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L’Allemand Nico Hülkenberg a disputé le Grand Prix de Bahreïn au volant de l’Aston Martin AMR22 ce dimanche et le pilote de réserve de l’écurie – qui remplace Sebastian Vettel positif au Covid – a franchi la ligne d’arrivée à la dix-septième place.

Appelé à la rescousse à la dernière minute par son équipe pour venir à Bahreïn remplacer Sebastian Vettel au Grand Prix de Bahreïn ce week-end, Hülkenberg n’a eu que trois courtes séances d’essais libres pour prendre en main une monoplace qu’il n’avait encore jamais piloté auparavant. Malgré la difficulté, l’Allemand est tout de suite rentré dans le rythme et a même devancé son coéquipier Lance Stroll lors des qualifications ce samedi.

Mais ce dimanche en course, les conditions changeantes au volant d’une monoplace qui s’allégeait au fil des tours a rendu l’exercice un peu plus compliqué pour lui, alors qu’une toute petite erreur en début de Grand Prix a finalement ruiné sa course.

« C’était intéressant d’être de retour dans une voiture de Formule 1 pour un Grand Prix, surtout dans une course aussi chargée avec beaucoup de choses autour de moi, cependant, ce n’était pas facile de gérer les pneus et de rouler avec une charge de carburant changeante. » a déclaré Nico Hülkenberg après l’arrivée du Grand Prix de Bahreïn.

« L’équilibre de la voiture changeait beaucoup aussi, et ce n’est pas facile de s’y préparer avant de commencer à courir. Nous savions qu’aujourd’hui allait probablement être la journée la plus difficile dans la voiture pour cette raison, ce qui s’est avéré être le cas. Je pense que j’ai disputé une bonne course, tout bien considéré, avec une seule erreur lorsque j’ai freiné dans le premier virage. C’était une course plus difficile par la suite. »

La semaine prochaine pour la deuxième course de la saison qui se dispute en Arabie Saoudite sur le tracé de Djeddah, le titulaire Sebastian Vettel devrait être de retour au volant de l’Aston Martin, mais Hülkenberg insiste sur le fait qu’il sera disponible si besoin : « Je serai en attente si l’équipe a de nouveau besoin de moi, même si j’espère que Sebastian reviendra rapidement à la course. »

Classement GP de Bahreïn

C’est le pilote Ferrari Charles Leclerc qui a été élu pilote du jour ce dimanche au Grand Prix de Bahreïn, première manche du championnat du monde 2022 de Formule 1.

Le vainqueur du Grand Prix de Bahreïn a reçu une majorité de votes de la part des fans ce dimanche, ce qui lui permet de recevoir le prix « pilote du jour » au terme de cette première course de la saison 2022. Avec 28,3% des votes, le pilote Ferrari devance Kevin Magnussen (22,5%) et le pilote Red Bull Max Verstappen (9%).

Le septuple champion du monde Lewis Hamilton – qui a terminé sur la troisième marche du podium ce dimanche – a reçu 5,1% des votes, le Britannique devance le rookie Guanyu Zhou (5%) qui a franchi la ligne d’arrivée à la dixième place et qui a donc marqué son tout premier point en Formule 1.

Classement GP de Bahreïn 2022

Alors qu’il semblait résigné à l’idée de terminer le Grand Prix de Bahreïn à la cinquième place ce dimanche, Lewis Hamilton a finalement tiré parti du double abandon de l’équipe Red Bull et est monté sur la troisième marche du podium.

Cinquième sur la grille de départ, Lewis Hamilton ne semblait pas en mesure d’aller se battre à l’avant de la course durant le Grand Prix avec une Mercedes W13 toujours en manque de performance par rapport aux Red Bull ou Ferrari. Cependant, un double abandon de Red Bull en fin de course aura permis au septuple champion du monde de grimper sur la troisième marche du podium lors de cette première course de l’année.

« Tout d’abord, un grand bravo à Ferrari. Je suis tellement heureux de les voir de nouveau gagner, c’est une équipe tellement historique et épique. » a déclaré Lewis Hamilton après l’arrivée du Grand Prix de Bahreïn.

