

« En raison de la fluidité continue de la pandémie de COVID-19, nous continuons à entretenir un dialogue étroit avec tous les promoteurs et les autorités locales pour nous assurer de fonctionner de la manière la plus sûre possible et de surveiller de près chaque situation nationale – y compris les restrictions de voyage et les procédures de santé locales. »

Chase Carey, président-directeur général de la Formule 1, a ajouté: « Nous sommes fiers d’annoncer que la Turquie, Bahreïn et Abu Dhabi feront partie de notre saison 2020. »

« Cette année a présenté à la Formule 1 et au monde un défi sans précédent et nous voulons rendre hommage à tout le monde à travers la Formule 1, la FIA, les équipes et nos partenaires qui ont rendu cela possible. »

« Bien que nous soyons tous déçus de ne pas avoir été en mesure de revenir à certaines de nos courses prévues cette année, nous sommes convaincus que notre saison a bien commencé et continuera à offrir beaucoup d’excitation avec des courses traditionnelles, ainsi que de nouvelles, qui divertiront tous nos fans. »

Calendrier saison 2020

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Officiel : L’équipe Williams F1 change de propriétaire

by Cesare Ingrassia

Published 21 août 2020

En grande difficulté financière depuis plusieurs saisons, l’écurie Williams a vu sa situation se dégrader avec la crise sanitaire qui a touché le monde ces derniers mois.

Avant le début de la saison, l’équipe dirigée par Claire Williams, fille du fondateur Sir Frank Williams, a fait savoir que l’écurie cherchait un investisseur voire un repreneur afin de pérenniser son activité.

Aujourd’hui, un communiqué de la firme britannique annonce son rachat par Dorilton Capital, une société d’investissement privée américaine.

Claire Williams salue cette nouvelle ère qui va débuter pour l’équipe : « L’examen stratégique a été un processus utile à suivre et a prouvé que la Formule 1 et Williams avaient de la crédibilité et de la valeur. «

« Nous sommes maintenant arrivés à une conclusion et nous sommes ravis que Dorilton soit le nouveau propriétaire de l’équipe. Lorsque nous avons commencé ce processus, nous voulions trouver un partenaire qui partageait la même passion et les mêmes valeurs, qui reconnaissait le potentiel de l’équipe et qui pouvait lui permettre de se développer à pleine puissance. »

« Avec Dorilton, nous savons que nous avons trouvé exactement cela. Des personnes qui comprennent le sport et ce qu’il faut pour réussir. Des gens qui respectent l’héritage de l’équipe et feront tout pour assurer sa réussite à l’avenir. »

« En tant que famille, nous avons toujours mis notre équipe au premier plan. Apporter une nouvelle réussite à l’équipe et protéger nos collaborateurs est au cœur de ce processus depuis le début. C’est peut-être la fin d’une époque pour Williams en tant qu’équipe familiale, mais nous savons qu’elle sera entre de bonnes mains. »

« La vente assure la survie de l’équipe, mais surtout ouvrira la voie au succès. Nous sommes extrêmement reconnaissants à Dorilton pour la confiance dont ils ont fait preuve dans notre équipe et nous sommes impatients de travailler avec eux maintenant. »

« Je voudrais également remercier le conseil d’administration de Williams et nos conseillers qui ont travaillé sans relâche au cours des derniers mois pour y parvenir, ainsi que nos employés qui nous sont restés fidèles. »

L’équipe Williams a également fait savoir que Frank Williams était en accord total avec cette décision et que le siège et son usine resteraient implantés en Grande Bretagne à Grove.

Cette semaine, Williams a signé les nouveaux Accords Concorde qui assurent sa présence en Formule 1 jusqu’en 2025.

Red Bull apportera quelques améliorations à la RB16 en Belgique

by Cesare Ingrassia

Published 21 août 2020

Le conseiller motorsport chez Red Bull Racing, Helmut Marko, a confirmé que l’équipe basée à Milton Keynes allait apporter quelques améliorations sur la RB16 pour le Grand Prix de Belgique, septième manche du championnat de F1.

Avec 135 points marqués depuis le début de la saison 2020, l’équipe Red Bull occupe désormais la seconde place au championnat du monde des constructeurs avec 86 points de retard sur Mercedes.

