Coronavirus : Les équipes de F1 annulent le point presse avec les TV

Les équipes de F1 ont pris la décision d’annuler le point presse normalement prévu ce jeudi à Melbourne avec les télévisions.

[MAJ à 11h10] Face à l’épidémie de coronavirus, et alors que deux employés de l’équipe Haas ont été placés en quarantaine ce mercredi après des suspicions de coronavirus, les équipes de F1 ont décidé d’annuler le point presse réservé aux TV.

Par mesure de précaution, et en attendant de connaitre les résultats des tests de coronavirus  effectués sur les deux employés de l’équipe Haas, l’accès au personnel des équipes sera très limité ce jeudi à Melbourne pour les médias et seule une caméra de la FOM pourra filmer.

“Merci de prendre note que notre Open TV session planifiée pour aujourd’hui est annulée.” peut-on lire dans un communiqué envoyé aux médias.

“Une caméra F1 TV prendra des images des pilotes et la Formule 1 rendra tout cela disponible pour les médias.”

Les autres points presse réservés aux télévisions pour la suite du week-end sont pour le moment maintenus, mais pourraient être annulés également en fonction de l’évolution de la situation.

Rappelons qu’en plus des deux employés Haas, un membre du personnel de l’équipe McLaren est également en quarantaine depuis ce mercredi. Les résultats des tests effectués sur ces trois personnes devraient être connus ce jeudi dans la journée.

L’équipe McLaren prolonge son partenariat avec Coca-Cola

L’équipe McLaren Racing a annoncé ce jeudi à Melbourne qu’elle a étendu son partenariat avec The Coca-Cola Company.

Coca-Cola est devenu partenaire de l’équipe McLaren pour la première fois en 2018, alors que la marque de boisson s’est concentrée sur ses principaux marchés notamment les États-Unis, le Mexique, le Brésil et les Émirats arabes unis.

En 2020, McLaren et Coca-Cola continueront de donner vie à ce partenariat à travers «Coke Driven to Deliver», une série de contenus mettant en vedette Lando Norris et Carlos Sainz en collaboration avec Amazon, un client de Coca-Cola.

De plus, la marque Coca-Cola sera représentée sur le côté cockpit de la McLaren MCL35 Formula 1 et sur les bouteilles de boisson de Carlos Sainz et Lando Norris.

“Coca-Cola est l’une des marques les plus emblématiques au monde et nous sommes ravis de poursuivre notre partenariat.” a déclaré Zak Brown, le PDG de McLaren.

“Au cours des deux dernières années, ensemble, nous avons créé des expériences spéciales pour les fans du monde entier et présenté un public différent à la Formule 1. Nous sommes impatients de voir le partenariat se développer tout au long de la saison 2020.”

“Nous sommes ravis de poursuivre le partenariat avec McLaren pour apporter l’excitation de la Formule 1 à nos consommateurs, nos employés et nos clients.” a jouté Ricardo Ricardo Fort, vice-président, Sports & Entertainment Partnerships, chez Coca-Cola.

Daniel Ricciardo dévoile son casque 2020

Le pilote Renault Daniel Ricciardo a présenté le nouveau design de son casque pour la saison 2020 de Formule 1.

Lors des essais hivernaux qui se sont déroulés à Barcelone au mois de février dernier, le pilote australien portait un casque au design provisoire de couleur mauve.

Le pilote Renault a donc dévoilé ce jeudi à Melbourne le design définitif [même si les pilotes peuvent désormais modifier le design comme bon leur semble pendant la saison] du casque qu’il portera cette saison en Formule 1 pour sa seconde année au sein de l’équipe du constructeur français.

Comme l’an dernier, Daniel Ricciardo a décidé d’opter pour un design original et avec des couleurs assez vives du plus bel effet.

Cette année, Daniel Ricciardo fera équipe avec le jeune français Esteban Ocon, qui signe son grand retour sur les grilles de F1 avec Renault.

Mercedes a modifié les écopes de freins de la W11

L’équipe Mercedes a modifié les écopes de freins arrière sur sa monoplace à la veille des premiers essais libres du GP d’Australie.

Ce mercredi, l’équipe Red Bull Racing a demandé une clarification auprès de la FIA au sujet des écopes de freins arrière de la Mercedes W11 qui ne respectaient pas, selon elle, la réglementation.

