Max Verstappen a été élu pilote du jour au Grand Prix du Brésil 2018, le Hollandais a terminé sur la seconde marche du podium derrière Lewis Hamilton et devant Kimi Raikkonen.

Verstappen a effectué une superbe remontée en début de course pour rapidement s’emparer de la tête de la course, mais au moment où il prenait un tour à la Force India d’Esteban Ocon, le Français a percuté sa Red Bull par l’arrière.

Max Verstappen est alors parti en tête-à-queue et a perdu le contrôle de la course en la faveur de Lewis Hamilton qui n’en demandait pas tant.

A l’arrivée, Max Verstappen est allé expliquer son ressenti à Esteban Ocon, n’hésitant pas à pousser le pilote français.

Another weekend, another #F1DriverOfTheDay for @Max33Verstappen ? #BrazilGP ?? #F1 pic.twitter.com/JjTxDyRpEs

— Formula 1 (@F1) 11 novembre 2018

Lewis Hamilton a remporté le Grand Prix du Brésil 2018, la victoire du Britannique permet à Mercedes de décrocher le titre constructeurs pour la cinquième fois d’affilée.

Lewis Hamilton devance la Red Bull de Max Verstappen sous le drapeau à damier et la Ferrari de Kimi Raikkonen.

Derrière, Daniel Ricciardo, Valtteri Bottas, Sebastian Vettel, Charles Leclerc, Romain Grosjean, Kevin Magnussen et Sergio Perez complètent le top dix.

Stop and Go pour Esteban Ocon

Le pilote Force India a écopé d’une pénalité pour avoir percuté la Red Bull de Max Verstappen, qui était à ce moment-là en tête de la course.

Verstappen était en train de prendre un tour à Esteban Ocon, mais le pilote français a insisté dans sa défense et a percuté la RB14 du Hollandais, le faisant partir en tête-à-queue et lui faisant perdre la tête de la course.

Verstappen a réussi à repartir, mais sa monoplace a souffert dans le contact, le pilote hollandais n’a pas oublié de remercier Esteban Ocon en repartant en lui montrant son majeur plusieurs secondes puis est allé le bousculer physiquement à l’arrivée lors de la pesée obligatoire.

Abandon pour Hulkenberg et Ericsson

Nico Hulkenberg et Marcus Ericsson n’ont pas pu voir le drapeau à damier ce dimanche au Brésil, les deux pilotes ont abandonné sur problème mécanique.

Après avoir déclaré que Sergey Sirotkin lui avait manqué de respect en piste ce samedi lors des qualifications du Grand Prix du Brésil, Lewis Hamilton a décidé de se raviser.

Le quintuple champion du monde a bien failli être percuté de plein fouet par la Williams de Sergey Sirotkin ce samedi en qualifications, alors que le pilote Mercedes était en plein dans la trajectoire du Russe au ralenti.

Les deux hommes ont réussi à s’éviter de justesse, mais dans la foulée de la séance de qualifications, Lewis Hamilton n’a pas hésité à déclarer que c’est Sergey Sirotkin qui était en tord.

Cependant, après une nuit de sommeil, Lewis Hamilton a décidé de revenir sur ses propos tenus la veille.

“Je me suis réveillé ce matin avec le sentiment que je devrais corriger certains des mots que j’avais utilisés hier.” a écrit Hamilton sur les réseaux sociaux.

“J’avais tort, ce n’était pas un geste irrespectueux de Sergey, c’était un malentendu et j’ai honnêtement essayé de me dégager de son chemin.”

“Cela n’a pas très bien fonctionné, mais cela arrive et je respecte la façon dont il a géré la situation.”

Suite à l’incident survenu ce samedi en qualifications du Grand Prix du Brésil avec la Ferrari de Sebastian Vettel à la pesée de la FIA, Daniel Ricciardo estime qu’il faudrait peut-être revoir certaines choses à l’avenir.

Sebastian Vettel a été appelé à la pesée de la FIA en pleine séance de qualifications ce samedi à Interlagos, mais le pilote Ferrari a voulu repartir le plus rapidement possible pour ne pas perdre plus de temps de piste et a endommagé les balances avec sa monoplace.

Cet incident lui a valu une réprimande, ainsi qu’une amende de 25 000 euros à titre de dédommagement pour le matériel abîmé.

Interrogé sur cet incident, Daniel Ricciardo pense qu’il serait plus judicieux de revoir la réglementation afin d’éviter qu’un concurrent soit appelé à la pesée lorsqu’il n’a réalisé aucun tour chronométré.

