Honda a décroché ce dimanche en Autriche sa première victoire en Formule 1 depuis son retour en catégorie reine du sport automobile en 2015 grâce à la première position (provisoire) de Max Verstappen.
Le pilote Red Bull a en effet franchi la ligne d’arrivée en premier ce dimanche, mais le Hollandais a été placé sous enquête pour avoir poussé la Ferrari de Charles Leclerc hors des limites de la piste.
Quoi qu’il en soit, pour Honda le fait d’avoir prouvé à tout le monde que le moteur japonais pouvait gagner des courses est déjà une incroyable récompense après des années de travail acharné.
« Nous avons attendu cette victoire depuis longtemps, mais nous avons beaucoup appris lors des années précédant notre association avec Red Bull. » a déclaré Toyoharu Tanabe, le directeur technique de Honda.
« Nous sommes vraiment heureux de cette victoire, mais ce n’est que la 1ere étape. J’espère que nous conserverons ce sucés après la réunion des commissaires de course, même si cela ne changera rien. Nous continuerons à pousser très fort pour le reste de la saison et l’année prochaine. »
Max Verstappen a remporté le Grand Prix d’Autriche 2019, il devance la Ferrari de Charles Leclerc et la Mercedes de Valtteri Bottas.
Derrière, Sebastian Vettel, Lewis Hamilton, Lando Norris, Pierre Gasly, Carlos Sainz, Kimi Raikkonen et Antonio Giovinazzi.
Verstappen met le feu à Spielberg
Deuxième au départ de la course, Max Verstappen est littéralement resté collé sur la grille de départ à l’extinction des feux.
Déchaîné, le Hollandais a ensuite débuté une incroyable remontée depuis la huitième position pour remonter jusqu’au leader de la course Charles Leclerc.
Dans les cinq derniers tours, Max Verstappen est revenu sur le pilote Ferrari et lui a mis une pression énorme pour finalement s’emparer de la première place à deux tours de l’arrivée, le pilote Red Bull offre ainsi la première victoire à Honda depuis 2006.
Verstappen et Leclerc sous enquête
Les commissaires de course ont placé les deux pilotes sous investigation pour une touchette survenue dans les deux derniers tours de course. La Ferrari de Leclerc a été « poussée » en dehors de la piste. Max Verstappen est donc le vainqueur « provisoire » du Grand Prix d’Autriche 2019.
Grosse perte de temps pour Vettel au stand
Lors de son premier arrêt, Sebastian Vettel est resté bloqué sur son emplacement durant 6 longues secondes parce que les pneus n’étaient tout simplement pas prêts.
L’Allemand s’est ensuite retrouvé sous la menace d’un Max Verstappen déchaîné après son départ raté, obligeant le pilote Ferrari à lui céder sa position pour rentrer une seconde fois au stand.
Pour son deuxième arrêt, les mécaniciens Ferrari ont une nouvelle fois mis beaucoup de temps pour chausser les gommes Tendres sur sa SF90 (3,7s). L’Allemand terminera finalement à la quatrième place du Grand Prix d’Autriche.
Changement d’aileron pour Hamilton
Lewis Hamilton n’avait pas le rythme aujourd’hui avec sa Mercedes. Le Britannique, qui s’élançait depuis la quatrième position, a rencontré des soucis d’équilibre avec sa W10, l’obligeant à demander un changement d’aileron avant lors de son premier arrêt. Au drapeau à damier, Lewis Hamilton termine à la cinquième position.
Kevin Magnussen pénalisé
Kevin Magnussen a été pénalisé par les commissaires de course pour avoir mal positionné sa monoplace sur la grille de départ. Le pilote Haas a dû repasser par les stands pour purger sa peine, il termine la course à l’avant dernière place.
Auteur de la pole position ce samedi en Autriche, Charles Leclerc prendra le départ de la course depuis la première ligne aux côtés de Max Verstappen ce dimanche.
