Toujours pas le moindre point pour Romain Grosjean après sept courses

Grand Prix du Canada : Romain Grosjean n’a toujours pas ouvert son compteur de points après les sept premières courses de l’année. Le pilote français est pourtant passé tout prêt du top dix ce dimanche à Montréal, alors qu’il s’élançait depuis le fond de la grille.

Les week-ends se suivent et se ressemblent pour Romain Grosjean, qui fait preuve d’une incroyable poisse depuis le début de l’année, le Français ayant percuté une marmotte en essais libres et a été trahi par son unité de puissance au début de la séance de qualifications.

Condamné à partir du fond de la grille, le pilote Haas a tenté une stratégie agressive en effectuant un seul arrêt au 48° tour de course, mais le Français terminera finalement à cinq secondes de la dixième place au douzième rang.

“La performance était bien là ce week-end, je le disais depuis les essais libres.” déclare Romain Grosjean. “Je me sentait bien dans la voiture, mais bon, nous avons essayé une stratégie différente des autres en restant longtemps en Ultra-Tendre, on avait un super rythme et la Force India ne pouvait pas me doubler.”

“J’étais derrière les Renault pendant prés de 50 tours, c’était vraiment bien, mais après on ressort des stands et on est bloqué par le trafic avec des drapeaux bleus.”

Interrogé pour savoir ce qu’il espère pour la prochaine course qui se déroulera en France, le pilote Haas souhaite juste que l’on retire l’éléphant noir qui semble avoir élu domicile dans sa monoplace.

“Enlevez surtout l’éléphant noir qui est autour de ma voiture et ça ira bien en France !”

Le point sur les classements après le GP du Canada

Grand Prix du Canada : Après la septième manche de l’année au Canada, le classement des pilotes a légèrement évolué, Sebastian Vettel reprenant la tête du championnat pour un point.

Grâce à sa victoire sur le circuit Gilles Villeneuve, Sebastian Vettel a marqué 25 points, qui lui auront permis de prendre la tête du championnat du monde avec un petit point d’avance sur Lewis Hamilton.

Notons que Valtteri Bottas récupère sa troisième position au classement grâce à sa seconde place acquise à Montréal ce dimanche, le Finlandais devance Daniel Ricciardo de deux points.

Au classement des constructeurs, Renault fait une excellente affaire à Montréal, puisque ses deux pilotes ont terminé dans le top dix à l’arrivée, tandis que les deux McLaren n’ont marqué aucun point ce week-end, ce qui permet au constructeur français de consolider son avance.

Classement des pilotes

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Classement des constructeurs

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Après le Canada, Renault prend le large au championnat constructeur face à McLaren

Grand Prix du Canada : Renault a égalé le meilleur score de son histoire grâce à la septième place de Nico Hülkerberg devant son équipier Carlos Sainz au Grand Prix de Formule 1 du Canada.

Les dix points marqués par l’équipe sur le Circuit Gilles Villeneuve égalent sa performance du Grand Prix d’Azerbaïdjan disputé le mois dernier.

Ce résultat lui permet de consolider sa quatrième position au Championnat Constructeurs. En portant son compteur à 56 points, l’écurie n’est plus qu’à une seule unité du total inscrit sur l’ensemble de la saison 2017.

“Ce résultat est très positif puisque Nico et Carlos terminent aux meilleures positions atteignables avec le rythme de la Renault R.S.18 face aux concurrents qui nous devancent.” explique Cyril Abiteboul.

“Nous avons mis le jugement du muret des stands à profit pour déployer une stratégie nous permettant de rattraper un départ imparfait. Ces dix points nous font du bien au Championnat Constructeurs. Le week-end dans son intégralité illustre le travail mutuellement bénéfique entre Viry et Enstone.”

“Nous avons apporté des améliorations au groupe propulseur et au châssis et celles-ci ont extrêmement bien fonctionné. Nous avons connu des moments difficiles vendredi et samedi, mais l’équipe a effectué du superbe travail pour rebondir. C’était le cas en changeant un turbo à une heure des qualifications.”