“Si j’étais à sa place, je serais aussi frustré.” indique le pilote Red Bull. “La pluie arrive, il n’a pas encore fait de tour, donc, j’imagine qu’on peut dire qu’ils retardent sa qualification et le mettent en danger.”

“Je pense que nous allons sûrement en parler à Abou Dhabi, mais je pense qu’il faut peut-être essayer d’ajouter quelque chose.”

“Par exemple, ne pouvoir être appelé que si l’on a fait un tour chronométré, car je pense qu’en vous appelant à la pesée avant que vous n’ayez fait un tour, ils contrôlent plus ou moins votre séance de qualifications. Je trouve cela un peu injuste, et donc, de ce point de vue, je vais compatir avec Seb.”

“A Suzuka, ils m’on appelé quand j’ai eu mon problème, je n’avais pas fait de chrono. Je venais juste de sortir des stands et de rentrer.”

“Ils m’ont appelé et je me disais : “Les gars, pourquoi avez-vous besoin de moi, je n’ai rien fait.’ Ils ont vu que j’avais eu des problèmes et m’ont laissé repartir.”

Pirelli, le manufacturier unique de la F1, a dévoilé la liste des pneumatiques disponibles pour chaque pilote pour le Grand Prix du Brésil 2018.

Parmi le top dix, seuls les deux pilotes Ferrari prendront le départ avec les gommes Tendres (jaune), tandis que les autres pilotes s’élanceront sur les pneus Super-Tendres (rouge).

Pirelli prévoit une course à un seul arrêt ce dimanche à Interlagos, mais la stratégie dépendra essentiellement de la dégradation des gommes, qui ont eu tendance à cloquer depuis le début du week-end, surtout les pneus Super-Tendres.

Les pneus disponibles pour la course

Renault a connu des qualifications frustrantes lors du Grand Prix du Brésil puisqu’aucun de ses pilotes n’est entré dans le top dix.

Carlos Sainz a manqué de réussite avec du trafic dans son dernier tour et a vu la Q2 lui échapper pour seulement 5/1000e de seconde.

Nico Hülkenberg est parvenu à passer en Q2, mais tout le défi était d’être en piste lorsque les conditions étaient les plus favorables malgré les épisodes pluvieux. L’Allemand a terminé la séance au quatorzième rang.

“C’était une séance difficile des deux côtés du garage, mais la raison sous-jacente est notre difficulté à trouver le rythme sur un tour aujourd’hui.” explique Alan Permane, directeur sportif.

“Les deux pilotes ont estimé qu’ils auraient pu gagner une ou deux places. Carlos a souffert du trafic dans son dernier tour, Nico était dans une situation difficile avec le timing de ses relais dans des conditions mixtes, mais, avant tout, la voiture n’était pas aussi rapide que nous le souhaitions en qualifications sur ce circuit.”

“Nous sommes toujours positifs avant la course. Vendredi, nous avions un bon rythme sur les longs relais et nous étions satisfaits de la voiture.”

“Depuis, nous avons amélioré l’équilibre et les deux pilotes semblent en être contents. Le Grand Prix devrait se disputer sur le sec, mais comme nous le savons, tout peut arriver au Brésil…”

Sergey Sirotkin et Kevin Magnussen ont tous les deux reçu une réprimande de la part des commissaires de course du Grand Prix du Brésil.

Il était reproché aux deux pilotes d’avoir roulé trop lentement lors de leur tour de rentrée au stand ce samedi pendant la séance de qualifications.

Il s’agit de la seconde réprimande de l’année pour Kevin Magnussen, ce qui veut dire que la prochaine réprimande lui coûtera dix places de pénalité sur la grille.

Sergey Sirotkin quant à lui écope aussi d’une réprimande, mais le pilote Williams s’est défendu en expliquant qu’un problème d’affichage sur son volant l’a empêché de respecter le temps minimum.

C’est désormais officiel, Sebastian Vettel a reçu une réprimande, ainsi qu’une lourde amende de 25 000 euros pour avoir endommagé du matériel appartenant à la FIA à Interlagos.

Les commissaires de course du Grand Prix du Brésil reprochaient au pilote Ferrari d’avoir endommagé les balances officielles lors de la séance de qualifications après que ce dernier ait été convoqué pour une pesée officielle.

Les commissaires reprochent à Vettel de ne pas s’être arrêté au moment demandé, le pilote ayant été averti par la présence d’un cône devant les balances. Mais le pilote Ferrari a délibérément renversé le cône et est monté sur les balances sans respecter la procédure.

De plus, Vettel a quitté les balances moteur allumé, ce qui est interdit par la procédure, il aurait dû repartir avec l’aide de ses mécaniciens.

