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L’ancien pilote de Formule 1 Nikita Mazepin s’est engagé sur le célèbre rallye-raid « Route de la Soie », une course organisée par les gouvernements russes et chinois.

Nikita Mazepin – dont la carrière en Formule 1 s’est arrêtée brutalement en début d’année lorsque son ancienne équipe Haas a décidé de le licencier à la suite de l’invasion de l’Ukraine par la Russie – participera cette année à l’édition 2022 du rallye-raid « Route de la Soie » avec l’équipe de Sergey Kariakin, vainqueur du rallye-raid Dakar dans la catégorie Buggy cette année. Il s’agira de la première participation à ce rallye pour Nikita Mazepin.

« Je veux annoncer officiellement que je participerai à la Route de la Soie. Je me prépare pour la course. » a indiqué l’ancien pilote Haas à Sport-Express en Russie.

« Mais en même temps, je tiens à souligner que ma participation à la Formule 1 a été l’affaire de ma vie et mon travail. Désormais, j’aime travailler avec les gens de ma fondation, mais bien que cela prend beaucoup de temps, je vais sur la Route de la Soie pour gagner. Mais si je ne réussis pas, je ne serai pas nerveux, je ne serai pas contrarié, mais je m’entraînerai encore plus et j’essaierai de le faire une deuxième fois. »

« Pour moi c’est un mode de vie. Pour être honnête, j’aime autant le tout-terrain que la course sur asphalte. J’aime voyager, j’aime la nature et grâce à ces buggys j’ai visité des endroits fantastiques dans le pays et au-delà de ses frontières, là où je n’aurais jamais été. Une fois nous avons roulé dans le sud du pays et il faisait vraiment chaud, alors nous nous sommes assis et avons attendu, et à ce moment-là j’ai réalisé que j’aimais rester assis ici écouter les mouches voler. Ces voyages me permettent d’oublier la routine, de prendre le volant et de m’amuser. J’en rêvais depuis longtemps et maintenant j’ai réussi à trouver du temps pour cela. »

Cette année, le départ du rallye-raid Route de la Soie sera donné le 7 juillet à Astrakhan et l’arrivée est prévue le 16 juillet à Moscou.

L’ancien patron de la F1, Bernie Ecclestone, estime que le jeune Mick Schumacher aurait besoin d’un peu plus de soutien dans ce qui est pour lui une deuxième année difficile chez Haas.

L’Allemand Mick Schumacher en est à sa deuxième saison en tant que titulaire au sein de l’équipe américaine Haas, mais depuis le début de l’année, le fils du septuple champion du monde Michael Schumacher souffre terriblement de la comparaison avec son nouveau coéquipier Kevin Magnussen. En effet, le Danois – qui a rejoint Haas juste avant la première manche de l’année pour remplacer le Russe Nikita Mazepin – se montre très rapide et a déjà réussi à marquer 15 points en neuf courses alors que Mick Schumacher n’a toujours pas ouvert son compteur de points. Pire, Mick Schumacher a déjà été victime de plusieurs crashs qui ont coûté très cher à son équipe dans un contexte de plafonnement des coûts.

N’ayant toujours pas marqué le moindre point cette saison, Mick Schumacher a dû essuyer des critiques publiques de la part de son patron Guenther Steiner, le directeur de Haas ayant clairement indiqué que son pilote allait devoir améliorer son niveau de jeu.

Mais pour Bernie Ecclestone, Mick Schumacher a plus besoin de soutien que de réprimande dans un moment aussi difficile pour lui : « Nous ne savons pas à quel point la voiture est bonne ou mauvaise. » a déclaré Ecclestone à NTV.

« Cela fait une grande différence que la voiture convienne à son style ou non. Il n’a pas besoin que des gens lui disent tout le temps des choses négatives. Il a besoin de quelqu’un pour l’aider et ne pas trop le critiquer. »

« Si Michael [Schumacher] était là, il dirait à Guenther [Steiner] dans quelle direction aller et cela aiderait beaucoup. S’il contrarie l’équipe et qu’ils l’expulsent, la question serait alors de savoir si une autre équipe serait prête à le prendre. Donc, il souffre, en espérant que quelqu’un lui donnera une chance. Il a la capacité, donc il faut voir si une équipe veut le prendre et voir s’il est aussi bon que son père. »

