Kimi Raikkonen assume son erreur commise en qualifications

Le Finlandais Kimi Raikkonen admet avoir commis une erreur en qualifications ce samedi à Barcelone, ce qui ne lui a pas permis de passer le stade de la Q1.

Le pilote Alfa Romeo affichait un rythme prometteur depuis le début du week-end en Espagne, mais une toute petite erreur de jugement pendant les qualifications a définitivement ruiné ses chances de se placer haut sur la grille de départ.

Raikkonen nous explique qu’il s’est un peu trop rapproché de la voiture qui le précédait en piste et s’est donc retrouvé gêné dans un air sale sans pouvoir exploiter tout le potentiel de sa machine.

« C’était décevant de sortir en Q1, surtout après avoir bien fait le matin. La voiture se comportait toujours bien et le tour n’était pas mauvais, mais j’ai tout perdu dans le secteur final. » nous explique Raikkonen.

« Je me suis un peu trop rapproché de la voiture qui précède à la fin du tour et c’est tout – c’est si serré, que si vous ne faites pas les choses correctement, vous en payez le prix. »

« Nous verrons ce que nous pouvons faire pour reprendre le combat demain. Ce n’est pas un endroit facile pour dépasser mais nous donnerons tout. »

Le pilote Alfa Romeo prendra le départ du Grand Prix d’Espagne en dix-septième position ce dimanche sur la grille.

Grille de départ GP d’Espagne

[table “176” not found /]

Nikita Mazepin: « Difficile de garder la monoplace sur le circuit »

Bon dernier sur la grille de départ du Grand Prix d’Espagne, le Russe Nikita Mazepin était tout de même satisfait de sa séance de qualifications ce samedi à Barcelone.

Le pilote Haas souligne à quel point sa monoplace est imprévisible et donc difficile à garder en piste tout en essayant de signer un chrono décent.

« C’est la deuxième qualification propre, donc je suis satisfait. Le revers de la médaille c’est que je ne suis pas encore satisfait de l’équilibre de la voiture. » nous explique Mazepin ce samedi soir à Barcelone.

« J’ai l’impression que la voiture ne fait pas vraiment ce que je veux qu’elle fasse pour le moment. Il est assez difficile de la piloter, c’est un grand défi de la garder sur le circuit tout en essayant de signer le meilleur temps possible. »

« Il y a encore beaucoup de choses à apprendre pour moi, mais c’était une qualification propre et c’est un bon pas en avant. »

Après la séance de qualifications, Mazepin a écopé d’une pénalité de trois positions sur la grille de départ, mais cela ne changera rien pour le Russe qui s’est qualifié en dernière position.

La grille de départ du GP d’Espagne

[table “176” not found /]

La grille de départ du Grand Prix d’Espagne 2021

Voici la grille de départ du Grand Prix d’Espagne 2021, quatrième manche du championnat du monde qui se dispute ce week-end (du 7 au 9 mai) sur le circuit de Barcelone.

C’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui a décroché la pole position sur la grille de départ du Grand Prix d’Espagne 2021 en 1,16.741.

Le pilote Mercedes devance de 36 millièmes la Red Bull de Max Verstappen et d’un dixième la Mercedes de Valtteri Bottas.

Derrière, Charles Leclerc, Esteban Ocon, Carlos Sainz, Daniel Ricciardo, Sergio Perez, Lando Norris et Fernando Alonso complètent le top dix.

Notez que la grille de départ présentée ci-dessous prend en compte les diverses pénalités infligées aux différents pilotes. Cette grille sera mise à jour en temps réel, même dans le cas d’une pénalité tardive.

Lorsqu’un pilote reçoit une pénalité, celle-ci est matérialisée dans le tableau par un (+xP) à côté du nom du pilote en question.

Le départ du Grand Prix d’Espagne 2021 sera donné ce dimanche à 15h00 (heure de Paris) et la course sera à suivre en direct sur F1only.fr.

La grille de départ du GP d’Espagne

[table “176” not found /]

 

Qualifications GP d’Espagne : les réactions du top trois

C’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui a décroché la pole position sur la grille de départ du Grand Prix d’Espagne 2021 en 1,16.741, la 100e de sa carrière.

Le pilote Mercedes devance de 36 millièmes la Red Bull de Max Verstappen et d’un dixième la Mercedes de Valtteri Bottas.