Le quadruple champion du monde a donc été jugé coupable et écope d’une réprimande (la première de la saison), ainsi que d’une amende à titre personnel (pas pour l’équipe Ferrari) de 25 000 euros.

Auteur de la pôle position au Grand Prix du Brésil ce samedi, Lewis Hamilton n’est toujours pas certain de conserver sa pole après deux incidents survenus pendant les qualifications.

Le pilote Mercedes a gêné dans un premier temps la Ferrari de Kimi Raikkonen, puis quelques minutes plus tard, la Williams de Sergey Sirotkin.

Si Kimi Raikkonen a pu éviter sans trop de problème la Mercedes d’Hamilton en piste, Sergey Sirotkin lui, a dû se jeter en dehors de la trajectoire à haute vitesse, alors que Lewis Hamilton s’est également jeté du même côté pour laisser passer le pilote Williams aperçu dans ses rétroviseurs au dernier moment.

La collision entre les deux hommes a été évitée de justesse, mais Lewis Hamilton estime que ce devait être à Sirotkin de faire attention et pas l’inverse.

“Tout le monde était dans un tour de sortie, moi, Sergey et tout le monde devant moi.” explique Hamilton.

“Quand vous êtes dans un tour de sortie, vers la fin du tour, Valtteri, qui était devant moi, a ralenti pour avoir un écart avec la voiture devant lui, donc j’ai aussi ralenti pour m’assurer d’avoir de la marge par rapport à lui.”

“A ma connaissance, il n’y avait personne derrière sur un tour, donc je surveillais pour avoir de la marge, et puis d’un coup, à la sortie du virage 11, j’ai vu une voiture arriver à haute vitesse et je me suis dit : “Oh mon dieu ! Quelqu’un est dans un tour lancé ?”

“Donc, je suis parti à gauche, lui aussi. Mais il n’était pas dans un tour lancé, donc je ne sais pas à quoi il pensait.”

“Avec beaucoup de respect, entre nous tous, nous respectons les écarts. Nous savons tous conserver un écart. Globalement, c’était une manœuvre irrespectueuse, c’était dangereux, j’ai essayé de sortir de son chemin et ensuite il est allé dans le virage [suivant] et il a ralenti.”

Sergey Sirotkin et Kevin Magnussen ont tous les deux été convoqués chez les commissaires de course du Grand Prix du Brésil au terme de la séance de qualifications ce samedi.

Les commissaires de course de la FIA reprochent aux deux pilotes d’avoir roulé trop lentement pendant un tour de rentrée au stand lors de la séance de qualifications.

Pour rappel, Kevin Magnussen a terminé les qualifications à la onzième position, tandis que Sergey Sirotkin s’est qualifié à la quinzième place.

Sebastian Vettel n’a pas caché sa frustration à la fin de la séance de qualifications du Grand Prix du Brésil après avoir été placé sous enquête.

La FIA a décidé de placer le pilote Ferrari sous enquête pour avoir endommagé les balances de la FIA lors d’une pesée inopinée pendant la Q3.

En arrivant à l’emplacement prévu pour peser les monoplaces, les commissaires de la FIA n’étaient visiblement pas prêts, ce qui a légèrement énervé Sebastian Vettel, qui leur a fait signe de s’activer.

En repartant de l’emplacement où sont posées les balances, la Ferrari de Vettel aurait endommagé ces dernières, c’est en tout cas la raison officielle donnée par la FIA pour avoir placé l’Allemand sous enquête.

“Je pense que c’est mieux si je ne dis rien.” a déclaré Vettel à l’issue des qualifications. “Ils ne devraient pas nous appeler à la pesée quand les conditions sont changeantes. Ce n’est pas bien, ce n’est pas fair play, je voulais juste qu’ils se dépêchent.”

Lewis Hamilton a signé la pole position au Grand Prix du Brésil, le pilote Mercedes a signé un 1,07.281, il devance la Ferrari de Sebastian Vettel de 93 millièmes et la Mercedes de Valtteri Bottas.

Derrière, Kimi Raikkonen, Max Verstappen, Daniel Ricciardo, Marcus Ericsson, Charles Leclerc, Romain Grosjean et Pierre Gasly complètent le top dix.

Sebastian Vettel sous enquête

Le pilote Ferrari a été placé sous enquête par la FIA pour avoir endommagé les balances lors de la pesée de sa monoplace pendant la séance de qualifications. L’Allemand a demandé aux commissaires [pas très rapides] d’effectuer la pesée rapidement en arrivant sur les balances et les a visiblement endommagées en repartant vers son stand.