Justement, Ecclestone estime qu’il serait intéressant de voir ce que vaut réellement Mick Schumacher dans une monoplace différente : « J’aimerais voir Schumacher dans une autre voiture, dans une voiture plus compétitive. J’aimerais le voir dans une Mercedes d’autrefois, ce serait bien, ou dans une Red Bull par exemple. »

« Ils [Mercedes et Red Bull] prennent soin de leurs pilotes, ils essaient tout et trouvent le meilleur set-up pour eux. On peut aussi voir que le deuxième pilote de l’équipe est bon, ils sont très bons et s’assurent que la voiture convient à leurs pilotes. »

L’Allemand Mick Schumacher est sous contrat avec l’équipe Haas jusqu’à la fin de cette saison 2022, alors que son coéquipier Kevin Magnussen a signé un contrat pluriannuel avec la formation américaine.

Le septuple champion du monde de F1 Lewis Hamilton s’est dit « dégoûté » par la décision de la Cour Suprême des Etats-Unis qui a enterré vendredi un arrêt qui garantissait depuis près d’un demi-siècle le droit aux Américaines à avorter.

Ce vendredi 24 juin, la Cour Suprême des Etats-Unis a révoqué le droit constitutionnel à l’avortement, laissant ainsi chaque état américain libre de l’interdire, une décision que le président des Etats-Unis, Joe Biden, a qualifié « d’erreur tragique ». Cette décision a également suscité l’indignation dans le monde entier et de nombreux dirigeants et personnalités ont rapidement manifesté leur mécontentement dont le pilote de Formule 1 Lewis Hamilton.

Le Britannique – qui s’exprime souvent sur les questions des droits de l’homme ou de la femme – a exprimé sa colère sur les réseaux sociaux contre la décision de la Cour Suprême, le septuple champion du monde se disant tout simplement : « Dégoûté par la décision rendue par la Cour Suprême des Etats-Unis aujourd’hui. » a écrit le pilote Mercedes sur Instagram.

« Je ne comprends pas pourquoi certains au pouvoir ont poussé et continuent de pousser pour retirer les droits de millions de personnes. Cette décision aura un impact sur les plus vulnérables d’entre nous. Des femmes, des personnes de couleur, des membres de la communauté LGBTQIA+, etc. »

« Les organisations suivantes fournissent des ressources pour protéger les personnes qui en ont besoin et se battent pour garantir le droit des gens à choisir – Planned Parenthood double les dons. L’ACLU se bat pour élargir l’accès et protéger les droits reproductifs et les libertés fondamentales. »

A la suite de cette décision, les Etats de Californie, de l’Oregon et de Washington se sont engagés ensemble à défendre le droit à l’avortement et ont indiqué qu’ils respecteraient : « Un engagement pour défendre l’accès aux soins de santé reproductive, y compris l’avortement et les contraceptifs, et se sont engagés à protéger patientes et médecins contre les tentatives d’autres Etats d’exporter leur interdiction de l’avortement vers nos Etats. » peut-on lire dans un communiqué officiel.

Après les neuf premières manches de la saison 2022, Max Verstappen est le leader avec 46 points marqués devant son coéquipier Sergio Perez. Mais Stefano Domenicali, PDG de la F1, estime que rien n’est encore décidé et que le championnat promet d’être très serré d’ici la fin de l’année.

Le pilote Red Bull Max Verstappen a remporté le Grand Prix du Canada dimanche dernier pour porter à six ses victoires pour la saison, soit le triple du pilote Ferrari Charles Leclerc pourtant en tête du championnat avec plus de 40 points d’avance sur Verstappen il y a encore quelques courses de cela. Si la situation s’est largement inversée au cours des dernières semaines, le patron de la catégorie reine estime pour sa part qu’il serait très prématuré de considérer que Max Verstappen et Red Bull ont dores et déjà plié les deux championnats.

« Si vous vous souvenez, les commentaires de Max Verstappen après les trois premières courses étaient que le match était terminé parce que Ferrari menait d’environ 40 points. Désormais c’est l’inverse, car Max mène le championnat de 46 points. » a déclaré Stefano Domenicali au Evening Standard.