Red Bull pense qu’un puits d’air supplémentaire au dessus de la zone autorisée serait utilisé sur la Mercedes W11 pour aller refroidir les freins ou les jantes, ce qui pourrait être un avantage décisif dans la gestion des pneumatiques en course.

Les écopes de freins arrière sont astucieusement imbriquées entre les triangles de la suspension arrière et le porte-roue, mais la réglementation autorise uniquement les puits d’air dans une zone située entre la roue et à 160 millimètres au dessus du centre de la roue.

Dans son règlement technique, la FIA stipule clairement que toutes les parties du porte-roue au dessus de cette zone ne peuvent effectuer qu’une tâche structurelle. Les conduits d’air ne sont donc pas autorisés dans cette zone.

Le problème est que certaines équipes [dont Mercedes] ont construit le moyeu porte-roue en forme de « V » inversé, ce qui rend ces écopes de freins non réglementaires.

La FIA a envoyé une directive technique pour rappeler les règles à toutes les équipes avant la première manche de la saison 2020 qui se déroulera ce week-end à Melbourne en Australie.

L’équipe Mercedes a donc décidé de se conformer à la réglementation en modifiant les écopes de freins arrière de sa monoplace avant que le week-end ne débute à Melbourne.

Renault ne veut pas exposer ses pilotes face à l’épidémie de coronavirus

Les deux pilotes Renault ont été mis à l’écart de la foule ce mercredi à Melbourne.

Ce mercredi après-midi à Melbourne, l’équipe Renault a dévoilé la livrée définitive de sa monoplace pour la saison 2020, ainsi que l’identité du sponsor titre de l’écurie, la société DP World.

Après cette présentation aux médias, un point presse a été organisé par Renault avec les deux pilotes Esteban Ocon et Daniel Ricciardo, mais les deux hommes ont brillé par leur absence.

Il s’avère que Ricciardo et Ocon ont été volontairement écartés par Renault au dernier moment pour empêcher tout risque de contamination, alors que trois membres du personnel de deux équipes [McLaren et Haas] ont été placés en quarantaine mercredi à Melbourne.

“Nous sommes arrivés à Melbourne dans des circonstances très particulières.” a expliqué Cyril Abiteboul, le directeur général de Renault Sport Racing.

“Habituellement, c’est un moment que nous apprécions tous. Nos pilotes étaient censés être avec nous pour cet événement [la présentation de la livrée de la RS20], mais en raison de la situation, nous les avons excusés pour l’occasion. J’espère que vous comprendrez pourquoi nous avons pris de telles mesures.”

Les membres du personnel des équipes McLaren et Haas qui ont été placés en quarantaine ce mercredi ont été testés pour savoir s’ils étaient porteur du coronavirus. Les résultats sont attendus dans les prochaines heures.

Notez également que les séances d’autographes ont été remplacées par des séances questions-réponses à Melbourne, tandis que les fans ont reçu l’ordre d’éviter les contacts directs avec les pilotes et de ne pas faire de selfies.

Le GP de Bahreïn à huis clos pourrait booster les audiences TV selon les experts

Les experts ne pensent pas que le fait de disputer le Grand Prix de Bahreïn à huis clos affectera la popularité de l’événement et de la Formule 1 en général.

La décision sans précédent de la Formule 1 d’organiser le Grand Prix de Bahreïn sans spectateurs en raison de l’épidémie de coronavirus pourrait finalement augmenter les chiffres d’audience pour la course programmée le 22 mars, selon la société d’analyse sportive Nielsen Sports.

“Lorsque Senna est décédé en 1994, le public [téléspectateurs] lors de la course suivante a considérablement augmenté. Et ce n’était pas à cause des événements horribles des semaines précédentes.” explique Nigel Geach, vice-président senior des sports automobiles chez  Nielsen Sports à Reuters.

“C’était juste le fait que la Formule 1 faisait la une des journaux et  ‘Oh, la Formule 1 est toujours là’. Je vais y jeter un œil.”

“Les gens ont également l’opinion qu’ils veulent soutenir des choses qui ne fonctionnent pas. Je pense donc que vous constaterez cela et peut-être que pour Bahreïn, le public sera en hausse.”