Derrière, Charles Leclerc, Esteban Ocon, Carlos Sainz, Daniel Ricciardo, Sergio Perez, Lando Norris et Fernando Alonso complètent le top dix.


Lewis Hamilton – en pole : « En troisième séance d’essais libres on était vraiment bien, j’ai effectué des petits changements pour les qualifications et on essaie toujours d’améliorer la voiture. » a déclaré Hamilton.

« C’est toujours un risque, un pari de changer la voiture avant la qualification. Mais nous avons quand même fait ces changements et cela aurait pu se terminer mal, mais c’était ma demande. C’est pour cela que l’on partait d’aussi loin en début de qualifications, puis j’ai trouvé quelques petites choses ça et là pour améliorer le rythme. »

« Le premier tour [en Q3] a été le meilleur tour que j’ai eu sur toute la session. J’ai essayé d’améliorer sur la seconde tentative, mais je n’ai pas réussi. »

« Je n’arrive pas à croire que je suis arrivé à 100 pole positions et je le dois à tous les gens qui travaillent à l’usine, dans l’équipe. C’est un rêve pour moi, qui aurait pu imaginer il y a quelques années quand j’ai pris la décision de rejoindre Mercedes que j’atteindrai un jour ce chiffre de 100, je suis heureux comme si c’était ma première pole. »

Lorsqu’on lui demande d’où est venu ce temps signé en Q3, le Britannique a répondu : « Cela vient de mes réglages, j’avais tellement de sous-virage. »

« Il a fallu faire quelques ajustements pour améliorer la voiture dans les limites du règlement et c’est vraiment en mettant toutes les millisecondes bout à bout que j’ai pu faire ce temps. »

Max Verstappen – deuxième : « C’était plutôt bien, l’équilibre en Q2 était meilleur qu’en Q1 et en Q3 mes deux tours étaient plutôt corrects, bien que le deuxième tentative était moins bonne à cause des rafales de vent. » a déclaré Verstappen.

« Deuxième, pour nous sur ce circuit c’est vraiment très bien, parce qu’ils sont difficiles à battre en face et être aussi proche est très satisfaisant. »

« Il y a une longue distance jusqu’au premier virage, donc il faudra prendre un bon départ. Mais encore une fois, on a le rythme et j’espère que nous aurons une bonne course. La gestion des pneus sera très importante demain. Il faut faire attention de ne pas grille les pneus dans le dernier secteur. »

Valtteri Bottas – troisième : « Oui, c’était très serré pour la bataille pour la pole. Mon premier run était meilleur et ensuite j’ai un peu de survirage au virage 10. » a expliqué le Finlandais.

« Mais c’est ça la bataille pour la pole. Nous avons un bon package ici, on devrait être pas mal demain. Je pense que c’est très serré entre nous et Red Bull, donc il faudra voir la stratégie demain avec un arrêt ou deux arrêts. »

Grille de départ GP d’Espagne

[table “176” not found /]

GP d’Espagne : 100e pole position en F1 pour Lewis Hamilton

C’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui a décroché la pole position sur la grille de départ du Grand Prix d’Espagne 2021 en 1,16.741.

Le pilote Mercedes devance de 36 millièmes la Red Bull de Max Verstappen et d’un dixième la Mercedes de Valtteri Bottas.

Derrière, Charles Leclerc, Esteban Ocon, Carlos Sainz, Daniel Ricciardo, Sergio Perez, Lando Norris et Fernando Alonso complètent le top dix.


Un début de séance retardé

Le début de la séance de qualifications a été retardé de dix minutes par la direction de course pour permettre aux commissaires de replacer des barrières de pneus après une sortie de piste survenue dans une catégorie inférieure peu avant les qualifications.

Image

Raikkonen éliminé en Q1

Le pilote Alfa Romeo Kimi Raikkonen a été éliminé en Q1 ce samedi. Le Finlandais était pourtant le pilote le plus rapide dans le premier secteur depuis le début du week-end, il s’élancera ce dimanche depuis la dix-septième position sur la grille de départ.

Image

Les deux Alpine en Q3

Esteban Ocon et Fernando Alonso ont confirmé les progrès entrevus au Portugal la semaine dernière en réussissant à se hisser jusqu’en Q3 ce samedi. Les deux pilotes de l’équipe du constructeur français prendront le départ dans le top dix ce dimanche à Barcelone.

