Oscar Piastri dément avoir signé avec Alpine pour 2023

Gros malaise chez Alpine ce mardi soir après que le pilote australien Oscar Piastri – annoncé en tant que titulaire au sein de l’écurie du constructeur français à partir de la saison 2023 il y a de cela quelques heures – a démenti cette information.

L’Australien a été annoncé par Alpine comme titulaire pour la saison 2023 aux côtés du Français Esteban Ocon en remplacement direct de l’Espagnol Fernando Alonso en partance à la fin de cette année chez Aston Martin. Cependant, le jeune pilote de 21 ans a catégoriquement démenti cette information en postant un court communiqué sur son compte Twitter ce mardi soir.

« Je comprends que, sans mon accord, Alpine F1 a publié un communiqué de presse en fin d’après-midi indiquant que je piloterai pour eux l’année prochaine. » Peut-on lire sur le compte Twitter de l’Australien.

« C’est faux et je n’ai pas signé de contrat avec Alpine pour 2023. Je ne piloterai pas pour Alpine l’année prochaine. »

Pilote de réserve de l’équipe Alpine, Piastri a été prêté à McLaren cette saison au cas où l’écurie britannique aurait besoin d’un pilote de réserve. Les rumeurs suggèrent depuis quelques heures maintenant que l’Australien pourrait effectivement faire partie de l’équipe de Woking à partir de l’an prochain, alors que son compatriote Daniel Ricciardo pourrait pour sa part revenir à Enstone…

Alpine annonce Piastri pour 2023, l’Australien dément !

Mise à jour de cet article : Oscar Piastri dément avoir signé un quelconque accord avec l’équipe Alpine. Le pilote australien assure qu’il ne pilotera pas pour l’écurie du constructeur français l’an prochain (à lire ici).

L’Australien Oscar Piastri a été confirmé chez Alpine à partir de la saison 2023 de Formule 1, le jeune homme débutera sa carrière en catégorie reine aux côtés du Français Esteban Ocon.

L’équipe Alpine a confirmé la promotion d’Oscar Piastri, son pilote réserviste âgé de vingt-et-un ans, comme équipier d’Esteban Ocon à partir de 2023. Conformément aux engagements de l’équipe envers l’Australien, Oscar Piastri sera promu pilote de course et prendra le volant de Fernando Alonso dès l’an prochain.

Dans le cadre de sa préparation pour la F1, Oscar Piastri a été nommé pilote de réserve Alpine début 2022. Il a depuis suivi un programme de formation intensif et complet en essais privés sous la direction de l’équipe et avec le soutien financier total de l’écurie. Ces tests ont été réalisés avec l’A521, la monoplace d’Alpine ayant remporté un Grand Prix en 2021, sans oublier sa présence sur les circuits et des séances de simulateur pour le préparer à son saut en F1.

« Oscar est un talent brillant et rare. Nous sommes fiers de l’avoir couvé et soutenu tout au long de son parcours dans des formules de promotion extrêmement relevées. » a déclaré le team principal de l’équipe Alpine, Otmar Szafnauer.

« Grâce à notre collaboration au cours des quatre dernières années, nous l’avons vu se développer et devenir un pilote plus que prêt à passer en Formule 1. Dans son rôle de réserviste, il a côtoyé l’équipe en piste, à l’usine et en essais, où il a montré la maturité, les promesses et la rapidité nécessaires pour assurer sa promotion dans notre deuxième baquet au côté d’Esteban. Ensemble, nous pensons que ce duo nous offrira la continuité dont nous avons besoin pour atteindre notre objectif à long terme de nous battre pour des victoires et des titres. »

Un peu plus tôt cette semaine, l’équipe Alpine a appris via les médias le départ de son actuel pilote Fernando Alonso, qui rejoindra à la fin de cette année l’écurie Aston Martin.

Ferrari attendra le bon moment pour passer des consignes à ses pilotes

La Scuderia Ferrari ne compte pas utiliser des consignes d’équipe dans l’immédiat et attendra le bon moment dans la saison pour commencer à avantager Charles Leclerc ou Carlos Sainz.

Fidèle à ses habitudes, la Scuderia Ferrari ne nomme aucun leader dans son équipe en début d’année, l’écurie italienne ayant toujours privilégié les résultats de l’équipe plutôt que ceux d’un pilote en particulier, mais à un certain moment de la saison se posera inévitablement la question de potentielles consignes d’équipe en interne.

Interrogé pour savoir si Ferrari donnerait prochainement la priorité au pilote ayant mathématiquement le plus de chances de se battre pour le titre, Laurent Mekies, directeur sportif de l’écurie de Maranello, a répondu : « Je pense que vous avez raison de dire que c’est plus discuté de l’extérieur plutôt qu’en interne chez Ferrari. Mais plus sérieusement, encore une fois, nous avons toujours été très clairs, vous savez. Notre objectif est d’avoir le meilleur résultat pour l’équipe, Ferrari passe en premier. » a insisté le Français le week-end dernier à Budapest.

