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Essais Hivernaux – J3 – Le classement à la mi-séance

by Thibaud Comparot

Published 28 février 2025

Charles Leclerc a pris l’avantage lors de la dernière matinée des essais de pré-saison de F1 sur le circuit international de Bahreïn.

Le pilote Ferrari Charles Leclerc a pris la tête avec un tour en 1:30.811s, bien qu’à 1,5s de son ancien coéquipier Carlos Sainz, qui avait réalisé le meilleur tour jeudi avec sa Williams.

Le Monégasque n’avait que 0,077s d’avance sur le Kimi Antonelli (Mercedes) , et 0,132s sur Lando Norris (McLaren).

Malgré la possibilité de tester un nouvel aileron avant qui avait été repéré au début de la séance, les premières incursions de Max Verstappen dans la RB21 de Red Bull se sont poursuivies avec l’aileron des deux premiers jours.

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Le quadruple champion de F1 était cinquième après deux heures, à 0,631 s de Leclerc, et avec un maigre total de 19 tours à son actif. Jack Doohan (Alpine) était quatrième, à 0,428 s.

Parmi les cinq autres pilotes en piste, Alex Albon (Williams) devançait deux autres débutants, Isack Hadjar (Racing Bull) et Gabriel Bortoleto (Sauber), tous deux accusant un retard d’environ une seconde.

Ils étaient suivis par Oliver Bearman, qui a connu une matinée difficile après que le capot moteur du côté gauche de sa Haas se soit arraché lors de son huitième tour.

Fernando Alonso, (Aston Martin) qui roulait clairement avec le plein de carburant était provisoirement dernier, à 2,858 s de retard.

Dans un tout autre univers où l’adrénaline règne également, de nombreux amateurs de jeux d’argent cherchent leur frisson sur un site casino en ligne fiable, où chaque mise peut changer la donne comme un dépassement audacieux en piste.

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Essais Hivernaux – J3 – Qui sont les pilotes en piste ?

by Thibaud Comparot

Published 28 février 2025

Le champion du monde Max Verstappen reprend le volant de la Red Bull lors de la dernière journée d’essais de pré-saison 2025 à Bahreïn.
Après avoir passé la deuxième journée au repos, Liam Lawson ayant bénéficié d’une journée complète à bord de la RB21, Verstappen revient pour terminer les essais avant le début de la saison en Australie.

Comme lors de la deuxième journée, Williams suit l’exemple de Red Bull, avec Alex Albon qui bénéficie d’une journée complète, les essais de Carlos Sainz étant terminés après une impressionnante performance jeudi.

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Par ailleurs, Lewis Hamilton terminera les essais pour Ferrari en remontant dans la SF-25 lors de la séance de l’après-midi, tandis que son coéquipier Charles Leclerc prendra le relais le matin.

Selon des rumeurs, Lance Stroll ne se sentait pas très bien pendant la nuit, et Fernando Alonso est donc dans la voiture ce matin – effectuant les trois quarts de travail du matin. Un point sur l’identité du pilote de l’après-midi sera fait plus tard dans la journée.

Découvrez ci-dessous la liste complète des pilotes qui participeront à la troisième et dernière journée des essais de pré-saison de F1 !

Pilotes en piste lors de la troisième journée des Essais Hivernaux

Écurie Pilote(S)
McLaren Norris (Matin) / Piastri (Après-midi)
Ferrari Leclerc (Matin) / Hamilton (Après-midi)
Red Bull Verstappen
Mercedes Antonelli (Matin) / Russell (Après-midi)
Aston Martin Alonso (Matin) / TBA (Après-midi)
Alpine Doohan (Matin) / Gasly (Après-midi)
Haas Bearman (Matin) / Ocon (Après-midi)
Racing Bulls Hadjar (Matin) / Tsunoda (Après-midi)
Williams Albon
Stake Bortoleto (Matin) / Hulkenberg (Après-midi)

 

John Elkann à Bahreïn pour suivre de près Lewis Hamilton et Ferrari

by Thibaud Comparot

Published 27 février 2025

Le président de Ferrari, John Elkann, est venu rencontrer Lewis Hamilton et l’écurie de Formule 1 lors de la deuxième journée d’essais de pré-saison à Bahreïn.

Elkann a été aperçu à l’arrière du garage Ferrari en train de discuter avec le directeur de l’équipe, Fred Vasseur, tandis que Lewis Hamilton était sur la piste jeudi matin à Sakhir. La présence de John Elkann aux essais de pré-saison a été remarquée par Ted Kravitz, journaliste de Sky Sports F1, qui a rapporté la rumeur dans la voie des stands.