Image

Cet article n’est qu’un résumé de la séance de qualifications, vous pourrez retrouver toutes les réactions et les news sur F1only.fr tout au long de la journée.

Le départ du Grand Prix d’Espagne 2021 sera donné ce dimanche 9 mai à 15h00 (heure de Paris) et la course sera à suivre en direct sur F1only.fr.

Tableau des temps

Image

Revivez les qualifications du GP d’Espagne 2021

Quatrième manche de la saison 2021 de F1, le Grand Prix d’Espagne se dispute ce week-end (du 7 au 9 mai) sur le tracé de Barcelone en Catalogne.

Ce samedi 8 mai, la séance de qualifications qui déterminera la grille de départ du Grand Prix d’Espagne dont le coup d’envoi sera donné ce dimanche est programmée à 15h00 (heure de Paris).

Ce dimanche 9 mai, le départ du GP d’Espagne sera donné à 15h00 (heure de Paris) et la course sera évidemment à suivre en direct sur F1only.fr.

Pour rappel, ce samedi c’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a dominé la troisième et dernière séance d’essais libres [EL3] en devançant d’un peu plus de deux dixièmes la Mercedes de Lewis Hamilton.


Qualifications du GP d’Espagne en direct


Système d’échappement neuf pour les deux Alpine à Barcelone

Les deux pilotes Alpine ont reçu ce week-end un nouveau système d’échappement sur leur monoplace avant la quatrième manche de la saison 2021.

Le système d’échappement des monoplaces de Formule 1 est soumis – tout comme d’autres pièces – à un quota pour la saison [huit exemplaires dans ce cas précis].

Les monoplace d’Esteban Ocon, de Fernando Alonso sont équipées ce week-end d’un nouveau système d’échappement, mais ces deux pilotes n’ont pas encore dépassé leur quota et n’écoperont donc d’aucune pénalité pour ces changements.

Pour info, il s’agit du troisième système d’échappement utilisé par Fernando Alonso depuis le début de la saison et du deuxième pour Esteban Ocon.

EL3 : Verstappen se montre avant les qualifications à Barcelone

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a signé le meilleur temps de cette troisième et dernière séance d’essais libres du week-end à Barcelone en 1,17.835 (Tendres).

Le pilote néerlandais devance la Mercedes de Lewis Hamilton (Tendres) pour deux dixièmes et de quatre dixièmes la Ferrari de Charles Leclerc (Tendres).

Derrière, Carlos Sainz (+0.575), Valtteri Bottas (+0.588), Lando Norris (+0.659), Pierre Gasly (+0.700), Daniel Ricciardo (+0.747), Kimi Raikkonen (+0.762) et Sergio Perez (+0.771) complètent le top dix de cette séance.

Pas d’événement majeur à vous signaler lors de cette ultime séance d’essais libres du Grand Prix d’Espagne, les pilotes ayant décidé de prendre tout leur temps avant de prendre la piste en début de session (quinze minutes).

Par la suite, personne n’a souhaité prendre de risque avant les qualifications sur un tracé que les équipes connaissent parfaitement pour y disputer chaque année les essais hivernaux, tandis qu’il aura fallu attendre les dernières minutes de la session pour voir enfin la Red Bull de Max Verstappen équipée de pneus Tendres.

La séance de qualifications du Grand Prix d’Espagne est programmée ce samedi après-midi à 15h00 (heure de Paris) et sera à suivre en direct sur F1only.fr.

Pour suivre la séance de qualifications du Grand Prix d’Espagne en direct, il vous suffit de cliquer ici pour accéder au live.

Tableau des temps

Image

LIVE – GP d’Espagne : les EL3 en direct [séance terminée]

Quatrième manche de la saison 2021 de F1, le Grand Prix d’Espagne se dispute ce week-end (du 7 au 9 mai) sur le circuit de Barcelone.

Ce samedi 8 mai, la troisième et dernière séance d’essais libres est au programme à 12h00 (heure de Paris), suivie dans l’après-midi de la séance de qualifications à 15h00 (heure de Paris) qui déterminera la grille de départ de ce dimanche.

Ce dimanche 9 mai, le départ du Grand Prix d’Espagne 2021 sera donné à 15h00 (heure de Paris) et la course sera bien évidemment à suivre en direct sur F1only.fr.