Red Bull semble être cette année la seule équipe capable d’aller titiller les intouchables flèches d’argent [qui sont noires cette année] en course et Helmut Marko pense qu’il est encore temps de faire progresser la RB16 pour essayer de réduire autant que possible l’écart avec les champions du monde en titre.

L’un des plus gros problèmes de la RB16 cette année semble être son instabilité du train arrière, due notamment à une surchauffe des gommes, ce qui la rend particulièrement difficile à piloter.

« Nous avons encore quelques inconvénients avec notre châssis, c’est quelque chose d’imprévisible, parce que les données récoltées en soufflerie ne se sont pas reflétées sur la piste. » explique Helmut Marko à Speedweek.

« Nous travaillons dur là-dessus, et nous apporterons de nouvelles pièces en Belgique pour améliorer la stabilité. »

« Nous ne sommes même pas encore à la mi-saison désormais et à un moment donné la séquence chanceuse de Mercedes devra prendre fin. »

Lorsqu’on lui demande s’il pense que les deux prochaines courses [Spa et Monza] s’annoncent difficiles pour Red Bull Racing, Marko répond: « En théorie, elles devraient être difficiles pour nous. »

« Mais l’an dernier, nous étions bons en termes de vitesse, même si les résultats n’étaient pas eu rendez-vous parce que Max a abandonné. »

« L’objectif est d’être au plus près de Mercedes et de défier cette équipe. Nous savons cependant que nous avons un problème de surchauffe des pneus arrière, mais à Barcelone, nous nous sommes demandés pourquoi Bottas était incapable de nous dépasser. »

Officiel : Les 10 équipes de F1 s’engagent jusqu’en 2025

by Cesare Ingrassia

Published 19 août 2020

Sans grande surprise, les dix équipes de la grille en F1 ont toutes accepté les nouveaux accords Concorde et ont donc confirmé leur participation au championnat du monde pour les cinq prochaines saisons.

Cela fait suite à de longues discussions au cours des douze derniers mois avec toutes les équipes, la Formule 1 et la FIA.

L’accord garantira l’avenir durable à long terme de la Formule 1 et combiné avec la nouvelle réglementation, annoncée en octobre 2019 et qui entrera en vigueur en 2022, réduira les disparités entre les équipes, contribuant à uniformiser les règles du jeu, créant des courses plus disputées sur la piste.

« Cette année a été sans précédent pour le monde et nous sommes fiers que la Formule 1 se soit réunie en ces derniers mois pour revenir à la course en toute sécurité. » a déclaré Chase Carey, le PDG de la F1.

« Nous avons dit plus tôt dans l’année qu’en raison de la nature fluide de la pandémie l’accord de Concorde prendrait plus de temps pour se mettre d’accord et nous sommes heureux que d’ici août nous avons pu parvenir à un accord des dix équipes sur les plans pour l’avenir à long terme de notre sport. »

« Tous nos fans veulent voir des courses plus serrées, de l’action roue contre roue et que chaque équipe puisse avoir la chance de participer au podium. »

« Le nouvel accord Concorde, en lien avec le règlement pour 2022, mettra en place les fondations pour en faire une réalité et créer un environnement qui soit à la fois plus juste financièrement et ferme le écarts entre les équipes sur la piste de course. »

Les classements F1 2020 après le GP d’Espagne

by Cesare Ingrassia

Published 16 août 2020

Voici les classements F1 2020 pilotes et constructeurs après le Grand Prix d’Espagne disputé ce dimanche 16 août à Barcelone.

Ce dimanche, c’est le pilote britannique Lewis Hamilton qui a remporté le Grand Prix d’Espagne 2020 au volant de sa Mercedes. Il devance la Red Bull de Max Verstappen et la Mercedes de Valtteri Bottas.

Les classements présentés ci-dessous sont évolutifs en temps réel et sont donc mis à jour en cas de pénalité infligée à un ou plusieurs pilotes après le classement officiel de la course et qui aurait une conséquence directe sur les positions aux championnats.

Classement pilotes F1 2020

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Classement constructeurs F1 2020

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Officiel : Réprimande pour Racing Point après le GP d’Espagne

by Cesare Ingrassia

Published 16 août 2020

Comme l’on pouvait s’en douter, l’équipe Racing Point a une nouvelle fois reçu une réprimande de la part des commissaires de course du Grand Prix d’Espagne.

La FIA a une nouvelle fois noté avant l’épreuve que les deux monoplaces de l’équipe Racing Point étaient équipées des fameuses écopes de frein qui ont été jugées illégales dans leur conception il y a de cela quelques jours.