« C’est formidable de voir Carlos et Charles sur le podium aussi, félicitations à eux. C’était une course tellement difficile, nous avons eu du mal tout au long des essais, donc c’est vraiment le meilleur résultat que nous pouvions obtenir ce dimanche. Bien-sûr, c’est malheureux pour les deux autres pilotes [les pilotes Red Bull], mais je suis reconnaissant d’avoir obtenu ces points. »

Lorsqu’on lui a demandé si Mercedes avait planifié des améliorations sur la W13 pour essayer de rivaliser avec Red Bull et Ferrari lors des prochaines courses, le Britannique a répondu : « Je l’espère. Je sais que les gars travaillent dur à l’usine, mais ce ne sera pas rapide. »

« J’ai l’impression que nous sommes toujours aussi bien unis dans l’équipe, peut-être mieux que jamais, donc nous allons garder la tête basse et continuer à travailler, il y a encore un long chemin. »

Classement pilotes F1 2022

Toto Wolff, le directeur Mercedes, a donné un premier indice quant aux mauvaises performances de son équipe ce samedi lors des qualifications du Grand Prix de Bahreïn, première manche du championnat du monde 2022 de F1.

Ce samedi en qualifications, Lewis Hamilton n’a pas réussi à faire mieux qu’une cinquième place sur la grille de départ, tandis que son coéquipier George Russell s’est qualifié neuvième pour sa première course avec Mercedes. Après cette première séance qualificative, Mercedes semble être la troisième force de la grille, notamment parce que la W13 perd du terrain par rapport aux Ferrari ou aux Red Bull dans la ligne droite principale du circuit.

Certains considèrent donc que l’unité de puissance Mercedes est dans l’immédiat la plus grosse faiblesse de l’équipe championne du monde en titre, mais Toto Wolff estime qu’il est encore top tôt pour tirer des conclusions sur les performances du bloc V6 allemand. Le directeur de Mercedes pointe plutôt une trainée excessive à l’arrière de la W13 pour justifier de ce manque de vitesse dans les lignes droites du tracé de Sakhir : « Il est très difficile de porter un jugement sur les performances du PU à ce stade – nos données montrent que nous courons avec plus de traînée que n’importe qui d’autre, et vous pouvez voir que nous perdons sur la ligne droite principale mais pas autant sur toutes les autres zones de la piste.«  nous explique Toto Wolff.

« Nous devons donc faire une évaluation après les deux premières courses pour voir si nous manquons de puissance. En réalité, il nous manque environ une demi-seconde sur un seul tour. «  ajoute l’Autrichien.

Si ce manque de performance est véritablement dû au moteur Mercedes [nous le saurons après les deux premières courses], Toto Wolff insiste sur le fait que son équipe s’est déjà retrouvée dans cette situation par le passé et a pourtant réussi à rattraper son retard sur ses rivaux : « Nous avons été dans des situations difficiles par le passé contre une unité de puissance Ferrari très forte et l’année dernière, nous étions à quatre dixièmes de Max [Red Bull] lors de la première course, nous devons donc garder la tête baissée et trouver la performance. »

Si l’on regarde un peu plus en détail les vitesses de pointe enregistrées ce samedi lors des qualifications dans les trois secteurs du tracé de Sakhir, il est vrai que les deux Mercedes W13 pilotées par Hamilton et Russell brillent par leur absence dans ce classement (voir ci-dessous).

Pirelli, le manufacturier unique de la Formule 1, estime que les équipes devraient choisir une stratégie à deux arrêts ce dimanche pour le Grand Prix de Bahreïn, première manche du championnat du monde 2022.

Grosse nouveauté cette année en F1, puisque la règle qui obligeait les dix meilleurs pilotes à démarrer la course avec le jeu de pneus avec lequel ils avaient réalisé leurs meilleurs temps en Q2 a été abandonnée. En conséquence, tous les pilotes pourront choisir librement les pneus avec lesquels partir ce dimanche et pour cette raison, la stratégie des qualifications a été un peu plus simple.