Les EL3 du GP d’Espagne en direct


Le changement d’approche de Leclerc semble porter ses fruits à Barcelone

A la veille du Grand Prix d’Espagne, le pilote Ferrari Charles Leclerc nous expliquait ce jeudi en conférence de presse qu’il devait impérativement changer d’approche dans la construction d’un week-end de Grand Prix après des résultats décevants à Portimao.

« J’aurais probablement dû adopter une approche différente qui consiste à avancer étape par étape tout au long du week-end, ce que je n’ai pas fait. » a déclaré Leclerc ce jeudi.

« J’ai essayé de pousser la voiture au maximum à partir des EL1 et j’ai eu du mal avec la voiture. Je n’ai jamais vraiment eu une bonne confiance, ni de bonnes bases sur lesquelles bâtir pour le reste du week-end et j’ai payé le prix de mon incohérence pendant les essais libres. »

Lors de la première journée d’essais ce vendredi à Barcelone, le Monégasque a donc effectivement changé son approche à l’entame du week-end et force est de constater que cela a porté ses fruits puisque le pilote de la Scuderia a signé le troisième temps des EL2 à seulement un dixième des deux Mercedes.

Après cette première journée donc, Leclerc se voulait plutôt positif pour la suite du week-end sur une piste sur laquelle Ferrari a eu beaucoup de mal l’an dernier.

« Nous avons passé une bonne journée propre. J’ai un peu changé mon approche depuis Portimao.«  nous expliquait Leclerc ce vendredi soir à Barcelone.

« Après chaque week-end, j’essaie d’analyser les domaines où je dois m’améliorer. Jusqu’à présent, je conduis beaucoup mieux et je sens que je suis à l’aise avec la voiture, donc je suis plutôt content.« 

« L’année dernière, nous avons beaucoup lutté ici, et cette année, la voiture se comporte  beaucoup mieux. C’est formidable pour toute l’équipe, en particulier pour ceux qui sont à l’usine, qui travaillent si dur et qui peuvent voir que cela porte ses fruits en regardant les chiffres. cela nous motive tous. »

Résultats des EL2 à Barcelone

Image

A quelle heure sont programmées les qualifications du GP d’Espagne ?

Quatrième manche de la saison 2021, le Grand Prix d’Espagne se déroule ce week-end (du 7 au 9 mai) sur le circuit de Barcelone.

Ce samedi 8 mai, les pilotes participeront à la troisième et dernière séance d’essais libres [EL3] à 12h00 (heure de Paris), tandis que la séance de qualifications du Grand Prix d’Espagne est programmée à 15h00 (heure de Paris). Ces deux séances seront à suivre en direct sur F1only.fr.

Dimanche 9 mai, le départ du Grand Prix d’Espagne 2021 sera donné à 15h00 (heure de Paris) et la course sera également à suivre en direct sur F1only.fr.

Pour rappel, ce vendredi c’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui a terminé la première journée d’essais en tête, devançant d’un peu plus d’un dixième son coéquipier Valtteri Bottas lors des EL2 (résumé à lire ici).

Pour suivre la troisième séance d’essais libres [EL3], c’est par ici que ça se passe.

Pour suivre la séance de qualifications du Grand Prix d’Espagne en direct, il vous suffit de cliquer ici pour accéder au live.

Les horaires du GP d’Espagne

[table “175” not found /]

La Turquie placée en liste rouge par le Royaume-Uni, la F1 « évalue » la situation

Ce vendredi, le gouvernement britannique a annoncé des restrictions de voyage pour les ressortissants britanniques en classant différents pays en trois catégories selon leur situation sanitaire.

Sur la liste verte (c’est à dire les pays dans lesquels les Britannique pourront voyager en justifiant seulement d’un test PCR négatif) figurent le Portugal, l’Israël, Gibraltar ou encore Singapour.

La plupart des pays d’Europe restent classés dans la catégorie orange (France, Espagne, Italie ou encore Grèce) et dans ces cas précis, les voyageurs devront observer un quarantaine de cinq jours minimum à leur arrivée.

Concernant les pays sur liste rouge, le gouvernement britannique y a ajouté aujourd’hui la Turquie où la Formule 1 a prévu d’aller au mois de juin en remplacement du Grand Prix du Canada.

Si jamais les ressortissants britanniques veulent se rendre en Turquie désormais, ils devront respecter une quarantaine obligatoire de onze jours, ce qui serait tout simplement impossible pour les personnels des équipes de F1 puisque la catégorie reine du sport automobile doit disputer le Grand Prix d’Azerbaïdjan une semaine avant la Turquie.

