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Sebastian Vettel confirme être en pourparlers avec Red Bull pour un retour en F1

by Thibaud Comparot

Published 25 juin 2025

Sebastian Vettel a confirmé être en pourparlers avec Red Bull dans le cadre d’un éventuel retour en Formule 1, cette fois-ci dans une fonction autre que celle de pilote. Le quadruple champion du monde, qui a pris sa retraite à l’issue de la saison 2022, envisage une nouvelle implication au sein de l’écurie avec laquelle il a connu ses plus grands succès entre 2010 et 2013.

Depuis la fin de sa carrière en piste, Vettel s’est engagé publiquement sur des sujets tels que l’environnement, la santé mentale et les droits humains. Il est désormais évoqué comme un successeur potentiel du Dr Helmut Marko, actuel responsable du programme de jeunes pilotes chez Red Bull, un poste stratégique qu’il pourrait occuper à l’avenir.

Âgé de 82 ans, Marko dirige ce programme depuis de nombreuses années. À 37 ans, Vettel, premier pilote issu de cette filière à avoir remporté un titre mondial, pourrait incarner une relève naturelle. Présent à plusieurs reprises dans le paddock ces derniers mois, l’Allemand semble écarter définitivement l’idée d’un retour à la compétition, se concentrant désormais sur une contribution en coulisses.

« Il y a eu quelques gros titres récemment, mais je m’entends toujours très bien avec Helmut, et nous échangeons également sur le sujet », a déclaré Vettel à l’ORF. « Ce n’est pas encore très intense ni très approfondi, mais c’est peut-être quelque chose où je pourrais jouer un rôle, mais sous quelle forme, cela reste à voir. Mais je dois admettre que je n’ai pas été très proche de la F1 ces dernières années, mais je pense que Marko sait ce qu’il fait, et quoi qu’il arrive, on peut toujours apprendre beaucoup de lui. »

« Marko est irremplaçable, restons-en là. Il a beaucoup apporté à l’équipe depuis 2005, et ce n’est peut-être pas le but de quelqu’un de le remplacer. Il a dit à plusieurs reprises qu’il allait s’arrêter, mais il est toujours là, et j’aimerais qu’il reste encore longtemps, mais il partira à un moment donné, et il le sait. C’est un réaliste brutal qui sait très bien juger les choses, et il saura quand le moment sera venu. »

Sebastian Vettel soutient Mick Schumacher pour un retour en F1 avec Cadillac

by Paul Vaussy

Published 22 mai 2025

En 2026, la grille de départ de la Formule 1 comptera à nouveau 11 équipes et 22 pilotes, une configuration qui n’avait plus été vue depuis 2016. Cadillac fera ses débuts en tant que constructeur, et dans un marché dominé par des contrats longs et de nombreux pilotes en lice pour quelques places, l’équipe américaine est particulièrement attrayante, quel que soit son niveau de compétitivité.

L’équipe, dirigée par le super-consultant Mario Andretti, est à la recherche de deux pilotes pour la saison prochaine. Comme on le sait, Andretti prévoit d’aligner Colton Herta (qui n’a toutefois pas encore obtenu sa super licence) et un pilote expérimenté (un rôle pour lequel Sergio Perez est le favori). Mais comme les plans en F1 peuvent facilement tomber à l’eau, toute une série de pilotes attendent un appel d’Andretti. Parmi eux, on trouve certainement Mick Schumacher, toujours impatient de revenir sur la grille après trois ans d’absence. Selon certaines sources, il aurait discuté avec la direction de Cadillac à Miami.

Les mots de Sebastian Vettel

Mick Schumacher, qui pilote actuellement dans le programme WEC d’Alpine, a reçu le soutien de Sebastian Vettel, son coéquipier lors des récentes épreuves de la Race of Champions. Pour le quadruple champion du monde, le n° 47 n’aurait aucun mal à suivre le rythme de la Formule 1 actuelle : « Je lui souhaite le meilleur. Nous sommes en contact et je sais comment les choses se sont passées pour lui en F1. Je croise les doigts pour qu’il ait une autre chance, car je suis convaincu qu’il peut tout à fait rivaliser avec les autres », a-t-il déclaré à sport.de.

« Pour lui, le rêve de la Formule 1 était difficile à réaliser chez Haas, il ne se sentait pas à l’aise là-bas », a poursuivi Sebastian Vettel. « Mick est maintenant dans une phase complètement différente et beaucoup plus mature. Et je pense qu’il fait un excellent travail avec Alpine dans le championnat du monde d’endurance. Ce serait bien s’il pouvait avoir une deuxième chance avec Cadillac. »

 

Max Verstappen dépasse Sebastian Vettel au nombre de tours passés en tête d’un Grand Prix

by Thibaud Comparot

Published 21 mai 2025

Max Verstappen a franchi un nouveau cap en Formule 1 en dépassant Sebastian Vettel au nombre total de tours menés en carrière. À Imola, lors du Grand Prix d’Émilie-Romagne, le pilote néerlandais a pris les commandes dès le premier virage et ne les a plus quittées, portant son total à 3 560 tours en tête. Il devance désormais Vettel (3 501) et s’installe en troisième position du classement historique, derrière Lewis Hamilton (5 487) et Michael Schumacher (5 111).

Avant le départ, il ne lui manquait que cinq tours pour dépasser son prédécesseur chez Red Bull. Sa domination à Imola lui a permis de franchir cette barre, tout en signant sa 65e victoire en Grand Prix, à seulement 26 unités du record de Schumacher (91). Il se rapproche également du record du plus grand nombre de tours menés pour une seule équipe, actuellement détenu par Schumacher avec Ferrari (4 388), contre 3 560 pour Verstappen chez Red Bull.

Cette victoire revêt une dimension historique pour Red Bull, qui célèbre sa 124e victoire en F1, dépassant ainsi le total de Ferrari au XXIe siècle (123). Depuis lors, elle n’a échoué à gagner qu’en 2015, tandis que Ferrari n’a remporté aucune victoire en 2014, 2016, 2020 et 2021. Par ailleurs, la victoire à Imola a fait de Red Bull la deuxième équipe à remporter son 400e Grand Prix, égalant ainsi Williams lors du Grand Prix de France 2001, remporté par Ralf Schumacher.