“Dans l’ordre des choses, de ce point de vue, ce n’est pas critique. Mais c’est plus pour le promoteur de l’événement et l’impact économique de la région.”

“Le fait que cela se déroule à huis clos est vraiment dommage, mais je ne pense pas que cela affectera la popularité.”

“Je ne pense pas que le fait d’avoir plusieurs courses à huis clos affecterait la popularité de la F1. Je pense que si nous annulions des courses, cela l’affecterait davantage.”

En raison de l’épidémie de coronavirus, la Formule 1 a déjà dû reporter le Grand Prix de Chine, alors que le Grand Prix du Vietnam pourrait connaître le même sort, une annonce officielle étant attendue ce dimanche 15 mars.

Le report du GP du Vietnam semble inéluctable

La rumeur d’un éventuel report du Grand Prix du Vietnam 2020 a circulé dans le paddock de Melbourne ce mercredi.

Le PDG de la F1, Chase Carey, a rencontré ce mercredi les organisateurs du Grand Prix du Vietnam pour discuter de la situation face à l’épidémie de coronavirus.

Liberty Media aimerait que le Grand Prix du Vietnam se dispute comme prévu [le 5 avril 2020], mais la situation sanitaire mondiale a obligé les autorités Vietnamiennes à prendre des mesures fortes  pour endiguer la propagation du coronavirus dans le pays.

Par exemple, les ressortissants italiens ont l’obligation de passer par une quarantaine de 14 jours avant de pouvoir entrer sur le territoire, alors que le week-end du GP du Vietnam devrait débuter 11 jours après le GP de Bahreïn.

De plus, le Vietnam a annoncé ce lundi suspendre provisoirement l’exemption de visa pour les ressortissants de sept pays de l’union Européenne : La France, l’Espagne, l’Allemagne, la Suède, le Danemark, la Norvège, la Finlande et le Royaume-Uni sont concernés par cette mesure.

Dans ces conditions, il semble de plus en plus difficile de croire que le Grand Prix du Vietnam aura bien lieu et, la rumeur suggère qu’une annonce de report de l’épreuve sera faite le dimanche 15 mars après le Grand Prix d’Australie.

Dans le cas d’un report du Grand Prix du Vietnam, la Formule 1 passerait alors directement de Bahreïn à Zandvoort, qui doit accueillir le Grand Prix des Pays-Bas le 3 mai prochain.

Qui est DP World, le sponsor titre de l’équipe Renault en F1 ?

Ce mercredi à Melbourne, l’équipe Renault F1 a annoncé avoir signé un accord faisant de DP World le partenaire logistique global et le partenaire titre de l’écurie.

En raison de l’arrivée de ce partenaire, l’écurie du constructeur français change de dénomination et s’appellera désormais Renault DP World F1 Team à partir de cette saison 2020.

DP World est le leader mondial d’échanges commerciaux depuis 1972 et est basé à Port Rashid à Dubaï (Émirats Arabes Unis).

DP World se présente comme le principal fournisseur de solutions logistiques intelligentes, facilitant les flux commerciaux à travers le monde et offre une gamme complète de produits et de services couvrant l’ensemble des maillons de la chaîne d’approvisionnement intégrée : les terminaux maritimes et terrestres, les services maritimes, les parcs industriels, ainsi que les solutions client axées sur la technologie.

La société fournit ses services au moyen d’un réseau mondial interconnecté de 127 entreprises situées dans 51 pays répartis sur six continents, avec une présence importante sur les marchés à forte croissance et les marchés établis.

Sultan Ahmed Bin Sulayem, président du Groupe DP World et directeur général de DP World nous explique pourquoi son groupe est devenu sponsor titre de l’équipe Renault F1.

“L’un de nos objectifs stratégiques est de développer des solutions logistiques innovantes pour le secteur automobile. Ce partenariat est une première étape dans l’exploration de voies rendant la chaîne mondiale d’approvisionnement automobile plus efficace en réduisant ses coûts, en accroissant sa rapidité et sa transparence et en atténuant son impact environnemental.”

“Au-delà de la valeur incontestable de sa plateforme marketing, la Formule 1 est le sport le plus technologiquement intense au monde en intégrant une utilisation avancée des données pour créer toujours plus d’efficacité en piste.”