« Bien-sûr, il y aura un moment où il faudra se concentrer davantage sur un pilote par rapport à l’autre si la position au championnat l’exige. Donc, cela ne signifie pas qu’il faille attendre la différence mathématique que vous avez mentionnée, mais cela signifie être au point de la saison où vous pensez que c’est la bonne chose à faire. »

Depuis quelques couses, Carlos Sainz semble avoir pris le dessus sur son coéquipier Charles Leclerc, et lorsque F1only.fr demande à Laurent Mekies si l’Espagnol est en train de s’imposer comme un leader dans l’équipe, le Français a répondu : « Nous ne nous sommes pas cachés en début d’année que naturellement la voiture ne lui convenait pas très bien, et nous avons dû beaucoup travailler avec lui, avec ses ingénieurs, avec tout le monde à Maranello, pour nous assurer de pouvoir lui donner quelque chose avec lequel il est plus à l’aise. »

« Ces choses prennent du temps, et lentement, il semble que nous nous dirigeons vers la bonne direction, ce qui est un autre bon signe pour l’équipe et la façon dont nous interagissons. Donc, je pense que c’est là où nous en sommes. »

« Cela fait-il de quelqu’un un leader ou non ? Non, ce n’est pas le cas, ce n’est pas ce qui fait ou non un leader. Nous savons que nous avons deux très, très bons pilotes. Nous les traitons de manière à maximiser nos positions au championnat et nous les voulons aussi rapides que possible. »

Avant la pause estivale, Charles Leclerc occupe la deuxième place au championnat du monde des pilotes avec 178 points marqués depuis le début de l’année, tandis que son coéquipier Carlos Sainz est cinquième avec 156 points inscrits. Au championnat du monde des constructeurs, la Scuderia Ferrari occupe la deuxième place avec 97 points de retard sur Red Bull et 30 points d’avance sur Mercedes.

Classement constructeurs F1 2022

Équipe Moteur Points
Red Bull HRC 619
Ferrari Ferrari 454
MercedesMercedes387
AlpineRenault 143
McLaren Mercedes130
Alfa Romeo Ferrari 52
Aston Martin Mercedes45
Haas Ferrari 34
AlphaTauri HRC34
Williams Mercedes8

Lewis Hamilton rejoint le groupe de propriétaires d’une équipe en NFL

Le septuple champion du monde de F1 Lewis Hamilton a rejoint le groupe de propriétaires de l’équipe de NFL, les Broncos de Denver.

Aucun détail financier du développement n’a été publié, mais le Walton-Penner Family Ownership Group a annoncé l’arrivée de Lewis Hamilton dans un bref communiqué publié ce mardi : « Nous sommes ravis d’accueillir Sir Lewis Hamilton dans notre groupe de propriétaires. C’est un compétiteur champion qui sait ce qu’il faut pour diriger une équipe gagnante et un ardent défenseur de l’égalité mondiale, y compris dans son propre sport. » a déclaré Rob Walton.

« Avec plus de 100 victoires en course, Lewis est considéré comme le pilote de F1 le plus titré de tous les temps. Son esprit résilient et son niveau d’excellence seront un atout pour le groupe de propriétaires et l’organisation des Broncos. »

Le groupe Walton-Penner a acheté les Broncos de Denver plus tôt cette année dans le cadre d’un accord estimé à 4,65 milliards de dollars – ce qui en fait la plus grande transaction impliquant une équipe sportive de l’histoire. Les Broncos de Denver ont également déjà remporté trois fois le Super Bowl.

« Je suis ravi de rejoindre un groupe incroyable de propriétaires et de faire partie de l’histoire des Broncos de Denver. » a réagi le pilote Mercedes dans un post sur Twitter.

« Je suis honoré de travailler avec une équipe de classe mondiale et de servir d’exemple de la valeur d’un leadership plus diversifié dans tous les sports. Roscoe [son chien] pense déjà qu’il fait partie de l’équipe. »

Logan Sargeant au volant de la Williams lors des EL1 à Austin

Logan Sargeant, membre de la Williams Academie et pilote de Formule 2, participera aux premiers essais libres du Grand Prix des Etats-Unis sur le circuit des Amériques à Austin le 21 octobre prochain.

Le pilote américain prendra sera au volant de la  FW44 de Nicholas Latifi pour la première séance d’essais libres de 60 minutes et aura en charge d’aider l’équipe à préparer le week-end. La sortie de Logan Sargeant sera la deuxième et dernière session réservée aux jeunes pilotes cette saison pour l’équipe Williams après le roulage de Nyck de Vries plus tôt cette année à Barcelone.

« Je suis super excité d’avoir cette opportunité de piloter lors mes premiers essais libres à Austin. Avoir la chance de participer au Grand Prix des États-Unis est quelque chose d’extrêmement spécial pour moi. » a déclaré Sargeant.

« Un grand merci à Williams pour avoir mis la confiance et la foi en moi pour faire du bon travail. L’objectif pour moi sera d’apprendre le plus possible dans la nouvelle génération de voitures. J’ai hâte de profiter au maximum de cette expérience et de vraiment l’apprécier. »

« Logan a démontré un grand niveau de capacité et de maturité jusqu’à présent cette saison grâce à ses réalisations sur et hors piste. Il a livré des performances victorieuses en Formule 2 à la hauteur de son travail acharné lors des sessions de simulation. » a ajouté Sven Smeets, directeur sportif de Williams.

« Il semblait juste de récompenser ces réalisations en lui offrant l’opportunité de participer à une séance d’essais libres à Austin. Nous sommes impatients de le voir prendre le volant de la FW44 et de voir comment ses performances et ses retours aideront l’équipe à se préparer pour la course d’Austin. »

Après un début impressionnant pour sa première saison complète en Formule 2, remportant deux victoires et deux autres podiums, le natif de Floride occupe actuellement la troisième place du classement avec 119 points avant la pause estivale.

Sondage : Alonso a-t-il fait le bon choix de rejoindre Aston Martin ?

L’annonce de l’arrivée de Fernando Alonso au sein de l’équipe Aston Martin à partir de la saison 2023 en remplacement du quadruple champion du monde Sebastian Vettel a fait couler beaucoup d’encre ces dernières heures. Et vous, qu’en pensez-vous ? 