Sebastian Vettel milite pour le retour de Mick Schumacher en F1 avec Cadillac

by Thibaud Comparot

Published 12 mai 2025

Sebastian Vettel plaide en faveur d’un retour de Mick Schumacher en Formule 1, estimant que le pilote allemand « mérite une deuxième chance » au plus haut niveau. Le quadruple champion du monde soutient publiquement la candidature de son compatriote pour un volant chez Cadillac, qui rejoindra la grille en 2026 en tant que 11e écurie du championnat.

La future équipe américaine, en phase de structuration, n’a pas encore arrêté son choix concernant ses pilotes. Plusieurs noms circulent dans les coulisses, parmi lesquels Sergio Perez, Valtteri Bottas et Zhou Guanyu, tous cités comme candidats potentiels pour ce nouveau projet. Mick Schumacher figure également sur cette liste, fort du soutien de Bernie Ecclestone ainsi que de Sebastian Vettel, avec qui il entretient des liens étroits.

Sans volant depuis son départ de chez Haas fin 2022, Schumacher reste actif en tant que pilote pour Alpine en endurance. Pour Vettel, son ancien coéquipier au sein de la Team Germany en Race of Champions possède toujours les qualités nécessaires pour s’imposer en F1 : « Mick a le niveau pour rivaliser avec les meilleurs. Il mérite une vraie opportunité », a-t-il déclaré.

Cadillac poursuit actuellement l’évaluation de ses options, avec la volonté affichée d’associer des profils expérimentés pour ses débuts dans la discipline.

« Je croise les doigts pour qu’il ait une nouvelle chance, car je pense qu’il peut tout à fait rivaliser avec les autres », a déclaré Vettel à Sport.de. « Il est beaucoup plus mature. Et je pense qu’il fait du très bon travail chez Alpine dans le championnat du monde d’endurance. Ce serait bien qu’il ait une deuxième chance chez Cadillac. Nous sommes évidemment en contact et j’ai également entendu parler de la façon dont les choses se sont terminées pour lui en Formule 1. Je lui souhaite le meilleur. »

Sondage – Voyez-vous Sebastian Vettel remplacer Helmut Marko chez Red Bull ?

by Thibaud Comparot

Published 10 mai 2025

Le conseiller emblématique de Red Bull, Helmut Marko, a récemment évoqué Sebastian Vettel comme son potentiel successeur au sein de l’écurie autrichienne. Figure clé du programme de développement des jeunes pilotes, Marko a largement contribué à l’émergence de talents majeurs comme Max Verstappen, Daniel Ricciardo, Carlos Sainz… et bien sûr, Vettel lui-même.

Quadruple champion du monde avec Red Bull entre 2010 et 2013, Vettel entretient toujours des liens étroits avec l’équipe de Milton Keynes. Interrogé sur la possibilité de reprendre le flambeau laissé par Marko, l’ancien pilote allemand a reconnu l’existence de contacts : « Je m’entends toujours très bien avec Helmut et nous sommes en discussion », a-t-il confié, tout en précisant que les échanges restaient à ce stade informels.

Retraité de la Formule 1 depuis la fin de la saison 2022 après un dernier passage chez Aston Martin, Vettel, 37 ans, n’a jamais exclu un retour sous une autre forme dans le paddock. Si Marko devait se retirer, son ancien protégé pourrait ainsi jouer un rôle central dans la continuité de la philosophie Red Bull en matière de détection et de gestion des talents.

Quand Sebastian Vettel adoubait Charles Leclerc chez Ferrari

by Paul Vaussy

Published 30 avril 2025

Sebastian Vettel a obtenu son premier podium en F1 en plus d’un an au GP de Turquie 2020 après avoir dépassé Charles Leclerc dans le dernier tour ; Leclerc avait de son côté dépassé Sergio Perez mais avait commis une erreur dans le virage suivant, une pilule difficile à avaler pour le Monégasque qui s’était montré très critique avec lui-même. « Je me reconnais en lui », avait alors déclaré Vettel.

Vettel avait capitalisé sur l’erreur de Leclerc lors de l’un de ses meilleurs dimanches d’une saison décevante, décrochant son premier podium depuis plus d’un an, mais le quadruple champion du monde avait tout de même pris le temps de faire l’éloge de son jeune coéquipier, qu’il considérait comme une star du futur.

« Évidemment, c’est encore plus douloureux quand cela se produit dans le dernier tour », avait déclaré Vettel lors de la conférence de presse d’après-course. « Je pense qu’en ayant Charles comme coéquipier, je me vois souvent en lui aussi. »

« Il est beaucoup plus jeune, il est très rapide et je pense que le fait d’être sur le podium ou non n’a pas vraiment d’importance pour lui parce qu’il a tant d’années devant lui et tant de podiums à venir, ce dont je suis sûr. C’est normal qu’il soit en colère, il a fait une erreur et a perdu le podium de cette façon, mais comme je l’ai dit, dans l’ensemble, cela n’a probablement pas d’importance pour lui », avait-il cherché à dédramatiser.

« Je suis heureux de tout ce qu’il accomplit et accomplira à l’avenir, car c’est un bon garçon. »

« Charles va me manquer », avait déclaré Vettel plus tard, lors du GP d’Abou Dhabi, lors de son échange de casque avec celui de Leclerc alors qu’il s’apprêtait à quitter Ferrari pour terminer sa carrière F1 chez Aston Martin. « Il m’a évidemment donné quelques maux de tête ici et là, et nous sommes à des étapes très différentes de nos vies et de nos carrières. Mais c’est certainement un bon gamin et je pense qu’il ira loin, il sera l’homme de l’avenir. J’espère qu’il aura la voiture qu’il mérite. »

Sebastian Vettel achevait un passage de six saisons chez Ferrari.