« Vous savez que j’aime m’enthousiasmer pour ce genre de choses, mais quand avez-vous vu pour la dernière fois le grand patron du groupe FIAT et de Ferrari, le président, l’homme qui dirige, l’homme qui signe les chèques, lors de la deuxième journée d’essais hivernaux ? » a déclaré Ted Kravitz.

« Je suis désolé, mais cela n’arrive pas ! » John Elkann a fait une apparition clé en venant en avion, vraisemblablement à bord de son propre jet d’affaires, pour rencontrer Lewis Hamilton et Ferrari. « C’est vraiment intéressant de le voir là-bas. »

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Karun Chandhok, également commentateur sportif sur Sky Sports et ancien pilote de F1, a fait des comparaisons avec l’arrivée de Michael Schumacher, sept fois champion du monde, chez Ferrari.

« Cela rappelle la dernière fois qu’ils ont signé un champion du monde de grande renommée comme Michael Schumacher », a commenté Chandhok. « À l’époque, Gianni Agnelli, l’oncle d’Elkann, était dans la voie des stands avec Luca di Montezemolo. »

« Cela nous ramène à la dernière fois où ils ont signé un champion du monde, une mégastar, en la personne de Michael Schumacher », a commenté Chandhok.

« À l’époque, l’oncle d’Elkann, Gianni Agnelli, était dans la voie des stands avec Luca di Montezemolo pour aller voir ce grand atout qu’ils avaient signé. »

« Cela souligne l’importance que revêt la signature de Lewis Hamilton pour le groupe Ferrari, et pas seulement pour l’équipe de F1. »

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Essais Hivernaux – J2 – McLaren imprime un rythme d’enfer

by Thibaud Comparot

Published 27 février 2025

Carlos Sainz a terminé tout en haut de la feuille des temps lors de la deuxième journée d’essais de pré-saison de F1 sur le circuit international de Bahreïn. Le pilote Williams a devancé Lewis Hamilton et Charles Leclerc (Ferrari), son ancienne équipe.

Il a toutefois commis une erreur en faisant un tête-à-queue avec sa FW47 au premier virage alors qu’il entamait un tour rapide dans la première moitié de la séance de l’après-midi.

Les dernières heures de la journée ont vu les pilotes se concentrer principalement sur les longs runs.

Après avoir dominé le classement hier, Lando Norris a connu un après-midi plus discret, terminant 14e. Cependant, son rythme sur les longs runs était impressionnant et difficile à cacher pour l’équipe de Woking. Avec le composé C2 (le deuxième plus dur), le pilote britannique a réalisé des temps de 1:32 à 1:32, soit environ une seconde de mieux par tour que la Ferrari – le message est clair.

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La MCL39 s’avère avoir à la fois un bon rythme sur les longs et les courts relais, reprenant là où sa devancière, la MCL38, championne du monde des constructeurs, s’était arrêtée.

Oliver Bearman, qui a pris le volant de la Haas à l’heure du déjeuner en remplacement de son coéquipier Esteban Ocon, a poursuivi le programme d’essais de l’écurie américaine, se concentrant sur les relais de simulation de course. Après avoir bouclé 160 tours le premier jour, Haas en a enchaîné 135 le deuxième.

Jack Doohan a également réalisé une bonne séance, allant plus vite que Pierre Gasly le matin, et à seulement une seconde du rythme de tête.

Tout comme dans le monde du casino en ligne argent réel, où la moindre erreur peut coûter cher, les essais F1 ne pardonnent pas les écarts de trajectoire. La précision et la stratégie sont essentielles pour espérer dominer la concurrence.

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Max Verstappen revient sur les huées reçues au F1 75 Live de Londres

by Thibaud Comparot

Published 27 février 2025

Max Verstappen a répondu aux rumeurs selon lesquelles il pourrait boycotter un événement similaire à la F1 75 s’il se tenait à nouveau au Royaume-Uni.

Le champion du monde a été hué par les fans lorsqu’il a été présenté pour la première fois à la foule de 15 000 personnes, le patron Christian Horner ayant également reçu le même traitement lorsqu’il est monté sur scène.

La FIA a rapidement publié une déclaration qualifiant les huées de « tribalisme » de la part des fans, tandis que le patron de Mercedes, Toto Wolff, a déclaré que les huées « ne devraient pas » avoir leur place en F1, tout en soulignant que la plupart des huées n’étaient pas dirigées contre Verstappen.

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Au lendemain de l’événement, le père de Verstappen, Jos, a déclaré que si l’événement devait à nouveau se tenir au Royaume-Uni, le pilote de Red Bull serait enclin à le boycotter – une rumeur qui a été portée aux oreilles de Max Verstappen à Bahreïn.