Leclerc décroche in extremis un billet pour la Q3

Charles Leclerc a signé le huitième temps en Q2, alors qu’il ne lui restait qu’un seul tour à effectuer sur une piste moins performante. Le Monégasque a demandé à son équipe la permission de rester en piste pour tenter sa chance alors qu’il était en dehors du top dix.

Les Ferrari prendront le départ avec les gommes Tendres

Les deux pilotes Ferrari ont réussi à signer leur meilleur temps en Q2 avec les gommes Tendres (jaunes), les pilotes Mercedes et Red Bull ont essayé d’imiter les hommes de la Scuderia mais n’y sont pas arrivés en raison de l’apparition des premières gouttes de pluie.

Hamilton risque la pénalité

Par deux fois Lewis Hamilton a gêné une monoplace en Q2, la première fois fut la Ferrari de Kimi Raikkonen, puis quelques minutes plus tard, le Britannique a complètement coupé la route à la Williams de Sergey Sirotkin, le pilote Russe ayant réussi à éviter l’accident de justesse.

Une Renault éliminée en Q1

Carlos Sainz n’a pas réussi à passer en Q2, le pilote Renault s’est qualifié à la seizième position à plus d’une seconde du meilleur temps signé par Max Verstappen en Q1. Son coéquipier, Nico Hulkenberg, s’est qualifié à la quatorzième position.

Vandoorne bon dernier

Stoffel Vandoorne s’est qualifié bon dernier au volant de sa McLaren, le pilote belge a une nouvelle fois été battu par son coéquipier Fernando Alonso en qualifications, l’Espagnol s’est qualifié dix-huitième.

Pierre Gasly a déclaré que la réunion du GPDA, qui s’est tenue ce vendredi à Interlagos, était “intéressante et longue”.

Le GPDA [Grand Prix Driver Association] s’est réunit ce vendredi à Interlagos pour discuter de l’avenir de la Formule 1, tous les pilotes ont pris part à cette réunion en déclarant qu’ils avaient l’intention de faire part de leurs préoccupations concernant les pneumatiques Pirelli.

“C’était intéressant et assez long.” a déclaré Gasly à Autosport. “Nous avons parlé de beaucoup de choses.”

“Pour le moment, nous essayons de trouver les meilleures orientations pour l’avenir de la Formule 1, et ils [la F1 et la FIA] écoutent le point de vue des pilotes, ce qui, à mon avis, est vraiment important.”

“Nous avons parlé des pneus, et il [Mario Isola, directeur de la compétition chez Pirelli] voulait expliquer la position de Pirelli et essayer de déterminer la position à prendre pour l’avenir.”

Le patron de Pirelli dit que les plaintes des pilotes ont été entendues, il assure notamment que la firme italienne a déjà pris des mesures pour limiter l’apparition de cloques sur les pneus, un problème qui, selon les pilotes, les oblige à faire “le train” plutôt que de courir.

“Nous voulons réduire le nombre de composés homologués, mais nous avons un bon delta entre les composés.” explique Isola.

“Nous voulons améliorer le profil d’usure pour réduire le risque de formation de cloque, car c’est quelque chose que nous avons connu cette année sur certaines courses.”

“Il est important d’écouter l’opinion des pilotes, ils pilotent la voiture, nous devrions donc les écouter à la fin de la journée.”

Sebastian Vettel a signé le meilleur temps en 1,07.948 de la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix du Brésil, le pilote Ferrari devance de deux dixièmes la Mercedes de Lewis Hamilton et de cinq dixièmes la Mercedes de Valtteri Bottas.

Derrière, Kimi Raikkonen, Max Verstappen, Daniel Ricciardo, Kevin Magnussen, Romain Grosjean, Pierre Gasly et Charles Leclerc complètent le top dix.

Aucun événement majeur n’a été constaté ce samedi matin pour la dernière séance d’essais libres du Grand Prix du Brésil hormis un oiseau percuté par la McLaren de Stoffel Vandoorne et une petite alerte sur la Mercedes d’Hamilton.

Petite alerte sur la Mercedes de Lewis Hamilton

Lewis Hamilton a connu une petite alerte sur sa monoplace, mais Mercedes a rapidement mis le doigt sur le problème et le pilote britannique a pu continuer son travail.

Les mécaniciens ont détecté un petit tuyau de reniflard qui s’était détaché,  plus de peur que de mal pour le quintuple champion du monde.

Rendez-vous à 18h00 (heure française) pour la séance de qualifications du Grand Prix du Brésil 2018.