Dans ce contexte, la Formule 1 a indiqué ce vendredi soir qu’elle étudiait la situation et qu’une annonce serait faite dans les prochains jours.

« Nous sommes conscients de l’annonce faite par le gouvernement britannique concernant les restrictions de voyage pour la Turquie et évaluons la situation et nous fournirons plus de détails dans les prochains jours. » a indiqué la Formule 1 ce vendredi soir.

Le Grand Prix de Turquie 2021 doit se dérouler du 11 au 13 juin sur le tracé d’Istanbul Park.

Le ministre des transports britannique, Grant Shaps, a tout de même précisé que la liste des pays serait revue « toutes les trois semaines. »

Vettel enchanté par les nouveautés introduites sur son Aston Martin

L’Allemand Sebastian Vettel dit qu’il a connu son meilleur vendredi au volant de l’Aston Martin aujourd’hui au Grand Prix d’Espagne, après que son équipe ait introduit sur sa monoplace les mises à jour déjà utilisées par son coéquipier Lance Stroll au Portugal.

Ce week-end en Espagne, Vettel a reçu sur sa monoplace le nouveau package de mise à jour d’Aston Martin comprenant un nouvel aileron avant, des nouveaux bargeboards et un nouveau fond plat.

Après sa première journée au volant d’une monoplace mise à jour, Vettel s’est dit encouragé par les progrès constatés, le quadruple champion du monde ayant terminé les EL1 en P8 et les EL2 en P11.

« Je pense qu’il est juste de dire que c’était probablement notre meilleur vendredi. »  a déclaré Sebastian Vettel.

« J’étais plus satisfait de la voiture. Évidemment c’est une piste différente, des conditions différentes mais je pense que je me suis généralement senti beaucoup plus chez moi, ça semble s’améliorer. »

« De toute évidence, c’est très serré, il est difficile de dire où nous allons être demain, mais je pense que nous devons regarder du jour au lendemain et voir ce que nous pouvons trouver d’autre, puis nous espérons pouvoir gagner quelques dixièmes supplémentaires. »

Lorsqu’on lui a demandé s’il pouvait ressentir les avantages apportés par le nouveau package aéro sur sa monoplace, Vettel a répondu : « Absolument. »

« Je pense que c’est un pas en avant, il est donc bon de cocher cela et maintenant, comme je l’ai dit, nous allons essayer d’améliorer le package là où nous en sommes. »

« Le milieu de peloton est très serré, donc tout ce que nous pouvons trouver fonctionnera en notre faveur. C’est aussi une course longue, dure pour les pneus, donc il y a beaucoup de choses à faire pour ce soir. »

Pour les qualifications qui se disputeront ce samedi à Barcelone, Vettel espère pouvoir entrer une nouvelle fois en Q3 comme ce fut le cas au Portugal la semaine dernière.

« Je pense que la Q3 est en quelque sorte la zone que nous visons et je pense que si tout se passe bien, nous pourrions arriver dans cette zone. »

« Mais ça va être, comme je l’ai dit, très, très serré; il y a beaucoup de voitures qui se battent pour ces places, donc nous allons juste nous tourner sue nous-mêmes, voir ce que nous pouvons faire de mieux pour demain et cela maximisera nos chances également pour la Q3. »

Les résultats des EL2 à Barcelone

Image

Mercedes dément fermement la rumeur concernant Valtteri Bottas

Le patron de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, a mis un terme définitif aux rumeurs qui suggèrent que Valtteri Bottas ne terminera pas la saison chez Mercedes en 2021.

Cette semaine, le tabloïd anglais The Daily Mail, a publié un article affirmant que Valtteri Bottas serait remplacé par George Russell avant la fin de cette saison 2021, le média citant une source anonyme haut placée chez Mercedes.

Interrogé ce jeudi sur cette rumeur, Valtteri Bottas a insisté sur le fait qu’il avait un contrat avec Mercedes et qu’il ne prêtait pas beaucoup d’attention à toutes « ces conneries » et qu’une seule équipe de la grille était capable de renvoyer l’un de ses pilotes en cours de saison [le Finlandais faisant allusion à Red Bull Racing].

Interrogé à son tour ce vendredi à Barcelone, le patron du pilote finlandais a confirmé qu’il piloterait pour Mercedes jusqu’à la fin de la saison 2021.