“De la même façon, DP World tire profit de la technologie, s’appuie sur les données et favorise l’innovation pour permettre une logistique plus efficace et des échanges commerciaux plus intelligents pour créer un meilleur avenir pour tous.”

Dans le cadre de ce partenariat, les équipes de DP World, Renault Sport Racing et Groupe Renault mettront à profit la plateforme marketing mondiale offerte par la F1 et exploreront conjointement les opportunités d’accroître l’efficacité de leur chaîne d’approvisionnement.

Coronavirus : Les fans privés de selfies et d’autographes à Melbourne

Les fans de Formule 1 vont devoir garder leurs distances avec les pilotes et les membres du personnel des équipes à Melbourne.

Face à l’épidémie de coronavirus, les organisateurs du Grand Prix d’Australie ont décidé de mettre en place des mesures visant à réduire le risque de contamination au maximum ce week-end.

Les fans participant au Grand Prix d’Australie ne pourront pas demander de selfies aux pilotes et aux membres du personnel des équipes de Formule 1, alors que les traditionnelles séances d’autographes se dérouleront désormais sous forme de séances d’entrevue de questions-réponses.

“Les séances d’autographes se dérouleront sous formes d’entrevue questions-réponses. Les pilotes continueront à utiliser le Melbourne Walk [endroit où les pilotes vont à la rencontre des fans] mais n’interagiront pas étroitement avec les fans pour les selfies, les autographes ou tout autre engagement direct.” ont fait savoir les organisateurs du Grand Prix d’Australie.

Ces mesures ont été prises ce mercredi après que trois membres du personnel de deux équipes [McLaren et Haas] ont été placés à l’isolement en raison de soupçons de coronavirus.

Ces trois personnes ont été testées pour savoir si elles étaient touchées par le virus, mais les résultats ne devraient pas arriver avant plusieurs heures.

En attendant, ces trois personnes sont actuellement à l’isolement dans leurs chambres d’hôtel pour prévenir tout risque de contamination dans le paddock.

Trois membres du personnel de deux équipes placés à l’isolement à Melbourne

Trois membres du personnel de deux équipes ont été placés à l’isolement ce mercredi à Melbourne.

Face à l’épidémie du coronavirus, la Formule 1 se veut très prudente et a mis en place des mesures de sécurité sur les circuits du calendrier 2020 comme des contrôles renforcés sur toute personne présentant des symptomes grippaux.

Dans ce contexte et après des suspicions, un membre de l’équipe McLaren et deux membres du personnel de l’équipe Haas ont été placés à l’isolement dans leurs chambres d’hôtel ce mercredi.

Des tests pour savoir si ces trois personnes sont touchées par le coronavirus ont été effectués ce mercredi matin et les résultats devraient arriver d’ici plusieurs heures, voire plusieurs jours.

Les équipes agissent avec une extrême prudence pour éviter que tout personnel malade ne puisse infecter quelqu’un d’autre dans le paddock.

Face à l’épidémie du coronavirus, l’Australie a d’ailleurs intensifié ses tentatives pour contenir le virus, annonçant qu’elle interdit désormais aux Italiens de se rendre dans le pays à partir de mercredi soir.

Plus tôt cette semaine, la F1 a publié un communiqué dans lequel elle indique adopter une approche scientifique de l’épidémie et a déjà décidé d’annuler tous les déplacements non essentiels, alors que des équipes d’experts seront déployées dans les principaux points de transit, dont les aéroports ou les circuits.

La F1 adopte une approche scientifique de l’épidémie afin d’aider à évaluer et à mettre en œuvre les étapes appropriées nécessaires pour minimiser les risques et protéger le personnel.” peut-on lire dans le communiqué envoyé par la F1.

En raison de la nature fluide du virus, la F1 continuera à adopter une approche scientifique de la situation, en suivant les conseils quotidiens des autorités sanitaires officielles et les conseils ou les mesures que chaque promoteur hôte peut adopter.”

La F1 a elle-même mis en œuvre un certain nombre de mesures sur la base des conseils de Public Health England, y compris la suspension de tous les voyages non essentiels.”

Des équipes d’experts dédiées seront déployées dans les aéroports, les points de transit et les circuits pour protéger le personnel, axées sur le diagnostic, la gestion et l’extraction des cas suspects. Des points de quarantaine sur mesure sont installés par les promoteurs pour tout cas suspect.”

