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F1 – Un programme d’essais hivernaux inédit pour préparer le grand tournant technique de 2026

by Thibaud Comparot

Published 26 juin 2025

Les préparatifs pour la saison 2026 de Formule 1 débuteront exceptionnellement tôt la saison prochaine, avec un programme de tests hivernaux élargi, organisé sur cinq jours à Barcelone dès le mois de janvier. Selon nos informations, les essais se dérouleront du lundi 26 au vendredi 30 janvier sur le circuit de Catalogne, dans le cadre d’une refonte technique majeure de la discipline.

Face à l’ampleur des changements attendus – aussi bien au niveau du châssis que du groupe motopropulseur – la F1 prévoit un total de neuf journées d’essais pour permettre aux équipes d’aborder sereinement cette nouvelle ère. Ce nombre, triplé par rapport aux trois jours de tests autorisés en 2025, reflète l’ambition et la complexité du nouveau règlement.

À Barcelone, chaque équipe ne pourra toutefois rouler que trois jours sur les cinq prévus, avec deux jours de pause imposés, afin de gérer au mieux l’alternance et de prévenir les risques liés aux conditions climatiques. L’expérience de 2018, marquée par une tempête de neige en Catalogne, reste en mémoire.

Les nouvelles monoplaces de 2026 seront propulsées par des unités hybrides redessinées, intégrant des systèmes électriques plus puissants capables de générer jusqu’à 350 kW, fonctionnant avec des carburants 100 % durables, et sans MGU-H – un composant supprimé du règlement.

Après cette première série de tests en Espagne, les équipes mettront le cap sur Bahreïn pour deux autres sessions classiques de trois jours, prévues du 11 au 13 février, puis du 18 au 20 février sur le circuit international de Sakhir.

La saison s’ouvrira officiellement le 8 mars avec le Grand Prix d’Australie, à Melbourne. L’année 2026 marquera également l’arrivée de deux nouveaux acteurs sur la grille : Cadillac, qui fera ses débuts avec un moteur Ferrari, et Audi, désormais propriétaire de Sauber, qui alignera une structure complète et sa propre motorisation. Ces deux entités rejoindront Ferrari, Mercedes, Red Bull Powertrains et Honda – de retour en tant que motoriste – tandis que Renault se retirera de la compétition à l’issue de la saison 2025.

Mercedes utilise-t-elle des artifices « bidon » sur la W16 pour tromper la concurrence ?

by Thibaud Comparot

Published 3 mars 2025

Mercedes a été accusée d’utiliser un composant « bidon » sur sa F1 de 2025 pour semer la confusion chez ses rivaux. Cette ruse plutôt classique aurait été repérée lors des essais de pré-saison à Bahreïn.

Les essais sont toujours un champ de bataille d’innovations et de ruses, et la Mercedes a toujours usé de son intelligence pour dérouter les autres équipes.

Sam Collins, expert en technologie F1, a remarqué une pièce de leur voiture qui ne fait pas ce qu’elle prétend faire.

« Remarquez la bosse sous la main du mécanicien où l’on peut voir le numéro de pilote de George Russell », a-t-il déclaré. « Il y a une petite section peinte en noir juste devant ce numéro de pilote. C’est un faux conduit de refroidissement du pilote – ce n’est pas un vrai. Il est juste peint dessus. Mercedes a installé cette bosse sur le nez en cours de saison dernière et a déclaré : ‘Oh, c’est juste le refroidissement du pilote, il n’y a rien en dessous, il n’y a rien de compliqué là-dedans.’ »

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« Le conduit de refroidissement du pilote, lors de nombreuses courses, était placé au-dessus de ce conduit. Et ce n’était pas là où se trouve ce petit conduit. Il y a beaucoup de spéculations selon lesquelles Mercedes ferait quelque chose d’astucieux. Si vous remarquez, c’est là que leur suspension avant se soulève. Certaines personnes pensent que c’est lié au fait que la suspension avant se cache sous cette bosse dans le nez. »

Mercedes a pour habitude de ne jamais révéler son véritable potentiel de performance lors des essais.

Maintenant, dans leur ère post-Lewis Hamilton, cette astuce du conduit semble être un moyen de déconcerter les rivaux qui pourraient examiner de près la W16.

Mercedes espère que sa dernière monoplace, la dernière du cycle actuel de réglementation, sera nettement meilleure que les trois précédentes.

Bien qu’Hamilton et Russell aient remporté des Grand Prix l’année dernière, Mercedes a été généralement plus lente que McLaren, Ferrari et Red Bull.

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Mazepin fait un retour surprise dans le paddock F1

by Thibaud Comparot

Published 1 mars 2025

Dmitry Mazepin, père de l’ancien pilote de F1 Nikita Mazepin et ancien sponsor principal de l’écurie Haas, a fait une apparition inattendue dans le paddock F1 lors de la deuxième journée d’essais de pré-saison sur le circuit international de Bahreïn.