La FIA a infligé une amende de 400 000 euros à Racing Point et lui a retiré les quinze points gagnés au Grand Prix de Styrie, mais a en revanche autorisé Racing Point à utiliser les écopes jusqu’à la fin de la saison.

On s’attend donc à ce que l’équipe Racing Point reçoive une réprimande après chaque course tant que la cour d’appel de la FIA n’aura pas rendu son verdict final sur cette affaire après l’appel de Renault et de Ferrari.

GP d’Espagne : Les réactions du top trois

by Cesare Ingrassia

Published 16 août 2020

Lewis Hamilton – premier : « Quelle journée ! Je me sens vraiment très bien. » a déclaré Hamilton après l’arrivée.

« C’était un effort collectif de la part de toute l’équipe. C’était une vraie surprise parce qu’on a réussi à gérer les pneus. »

« On a vraiment été bons dans ce domaine ce week-end, quand on voit ce qui s’est passé le week-end dernier [à Silverstone]. »

« C’est juste incroyable d’avoir réussi à faire ce qu’on a fait aujourd’hui. Je pouvais même encore continuer à la fin, j’aurais bien fait des tours en plus. »

« On a étudié avant la course quels seraient les bons pneus pour faire fonctionner la stratégie et j’ai réussi à les faire durer plus longtemps que prévu. »

« Dans ma tête, j’étais même parti sur un seul arrêt aujourd’hui. Mais bon, au final il n’y avait pas besoin de prendre autant de risque. »

« J’ai ensuite eu des pneus Mediums tous frais montés sur ma voiture et ça a bien fonctionné. Merci à toute l’équipe, à l’usine et ici sur la piste. »

« On sait que c’était une situation difficile pour tout le monde sur la planète et il faut s’accrocher, et je dois dire à tout le monde à la maison, restez vigilants, faites attention à vous, mettez les masques comme on le fait tous ici. »

Max Verstappen – second : « Réussir à séparer les deux Mercedes c’est vraiment bien. Nous n’avions pas le rythme de Lewis, donc, terminer second c’est bien. » a déclaré Verstappen.

« Le départ était crucial en dépassant Bottas et après j’ai juste essayé de gérer mon propre rythme. »

« J’étais plutôt satisfait [des pneus]. J’étais plutôt à l’aise, je n’ai pas eu de problème. On va maintenant essyer d’améliorer les choses, mais les autres ne vont pas rester sans rien faire. »

Valtteri Bottas – troisième : « Le départ a été le moment le plus important. » explique Bottas.

« Le premier relais, j’ai essayé d’attaquer, mais j’ai abîmé mes pneus et j’ai souffert derrière Max. C’est très difficile de doubler sur cette piste, mais encore une fois, tout s’est joué au départ. »

« Je ne sais pas ce qu’il s’est passé, Lewis a réussi à prendre un bon départ. Je n’avais pas vraiment d’aspiration, Max en avait. J’ai été un peu pris en sandwich et c’était décevant. »

Le classement de la course

Hamilton s’impose au Grand Prix d’Espagne devant Verstappen

by Cesare Ingrassia

Published 16 août 2020

Le Britannique Lewis Hamilton a remporté le Grand Prix d’Espagne 2020 au volant de sa Mercedes ce dimanche. Il devance la Red Bull de Max Verstappen et la Mercedes de Valtteri Bottas.

Derrière,Lance Stroll, Sergio Perez, Carlos Sainz, Sebastian Vettel, Alex Albon, Pierre Gasly et Lando Norris complètent le top dix de cette course.

Bottas perd deux places au départ

Le pilote Mercedes Valtteri Bottas – qui s’élançait depuis la seconde position sur la grille de départ – a perdu deux places avant le premier virage en se faisant doubler par la Red Bull de Max Verstappen et la Racing Point de Lance Stroll.

Le Finlandais récupérera une position quelques tours plus tard grâce à l’aide du DRS et réussira à rejoindre les deux hommes en tête de course [Hamilton et Verstappen].

Verstappen en difficulté avec ses pneus

Alors qu’il était second du Grand Prix, Max Verstappen s’est plaint à plusieurs reprises à la radio de ses pneumatiques, mais son équipe a tardé à le faire rentrer au stand pour chausser des gommes neuves.