En rejoignant Aston Martin l’an prochain, le double champion du monde Fernando Alonso va connaître un sixième constructeur différent dans sa carrière après être passé par Minardi, Renault (avec qui il a obtenu ses deux titres mondiaux), Ferrari, McLaren et dernièrement Alpine. Âgé de 41 ans, le pilote espagnol va donc quitter l’équipe Alpine qui est actuellement quatrième au championnat du monde des constructeurs pour l’écurie Aston Martin qui occupe avant la trêve estivale l’avant-dernière place au classement des équipes.

Certains estiment que l’Espagnol a peut-être fait un mauvais choix en décidant de rejoindre Aston Martin, quand d’autres pensent que le double champion du monde pourrait aider l’équipe basée à Silverstone à remonter rapidement dans la hiérarchie grâce à son expérience. Et vous, qu’en pensez-vous ? (vous pouvez voter via le module ci-dessous).


Alpine a appris le départ d’Alonso avec l’annonce d’Aston Martin

Le team principal de l’équipe Alpine, Otmar Szafnauer, a confirmé qu’il a appris la signature de Fernando Alonso chez Aston Martin le jour de l’annonce faite par l’équipe du constructeur britannique ce lundi 1er août.

Le communiqué de presse envoyé par l’équipe Aston Martin ce lundi 1er août au matin qui annonçait l’arrivée de Fernando Alonso à partir de la saison 2023 dans le cadre d’un contrat pluriannuel a fait l’effet du bombe dans le paddock car Alpine était en discussions avec l’Espagnol pour une éventuelle reconduction de contrat et ce dimanche soir à Budapest, personne n’imaginait que Fernando Alonso avait déjà signé avec Aston Martin.

Au cours d’un point presse qui s’est tenu à Budapest après la course, Otmar Szafnauer confirmait aux médias que des discussions étaient toujours en cours entre Alpine et Alonso et l’Américain semblait même tenir pour acquis le renouvellement du double champion du monde.

Mais force est de constater que l’annonce d’Aston Martin faite ce lundi n’a pas seulement surpris les médias [nous étions tous en partance de Budapest lorsque le communiqué est tombé], mais a également surpris le management de l’équipe Alpine qui a appris la nouvelle en même temps que les médias.

« Nous sommes ici parce que les choses ont changé rapidement depuis la dernière course [GP de Hongrie]. Fernando a décidé de rejoindre Aston Martin et de quitter l’équipe à la fin de l’année. » a explique Szafnauer à un petit groupe de médias.

« Je sais que certains d’entre-vous m’ont demandé dimanche soir [à Budapest] et j’étais convaincu que Fernando continuerait [avec Alpine]. Je l’ai dit honnêtement, c’est ce que je croyais à l’époque. Nous parlions avec Fernando depuis un certain temps et nous étions sur le point de finaliser un accord, il manquait quelques points mineurs. »

« Avant son départ [de la Hongrie], je lui ai confirmé que nous allions bientôt signer et il m’a dit : « Ne t’inquiète pas, je n’ai signé avec personne d’autre », et que nous continuerions à parler dans les prochains jours. Et le lendemain matin, j’ai vu l’annonce d’Aston Martin. Telle est la situation. Nous avions un bon contrat pour les deux parties, je pense que oui, mais il me semble que plus tard Fernando ait décidé de signer autre chose. »

Lorsqu’on lui a demandé si il n’avait vraiment pas vu venir la signature de l’Espagnol chez Aston Martin avant l’annonce officielle, l’Américain a répondu : « C’est la première confirmation que j’ai reçue, ce communiqué de presse. Il y a toutes sortes de rumeurs dans le paddock et j’avais entendu la rumeur selon laquelle Aston Martin était intéressée et qu’il y avait des discussions. »

« Il y avait d’autres indicateurs comme être dans le même motorhome en même temps que quelqu’un d’autre. Mais il n’y a rien de mal à explorer, nous étions encore très proches. Il m’a surpris. Je lui avais demandé et il m’avait dit qu’il n’avait rien signé, donc je suis surpris. Je ne lui ai pas parlé depuis, il est sur un bateau en Grèce. J’ai parlé aux gens d’Enstone dans la matinée, et maintenant je m’adresse à vous. J’ai également reçu de nombreux appels de pilotes potentiels depuis hier. »

Fernando Alonso va donc rejoindre un sixième constructeur différent dans sa carrière à partir de l’année prochaine après être passé par Minardi, Renault, Ferrari, McLaren et Alpine.

Honda prolonge son programme d’assistance technique avec Red Bull

L’équipe Red Bull Racing et Honda ont annoncé la prolongation du programme d’assistance technique du motoriste japonais jusqu’à fin de la saison 2025 de Formule 1.

Fin 2021, Honda a pris la décision de stopper son programme en Formule 1 en tant que motoriste, mais la firme nippone a accepté de fournir une assistance technique aux équipes Red Bull et AlphaTauri qui utilisent toujours une unité de puissance Honda, bien que le moteur ait été rebadgé RedBull Powertrains. Cet accord technique devait normalement prendre fin en 2023, mais a finalement été prolongé jusqu’à la fin 2025.

« Le partenariat de Red Bull avec Honda a été un succès incroyable et nous sommes ravis qu’il se poursuive jusqu’à la fin de l’ère actuelle de la réglementation des groupes motopropulseurs de la FIA en 2025. » a déclaré Christian Horner, directeur de l’équipe Red Bull.

« Nous remercions Honda pour leur réponse positive à travailler ensemble. Nous sommes ravis de poursuivre notre partenariat en F1 jusqu’à la fin de 2025 avec le PU fourni par Honda. Nous avons eu une relation fructueuse jusqu’à présent, remportant le championnat des pilotes en 2021 et menant actuellement les classements des pilotes et des équipes, dans le but de remporter les deux titres en 2022. » a jouté Helmut Marko, conseiller motorsport de Red Bull.