“Tout le monde était sur le pont pour offrir une magnifique démonstration du travail en équipe. Nous voulons maintenant nous appuyer sur ce résultat en étudiant ce qui peut être fait pour réduire le déficit de performance nous séparant des trois écuries de pointe.”

Touché par un problème moteur, Hamilton estime que la F1 va dans la mauvaise direction

Grand Prix du Canada : Auteur d’une cinquième place à l’arrivée de l’épreuve,  Lewis Hamilton n’a pas connu un week-end facile à Montréal, avec quelques erreurs de pilotage et une grosse frayeur en course lorsque son moteur a commencé à faire de siennes.

Les pilotes Mercedes ont participé au Grand Prix du Canada avec une unité de puissance “vieille” de sept Grands Prix ce dimanche, ce qui correspond au cycle de vie maximum d’un moteur en F1 cette année.

Le quadruple champion du monde a connu un problème de surchauffe pendant la course, ce qui l’a énormément inquiété, au point de se demander si son moteur allait tenir le coup durant les 70 tours.

Une situation qui ne plait pas du tout au pilote Mercedes, plus habitué depuis quatre ans à rouler seul en tête sans problème de surchauffe.

“Je suis vraiment content d’avoir fini la course, dés le début, il me manquait de la puissance et je n’arrivais pas à faire baisser les températures moteur.” explique Hamilton.

“Je pensais vraiment que le moteur allait lâcher, la température ne cessait de fluctuer, mais j’ai persévéré et j’ai réussi à finir.”

“Je pense que j’aurais pu perdre plus de points aujourd’hui, et je pense que Ferrari avait un bien meilleur package que nous.”

“Nous devons tout de même rester positifs, il n’y a aucune raison de perdre le contrôle, nous devons continuer à travailler dur, car ils finiront par fléchir. Je vais m’assurer que nous revenions en force à la prochaine course.”

“C’était plus fun quand on avait plus de moteurs, que la saison puisse se jouer sur la fiabilité, je ne pense pas que quiconque veuille voir ça.”

“Nous voulons de la performance, la F1 va dans la mauvaise direction à mon avis. On économise ces foutus moteurs, mais ça coûte un bras de les concevoir.”

Alonso abandonne une nouvelle fois : “J’ai fait ma valise pour Le Mans”

Grand Prix du Canada : Fernando Alonso a une nouvelle fois dû abandonner en Grand Prix, le pilote espagnol a rencontré un problème au niveau de l’échappement sur sa McLaren, un problème qui n’a pas encore été précisé par l’équipe.

C’est la seconde fois d’affilé après Monaco que le double champion du monde doit abandonner en course, un coup dur pour celui qui prenait le départ de son 300° Grand Prix ce dimanche et qui va s’envoler dans quelques heures pour Le Mans pour participer à la plus grande course de la planète avec Toyota.

“On m’a dit que c’est un problème lié à l’échappement, j’ai senti une perte de puissance.” explique Alonso. “Le plus important est que nous puissions réutiliser le moteur au prochain Grand Prix.”

“Cela fait deux courses que nous perdons des points, mais j’espère que nous récupérerons la fiabilité au Grand Prix de France.”

La meilleure nouvelle pour Alonso est qu’il peut désormais “oublier” la Formule 1 pendant les dix prochains jours, puisque le pilote McLaren sera au Mans la semaine prochaine.

“J’ai déjà fait ma valise, parce que je pars au Mans demain matin. C’est un défi passionnant, nous menons le championnat WEC après Spa et j’espère que nous resterons en tête [après Le Mans].”

“Participer à deux championnats parallèle dans la même année est une chose incroyable, et je me réjouis d’avance d’être aux 24 Heures du Mans.”

Max Verstappen a fait le job ce week-end à Montréal

Grand Prix du Canada : Max Verstappen est monté sur la troisième marche du podium ce dimanche à Montréal, faisant taire les critiques selon lesquelles le pilote Red Bull commettait trop d’erreurs depuis le début de la saison, même si c’est bien vrai.