« Je dirais que nous devons être prudents parce que le championnat est très long et il va y avoir beaucoup de hauts et de bas. Il est trop tôt pour dire que le championnat est terminé, et je dis ça non pas parce que je l’espère, mais bien parce que je le crois. Nous n’en sommes qu’au tiers de la saison. Il y a encore beaucoup de courses et je suis sûr que le championnat sera serré. »

« Leclerc est en pleine forme et Ferrari est très proche. » poursuit le PDG de la Formule 1. « Je vois aussi des signes que Mercedes devient plus rapide, donc le scénario pour le championnat est serré. »

Concernant la forme de Mercedes justement, Domenicali reste persuadé que l’équipe du constructeur allemand va très rapidement revenir dans le match : « Tout dépendra de la façon dont les voitures s’adaptent aux circuits et comment, avec ce plafond budgétaire, les équipes introduiront les évolutions sur les voitures. C’est la beauté de la situation dans laquelle nous nous trouvons. »

« Bien-sûr, Mercedes va être plus proche, car c’est une équipe incroyable avec tous les titres remportés dans le passé – huit d’affilée. Ils vont être là, ils n’abandonneront pas et cela aidera à ce que la situation soit un peu plus mélangée. » conclut l’Italien.

Avant le Grand Prix de Grande-Bretagne qui se disputera du 1er au 3 juillet sur le circuit de Silverstone, l’équipe Mercedes occupe la troisième place au championnat du monde des constructeurs avec 40 points de retard sur la Scuderia Ferrari et 116 points de retard sur Red Bull Racing.

Le patron de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, estime qu’il est encore un peu trop tôt pour commencer à parler contrat avec le septuple champion du monde de F1 Lewis Hamilton alors que le Britannique est engagé avec Mercedes jusqu’à la fin de la saison 2023.

L’an dernier, l’équipe Mercedes annonçait la reconduction du contrat de son pilote vedette pour deux années supplémentaires, soit jusqu’à la fin de la saison 2023. En 2022, Lewis Hamilton et Mercedes ont donc entamé une dixième année de collaboration en Formule 1 après avoir déjà décroché ensemble huit titres constructeurs depuis la saison 2014.

Cette saison 2022 n’a peut-être pas commencé de la meilleure des manières, Lewis Hamilton étant actuellement sixième au classement, mais lorsqu’on lui a demandé au Grand Prix du Canada s’il pensait que son pilote continuerait au-delà de la fin de la saison prochaine, Toto Wolff a estimé qu’il était encore un peu trop tôt pour penser à 2024.

« Devons-nous vraiment commencer à parler des contrats 2024 en juin 2022 ? Nous sommes heureux avec Lewis et il ne fait aucun doute que nous nous embarquons dans cette saison et la saison suivante sous des auspices favorables. Mais je pense qu’il est trop tôt pour parler de 2024. Mais cela dit, je ne pouvais pas souhaiter meilleur duo de pilotes. » a déclaré Toto Wolff à Montréal le week-end dernier, cité par le site du championnat du monde.

L’Autrichien reconnaît en effet que ses deux pilotes travaillent main dans la main cette saison malgré les difficultés que rencontre l’équipe depuis le début de l’année, ce qui est selon Wolff un atout indéniable : « Je peux dire qu’au sein de l’équipe Lewis a toujours été très positif dans son état d’esprit et la façon dont les deux fonctionnent ensemble est vraiment étonnante. Lors des briefings, ils ne cessent de se poser des questions et je suppose que ce serait différent si nous nous battions à l’avant. »

« C’est super de voir comment les deux ont vraiment aidé [l’équipe] à progresser et je suis content pour Lewis car il avait la malchance de son côté, il aurait pu être sur le podium plusieurs fois si la voiture de sécurité n’avait joué contre lui. »

L’Indien Jehan Daruvala a eu l’opportunité de rouler pour la première fois de sa carrière au volant d’une Formule 1 cette semaine lors d’un test privé organisé sur le circuit de Silverstone.

Le pilote de Formule 2 – membre du Red Bull Junior Team – a pu prendre les commandes d’une monoplace de Formule 1 de l’équipe McLaren de la saison dernière sur le tracé de Silverstone au Royaume-Uni. Durant ces deux journées, Daruvala a pu enchaîner les tours et acquérir une certaine expérience, bien que ce test ne signifie en rien que le pilote indien se retrouve l’an prochain sur la grille de la Formule 1.

« Quelles journées ! Ce fut une expérience irréelle au volant d’une Formule 1 pour la première fois sur le circuit de Silverstone. Un grand merci encore à tous ceux qui ont rendu cela possible, je me suis beaucoup amusé et j’ai tellement appris en seulement deux jours. » a écrit Daruvala sur son compte Twitter après son test.

Jehan Daruvala est actuellement troisième du classement en F2 à dix points du Français Théo Pourchaire. L’Indien est donc déjà qualifié pour obtenir une super licence en Formule 1, cependant, l’équipe Red Bull a déjà confirmé ses deux pilotes pour l’an prochain, alors que du côté de chez AlphaTauri, le Français Pierre Gasly a lui aussi été confirmé pour 2023.