« Il y a eu des huées ? » a répondu Verstappen. « Peut-être que je suis sourd, je n’ai pas vraiment besoin d’en parler, ça ne vaut pas la peine. »

Lorsqu’il lui a été demandé plus tard ce qu’il pensait de l’événement dans son ensemble, Verstappen s’est contenté de répondre « absolument fantastique », sous les rires des médias présents.

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Classement Essais Hivernaux F1 2025 – J2 – Carlos Sainz devance les deux Ferrari

by Thibaud Comparot

Published 27 février 2025

Carlos Sainz a terminé la deuxième journée d’essais de pré-saison en tête du classement à Bahreïn.

Ferrari a également connu une bonne journée en termes de temps au tour, Lewis Hamilton et Charles Leclerc terminant respectivement deuxième et troisième.

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Classement Essais Hivernaux F1 2025 – J2

  Pilote Écurie Chrono Pneu
1
 
Carlos SAINZ
 Williams 1:29.348 M
2
 
Lewis HAMILTON
 Ferrari 1:29.379 M
3
 
Charles LECLERC
 Ferrari 1:29.431 M
4
 
George RUSSELL
 Mercedes 1:29.778 M
5
 
Kimi ANTONELLI
 Mercedes 1:29.784 M
6
 
Lance STROLL
 Aston Martin 1:30.229 M
7
 
Liam LAWSON
 Red Bull 1:30.252 M
8
 
Jack DOOHAN
 Alpine 1:30.368 M
9
 
Pierre GASLY
 Alpine 1:30.430 M
10
 
Isack HADJAR
 VCARB 1:30.675 M
11
 
Fernando ALONSO
 Aston Martin 1:30.700 M
12
 
Yuki TSUNODA
 VCARB 1:30.793 M
13
 
Oscar PIASTRI
 McLaren 1:30.821 H
14
 
Lando NORRIS
 McLaren 1:30.882 M
15
 
Gabriel BORTOLETO
 Stake 1:31.057 M
16
 
Nico HULKENBERG
 Stake 1:31.457 M
17
 
Esteban OCON
 Haas 1:33.071 M
18
 
Oliver BEARMAN
 Haas 1:34.372 M

Essais Hivernaux de F1 2025 – J2 – classement de la matinée

by Thibaud Comparot

Published 27 février 2025

Lewis Hamilton a réalisé le meilleur temps lors de la séance du matin de la deuxième journée d’essais de pré-saison de F1 sur le circuit international de Bahreïn.

  Pilote Écurie Chrono Pneus
1
Lewis HAMILTON
 Ferrari 1:29.379 M
2
George RUSSELL
 Mercedes 1:29.778 M
3
Carlos SAINZ
 Williams 1:30.090 H
4
Pierre GASLY
 Alpine 1:30.430 M
5
Fernando ALONSO
 Aston Martin 1:30.700 M
6
Yuki TSUNODA
 VCARB 1:30.793 M
7
Oscar PIASTRI
 McLaren 1:30.821 H
8
Liam LAWSON
 Red Bull 1:31.233 M
9
Nico HULKENBERG
 Sauber 1:31.457 M
10
Esteban OCON
 Haas 1:33.071 M
11
Lando NORRIS
 McLaren  
12
Gabriel BORTOLETO
 Sauber  
13
Isack HADJAR
 VCARB  
14
Jack DOOHAN
 Alpine  
15
Kimi ANTONELLI
 Mercedes  
16
Charles LECLERC
 Ferrari  
17
Lance STROLL
 Aston Martin  
18
Oliver BEARMAN
 Haas  
19
Max Verstappen
 Red Bull    
20
Alex Albon
 Williams    

Helmut Marko compare Pérez et Lawson, “au moins, il [Liam] n’a rien fait de mal”

by Thibaud Comparot

Published 27 février 2025

Helmut Marko, conseiller de l’écurie Red Bull, a insisté sur le fait que Liam Lawson est « beaucoup plus enthousiaste » que ne l’a jamais été Sergio Perez.

Le pilote mexicain et Red Bull se sont séparés à la fin de l’année dernière, ouvrant ainsi la porte à Liam Lawson pour qu’il obtienne un siège à temps plein pour la première fois de sa carrière en F1.

Mercredi, lors de la première journée d’essais de pré-saison, Lawson a réalisé le deuxième meilleur temps de la séance du matin.

Au final, le Néo-Zélandais a terminé la première journée en huitième position, sa seule erreur ayant été un tête-à-queue entre le deuxième et le troisième virage dans la matinée. Lawson a bouclé un modeste total de 58 tours sur le circuit international de Bahreïn, réussissant toutefois à impressionner Helmut Marko avec son rythme.

Red Bull a choisi de laisser Lawson profiter de la totalité de la deuxième journée d’essais, qui sera sa dernière séance en piste avant l’ouverture de la saison en Australie.