Finalement après plusieurs communications explicites, le Néerlandais a été autorisé à rentrer au box pour chausser des gommes Médiums. Il ressortira troisième derrière les deux Mercedes.

Double arrêts pour Mercedes

Trois tours plus tard, c’est au tour des deux pilotes Mercedes de s’arrêter pour chausser des pneus Mediums comme Verstappen. L’équipe championne du monde a pris la décision d’arrêter ses deux pilotes en même temps, ce qui leur permettra de ressortir devant la Red Bull de Verstappen.

Max Verstappen récupère la seconde place

Cinq tours après le premier arrêt des deux pilotes Mercedes, Max Verstappen a réussi à récupérer sa seconde place à la régulière sur la piste.

Abandon pour Leclerc

Charles Leclerc a dû abandonner ce dimanche à Barcelone. Le pilote monégasque a connu un problème mécanique qui a provoqué l’arrêt brutal de sa monoplace dans la dernière chicane du circuit.

Après avoir réussi à redémarrer son moteur, Charles Leclerc s’est finalement rendu à son box pour abandonner.

La pluie menace !

Alors qu’elle n’était absolument pas prévu ce dimanche en course, la pluie était très menaçante aux alentours du circuit, ce qui est devenue une source de stress supplémentaire pour les équipes.

Finalement, aucune goutte de pluie n’est tombée pendant ce Grand Prix d’Espagne.

Vettel n’a rien à perdre

Onzième sur la grille de départ, Sebastian Vettel a tenté une stratégie à un seul arrêt ce dimanche en course au Grand Prix d’Espagne.

Le quadruple champion du monde – qui a connu un début de week-end compliqué au volant d’une monoplace difficile à maîtriser et après avoir reçu un nouveau châssis – terminera finalement le Grand Prix d’Espagne à la septième place.

Sergio Perez pénalisé de cinq secondes

Sergio Perez a reçu une pénalité de cinq secondes (ajoutées sur son temps final) pour ne pas avoir respecté les drapeaux bleus qui lui étaient présentés en piste.

Résultats et classement du GP d’Espagne

La grille de départ définitive du GP d’Espagne 2020

by Cesare Ingrassia

Published 16 août 2020

Voici la grille de départ définitive du Grand Prix d’Espagne 2020 dont le départ sera donné ce dimanche 16 août à Barcelone.

C’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui s’élancera depuis la pole position ce dimanche sur la grille de départ du Grand Prix d’Espagne, il devance son coéquipier Valtteri Bottas et la Red Bull de Max Verstappen.

Derrière, Sergio Perez, Lance Stroll, Alex Albon, Carlos Sainz, Lando Norris, Charles Leclerc et Pierre Gasly complètent le top dix sur la grille de départ du GP d’Espagne.

Notez que la grille de départ présentée ci-dessous prend en compte les diverses pénalités infligées aux différents pilotes. Cette grille sera mise à jour en temps réel, même dans le cas d’une pénalité tardive.

Lorsqu’un pilote reçoit une pénalité, celle-ci est matérialisée dans le tableau par un (+xP) à côté du nom du pilote en question.

Le départ du Grand Prix d’Espagne sera donné ce dimanche à 15h10 (heure de Paris) et la course sera à suivre en direct sur F1only.fr.

La grille de départ du GP d’Espagne

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Qualifications GP d’Espagne : Les réactions du top trois

by Cesare Ingrassia

Published 15 août 2020

Derrière, Sergio Perez, Lance Stroll, Alex Albon, Carlos Sainz, Lando Norris, Charles Leclerc et Pierre Gasly complètent le top dix sur la grille de départ du GP d’Espagne.

Lewis Hamilton – en pole : « C’est vrai qu’il fait chaud, nous ne sommes jamais venus ici quand il faisait aussi chaud. » explique le Britannique.