A partir de la saison 2026, une toute nouvelle réglementation sera en place concernant les unités de puissance en Formule 1 et la potentielle arrivée de Porsche aux côtés de Red Bull à partir de cette date-là signifie que Honda et Red Bull devraient se séparer.

F122 sort son patch 1.07, voici les nouveautés disponibles

A partir de ce mardi 2 août, EA Sport met à disposition de tous les joueurs son patch 1.07 censé rectifier certains problèmes constatés par la communauté depuis la sortie du jeu F122 début juillet. 

Le patch 1.07 est désormais disponible pour toutes les plateformes. L’une des principales nouveautés de cette mise à jour reste l’introduction du circuit de Portimão qui est désormais disponible dans tous les modes, tandis que le tracé de Shanghai sera pour sa part disponible à partir du mois de septembre via une prochaine mise à jour. Ci-dessous, voici le contenu du patch 1.07 disponible ce mardi 2 août :

  • Portimão a été ajouté aux circuits disponibles dans tous les modes
  • Optimisation du temps de réponse de la commande de l’accélérateur pour les joueurs
  • Les dégâts subis par l’aileron avant ont désormais un plus grand impact sur le comportement des véhicules et les temps au tour
  • Résolution d’un problème où la température des pneus était supérieure à celle de la couverture chauffante de ces derniers au début du tour de mise en grille
  • Amélioration du retour de la vibration lorsqu’une manette Xbox Series est utilisée sur PC
  • Amélioration de l’équilibrage de la difficulté pour les programmes d’entraînement
  • Résolution d’un problème graphique de la suspension arrière de la Red Bull
  • Correction d’un plantage au moment de rejoindre une Carrière Deux Joueurs après une déconnexion
  • Les temps inférieurs à 1:27:000 enregistrés à Abou Dhabi peuvent désormais être publiés sur le classement du mode Contre-la-montre
  • Résolution d’un problème où les temps du mode Contre-la-montre pouvaient être publiés sur le classement par temps humide lors d’une conduite par temps sec
  • Correction d’un problème où les joueurs pouvaient se retrouver bloqués dans la Super licence après avoir ajouté un trophée
  • Correction du niveau de détail des habitacles des Supercars en vue cockpit
  • Améliorations au niveau de la stabilité générale
  • Diverses corrections mineures

En plus des corrections apportées ci-dessus, l’équipe de développement estime avoir identifié le problème concernant les prises de vitesse de l’IA sur les lignes droites et devrait donc proposer une autre mise à jour d’ici peu : « Les modifications apportées à la commande de l’accélérateur dans ce patch 1.07 seront utiles et l’équipe s’efforce d’assurer la parité entre l’IA et les performances de la voiture du joueur. Nous publierons une mise à jour dès que nous aurons plus de nouvelles. »

Massa remet en question le choix d’Alonso de rejoindre Aston Martin

L’ancien pilote de F1 Felipe Massa a remis en question le choix de son ancien coéquipier Fernando Alonso qui a décidé de rejoindre l’équipe Aston Martin à partir de la saison 2023.

Au lendemain du Grand Prix de Hongrie, l’équipe Aston Martin a annoncé l’arrivée prochaine du double champion du monde Fernando Alonso qui remplacera directement l’Allemand Sebastian Vettel qui stoppera sa carrière en Formule 1 à la fin de la campagne 2022. L’annonce – qui a fait l’effet d’une bombe dans le paddock – fait couler beaucoup d’encre depuis ce lundi, notamment parce que Fernando Alonso va quitter l’équipe Alpine – actuellement quatrième au championnat du monde des constructeurs – pour rejoindre Aston Martin qui est avant-dernière au classement.

Felipe Massa, qui a accompagné Alonso chez Ferrari pendant plusieurs saisons, admet qu’il a été surpris par la décision de l’Espagnol de quitter Alpine.

« Fernando est un pilote incroyable, j’ai eu la chance d’être son coéquipier chez Ferrari pendant longtemps. » a déclaré le Brésilien au micro de Sky Sports.

« J’ai appris beaucoup de lui, il est, à mon avis, l’un des meilleurs pilotes de Formule 1. C’était donc un peu étrange d’entendre cette décision de signer avec Aston Martin. Je pense qu’Aston Martin a beaucoup à gagner avec Fernando, mais je ne sais pas si Fernando a beaucoup à gagner en étant chez Aston Martin. »

« Le plus important pour Fernando est d’avoir une voiture compétitive pour montrer ce qu’il est capable de faire. Mais je ne pense pas que si les choses restent comme elles le sont maintenant, Fernando se battant pour la 10e ou 12e position, je ne pense pas que ce soit vraiment intéressant pour lui. »

Massa a également relevé l’un des défauts de l’Espagnol qui, selon lui, pourrait venir semer la zizanie au sein de l’équipe Aston Martin l’an prochain : « Il est très talentueux, il est très intelligent. Il comprend très bien comment être rapide sur un tour pour les qualifications. Mais il est aussi très régulier pendant la course, il sait comment gérer les pneus. Le seul problème qu’il a c’est qu’il peut diviser une équipe. »

« Je n’ai jamais eu de problème à travailler ou à parler avec lui, mais il a toujours réussi à tout mettre de son côté et à diviser un peu l’équipe. S’il a une voiture compétitive, il pourra certainement beaucoup aider l’équipe. Mais s’il n’a pas de voiture compétitive, il peut vraiment être un problème. »

En rejoignant Aston Martin, le double champion du monde va connaître son sixième constructeur différent en carrière après Minardi, Renault, McLaren, Ferrari et Alpine.