« Oui, absolument, à moins qu’il n’attrape la grippe et ne puisse pas conduire, il sera dans cette voiture.«  a déclaré Toto Wolff lorsqu’on lui a demandé si Valtteri Bottas serait bien dans la Mercedes jusqu’à la fin de la saison 2021.

« Je ne vois aucune raison de changer car ces gars là-bas [faisant un signe vers Red Bull] aiment jouer, comment dites-vous avec les chaises? Aux chaises musicales. Alors non, aucun changement n’est prévu. » 

« Si vous n’êtes pas satisfait de votre femme et que vous commencez à en chercher d’autres, cela n’améliorera pas la relation. »

« J’essaie de travailler sur la relation avec mon pilote et d’obtenir le meilleur résultat pour lui avant de commencer à flirter avec quelqu’un d’autre. »

Bottas conduit pour Mercedes depuis 2017, le Finlandais ayant signé neuf victoires, 17 pôles et 49 podiums pour l’équipe du constructeur allemand, tout en les aidant à remporter quatre de leurs sept titres au championnat constructeurs.

Hamilton impressionné par le rythme de Ferrari, McLaren et Alpine à Barcelone

Auteur du meilleur temps lors des EL2 ce vendredi après-midi à Barcelone, Lewis Hamilton préfère rester prudent dans son approche, notamment parce que le Britannique a remarqué que plusieurs équipes ont fait de grands progrès depuis la dernière course disputée au Portugal.

Alors que l’équipe Red Bull est restée plutôt discrète ce vendredi à Barcelone avec Max Verstappen et Sergio Perez « seulement » neuvième et dixième, d’autres équipes comme Ferrari et Alpine se sont nettement rapprochées des Mercedes avec un Charles Leclerc terminant les EL2 à seulement un dixième des deux pilotes de l’écurie du constructeur allemand.

Ce vendredi soir donc, Lewis Hamilton admet avoir un peu plus de pression que d’habitude avec désormais plusieurs écuries aux trousses de Mercedes.

« C’est incroyable de voir les progrès réalisés par McLaren, Ferrari et Alpine, pas seulement Red Bull, et cela nous met la pression. » nous explique Lewis Hamilton ce vendredi soir à Barcelone.

Concernant sa propre performance, le pilote britannique estime avoir connu une bonne journée au volant de la W12.

« Ce fut un bon début de week-end, la piste est géniale et notre équilibre est similaire à ce que nous avions lors de la dernière course.« 

« Cela semble proche, mais je pense que nous avons un bon rythme – nous comprenons la voiture et savons dans quelle direction nous devons aller en termes d’équilibre. »

« Nous avons fait quelques ajustements en cours de route, je ne sais pas si la voiture s’est améliorée au cours de la séance, mais il y a certainement eu quelques découvertes et nous analyserons les deux séances pour espérer avoir une meilleure configuration pour demain [les qualifications]. »

Résultats des EL2 à Barcelone

Image

Les deux pilotes Alpine dans le top cinq ce vendredi à Barcelone

Les deux pilotes Alpine ont terminé dans le top cinq ce vendredi à Barcelone au terme de la seconde séance d’essais libres du Grand Prix d’Espagne.

Afin de poursuivre ses progrès vus au Grand Prix du Portugal le week-end dernier, l’équipe Alpine évaluait ce vendredi de nouvelles pièces aérodynamiques sur l’A521 lors de la première séance d’essais libres.

En EL2, les deux pilotes étaient satisfaits d’entrée de l’équilibre de la voiture et leurs premiers tours en médiums étaient assez bons pour se hisser dans le top cinq. Après avoir chaussé les tendres, tous deux amélioraient leurs temps, Esteban Ocon devançant Fernando Alonso pour 52 millièmes au drapeau à damier.

Il est tout de même bon de noter que Fernando Alonso roulait avec une plus grande quantité d’essence qu’Esteban Ocon lors de cette deuxième séance d’essais libres nous confirme Alpine.

« C’était une journée intense, notamment avec le travail mené cet après-midi sur les différents niveaux d’essence embarquée en EL2. » nous explique Davide Brivio, directeur de la compétition.