« Une nouvelle fois, on a fait du mieux qu’on a pu et c’était très intense. C’est vraiment du côté des pneus que l’on souffre le plus depuis le début du week-end [à cause de la chaleur]. »

« Il faut juste veiller à rouler doucement dans le tour de sortie des stands pour tenir les pneus en température, mais après la température grimpe très vite. »

« Sur mon second tour, je ne pouvais pas aller plus vite, je pensais qu’ j’y arriverai, mais j’ai juste fait le tour qu’il fallait. »

« Toute l’équipe a une nouvelle fois fait un travail incroyable, je suis resté avec eux hier soir jusqu’à 22 heures pour regarder ce qu’ils faisaient, comment ils préparaient les essais… »

« Le plus dur aujourd’hui a été le physique. Ces monoplaces vous permettent de freiner très tard et nous sommes à fond dans les virages 3 et 9, alors ça tire sur les muscles du cou. »

« Il fait tellement chaud que vous devez vraiment faire attention avec l’accélérateur car vous pouvez surchauffer les pneus arrière plus facilement et puis il y a le vent aussi, on peut le voir avec les drapeaux qui bougent. »

« Il y a un vent de face dans le premier virage donc ça vous aide, mais dans le virage quatre ça vous pousse. Donc, il faut toujours trouver la limite, c’est ce que nous faisons tous et j’ai énormément de respect pour tous les pilotes, on a tous les mêmes difficultés. »

« Pour demain, ce sera très long jusqu’au premier virage, mais je vais essayer de transformer ma pole position en quelque chose de bien, même si ce sera difficile. »

Valtteri Bottas – second : « Oui, c’est toujours très serré avec Lewis. Le premier tour qu’il a fait était vraiment propre, particulièrement dans le premier secteur. » explique Bottas.

« Pour ma part, j’ai souffert un peu plus dans le dernier secteur aujourd’hui. J’ai signé un très bon tour, mais ce n’était pas suffisant. »

« Il a juste réalisé un bon travail et une nouvelle fois en tant qu’équipe on sécurise la première ligne. »

« J’étais très compétitif hier sur les longs relais, donc je vais essayer de prendre la première place demain, vous pouvez me croire, je vais essayer. »

Max Verstappen – troisième : « Troisième, c’est la seule chose que l’on peut faire pour le moment. » a déclaré le pilote Red Bull.

« Nous avons été troisième tout le week-end, donc on est plutôt satisfait. On devrait être capable d’être plus proche en course, mais bien-sûr, demain sera une journée différente. »

« Je me sens mieux dans la voiture, je suis plus heureux, mais je sais que c’est très difficile de doubler sur ce circuit. On va tout faire pour se rapprocher d’eux et leur rendre la vie difficile. »

La grille de départ du GP d’Espagne

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Lewis Hamilton en pole sur la grille de départ ce dimanche en Espagne

by Cesare Ingrassia

Published 15 août 2020

C’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui s’élancera depuis la pole position ce dimanche sur la grille de départ du Grand Prix d’Espagne.

Il devance son coéquipier Valtteri Bottas pour 59 millièmes et la Red Bull de Max Verstappen pour sept dixièmes.

Derrière, Sergio Perez, Lance Stroll, Alex Albon, Carlos Sainz, Lando Norris, Charles Leclerc et Pierre Gasly complètent le top dix sur la grille de départ du GP d’Espagne.

Une séance très chaude

Cette séance de qualifications du Grand Prix d’Espagne a été la plus chaude depuis le début de la saison 2020 avec un mercure proche des 50° sur la piste, alors que le thermomètre a dépassé les 30° dans l’air.

Grosjean éliminé en Q1

Grosse déception du côté de chez Haas avec une élimination dès la Q1 pour les deux pilotes, alors que ce vendredi en essais libres, le Français Romain Grosjean avait signé le sixième temps en EL1 et le cinquième meilleur temps en EL2.

Dans la nuit de vendredi à Samedi, les mécaniciens du Français ont procédé au changement de l’unité de puissance montée à l’arrière de sa monoplace après avoir detecté une fuite, mais en reprenant le volant de sa VF-20 ce samedi, Grosjean a déclaré qu’il n’avait plus du tout les mêmes sensations que la veille.

Vettel hors du top dix

Une nouvelle fois, et malgré le fait que Ferrari a changé le châssis de sa monoplace avant le Grand Prix d’Espagne, Sebastian Vettel ne passe pas en Q3 et s’est qualifié onzième.

Le quadruple champion du monde vit un début de saison cauchemardesque chez Ferrari pour ce qui sera sa dernière année avec l’équipe italienne.

Les deux Renault ne passent pas en Q3

Les deux pilotes Renault devront prendre le départ du Grand Prix d’Espagne depuis le fond de la grille ce dimanche à Barcelone avec un Daniel Ricciardo treizième et un Esteban Ocon quinzième.