Max Verstappen considère Mercedes comme un allié au championnat

L’actuel leader du championnat du monde Max Verstappen se dit « très heureux » de voir l’équipe Mercedes revenir aux avant postes depuis quelques courses, notamment parce que cela lui permet de creuser encore un peu plus l’écart avec Ferrari.

Au cours des premières courses de la saison 2022, l’équipe Mercedes a connu de grandes difficultés avec sa monoplace et n’a jamais été en mesure d’aller inquiéter Ferrari ou Red Bull qui se sont partagées les victoires des treize premiers Grands Prix de l’année. Mais depuis quelques courses maintenant, Mercedes semble revenir aux affaires grâce à une W13 améliorée et a décroché deux doubles podiums consécutifs en France et en Hongrie.

Cette Mercedes W13 améliorée depuis le Grand Prix de Grande-Bretagne permet donc aux pilotes George Russell et Lewis Hamilton de se battre pour de gros points en course et les deux hommes ont même terminé le Grand Prix de Hongrie devant les deux Ferrari dimanche dernier à Budapest.

Lorsque F1only.fr a demandé à Max Verstappen après sa victoire en Hongrie dimanche dernier s’il devait désormais se soucier davantage d’une équipe Mercedes qui devient de plus en plus compétitive, l’actuel leader du championnat du monde a répondu qu’il considérait plus Mercedes comme un allié : « Non, c’est bien qu’ils soient compétitifs car ils peuvent voler ainsi plus de points à Ferrari. Je suis donc très heureux. Ils vont très bien. »

En effet, après avoir accumulé un certain retard sur Red Bull et Ferrari en début d’année, force est de constater que Mercedes est bien revenue au championnat du monde puisque l’équipe du constructeur allemand a marqué 304 points depuis le début de la saison et occupe la troisième place au classement constructeurs avec seulement 30 points de retard sur la Scuderia Ferrari qui dispose pourtant d’une monoplace bien plus compétitive.

Au classement des pilotes, George Russell occupe avant la trêve estivale la quatrième place avec un déficit de 20 points sur Charles Leclerc (deuxième), tandis que Lewis Hamilton occupe la sixième place avec dix points de moins que l’Espagnol Carlos Sainz (cinquième). La saison 2022 reprendra dès la fin du mois d’août en Belgique et il restera alors neuf Grands Prix à disputer.

Classement des pilotes F1 2022

Pilote Équipe Points
1-Max VerstappenRed Bull 454
2-Charles LeclercFerrari 308
4-George RussellMercedes 275
3-Sergio Perez Red Bull 305
5-Carlos Sainz Ferrari 246
6-Lewis Hamilton Mercedes240
7-Lando Norris McLaren122
8-Esteban Ocon Alpine92
9-Fernando Alonso Alpine81
10-Valtteri Bottas Alfa Romeo 49
11-Sebastian Vettel Aston Martin 37
12-Daniel Ricciardo McLaren37
13-Kevin MagnussenHaas25
14-Pierre Gasly AlphaTauri 23
15-Lance Stroll Aston Martin 18
16-Mick Schumacher Haas12
17-Yuki Tsunoda AlphaTauri 12
18-Guanyu Zhou Alfa Romeo 6
19Alex Abon Williams4
20-De Vries Williams 2
21-Nicholas Latifi Williams2

Alpine F1 annoncera le nom du remplaçant d’Alonso « en temps voulu »

L’équipe Alpine a déclaré qu’elle annoncera le nom du remplaçant de Fernando Alonso pour la saison 2023 « en temps voulu », après l’annonce ce lundi du départ prochain du double champion du monde à la fin de cette campagne 2022 pour rejoindre l’écurie Aston Martin.

Au lendemain du Grand Prix de Hongrie remporté par le champion du monde 2021 Max Verstappen, Aston Martin a annoncé avoir signé l’Espagnol Fernando Alonso à partir de la saison 2023 en remplacement direct du quadruple champion du monde Sebastian Vettel qui a annoncé le week-end dernier à Budapest mettre un terme à sa longue carrière à la fin de la saison 2022.

Le départ de Fernando Alonso de l’équipe Alpine fin 2022 signifie qu’un baquet est désormais disponible au sein de l’écurie du constructeur français, mais le nom du futur coéquipier d’Esteban Ocon n’est pas encore connu et Alpine a indiqué qu’une annonce serait faite « en temps voulu » : « Nous avons hâte de terminer le reste de la saison 2022 avec Fernando en bleu, et nous continuerons à pousser au maximum jusqu’à la dernière manche en novembre. L’équipe annoncera sa composition de pilotes pour la saison 2023 de Formule 1 en temps voulu. » a indiqué Alpine dans un communiqué.

Alpine a également réagi à l’annonce du départ du double champion du monde Fernando Alonso et souhaite évidemment « le meilleur » à l’Espagnol pour son avenir en F1.

« Nous souhaitons à Fernando le meilleur pour son avenir en Formule 1. Fernando a toujours fait et fera toujours partie de la famille Renault et Alpine et nous sommes fiers et privilégiés d’avoir partagé autant de moments en piste ensemble. »

Parmi les candidats potentiels au remplacement de Fernando Alonso chez Alpine, plusieurs noms circulent dans le paddock de la Formule 1 dont ceux d’Oscar Piastri, Théo Pourchaire, Daniel Ricciardo ou encore…Nico Hülkenberg, l’actuel pilote de réserve de l’équipe Aston Martin.