Le pilote Ferrari a réussi à décrocher sa seconde pole position de sa carrière au Grand Prix d’Autriche en devançant la Mercedes de Lewis Hamilton de deux dixièmes et la Red Bull de Max Verstappen de quatre dixièmes.
Lewis Hamilton a été pénalisé de trois positions après les qualifications pour avoir gêné l’Alfa Romeo de Kimi Raikkonen et aurait dû normalement s’élancer depuis la cinquième place.
Cependant, Kevin Magnussen, qui s’est qualifié en cinquième position, a lui aussi reçu une pénalité de cinq places pour un changement de boîte de vitesses, ce qui permet aux pilotes derrière lui de remonter d’un cran sur la grille et donc, permet à Lewis Hamilton de ne reculer que de deux positions.
Le pilote Mercedes s’élancera donc depuis la quatrième place ce dimanche au Grand Prix d’Autriche, juste à côté de son coéquipier Valtteri Bottas.
En fond de grille, plusieurs pénalités ont été infligées à différents pilotes dont Carlos Sainz, George Russell, Alex Albon ou encore Nico Hulkenberg.
Certains ont changé de moteur comme Sainz, Albon ou Hulkenberg, tandis que George Russell a pour sa part écopé d’une pénalité pour avoir bloqué la Toro Rosso de Daniil Kvyat en qualifications, mais il partira depuis les stands pour un changement d’aileron sous régime de parc fermé.
Le pilote Ferrari Charles Leclerc a signé la pole position au Grand Prix d’Autriche ce samedi en 1.03.003.
Le Monégasque devance la Mercedes de Lewis Hamilton de deux dixièmes et la Red Bull de Max Verstappen de quatre dixièmes.
Derrière, Valtteri Bottas, Kevin Magnussen, Lando Norris, Kimi Raikkonen, Antonio Giovinazzi, Pierre Gasly et Sebastian Vettel complètent le top dix.
Problème sur la Ferrari de Vettel
Sebastian Vettel n’a pas pu prendre part à la Q3 aujourd’hui. Les mécaniciens ont détecté un problème sur la monoplace de l’Allemand, l’obligeant à en rester là pour aujourd’hui. Vettel ne signera aucun chrono en Q3, il s’élancera depuis la neuvième position sur la grille de départ.
Hamilton et Raikkonen sous enquête
Un incident survenu entre Lewis Hamilton et Kimi Raikkonen lors de la Q1 a été placé sous enquête de la part des commissaires de course du Grand Prix d’Autriche, qui étudierons le cas après les qualifications.
Grosjean casse son aileron avant
Le pilote Haas a endommagé l’aileron avant de sa monoplace ce samedi en Q2. Le Français a frappé l’un des vibreurs jaune que tous les pilotes doivent absolument éviter depuis le début du week-end en raison de leur dangerosité. Romain Grosjean termine onzième de la séance.
Les deux Renault éliminées en Q2
Les deux pilotes Renault n’ont pas réussi à passer le cap de la Q2 ce samedi en Autriche. Daniel Ricciardo s’élancera depuis la quatorzième position sur la grille, tandis que Nico Hulkenberg, qui s’est qualifié douzième, devra reculer en fond de grille en raison d’une pénalité de cinq positions pour un changement de moteur.
Grosse frayeur pour Daniil Kvyat en Q1
Le pilote Toro Rosso, qui était dans un tour rapide en Q1, a bien failli percuter la Williams de George Russell à l’entrée de l’avant dernier virage du circuit.
Russell effectuait un tour lent pour préparer son tour, mais le pilote britannique était à cheval dans la trajectoire de Daniil Kvyat, qui lui arrivait à pleine vitesse.
Le pilote russe a mis un gros coup de volant pour éviter l’impact, ce qui lui fait perdre un temps important en passant par les vibreurs. Kvyat termine cette qualification à la dix-huitième position.
Pas de canicule pour le Grand-Prix d’Autriche, mais des conditions météo agréables sont prévues le week-end prochain (28-30 juin) sur le Red Bull Ring (Spielberg Autriche).