Le jeune hollandais s’était montré sur la défensive face aux journalistes en conférence de presse jeudi à Montréal, et n’avait pas hésité à dire qu’il distribuerait un coup de boule à la prochaine question concernant ses multiples erreurs au cours des six premières courses.

Verstappen se devait donc de rendre une copie parfaite ce week-end à Montréal après avoir tenu de tels propos, et c’est ce qu’a fait le pilote Red Bull en signant un podium.

“C’était une bonne course, mes pneus étaient complètement morts quand je suis rentré au stand, et j’aurais d’ailleurs dû rentrer un peu plus tôt.” admet Verstappen.

“Nous avions ensuite un très bon rythme avec les gommes Super-Tendres et nous réduisions petit à petit l’écart, et il ne manquait pas grand chose sur la fin pour obtenir la seconde place.”

“Nous étions vraiment très compétitifs dans les derniers tours de course, mais dans l’ensemble, ce fut une bonne course. Je suis vraiment content de ce résultat.”

Sebastian Vettel offre enfin la victoire à Ferrari au Canada

Grand Prix du Canada : Victorieux à Montréal ce dimanche, Sebastian Vettel ne pouvait pas cacher sa joie à l’arrivée de l’épreuve, lui qui a offert à Ferrari une victoire tant attendue sur les terres canadiennes.

Cela faisait quatorze ans que Ferrari ne gagnait plus à Montréal, et il aura donc fallu attendre ce dimanche 10 juin 2018 pour que le pilote allemand Sebastian Vettel offre enfin la victoire à la Scuderia sur le circuit Gilles Villeneuve, ce qui fait que la victoire de Vettel aujourd’hui a un goût très spécial.

“C’est vraiment top, c’est parfait.” déclare Vettel à l’arrivée du Grand Prix du Canada. “Je disais hier à quel point cet endroit compte pour Ferrari, et avoir une course comme celle que nous avons eu aujourd’hui était incroyable.”

“Après une longue période sans victoire pour Ferrari ici, j’ai vu les gens autour du circuit qui étaient heureux, je pense qu’ils vont faire la fête ce soir.”

Le pilote allemand a également repris la tête du championnat grâce à cette 50° victoire ce dimanche, Vettel est désormais leader avec un petit point d’avance sur Lewis Hamilton.

“Il y a encore un long chemin à parcourir, donc pour l’instant, ça m’est égal. Mais bien-sûr, c’est un bel effet secondaire.”

A cours de carburant, Valtteri Bottas ne pouvait pas faire mieux au GP du Canada

Grand Prix du Canada : Valtteri Bottas n’a pas réussi à inquiéter Sebastian Vettel ce dimanche au volant de sa Mercedes, le Finlandais a terminé sur la seconde marche du podium à l’issue du Grand Prix du Canada.

Sa seconde position lui permet de reprendre la troisième place au championnat du monde des pilotes, et le pilote Mercedes l’admet, il ne pouvait pas faire mieux ce week-end face à une Ferrari extrêmement en forme.

“Depuis le premier tour ils étaient plus rapides en permanence et contrôlaient la course.” explique Bottas à l’arrivée de l’épreuve.

“Nous manquions de carburant sur la fin, c’est pour cela que Max [Verstappen] a pu se rapprocher de moi. Je pense que de toute façon c’était le maximum que nous pouvions faire aujourd’hui.”

“Hier [en qualifications] ça s’est joué à quelques centièmes de seconde, la deuxième place était le maximum pour nous aujourd’hui, donc, je suis satisfait, même si je ne suis pas très heureux d’être derrière.”

Le pilote Mercedes occupe désormais la troisième place au championnat du monde et accuse 35 points de retard sur le leader, Sebastian Vettel.

Sebastian Vettel élu pilote du jour au GP du Canada

Grand Prix du Canada : C’est Sebastian Vettel qui a été élu pilote du jour à Montréal ce dimanche, le pilote Ferrari a remporté le Grand Prix du Canada devant Valtteri Bottas et Max Verstappen.