Pour la F1, la FIA et toutes les équipes et tous les promoteurs, la sécurité de nos collaborateurs est à tout moment primordiale.”

Renault présente la livrée de la RS20 et son nouveau sponsor titre DP World

DP World et Renault F1 Team ont signé un accord faisant de DP World le partenaire logistique global et le partenaire titre de l’écurie.

Dans le cadre de ce partenariat, les équipes de DP World, Renault Sport Racing et Groupe Renault mettront à profit la plateforme marketing mondiale offerte par la F1 et exploreront conjointement les opportunités d’accroître l’efficacité de leur chaîne d’approvisionnement.

Leader mondial d’échanges commerciaux depuis 1972 à Port Rashid à Dubaï (Émirats Arabes Unis), DP World évolue rapidement en principal fournisseur de solutions logistiques pour les propriétaires de fret. Aujourd’hui, l’entreprise compte une équipe de plus de 50 000 personnes réparties sur plus de 150 sites à travers la planète.

Avec son maillage stratégique de ports, parcs d’activités, centres logistique, zones économiques et services maritimes dans les marchés établis et à forte croissance du monde entier, DP World exploite un vaste réseau d’infrastructures interconnectées couvrant l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement.

“Nous sommes ravis et honorés d’accueillir DP World au sein de la famille Renault. Il s’agit d’une collaboration extrêmement intéressante et passionnante dans plusieurs domaines.” déclare Jerome Stoll, président de Renault Sport Racing.

“Nous sommes impatients de travailler avec DP World, l’un des principaux fournisseurs de solutions logistiques au monde, afin d’explorer de nouvelles voies pour améliorer notre efficacité et atténuer notre impact environnemental.”

“Avec l’ambition d’une Formule 1 au bilan carbone neutre d’ici 2030, nous évaluons constamment les moyens de réduire notre empreinte carbone ainsi que nos délais d’exécution.”

“Nous croyons que notre travail avec DP World révélera des pistes tangibles pour les défis logistiques rencontrés par notre équipe de Formule 1 et, par extension, par l’industrie automobile à plus grande échelle. Nous avons également hâte de croiser nos compétences en ingénierie en partageant mutuellement nos innovations.”

Les images de la Renault RS20

Les pilotes présents en conférence de presse à Melbourne ce jeudi

Voici la liste des pilotes présents en conférence de presse ce jeudi 12 mars pour le premier Grand Prix de la saison en Australie.

Le pilote Ferrari Sebastian Vettel sera présent lors de la traditionnelle conférence de presse d’avant Grand Prix à Melbourne. Le quadruple champion du monde de F1 viendra certainement nous parler de son avenir, alors que son contrat arrive à son terme avec Ferrari.

Le sextuple champion du monde Lewis Hamilton, qui remet cette année son titre en jeu, sera lui aussi présent ce jeudi en conférence de presse.

Le pilote britannique viendra nous faire part de sa motivation à égaler en 2020 le record de Michael Schumacher avec ses sept titres mondiaux en F1.

Le local de l’étape, Daniel Ricciardo, sera lui aussi présent ce jeudi. L’Australien débutera ce week-end sa seconde saison avec le Renault F1 Team.

Enfin, le Canadien Nicholas Latifi participera à sa toute première conférence de presse d’avant Grand Prix ce jeudi à Melbourne. Le pilote Williams débute en effet sa carrière en tant que titulaire cette année.

Cette conférence de presse du Grand Prix d’Australie débutera à 16h00 (heure locale), soit 06h00 du matin heure française. Vous retrouverez évidemment les déclarations des pilotes sur F1only.fr dans la foulée.

GP d’Australie : tous les horaires

Voici les horaires de chaque séance pour le Grand Prix d’Australie 2020 qui se déroule à Melbourne sur le tracé de l’Albert Park.

Première manche de la saison 2020 de Formule 1, le Grand Prix d’Australie se déroule du 13 au 15 mars 2020 sur le circuit urbain de l’Albert Park de Melbourne où il règne chaque année une ambiance de rentrée des classes.