« Nous avons essayé des éléments différents sur les deux voitures, ce qui nous donne de bonnes informations à analyser. »

« Nous savons que cette piste est difficile, en particulier pour nos monoplaces dans le passé, donc nous pouvons être satisfaits de ce début de week-end productif. Nous poursuivrons bien sûr le travail ce soir et demain matin pour être fin prêts lorsque les choses compteront vraiment. »

Au total, les deux pilotes Alpine ont bouclé plus de 500 kilomètres ce vendredi à Barcelone lors des deux premières séances d’essais.

Résultats EL2 à Barcelone

Image

Wolff pas frustré de voir certains de ses employés partir chez Red Bull

Le patron de Mercedes F1, Toto Wolff, a déclaré qu’il ne ressentait aucune frustration face au départ de plusieurs membres de son équipe pour rejoindre Red Bull Powertrains, la division moteur de Red Bull.

En début d’année, Red Bull a annoncé la création de Red Bull Powertrains, sa division moteur qui devrait lui permettre de continuer à utiliser le moteur Honda à partir de 2022 [alors que le motoriste japonais stoppe son programme en F1] et également lui permettre de développer son propre groupe propulseur pour 2025.

Ces dernières semaines, Red Bull a annoncé l’arrivée de plusieurs cadres ayant travaillé pour Mercedes en Formule 1, ce qui ne surprend pas Toto Wolff.

« Si vous souhaitez créer une usine de moteurs au Royaume-Uni, il n’y en a qu’une, et c’est nous. » a déclaré Toto Wolff à Sky Sports.

« Nous avons environ 900 employés là-bas, et si on vient nous en pêcher une quinzaine d’entre eux, c’est assez normal. »

« Mais ils sont venus chercher principalement le personnel dédié à la fabrication, donc ce n’est pas vraiment la performance. Je suppose qu’ils veulent développer l’entreprise. »

« Mais concernant ce projet [la division moteur de Red Bull], c’est un mont Everest à gravir. Je serai très heureux d’avoir un combat avec les groupes motopropulseurs Red Bull. »

Le consultant motorsport de l’équipe Red Bull, Helmut Marko, a récemment déclaré dans la presse que Mercedes avait décidé de doubler le salaire des employés qui refuserait une offre de Red Bull Powertrains.

Interrogé sur le sujet, Wolff a répondu : « Doubler les salaires est une chose, mais si vous les triplez, à un certain stade, vous n’allez plus arriver à rivaliser, même pour des personnes fidèles… »

« Mais c’est comme ça et je respecte tous ceux qui veulent défendre leur entreprise ou la développer. Le temps des représailles n’est pas encore venu. »

Kubica a présenté ses excuses après son erreur en EL1 ce vendredi à Barcelone

Le Polonais Robert Kubica a été le premier pilote piégé par le nouveau virage numéro dix du tracé de Barcelone ce vendredi lors des EL1 du Grand Prix d’Espagne.

Kubica, qui était au volant de l’Alfa Romeo de Kimi Raikkonen lors des EL1, a perdu l’arrière de sa monoplace à l’entrée du virage 10 et est allé planter la C41 dans le bac à gravier.

Pas de dommage sur l’Alfa Romeo, mais une fin de séance prématurée pour le pilote d’essais de l’équipe suisse.

« Nous avons essayé certaines choses, puis le sentiment n’était pas aussi bon que prévu, mais je me suis quand même excusé pour l’erreur. »  a déclaré Kubica après sa journée de travail.

« Ce n’est jamais facile quand vous avez si peu de temps, mais oui, j’ai payé un prix assez élevé pour ce que je dirais être une petite erreur, mais c’est comme ça. »

« Malheureusement, j’ai mal évalué le niveau d’adhérence que j’aurais avec les pneus tendres et oui, j’ai fait une vrille dans le virage. En fait, en entrant, j’étais juste à la limite de l’adhérence, puis la voiture s’est dérobée et je suis resté coincé dans le bac à gravier. »

« Ce n’est jamais facile; Je veux dire, j’ai roulé à un rythme élevé il y a de cela six mois. Lors des premiers runs, les pneus n’étaient pas faciles à chauffer et la sensation dans la voiture n’était pas aussi bonne que ce à quoi je m’attendais. »

Kubica sera de retour dans l’Alfa Romeo C41 après le Grand Prix d’Espagne pour tester les pneus 18 pouces de Pirelli qui seront introduits en F1 en 2022.

Son équipe testera aux côtés d’Alpine et de Red Bull sur le circuit de Barcelone-Catalunya du 11 au 12 mai.