Vettel a signé sa 3° victoire de la saison et la 50° de sa carrière aujourd’hui, l’Allemand empoche 25 points et reprend ainsi la tête du championnat du monde pour un point devant Lewis Hamilton.

 

GP du Canada : Victoire de Sebastian Vettel, qui prend la tête du championnat

Grand Prix du Canada : Sebastian Vettel a remporté le Grand Prix du Canada ce dimanche, le pilote Ferrari n’aura jamais été inquiété par la Mercedes de Valtteri Bottas, qui termine second et la Red Bull de Max Verstappen, qui monte sur la troisième marche du podium.

Derrière, Daniel Ricciardo, Lewis Hamilton, Kimi Raikkonen, Nico Hulkenberg, Carlos Sainz, Esteban Ocon et Charles Leclerc complètent le top dix.

Sebastian Vettel reprend la tête du championnat après le Grand Prix du Canada, le pilote allemand se présentera au Grand Prix de France dans quinze jours avec un point d’avance sur Lewis Hamilton.

Gros crash pour Brendon Hartley

Dés le premier tour de course, Brendon Hartley a été victime d’un gros crash impliquant la Williams de Lance Stroll. Les deux pilotes vont bien, mais c’est un autre coup dur pour le pilote Toro Rosso qui se sait sur la sellette depuis le Grand Prix d’Espagne, où il a là aussi détruite sa monoplace en essais libres.

Abandon pour Fernando Alonso

Le pilote espagnol a dû abandonner après que son équipe a détecté un problème sur l’échappement de sa McLaren, c’est le second abandon d’affilé pour le double champion du monde après Monaco il y a quinze jours.

Charles Leclerc une nouvelle fois dans les points

Le pilote Sauber a une nouvelle fois franchi la ligne d’arrivée dans les points, le Monégasque termine le Grand Prix du Canada à la dixième position et récolte un point.

Tableau des temps en élaboration…

ePrix de Zurich : Di Grassi en vainqueur, journée noire pour Jean-Eric Vergne

ePrix de Zurich : Lucas Di Grassi a remporté le ePrix de Zurich ce dimanche au volant de son Audi, le Brésilien devance Sam Bird et un opportuniste Jerôme d’Ambrosio.

Derrière André Lotterer, Sebastien Buemi, Nick Heidfeld, Mitch Evans, Antonio Felix Da Costa, Oliver Turvey et Jean-Eric Vergne complètent le top dix de ce tout premier ePrix de Zurich.

Abt percuté dés le premier tour 

Le pilote Audi Daniel Abt a été percuté dés le premier tour par Nelson Piquet, le pilote Audi a été obligé de rentrer au stand pour réparer sa monoplace, l’aileron arrière s’étant complètement décroché.

Contact entre Jean-Eric Vergne et Felix Rosenqvist

Au 17° tour de course, Jean-Eric Vergne a tenté un dépassement audacieux sur la Mahindra de Felix Rosenqvist. Le pilote Mahindra a défendu sa position, mais a été gentiment poussé vers l’extérieur par Vergne.

Rosenqvist n’a pas pu éviter le contact avec le mur, ce qui a passablement endommagé sa monoplace, notamment l’aileron avant qui est tombé sur la piste quelques mètres plus loin.

Comble de l’ironie, Jean-Eric Vergne a roulé sur l’aileron de la Mahindra quelques tours plus tard, ce qui provoquera un Full Course Yellow.

C’est à ce moment là que les pilotes ont décidé de rentrer au stand pour effectuer leur changement de monoplace, et une fois de plus, Jean-Eric Vergne a été touché par la malchance.

En effet, sa seconde monoplace ne voulait pas démarrer, ce qui a fait perdre au pilote français de nombreuses places au classement, alors qu’il avait réussi à remonter non loin du podium depuis sa dix-septième position de départ.