Nico Hülkenberg au volant de l’Aston Martin cette semaine à Budapest

L’Allemand Nico Hülkenberg fera son retour au volant d’une F1 cette semaine dans le cadre des essais Pirelli programmés sur le circuit de Budapest en Hongrie.

Pilote de réserve de l’équipe Aston Martin, Nico Hülkenberg prendra les commandes de l’AMR22 ce mercredi sur le tracé du Hungaroring de Budapest qui a accueilli le week-end dernier le Grand Prix de Hongrie remporté par le champion du monde 2021 Max Verstappen. Le pilote allemand prendra le relais du Canadien Lance Stroll, qui sera pour sa part en piste ce mardi avec l’Aston Martin.

Cette semaine, Pirelli a programmé deux journées de tests à Budapest dans le cadre du développement des pneumatiques 2023. Le manufacturier italien pourra compter sur l’aide des équipes Aston Martin et Mercedes, mais l’écurie du constructeur allemand n’a pas encore dévoilé son line-up pour ces essais.

Ce lundi 1er août, l’équipe Aston Martin a annoncé l’arrivée du double champion du monde Fernando Alonso à partir de la saison 2023, l’Espagnol ayant signé un contrat pluriannuel avec l’équipe basée à Silverstone et a pu obtenir ce baquet suite au départ du quadruple champion du monde Sebastian Vettel qui stoppera sa carrière en catégorie reine à la fin de la campagne 2022.

Les circuits de Portimao et Shanghai débarquent sur F122 !

Codemasters, le développeur du jeu F122, a confirmé ce lundi l’arrivée du circuit de Portimao dès ce mardi 2 août via une mise à jour gratuite pour tous les joueurs.

Alors que le nouvel opus de la saga des Formula One sur consoles et PC fait un véritable carton depuis sa sortie au début du mois de juillet, voilà que les développeurs proposent une petite surprise aux joueurs cette semaine avec l’ajout gratuit du circuit de Portimao au Portugal via une mise à jour disponible dès ce mardi 2 août : « Nous savons que nos joueurs aiment l’excitation de concourir sur plus de circuits, et il n’y a rien de mieux que Portimao. » a déclaré Lee Mather, directeur créatif senior de F1 chez Codemasters.

« Portimao est très apprécié et possède une incroyable histoire, et nos joueurs vont adorer relever le défi de conduire les voitures conçues en 2022 sur ce circuit pour la première fois. »

Portimao est revenu au calendrier de la Formule 1 pour les saisons 2020 et 2021 dans le cadre des calendriers révisés de la F1. Le circuit vallonné de 4,684 km est célèbre pour sa descente abrupte avant un virage final à droite jusqu’à la ligne d’arrivée et était très plébiscité par les joueurs dans l’édition 2021 du jeu vidéo de Codemasters.

Le circuit de Shanghai en septembre !

Comme une bonne nouvelle ne vient jamais seule, les développeurs de F122 ont également confirmé l’arrivée prochaine du circuit de Shanghai via une autre mise à jour qui sera disponible pour tous les joueurs le 12 septembre 2022…

Pirelli dévoile ses choix de pneus pour la Belgique, Zandvoort et Monza

Pirelli, le manufacturier unique de la Formule 1, a dévoilé ses choix de pneus pour les Grands Prix de Belgique, des Pays-Bas et d’Italie qui se tiendront à la rentrée juste après la pause estivale de la F1.

Si le Grand Prix de Hongrie remporté par Max Verstappen ce dimanche 31 juillet a marqué le début d’une pause de trois semaines en Formule 1 (la traditionnelle trêve estivale), la catégorie reine du sport automobile fera sa rentrée des classes sur les chapeaux de roue fin août avec pas moins de trois Grands Prix disputés en l’espace de trois semaines (un triple header).

Pour le Grand Prix de Belgique qui se disputera durant le dernier week-end d’août, Pirelli a choisi de mettre à disposition des équipes les gommes C2, C3 et C4, soit des pneumatiques situés au milieu du spectre.

Pour le Grand Prix des Pays-Bas qui se disputera une semaine après la Belgique sur le tracé de Zandvoort, Pirelli a choisi les gommes C1, C2 et C3, soit des pneus un peu plus durs que pour le Grand Prix de Belgique.

Enfin, pour le Grand Prix d’Italie qui se disputera une semaine après les Pays-Bas sur le tracé très rapide de Monza, Pirelli a choisi les C2, C3 et C4, soit le même choix que pour le Grand Prix de Belgique.

Horner défend Perez après les critiques d’Helmut Marko

Christian Horner, le team principal de l’équipe Red Bull, a défendu son pilote Sergio Perez après que le Mexicain ait été critiqué par le conseiller motorsport de Red Bull, le Dr Helmut Marko.

Après un résultat jugé « décevant » au Grand Prix de France où Sergio Perez a terminé la course à la quatrième place après s’être fait dépasser par la Mercedes de George Russell lors de la relance du Grand Prix, le Dr Helmut Marko – qui tient rarement sa langue dans sa poche – a déclaré aux médias que le Mexicain était déjà passé en « mode vacances d’été ».

Dimanche dernier au Grand Prix de Hongrie, Perez a franchi la ligne d’arrivée à la cinquième place, alors que son coéquipier Max Verstappen – qui s’élançait pourtant P10 juste devant lui sur la grille – a remporté la treizième manche de l’année. Interrogé après l’arrivée de la course sur les performances de Sergio Perez, Christian Horner est revenu sur les propos tenus par Helmut Marko en expliquant : « J’ai fait une blague à Helmut [Marko] l’autre jour, j’ai dit « Je pense que Checo est déjà parti en vacances « , et il est allé vous le dire à tous! » a déclaré Christian Horner au micro de Sky Sports.