Comme dans un meilleur casino en ligne de France, où certaines actions peuvent surprendre et dérouter les joueurs, la présence de Mazepin dans un espace aussi réglementé a fait sensation. Le milliardaire biélorusse-russe, toujours sous le coup de sanctions de l’Union européenne et du Royaume-Uni en raison de l’invasion de l’Ukraine par la Russie en mars 2022, a profité de l’absence de telles restrictions au Moyen-Orient pour se rendre sur place.

La visite de Mazepin dans le paddock F1 est sa première depuis que Haas a mis fin au contrat de son fils et a coupé les liens avec lui. Jusqu’à l’année dernière, Dmitry Mazepin sponsorisait l’équipe via sa société d’engrais potassiques, Uralkali.

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Mazepin a notamment visité les installations d’accueil de Mercedes. Il est intéressant de noter que son fils Nikita a déjà participé à un test privé avec Mercedes à Barcelone en 2019. Mazepin s’est également rendu chez Alpine, où il a des liens avec le directeur de l’écurie, Oliver Oakes. Nikita a en effet piloté pour l’équipe Hitech GP d’Oakes lors du Championnat d’Europe de Formule 3 en 2016 et 2017, du championnat d’Asie de F3 en 2019-2020, et de F2 en 2020.

Quant à la manière dont Dmitry Mazepin a obtenu son laissez-passer, le mystère reste entier. Selon RacingNews365, ni la F1, ni la FIA, ni aucune des équipes, ni le circuit de Bahreïn n’ont été impliqués. Il semblerait que Mazepin ait accédé au paddock grâce à un laissez-passer prêté sans demande préalable d’un invité officiel, ce qui laisse perplexe le service des accréditations de la F1, actuellement en pleine enquête.

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Un bus en piste provoque une interruption de séance à Bahreïn

by Thibaud Comparot

Published 28 février 2025

Les Essais Hivernaux venaient à peine de reprendre après le déjeuner lorsqu’ils ont été rapidement interrompus une fois de plus, cette fois pour une raison vraiment inattendue et dangereuse.

Un bus, ou plus précisément une navette, a été aperçue par les caméras de télévision circulant sur la zone de dégagement au virage 10 alors que la piste était ouverte aux pilotes et que des monoplaces étaient en piste. Une situation aussi rare que de voir un joueur décrocher le jackpot dès sa première mise dans un casino en ligne avec argent réel.

Plus tôt dans la journée, les essais de pré-saison de F1 à Bahreïn ont été interrompus après la chute d’une vitre sur la piste, provoquant un drapeau rouge. L’incident s’est produit sur la ligne droite de départ/arrivée, obligeant les commissaires à dégager rapidement les débris.

Au total, il s’agit du troisième incident inhabituel en trois jours d’essais, après une panne de courant généralisée qui avait contraint les organisateurs à prolonger la séance d’ouverture. La vitre provenait de la cabine des officiels chargés d’agiter le drapeau à damier.

Max Verstappen estime que la nouvelle Red Bull ”ne peut pas être pire que [celle de ]l’année dernière”

by Thibaud Comparot

Published 28 février 2025

Max Verstappen estime que la F1 2025 de Red Bull va dans le bon sens et qu’elle ne pourra pas être pire que la monoplace de la saison passée.

La RB20 de Red Bull a souffert d’un mauvais développement en milieu de saison et de problèmes d’équilibre, mais malgré sa chute à la troisième place du championnat des constructeurs, Verstappen a tout de même réussi à décrocher un quatrième titre consécutif de pilote.

Après avoir piloté la RB21 lors de la première journée d’essais de pré-saison à Bahreïn, Verstappen est convaincu que la dernière F1 de Red Bull est une version améliorée de sa devancière.

« Elle ne peut pas être pire que l’année dernière. Je pense donc que la direction dans laquelle nous travaillons est bonne », a déclaré Verstappen lors de la deuxième journée d’essais.

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« Nous devons juste suivre cette direction et voir ce que nous pouvons en tirer. Pour l’instant, il est encore tôt – nous discutons encore de beaucoup de choses et nous voulons les améliorer. »

« Mais hier, je me suis bien amusé et c’est déjà une grande différence par rapport à l’année dernière. »

Le Néerlandais, qui n’était pas présent jeudi, car son coéquipier chez Red Bull, Liam Lawson, a eu une journée complète de roulage, a ajouté : « Pour moi et pour l’équipe, à un moment donné l’année dernière, nous savions que quelque chose se passait. »

« Bien sûr, il y a quelques points à régler et c’est pourquoi pas mal de choses ont changé. Je donne donc mon avis sur ce dont j’ai besoin – la voiture doit aller plus vite et c’est ce que nous essayons de faire. »

« Je pense que l’équipe a beaucoup appris de l’année dernière. Nous avons essayé de résoudre ces problèmes et nous devons maintenant voir comment la voiture se comporte en Australie, qui est un circuit complètement différent [de celui de Bahreïn]. »

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Lewis Hamilton lève le voile sur l’arrivée d’Angela Cullen chez Ferrari

by Thibaud Comparot

Published 28 février 2025

Lewis Hamilton a évoqué l’importance du retour d’Angela Cullen dans son entourage, alors qu’il entame une nouvelle étape de sa carrière en rejoignant Ferrari en 2025.