What a couple of days it’s been!… An unreal experience driving a Formula 1 car for the first time around Silverstone ??? A big thank you again to everyone that made this happen, I had lots of fun and learned so much in just two days ✅

? photos by @nickdunganphoto #Formula1 pic.twitter.com/SOxeyj5J90

— Jehan Daruvala (@DaruvalaJehan) June 24, 2022

Le patron de Red Bull, Christian Horner, a une nouvelle fois demandé à la FIA d’agir rapidement pour faire en sorte de relever le plafond des coûts en Formule 1 car la situation est devenue urgente selon lui.

Depuis la fin de l’année 2021, le coût de la vie et des matières premières a largement augmenté dans le monde et ce phénomène a été encore un peu plus aggravé depuis l’invasion de l’Ukraine par la Russie au mois de février dernier. Dans ce contexte financier tendu, les équipes de F1 doivent opérer dans un plafond des coûts qui a été abaissé à 140 millions de dollars pour cette saison 2022, mais certaines d’entre-elles – dont Red Bull ou Ferrari – demandent depuis déjà quelques semaines à la FIA d’augmenter ce plafond des coûts car elles pensent qu’elles n’arriveront pas à le respecter d’ici la fin de la saison ce qui entraînerait alors des pénalités que le patron de Red Bull souhaite éviter absolument.

« Ce que nous pouvons voir dans le monde en ce moment, c’est que nous ne maîtrisons pas l’inflation et l’augmentation des coûts qui affectent les ménages du monde entier. Au Royaume-Uni, nous constatons une inflation prévue à 11%. » a déclaré le patron de l’équipe Red Bull à Sky Sports.

« Il y aura un effet direct sur le personnel, sur les matières premières, sur l’électricité, les marchandises, sur les pièces fournies. Je pense qu’il s’agit véritablement d’une situation de cas de force majeure à laquelle la FIA doit faire face. Il y a probablement 50% des équipes qui vont franchir le plafond d’ici la fin de l’année si cela continue comme ça, probablement plus. »

Le dépassement du plafond par les équipes signifierait que des pénalités seraient appliquées par la FIA, mais Horner a toujours espoir que la situation s’arrange avant d’en arriver à de telles extrémités et que des équipes décident de porter l’affaire devant des tribunaux : « Nous ne voulons pas d’un championnat décidé devant les tribunaux où à Paris devant la FIA. Nous avons six mois pour résoudre ce problème et nous devons agir maintenant. »

Horner souligne que le risque majeur est de perdre des emplois dans un court terme et l’abandon total du budget capé dans un second temps si des mesures ne sont pas prises rapidement : « Je pense que les meilleures équipes devront se débarrasser entre deux à trois cents chacune pour pouvoir s’en sortir. Est-ce correct ? Le problème est que si le plafonnement des coûts échoue gravement, il disparaîtra pour toujours. »

« Nous devons trouver une solution à ce problème, personne n’aurait pu le prédire. Nous avons abaissé le plafond des coûts de 35 millions pendant la pandémie, et personne n’aurait pu prédire les problèmes que nous avons. »

Valtteri Bottas assure qu’il ne regrette absolument pas son choix d’avoir rejoint l’équipe Alfa Romeo avec laquelle le Finlandais semble plus épanoui que jamais. 

Après cinq saisons passées chez Mercedes aux côtés (ou dans l’ombre) du septuple champion du monde Lewis Hamilton, le pilote finlandais a décidé d’ouvrir un nouveau chapitre dans sa carrière en 2022 en rejoignant l’écurie Alfa Romeo avec laquelle il a déjà marqué 46 points et après avoir terminé dans le top 10 dans sept des neuf premières courses cette saison.

« Cela ressemble définitivement à une nouvelle ère, un nouveau chapitre, et je ressens tellement d’énergie. Il y a quelques années, j’ai peut-être pensé à combien de temps je voulais rester encore en F1, mais maintenant, il y a tellement d’années devant moi et j’en profite. » a déclaré Valtteri Bottas.