Voici en détail les dernières prévisions de notre partenaire météo Celinium pour le Grand Prix d’Autriche 2019, neuvièmes manche de la saison 2019 de Formule 1.
Vendredi 28 juin – Essais libres 1 et 2
Après une nuit fraîche (le circuit autrichien est situé entre 720 mètres et 785 mètres d’altitude), les températures évolueront entre 18°C et 24°C lors des deux premières séances d’essais libres. Le soleil brillera tout au long de la journée et le vent sera léger du Nord-Est (entre 10 et 15 km/h).
Samedi 29 juin – Essais libres 3 et qualifications
Samedi sera une nouvelle journée agréable avec un ciel bleu, un grand soleil et des températures un tout petit peu plus fraîches que vendredi. Lors de la séance d’essais libres du samedi (midi en France) il fera 19°C. Pour les qualifications (15h en France) le mercure grimpera à 23°C.
Dimanche 30 juin – La course
Pour la course, les conditions météo seront une nouvelle fois idéales : grand ciel bleu, temps sec et des températures en hausses avec 28°C pour cette neuvième manche de la saison. Côté vent, il sera léger (5-10 km/h) et soufflera du Sud-Ouest.
Bien évidemment, nous ne manquerons pas de mettre à jour ce bulletin météo advenant un changement important d’ici dimanche.
Neuvième manche de la saison 2019 de Formule 1, le Grand Prix d’Autriche se disputera cette semaine sur le circuit Red Bull Ring de Spielberg.
Voici le programme TV complet du Grand Prix d’Autriche 2019 [pour la France] qui sera diffusé sur les chaînes du groupe Canal+ en direct et en intégralité [séances d’essais libres, qualifications et la course].
Vendredi 28 juin – essais libres 1 et 2
La première séance d’essais libres du Grand Prix d’Autriche sera à suivre sur Canal+ Décalé à 10h50 et en direct. La seconde séance d’essais libres à Spielberg sera à suivre à partir de 14h55 toujours sur Canal+ Décalé.
Samedi 29 juin – essais libres 3 et qualifications
La troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix d’Autriche sera à suivre ce samedi sur Canal+ Sport à partir de 11h40 en direct.
Les qualifications du Grand Prix d’Autriche 2019 seront diffusées sur Canal+ Sport à partir de 14h50, toujours en direct de Spielberg en Autriche.
Dimanche 30 juin – la course
Le départ du Grand Prix d’Autriche 2019 sera donné à 15h10 ce dimanche 30 juin, vous pourrez voir la course sur Canal+, alors que l’antenne sera prise à partir de 14h55 pour l’émission la grille.
Lewis Hamilton a remporté la huitième manche de la saison 2019 ce dimanche au Grand Prix de France, le pilote Mercedes devance son coéquipier Valtteri Bottas et la Ferrari de Charles Leclerc.
Derrière, Max Verstappen, Sebastian Vettel, Carlos Sainz, Daniel Ricciardo, Kimi Raikkonen, Nico Hulkenberg et Lando Norris complètent le top dix.
C’est une course relativement calme à laquelle nous avons assisté aujourd’hui sur le circuit Paul Ricard, alors que Lewis Hamilton s’est imposé avec une monoplace bien plus rapide que celle de ses concurrents.
En effet, personne n’aura réussi aujourd’hui à venir chercher le pilote britannique, qui a franchi la ligne d’arrivée du Grand Prix de France avec plus de 15 secondes d’avance sur la Mercedes de Valtteri Bottas et un peu moins de 20 secondes sur la Ferrari de Leclerc.
McLaren dans le top dix
Les deux pilotes McLaren ont réussi à terminer le Grand Prix de France dans le top dix ce dimanche. Lando Norris [cinquième sur la grille de départ] et Carlos Sainz [sixième au départ] ont franchi la ligne d’arrivée en P6 [Sainz] et P10 [Norris].
Week-end à oublier pour l’équipe Haas
Le Grand Prix de France n’a pas porté chance au pilote français Romain Grojean, qui n’a jamais réussi depuis le début du week-end à trouver du rythme au volant de sa monoplace.