Cullen a joué un rôle clé en tant que physiothérapeute d’Hamilton pendant ses années de domination chez Mercedes.

On l’a vue soutenir le Britannique tout au long des week-ends de course de F1, occupant le rôle de physiothérapeute de 2016 à 2023.

Cependant, Cullen a pris la décision surprenante de quitter l’entourage du septuple Champion du monde au début de l’année 2023. Mais le duo s’est finalement réuni pour le passage d’Hamilton chez Ferrari.

Cullen a été vue pour la première fois lors du premier essai de Lewis Hamilton à Maranello en janvier dernier.

Entre-temps, Cullen a travaillé avec son compatriote néo-zélandais Marcus Armstrong en IndyCar.

Lire aussi : Pourquoi Angela Cullen a-t-elle rejoint Lewis Hamilton chez Ferrari ?

Lewis Hamilton a parlé à Sky Sports du retour de Cullen lors de la deuxième journée d’essais de pré-saison sur le circuit international de Bahreïn.

« Il est toujours important d’avoir une bonne base de personnes autour de moi », a déclaré Hamilton. « J’ai généralement eu une très bonne équipe pendant de très nombreuses années. J’ai toujours toute l’équipe que j’avais l’année dernière, mais j’ai également fait appel à Angie. Nous avons une excellente relation, elle et moi. »

« Nous nous connaissons depuis très, très longtemps. Nous avons traversé beaucoup de choses ensemble. Elle a pris quelques années pour passer du temps avec sa famille et découvrir le monde. Lui demander de venir commencer ce nouveau chapitre avec moi, et qu’elle accepte, c’était assez excitant. »

« Nous nous sommes éclatés. Ce dernier mois passé ensemble a été vraiment génial. »

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Les Essais Hivernaux de F1 interrompus suite à un problème inédit

by Thibaud Comparot

Published 28 février 2025

Les essais de pré-saison de F1 sur le circuit international de Bahreïn ont été interrompus après qu’une vitre soit tombée sur la piste.

La vitre s’est brisée sur la ligne droite de départ/arrivée, et les commissaires sont rapidement arrivés sur les lieux pour balayer les débris.

C’est le deuxième drapeau rouge pour des raisons étranges qui interrompt les essais de trois jours, après qu’une panne de courant sur l’ensemble du circuit ait entraîné une prolongation d’une heure de la séance de l’après-midi, le premier jour, pour rattraper le temps perdu.

Le verre est tombé de la cabine dans laquelle se tiennent les officiels pour agiter le drapeau à damier.

Cependant, dans une confusion apparente, le drapeau vert a été agité après que le verre a été balayé. Cela n’a duré que quelques instants, avant que le drapeau rouge ne soit à nouveau agité.

Mais Kimi Antonelli et Fernando Alonso sont tous deux sortis en piste pendant le bref interlude du drapeau vert. La raison du deuxième drapeau rouge était la présence d’un quad sur le circuit.

Tout comme dans les jeux de hasard, où chaque instant peut faire basculer la partie, l’incertitude est aussi reine en F1. Un peu comme lorsqu’on mise sur un casino en ligne argent réel, chaque décision peut tout changer en une fraction de seconde.

Essais Hivernaux – J3 – Le classement à la mi-séance

by Thibaud Comparot

Published 28 février 2025

Charles Leclerc a pris l’avantage lors de la dernière matinée des essais de pré-saison de F1 sur le circuit international de Bahreïn.

Le pilote Ferrari Charles Leclerc a pris la tête avec un tour en 1:30.811s, bien qu’à 1,5s de son ancien coéquipier Carlos Sainz, qui avait réalisé le meilleur tour jeudi avec sa Williams.

Le Monégasque n’avait que 0,077s d’avance sur le Kimi Antonelli (Mercedes) , et 0,132s sur Lando Norris (McLaren).

Malgré la possibilité de tester un nouvel aileron avant qui avait été repéré au début de la séance, les premières incursions de Max Verstappen dans la RB21 de Red Bull se sont poursuivies avec l’aileron des deux premiers jours.

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Le quadruple champion de F1 était cinquième après deux heures, à 0,631 s de Leclerc, et avec un maigre total de 19 tours à son actif. Jack Doohan (Alpine) était quatrième, à 0,428 s.

Parmi les cinq autres pilotes en piste, Alex Albon (Williams) devançait deux autres débutants, Isack Hadjar (Racing Bull) et Gabriel Bortoleto (Sauber), tous deux accusant un retard d’environ une seconde.