Avec son asphalte abrasif et son tracé difficile, les 57 tours du Grand Prix de Bahreïn seront probablement en deux arrêts selon Pirelli, comme cela a été le cas les années précédentes. La stratégie de l’arrêt unique ne peut pas être complètement exclue cependant, mais elle est beaucoup plus lente. Pour la stratégie à deux arrêts, les trois composés peuvent être utilisés ou, alternativement, deux ensembles de Tendres et un de Mediums, ce qui semble être l’option la plus rapide. Toutefois, L’aspect le plus difficile pour les équipes ce dimanche à Bahreïn sera de choisir avec quel composé prendre le départ, car maintenant elles ont toutes le choix, ce qui rend la gamme de stratégies encore plus large qu’auparavant.

Temps signés en qualifs

Étant donné qu’il existe un écart de performance assez important en termes de temps au tour entre les gommes, ceux qui débutent par le Tendre auront dans un premier temps un avantage sur ceux qui ont opté pour le Médium, alors que ceux qui veulent débuter par le Dur devront prendre en compte un important déficit de vitesse.

Écart de performance après les qualifs

« En qualifications, nous avons enfin vu les vraies valeurs de chaque équipe sur la grille. Dans des conditions plutôt fraîches similaires à celles des EL2 et avec les gommes plus dures de la gamme retenue pour ce week-end, l’échauffement des pneumatiques a été contenu, notamment avec la baisse des températures en piste au cours de la soirée. » nous explique Mario Isola, directeur de Pirelli en Formule 1.

« Un autre facteur décisif des qualifications, d’un point de vue tactique, a été l’abandon de la règle qui obligeait jusqu’à l’an dernier les 10 meilleurs pilotes de la grille à démarrer la course avec les pneus avec lesquels ils avaient réalisé leurs meilleurs temps en Q2. De ce fait, tous les pilotes prendront le départ de la course sur un pied d’égalité absolue et le travail des équipes se concentrera sur la stratégie de course et le choix des pneumatiques pour prendre le départ. »

« Le large écart entre les composés ajoute un autre niveau de complexité à ce qui est déjà une décision difficile. Nous nous attendons à des conditions légèrement plus chaudes [ce dimanche par rapport à samedi] et à deux stratégies d’arrêt, mais certains pilotes pourraient également essayer quelque chose de différent. »

Grille de départ GP de Bahreïn

Bien qu’il n’ait pas réussi à décrocher la pole position sur la grille de départ du Grand Prix de Bahreïn ce samedi, Max Verstappen se montre plutôt optimiste pour la course, notamment parce que sa Red Bull affichait un excellent rythme sur les longs relais lors des essais libres.

Ce samedi en qualifications, Max Verstappen a signé le deuxième temps de la séance, un dixième derrière la Ferrari du Monégasque Charles Leclerc qui a donc décroché la première pole position de l’année. Après les qualifications, Verstappen expliquait que le comportement de sa monoplace une fois cette dernière allégée en carburant n’était plus le même, mais le Néerlandais a insisté sur le fait qu’en rythme de course la RB18 avait un très grand potentiel.

« J’ai toujours su que ça allait être très serré, la Q2 était très bonne, mais la Q3 était un peu plus le fruit du hasard. Nous n’avions pas le bon équilibre avec toujours un peu de survirage, un peu de sous-virage, du coup vous ne pouvez pas vraiment attaquer comme vous le voulez. » a déclaré le champion du monde 2021 ce samedi soir à Bahreïn.

« J’ai vu son mon delta [sur son tableau de bord] que j’ai perdu un dixième, puis ensuite j’ai gagné un dixième. C’était vraiment difficile de boucler ce tour. Nous devons examiner cela, parce qu’une fois le carburant retiré, ces petits problèmes sont apparus. Mais lorsque la voiture est chargée [en carburant], sur notre rythme de course nous étions très forts, donc j’espère qu’il en sera de même demain [ce dimanche]. »

« Ferrari est très proche,et ce sera une bataille très difficile, mais je suis très excité. » a ajouté le pilote Red Bull.