Notez que le décalage horaire avec la France et la Belgique est de dix heures à Melbourne, ce qui vous obligera à vous lever très, très tôt si vous souhaitez regarder toutes les séances d’essais ce week-end.

Vendredi 13 mars – essais libres 1 et 2

Ce vendredi 13 mars, la première séance d’essais libres de l’année débutera à 02h00 du matin (heure de Paris), alors que la seconde séance d’essais libres du Grand Prix d’Australie aura lieu à 06h00 (heure de Paris).

Samedi 14 mars – essais libres 3 et qualifications

Pour cette journée de samedi, la troisième séance d’essais libres du Grand Prix d’Australie débutera à 04h00 du matin (heure de Paris), alors que les qualifications sont programmées à 07h00 (heure de Paris).

Dimanche 15 mars – la course

Le départ du Grand Prix d’Australie, première manche de la saison 2020 de Formule 1, sera donné ce dimanche 15 mars à 06h10 (heure de Paris).

Photos : Live from Melbourne

Vous retrouverez ici toutes les photos du week-end à Melbourne, théâtre de la première manche de la saison 2020 de Formule 1.

La F1 fait sa rentrée des classes en Australie avec la toute première course de la saison qui se déroulera le dimanche 15 mars sur le tracé urbain de l’Albert Park de Melbourne.

Cette galerie photos sera mise à jour plusieurs fois par jour tout au long du week-end, n’hésitez donc pas à revenir. Cliquez sur l’image ci-dessous pour ouvrir le diaporama.

Le Grand Prix d’Australie en images

 

Nicholas Latifi va participer à son premier GP de F1 en Australie

Le Canadien Nicholas Latifi va faire ses débuts en course lors du Grand Prix d’Australie. Il va essayer de faire progresser Williams après une saison 2019 catastrophique.

Nicholas Latifi sera le seul rookie de la grille cette saison. Son expérience en Formule 1 se résume à quelques séances d’essais libres du vendredi matin au volant de la Force India en 2018 puis de la Williams l’an passé.

Ce week-end, le Canadien va franchir le pas et participer à son premier Grand Prix en tant que titulaire au sein de l’équipe britannique : “Lorsque j’ai été annoncé pour la première fois en tant que pilote titulaire de l’équipe l’année dernière, Melbourne semblait si loin !” s’exclame Latifi.

“Maintenant, nous sommes sur le point de prendre le départ et le sentiment d’excitation ne fait que se développer jour après jour.”

Après une saison 2019 très compliquée pour Williams, l’hiver a été studieux pour les membres de l’équipe qui vont aborder la première course de l’année avec humilité : “Cela a été un long hiver avec beaucoup de travail en coulisse, donc j’ai eu le temps de me préparer et d’anticiper mes débuts en Formule 1.” confie le Canadien.

Avec plusieurs saisons d’expérience dans les antichambres de la Formule 1 (GP2, F2…) Latifi connait beaucoup de circuits inscrits au calendrier. Malheureusement, l’Albert Park n’en fait pas partie et cela sera une découverte pour le Canadien : “J’ai entendu beaucoup de bonnes choses au sujet de cette course et c’est l’une des rares auxquelles je n’ai pas encore participé, donc j’ai hâte de participer à l’ensemble de l’événement. Je suis sûr que ce sera un week-end dont je me souviendrai pour le restant de ma vie.”

Abiteboul : “La saison sera longue, nous devrons saisir les opportunités”

Renault F1 s’est fixée comme objectif de récupérer en 2020 la quatrième place au championnat du monde des constructeurs.

Pour sa cinquième saison depuis son retour en F1 en tant qu’équipe d’usine, Renault F1 s’est fixée comme objectif de récupérer la quatrième position au championnat du monde, après une saison 2019 plus compliquée que prévu pour le constructeur français qui a terminé cinquième.

A la veille de la première course de la saison 2020 qui se déroulera à Melbourne, le patron de l’équipe Renault, Cyril Abiteboul, sait que la campagne sera longue et qu’il faudra saisir chaque opportunité pour espérer atteindre les objectifs en fin d’année.

“Le coup d’envoi d’une saison de Formule 1 est toujours un moment très excitant. Après des essais conclus positivement à Barcelone, nous nous rendons en Australie avec ambition, mais aussi avec une pointe de prudence compte tenu de la relative méconnaissance de la compétitivité de nos rivaux. La première manche est l’instant où chacun sur la grille révèle son vrai visage.” nous explique Cyril Abiteboul.