Romain Grosjean a dû abandonner pour son Grand Prix à domicile, tandis que son coéquipier Kevin Magnusse a franchi la ligne d’arrivée à la dix-septième position.
Une Renault dans le top dix
Seulement un pilote Renault a terminé dans le top dix ce dimanche au Castellet. Daniel Ricciardo, qui s’élançait depuis la huitième position, a écopé d’une lourde pénalité pour avoir franchi les limites de la piste en course et y avoir gagné un avantage. L’Australien termine donc officiellement onzième de l’épreuve.
Son coéquipier Nico Hulkenberg termine quant à lui à la huitième position à l’issue du Grand Prix de France.
Rendez-vous désormais la semaine prochaine pour la neuvième manche de la saison en Autriche sur le circuit Red Bull Ring de Spielberg.
Après le Grand Prix de France, les classements au championnat ont encore évolué, notamment pour les constructeurs, avec l’équipe Alfa Romeo qui remonte dans la hiérarchie.
Après sa victoire au Castellet, Lewis Hamilton a encore un peu plus creusé son avance au championnat sur Valterri Bottas, qui accuse désormais 36 points de retard sur le Britannique.
En revanche, grâce à sa troisième position à l’arrivée du Grand Prix de France, Charles Leclerc a réduit son retard sur Max Verstappen, qui compte désormais 13 points d’avance sur le pilote Ferrari.
Le classement des pilotes 2019
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Au classement des constructeurs, l’équipe Alfa Romeo remonte dans la hiérarchie et occupe désormais la septième position grâce à la huitième position de Kimi Raikkonen à l’arrivée du Grand Prix de France.
Lando Norris a été élu pilote du jour par les fans ce dimanche au Grand Prix de France où il a terminé à la dixième position.
Le pilote McLaren, qui s’élançait depuis la cinquième place sur la grille de départ, a terminé dixième, après avoir commis une petite erreur dans le dernier tour de course et qui lui a coûté trois positions d’un coup.
Auteur de la pole position ce samedi au Castellet, Lewis Hamilton prendra le départ du Grand Prix de France devant son coéquipier Valtteri Bottas et la Ferrari de Charles Leclerc.
Les deux pilotes Mercedes ont devancé la Ferrari de Leclerc d’un peu plus de six dixièmes ce samedi en qualifications, alors que Max Verstappen a signé le quatrième temps, devant les deux pilotes McLaren.
Notez que cette grille de départ officielle du Grand Prix de France prend en compte les différentes pénalités infligées à Daniil Kvyat et George Russell.
Les deux pilotes prendront le départ de la course depuis le fond de la grille, après avoir reçu de nouveaux éléments sur leur monoplace ce week-end [moteur pour Kvyat et batterie et boitier électronique pour Russell].
Lewis Hamilton a signé la pole positon au Grand Prix de France 2019, le pilote Mercedes devance son coéquipier Valtteri Bottas et la Ferrari de Charles Leclerc.
Derrière, Max Verstappen, Lando Norris, Carlos Sainz, Sebastian Vettel, Daniel Ricciardo, Pierre Gasly et Antonio Giovinazzi complètent le top dix.
Le déception chez Ferrari
Du côté de la Scuderia Ferrari, c’est la déception avec la monoplace de Charles Leclerc en troisième position mais tout de même à six dixièmes des Mercedes, alors que Sebastian Vettel n’a pas pu faire mieux que le septième temps.
Une seule Renault dans le top dix
Seule la Renault de Daniel Ricciardo a réussi à se hisser en Q3 ce samedi, l’Australien a signé le huitième temps de cette séance de qualifications du Grand Prix de France.
Les deux McLaren dans le top dix
Lando Norris et Carlos Sainz ont réussi à se qualifier pour la Q3 ce samedi au Grand Prix de France. Les deux pilotes de l’écurie britannique se sont qualifiés en Q3 avec des gommes Médiums et prendront donc le départ avec ce type de pneus ce dimanche au Castellet.