Vettel conseille à Verstappen de « rester soudé » avec Red Bull malgré les difficultés

by Thibaud Comparot

Published 23 avril 2025

Alors que Max Verstappen traverse un début de saison 2025 agité, Sebastian Vettel lui a adressé un message de soutien teinté d’expérience, l’exhortant à « rester soudé » avec Red Bull dans cette période de remous.

Après cinq courses, le triple champion du monde pointe à 12 points d’Oscar Piastri au classement général, toujours en lice pour le titre mais sous le feu de nombreuses spéculations concernant son avenir. La dernière manche, disputée en Arabie saoudite, a illustré à la fois la compétitivité et les frustrations actuelles de Verstappen : auteur de la pole position, il a finalement terminé deuxième après une pénalité de cinq secondes infligée pour avoir quitté la piste lors d’un duel musclé avec Piastri dans le premier tour.

Cette pénalité a coûté cher au pilote néerlandais, qui était en position de décrocher sa deuxième victoire de la saison. Malgré cela, son niveau de performance reste élevé, et sa régularité le maintient au cœur de la bataille pour le championnat.

Mais en coulisses, les rumeurs vont bon train. Verstappen est pressenti pour un possible transfert chez Aston Martin, tandis que Mercedes n’a jamais caché son intérêt depuis l’annonce du départ de Lewis Hamilton. Une situation qui rappelle à Vettel sa propre expérience en 2014, lorsqu’il avait quitté Red Bull après une saison difficile, malgré quatre titres consécutifs.

Présent dans le paddock en tant que consultant invité, Vettel a livré son point de vue sur le contexte actuel.

« Je pense que c’est le moment où l’on se lie vraiment. C’est le moment, après tant d’années, où l’on est si proches les uns des autres », a déclaré Vettel à Sky Sports en Arabie saoudite. « Certaines personnes sont parties et d’autres sont arrivées, mais que vous remportiez ou non le championnat, cela n’a pas d’importance, c’est la nature même de la F1. Mais maintenant, c’est le moment de rester soudés et de saisir l’occasion de rebondir. »

Vettel a fait l’éloge de Verstappen, le décrivant comme « le plus fort du moment » sur la grille de départ de la F1 en 2025. Si Red Bull a généralement été devancée par McLaren en termes de performances au cours de l’année dernière, aucun autre pilote n’a remporté plus de courses que Verstappen au cours des 12 derniers mois.

« Max a un talent incroyable, il a beaucoup mûri ces deux dernières années », a expliqué Vettel. « Je pense que la façon dont il construit ses courses aujourd’hui est différente de celle du passé. Il est beaucoup plus intelligent. Les progrès qu’il a réalisés ne concernent pas ses temps au tour ou ses performances globales. C’est plutôt sa régularité, sa fiabilité, le fait qu’il soit toujours là. Le temps qu’il prend parfois pour passer à l’action, attendre le bon moment. Il voit la course devant lui, les opportunités qui se présentent. S’il ne saisit pas l’occasion, il redevient agressif. Il se contrôle très bien, ce qui fait de lui le plus fort du moment sur la grille. En combinant ces deux qualités, l’agressivité et l’expérience, avec sa vitesse naturelle, c’est un plaisir à regarder et c’est évidemment une année décisive pour lui. »

Helmut Marko désigne Sebastian Vettel comme son successeur idéal chez Red Bull

by Thibaud Comparot

Published 19 avril 2025

Présent ce week-end à Djeddah à l’occasion du Grand Prix d’Arabie saoudite, Sebastian Vettel a reçu une belle preuve de reconnaissance de la part de Red Bull. Helmut Marko, conseiller sportif de l’écurie autrichienne, a en effet désigné l’ancien quadruple champion du monde comme son successeur idéal lorsqu’il prendra sa retraite.

À 81 ans, l’avenir de Marko dans le paddock fait régulièrement l’objet de spéculations, d’autant plus dans le contexte incertain qui entoure Max Verstappen, dont le départ de Red Bull est évoqué depuis plusieurs mois.

Interrogé par Sky Deutschland, Marko a été clair : « Je pense qu’il [Vettel] serait le candidat idéal pour me succéder. » Une déclaration forte, alors que Vettel s’implique ce week-end dans une initiative visant à soutenir les jeunes pilotes de karting féminines.

Malgré cette prise de position, l’Autrichien n’a pas laissé entendre qu’un départ était imminent. Il semble toujours déterminé à rester actif au sein de l’écurie, tant que les circonstances le permettent.

« Non, ce n’est pas ça. Mais il est clair qu’à un moment donné, on ne peut plus continuer, notamment en raison de l’âge », a expliqué Marko. « Parce que les déplacements ne sont pas une mince affaire. Bien sûr, ce serait formidable si quelqu’un comme Sebastian pouvait prendre la relève. Il y a le programme junior. Il travaille déjà avec des filles ici, dans les karts en Arabie saoudite. Et de l’autre côté, bien sûr, il y a la grande direction stratégique de son équipe de Formule 1. »

Présent au sein de l’organigramme de Red Bull depuis l’entrée de l’équipe en Formule 1 en 2005, Helmut Marko joue un rôle clé dans la gestion du programme junior et l’émergence de nouveaux talents. Un poste stratégique et exigeant, que l’Autrichien imagine pourtant transmis sans difficulté majeure à Sebastian Vettel.

S’il venait à passer le relais, Marko se montre confiant quant à la capacité de l’ancien pilote à s’adapter rapidement. « Je ne pense pas qu’il [Vettel] ait besoin de me suivre longtemps pour comprendre le travail », a-t-il affirmé, soulignant ainsi la connaissance approfondie de la F1 et la maturité de son ancien protégé.

« Je ne pense pas qu’il ait besoin d’un an », a insisté Marko. « Deux courses suffiront pour qu’il maîtrise tout. Mais c’est une nouvelle approche et je pense que Sebastian a trouvé sa voie. Il sait ce qu’il veut faire à l’avenir, et c’est avant tout la course automobile. Il est peut-être propriétaire d’une forêt en Autriche avec son propre terrain de chasse, mais tout cela est compatible. »

Carlos Sainz remplace Sebastian Vettel et devient président de la GPDA

by Thibaud Comparot

Published 23 février 2025

Carlos Sainz va devenir directeur de la Grand Prix Drivers’ Association avant la saison de F1 2025.