D’après ce qu’il a vu jusqu’à présent, Lawson a satisfait Helmut Marko ; cependant, le directeur de l’écurie, âgé de 81 ans, a noté pourquoi le pilote n’avait pas réussi à améliorer son temps. « Il a bien roulé », a déclaré Helmut Marko.

« Il a bien fait », a déclaré Marko à Motorsport.com. « Ce n’est que lorsque nous sommes passés de la gomme dure à la moyenne qu’il ne s’est plus amélioré. »

« Nous avons également changé quelque chose à la voiture à ce moment-là et cela n’a pas fonctionné. Cependant, au sein de l’équipe, cela avait du sens et on savait aussi pourquoi cela ne fonctionnait pas. »

Néanmoins, Lawson s’est bien intégré chez Red Bull, et Marko considère déjà son enthousiasme comme meilleur que celui de Perez.

« Liam est beaucoup plus enthousiaste », insiste Marko. « C’est l’âge qui fait ça, oui. Mais au moins, il n’a rien fait de mal. »

Essais Hivernaux – J2 – le classement à la mi-séance, la pluie s’invite à Bahreïn

by Thibaud Comparot

Published 27 février 2025

Lewis Hamilton a pour le moment réalisé le meilleur temps des essais de pré-saison de F1 2025, alors que la pluie a perturbé cette deuxième matinée de test à Bahreïn.

Lando Norris avait établi la référence mercredi soir avec un temps de 1:30.430 pour McLaren, mais dans des conditions mitigées jeudi matin, c’est George Russell qui a été le premier à améliorer le temps.

La Mercedes W01, qui s’était toujours montrée performante dans des conditions fraîches, froides et pluvieuses en 2024, a réalisé un temps de 1:30.379 pour devancer Norris, avant que son ancien coéquipier Hamilton ne s’impose avec un temps de 1:30.287.

Après une performance réalisée avec les pneus C3 – qui seront les pneus tendres pour le GP de Bahreïn à la mi-avril – Hamilton a ensuite effectué un tour de récupération, avant de gagner quelques dixièmes de seconde pour afficher un temps de 1:30.080.

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Carlos Sainz (Williams) s’est rapproché le plus de ce temps, à seulement 0,07 s de Hamilton, alors que les équipes ont ensuite été contraintes de rester aux stands, car les averses de pluie se sont intensifiées.

Pierre Gasly a réalisé une quatrième place encourageante pour Alpine, devant Liam Lawson (Red Bull).

Nico Hülkenberg s’est placé en sixième position pour l’écurie sur pneus C4, devant Fernando Alonso et Esteban Ocon, ce dernier poursuivant la politique de Haas consistant à remplir les réservoirs de carburant et à laisser le pilote partir à sa guise.

Yuki Tsunoda a été le dernier pilote à établir un temps pour Racing Bulls, Oscar Piastri de McLaren n’ayant pas réalisé de tour, l’équipe se concentrant sur des essais aérodynamiques.

Russell a bouclé 28 tours sur le sec, avant qu’Ocon ne sorte seul avec un jeu de pneus intermédiaires que Haas avait apporté pour le test.

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Essais Hivernaux – J2 – Qui sont les pilotes en piste aujourd’hui ?

by Thibaud Comparot

Published 27 février 2025

Le champion du monde Max Verstappen ne sera pas en piste lors de la deuxième journée d’essais de pré-saison de F1 à Bahreïn, son coéquipier Liam Lawson ayant une journée complète dans la Red Bull.

Après s’être partagé les tâches de pilotage le premier jour, Lawson aura une journée complète de pilotage ce jeudi, avant de passer le relais au Néerlandais pour conclure les essais vendredi.

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Par ailleurs, seule l’écurie Williams a suivi l’exemple de Red Bull en confiant une journée complète à un pilote, Carlos Sainz étant au volant de la FW47 toute la journée et Alex Albon sur le banc.

Les huit autres écuries continuent de se partager les tâches de pilotage, McLaren, Aston Martin, Racing Bulls et Stake conservant le même ordre, tandis que Ferrari, Mercedes, Alpine et Haas s’échangent les rôles.

ESSAIS DE PRÉ-SAISON DEUXIÈME JOUR – LES PILOTES EN PISTE

Écurie Pilote(S)
McLaren Piastri (Matin) / Norris (Après-midi)
Ferrari Hamilton (Matin) / Leclerc (Après-midi)
Red Bull Lawson
Mercedes Russell (Matin) / Antonelli (Après-midi)
Aston Martin Alonso (Matin) / Stroll (Après-midi)
Alpine Gasly (Matin) / Doohan (Après-midi)
Haas Ocon (Matin) / Bearman (Après-midi)
Racing Bulls Tsunoda (Matin) / Hadjar (Après-midi)
Williams Sainz
Stake Hulkenberg (Matin) / Bortoleto (Après-midi)

Christian Horner estime qu’il “pourrait facilement y avoir huit vainqueurs” différents en 2025

by Thibaud Comparot

Published 27 février 2025

Le règlement technique de la F1 étant resté inchangé pendant l’hiver, la bataille au sommet du classement de la Formule 1 devrait être plus serrée que jamais.