Raikkonen sous investigation
Le pilote Alfa Romeo a été placé sous investigation pour avoir effectué à deux reprises un retour en piste jugé dangereux par les commissaires du Grand Prix de France.
Une première fois devant la monoplace de Romain Grosjean et une seconde fois devant la Renault de Daniel Ricciardo.
Romain Grosjean éliminé en Q1
Pour son Grand Prix à domicile, Romain Grosjean a été éliminé dès la Q1 ce samedi en séance de qualifications.
Le pilote Haas n’arrive pas à trouver le grip avec sa monoplace depuis le début du week-end, alors qu’une erreur de pilotage dans son tour rapide et une nette amélioration des temps au tour de tous les pilotes dans les dernières secondes de la Q1 ont fait dégringoler le Français au classement.
Romain Grosjean prendra donc le départ du Grand Prix de France depuis la dix-septième position sur la grille de départ ce dimanche.
Rendez-vous désormais ce dimanche à 15h00 [heure française] pour le départ du Grand Prix de France 2019, huitième manche de la saison.
L’équipe Renault a écopé de deux amendes ce vendredi au Grand Prix de France, après que ses deux pilotes ont été flashés en excès de vitesse dans la voie des stands en EL1.
Dans un premier temps, c’est Nico Hulkenberg qui a été flashé à la vitesse de 68,4 km/h dans la voie des stands limitée à 60 km/h. Cette infraction a coûté à Renault une amende de 900 euros.
Quelques minutes plus tard, c’est son coéquipier Daniel Ricciardo qui a été flashé à 63, 8 km/h dans la voie des stands. Renault a écopé pour cette infraction d’une amende de 400 euros.
Au total, l’équipe Renault devra s’acquitter de la modique somme de 1300 euros pour les deux excès de vitesse commis par ses deux pilotes en EL1.
Voici le programme TV complet pour le Grand Prix de France 2019, huitième manche de la saison 2019, et qui sera diffusé par Canal+ et TF1.
Pour le Grand Prix de France, vous n’aurez aucune excuse si vous ratez une séance de roulage, puisque deux diffuseurs seront présents ce week-end sur le circuit Paul Ricard au Castellet pour vous faire vivre cette huitième manche de l’année dont voici le programme TV.
Vendredi 21 juin – essais libres 1 et 2
La première séance d’essais libres du Grand Prix de France 2019 est à suivre en direct et en intégralité sur Canal+ Sport à 11h00.
La seconde séance d’essais libres du Grand Prix de France sera également diffusée sur Canal+ Sport en direct et en intégralité à 15h00.
Samedi 22 juin – essais libres 3 et qualifications
La troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix de France est à suivre en direct et en intégralité sur Canal+ Sport à 12h00.
La séance de qualification du Grand Prix de France sera diffusée sur Canal+ et la chaîne TMC en direct et en intégralité à 15h00.
Dimanche 23 juin – le GP de France
Le Grand Prix de France 2019 sera diffusé par Canal+ et TF1 ce dimanche 23 juin. Le départ sera donné à 15h10, tandis que les deux chaînes prendront l’antenne à partir de 14h00 pour remonter la grille de départ avec vous.
Fred Vasseur, le team principal de l’équipe Alfa Romeo, a tenu à défendre les organisateurs du Grand Prix de France, après les problèmes de circulation qui sont venus entacher l’édition 2018.
Frederic Vasseur a souligné l’importance du Grand Prix de France pour notre pays, un événement qui attire inévitablement une foule considérable en l’espace de trois jours, ce qui peut provoquer quelques problèmes de circulation, mais au même titre que sur des circuits historiques comme Spa ou Silverstone.
« Tout le monde a le droit à l’erreur, les officiels sont conscients qu’il faut apporter des solutions et font les efforts nécessaires pour rectifier le tir, et c’est à saluer. » déclare Fred Vasseur, le team principal de l’équipe Alfa Romeo dans les colonnes d’Auto-Hebdo.