Ils étaient suivis par Oliver Bearman, qui a connu une matinée difficile après que le capot moteur du côté gauche de sa Haas se soit arraché lors de son huitième tour.

Fernando Alonso, (Aston Martin) qui roulait clairement avec le plein de carburant était provisoirement dernier, à 2,858 s de retard.

Dans un tout autre univers où l’adrénaline règne également, de nombreux amateurs de jeux d’argent cherchent leur frisson sur un site casino en ligne fiable, où chaque mise peut changer la donne comme un dépassement audacieux en piste.

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Essais Hivernaux – J3 – Qui sont les pilotes en piste ?

by Thibaud Comparot

Published 28 février 2025

Le champion du monde Max Verstappen reprend le volant de la Red Bull lors de la dernière journée d’essais de pré-saison 2025 à Bahreïn.
Après avoir passé la deuxième journée au repos, Liam Lawson ayant bénéficié d’une journée complète à bord de la RB21, Verstappen revient pour terminer les essais avant le début de la saison en Australie.

Comme lors de la deuxième journée, Williams suit l’exemple de Red Bull, avec Alex Albon qui bénéficie d’une journée complète, les essais de Carlos Sainz étant terminés après une impressionnante performance jeudi.

Lire aussi : Classement Essais Hivernaux F1 2025 -J2- Carlos Sainz devance les deux Ferrari

Par ailleurs, Lewis Hamilton terminera les essais pour Ferrari en remontant dans la SF-25 lors de la séance de l’après-midi, tandis que son coéquipier Charles Leclerc prendra le relais le matin.

Selon des rumeurs, Lance Stroll ne se sentait pas très bien pendant la nuit, et Fernando Alonso est donc dans la voiture ce matin – effectuant les trois quarts de travail du matin. Un point sur l’identité du pilote de l’après-midi sera fait plus tard dans la journée.

Découvrez ci-dessous la liste complète des pilotes qui participeront à la troisième et dernière journée des essais de pré-saison de F1 !

Pilotes en piste lors de la troisième journée des Essais Hivernaux

Écurie Pilote(S)
McLaren Norris (Matin) / Piastri (Après-midi)
Ferrari Leclerc (Matin) / Hamilton (Après-midi)
Red Bull Verstappen
Mercedes Antonelli (Matin) / Russell (Après-midi)
Aston Martin Alonso (Matin) / TBA (Après-midi)
Alpine Doohan (Matin) / Gasly (Après-midi)
Haas Bearman (Matin) / Ocon (Après-midi)
Racing Bulls Hadjar (Matin) / Tsunoda (Après-midi)
Williams Albon
Stake Bortoleto (Matin) / Hulkenberg (Après-midi)

 

John Elkann à Bahreïn pour suivre de près Lewis Hamilton et Ferrari

by Thibaud Comparot

Published 27 février 2025

Le président de Ferrari, John Elkann, est venu rencontrer Lewis Hamilton et l’écurie de Formule 1 lors de la deuxième journée d’essais de pré-saison à Bahreïn.

Elkann a été aperçu à l’arrière du garage Ferrari en train de discuter avec le directeur de l’équipe, Fred Vasseur, tandis que Lewis Hamilton était sur la piste jeudi matin à Sakhir. La présence de John Elkann aux essais de pré-saison a été remarquée par Ted Kravitz, journaliste de Sky Sports F1, qui a rapporté la rumeur dans la voie des stands.

« Vous savez que j’aime m’enthousiasmer pour ce genre de choses, mais quand avez-vous vu pour la dernière fois le grand patron du groupe FIAT et de Ferrari, le président, l’homme qui dirige, l’homme qui signe les chèques, lors de la deuxième journée d’essais hivernaux ? » a déclaré Ted Kravitz.

« Je suis désolé, mais cela n’arrive pas ! » John Elkann a fait une apparition clé en venant en avion, vraisemblablement à bord de son propre jet d’affaires, pour rencontrer Lewis Hamilton et Ferrari. « C’est vraiment intéressant de le voir là-bas. »

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Karun Chandhok, également commentateur sportif sur Sky Sports et ancien pilote de F1, a fait des comparaisons avec l’arrivée de Michael Schumacher, sept fois champion du monde, chez Ferrari.

« Cela rappelle la dernière fois qu’ils ont signé un champion du monde de grande renommée comme Michael Schumacher », a commenté Chandhok. « À l’époque, Gianni Agnelli, l’oncle d’Elkann, était dans la voie des stands avec Luca di Montezemolo. »

« Cela nous ramène à la dernière fois où ils ont signé un champion du monde, une mégastar, en la personne de Michael Schumacher », a commenté Chandhok.