Les quatre meilleures équipes, McLaren, Ferrari, Red Bull et Mercedes, devraient toutes être en lice pour la victoire, comme cela a parfois été le cas la saison dernière.

En conséquence, Christian Horner, directeur de l’écurie Red Bull, estime qu’il pourrait y avoir huit vainqueurs différents en 2025. À noter qu’il faut remonter à la saison 2012 de F1 pour voir au moins huit pilotes différents remporter un Grand Prix (Hamilton, Vettel, Alonso, Button, Webber, Rosberg, Maldonado, Raïkkonen)

L’année dernière, sept des huit pilotes des quatre meilleures équipes ont remporté des courses. Seul Sergio Perez n’a pas réussi à le faire avec Red Bull.

« Certaines voitures pourraient convenir à certains circuits mieux qu’à d’autres et il s’agira de tirer le maximum de la plateforme, de votre package et de réussir le jour J », a ajouté Horner.

Tout comme dans un casino en ligne argent réel, où les stratégies et les choix peuvent mener à des gains inattendus, la dynamique de la F1 cette saison pourrait offrir des surprises palpitantes.

« Les plus grands gagnants seront les fans et les adeptes de ce sport, car il pourrait facilement y avoir huit vainqueurs cette année et quelques surprises également. La compétition pourrait vraiment être ouverte. »

Christian Horner réagit aux huées reçues lors du F1 75 Live de Londres

by Thibaud Comparot

Published 26 février 2025

Christian Horner, le directeur de l’écurie Red Bull, a réagi aux sifflets qui lui ont été adressés lors de l’événement de lancement de la saison de Formule 1.

Christian Horner et Max Verstappen, quadruple champion du monde de F1 avec Red Bull, ont été accueillis par une salve de sifflets lorsqu’ils sont montés sur scène devant une O2 Arena bondée à Londres la semaine dernière.

Cet événement était le premier du genre, puisque les 10 équipes et les 20 pilotes étaient présents pour dévoiler leurs livrées respectives pour la saison 2025.

Contrairement aux huées adressées au duo Red Bull, le nouveau pilote Ferrari Lewis Hamilton a reçu les acclamations les plus fortes de la soirée.

Lors de la conférence de presse des directeurs d’équipe le premier jour des essais de pré-saison de F1 à Bahreïn, Horner a été interrogé sur son ressenti concernant l’accueil qu’il avait reçu.

« C’était un grand événement, il est évident que toutes les équipes ont déployé beaucoup d’efforts, ce qui était intéressant à voir », a déclaré Horner.

« Bien sûr, le lancement de votre monoplace, c’est un peu comme le lancement de votre maillot dans un stade rempli de supporters locaux, donc les fans soutiendront toujours les équipes et les pilotes qu’ils veulent. Bien sûr, nous avons été les protagonistes au fil des ans. »

« La seule déception que j’ai eue, c’est la réaction vis-à-vis de Max en tant que quadruple champion du monde, c’était décevant. Mais la passion dans le sport sera toujours là. »

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« Si le lancement avait eu lieu en Hollande, l’accueil aurait sans aucun doute été quelque peu différent. »

Horner a ajouté : « Les fans sont bien sûr l’ADN du sport. Je pense que le public a changé au cours des dernières années, car nous avons accueilli des fans plus nombreux et plus diversifiés dans le sport. »

« Le sport est un sport de compétition qui polarise les fans, quel que soit le sport de premier plan dans le monde. Les fans sont passionnés. Ils soutiennent leurs pilotes et surtout leurs équipes. »

« On ne peut pas tout contrôler. Nous sommes ravis de courir devant un public aussi nombreux et vous obtiendrez des réactions différentes selon l’endroit où vous courez dans le monde, et c’est la même chose dans tous les sports. »

La FIA, l’instance dirigeante de la F1, a pris la décision inhabituelle de s’impliquer dans l’affaire en publiant une déclaration condamnant la réaction de la foule. Horner a déclaré que Red Bull n’avait pas parlé à la FIA après l’événement.

« Ils ont fait leurs propres commentaires à ce sujet. Nous n’avons rien demandé », a-t-il expliqué. « Nous n’avons certainement pas eu de conversation avec la FIA après l’événement. Je pense que cela faisait partie de leur campagne pour lutter contre les abus en ligne. »

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Essais hivernaux – J1 – McLaren et Lando Norris prennent les commandes

by Thibaud Comparot

Published 26 février 2025

Lando Norris a terminé la première journée d’essais de pré-saison en tête de la feuille de temps, avec un temps de 1:30.340 au volant de sa McLaren.