Le coéquipier de Max Verstappen, le Mexicain Sergio Perez, a terminé P4 lors de cette séance qualificative avec trois dixièmes de retard sur la Ferrari de Charles Leclerc. Mais là encore, Sergio Perez estime lui aussi que son rythme de course devrait lui permettre d’aller se battre contre les pilotes Ferrari ce dimanche.

« Ce n’était pas une qualification idéale, parce que nous n’avons pas réussi à exploiter 100% du potentiel, mais P4 est tout de même une bonne position de départ et j’espère vraiment que nous pourrons faire une bonne différence en course. » a déclaré le pilote Red Bull.

« Je suis confiant, beaucoup de dépassements peuvent se produire, donc j’espère que nous pourrons combattre les Ferrari et faire ne bonne course pour les fans. »

Le départ du Grand Prix de Bahreïn 2022 sera donné ce dimanche 20 mars à 16h00 (heure de Paris) et la course sera à suivre en direct sur F1only.fr

Grille de départ GP de Bahreïn

Première manche du championnat du monde 2022 de Formule 1, le départ du Grand Prix de Bahreïn est programmé ce dimanche 20 mars sur le tracé de Sakhir.

C’est le pilote Ferrari Charles Leclerc qui a décroché la pole position au Grand Prix de Bahreïn en 1,30.558, le Monégasque s’élance ce dimanche devant la Red Bull de Max Verstappen qu’il devance d’un dixième et l’autre Ferrari de Carlos Sainz qu’il devance également d’un dixième. Derrière, Sergio Perez, Lewis Hamilton, Valtteri Bottas, Kevin Magnussen, Fernando Alonso, George Russell et Pierre Gasly complètent le top dix sur cette grille de départ.

Le départ du Grand Prix de Bahreïn sera donné à 16h00 (heure de Paris) et la course est à suivre en direct et gratuitement sur F1only.fr. Pour suivre la course en direct, cliquez sur ce lien pour accéder au live.

Grille départ GP Bahreïn

Valtteri Bottas ne pouvait pas rêver mieux pour son premier week-end avec sa nouvelle équipe Alfa Romeo, puisqu’il s’élancera ce dimanche sur la grille de départ juste à côté de son ancien coéquipier chez Mercedes, le Britannique Lewis Hamilton.

Ce samedi, Valtteri Bottas a réussi à se qualifier en sixième position sur la grille de départ du Grand Prix de Bahreïn au volant de son Alfa Romeo propulsée par un moteur Ferrari. Le Finlandais – qui a quitté Mercedes à la fin de la saison 2021 – va donc s’élancer ce dimanche aux côtés de son ancien coéquipier et espère bien lui offrir une belle bataille en course.

« Être sur la troisième ligne lors de notre première qualification ensemble est une grande réussite et nous devons être satisfaits, moi et l’équipe.«  a déclaré Valtteri Bottas ce samedi soir à Bahreïn.

« Ma séance s’est très bien déroulée et j’ai progressé un peu à chaque run, c’est ce que vous avez l’intention de faire en qualifications. C’est un moment important pour nous car cela montre que nous pouvons être ici. Je suis fier du travail que tout le monde a fait, ici et à l’usine : nous savions que nous avions une chance d’être en Q3 mais c’était bien de le faire quand tout le monde est arrivé avec tout ce qu’il avait. »

« Maintenant, nous nous concentrons sur la course : notre rythme sur les longs relais semblait encore meilleur que sur le tour unique, donc nous pouvons être dans la bagarre. Les quatre premiers sont probablement hors de portée pour tout le monde, mais ce serait bien d’avoir une bataille avec Mercedes. En tout cas, c’est le début de notre voyage et je veux que nous regardions vers l’avant et non vers l’arrière : l’objectif est de voir le drapeau à damier et de ramener de bons points. »

Grille de départ à Bahreïn

Avec ses deux pilotes qualifiés hors du top dix ce samedi à Bahreïn, le directeur de l’équipe McLaren ne cachait pas sa deception après la première séance de qualifications de l’année.