Gasly de nouveau en Q3

Le Français Pierre Gasly s’est de nouveau qualifié dans le top dix au terme de cette séance qualificative du Grand Prix d’Espagne. Le pilote AlphaTauri avait déjà réussi à se qualifier septième la semaine dernière à Silverstone.. Il prendra le départ du Grand Prix d’Espagne depuis la dixième position ce dimanche.

La grille de départ du GP d’Espagne

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GP d’Espagne – EL3 : Mercedes en place, Ocon dans le mur avant les qualifications

by Cesare Ingrassia

Published 15 août 2020

Le pilote Mercedes Lewis Hamilton a signé le meilleur temps de la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix d’Espagne en 1,17.22 (Tendres).

Le Britannique devance pour un dixième la Mercedes de son coéquipier Valtteri Bottas (Tendres) et de cinq dixièmes la Red Bull pilotée par Max Verstappen (Tendres).

Carlos Sainz (+0.824), Sergio Perez (+0.874), Charles Leclerc (+0.971), Pierre Gasly (+0.989), Lance Stroll (+1.087), Alex Albon (+1.149) et Daniel Ricciardo (+1.162) complètent le top dix de ces EL3.

Toujours aussi chaud à Barcelone

Il fait toujours aussi chaud à Barcelone avec un thermomètre flirtant avec les 30 degrés dans l’air et les 50° au sol.

Outre le fait que les moteurs et les pilotes soufrent depuis vendredi, c’est bien sur les pneus Pirelli que l’attention est portée depuis le début du week-end, alors que le tracé Catalan est réputé pour être extrêmement agressif avec les gommes.

Nouveau moteur pour Sainz

En raison de problèmes de surchauffe depuis le Grand Prix du 70e anniversaire, l’équipe McLaren a procédé au remplacement du châssis de la monoplace de l’Espagnol avant son Grand Prix à domicile.

Mais ce vendredi après les premiers essais libres du Grand Prix d’Espagne, l’équipe britannique a constaté que les problèmes de surchauffe n’étaient toujours pas résolus.

Dans ce contexte, McLaren a pris la décision de changer d’unité de puissance pour la suite du week-end (+ MGU-K, MGU-H et Turbo) en Catalogne, le moteur utilisé ce vendredi deviendra alors celui réservé aux essais libres du vendredi pour la suite de la saison.

Nouveau moteur pour Grosjean

Romain Grosjean a reçu un nouveau moteur sur sa monoplace après la seconde séance d’essais libres 2 ce vendredi soir. Le Français – qui a signé le cinquième temps en EL2 – a également reçu un nouveau turbo, un nouveau MGU-H et un nouveau boîtier de contrôle électronique, il n’écopera d’aucune pénalité.

Les pneus souffrent

Bien que Pirelli a mis à disposition des équipes des pneus plus Durs cette semaine pour le Grand Prix d’Espagne par rapport à Silverstone la semaine dernière, il faudra bien surveiller l’usure prématurée de ces pneus en course ce dimanche, car de nombreux pilotes se sont plaints ce samedi matin de l’usure ultra-rapide de leurs gommes.

C’est surtout dans le dernier secteur très lent du circuit espagnol que les pneus s’effondrent complétement, ce qui risque de nous offrir de belles surprises en qualifications cet après-midi, et alors que certains pilotes pourraient essayer de passer en Q3 avec des gommes Dures pour pouvoir prendre le départ de la course avec ce type de composés ce dimanche.

Ocon dans le mur

Dans les toutes dernières minutes de la séance, Esteban Ocon a dû se jeter sur les freins pour éviter un contact avec la Haas de Kevin Magnussen au ralenti devant lui.

La conséquence est lourde puisque la Renault d’Ocon a frappé violemment le mur à la sortie du virage 3, ce qui va obligé l’équipe du constructeur français à procéder à des réparations avant les qualifications.

La séance de qualifications du Grand Prix d’Espagne est programmée ce samedi après-midi à 15h00 (heure de Paris).

Classement des EL3

GP d’Espagne – EL2 : Hamilton deux dixièmes devant Bottas

by Cesare Ingrassia

Published 14 août 2020

Le Britannique Lewis Hamilton a signé le meilleur temps de la seconde séance d’essais libres du Grand Prix d’Espagne en 1,16.883.

Le sextuple champion du monde de F1 devance son coéquipier Valtteri Bottas pour deux dixièmes et la Red Bull de Max Verstappen pour huit dixièmes.