Pénalité pour Evans, Lotterer, Buemi, Lopez et Vergne

Ces cinq pilotes ont dû passer par les stands pour observer un drive trought pour avoir roulé trop vite lorsque la course était sous régime de drapeau jaune plus tôt.

Cette pénalité achèvera tout espoir de signer un podium pour Jean-Eric Vergne aujourd’hui à Zurich. Le pilote français reste leader du championnat mais son avance a fondu sur Sam Bird, il n’a plus que 24 points d’avance sur le Britannique alors qu’il ne reste que deux courses.

Officiel : Pierre Gasly devra s’élancer depuis la dernière place au Canada

Grand Prix du Canada : Pierre Gasly sera obligé de partir depuis la dernière position sur la grille de départ du Grand Prix du Canada ce dimanche après que l’équipe Toro Rosso ait décidé de changer l’unité de puissance montée sur la monoplace du Français avant la course.

Ce samedi avant les qualifications, Honda a détecté un problème sur l’unité de puissance mise à jour sur la voiture de Gasly, ce qui a obligé l’équipe à revenir à l’ancienne spécification pour la qualification.

Privé d’un surplus de puissance obtenue grâce à la mise à jour moteur, Pierre Gasly n’a pas réussi à faire mieux qu’une seizième position en qualifications.

En raison de cette position lointaine sur la grille de départ au Canada, Toro Rosso, en accord avec Honda, a décidé de changer l’unité de puissance sur la voiture de Gasly, ce qui se traduira par dix positions de pénalité.

Le pilote français aura donc un moteur presque neuf au Grand Prix de France dans quinze jours.

Abiteboul estime que Renault a besoin d’un budget plus important pour progresser

Calmement mais surement, l’équipe Renault a réussi à progresser régulièrement pour s’installer à la quatrième position au classement des constructeurs cette année, juste devant la prestigieuse équipe McLaren et l’ambitieuse écurie Force India.

Bien que son avantage ne soit pas si important par rapport aux deux structures citées ci-dessus, l’écurie d’Enstone préfère regarder en avant et se fixe comme objectif de réduire l’écart avec les trois meilleures équipes de la grille.

Cependant, Cyril Abiteboul, le directeur général de Renault Sport Racing, affirme que pour poursuivre cette tendance à la hausse, Renault a besoin de plus de ressources et donc d’un budget plus important.

Le constructeur français a fait son grand retour en catégorie reine du sport automobile en tant qu’équipe d’usine en 2016, et n’a depuis, cessé d’améliorer ses performances pour tenter de réduire l’écart avec le trio imprenable formé par Mercedes, Ferrari et Red Bull. Un plan extrêmement ambitieux mais qui demande un énorme budget.

“Le budget est quelque chose que nous devons travailler, il est nécessaire de croître dans tous les domaines, aussi bien en termes de personnel que d’investissement, mais aussi de budget.” explique Abiteboul.

“Si nous finissons quatrième au lieu de sixième, nous obtiendrons plus d’argent parce que les sponsors seront plus attirés par notre projet.”

“C’est également bon pour notre crédibilité le fait que notre équipe soit forte. En fin de compte, le succès génère le succès en Formule 1. C’est le cycle dans lequel nous devons entrer et ensuite nous battre pour le titre.”

Eric Boullier révèle que la MCL33 a un problème d’adhérence dans les virages lents

Grand Prix du Canada : Eric Boullier, le directeur de l’équipe McLaren, révèle que la MCL33 affiche un sérieux déficit d’adhérence dans les virages lents, un point faible, qui selon lui, a coûté très cher à l’équipe lors de la séance qualificative du Grand Prix du Canada.

McLaren est complètement passée à côté de ses qualifications ce samedi à Montréal, où Fernando Alonso et Stoffel Vandoorne devront s’élancer depuis la quatorzième et quinzième position respectivement.

Eric Bouillie admet que l’équipe s’attendait à un week-end difficile du fait des caractéristiques du circuit Gilles Villeneuve, qui n’est pas adapté à la MCL33.

