L’équipe Racing Point apportera quelques améliorations sur sa RP19 ce week-end au Bahreïn, après une première course en Australie durant laquelle seul Lance Stroll est rentré dans les points.

Pour la seconde manche de l’année, l’équipe Racing Point souhaite utiliser les données récoltées à Melbourne pour améliorer son package aérodynamique introduit en Australie, tout en ajoutant quelques petites nouveautés, en attendant la grande mise à jour qui arrivera au Grand Prix d’Espagne.

“Melbourne a confirmé que chaque dixième compte, aussi bien en qualifications qu’en course. Nous avons quelques améliorations à venir pour Bahreïn, mais notre tâche principale sera d’en extraire davantage de notre nouveau package aérodynamique que nous avons introduit à Melbourne.” explique Otmar Szafnauer, le directeur de l’équipe Racing Point.

“Bahreïn nous donnera une meilleure indication de l’endroit où nous nous trouvons, parce que c’est un circuit beaucoup plus traditionnel par rapport au tracé de la première course à Melbourne.”

“Je m’attends à voir une course excitante ce week-end, aussi bien en haut qu’en bas de la grille. Nous avons collecté une quantité importante de données à Melbourne, et nous utiliserons ces informations pour améliorer notre niveau de performance à Bahreïn. A ce stade de la saison, nous avons juste besoin d’être cohérent et continuer à marquer des points.”

La FIA a confirmé que Michael Masi, qui a été désigné comme successeur du regretté Charlie Whiting pour la première course en Australie, occuperait le poste de directeur de course ce week-end au Bahreïn,

Après le décès brutal de Charlie Whiting à peine 24 heures avant la première course de la saison 2019 en Australie, la FIA a désigné Michael Masi comme remplaçant par intérim de Whiting à Melbourne.

La Fédération Internationale de l’Automobile n’avait pas encore décidé si Masi occuperait le poste de directeur de course pour la course suivant au Bahreïn, mais c’est désormais chose faite.

“L’annexe 1, partie B du règlement sportif précise que Mr Charlie Whiting doit être le directeur de course, délégué à la sécurité de cet événement.” 

“Conformément à l’Article 11.9.3b du Code Sportif FIA International, le règlement sportif sera modifié pour indiquer que M. Michael Masi sera le directeur de la course, délégué à la sécurité et responsable du départ de cette épreuve.”

Colin Haywood sera le directeur adjoint de la course au Bahreïn, il travaillera en étroite collaboration avec Michael Masi, tandis que Christian Bryll sera le starter officiel de l’épreuve ce week-end.

A la veille de lancer le second week-end de Grand Prix de la saison 2019 de Formule 1 au Bahreïn, faisons un point sur les classements constructeurs et pilotes.

Après la première course de l’année à Melbourne, c’est Valtteri Bottas, le pilote Mercedes, qui occupe la première place au classement des pilotes avec 26 points inscrits lors de la manche d’ouverture, soit 25 points pour sa victoire sur le tracé de l’Albert Park et 1 point supplémentaire pour son meilleur tour en course.

Le Finlandais devance son coéquipier Lewis Hamilton (18 points) et le pilote Red Bull Max Verstappen (15 points).

Sebastian Vettel quant à lui occupe la quatrième position au classement des pilotes avec 12 points inscrits à Melbourne, le pilote Ferrari devance son coéquipier Charles Leclerc, cinquième avec 10 points.

Le classement des pilotes 2019

[table “49” not found /]

Au classement des constructeurs, après la première course de l’année en Australie, c’est Mercedes qui est en tête avec 44 points inscrits lors de la première manche, soit le double de Ferrari (22 points), tandis que Red Bull occupe la troisième position avec 15 points.

La meilleure des autres est l’écurie Haas, qui occupe la quatrième position avec 8 points, soit deux de plus que Renault, qui est cinquième.

Le classement constructeurs 2019

[table “50” not found /]

Fort de sa première expérience au volant d’une F1 en week-end de Grand Prix à Melbourne, Alex Albon arrive à Bahreïn bien plus serein qu’il ne l’était en Australie.

Le pilote Toro Rosso connait déjà la piste de Sakhir sur laquelle il a roulé l’an dernier en Formule 2, et s’attend donc à un week-end un peu plus facile qu’à Melbourne.

“De façon générale, je suis satisfait de la façon dont s’est déroulé le week-end en Australie, même si je me sentais un peu en retrait pour les séances d’essais libres.” déclaré Albon.