Il remplacera Sebastian Vettel, qui a pris sa retraite de la F1 fin 2022 et a quitté la GDPA l’année dernière.

Sainz a déclaré : « Je suis passionné par mon sport et je pense que nous, les pilotes, avons la responsabilité de faire tout notre possible pour travailler avec les parties prenantes afin de faire progresser le sport à bien des égards.

« Je suis donc très heureux et fier de jouer mon rôle en assumant la fonction d’administrateur au sein de la GPDA. »

Lire aussi : Sainz : Avec l’arrivée d’Hamilton, les chances de titre de Ferrari ne peuvent que s’accroître

La GDPA compte également le pilote Mercedes George Russell, le président Alex Wurz et Anastasia Fowle.

Alex Wurz a déclaré : « Nous sommes ravis d’accueillir Carlos en tant qu’administrateur de la GPDA. Il est un membre actif et engagé de la GPDA depuis plusieurs années et nous apprécions sincèrement son engagement à assumer ce rôle essentiel. »

Carlos Sainz a quitté Ferrari pour Williams pour la nouvelle saison.

Il a désormais un autre rôle important à jouer en tant que représentant de ses collègues pilotes.

Vettel et Schumacher feront équipe à la Race of Champions, Loeb représentera la France

by Thibaud Comparot

Published 12 février 2025

Sebastian Vettel et Mick Schumacher vont faire équipe pour représenter l’équipe d’Allemagne lors de la Race of Champions à Sydney.

Vettel, qui a pris sa retraite de la F1 en 2022, et Schumacher, qui a quitté la F1 au même moment, forment à nouveau l’équipe d’Allemagne – un rôle que le jeune Vettel a déjà joué avec le père de Mick Schumacher, Michael.

Ils avaient déjà fait équipe en 2019, mais n’avaient pas réussi à retrouver la gloire de 2007-2012, lorsque lui et Michael Schumacher avaient remporté la Coupe des Nations.
Schumacher nourrit toujours l’espoir de revenir en F1. Cependant pour le moment il participe au Championnat du monde d’endurance avec l’écurie Alpine.

Par ailleurs, deux anciens coéquipiers de Lewis Hamilton s’associent pour former l’équipe de Finlande.

Lire aussi : Lewis Hamilton aurait appelé Sebastian Vettel avant ses débuts chez Ferrari

Heikki Kovalainen, qui s’est remis d’une opération à cœur ouvert après avoir frôlé la mort, fera équipe avec le nouveau pilote de réserve de Mercedes en F1, Valtteri Bottas, lors de l’épreuve des 7 et 8 mars à Sydney, la semaine précédant le début de la saison de F1 sur la côte à Melbourne.

Les deux pilotes étaient coéquipiers de Hamilton, parvenant tout de même à remporter des Grands Prix. Kovalainen remportant une victoire, au GP de Hongrie 2008, tandis que Bottas en a remporté 10 au cours de ses cinq années aux côtés de son voisin de garage britannique entre 2017 et 2021.

Par ailleurs, David Coulthard, treize fois vainqueur de Grand Prix et désormais consultant à la télévision participe à l’événement, tout comme les grands noms du rallye mondial Sébastien Loeb et Petter Solberg, ainsi que Kurt Busch, champion de la NASCAR Cup Series 2004.

Découvrez ci-dessous la liste des pilotes confirmés, d’autres devraient suivre.

Pilote Nationalité Palmarès
Sebastian Vettel Allemagne Quadruple champion du monde de F1
Mick Schumacher Allemagne Ancien pilote de F1 – pilote en WEC
Valtteri Bottas Finlande Ancien pilote de F1
Heikki Kovalainen Finlande Ancien pilote de F1
Sebastien Loeb France Neuf fois champion du monde des rallyes
Travis Pastrana USA

Champion de Nitro Rallycross et des X-Games
Jamie Whincup Australie

Sept fois champion des Supercars australiennes
Kurt Busch USA

Champion de la NASCAR Cup Series 2004
David Coulthard Grande Bretagne Ancien pilote de F1
Johan Kristofferson Suède

Sept fois champion du monde de rallycross
Mattias Ekstrom Suède

Double champion du DTM
Petter Solberg Norvège

Champion du monde des rallyes 2003
Molly Taylor Australie Champion de Extreme E
Oliver Solberg Suède Pilote de rallye
Hayden Paddon Nouvelle-Zélande Pilote de rallye mondial et sept fois champion de Nouvelle-Zélande de rallye
Louis Sharp Nouvelle-Zélande

Champion de F4 britannique en 2023
Will Brown Australie

Champion 2025 Supercars
Toby Price Australie

Vainqueur à deux reprises du Rallye Dakar – Moto

Christian Horner au volant d’une Red Bull F1 pour la première fois

by Thibaud Comparot

Published 23 janvier 2025

Red Bull a dévoilé des images inédites de Christian Horner, son directeur d’écurie, prenant pour la première fois le volant d’une Formule 1 de l’équipe.

Lors du Festival de vitesse de Goodwood en juillet, Horner a piloté la RB8, monoplace avec laquelle Sebastian Vettel a remporté le titre mondial en 2012, ainsi que la RB7 de la saison 2011. Bien que présent à la tête de Red Bull depuis 2005, il n’avait encore jamais conduit l’une des voitures de l’écurie. Sa dernière expérience au volant d’une F1 remontait à 1993, lorsqu’il avait testé une Lotus à Hethel.

Les images, publiées mercredi, montrent Horner lors d’un shakedown à Silverstone en amont du festival, ainsi que pendant l’événement lui-même. Sa participation s’inscrivait dans le cadre des célébrations des 20 ans de Red Bull en F1, où il a finalement pris la place de Sebastian Vettel, initialement prévu pour piloter.

“C’était amusant. C’est la première fois que je conduis une Red Bull et certainement la première fois avec un embrayage manuel et deux pédales”, a-t-il déclaré lors du Festival de la vitesse de Goodwood.