C’est un début positif pour McLaren qui entame l’année avec l’objectif de défendre son titre de champion du monde des constructeurs remporté l’an dernier.

La séance a été prolongée d’une heure après avoir été interrompue pendant 68 minutes en raison d’une panne de courant sur le circuit.

La panne a été causée par une défaillance d’un poste électrique qui a entraîné l’extinction de tous les projecteurs entourant la piste et des lumières dans les stands.

Après la reprise de la séance, les monoplaces ont pu reprendre la piste avec une heure supplémentaire pour rattraper le temps perdu.

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George Russell s’est retrouvé en deuxième position à la fin de la journée, à un dixième et demi de Norris. Max Verstappen a terminé troisième et Charles Leclerc quatrième.

Carlos Sainz a été le plus rapide des pilotes roulant pour une nouvelle écurie, son meilleur tour le plaçant en cinquième position, tandis que Pierre Gasly a complété le top 10.
Mis à part l’interruption prolongée, il y a eu peu de faits marquants à signaler.

Liam Lawson et Isack Hadjar ont été les deux pilotes à faire des tête-à-queue pendant la séance, mais tous deux ont pu continuer sans aucun souci.

Lors de sa première séance officielle avec Ferrari, Lewis Hamilton, septuple Champion du monde, a bouclé 70 tours avec sa nouvelle équipe et a terminé la journée à la 13e place du classement.

Esteban Ocon est le pilote qui a réalisé le plus de tours dans la journée, 88 tours, de quoi donner le tournis.

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Christian Horner estime que la Ferrari de 2025 se “démarque” des autres F1

by Thibaud Comparot

Published 26 février 2025

Christian Horner, le patron de Red Bull, estime que la SF-25, la première Ferrari de Lewis Hamilton, est la F1 la plus remarquable du plateau en raison de sa philosophie de conception unique.

Ferrari a officiellement dévoilé sa nouvelle monoplace la semaine dernière avant un essai à Fiorano.

Le directeur technique du châssis, Loic Serra, a déclaré que Ferrari avait changé « 99 % de la voiture » pour 2025, alors qu’elle cherche à remporter son premier titre mondial en F1 après de nombreuses années d’attente.

L’un des changements majeurs a été le passage à une suspension avant à tirants, qui a été fait pour leur donner « une plus grande marge de manœuvre pour le développement aérodynamique ».

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Si le concept général s’inscrit dans la continuité de la voiture de l’année dernière, Horner estime que le challenger de Ferrari est complètement différent du reste de la grille, ce qui en fait le « point de différenciation ».

S’exprimant lors de la conférence de presse des directeurs d’équipe le premier jour des essais de pré-saison sur le circuit international de Bahreïn, Horner a déclaré : « Je pense que dans ce cycle de réglementation, il est clair que les voitures ont convergé et qu’elles se ressemblent beaucoup. »

« Je pense que la Ferrari se démarque probablement en étant probablement le facteur de différenciation. Il est inévitable que des gains marginaux soient réalisés. »

« Chaque surface de notre voiture est différente de celle de l’année dernière, mais elle semble similaire, car la philosophie est la même. On peut voir que les autres voitures ont convergé avec cela. C’est ce qui va rendre la course si serrée cette année », a conclu le directeur de l’écurie Red Bull. 

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Essais hivernaux de F1 – Le classement du premier jour de roulage à Bahreïn

by Thibaud Comparot

Published 26 février 2025

Lando Norris a dominé la première journée d’essais de pré-saison de F1 sur le circuit international de Bahreïn alors que la séance de l’après-midi a été prolongée d’une heure.

En raison d’une panne de courant, près d’une heure de course a été perdue dans le deuxième des quatre tronçons de quatre heures de la première journée des trois jours d’essais.

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Par conséquent, la FIA, la F1 et ses équipes ont toutes accepté de continuer jusqu’en soirée.
George Russell a réalisé le deuxième meilleur temps, tandis que le pilote de Red Bull, Max Verstappen, a été le troisième pilote le plus rapide au classement général. Charles Leclerc et Carlos Sainz ont complété le top cinq.

Le mauvais temps menaçait également, avec quelques gouttes de pluie vers la fin de la journée. Des risques de précipitations plus importants sont prévus pour demain, et seules quelques équipes ont apporté des pneus adaptés à Bahreïn.