“Les qualifications se sont bien passées, c’est aussi pourquoi j’ai été un peu déçu de ne pas terminer dans les points, mais Melbourne a été assez bien réussi  pour moi pour que je puisse attendre la prochaine course à Bahreïn avec un esprit positif.”

“J’ai beaucoup appris et je me sens mieux préparé. J’ai trouvé le programme assez intense au cours de mon premier week-end de F1, avec des interviews, des sessions avec les médias et je ne m’attendais pas à autant d’engagement avec les fans.”

“C’était une étape importante depuis la Formule 2. Le pilotage de la voiture m’a semblé relativement familier, et une fois que j’avais mon casque, c’était très simple et direct.”

“Lors des séances de pilotage, c’était le moment où je me sentais le plus à l’aise, car je devais me concentrer uniquement sur le pilotage de la voiture.”

“J’ai déjà couru à Bahreïn en Formule 2, donc au moins, je connais la piste. J’étais assez compétitif l’année dernière. Je ne dirais pas que c’est une piste amusante, mais c’est quand même cool d’y piloter.”

” Avec les longues lignes droites, cela signifie que chaque virage compte, un peu comme Monza, et que ce n’est pas le type de circuit où vous pouvez facilement entrer dans un bon rythme. En outre, Bahreïn est une piste de course plus normale, moins bosselée que Melbourne.”

“Je pense que tout le week-end sera un peu plus facile pour moi, en partie parce que je connais la piste et en partie parce que j’ai l’Australie à mon actif, alors même si je ne vais pas dire que je me sentirai comme un pilote de F1 expérimenté là, le week-end devrait être plus simple pour savoir à quoi s’attendre.”

Pour cette seconde manche de la saison 2019 qui se disputera au Bahreïn, le temps devrait rester chaud et ensoleillé, mais les pilotes devront faire très attention aux rafales de vent.

Publier un bulletin météo pour le Grand Prix de Bahreïn n’est jamais vraiment compliqué puisque le soleil y brille quasiment toute l’année et les températures varient généralement entre 25 et 30° le plus souvent.

Mais pour le Grand Prix de Bahreïn 2019, qui se dispute ce week-end, les pilotes vont devoir faire très attention aux rafales de vent annoncées pour la journée de dimanche.

Le circuit de Sakhir a cette particularité d’être positionné en plein désert et est donc extrêmement sensible aux rafales de vent.

Vendredi 29 mars – Essais libres 1 et 2

Pas de problème pour cette première journée d’essais à Manama, puisque le soleil va briller toute la journée et les températures grimperont jusqu’à 28° dans l’après-midi.

Samedi 30 mars – Essais libres 3 et Qualifications

Le temps est plus incertain pour la journée de samedi et deviendra plus perturbé en seconde partie de journée à l’heure des qualifications.

Quelques petites gouttes de pluie pourraient faire leur apparition dans le courant de l’après midi, tandis que le vent commencera à souffler de plus en plus fort avec des rafales pouvant atteindre les 30 km/h à l’heure des qualifications.

Dimanche 31 mars – La course

Si les risques de pluie sont écartés pour cette journée de dimanche, il faudra faire très attention aux rafales de vent qui seront de plus en plus soutenues sur le circuit de Sakhir.

Les dernières prévisions annoncent des rafales pouvant aller jusqu’à 50 km/h, ce qui pourrait être très problématique pour les pilotes lorsque l’on sait que les monoplaces modernes sont très sensibles aux rafales de vent.

Bien évidemment, ces prévisions publiées à quatre jours du départ de la course sont susceptibles de varier dans les prochaines heures.

Les horaires de chaque séance du GP de Bahreïn

[table “52” not found /]

La FIA a décidé d’ajouter une troisième zone de DRS sur le circuit de Sakhir à Bahreïn, cette zone sera située juste après le virage numéro 3.

Dans le but de faciliter les dépassements, la Fédération Internationale de l’Automobile a décidé d’ajouter une troisième zone de DRS à Sakhir sur la première ligne droite juste après la ligne droite de départ/arrivée.

La ligne de détection de cette nouvelle zone de DRS se trouvera 50 mètres après le premier virage, tandis que la ligne d’activation sera placée 23 mètres après le virage 3.

La seconde zone de DRS se trouvera toujours entre le virage 10 et le virage 11, le point de détection sera placé 10 mètres avant le virage 9, tandis que la ligne d’activation se trouvera 50 mètres après le virage 10.

Enfin, la dernière zone de DRS du circuit se trouvera toujours dans la ligne droite principale du tracé, avec un point de détection situé 108 mètres avant le virage 14 et un point d’activation positionné 170 mètres après le dernier virage.