“Nous nous sommes préparés au mieux pour le début de l’année grâce au travail acharné mené à Enstone et à Viry pendant l’hiver.”

“Ces efforts ont été illustrés durant les tests par un niveau de fiabilité moteur et de performances correspondant à nos attentes. Nous voulons désormais voir les bénéfices de notre préparation lors d’un week-end de course.”

“Notre voiture et notre duo de pilotes nous offrent l’opportunité de vivre une bonne année. Daniel est extrêmement motivé pour 2020, notamment pour son épreuve à domicile.”

“Le regard d’Esteban [Ocon] trahit la faim qui l’anime et sa détermination à prouver qu’il mérite sa place. Je crois que cette combinaison est la recette du succès.”

“En tant qu’équipe, nous devons connaître un premier rendez-vous linéaire où tout fonctionne sans accroc et nous en récolterons les fruits.”

“La saison sera longue et nous devrons saisir les opportunités qui se présenteront. Nos objectifs sont fixés, nous sommes prêts et nous avons hâte d’ouvrir cette campagne.”

McLaren veut plus de clarté dans les relations entre les équipes

Andreas Seidl, estime que la FIA devait fortement contrôler la nature des relations entre les équipes avant l’introduction des règles 2021.

En Formule 1, plusieurs équipes bénéficient d’un partenariat technique comme Red Bull et AlphaTauri, Ferrari avec Haas ou Racing Point avec Mercedes.

Dans le cadre de ce partenariat, l’équipe cliente peut piocher un certain nombre d’éléments dans la banque d’organes de l’écurie d’usine, comme les moteurs, les boîtes de vitesses ou encore les suspensions.

Du côté de chez McLaren, l’équipe britannique utilise un moteur Renault cette année à l’arrière de la MCL35, mais sera équipée d’un bloc V6 Mercedes à partir de la saison prochaine. En outre, McLaren  construit la majorité des autres composants présents sur sa monoplace.

Le team principal de Mclaren aimerait avoir quelques assurances avant la saison 2021 au sujet de ces partenariats techniques, histoire de ne pas voir une équipe d’usine profiter de son partenariat avec une écurie cliente pour contourner la réglementation budgétaire par exemple.

“Nous supposons que la coopération existante entre Racing Point et Mercedes est dans les règles, donc, nous n’avons aucune raison de nous plaindre.” explique Andreas Seidl.

“Il est plus important pour nous de regarder ce qui se passera pour la réglementation 2021 et au delà. Je pense que nous avons besoin de plus de clarté en ce qui concerne la relation de travail entre deux équipes.”

“La FIA doit s’assurer que tout se passe bien et que la coopération entre deux équipes se passe dans les règles et ne permette pas à la plus grande équipe de profiter de certaines choses qui pourraient se passer avec la plus petite équipe.”

“Il y a plusieurs exemples qui existent dans la presse, avec des gens qui tournent entre les équipes ou bien les discussions à la machine à café entre deux équipes différentes et qui parlent de concepts, etc…”

“C’est quelque chose qui nous inquiète et c’est notre point de mire sur les discussions que nous avons avec la FIA pour nous assurer que cela soit correctement contrôlé, car cela irait évidemment à l’encontre du règlement.”

“Cela aiderait, disons une équipe A, à coopérer pour contourner les réglementations afin d’augmenter leurs ressources au-delà de l’idée du plafond budgétaire et c’est la plus grande inquiétude pour nous pour être honnête.”

Des risques de pluie ce week-end pour le Grand Prix d’Australie

La pluie est attendue ce week-end sur Melbourne pour la première manche de la saison 2020 de Formule 1.

Les premières prévisions météo pour le Grand Prix d’Australie 2020 indiquent que le week-end pourrait être perturbé par des précipitations sur la ville de Melbourne.

Pour l’heure, c’est la journée de vendredi qui serait la plus perturbée par la pluie, notamment en matinée pour la toute première séance d’essais libres de la saison.

Dans l’après-midi de vendredi, les conditions météo devraient être un peu plus calmes, même si quelques gouttes pourraient venir perturber la fin de la seconde séance d’essais libres du Grand Prix d’Australie.