PPilote Équipe temps
1L. NorrisMcLaren1:30.430H
2G. RussellMercedes1:30.587M
3M. VerstappenRed Bull1:30.674M
4C. LeclercFerrari1:30.878M
5C. SainzWilliams1:30.955H
6P. GaslyAlpine1:31.353M
7K. AntonelliMercedes1:31.428M
8L. LawsonRed Bull1:31.560M
9A. AlbonWilliams1:31.573M
10Y. TsunodaVCARB1:31.610M
11I. HadjarVCARB1:31.631M
12G. BortoletoSauber1:31.690?
13L. HamiltonFerrari1:31.834H
14J.DoohanAlpine1:31.841H
15F. AlonsoAston Martin1:31.874M
16L. StrollAston Martin1:31.949M
17O. PiastriMcLaren1:32.084M
18N. HülkenbergSauber1:32.169M
19E. OconHaas1:33.600H
20O. BearmanHaas1:35.522M

Grand Prix de Monaco : deux arrêts aux stands obligatoires dès 2025

by Thibaud Comparot

Published 26 février 2025

La FIA, l’instance dirigeante de la Formule 1, a annoncé que le Grand Prix de Monaco deviendrait une course obligatoire à deux arrêts.

Le changement entrera en vigueur à partir du Grand Prix de cette année et obligera les pilotes à faire au moins deux arrêts, si la course se déroule sur le sec.

Il intervient alors que la F1 tente de pimenter le Grand Prix de Monaco face aux critiques croissantes de ces dernières années.

La proposition a été approuvée par les directeurs d’écurie lors d’une réunion de la Commission F1 la semaine dernière, mais les changements ont maintenant été officiellement approuvés lors du premier Conseil Mondial du Sport Automobile de l’année, mercredi.

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Une déclaration de la FIA indique : « Le Conseil Mondial du Sport Automobile a examiné une proposition concernant la mise en œuvre d’une stratégie obligatoire à deux arrêts (sur sol sec et mouillé) pour le GP de Monaco, dans le but principal d’améliorer le spectacle sportif de cette course. »

« À la suite de récentes discussions au sein de la Commission F1, une exigence spécifique pour le GP de Monaco a été approuvée, imposant l’utilisation d’au moins trois trains de pneus en course, avec un minimum de deux composés de pneus différents à utiliser s’il s’agit d’une course sur piste sèche. »

Le Grand Prix de Monaco de cette année aura lieu du 23 au 25 mai.

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Les essais hivernaux de F1 à Bahreïn prolongés après une panne d’éclairage

by Thibaud Comparot

Published 26 février 2025

La F1 a choisi de prolonger la première journée d’essais de pré-saison à Bahreïn suite à une coupure de courant survenue sur le circuit dans l’après-midi.

La deuxième séance de la journée a été interrompue pendant 68 minutes, la direction de course ayant été contrainte de déployer un drapeau rouge lorsque la piste a été plongée dans l’obscurité.

Le circuit a confirmé que la raison en était une panne externe du poste électrique.

« Vers 17 heures aujourd’hui, une coupure de courant causée par une panne externe du poste électrique a entraîné l’interruption de la séance de l’après-midi sur la piste », indique un communiqué.

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« Le courant a depuis été rétabli et la séance de l’après-midi a repris. Nous remercions tout le monde pour sa patience. »

Les possibilités de tests de F1 sont limitées au cours de l’année, les trois jours de course à Bahreïn étant le seul moment où les équipes peuvent recueillir des données sur leurs nouveaux challengers avant la manche d’ouverture.

Afin de rattraper le temps perdu mercredi, la F1 et la FIA ont convenu d’ajouter une heure supplémentaire de temps de piste.

« Suite à la coupure de courant survenue lors des essais de pré-saison à Bahreïn, la FIA, la Formule 1 et les équipes ont convenu de prolonger d’une heure la séance de cet après-midi afin de compenser le temps perdu sous le drapeau rouge », indique le communiqué conjoint.

« La séance se terminera désormais à 20 heures, heure locale. »

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Essais hivernaux de F1 2025 – Antonelli en tête, Hamilton cinquième avec Ferrari

by Thibaud Comparot

Published 26 février 2025

Kimi Antonelli a terminé la première matinée des essais de pré-saison de F1 2025 en tête, tandis que Lewis Hamilton a terminé cinquième avec Ferrari.

Au cours d’une séance qui s’est déroulée sans incident majeur, le moment le plus chaud est survenu après que Liam Lawson a fait un tête-à-queue avec sa Red Bull dans les virages 2 et 3, évitant de justesse de se bloquer dans le gravier.

Lawson avait réalisé les meilleurs temps juste après la mi-séance, au bout de deux heures, mais à l’approche de la dernière heure, Antonelli a réalisé un tour en 1:31.428.

En comparaison, le temps de la pole pour le Grand Prix de Bahreïn 2024 était de 1:29.179 pour Max Verstappen.