“Cette année la voiture a une faiblesse que nous avons déjà pu remarquer.” explique le Français. “Nous avons une faible adhérence dans les virages à basse vitesse. Ici, le virage le plus rapide des virages lents se prend à 140 km/h.”

Eric Boullier souligne que l’équipe va continuer de développer la voiture pour éradiquer complètement cette faiblesse dans les mois à venir.

“Je pense que cela vaut la peine de la développer pour plusieurs raisons. Tout d’abord il faut comprendre ce qui ne va pas afin de ne pas le répéter à l’avenir.”

“Il est donc temps de développer la voiture afin de remédier à ce problème dans les virages lents, qui peut avoir un grand impact dans les performances de notre voiture.”

ePrix de Zurich : Mitch Evans en pole, Jean-Eric Vergne loin derrière et sous enquête

ePrix de Zurich : Mitch Evans a signé la toute première pole position de sa carrière ce dimanche au ePrix de Zurich, Jean-Eric Vergne quant à lui s’élancera depuis le fond de la grille.

Mitch Evans devance André Lotterrer, Sam Bird, Jerôme d’Ambrosio, Jose Maria Lopez, Lucas Di Grassi, Sebastien Buemi, Nicolas Prost, Daniel Abt et Felix Rosenqvist complètent le top dix de ce premier ePrix de Zurich.

Vergne piégé par le tirage au sort et sous enquête

Les candidats au titre cette année se sont tous élancés dans le premier groupe après tirage au sort, ce qui a eu pour conséquence de pénaliser des pilotes comme Jean-Eric Vergne, qui a dû se battre sur une piste sale et pas encore gommée pour terminer finalement à la dix-septième position.

Le pilote Techhetah, actuel leader du championnat, a également été placé sous enquête par les commissaires du ePrix de Zurich. Il est reproché au pilote français d’avoir utilisé plus de puissance qu’autorisé en activant son mode 200 KW avant le dernier secteur.

Lopez pénalisé de trois positions

Jose Maria Lopez, qui s’est qualifié à la cinquième position, devra reculer de trois positions sur la grille de départ pour ne pas avoir ralenti sous drapeau jaune en essais libres 1.

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GP du Canada : Les pronostics de la rédaction

Grand Prix du Canada : Comme avant chaque Grand Prix, nous vous offrons les pronostics de la rédaction pour les fans qui voudraient miser un petit billet sur le Grand Prix du Canada ce week-end.

Auteur de la pole position, Sebastian Vettel devrait en toute logique être le grand favori pour la victoire à Montréal ce dimanche, mais pour nous il ne l’est pas.

Alors que le pilote Ferrari a devancé la Mercedes de Valtteri Bottas et la Red Bull de Max Verstappen, c’est bien le pilote hollandais que nous plaçons en grand favori ce dimanche au Canada.

En effet, Max Verstappen a dominé les trois séances d’essais libres depuis le début du week-end au volant de sa Red Bull et a clairement opté pour une stratégie décalée avec son coéquipier Daniel Ricciardo, puisque les deux pilotes prendront le départ de la course avec des pneus Hyper-Tendres (les seuls parmi les six premiers).

Les équipes savent que le pneu Hyper-Tendre n’est pas un bon pneu en rythme de course, mais Red Bull doit certainement avoir une bonne raison de vouloir prendre le départ avec ces gommes, comme par exemple, l’entrée en piste d’une voiture de sécurité très tôt dans la course, ce qui permettrait à Max Verstappen et Daniel Ricciardo de se débarrasser très vite des gommes Hyper-Tendres.

Notre top trois à l’arrivée

Verstappen/Hamilton/Ricciardo

Notre top dix à l’arrivée

1 – Verstappen

2 – Hamilton

3 – Ricciardo

4 -Vettel

5 – Bottas

6 – Raikkonen

7 – Hulkenberg

8 – Ocon

9 – Sainz

10 – Perez

La grille de départ officielle du Grand Prix du Canada

 

Video : Un tour à Montréal avec une paire de lunettes spéciale portée par Grosjean

Grand Prix du Canada : Romain Grosjean a testé une paire de lunettes spéciale ce week-end à Montréal, une paire de lunettes équipée d’une caméra HD afin de permettre aux fans de comprendre ce qu’un pilote de F1 peut ressentir derrière son volant.