Sergio Perez s’attend à vivre un week-end difficile à Bahreïn sur un tracé de Sakhir très technique et où la moindre erreur peut vous faire perdre de nombreuses positions sur la grille.

Le pilote mexicain apprécie beaucoup le tracé de Bahreïn, et se dit très motivé après la première course en Australie où il n’a pas marqué le moindre point pour son équipe.

Mais le pilote Racing Point sait que la course sera compliquée ici à Bahreïn, d’autant que le milieu de la grille devrait à nouveau être très disputé.

“Je suis très motivé pour revenir en course à Bahreïn, rater les points à Melbourne a été décevant pour moi, surtout après l’excellent travail il que nous avons fait en qualifications, mais je dis toujours que ce n’est pas la façon dont vous débutez la saison, mais la façon dont vous la terminez qui est important.” explique Sergio Perez.

“Il nous reste encore vingt occasions de marquer des points au cours de l’année. Je pense que la plupart des pilotes apprécient le circuit de Bahreïn, et le tracé permet beaucoup de bagarres et vous pouvez trouver quelques bons endroits pour dépasser. La partie que j’aime le plus est le secteur 1.”

“Si vous perdez une position au premier virage, il vous reste trois autres virages pour la récupérer immédiatement. J’ai déjà eu de belles batailles ici, et j’étais sur le podium en 2014, ce fut un moment très spécial dans ma carrière.”

“Je ne m’attends pas à ce que la course soit facile, le circuit est très technique. avec une combinaison de virages lents et rapides. Ça peut être aussi difficile pour les freins et trouver le point de freinage est souvent difficile, car certains de vos marqueurs changent tout au long du week-end, puisque l’on s’entraîne le jour et la nuit.”

“Ce week-end, il y aura un autre combat serré en milieu de grille, mais je pense que nous pouvons marquer des points. Il sera aussi intéressant de voir les dépassements qu’il y aura dans cette course, car ce n’était pas facile à Melbourne.”

Cinq pilotes seront présents en conférence de presse ce jeudi à Bahreïn pour la seconde manche de la saison 2019 de Formule 1.

Le pilote Mercedes Valtteri Bottas, vainqueur de la première course de la saison en Australie,  sera présent ce jeudi face aux médias pour venir nous parler de sa victoire sur le circuit de l’Albert Park de Melbourne.

Le Français Pierre Gasly sera lui aussi présent ce jeudi en conférence de presse à Bahreïn, le pilote Red Bull viendra certainement nous parler de sa quatrième position l’an dernier au Grand Prix de Bahreïn au volant de sa Toro Rosso, et qui reste à l’heure actuelle son meilleur résultat en Grand Prix.

Charles Leclerc, qui débutera ce jeudi son second week-end avec l’équipe Ferrari, sera lui aussi présent en conférence de presse. Le Monégasque a terminé cinquième lors de la première course de l’année en Australie.

Le pilote Toro Rosso Daniil Kvyat a lui aussi été invité en conférence de presse à Bahreïn. Le Russe reviendra certainement sur sa dixième position à l’arrivée du Grand Prix d’Australie.

Enfin, le pilote McLaren Lando Norris sera lui aussi présent, le Britannique a impressionné pour sa première course en F1 à Melbourne avec une huitième position lors de la séance de qualifications.

Cette conférence de presse d’avant Grand Prix aura lieu ce jeudi 28 mars à 18h00 heure locale (soit 16h00 en France) et vous pourrez évidemment retrouver les déclarations des pilotes sur F1only.fr dans la foulée.

Pour sa seconde course en Formule 1, le pilote Williams George Russell, sait qu’il va passer un moment difficile dans le cockpit de sa FW42 dans la fournaise de Bahreïn.

Classé avant dernier au Grand Prix d’Australie pour sa première course en catégorie reine du sport automobile, le toujours très optimiste George Russell se dit impatient de reprendre le volant ce week-end à Bahreïn.

Le Britannique est toutefois bien conscient que le défi à relever sera difficile, tant le tracé de Sakhir est agressif avec les monoplaces et les pneus.

“Je suis impatient d’aller à Bahreïn car c’est un circuit que j’aime beaucoup. Je suis impatient de reprendre le volant d’une voiture de Formule 1 pour mon deuxième Grand Prix.” déclare George Russell.

“La course à Bahreïn est difficile car il s’agit d’un circuit très agressif, caractérisé par une usure importante des pneus et une température élevée, ce qui impose beaucoup de stress aux voitures. Dans l’ensemble, je suis prêt à relever le défi et j’ai hâte de reprendre le volant.”