« À l’époque, l’oncle d’Elkann, Gianni Agnelli, était dans la voie des stands avec Luca di Montezemolo pour aller voir ce grand atout qu’ils avaient signé. »

« Cela souligne l’importance que revêt la signature de Lewis Hamilton pour le groupe Ferrari, et pas seulement pour l’équipe de F1. »

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Essais Hivernaux – J2 – McLaren imprime un rythme d’enfer

by Thibaud Comparot

Published 27 février 2025

Carlos Sainz a terminé tout en haut de la feuille des temps lors de la deuxième journée d’essais de pré-saison de F1 sur le circuit international de Bahreïn. Le pilote Williams a devancé Lewis Hamilton et Charles Leclerc (Ferrari), son ancienne équipe.

Il a toutefois commis une erreur en faisant un tête-à-queue avec sa FW47 au premier virage alors qu’il entamait un tour rapide dans la première moitié de la séance de l’après-midi.

Les dernières heures de la journée ont vu les pilotes se concentrer principalement sur les longs runs.

Après avoir dominé le classement hier, Lando Norris a connu un après-midi plus discret, terminant 14e. Cependant, son rythme sur les longs runs était impressionnant et difficile à cacher pour l’équipe de Woking. Avec le composé C2 (le deuxième plus dur), le pilote britannique a réalisé des temps de 1:32 à 1:32, soit environ une seconde de mieux par tour que la Ferrari – le message est clair.

Lire aussi : Essais Hivernaux de F1 2025 – J2 – classement de la matinée

La MCL39 s’avère avoir à la fois un bon rythme sur les longs et les courts relais, reprenant là où sa devancière, la MCL38, championne du monde des constructeurs, s’était arrêtée.

Oliver Bearman, qui a pris le volant de la Haas à l’heure du déjeuner en remplacement de son coéquipier Esteban Ocon, a poursuivi le programme d’essais de l’écurie américaine, se concentrant sur les relais de simulation de course. Après avoir bouclé 160 tours le premier jour, Haas en a enchaîné 135 le deuxième.

Jack Doohan a également réalisé une bonne séance, allant plus vite que Pierre Gasly le matin, et à seulement une seconde du rythme de tête.

Tout comme dans le monde du casino en ligne argent réel, où la moindre erreur peut coûter cher, les essais F1 ne pardonnent pas les écarts de trajectoire. La précision et la stratégie sont essentielles pour espérer dominer la concurrence.

Lire aussi : Classement Essais Hivernaux F1 2025 – J2 – Carlos Sainz devance les deux Ferrari

 

Classement Essais Hivernaux F1 2025 – J2 – Carlos Sainz devance les deux Ferrari

by Thibaud Comparot

Published 27 février 2025

Carlos Sainz a terminé la deuxième journée d’essais de pré-saison en tête du classement à Bahreïn.

Ferrari a également connu une bonne journée en termes de temps au tour, Lewis Hamilton et Charles Leclerc terminant respectivement deuxième et troisième.

Lire aussi : Essais Hivernaux – J2 – le classement à la mi-séance, la pluie s’invite à Bahreïn

Classement Essais Hivernaux F1 2025 – J2

  Pilote Écurie Chrono Pneu
1
 
Carlos SAINZ
 Williams 1:29.348 M
2
 
Lewis HAMILTON
 Ferrari 1:29.379 M
3
 
Charles LECLERC
 Ferrari 1:29.431 M
4
 
George RUSSELL
 Mercedes 1:29.778 M
5
 
Kimi ANTONELLI
 Mercedes 1:29.784 M
6
 
Lance STROLL
 Aston Martin 1:30.229 M
7
 
Liam LAWSON
 Red Bull 1:30.252 M
8
 
Jack DOOHAN
 Alpine 1:30.368 M
9
 
Pierre GASLY
 Alpine 1:30.430 M
10
 
Isack HADJAR
 VCARB 1:30.675 M
11
 
Fernando ALONSO
 Aston Martin 1:30.700 M
12
 
Yuki TSUNODA
 VCARB 1:30.793 M
13
 
Oscar PIASTRI
 McLaren 1:30.821 H
14
 
Lando NORRIS
 McLaren 1:30.882 M
15
 
Gabriel BORTOLETO
 Stake 1:31.057 M
16
 
Nico HULKENBERG
 Stake 1:31.457 M
17
 
Esteban OCON
 Haas 1:33.071 M
18
 
Oliver BEARMAN
 Haas 1:34.372 M

Essais Hivernaux de F1 2025 – J2 – classement de la matinée

by Thibaud Comparot

Published 27 février 2025

Lewis Hamilton a réalisé le meilleur temps lors de la séance du matin de la deuxième journée d’essais de pré-saison de F1 sur le circuit international de Bahreïn.