Ce samedi, Daniel Ricciardo (qui n’a pas participé aux essais hivernaux en raison d’un test positif au Covid) a été éliminé dès la Q1 à Bahreïn, tandis que son coéquipier Lando Norris – qui a roulé avec la MCL36 durant les trois journées de tests sur la même piste la semaine dernière – a terminé la séance qualificative à la treizième place. Un résultat décevant pour l’écurie de Woking qui lancera d’ailleurs une enquête en interne après le Grand Prix d’Arabie Saoudite (27 mars) afin de comprendre le manque de performance sur la piste de Sakhir, alors que l’équipe a également connu des problèmes de freins sur ce tracé depuis le début des essais hivernaux.

« P13 et P18 est une première séance de qualification décevante de la nouvelle ère ici à Bahreïn. Il était clair que nous commencions ce week-end du mauvais pied, après un test difficile que Daniel a raté. Dans le même temps, nous devons également reconnaître que nous n’offrons tout simplement pas le niveau de performance que nous souhaitons. » a déclaré Andreas Seidl, team principal de l’équipe McLaren.

« De retour au MTC (McLaren Technology Center), nous lancerons une enquête détaillée et une analyse de nos performances ici à Bahreïn aujourd’hui. Mais ici, sur la piste, il est important de nous concentrer sur la course de demain, de nous battre et de marquer des points.« 

Grille de départ GP de Bahreïn

Le septuple champion du monde Lewis Hamilton estime que Red Bull et Ferrari sont « à un autre niveau » en ce début de saison, le Britannique ayant terminé la première séance de qualifications de l’année à la cinquième place au volant de sa Mercedes ce samedi à Bahreïn.

Le pilote Mercedes admet avoir lutté en piste ce samedi au volant d’une W13 clairement en manque de rythme par rapport à Red Bull ou Ferrari, le septuple champion du monde accusant au final plus de six dixièmes de retard sur la Ferrari du poleman Charles Leclerc. P5 sur la grille de départ ce dimanche à Bahreïn, Hamilton espère qu’une bonne stratégie pourra lui offrir une chance de remonter, mais le Britannique ne se fait pas trop d’illusions en admettant que la Mercedes n’est pas assez rapide pour jouer la gagne.

« La séance a été difficile mais je suis vraiment fier de ce que nous avons réussi à faire, compte tenu des problèmes que nous avons rencontrés la semaine dernière. Ces gars devant nous sont à un autre niveau en ce moment mais il y a beaucoup à jouer pour demain au départ et avec de la stratégie donc j’espère pouvoir au moins rester avec eux et rester dans le combat.«  a déclaré Lewis Hamilton ce samedi soir à Bahreïn.

« Nous ne sommes pas assez rapides pour gagner mais je vous l’ai dit avant le week-end. Il semblait que nous étions encore plus en retard la semaine dernière, nous avons fait quelques améliorations et nous sommes plus proches, donc je suis fier de ce que nous avons accompli et où nous en sommes. »

« J’espère que nous ferons un pas de plus la semaine prochaine et petit à petit, nous pourchasserons ces types. Les améliorations viennent de nos efforts collectifs, nous travaillons aussi dur que possible et je sais que c’est un long, long chemin à parcourir mais j’aime les défis. »

Grille de départ GP Bahreïn

Le pilote Ferrari Carlos Sainz a reçu ce samedi sa première réprimande de l’année après avoir involontairement bloqué l’Alpine du double champion du monde Fernando Alonso dans la voie des stands lors de la dernière séance d’essais libres du GP de Bahreïn.

Cet incident s’est passé en EL3 ce samedi lorsque l’Espagnol Carlos Sainz a quitté son garage juste au moment où l’Alpine pilotée par son compatriote Fernando Alonso arrivait dans la voie rapide de la pit lane. Fort heureusement, Alonso a pu freiner à temps pour éviter l’accrochage, mais l’incident a été noté et étudié par les commissaires après la séance.