“Sebastian Vettel devait conduire l’une des voitures ici, mais il est en vacances avec sa famille et n’a pas pu venir à Goodwood, alors les gars m’ont suggéré de la conduire”, a déclaré Horner.

“Je n’ai pas piloté de monoplace depuis 1998 et de Formule 1 depuis 1993.”

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“J’ai donc pensé que c’était l’occasion hier de conduire une monoplace. C’était un grand honneur et un grand privilège de conduire l’une de ces voitures extraordinaires, une voiture qui a gagné le championnat.”

“C’est incroyable de voir à quel point ces voitures sont rapides et à quel point elles sont influencées par l’aérodynamique.”

“Ce qui m’a le plus frappé, c’est que lorsque j’ai relâché la pédale d’accélération, c’est comme si quelqu’un avait jeté une ancre.” “C’est comme un gros freinage sur une voiture de route. Et puis vous freinez et vous avez du mal à garder votre tête droite. J’ai tellement apprécié que j’ai raté la pitlane et j’ai réussi à faire un tour supplémentaire”, a conclu le directeur d’écurie. En parlant de vitesse et de sensations fortes, le monde du site casino en ligne offre également une expérience palpitante aux joueurs avides d’adrénaline.

“C’est comme un gros freinage sur une voiture de route. Et puis vous freinez et vous avez du mal à garder votre tête droite. J’ai tellement apprécié que j’ai raté la pitlane et j’ai réussi à faire un tour supplémentaire”, a conclu le directeur d’écurie.

Lire aussi : Horner salue la performance de McLaren après une saison 2024 aboutie

Lewis Hamilton aurait appelé Sebastian Vettel avant ses débuts chez Ferrari

by Thibaud Comparot

Published 22 janvier 2025

Avant de prendre la piste pour la première fois au volant d’une Ferrari, Lewis Hamilton aurait échangé à plusieurs reprises avec Sebastian Vettel, son ancien rival devenu proche ami. Selon le Corriere della Sera, le Britannique a contacté Vettel ces dernières semaines afin de préparer son arrivée chez la Scuderia.

Hamilton et Vettel, qui ont tous deux débuté en F1 en 2007, ont longtemps été adversaires pour le titre, notamment en 2017 et 2018, lorsque l’Allemand pilotait pour Ferrari. Bien qu’il ait quitté la F1 fin 2022, Vettel reste une figure influente, ayant passé six saisons au sein de l’écurie italienne. Il a notamment travaillé avec Riccardo Adami, qui deviendra l’ingénieur de course de Lewis Hamilton cette saison.

L’objectif du septuple champion du monde est clair : offrir à Ferrari son premier titre depuis 2008, un défi que Vettel n’avait pas réussi à relever. Mercredi, le Britannique a effectué ses premiers tours de roue avec une monoplace Ferrari sur le circuit de Fiorano, sous les yeux de nombreux tifosi massés autour de la piste pour apercevoir leur nouveau pilote en action.

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Lewis Hamilton a donc roulé pour la première fois avec ses nouvelles couleurs, sur la piste privée de Ferrari à Fiorano. Le Britannique aurait effectué une trentaine de tours devant des Tifosi en joie de découvrir leur nouveau pilote.

En fin de journée, la nouvelle recrue de la Scuderia Ferrari est allée à la rencontre de ses nouveaux supporters afin de faire quelques photos et signer des autographes.

Hamilton : Vettel “est le meilleur Champion du monde que je connaisse”

by Hugo Pommier

Published 11 décembre 2024

Lewis Hamilton a loué les qualités de Sebastian Vettel, qui est pour lui “bien plus qu’un pilote”.

Lewis Hamilton et Sebastian Vettel ont longtemps bataillé ensemble en piste et même parfois pour des championnats comme en 2017 ou en 2018.

Cela n’a pas empêché les deux hommes de bien s’entendre hors piste, et ce, particulièrement lors des dernières saisons de l’Allemand en F1 chez Aston Martin.

C’est ainsi que Lewis Hamilton, présent en Malaisie pour faire ses adieux à Petronas, sponsor titre de l’écurie Mercedes, s’est exprimé sur Sebastian Vettel, vantant les qualités humaines du quadruple Champion du monde allemand.

“[Sebastian Vettel] est le meilleur champion du monde que je connaisse parce qu’il est bien plus qu’un pilote”, a indiqué Hamilton. “C’est quelqu’un de passionné, d’empathique et qui se soucie des gens.”

“Il est en fait le seul à avoir essayé d’utiliser sa plateforme pour faire quelque chose de bien. J’ai rencontré tant de célébrités et tant de gens. Il y a beaucoup de gens qui ne prennent pas le temps de s’occuper des autres.”

Au-delà des qualités humaines de Sebastian Vettel, Lewis Hamilton a également mis en avant les courses disputées l’un contre l’autre.

“Peu importe s’il pilote bien, il est tellement rapide de toute façon”, poursuit Hamilton. “Nous avons fait de belles courses ensemble. Mais je pense que pour moi, c’est ensemble que nous avons fait les meilleures courses.”

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Classement des Champions du monde de F1 – Verstappen rejoint Vettel et Prost

by Thibaud Comparot

Published 24 novembre 2024

En terminant à la cinquième place du Grand Prix de Las Vegas, Max Verstappen a remporté un quatrième titre de Champion du monde de Formule 1. 

Le pilote Red Bull signe un quatre à la suite en F1, devenant alors quadruple Champion du monde F1. À seulement 27 ans, Max Verstappen rejoint des pilotes de légendes comme Alain Prost et Sebastian Vettel. Devant lui il ne reste plus que trois pilotes à dépasser, Juan Manuel Fangio, Lewis Hamilton et Michael Schumacher. 

En parlant d’excellence, tout comme les performances de Verstappen, trouver le meilleur casino en ligne france peut offrir une expérience de jeu de haut niveau. Les amateurs de jeux de hasard cherchent souvent des plateformes fiables et légales pour s’amuser en toute sécurité.