« L’équipe a vraiment été accueillante, il y a des gens vraiment sympas avec qui travailler. J’ai l’impression, même après seulement quelques courses, que je suis ici depuis très, très longtemps. Il y a vraiment un très bon travail d’équipe. »

Depuis son arrivée dans l’équipe, Bottas assume un tout nouveau rôle; celui d’être le pilote le plus expérimenté face à un son coéquipier Guanyu Zhou qui débute sa carrière en Formule 1 cette année. Le Finlandais insiste sur le fait qu’il essaie de donner autant d’informations que possible au Chinois dans son nouveau rôle de « mentor » : « C’est une nouvelle situation pour moi, je n’ai jamais eu de coéquipier plus jeune ou moins expérimenté auparavant. »

« C’est nouveau mais c’est assez facile de l’aider pour moi et j’essaie de lui donner toutes les informations que je peux. Nous parlons de réglages, de pilotage, c’est une conversation très ouverte et il est très désireux d’apprendre. »

Après neuf manches disputées depuis le début de la saison, l’équipe Alfa Romeo occupe la sixième place au championnat du monde des constructeurs à seulement six points d’Alpine et quatorze points de McLaren qui est quatrième. Bottas insiste sur le fait que l’objectif de l’équipe est bien de terminer cette campagne 2022 dans le top 4 : « Je pense que c’est un bon objectif pour cette année [de terminer quatrième]. En débutant la saison, cela aurait été une sorte d’objectif agressif, mais maintenant cela semble réaliste et c’est possible ! Je pense que tout le monde dans l’équipe vise vraiment cela. » conclut le Finlandais.

Le Français Pierre Gasly continuera de rouler pour l’équipe AlphaTauri lors de la saison 2023 de Formule 1 a confirmé l’écurie italienne ce vendredi.

Le Français de 26 ans poursuivra l’aventure en 2023 avec l’équipe AlphaTauri qu’il a rejoint en 2017 avant de faire un passage durant quelques mois chez Red Bull en 2019 pour finalement revenir à l’écurie de ses débuts. Au total, Pierre Gasly a marqué depuis le début de sa carrière en Formule 1 325 points et a décroché trois podiums dont une victoire en Italie en 2020.

« Cela fait maintenant cinq ans que je suis dans cette équipe et je suis fier du chemin parcouru ensemble et des progrès que nous avons réalisés. Je suis heureux de rester avec mon équipe AlphaTauri. » a déclaré Pierre Gasly.

« La nouvelle réglementation de cette année nous a créé de nouveaux défis et pouvoir planifier notre développement avec l’équipe pour les 18 prochains mois est une bonne base de travail pour l’avenir. »

La reconduction de Pierre Gasly pour une année supplémentaire n’est pas une surprise, puisque le team principal d’AlphaTauri, Franz Tost, a révélé le week-end dernier à Montréal dans le cadre du Grand Prix du Canada que le Français poursuivrait l’aventure avec l’équipe l’an prochain.

Le pilote Alfa Romeo Valtteri Bottas a célébré les 112 ans de la marque italienne comme il se doit cette semaine puisque le Finlandais a pu arpenter les rues du centre-ville de Milan en Italie au volant d’une Formule 1 (voir galerie au bas de l’article).

112 ans se sont écoulés depuis la fondation d’Alfa Romeo en 1910, et la marque italienne historique a choisi de célébrer son anniversaire d’une manière unique, dans la ville où tout a commencé il y a tant d’années. Le pilote Alfa Romeo, Valtteri Bottas, a piloté pour l’occasion sa voiture rouge et blanche dans les rues de Milan, en partant de la célèbre Piazza Duomo et en passant par les monuments les plus emblématiques de la ville du nord de l’Italie, notamment la Piazza San Babila, la Porta Nuova, la majestueuse gare centrale et le quartier futuriste de City Life, avant de terminer sa course dans le nouveau magasin phare d’Alfa Romeo, via Gattamelata.

Ce site est un lieu d’une grande importance historique pour Alfa Romeo puisqu’en 1910 se trouvait ici l’usine de Portello, le premier site de production de la marque, où il y a 112 ans, l’Anonima Lombarda Fabbrica Automobili, ou ALFA, a été introduite dans le monde, marquant le début de l’histoire pour cette marque automobile emblématique.

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Le septuple champion du monde de F1 Michael Schumacher va se voir décerner le « Prix d’état » par l’état de Rhénanie du Nord-Westphalie pour « ses exploits sportifs exceptionnels et en reconnaissance de son engagement social exemplaire envers son pays d’origine ».