  Pilote Écurie Chrono Pneus
1
Lewis HAMILTON
 Ferrari 1:29.379 M
2
George RUSSELL
 Mercedes 1:29.778 M
3
Carlos SAINZ
 Williams 1:30.090 H
4
Pierre GASLY
 Alpine 1:30.430 M
5
Fernando ALONSO
 Aston Martin 1:30.700 M
6
Yuki TSUNODA
 VCARB 1:30.793 M
7
Oscar PIASTRI
 McLaren 1:30.821 H
8
Liam LAWSON
 Red Bull 1:31.233 M
9
Nico HULKENBERG
 Sauber 1:31.457 M
10
Esteban OCON
 Haas 1:33.071 M
11
Lando NORRIS
 McLaren  
12
Gabriel BORTOLETO
 Sauber  
13
Isack HADJAR
 VCARB  
14
Jack DOOHAN
 Alpine  
15
Kimi ANTONELLI
 Mercedes  
16
Charles LECLERC
 Ferrari  
17
Lance STROLL
 Aston Martin  
18
Oliver BEARMAN
 Haas  
19
Max Verstappen
 Red Bull    
20
Alex Albon
 Williams    

Essais Hivernaux – J2 – le classement à la mi-séance, la pluie s’invite à Bahreïn

by Thibaud Comparot

Published 27 février 2025

Lewis Hamilton a pour le moment réalisé le meilleur temps des essais de pré-saison de F1 2025, alors que la pluie a perturbé cette deuxième matinée de test à Bahreïn.

Lando Norris avait établi la référence mercredi soir avec un temps de 1:30.430 pour McLaren, mais dans des conditions mitigées jeudi matin, c’est George Russell qui a été le premier à améliorer le temps.

La Mercedes W01, qui s’était toujours montrée performante dans des conditions fraîches, froides et pluvieuses en 2024, a réalisé un temps de 1:30.379 pour devancer Norris, avant que son ancien coéquipier Hamilton ne s’impose avec un temps de 1:30.287.

Après une performance réalisée avec les pneus C3 – qui seront les pneus tendres pour le GP de Bahreïn à la mi-avril – Hamilton a ensuite effectué un tour de récupération, avant de gagner quelques dixièmes de seconde pour afficher un temps de 1:30.080.

Lire aussi :Essais Hivernaux – J2 – Qui sont les pilotes en piste aujourd’hui ?

Carlos Sainz (Williams) s’est rapproché le plus de ce temps, à seulement 0,07 s de Hamilton, alors que les équipes ont ensuite été contraintes de rester aux stands, car les averses de pluie se sont intensifiées.

Pierre Gasly a réalisé une quatrième place encourageante pour Alpine, devant Liam Lawson (Red Bull).

Nico Hülkenberg s’est placé en sixième position pour l’écurie sur pneus C4, devant Fernando Alonso et Esteban Ocon, ce dernier poursuivant la politique de Haas consistant à remplir les réservoirs de carburant et à laisser le pilote partir à sa guise.

Yuki Tsunoda a été le dernier pilote à établir un temps pour Racing Bulls, Oscar Piastri de McLaren n’ayant pas réalisé de tour, l’équipe se concentrant sur des essais aérodynamiques.

Russell a bouclé 28 tours sur le sec, avant qu’Ocon ne sorte seul avec un jeu de pneus intermédiaires que Haas avait apporté pour le test.

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Essais Hivernaux – J2 – Qui sont les pilotes en piste aujourd’hui ?

by Thibaud Comparot

Published 27 février 2025

Le champion du monde Max Verstappen ne sera pas en piste lors de la deuxième journée d’essais de pré-saison de F1 à Bahreïn, son coéquipier Liam Lawson ayant une journée complète dans la Red Bull.

Après s’être partagé les tâches de pilotage le premier jour, Lawson aura une journée complète de pilotage ce jeudi, avant de passer le relais au Néerlandais pour conclure les essais vendredi.

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Par ailleurs, seule l’écurie Williams a suivi l’exemple de Red Bull en confiant une journée complète à un pilote, Carlos Sainz étant au volant de la FW47 toute la journée et Alex Albon sur le banc.

Les huit autres écuries continuent de se partager les tâches de pilotage, McLaren, Aston Martin, Racing Bulls et Stake conservant le même ordre, tandis que Ferrari, Mercedes, Alpine et Haas s’échangent les rôles.

ESSAIS DE PRÉ-SAISON DEUXIÈME JOUR – LES PILOTES EN PISTE

Écurie Pilote(S)
McLaren Piastri (Matin) / Norris (Après-midi)
Ferrari Hamilton (Matin) / Leclerc (Après-midi)
Red Bull Lawson
Mercedes Russell (Matin) / Antonelli (Après-midi)
Aston Martin Alonso (Matin) / Stroll (Après-midi)
Alpine Gasly (Matin) / Doohan (Après-midi)
Haas Ocon (Matin) / Bearman (Après-midi)
Racing Bulls Tsunoda (Matin) / Hadjar (Après-midi)
Williams Sainz
Stake Hulkenberg (Matin) / Bortoleto (Après-midi)

Christian Horner réagit aux huées reçues lors du F1 75 Live de Londres

by Thibaud Comparot

Published 26 février 2025

Christian Horner, le directeur de l’écurie Red Bull, a réagi aux sifflets qui lui ont été adressés lors de l’événement de lancement de la saison de Formule 1.