« Après, je sais aussi que c’est dans la culture française de s’autoflageller. Quand on met des heures à se garer à Silverstone ou à quitter Spa-Francorchamps, on n’en fait pas un scandale absolu. »
« Attention, cela ne veut pas dire que l’on peut tout laisser couler, mais jamais un Anglais irait massacrer son rendez-vous national. D’autant qu’il y avait des trucs super au Grand Prix de France l’an passé. »
Une ambiance conviviale au GP de France
« Une ambiance conviviale dans le paddock avec barbecue et terrains de pétanque, des animations sympas, le concert de David Guetta, et surtout la venue de 10 000 écoliers le jeudi. J’ai trouvé que c’était une démarche exceptionnelle et j’ai d’ailleurs demandé à l’équipe qu’on ouvre le garage pour le faire visiter aux gamins, qu’on leur offre des casquettes et des T-shirts. »
« C’est important d’accueillir de grands événements en France, que ce soit les Jeux Olympiques à Paris en 2024 ou le retour d’un Grand Prix de Formule 1 depuis l’an dernier. Nous devons apporter notre soutien à ces manifestations qui profitent à tous au bout du compte. »
Se rendre au GP de France 2019
Pour cette édition 2019 du Grand Prix de France, les organisateurs ont mis en place un plan mobilités largement revu par rapport à l’an dernier, ce qui devrait faciliter votre approche du circuit Paul Ricard.
Vous pouvez retrouver toutes les informations nécessaires pour préparer votre venue au Grand Prix de France 2019 grâce à notre guide complet en cliquant ici
Le pilote Red Bull Pierre Gasly est extrêmement motivé à l’idée de courir devant ses fans ce week-end au Grand Prix de France au Castellet.
Pour sa course à domicile, Pierre Gasly s’attend à recevoir beaucoup de soutien de la part des fans français, alors qu’il pourra cette année prétendre à se battre à l’avant du peloton avec une monoplace bien plus compétitive qu’en 2018.
En effet, l’an dernier, Pierre Gasly participait à son premier Grand Prix de France avec une Toro Rosso et avait dû abandonner, tandis qu’il pilote désormais pour Red Bull Racing, la troisième force de la grille.
« C’est un week-end très spécial pour moi, étant donné que c’est ma course à domicile. » explique le pilote Red Bull.
« Je suis donc très heureux de courir sur cette piste avec tous les fans qui me donneront sûrement un soutien supplémentaire. »
« Je suis concentré et déterminé à obtenir le meilleur résultat possible, et ce serait spécial de bien faire devant mes fans, également parce que beaucoup de gens viendront me voir, ce qui rend le week-end encore plus spécial. »
« J’aime beaucoup le circuit Paul Ricard, j’ai eu de bons résultats dans le passé: j’avais couru ici pour la première fois en 2011 avec la Formule 4 et j’ai gagné. Revenir avec Red Bull, une voiture compétitive, me motive, je suis prêt à donner le maximum. »
Une tribune Pierre Gasly au GP de France
Cette année, seul Pierre Gasly aura le droit à sa tribune réservée à ses fans au Grand Prix de France. L’autre pilote français, Romain Grosjean, ne disposera pas d’une tribune réservée à ses fans en raison de discussions entamées un peu trop tardivement avec les organisateurs de l’épreuve française.
Cette tribune spéciale Pierre Gasly se situe au niveau du virage du Beausset sur le circuit Paul Ricard, vous pouvez réserver votre place en cliquant ici.
Huitième manche du championnat du monde 2019, le Grand Prix de France se déroule cette semaine sur le circuit Paul Ricard au Castellet.
Après une victoire très controversée de Lewis Hamilton au Grand Prix du Canada, le circus de la F1 débarque au Castellet cette semaine pour le Grand Prix de France, qui marque également le retour de la Formule 1 en Europe après une petite escapade en Amérique du nord.
Vendredi 21 juin – Essais libres 1 et 2
La première séance d’essais libres du GP de France est programmée à 11h00, tandis que la seconde séance d’essais libres se déroulera dans l’après-midi à 15h00.