Cette initiative déjà inaugurée par Pierre Gasly à Monaco nous montre le champ de vision d’un pilote lorsqu’il est assis au ras du sol dans sa voiture avec le système de protection du cockpit, le Halo, en plein milieu de son champ de vision.

Si la vidéo publiée par Toro Rosso après le Grand Prix de Monaco était déjà spectaculaire, celle publiée aujourd’hui par Haas l’est encore plus, même si l’unique tour embarqué est un tour de sortie des stands à basse vitesse et que certaines données sur le volant sont floutées pour ne pas être copiée.

McLaren a fait un pas en arrière en termes de compétitivité à Montréal

Grand Prix du Canada : McLaren a fait un pas en arrière ce samedi à Montréal en termes de compétitivité, les deux pilotes de l’équipe n’ayant pas réussi à se qualifier en Q3.

Fernando Alonso s’élancera depuis la quatorzième position ce dimanche sur la grille de départ du Grand Prix du Canada, juste devant son coéquipier Stoffel Vandoorne.

Mais alors que la MCL33 semblait bien fonctionner ce vendredi en essais libres, le rythme affiché ce samedi en qualifications par la monoplace de Woking laisse peu de doute quant aux chances de Vandoorne et Alonso de terminer sur un podium aujourd’hui.

“Nous avons perdu beaucoup en compétitivité entre la troisième séance d’essais libres et les qualifications.” admet Alonso.

“Nous n’allions pas aussi vite que vendredi, la voiture est bonne, nous n’avons pas apporté de gros changements, nous n’avons pas eu de gros problèmes, mais nous n’étions pas assez rapides.”

“La situation est assez claire, nous sommes revenus à la position que nous avions avant de débuter le week-end. La voiture était la même que vendredi, mais lorsque l’on a franchi la ligne d’arrivé, il nous manquait quelques dixièmes.”

“Pour la course, il n’y a plus qu’à espérer prendre un bon départ, trouver une bonne stratégie et trouver un peu de cette vitesse que nous avions vendredi en essais libres.”

Renault s’attend à une course difficile au Canada

Grand Prix du Canada : Avec ses deux voitures dans le top dix au départ de la course, Renault espère marquer de gros points ce dimanche au Canada et ainsi consolider sa quatrième place au championnat constructeurs.

Après son entame de week-end difficile sur le Circuit Gilles Villeneuve, où quelques problèmes de fiabilité ont touché les deux monoplaces de l’équipe, Renault a su réagir en qualifications et a placé ses deux pilotes dans le top dix.

Nico Hulkenberg a signé le septième temps, deux dixièmes devant Carlos Sainz, classé neuvième, alors que le turbo de l’Espagnol avait dû être remplacé entre les EL3 et les qualifications en guise de précaution après l’intrusion d’un débris dans l’entrée d’air de sa monoplace.

Cependant, malgré ce bon résultat en qualifications, Alan Permane, le directeur sportif de l’équipe, se veut prudent pour la course en raison de la dégradation encore inconnue des pneus Hyper-Tendres.

“Nous avons réalisé de bonnes qualifications. Nous avons pu sortir de Q1 avec un seul train de pneumatiques. Cela nous a permis d’en utiliser deux sur chacune des séances suivantes. Les deux pilotes ont estimé qu’ils auraient pu tirer davantage de leurs monoplaces.” explique Permane.

“Pour Nico, il y avait quelques dixièmes à aller chercher. Il n’a pas réussi un tour parfait, mais sa septième place est un excellent résultat. De son côté, Carlos a été privé de la huitième position au tout dernier moment.”

“Ce sera difficile, mais les deux voitures sont bien placées pour marquer des points. Nous connaissons bien ce circuit et le temps devrait être similaire à celui d’aujourd’hui. Nous espérons une course propre et fluide.”