Après sa première course de l’année en Australie où il a marqué le point de la dixième place, Daniil Kvyat arrive à Bahreïn avec un certain regain de confiance.

Après avoir été remercié par Toro Rosso à la fin de la saison 2017, le Russe a effectué son grand retour cette année en Formule 1 et pour l’instant, il a réussi à prouver qu’il n’avait rien perdu de sa vitesse.

Pour la seconde manche de l’année à Bahreïn, Daniil Kvyat pense que les conditions que les équipes rencontreront ce week-end seront un peu plus représentatives de celles qu’elles rencontreront tout au long de la saison.

“La façon dont les choses se sont déroulées en Australie signifie que c’était une bonne façon de débuter la saison. C’est un réel regain de confiance pour l’équipe, car tout indique que nous sommes dans le peloton avec tout le monde.” explique le Russe Daniil Kvyat.

“Cela nous met tous dans un état d’esprit positif pour la prochaine course à Bahreïn. Il est désormais clair que nous pouvons nous battre avec les autres, avec les équipes autour de nous au milieu du peloton, ce qui est très prometteur.”

“Nous devons continuer à travailler dur pour développer notre package et améliorer notre compréhension de la voiture.”

“Je dois aussi travailler dur avec mon équipe d’ingénieurs pour m’assurer d’extraire le maximum de la voiture lors de chaque séance et nous pourrons voir où cela nous mènera à Bahreïn.”

“C’est un circuit très différent de l’Albert Park, c’est une vraie piste de course. Ce sera donc un très bon test pour nous et nous pourrons voir comment la voiture fonctionne là-bas.”

“Bahreïn ressemble plus à de nombreuses autres pistes du calendrier que l’Albert Park, nous devrions donc avoir une idée un peu plus claire de notre position et de la qualité de notre voiture.”

“Les températures seront plus élevées qu’à Melbourne, donc encore une fois, elles seront plus représentatives des conditions que nous rencontrerons pendant la majeure partie de la saison.”

Après un premier Grand Prix avec Williams totalement anonyme en Australie, Robert Kubica arrive sur le tracé de Bahreïn, circuit sur lequel il a signé son unique pole position de sa carrière en F1 en 2008.

Le Polonais Robert Kubica, qui signe son grand retour en catégorie reine cette saison, après huit années d’absence en raison d’un accident de Rallye, s’attend tout de même à rencontrer quelques difficultés dans la fournaise de Bahreïn.

Le pilote Williams estime également que son équipe va devoir faire face à de nouveaux défis avec la FW42 par rapport au Grand Prix d’Australie.

“Bahreïn est une piste très différente de l’Australie, nous allons donc devoir faire face à de nouveaux défis, notamment l’augmentation de la température et une configuration de la piste différente.” explique Robert Kubica.

“Il y a quelques petites choses à découvrir, mais je connais assez bien la piste. C’est un circuit de Stop and Go [beaucoup de traction en sortie de virage], donc la voiture doit être très stable au freinage et avoir beaucoup de traction.”

“J’ai de bons souvenirs de Bahreïn car j’ai obtenu ma première et unique pole position en 2008, donc je suis impatient d’y être.”

“Il peut faire très chaud aussi à Bahreïn, donc, il faudra une très bonne compréhension des pneus, il faudra essayer de les gérer au mieux.”

Le pilote Ferrari Charles Leclerc espère pouvoir obtenir un bon résultat ce week-end à Bahreïn, sur l’un des tracés du calendrier qu’il apprécie le plus.

Cinquième à l’arrivée de la première course de la saison à Melbourne, Charles Leclerc sait que les conditions extrêmes que vont rencontrer les pilotes à Bahreïn ce week-end vont leur rendre la tâche difficile.

Mais le Monégasque apprécie le circuit de Sakhir et connaît les pièges à éviter pour faire en sorte d’avoir une machine compétitive le jour de la course, notamment parce que les conditions varient beaucoup d’une séance d’essais libres à l’autre.

“Bahreïn est un circuit très technique, avec des conditions très extrêmes.” explique le pilote Ferrari Charles Leclerc.

“Il sera donc intéressant pour nous d’essayer différentes choses sur la voiture pendant les essais libres, afin de nous préparer le mieux possible aux différentes situations pouvant se produire en course.”

“J’apprécie vraiment Bahreïn, cela me rappelle de très bons souvenirs, j’ai fait mes débuts ici en Formule 2 et j’ai fait de belles courses, bien que l’année dernière a été difficile car c’était le début de ma carrière en F1.”

“Je suis impatient de piloter ici avec Ferrari et j’espère pouvoir ramener à la maison un bon résultat.”