Pour la suite du week-end, quelques averses ne sont pas à exclure pour la journée de samedi, même si pour le moment, l’indice de confiance est assez faible à quatre jours de l’événement.

Pour dimanche, les prévisions indiquent quelques possibilités d’averses en fin de matinée, alors que le ciel devrait se contenter de rester seulement nuageux dans l’après-midi.

Comme l’an dernier, nous publierons nos traditionnelles prévisions météo d’avant Grand Prix ce jeudi 12 mars avec la mise en place d’une page de prévisions en temps réel pour tout le week-end à Melbourne grâce à notre partenaire météo Célinium.

Ces prévisions météo seront évidemment disponibles avant chaque Grand Prix de la saison 2020 de Formule 1.

Coronavirus : L’Albert Park Hotel de Melbourne doit rester fermé

L’Albert Park Hotel de Melbourne a dû reporter son ouverture en raison de l’épidémie de coronavirus.

L’épidémie de coronavirus n’aura finalement pas épargné la ville de Melbourne puisqu’un client de l’Albert Park Hotel [qui est un restaurant] a été testé positif au coronavirus samedi dernier.

Ce cas avéré de coronavirus a obligé la direction à reporter l’ouverture de son établissement qui était initialement prévue cette semaine pour le Grand Prix d’Australie.

“La réouverture de l’Albert Park Hotel initialement prévue cette semaine a été reportée.” a annoncé l’établissement.

“La décision a été prise après avoir été informé par le ministère de la santé victorien qu’un invité qui avait visité l’hôtel le samedi avait été testé positif au covid-19.”

“L’Hotel Albert Park a été jugé sûr par les services sanitaires, mais restera fermé et le personnel qui travaillait samedi restera confiné pendant deux semaines.”

“La santé et la sécurité des personnes et du personnel sont d’une importance capitale et nous continuerons de consulter les services sanitaires avant de confirmer la réouverture.”

Cet établissement iconique de la ville de Melbourne situé à quelques mètres du circuit de Formule 1 de l’Albert Park a été restauré cet hiver et devait rouvrir pour lancer sa saison cette semaine.

Helmut Marko place Red Bull devant Ferrari en ce début de saison

Le Dr Helmut Marko estime que l’équipe Red Bull Racing se positionne devant la Scuderia Ferrari en termes de performance en ce début de saison.

Après des essais hivernaux prometteurs pour Honda et Red Bull, le Dr Helmut Marko affirme que l’équipe de Milton Keynes n’a jamais été aussi bien préparée à la veille d’une nouvelle saison.

Selon l’Autrichien, Lewis Hamilton restera le favori en ce début d’année, mais Red Bull Racing se positionnera en challenger dès la première course de l’année.

“Red Bull Racing entre dans une nouvelle saison mieux préparée que jamais. Cela est également prouvé par les nombreux kilomètres que nous avons pu parcourir.” affirme le Dr Helmut Marko à Speedweek.

“Hamilton reste le favori, cependant, nous pensons que nous sommes très proches. Nous nous considérons comme le premier challenger et ferons tout notre possible pour remporter le titre mondial avec Max.”

Lorsque Marko parle de la meilleure préparation d’avant saison pour Red Bull, l’Autrichien ne parle pas seulement de l’ère des moteurs V6 hybrides, mais bien depuis l’arrivée de l’équipe Red Bull en Formule 1 : “Oui, je fais référence à toute la période de course de l’équipe Red Bull en Formule 1.”

“Vous savez, nous avons parcourus plus de 5000 km sur notre banc d’essais, nous n’avons jamais réussi à parcourir de telles distances et, bien-sûr, cela a un impact sur la fiabilité.”

“Grâce à cette préparation, nous pouvons également affirmer que nous n’aurons pas à lutter cette année avec une courbe de performance retardée.”

“Dans le passé, nous avons dû attendre jusqu’à Barcelone pour devenir compétitifs. En 2019, nous avons même du attendre jusqu’au Red Bull Ring [GP d’Autriche]. Nous voulons être là dès le début en 2020.”

La saison 2020 de Formule 1 débutera officiellement ce vendredi 13 mars avec la toute première séance d’essais libres de l’année à Melbourne en Australie.