Le septuple champion du monde – qui n’a plus été vu en public depuis son accident de ski dans les Alpes françaises en 2013 – va se voir décerner le « Prix d’état » le 20 juillet prochain, il s’agit de la distinction la plus importante dans l’état de Rhénanie du Nord-Westphalie. La cérémonie aura lieu au Motoworld de Cologne, mais le champion du monde ne sera pas présent physiquement pour recevoir ce prix, il sera représenté par sa femme Corinna Schumacher et ses deux enfants Gina et Mick. L’ancien président de la FIA, Jean Todt, sera lui aussi présent et tiendra un discours.

« Le Prix d’état est la distinction la plus importante dans l’état de Rhénanie du Nord-Westphalie, cette année il sera décerné à Michael Schumacher pour ses exploits sportifs et exceptionnels et en reconnaissance de son engagement social exemplaire envers son pays d’origine. » précise le Premier ministre du Land de Rhénanie du Nord-Westphalie.

« En tant que personne, il n’a jamais perdu son attitude terre-à-terre et a toujours gardé un œil sur ses semblables. Sans que cela lui importe, ce caractère bien trempé et ses succès sportifs en ont fait une légende vivante. »

Es ist die wichtigste Auszeichnung in #NRW: der #Staatspreis. Er wird in diesem Jahr an Michael @Schumacher verliehen – „für seine herausragenden sportlichen Leistungen und in Anerkennung seines vorbildlichen sozialen Engagements für sein Heimatland“, sagt MP @HendrikWuest. pic.twitter.com/lrbz4S9Rsz

— Staatskanzlei NRW (@landnrw) June 21, 2022

L’équipe Haas a annoncé avoir signé un partenariat caritatif avec la Starlight Children’s Foundation aux États-Unis, pour apporter un soutien et un répit aux enfants gravement malades et hospitalisés ainsi qu’à leurs familles.

Fondée en 1982, Starlight a été créée avec pour mission d’apporter le bonheur aux enfants gravement malades et à leurs familles, en travaillant avec plus de 800 hôpitaux pour enfants à travers l’Amérique. Depuis sa création, l’organisme de bienfaisance a eu un impact positif sur 21 millions d’enfants et continue de travailler sans relâche pour apporter joie et réconfort à ceux qui reçoivent un traitement.

Ensemble, l’équipe Haas et Starlight travailleront sur de multiples synergies pour soutenir le programme de l’association caritative. Lors des événements de course aux États-Unis, le personnel, y compris les pilotes et les principaux représentants, visitera les hôpitaux pour enfants dans les zones locales, et lors des courses phares, l’équipe organisera un programme exclusif pour les enfants recevant un traitement et leurs familles pour venir à une course pour une expérience inoubliable loin de hôpital. Tout au long de l’année, les enfants auront accès à des sessions de questions-réponses en direct et à des cours avec le personnel, s’immergeant dans le monde du sport automobile, avec un accent particulier sur les sujets STEM. L’alliance se développera à l’échelle nationale, avec des projets plus larges visant à soutenir les hôpitaux dans de nombreux États qui seront annoncés en temps voulu.

Pour commencer sa collaboration, le directeur de l’équipe Haas, Guenther Steiner, et le pilote de réserve officiel Pietro Fittipaldi se sont rendus dans un hôpital pour enfants près de la base américaine de l’équipe à Charlotte, en Caroline du Nord, pour rendre visite à certains des enfants recevant un traitement.

« Haas dispose d’une plate-forme pour sensibiliser et mettre en évidence le travail incroyable de ceux qui comptent sur le soutien des autres pour fonctionner, et je pense que nous avons le devoir de faire plus. » a déclaré Guenther Steiner, Team Principal de Haas F1 Team.

« Je suis vraiment fier de notre partenariat avec Starlight et je suis ravi de la façon dont nous pouvons les aider à atteindre leurs objectifs dans plusieurs domaines de l’association. Ensemble, nous nous engageons à créer des expériences positives pour les enfants gravement malades. »

« Ce fut vraiment un honneur de rencontrer les enfants et les familles de l’hôpital pour enfants de Levine. » a ajouté Pietro Fittipaldi, pilote officiel d’essai et de réserve de Haas F1 Team.

« Je ne peux qu’imaginer à quel point il est traumatisant pour un enfant de devoir aller à l’hôpital, loin du confort de sa maison, et après seulement un peu de temps à jouer avec les enfants, il est clair que toute distraction est la bienvenue pour lui faire perdre la tête. du traitement. Merci à Guenther de m’avoir invité au premier événement de cette collaboration – c’est une journée qui restera gravée dans ma mémoire pendant très longtemps. »