Daniel Ricciardo (+0.985), Romain Grosjean (+1.250), Charles Leclerc (+1.264), Carlos Sainz (+1.331), Sergio Perez (+1.410), Esteban Ocon (1.420) et Pierre Gasly (+1.429) complètent le top dix de cette seconde séance d’essais libres du Grand Prix d’Espagne.

Russell débute son week-end

Le Britannique George Russell a enfin débuté son week-end après avoir laissé sa monoplace au pilote réserviste de l’équipe Williams ce matin en EL1, l’Israélien Roy Nissany.

George Russell termine cette seconde séance d’essais libres du Grand Prix d’Espagne à la dernière position.

Romain Grosjean en grande forme

Auteur du sixième temps lors des EL1 ce vendredi matin, le Français Romain Grosjean s’est de nouveau classé dans le top dix cet après-midi au volant de sa Haas VF-20.

A la fin de cette première journée d’essais, Romain Grosjean a signé le cinquième meilleur temps des EL2, devant les Ferrari ou encore les McLaren.

Notez qu’en toute fin de séance, le pilote Haas s’est plaint d’une perte de puissance moteur et a dû rejoindre son garage pour une inspection approfondie.

Vettel toujours hors du top dix

Malgré un changement de châssis pour Sebastian Vettel ce week-end avant le Grand Prix d’Espagne, le pilote allemand semble toujours rencontrer des difficultés au volant de sa monoplace.

Le quadruple champion du monde – qui donne l’impression visuelle de sur-piloter – termine cette seconde séance d’essais libres à une lointaine douzième position, tandis que son coéquipier Charles Leclerc a terminé sixième.

Les deux Renault dans le top dix

Les deux pilotes Renault ont terminé la séance dans le top dix avec un Daniel Ricciardo quatrième à neuf dixièmes de la Mercedes de Lewis Hamilton, alors que le Français Esteban Ocon termine sa journée au neuvième rang.

La prochaine séance d’essais libres du Grand Prix d’Espagne [EL3] est programmée ce samedi 15 août à 12h00 (heure de Paris).

Classement des EL2 du GP d’Espagne

GP d’Espagne – EL1 : Bottas 39 millièmes devant Hamilton

by Cesare Ingrassia

Published 14 août 2020

Le pilote Mercedes Valtteri Bottas a signé le meilleur temps de la première séance d’essais libres du Grand Prix d’Espagne en 1,16.785 avec les pneus Tendres montés sur sa W11.

Le Finlandais devance de 39 millièmes son coéquipier Lewis Hamilton [Tendres] et d’un peu plus de neuf dixièmes la Red Bull de Max Verstppen [Tendres].

Charles Leclerc (+1.185), Sebastian Vettel (+1.196), Romain Grosjean (+1.506), Sergio Perez (+1.686), Alex Albon (+1.821), Kevin Magnussen (+1.835) et Lance Stroll (+1.858) complètent le top dix de ces EL1.

Nouveau châssis pour Vettel et Sainz

Sebastian Vettel et Carlos Sainz ont reçu un nouveau châssis avant le Grand Prix d’Espagne. Pour Vettel, Ferrari a detecté une fissure sur le châssis utilisé par l’Allemand à Silverstone, tandis que pour Carlos Sainz, c’est un problème lié au refroidissement sur sa McLaren qui a obligé l’équipe à procéder au changement de châssis.

Sergio Perez de retour chez Racing Point

Le Mexicain Sergio Perez est de retour dans sa monoplace ce week-end après avoir manqué les deux derniers Grands Prix à la suite d’un test positif au COVID-19.

Perez a été remplacé durant les deux derniers week-ends par l’Allemand Nico Hülkenberg – qui n’est pas présent à Barcelone ce week-end.

Roy Nissany au volant de la Williams

Le pilote israélien Roy Nissany était au volant de la Williams de George Russell ce vendredi matin à Barcelone.

Le pilote de réserve de l’équipe britannique participait aujourd’hui à sa toute première séance de roulage officielle et il termine bon dernier en toute logique. Cet après-midi pour les EL2, George Russell sera de retour au volant de la FW43.

Récolte de données

Le tracé de Barcelone étant le circuit référence des équipes de F1 [les essais hivernaux ont lieu en Espagne chaque année], les équipes récoltent un maximum de données ce vendredi afin de les comparer avec celles récoltées cet hiver et voir dans quel domaine la monoplace a évolué.