Christian Horner et Max Verstappen, quadruple champion du monde de F1 avec Red Bull, ont été accueillis par une salve de sifflets lorsqu’ils sont montés sur scène devant une O2 Arena bondée à Londres la semaine dernière.

Cet événement était le premier du genre, puisque les 10 équipes et les 20 pilotes étaient présents pour dévoiler leurs livrées respectives pour la saison 2025.

Contrairement aux huées adressées au duo Red Bull, le nouveau pilote Ferrari Lewis Hamilton a reçu les acclamations les plus fortes de la soirée.

Lors de la conférence de presse des directeurs d’équipe le premier jour des essais de pré-saison de F1 à Bahreïn, Horner a été interrogé sur son ressenti concernant l’accueil qu’il avait reçu.

« C’était un grand événement, il est évident que toutes les équipes ont déployé beaucoup d’efforts, ce qui était intéressant à voir », a déclaré Horner.

« Bien sûr, le lancement de votre monoplace, c’est un peu comme le lancement de votre maillot dans un stade rempli de supporters locaux, donc les fans soutiendront toujours les équipes et les pilotes qu’ils veulent. Bien sûr, nous avons été les protagonistes au fil des ans. »

« La seule déception que j’ai eue, c’est la réaction vis-à-vis de Max en tant que quadruple champion du monde, c’était décevant. Mais la passion dans le sport sera toujours là. »

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« Si le lancement avait eu lieu en Hollande, l’accueil aurait sans aucun doute été quelque peu différent. »

Horner a ajouté : « Les fans sont bien sûr l’ADN du sport. Je pense que le public a changé au cours des dernières années, car nous avons accueilli des fans plus nombreux et plus diversifiés dans le sport. »

« Le sport est un sport de compétition qui polarise les fans, quel que soit le sport de premier plan dans le monde. Les fans sont passionnés. Ils soutiennent leurs pilotes et surtout leurs équipes. »

« On ne peut pas tout contrôler. Nous sommes ravis de courir devant un public aussi nombreux et vous obtiendrez des réactions différentes selon l’endroit où vous courez dans le monde, et c’est la même chose dans tous les sports. »

La FIA, l’instance dirigeante de la F1, a pris la décision inhabituelle de s’impliquer dans l’affaire en publiant une déclaration condamnant la réaction de la foule. Horner a déclaré que Red Bull n’avait pas parlé à la FIA après l’événement.

« Ils ont fait leurs propres commentaires à ce sujet. Nous n’avons rien demandé », a-t-il expliqué. « Nous n’avons certainement pas eu de conversation avec la FIA après l’événement. Je pense que cela faisait partie de leur campagne pour lutter contre les abus en ligne. »

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Essais hivernaux – J1 – McLaren et Lando Norris prennent les commandes

by Thibaud Comparot

Published 26 février 2025

Lando Norris a terminé la première journée d’essais de pré-saison en tête de la feuille de temps, avec un temps de 1:30.340 au volant de sa McLaren.

C’est un début positif pour McLaren qui entame l’année avec l’objectif de défendre son titre de champion du monde des constructeurs remporté l’an dernier.

La séance a été prolongée d’une heure après avoir été interrompue pendant 68 minutes en raison d’une panne de courant sur le circuit.

La panne a été causée par une défaillance d’un poste électrique qui a entraîné l’extinction de tous les projecteurs entourant la piste et des lumières dans les stands.

Après la reprise de la séance, les monoplaces ont pu reprendre la piste avec une heure supplémentaire pour rattraper le temps perdu.

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George Russell s’est retrouvé en deuxième position à la fin de la journée, à un dixième et demi de Norris. Max Verstappen a terminé troisième et Charles Leclerc quatrième.

Carlos Sainz a été le plus rapide des pilotes roulant pour une nouvelle écurie, son meilleur tour le plaçant en cinquième position, tandis que Pierre Gasly a complété le top 10.
Mis à part l’interruption prolongée, il y a eu peu de faits marquants à signaler.

Liam Lawson et Isack Hadjar ont été les deux pilotes à faire des tête-à-queue pendant la séance, mais tous deux ont pu continuer sans aucun souci.

Lors de sa première séance officielle avec Ferrari, Lewis Hamilton, septuple Champion du monde, a bouclé 70 tours avec sa nouvelle équipe et a terminé la journée à la 13e place du classement.

Esteban Ocon est le pilote qui a réalisé le plus de tours dans la journée, 88 tours, de quoi donner le tournis.

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Christian Horner estime que la Ferrari de 2025 se “démarque” des autres F1

by Thibaud Comparot

Published 26 février 2025

Christian Horner, le patron de Red Bull, estime que la SF-25, la première Ferrari de Lewis Hamilton, est la F1 la plus remarquable du plateau en raison de sa philosophie de conception unique.

Ferrari a officiellement dévoilé sa nouvelle monoplace la semaine dernière avant un essai à Fiorano.