Classement des Champions du monde de F1 par nombre

PiloteNombre(s)
Michael Schumacher7
Lewis Hamilton7
Juan Manuel Fangio5
Alain Prost4
Sebastian Vettel4
Max Verstappen4
Jack Brabham3
Jackie Stewart3
Niki Lauda3
Nelson Piquet3
Ayrton Senna3
Alberto Ascari2
Jim Clark2
Graham Hill 2
Emerson Fittipaldi2
Mika Häkkinen2
Fernando Alonso2
Guiseppe Farina1
Mike Hawthorn1
Phil Hill1
John Surtees1
Denny Hulme1
Jochen Rindt1
James Hunt1
Mario Andretti1
Jody Scheckter1
Alan Jones1
Keke Rosberg1
Nico Rosberg1
Nigel Mansell1
Damon Hill1
Jacques Villeneuve1
Kimi Räikkönen1
Jenson Button1

Vidéo – Il y a deux ans, Sebastian Vettel faisait ses adieux à la F1

by Thibaud Comparot

Published 20 novembre 2024

Le Grand Prix d’Abou Dhabi 2022 s’est disputé sur le circuit de Yas Marina et a conclu la saison avec la 15e victoire de Max Verstappen. Parti depuis la pole position, le pilote Red Bull a gardé le contrôle de la course tout au long du Grand Prix, ne laissant aucune chance à la concurrence. Derrière lui, Charles Leclerc a réalisé une performance exceptionnelle pour décrocher la deuxième place, à la fois en course et au championnat des pilotes, en devançant de peu Sergio Pérez.

La course a connu des moments très forts, comme l’abandon de Fernando Alonso sur problème mécanique pour sa dernière course sous les couleurs d’Alpine. Mais aussi et surtout la dernière apparition de Sebastian Vettel en F1 qui, pour son Grand Prix d’adieu, a terminé 10e, rapportant un point à Aston Martin.

Après 16 saisons en F1, 299 Grands Prix, 57 pole positions, 53 victoires et surtout quatre titres mondiaux, Sebastian Vettel a inscrit son nom dans la légende du sport.

 

Première victoire (Grand Prix d’Italie 2008) : Vettel remporte sa première course avec Toro Rosso à Monza, devenant ainsi le plus jeune vainqueur de Grand Prix à 21 ans. C’est aussi l’unique victoire de l’écurie Toro Rosso.

Premier titre mondial (Abou Dabi 2010) : il devient le plus jeune champion du monde après une saison marquée par des luttes intenses, décrochant le titre malgré un retard de 15 points avant l’épreuve finale.

Domination chez Red Bull (2010-2013) : Vettel décroche quatre titres consécutifs, établissant plusieurs records, dont celui de neuf victoires consécutives en 2013, et réalisant des « Grand Chelems » (pole, victoire, meilleur tour, et leader de tous les tours).

Lire aussi : Il y a 14 ans, Vettel remportait son premier titre mondial au nez et à la barbe d’Alonso

Brésil 2012 : lors de cette course décisive pour le championnat, Vettel se remobilise après un accident dès le premier tour pour remonter au sixième rang et sécuriser son troisième titre mondial, devenant ainsi le plus jeune triple champion de l’histoire.

Passage chez Ferrari (2015-2020) : Bien qu’il ne remporte pas de Championnat avec la Scuderia, Vettel signe des victoires marquantes comme en Malaisie 2015, et offre à Ferrari une nouvelle ère de compétitivité.

Déclin après Hockenheim 2018 : Leader du championnat, il perd le contrôle de sa Ferrari sous la pluie, ce qui symbolise le début d’une période difficile marquée par des erreurs et une chute de compétitivité.

Derniers chapitres chez Aston Martin (2021-2022) : Vettel termine sa carrière en tant que mentor, tout en marquant des points importants pour l’écurie.

Il y a 14 ans, Vettel remportait son premier titre mondial au nez et à la barbe d’Alonso

by Thibaud Comparot

Published 14 novembre 2024

Lors du Grand Prix d’Abu Dhabi 2010, dernière course de la saison, pas moins de quatre pilotes étaient encore en lice pour remporter le tant désiré titre mondial : Fernando Alonso (Ferrari), Mark Webber (Red Bull), Sebastian Vettel (Red Bull) et Lewis Hamilton (McLaren).

Fernando Alonso, alors leader du championnat, devançait de huit points Mark Webber, son rival direct. L’Espagnol était donc en position de favori pour remporter son troisième titre mondial. Mais à l’issue des qualifications, c’est l’outsider Sebastian Vettel, qui allait s’élancer depuis la pole position le dimanche. Toutefois, avec 15 points de retard sur le pilote Ferrari, l’Allemand allait avoir besoin de circonstances exceptionnelles pour devenir Champion du monde de Formule 1.

Alors qu’il s’élançait depuis la troisième place sur la grille de départ, Fernando Alonso n’avait qu’à gérer sa course pour remporter le titre mondial. Toutefois, la course prit une tournure inattendue lorsqu’Alonso et Webber furent appelés aux stands pour adopter une stratégie de pneus décalée. Malheureusement pour les deux pilotes, ce passage aux stands scella leurs destins. Englués dans le trafic, les deux hommes se retrouvèrent bloqués derrière des pilotes qui n’avaient plus rien à jouer au championnat, mais qui allaient défendre leurs positions avec hargne. Pendant ce temps-là, Sebastian Vettel faisait la course en tête et sans erreur. Grâce à cette victoire, “Baby Schumi” décrocha son premier titre de Champion du monde, devenant ainsi le plus jeune Champion de l’histoire de la F1 à seulement 23 ans. Fernando Alonso et Mark Webber terminèrent loin du podium, respectivement à la septième et huitième place.

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Un échange radio mémorable

Ce Grand Prix fut marqué par l’échange radio entre Sebastian Vettel et Guillaume Rocquelin (son ingénieur) après que l’Allemand a franchi la ligne d’arrivée :

GR (Guillaume Rocquelin) : OK Sebastian, bon travail. Je dois attendre que tout le monde franchisse la ligne, je dois attendre… Mais ça se présente bien.