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Le meilleur tour de Lewis Hamilton fût de 1:31.834, soit seulement 0,007 s de mieux que Jack Doohan dans l’Alpine, Alonso étant également dans la fourchette des 1:31.8 pour Aston Martin.

Oscar Piastri a connu une matinée tranquille pour McLaren et s’est classé seulement huitième, devant Nico Hülkenberg.

Bearman a passé sa matinée avec les réservoirs pleins de carburant et s’est concentré sur des simulations de rythme de course, effectuant au total 72 tours, bien qu’aucun d’entre eux ne soit basé sur la performance pure.

Tous les pilotes, à l’exception d’Alonso (46) et de Hülkenberg (55), ont parcouru au moins une distance de course de 57 tours, Antonelli ayant réalisé le plus grand nombre de tours de la séance avec 79 tours, tandis que Hamilton en a accumulé 70.

La séance de l’après-midi se déroule de 13h00 – 17h00 avec 10 nouveaux pilotes, ce qui signifie que Max Verstappen, Lando Norris, Charles Leclerc et George Russell seront en piste en cette seconde partie de journée.

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La Mercedes de 2025 emprunte une grande partie du design de la Red Bull de 2024

by Thibaud Comparot

Published 26 février 2025

Il semblerait qu’une caractéristique de conception de la nouvelle W16 de Mercedes a “été empruntée” à la Red Bull de l’année dernière.

Toutes les F1 de 2025 sont en action cette semaine lors des trois jours d’essais de pré-saison de la F1 à Bahreïn.

Parmi les innombrables ajustements techniques dans les 10 garages, il y a un changement subtil sur la Mercedes qui est maintenant conduite par Andrea Kimi Antonelli.

Alors que le rookie s’arrêtait au stand et que ses ingénieurs travaillaient sur le frein avant gauche de sa voiture, Ted Kravitz de Sky Sports a pu remarquer quelque chose d’intrigant.

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“Je ne sais pas si nous devrions appeler cela la Red Bull noire et argentée ? Parce qu’ils ont certainement repris certains éléments de design de Red Bull. Ils l’ont poussé à un niveau plus extrême”, a déclaré Kravitz depuis le bord de leur garage.

Max Verstappen (Red Bull) - ©️ Red Bull Content Pool
Max Verstappen (Red Bull) – ©️ Red Bull Content Pool

“Sous le rétroviseur extérieur, là où il est écrit Petronas, vous pouvez voir que l’une des prises d’air du pod latéral est celle verticale que Red Bull a apportée à sa voiture l’année dernière. Regardez à quel point c’est extrême sur cette Mercedes.”

“C’est un design différent de celui que Mercedes avait l’année dernière. Ils l’ont emprunté à Red Bull, c’est tout à fait juste de le dire.”

“Il y a d’autres éléments de design autour de cette voiture qui la font ressembler à la Red Bull de l’année dernière. Ils ont conservé la suspension à poussoirs, ce que Ferrari et Red Bull n’ont pas.”

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Christian Horner est d’accord avec Zak Brown ; Hamilton est un vrai prétendant au titre mondial en 2025

by Thibaud Comparot

Published 26 février 2025

Christian Horner, directeur de l’équipe Red Bull, considère Lewis Hamilton comme un prétendant de taille au titre de champion de F1 en 2025.

Lewis Hamilton a rejoint Ferrari cette année, faisant équipe avec Charles Leclerc pour sa première saison avec la Scuderia.

Le septuple champion a connu la plupart de ses succès chez Mercedes. Cependant, ces dernières années, il a dû se contenter de places moins prestigieuses, alors que l’écurie basée à Brackley peinait à retrouver la forme.

Le patron de l’écurie McLaren, Zak Brown, a déjà qualifié Hamilton de prétendant au titre cette année.

Christian Horner partage l’avis de Brown, alors que Red Bull a l’intention de peser de tout son poids dans la bataille à venir.

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« Je pense que s’il prend un bon départ, qu’il a l’équipe derrière lui, qu’il retrouve sa confiance et qu’il exploite cette énergie, alors je le vois devenir un véritable prétendant au titre », a déclaré Horner.

« Mais je pense que beaucoup de choses dépendront de la façon dont il s’intégrera à l’équipe en ce début de saison. »

« Nous savons tous de quoi Lewis est capable, et s’il retrouve de l’énergie dans un environnement différent, je pense qu’il pourrait être un véritable atout cette année. »

De son côté, Max Verstappen cherchera à décrocher son cinquième titre consécutif de F1 avec Red Bull.

L’équipe basée à Milton Keynes est passée à la troisième place du classement des constructeurs l’année dernière et a promu Liam Lawson dans son équipe dans l’espoir de remonter dans le classement.

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