GP d’Espagne – EL2 : Doublé Mercedes, Verstappen cache son jeu

C’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui a signé le meilleur temps de la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix d’Espagne en 1,18.170 (Tendres).

Le pilote britannique devance son coéquipier Valtteri Bottas (Tendres) pour un peu plus d’un dixième et la Ferrari de Charles Leclerc (Tendres) pour un peu plus d’un dixième également.

Derrière, Esteban Ocon (+0.296), Fernando Alonso (+0.348), Pierre Gasly (+0.423), Yuki Tsunoda (+0.449), Carlos Sainz (+0.504), Max Verstappen (+0.615) et Sergio Perez (+0.748) complètent le top dix de cette séance.

Il est bon de noter que Max Verstappen n’a pas eu l’occasion (ou l’envie) de boucler un tour rapide avec les gommes Tendres sur sa monoplace, ce qui explique les six dixièmes d’écart avec les deux Mercedes. Il faudra donc attendre ce samedi pour connaître le vrai potentiel de la Red Bull du Néerlandais.

Pas d’événement majeur à vous signaler au cours de cette deuxième séance d’essais libres du Grand Prix d’Espagne.


Raikkonen et Russell débutent leur week-end

Les deux pilotes George Russell et Kimi Raikkonen ont débuté leur week-end ce vendredi après-midi après avoir laissé leur monoplace aux pilotes d’essais Roy Nissany et Robert Kubica en matinée.

Image

Des coupures moteur pour Tsunoda

A plusieurs reprises lors de ces EL2, le Japonais Yuki Tsunoda s’est plaint de coupure moteur à la radio. Pas de quoi inquiéter son ingénieur en tout cas, qui lui a demandé de rester en piste.

Cet article n’est qu’un rapide résumé de la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix d’Espagne. Vous pourrez retrouver toutes les réactions à chaud des pilotes et différents protagonistes sur F1only.fr.

La troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix d’Espagne est programmée ce samedi 8 mai à 12h00 (heure de Paris) et sera à suivre en direct sur F1only.fr.

Tableau des temps

Image

Alpine va créer le premier laboratoire de performance visuelle en F1

Shamir Optical Industry, leader mondial dans la conception et la fabrication de verres ophtalmiques de hautes performances, et Alpine F1 Team ont annoncé un partenariat innovant qui va voir Shamir devenir le partenaire performance optique d’Alpine F1 Team.

Le partenariat Shamir / Alpine F1 Team mènera à la création du premier laboratoire de performance visuelle jamais créé en Formule 1.

Celui-ci fournira une évaluation ophtalmique de pointe aux pilotes Alpine F1 Team et de l’Alpine Academy, mais aussi aux membres des équipes de ravitaillement, des stands et du personnel Alpine F1 Team basé à Enstone (Royaume-Uni) et Viry-Châtillon (France – 91).

La recherche et le développement seront le fruit d’un effort de coopération. Les ingénieurs d’Alpine et ceux de Shamir étudieront de nouvelles technologies pour améliorer les performances de course et la sécurité en mettant l’accent sur la vision, à travers des lunettes anti-éblouissement, des visières colorées et des verres antibuée pour les casques des mécaniciens, entre autres innovations.

L’équipe de piste Alpine F1 Team ainsi que le personnel des bases de Viry-Châtillon et d’Enstone bénéficieront de suivis ophtalmiques approfondis, des équipements optiques de sécurité Shamir les plus avancés et de verres conçus pour améliorer leurs performances visuelles.

Pour symboliser son nouveau statut de partenaire technique, Shamir verra son logo apparaître sur les équipements Alpine F1 Team, dont les casques de mécaniciens et les portes du stand, entre autres.

« L’excellence en Formule 1 découle de l’excellence de chaque personne dans tous les domaines et la vision est très souvent négligée parmi les facteurs clés faisant la différence sur le plan des performances. » a déclaré Davide Brivio, directeur de la compétition chez Alpine F1.

« Nous avons vu dans de très nombreux sports comme le ski et le rallye qu’un individu est plus performant s’il peut se concentrer avec précision, sans être distrait par l’éblouissement, le flou et les reflets. Shamir développe une technologie ophtalmique innovante et nous sommes impatients d’explorer de nouvelles pistes avec eux. »

Fabricant de verres bifocaux créé en 1972, Shamir Optical Industry est aujourd’hui l’un des leaders dans la production de verres ophtalmiques unifocaux et progressifs de pointe.