GR : Il suffit d’attendre, mon beau, il suffit d’attendre. Hamilton P2 …. Button P3. Deux autres voitures arrivent aux virages 15 et 16. Attends, on a juste besoin de ces deux voitures, mon pote. Juste ces deux voitures. Je pense que tu vas aimer ça.

GR : Rosberg P4, Kubica P5. Du bist Weltmeister ! (Tu es champion du monde !)

SV (Sebastian Vettel) : Merci les gars ! (Pleurs) Incroyable. Incroyable. Merci, je vous aime. J’ai besoin d’un moment.

Avant qu’intervienne à la radio Christian Horner : Sebastian Vettel, tu es le Champion du monde, le Champion du monde. Bravo, profites-en ! Tu es l’homme de la situation !

SV : Je ne sais pas quoi dire, vous êtes extraordinaire. C’est la première fois que je pleure, merci.

GR : N’oublions pas que tu es le plus jeune Champion du monde de l’histoire de la Formule 1, tu as le droit de pleurer mon pote, tu as le droit.

SV : Vous avez continué à croire en moi. J’ai continué à croire en vous.

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Sebastian Vettel et Mick Schumacher présents à la Race Of Champions 2025

by Hugo Pommier

Published 16 octobre 2024

Sebastian Vettel et Mick Schumacher ont confirmé leur participation à la Race Of Champions 2025 qui se tiendra à Sydney, en Australie.

La Race Of Champions va faire son retour en début d’année 2025. En effet, l’évènement n’avait pas eu lieu l’an passé en Suède à Pite Havsbad, “en raison d’incertitudes concernant l’utilisation de la zone terrestre située près de la plage et de la mer”.

Après des éditions 2022 et 2023 tenues justement sur ce lieu en Suède sur une piste enneigée, la Race Of Champions va faire son retour dans un stade à l’Accor Stadium, enceinte ayant accueilli les Jeux olympiques 2000 de Sydney.

Cette édition 2025 qui se tiendra les vendredi 7 et samedi 8 mars, permettra aux fans de patienter avant le premier Grand Prix de Formule 1 de la saison qui aura lieu le week-end suivant, également en Australie. 

Sebastian Vettel et Mick Schumacher, des habitués de cette Course Des Champions, formeront une nouvelle fois l’équipe d’Allemagne dans le cadre de la Coupe des Nations.

Le quadruple champion du monde de F1 a déjà remporté une fois la ROC en individuel et six fois en faisant équipe avec le père de Mick, Michael Schumacher. Sebastian Vettel et Mick Schumacher se sont déjà associés plusieurs fois, mais sans jamais remporter cette Coupe des Nations.

Comme d’habitude, l’évènement se divisera en deux journées. La première dans une bataille par équipe regroupée par nation, alors que la deuxième se disputera en individuel. 

“D’autres superstars de la Formule 1, de l’IndyCar, du Mans, du Supercars, du Rallye et du Rallycross seront annoncées dans les semaines à venir”, annonce la Race Of Champions.

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Vettel : “Il n’y a pas d’excuses” à la Race Of Champions

“Je suis ravi de revenir à la Race Of Champions et de faire à nouveau équipe avec Mick”, s’est réjoui Sebastian Vettel. “Ce sera passionnant de courir dans l’ancien stade olympique de Sydney, qui semble être un lieu idéal pour la Race Of Champions. Sydney est l’une des plus belles villes du monde et je pense que Fredrik [Johnsson] et son équipe ont choisi un site incroyable pour le prochain chapitre de la ROC.”

“Je soutiens également les efforts de la ROC pour devenir un événement de sport automobile durable, ce qui a commencé avec la ROC Suède.”

“Tous les pilotes qui ont l’honneur de participer à la ROC tombent amoureux de l’événement, car il nous rappelle les raisons pour lesquelles nous avons commencé à courir : la compétition pure et, bien sûr, avec des voitures identiques, il n’y a pas d’excuses.”

“Je ferai tout ce que je peux pour aider l’Allemagne à remporter un nouveau titre en Coupe des Nations de la ROC avec Mick le vendredi soir, mais je ne lui ferai aucune faveur lorsque nous viserons la victoire finale le samedi soir, d’autant plus qu’il m’a battu en demi-finale du ROC individuel en Suède en 2023 !”

Mick Schumacher a lui aussi exprimé ses ambitions : “L’Australie est l’un de mes endroits préférés et représenter l’Allemagne avec Sebastian au ROC de Sydney sera certainement très amusant. Après avoir terminé deuxième dans le ROC individuel en Suède en 2023 et en Coupe des Nations du ROC au Mexique avec Seb, l’objectif cette fois-ci est de remporter le trophée des vainqueurs généraux à la fois dans la Coupe des Nations du ROC le vendredi soir et dans la Race Of Champions individuelle le samedi.”

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Schumacher aurait pu devenir « le nouveau héros » de l’Allemagne

by Rémy Calame

Published 28 janvier 2023

Le directeur de l’équipe AlphaTauri, Franz Tost, a fait part de sa déception de voir le jeune Allemand Mick Schumacher être écarté de la grille de la F1 en 2023.

Au cours des deux dernières décennies, les Allemands ont souvent vibré car habitués à voir de grands noms – tels que Michael Schumacher et Sebastian Vettel – remporter des victoires et des titres en Formule 1. Cependant, outre-Rhin l’engouement s’est depuis quelques temps estompé. Cela peut s’expliquer, d’une part, par l’absence du Grand Prix d’Allemagne au calendrier depuis 2019, et d’autre part par le manque d’intérêt pour la F1, probablement encore amplifié cette année par le départ à la retraite de Sebastian Vettel, est surtout causé par les performances décevantes de Mick Schumacher.