Le Britannique a insisté sur le fait que Perez avait un très bon rythme en course ce dimanche à Budapest, mais qu’une VSC [voiture de sécurité virtuelle] est venue ruiner ses chances de terminer sur le podium en fin de Grand Prix.

« Si vous regardez la course de Checo [ce dimanche à Budapest] en seconde période, je pense que sans la VSC il aurait couru pour le podium dans les derniers tours contre George [Russell] et Carlos [Sainz], parce qu’il remontait très vite. »

« Je pense juste qu’une réinitialisation pendant la pause estivale, juste pour comprendre ce qui ne s’est pas bien passé pour lui lors des deux dernières courses, est nécéssaire, et je pense qu’il reviendra plus fort à partir de Spa [la première course après la pause]. »

Après le Grand Prix de Hongrie, Sergio Perez occupe la troisième place au championnat du monde des pilotes avec 173 points marqués, soit à peine cinq de moins que le pilote Ferrari Charles Leclerc.

Max Verstappen condamne le comportement « dégoûtant » de certains fans

Max Verstappen s’est dit dégoûté du comportement de certains « fans » le week-end dernier au Grand Prix de Hongrie après que des vidéos montrant des fans en train de brûler des casquettes aux couleurs du pilote Mercedes Lewis Hamilton ont circulé sur les réseaux.

Des images circulant sur les réseaux sociaux pendant le week-end du Grand Prix de Hongrie semblaient montrer des fans brûlant des marchandises aux couleurs de Lewis Hamilton. Interrogé sur le sujet après la course de dimanche, le leader du championnat de Formule 1, Max Verstappen, a critiqué le comportement de ces fans, qualifiant leurs actions de dégoûtantes.

« Ce n’est bien-sûr pas acceptable. Je ne suis définitivement pas d’accord avec ces individus, parce que c’est juste dégoûtant. » a déclaré Max Verstappen après sa victoire au Grand Prix de Hongrie.

Le pilote Red Bull a toutefois voulu préciser que le comportement de certains durant les week-ends de Grand Prix ne reflète pas celui de tous les fans : « Dans l’ensemble, je pense que la majorité des fans ont beaucoup applaudi tout au long de la course et aussi sur le podium pour chaque pilote, et je pense que c’est comme ça que ça devrait être. La vidéo de produits dérivés brûlés, je pense que c’est juste dégoûtant. »

Ces vidéos sont apparues sur la toile au moment où la Formule 1 a lancé une campagne samedi dernier justement pour lutter contre les abus et les insultes homophobes et racistes dont ont été victimes plusieurs fans au Grand Prix d’Autriche plus tôt ce mois-ci, alors que des hommes ivres ont également harcelé des femmes à Spielberg.

La communauté de la Formule 1, comprenant les vingt pilotes, Stefano Domenicali (PDG de la F1) et Mohammed Ben Sulayem (Président de la FIA), s’est réunie pour délivrer un message fort visant à « éliminer » toute forme d’abus, en ligne et lors d’événements, et à appeler à un plus grand respect.

Dans un message vidéo publié, la communauté reconnaît que même si la passion et la compétition sont une partie très importante de notre sport, elles peuvent aller trop loin, ce qui entraîne des abus à la fois verbaux et en ligne pour les fans, les journalistes, les présentateurs et les pilotes.

Fernando Alonso rejoindra Aston Martin en 2023

L’équipe Aston Martin a confirmé ce lundi 1er août au lendemain du Grand Prix de Hongrie l’arrivée de Fernando Alonso en tant que titulaire à partir de la saison 2023 de Formule 1, l’Espagnol ayant signé un contrat pluriannuel avec l’écurie du constructeur britannique.

La future arrivée de Fernando Alonso chez Aston Martin a été rendue possible après l’annonce faite le week-end dernier par le quadruple champion du monde Sebastian Vettel qui prendra sa retraite du sport à la fin de cette campagne 2022 après quinze années passées au plus haut niveau du sport automobile. A partir de l’an prochain donc, Fernando Alonso deviendra le coéquipier du Canadien Lance Stroll, qui a donc été confirmé chez Aston Martin.

« Cette équipe Aston Martin applique clairement l’énergie et l’engagement pour gagner, et c’est donc l’une des équipes les plus excitantes de la Formule 1 aujourd’hui. » a déclaré Alonso.

« Je connais Lawrence [propriétaire d’Aston Martin] et Lance [son futur coéquipier] depuis de nombreuses années et il est évident qu’ils ont l’ambition et la passion de réussir en Formule 1. J’ai vu l’équipe attirer systématiquement des personnes formidables avec des pedigrees gagnants, et j’ai pris conscience de l’énorme engagement avec l’arrivée de nouvelles installations et ressources à Silverstone. »

« Personne en Formule 1 aujourd’hui ne fait preuve d’une plus grande vision et d’un engagement absolu à gagner, et cela en fait une opportunité vraiment excitante pour moi. J’ai toujours la soif et l’ambition de me battre pour être au front, et je veux faire partie d’une organisation qui s’engage à apprendre, à se développer et à réussir. Nous sommes tous conscients qu’il y a beaucoup à faire pour aller de l’avant et que nous devons mettre toutes nos énergies à travailler ensemble pour trouver la performance. »

« La passion et le désir de performer dont j’ai été témoin m’ont convaincu de maintenir mon plaisir et mon engagement envers le sport. J’ai l’intention de gagner à nouveau dans ce sport et je dois donc saisir les opportunités qui me conviennent. »

Le départ de Fernando Alonso de l’équipe Alpine à la fin de cette campagne 2022 après deux saisons passées à Enstone ouvre donc une autre opportunité avec un baquet disponible chez Alpine aux côtés du Français Esteban Ocon….