Samedi 22 juin – Essais libres 3 et qualifications
La troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix de France aura lieu le samedi matin à 12h00, alors que la séance de qualifications est programmée à 15h00.
Dimanche 23 juin – La course
Petite nouveauté cette année, l’heure du départ de la course a été décalée d’une heure par rapport à l’an dernier. Le départ du Grand Prix de France 2019 sera donné à 15h10 ce dimanche.
Après le Grand Prix du Canada, Valtteri Bottas accuse désormais 29 points de retard sur Lewis Hamilton au championnat du monde.
Après un excellent début de saison avec trois pole positions, deux victoires et six podiums, le pilote Mercedes connait un coup de mou depuis le Grand Prix de Monaco et accuse désormais l’équivalent d’une victoire de retard sur son coéquipier Lewis Hamilton.
A Montréal la semaine dernière, Bottas a terminé la course à la quatrième position, derrière les deux pilotes Ferrari, alors que le samedi en qualifications, le pilote finlandais a commis une erreur de pilotage qui l’a obligé à prendre le départ du Grand Prix depuis la sixième place.
« Je ne peux pas vraiment me permettre beaucoup de week-ends comme celui-ci si je veux me battre pour le titre. » a admis le pilote Mercedes après le Grand Prix du Canada.
« Il faut que je passe à autre chose, peut-être que c’est une sorte de rappel à l’ordre et je suis certain de pouvoir en tirer quelque chose. »
Pas de pression
Pour sa défense, après des qualifications ratées le samedi à Montréal où le Finlandais a commis une erreur de pilotage en Q3, Valtteri Bottas assure qu’il ne ressent pas une pression particulière aux côtés de Lewis Hamilton, qui enchaîne pour sa part les victoires depuis quelques courses.
« J’ai commis une erreur en qualifications, peut-être que j’ai essayé de trop en faire, ça peut arriver. » ajoute le Finlandais.
« Je ne pense que cela ait quelque chose à voir avec une quelconque pression que je ne supporterais pas. Je suis très heureux de mon début de saison, et de la façon dont tout se passe dans l’équipe. »
Ce mercredi matin, nous vous rapportions les propos tenus par Helmut Marko, le conseiller motorsport de Red Bull, au site allemand Autobild.
Lors de cet entretien [que vous pouvez retrouver ici], Marko soupçonnait Mercedes d’avoir peut-être obtenu des données sur les pneus 2019 de Pirelli plus tôt que les autres équipes, ce qui aurait donné un certain avantage à l’équipe du constructeur allemand cette saison.
Mais le Dr Helmut Marko a tenu à rétablir la vérité concernant ses propos publiés par Autobild dans le cadre d’un entretien accordé à nos confrères de Speedweek.
L’Autrichien affirme qu’il n’a pas jamais voulu dire que Mercedes avait obtenu les données sur les pneus 2019 plus tôt que les autres équipes de F1.
« Non, je n’ai jamais dit ça. » déclare Helmut Marko à Speedweek. « Je n’ai jamais dit que Mercedes avait eu les pneus plus tôt [que les autres équipes]. »
« Cependant, Mercedes a toujours des problèmes avec les pneus avec une plus grande bande de roulement. Depuis que le nouveau type de pneu est utilisé [à bande de roulement plus fine], Mercedes n’a plus de problème, alors que les autres en ont. »
« Mais je ne veux pas me justifier lorsque certaines déclarations sont gonflées ou sorties de leur contexte. »
« J’ai juste dit: Ce type de pneu a été utilisé pour la première fois à Silverstone en 2018, et Mercedes a gagné souverainement. »
« Maintenant que ce type de pneu est utilisé de manière continue, Mercedes est la seule équipe à être immédiatement compétitive avec n’importe quel type de pneu sur n’importe quelle piste. Peu importe la température, toutes les autres équipes ont d’immenses problèmes. »
« Je suis pour des déclarations claires : Il ne peut être prouvé que Mercedes a obtenu la spécification de pneus plus tôt que les autres équipes. C’est pourquoi je ne dirais jamais cela en public. »
Helmut Marko explique que le problème que rencontrent les équipes avec l’exploitation des pneus Pirelli cette année n’était pas présent cet hiver aux essais hivernaux en raison des températures plus fraîches rencontrées en Espagne.