C’est précisément ce que déplore le Team principal d’AlphaTauri : « Une chose est sûre : les gens ont besoin de héros, et ils en ont besoin en chair et en os, pas en métal. » a déclaré Franz Tost au micro de Sport1. « À l’époque, on voulait voir Michael Schumacher gagner, pas le moteur ou la voiture Mercedes. Seuls les héros déclenchent un « boom ». Comme l’a montré Michael Schumacher. »

Porter un un tel nom n’est certainement pas simple : Mick Schumacher savait qu’il serait comparé à son père septuple champion du monde. Malheureusement, après une première année (2021) durant laquelle l’Allemand n’a marqué aucun point puis une saison 2022 mitigée marquée par de coûteux accidents, le pilote a été remercié par l’écurie Haas.

« Il aurait pu devenir le nouveau héros, mais malheureusement, il est hors de la catégorie reine pour le moment. Quel dommage! » regrette Franz Tost « J’aurais aimé le voir chez AlphaTauri, pas à cause de son nom, mais parce que je crois en son talent et ses capacités. Parce qu’on ne peut pas se contenter de gagner les championnats de Formule 3 et de Formule 2. »

« Le grand public ne vous remarque vraiment que si vous êtes constamment au centre de l’attention. Et pour cela, vous devez être pilote titulaire. Que Mick retrouve son chemin dans le peloton de départ aussi rapidement que possible. Ce n’est pas impossible, mais ce ne sera pas facile non plus. »

Le pilote de 23 ans a signé en tant que réserviste auprès de Mercedes pour l’année 2023, avec un espoir non dissimulé de retrouver le chemin de la grille dès 2024. Les Allemands ne pourront donc compter que sur Nico Hülkenberg pour porter les couleurs de leur pays cette saison, au volant de la Haas dont la livrée sera présentée ce mardi 31 janvier.

Vettel : « L’Allemagne n’est pas prête à payer autant pour un GP de F1 »

by Rémy Calame

Published 9 mai 2022

Alors que la F1 a créé l’événement le week-end dernier en débarquant à Miami pour la première fois de son histoire, plusieurs regards se tournent vers l’Europe et les Grands Prix historiques. Quand certains n’hésitent pas à mettre la main au portefeuille pour apparaitre au calendrier, d’autres rencontrent des difficultés très concrètes pour renouveler les contrats avec la F1.

Ces dernières semaines les rumeurs vont bon train, entre le Grand-Prix de France en pleine négociation et le Grand-Prix de Monaco sujet de nombreuses discussions, certains acteurs de la catégorie reine s’inquiètent de l’avenir des tracés historiques. Avec 64 apparitions au calendrier, le Grand Prix d’Allemagne fait partie des courses ayant été le plus disputées au championnat du monde de F1 (sur les tracés du Nürburgring et d’Hockenheim), cependant, cette notoriété n’a pas empêché de voir le GP d’Allemangne être couru pour la dernière fois en 2019.

Mais avec la récente annonce de l’arrivée de Porsche et Audi en F1 à partir de 2026, un espoir semble renaitre autour d’un retour du Grand Prix d’Allemagne. Espoir qui n’est toutefois pas partagé par Sebastian Vettel qui se montre bien plus prudent lorsqu’il est interrogé sur un hypothétique retour de sa course à domicile : « Je ne sais pas si l’Allemagne arrivera à temps pour moi. Mais évidemment, j’ai eu le privilège de courir en Allemagne pendant de nombreuses années. Je ne sais pas. Je pense qu’au final, si vous regardez les endroits où nous allons, je pense que l’Allemagne n’est pas prête à payer autant d’argent pour avoir un Grand Prix de F1. C’est aussi simple que cela. » a déclaré l’Allemand.

« D’autres régions, d’autres pays en Europe se battent. Je pense que Spa est un très bon exemple. Et c’est dommage ce que nous avons vu l’année dernière, avec la pluie qui a annulé la course et les gens qui n’ont pas été remboursés de leurs billets. Mais je pense que ce serait une erreur de blâmer Spa, parce que, vous savez, ils ont déjà du mal à récupérer l’argent qu’ils perdent en premier lieu. »

« Donc je ne sais pas, je ne suis pas le développeur du sport. Je n’établis pas le business plan et les objectifs. Mais clairement, vous pouvez voir que les endroits où nous allons et les nouveaux sites où nous allons sont  géniaux à explorer, mais c’est aussi une question d’argent pour le sport, je suppose, pour se développer de la façon dont il veut se développer. »

« Mais oui, c’est dommage de perdre l’Allemagne. Ce serait dommage de perdre Spa. Ce serait dommage de perdre l’Espagne. Vous savez, si ces pays ne sont plus prêts à payer les frais d’inscription élevés, ils seront rayés de la liste. Ce serait dommage. Certes, on pourrait penser aussi que certaines courses ont une garantie, comme Silverstone, Monza, mais je ne sais pas. Nous verrons ce qui se passera dans les prochaines années. Mais ce serait formidable, pour répondre à votre question, si l’Allemagne revenait au calendrier, mais j’en doute. » Conclut le quadruple champion du monde.

Officiel : l’Aston Martin de Vettel placée sous scellé

by Cesare Ingrassia

Published 1 août 2021

La FIA a confirmé ce dimanche soir avoir reçu un avis d’intention de faire appel de la décision n°59 des commissaires de course du GP de Hongrie qui ont disqualifié le pilote Aston martin Sebastian Vettel ce dimanche soir après l’arrivée de l’épreuve.

Le quadruple champion du Monde -qui a terminé le Grand Pris de Hongrie à la deuxième place- a finalement été disqualifié pour une non-conformité concernant la quantité de carburant minimale dans le réservoir de sa monoplace à l’arrivée de la course. En effet, les commissaires de course doivent pouvoir prélever un litre de carburant dans chaque réservoir après l’arrivée d’une épreuve, ce qui n’était pas possible sur la monoplace de Sebastian Vettel.

Officiellement donc, Sebastian Vettel a été disqualifié mais son équipe a signifié à la FIA son intention de faire appel de la décision des commissaires.

Dans ces conditions, la monoplace de l’Allemand a été placée à partir de ce dimanche soir 1er août sous scellé jusqu’à réception de l’avis d’appel de l’équipe ou jusqu’à ce que le Tribunal International de la FIA rende une décision officielle.