Les résultats définitifs du Grand Prix F1 de Hongrie 2022

Voici les résultats officiels et définitifs du Grand Prix de Hongrie 2022 disputé ce dimanche 31 juillet sur le tracé du Hungaroring de Budapest. 

Ce dimanche, c’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a remporté le Grand Prix de Hongrie. Le Néerlandais devance la Mercedes de Lewis Hamilton et l’autre Mercedes pilotée par George Russell. Derrière, Carlos Sainz, Sergio Perez, Charles Leclerc, Lando Norris, Fernando Alonso, Esteban Ocon et Sebastian Vettel complètent le top dix à l’arrivée de l’épreuve.

Les abandons : il n’y a eu qu’un seul abandon ce dimanche au Grand Prix de Hongrie, celui du pilote Alfa Romeo Valtteri Bottas. Le Finlandais a dû immobiliser sa monoplace au 65ème tour de course sur problème mécanique (problème sur le circuit de carburant).

Les pénalités : Le pilote McLaren Daniel Ricciardo a reçu une pénalité de cinq secondes et deux points de pénalité sur sa super licence pour avoir percuté l’Aston Martin de Lance Stroll en course au virage numéro 2.

Pilote du jour : c’est le vainqueur de l’épreuve Max Verstappen qui a été élu « pilote du jour » ce dimanche au Grand Prix de Hongrie. Le Néerlandais a reçu 34,2% des votes de la part des fans, il devance Lewis Hamilton (16,4%), George Russell (11%), Sebastian Vettel (8,7%) et Charles Leclerc (6,6%).

Meilleur tour en course : c’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui a signé le meilleur tour en course au Grand Prix de Hongrie. Le Britannique a signé un 1,21.386 au 57e tour. Hamilton – qui a terminé P2 – empoche donc le point bonus du meilleur tour.

Résultats définitifs du GP de Hongrie 2022

Classement pilotes F1 2022

Pilote Équipe Points
1-Max VerstappenRed Bull 454
2-Charles LeclercFerrari 308
4-George RussellMercedes 275
3-Sergio Perez Red Bull 305
5-Carlos Sainz Ferrari 246
6-Lewis Hamilton Mercedes240
7-Lando Norris McLaren122
8-Esteban Ocon Alpine92
9-Fernando Alonso Alpine81
10-Valtteri Bottas Alfa Romeo 49
11-Sebastian Vettel Aston Martin 37
12-Daniel Ricciardo McLaren37
13-Kevin MagnussenHaas25
14-Pierre Gasly AlphaTauri 23
15-Lance Stroll Aston Martin 18
16-Mick Schumacher Haas12
17-Yuki Tsunoda AlphaTauri 12
18-Guanyu Zhou Alfa Romeo 6
19Alex Abon Williams4
20-De Vries Williams 2
21-Nicholas Latifi Williams2

Classement constructeurs F1 2022

Équipe Moteur Points
Red Bull HRC 619
Ferrari Ferrari 454
MercedesMercedes387
AlpineRenault 143
McLaren Mercedes130
Alfa Romeo Ferrari 52
Aston Martin Mercedes45
Haas Ferrari 34
AlphaTauri HRC34
Williams Mercedes8

Alpine F1 conserve sa quatrième place au championnat avant la pause

L’équipe Alpine a réussi à conserver sa quatrième place au championnat du monde des constructeurs avant la pause estivale de la Formule 1 qui débute ce 1er août pour une période de trois semaines.

Après le Grand Prix de Hongrie où les deux pilotes ont terminé dans le top dix, Alpine a marqué six points avec Fernando Alonso huitième et Esteban Ocon neuvième au Hungaroring. L’écurie du constructeur français conserve donc sa quatrième place au championnat du monde avant la trêve, bien que McLaren la talonne de seulement quatre points.

« Après avoir marqué six points lors du Grand Prix de Hongrie d’aujourd’hui, l’équipe reste à la quatrième place du championnat des constructeurs alors que nous nous dirigeons vers la trêve estivale. C’est en soi une grande réussite et nous donne une réelle concentration pour continuer et attaquer le reste de l’année lorsque nous nous dirigerons vers la Belgique le mois prochain. » a déclaré Otmar Szafnauer, le team principal d’Alpine.

« C’était une course difficile pour nous aujourd’hui avec des stratégies variées en place à travers le peloton. Nous avons opté pour un arrêt unique avec les deux voitures, ce qui signifiait que nous devions être assez prudents sur les deux relais avec les pneus Mediums et Durs pour nous assurer que nous pourrions atteindre le drapeau à damier avec un rythme suffisant en main. »

« Nous avons fait du bon travail à la fin pour retenir quelques autres derrière qui étaient sur deux arrêts qui arrivaient en force avec des pneus plus frais. Comme toujours, nous allons revoir notre course pour voir ce que nous pouvons améliorer pour la prochaine fois. Nous serons prêts à continuer la lutte dans le championnat avec nos concurrents lors du retour des courses fin août. Pour l’instant, après une saison chargée jusqu’à présent, toute l’équipe mérite la pause et nous rechargerons certainement notre énergie pour la reprise de la saison. »

Classement constructeurs F1 2022

Équipe Moteur Points
Red Bull HRC 619
Ferrari Ferrari 454
MercedesMercedes387
AlpineRenault 143
McLaren Mercedes130
Alfa Romeo Ferrari 52
Aston Martin Mercedes45
Haas Ferrari 34
AlphaTauri HRC34
Williams Mercedes8