« Cet hiver, le problème n’était pas prévisible. Les essais hivernaux se déroulent sous des températures si basses, qu’on ne les retrouve nulle part ailleurs au cours de l’année. »
« A ce moment-là, on pensait que l’on pourrait toujours corriger cela d’une manière ou d’une autre, mais ça n’a pas été le cas. »
Lewis remporte le Grand Prix du Canada 2019, en raison d’une pénalité de cinq secondes infligée à Sebastian Vettel, pourtant premier sur la ligne d’arrivée.
Charles Leclerc termine sur la troisième marche du podium, il devance la Mercedes de Valtteri Bottas, alors que Max Verstappen, Daniel Ricciardo, Nico Hulkenberg, Pierre Gasly, Lance Stroll et Daniil Kvyat complètent le top dix.
Lourde pénalité pour Vettel
Alors qu’il était leader de la course, Sebastian Vettel s’est loupé au freinage du virage numéro 3 au 49e tour de course.
Le pilote allemand a réussi à revenir sur la piste après être passé sur l’herbe, obligeant Lewis Hamilton, qui arrivait juste derrière lui, à longer dangereusement le mur pour éviter le contact avec la monoplace de Vettel.
Sebastian Vettel a alors été placé immédiatement sous enquête pour cette manœuvre, et a écopé d’une pénalité de cinq secondes sur son temps final.
Le pilote allemand était très énervé à la radio lorsqu’il entendu qu’il avait reçu cette pénalité : « On est en train de nous voler une victoire. » a t-il lancé à son ingénieur.
Vettel a donc terminé la course en premier, mais il a dû reculer d’une position une fois sa pénalité appliquée.
Problème moteur pour Hamilton avant la course
Rappelons que Mercedes a détecté une fuite hydraulique sur la voiture de Lewis Hamilton avant le départ de la course.
Les mécaniciens de l’équipe ont dû démonter le moteur de sa Mercedes, avant de tout remonter in-extremis avant le départ du Grand Prix du Canada.
Il est impossible de dire si ce problème a eu un impact sur la course du quintuple champion du monde, mais une chose est certaine, le nouveau moteur que Mercedes a introduit ce week-end à Montréal n’a pas apporté la pleine satisfaction avec plusieurs petits problèmes détectés sur les différentes monoplaces motorisées par la firme à l’étoile.
Romain Grosjean se prend l’aileron de Albon dès le départ
Dès le départ de la course, Romain Grosjean a été percuté par un élément de l’aileron avant de Toro Rosso d’Alex Albon. Le Français prenait le départ depuis la quinzième place, il termine la course à la quatorzième position.
Lando Norris abandonne
Le pilote McLaren a dû abandonner ce dimanche au Canada en raison d’une casse mécanique sur la suspension arrière de sa monoplace. Le jeune britannique était alors neuvième au moment de son abandon.
Magnussen se fait remonter les bretelles par son patron
Kevin Magnussen, qui a cassé sa monoplace ce samedi en qualifications, s’est fait remonter les bretelles par son patron lorsqu’il a indiqué à son équipe que sa Haas était tout simplement inconduisible.
Après la septième course de la saison 2019 au Canada, les classements n’ont pas trop évolué du côté des pilotes, alors que du côté des constructeurs, Renault a fait un énorme pas en avant.
Au classement des pilotes, Lewis Hamilton est toujours leader du championnat avec 162 points marqués depuis le début de l’année, le pilote Mercedes devance son coéquipier Valtteri Bottas qui accuse désormais 29 points de retard.
Le classement des pilotes 2019
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Au classement des constructeurs, c’est l’équipe Renault qui fait un grand pas en avant, puisque l’équipe du constructeur français se retrouve désormais cinquième à seulement deux points de l’écurie McLaren.