Le directeur technique du châssis, Loic Serra, a déclaré que Ferrari avait changé « 99 % de la voiture » pour 2025, alors qu’elle cherche à remporter son premier titre mondial en F1 après de nombreuses années d’attente.

L’un des changements majeurs a été le passage à une suspension avant à tirants, qui a été fait pour leur donner « une plus grande marge de manœuvre pour le développement aérodynamique ».

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Si le concept général s’inscrit dans la continuité de la voiture de l’année dernière, Horner estime que le challenger de Ferrari est complètement différent du reste de la grille, ce qui en fait le « point de différenciation ».

S’exprimant lors de la conférence de presse des directeurs d’équipe le premier jour des essais de pré-saison sur le circuit international de Bahreïn, Horner a déclaré : « Je pense que dans ce cycle de réglementation, il est clair que les voitures ont convergé et qu’elles se ressemblent beaucoup. »

« Je pense que la Ferrari se démarque probablement en étant probablement le facteur de différenciation. Il est inévitable que des gains marginaux soient réalisés. »

« Chaque surface de notre voiture est différente de celle de l’année dernière, mais elle semble similaire, car la philosophie est la même. On peut voir que les autres voitures ont convergé avec cela. C’est ce qui va rendre la course si serrée cette année », a conclu le directeur de l’écurie Red Bull. 

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Essais hivernaux de F1 – Le classement du premier jour de roulage à Bahreïn

by Thibaud Comparot

Published 26 février 2025

Lando Norris a dominé la première journée d’essais de pré-saison de F1 sur le circuit international de Bahreïn alors que la séance de l’après-midi a été prolongée d’une heure.

En raison d’une panne de courant, près d’une heure de course a été perdue dans le deuxième des quatre tronçons de quatre heures de la première journée des trois jours d’essais.

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Par conséquent, la FIA, la F1 et ses équipes ont toutes accepté de continuer jusqu’en soirée.
George Russell a réalisé le deuxième meilleur temps, tandis que le pilote de Red Bull, Max Verstappen, a été le troisième pilote le plus rapide au classement général. Charles Leclerc et Carlos Sainz ont complété le top cinq.

Le mauvais temps menaçait également, avec quelques gouttes de pluie vers la fin de la journée. Des risques de précipitations plus importants sont prévus pour demain, et seules quelques équipes ont apporté des pneus adaptés à Bahreïn.

PPilote Équipe temps
1L. NorrisMcLaren1:30.430H
2G. RussellMercedes1:30.587M
3M. VerstappenRed Bull1:30.674M
4C. LeclercFerrari1:30.878M
5C. SainzWilliams1:30.955H
6P. GaslyAlpine1:31.353M
7K. AntonelliMercedes1:31.428M
8L. LawsonRed Bull1:31.560M
9A. AlbonWilliams1:31.573M
10Y. TsunodaVCARB1:31.610M
11I. HadjarVCARB1:31.631M
12G. BortoletoSauber1:31.690?
13L. HamiltonFerrari1:31.834H
14J.DoohanAlpine1:31.841H
15F. AlonsoAston Martin1:31.874M
16L. StrollAston Martin1:31.949M
17O. PiastriMcLaren1:32.084M
18N. HülkenbergSauber1:32.169M
19E. OconHaas1:33.600H
20O. BearmanHaas1:35.522M

Les essais hivernaux de F1 à Bahreïn prolongés après une panne d’éclairage

by Thibaud Comparot

Published 26 février 2025

La F1 a choisi de prolonger la première journée d’essais de pré-saison à Bahreïn suite à une coupure de courant survenue sur le circuit dans l’après-midi.

La deuxième séance de la journée a été interrompue pendant 68 minutes, la direction de course ayant été contrainte de déployer un drapeau rouge lorsque la piste a été plongée dans l’obscurité.

Le circuit a confirmé que la raison en était une panne externe du poste électrique.

« Vers 17 heures aujourd’hui, une coupure de courant causée par une panne externe du poste électrique a entraîné l’interruption de la séance de l’après-midi sur la piste », indique un communiqué.

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« Le courant a depuis été rétabli et la séance de l’après-midi a repris. Nous remercions tout le monde pour sa patience. »

Les possibilités de tests de F1 sont limitées au cours de l’année, les trois jours de course à Bahreïn étant le seul moment où les équipes peuvent recueillir des données sur leurs nouveaux challengers avant la manche d’ouverture.

Afin de rattraper le temps perdu mercredi, la F1 et la FIA ont convenu d’ajouter une heure supplémentaire de temps de piste.

« Suite à la coupure de courant survenue lors des essais de pré-saison à Bahreïn, la FIA, la Formule 1 et les équipes ont convenu de prolonger d’une heure la séance de cet après-midi afin de compenser le temps perdu sous le drapeau rouge », indique le communiqué conjoint.

« La séance se terminera désormais à 20 heures, heure locale. »

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