Les commissaires ont étudié les différentes vidéos à leur disposition ainsi que les communications radio de l’équipe Ferrari et ont conclu que : « La voiture 55 a été libérée de son garage sur le chemin de la voiture 14, provoquant l’arrêt de la voiture 14 sur la voie rapide. Le pilote reconnaît qu’il était en faute dans cet incident en raison d’une incompréhension des signaux de communication du mécanicien, aggravée par son manque de vision sur le côté de la voiture. »

Ainsi, les commissaires ont déterminé qu’il s’agissait d’une violation de l’article 34.14 (a) du Règlement Sportif et ont donc infligé une réprimande à Carlos Sainz (la première de l’année pour lui).

Le Thaïlandais Alexander Albon s’élancera depuis la quatorzième position ce dimanche sur la grille de départ du Grand Prix de Bahreïn, une position qui satisfait le pilote Williams.

Alex Albon signe son grand retour en Formule 1 cette saison chez Williams après une année en off en tant que pilote de réserve de l’équipe Red Bull en 2021. Le Thaïlandais a donc rejoint cette saison une nouvelle équipe, mais force est de constater qu’il a rapidement trouvé ses repères puisqu’il termine cette première séance de qualifications de l’année P14, soit six places devant son coéquipier Nicholas Latifi.

« Nous avons tout mis sur la table aujourd’hui et le résultat était meilleur que prévu, donc c’est assez spécial. La voiture me donne beaucoup de confiance, tout comme l’équipe, ce qui m’a vraiment permis d’attaquer et de tirer le meilleur parti des qualifications. » a déclaré Albon ce samedi soir à Bahreïn.

« En entrant dans la séance, je m’attendais à des difficultés similaires à celles que nous avons connues lors des essais, mais la voiture semblait vivante, rapide et agile, donc j’aborde dimanche en me sentant positif. »

De l’autre côté du garage, le Canadien Nicholas Latifi estime que sa monoplace n’était plus la même que celle utilisée un peu plus tôt lors des essais libres 1 ce vendredi : « Ce n’est certainement pas ce que nous attendions des qualifications. Il y a clairement eu un manque de rythme tout le week-end. »

« À chaque session, nous avons en fait beaucoup appris, mais pour une raison quelconque, nous avons l’impression d’avoir reculé car la voiture était la meilleure en EL1, ce qui est étrange pour une piste comme celle-ci en particulier. »

« Je ne sais pas pourquoi j’étais si loin et la question est de savoir pourquoi nous n’avons pas pu faire fonctionner les pneus quand nous en avons besoin. Ce n’est pas idéal, mais la course est demain et nous avons beaucoup à analyser d’ici là pour approfondir notre apprentissage. »

Grille de départ GP Bahreïn

Kevin Magnussen s’élancera ce dimanche sur la grille de départ du Grand Prix de Bahreïn depuis la septième place, juste devant l’Alpine de Fernando Alonso et derrière l’Alfa Romeo de Valtteri Bottas.

Alors qu’il a découvert cette monoplace seulement la semaine dernière lors des essais hivernaux de Bahreïn après avoir été appelé par l’écurie Haas à la dernière minute pour remplacer le Russe Nikita Mazepin, Kevin Magnussen s’est immédiatement senti à l’aide au volant de la VF-22 et il l’a une nouvelle fois prouvé ce samedi en réussissant à grimper en Q3. Lorsqu’on lui demande s’il est heureux d’avoir terminé dans le top dix dès sa première séance de qualifications depuis 2020, le Danois a répondu : « C’est fou. C’est tout ce que nous pouvions espérer – je suis sans voix. »

« Les deux dernières semaines ont été folles. Je suis arrivé ici, j’ai dû apprendre la voiture, j’ai pu voir qu’elle était peut-être assez bonne. Mais j’étais anxieux à propose de cette qualification, et finalement je me suis aperçu que c’était pas trop mal. Je suis arrivé en Q3 avec un jeu de pneus et en Q2, je n’ai utilisé qu’un seul jeu – je pense que j’étais P4 ou quelque chose comme ça après le premier run et j’ai fini P7. »

« Ensuite, nous avons eu un problème qui nécessitait plus de temps pour être résolu, nous n’avons donc eu qu’une seule tentative en Q3 et avons quand même réussi à obtenir la P7. C’est tellement cool et j’ai hâte de prendre le départ demain. »

Grille de départ GP Bahreïn