Pierre Gasly au garage

Le Français Pierre Gasly a passé un très long moment dans son garage ce vendredi matin. Les mécaniciens de l’équipe AlphaTauri étaient très occupés sur l’avant de sa monoplace [bras de suspensions].

Gasly a finalement pu reprendre la piste pour les trente dernières minutes de la séance, il termine les EL1 avec le quatorzième temps de la matinée.

Attention aux pneus ce week-end !

Bien que les composés apportés par Pirelli ce week-end soient un cran plus Durs que ceux mis à disposition à Silverstone la semaine dernière, les pilotes devront faire très attention à l’usure excessive du pneu avant gauche – toujours très sollicité dans les virages 3 et 9 sur le tracé de Barcelone.

La prochaine séance d’essais libres du Grand Prix d’Espagne [EL2] est programmée ce vendredi après-midi à 15h00 (heure de Paris).

Classement des EL1 du GP d’Espagne

Les horaires du Grand Prix d’Espagne 2020 de F1

by Cesare Ingrassia

Published 13 août 2020

Voici les horaires de chaque séance du Grand Prix d’Espagne, qui se déroulera sur le tracé de Barcelone [du 14 au 16 août], sixième manche de la saison 2020 de F1.

Pour ce Grand Prix d’Espagne, les deux premières séances d’essais libres du vendredi seront diffusées sur Canal+ Décalé, tandis que la troisième séance d’essais libres, les qualifications et la course seront diffusées sur Canal+.

Horaires du GP d’Espagne 2020 (heure de Paris)

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Les prévisions météo pour le GP d’Espagne

by Célini Ehret

Published 13 août 2020

C’est sur le circuit de Barcelone-Catalogne que se déroulera ce week-end le Grand Prix d’Espagne – 6^e manche de la saison 2020 de F1.

Sans surprise le temps s’annonce chaud et très ensoleillé – tout du moins pour les journées de vendredi et de samedi. Dimanche s’annonce un peu plus nuageux. Voyons en détail les prévisions météo pour ces trois jours.

Situation générale

L’été est bien installé en Espagne. Un petit creux barométrique, en formation dans le golfe de Gascogne vendredi, glissera lentement vers la Méditerranée à compter de samedi. Cela aura pour conséquence d’apporter des nuages pour dimanche sur la Catalogne.

Vendredi 14 août – Essais libres 1 et 2

Un ciel bien dégagé et un temps sec sont au programme pour les premiers tours de roues du week-end. Le mercure sera largement au-dessus de 25°C en matinée et atteindra 29°C en après-midi. La piste devrait facilement dépasser la barre des 50°C!

Lors des deux dernières courses (courues par des températures caniculaires), la gestion des pneus a été déterminante et ces deux séances, de 90 minutes chacune, donneront aux écuries l’opportunité de faire de nombreuses simulations.

Les données engrangées permettront de mesurer la dégradation des trois gommes mises à disposition par Pirelli ce week-end (à savoir les gommes C1, C2 et C3 qui sont les plus dures de la saison).

Tout d’abord faible, le vent se lèvera en cours de journée et soufflera de secteur Sud entre 15 et 25km/h au plus fort de l’après-midi.

Samedi 15 août – Essais libres 3 et qualifications

C’est à nouveau un temps estival qui est attendu pour la journée de samedi sur le tracé de 4,655 km. Rappelons que ce circuit (composé de 16 virages) est utilisé lors des essais hivernaux.

Les températures pour samedi seront stationnaires avec 30°C et le ciel sera dégagé pour les qualifications dont le coup d’envoi est programmé à 15h. Le vent du sud sera toujours présent mais soufflera de façon modérée entre 15 et 25km/h.

Dimanche 16 août – La course

Les 66 tours de la course devraient se dérouler dans de très bonnes conditions météo. Le mercure avoisinera 28°C lors du départ de la course (qui sera donné à 15h10).

Seule petite différence par rapport aux deux journées précédentes, le ciel sera beaucoup plus nuageux. Le vent orienté du secteur Sud-Est sera faible (entre 10 et 20 km/h).

Les prévisions horaires pour le Grand Prix d’Espagne sont disponibles sur le site de notre partenaire météo : Celinium. Ces prévisions sont rafraîchies toutes les 10 minutes.