C’est le pilote Mercedes Valtteri Bottas qui a remporté la qualification Sprint du Grand Prix du brésil ce samedi, ce qui veut dire que le finlandais s’élancera depuis la pole position sur la grille de départ ce dimanche pour la course principale. Le pilote Mercedes devance au drapeau à damier la Red Bull de Max Verstappen et la Ferrari de Carlos Sainz
Derrière, Sergio Perez, Lewis Hamilton, Lando Norris, Charles Leclerc, Pierre Gasly, Esteban Ocon et Sebastian Vettel complètent le top dix de cette qualification Sprint.
Seuls les trois premiers de cette qualification Sprint ont marqué des points ce samedi : trois points pour Bottas (Mercedes), deux points pour Verstappen (Red Bull) et un point pour Carlos Sainz (Ferrari).
C’est le pilote Mercedes Valtteri Bottas qui a remporté la qualification Sprint du Grand Prix du brésil ce samedi, ce qui veut dire que le finlandais s’élancera depuis la pole position sur la grille de départ ce dimanche pour la course principale. Le pilote Mercedes devance au drapeau à damier la Red Bull de Max Verstappen et la Ferrari de Carlos Sainz
Derrière, Sergio Perez, Lewis Hamilton, Lando Norris, Charles Leclerc, Pierre Gasly, Esteban Ocon et Sebastian Vettel complètent le top dix de cette qualification Sprint.
Mauvais départ de Verstappen
Max Verstappen, qui était premier sur la grille de départ, s’est fait doubler par la Mercedes de Valtteri Bottas avant le premier virage. Le pilote Red Bull s’est retrouvé troisième dans le premier tour avant de pouvoir revenir sur la Ferrari de Carlos Sainz et de le doubler pour prendre la deuxième place.
Hamilton dernier sur la grille…et pénalisé
Disqualifié de la séance de qualifications disputée vendredi soir pour une infraction à la règlementation technique (DRS non conforme), le pilote Mercedes Lewis Hamilton a dû prendre le départ de la course Sprint depuis le fond de la grille ce samedi. Le britannique a franchi la ligne d’arrivée de la course Sprint à la cinquième place mais il doit reculer de cinq positions puisqu’il a reçu un moteur neuf au début du week-end au Brésil. Il partira donc dixième ce dimanche.
Le départ du Grand Prix du Brésil sera donné ce dimanche 14 novembre à 18h00 (heure de Paris) et la course sera évidemment à suivre en direct et gratuitement sur F1only.fr.
L’équipe Mercedes a indiqué ce samedi soir qu’elle ne fera pas appel de la disqualification de la séance de qualifications du Grand Prix du Brésil prononcée aujourd’hui par la FIA à la suite d’une infraction à la règlementation technique.
Après la séance de qualifications de la course Sprint ce vendredi, les délégués techniques de la FIA ont procédé à des contrôles routiniers sur toutes les monoplaces de la grille afin de relever une éventuelle non-conformité. Lors de ce contrôle, les délégués techniques ont détecté une potentielle infraction technique sur la monoplace de Lewis Hamilton (auteur du meilleur temps) au niveau du volet de DRS (aileron arrière mobile), confirmant ainsi que : « l’exigence d’un maximum de 85 mm, lorsque lesystème DRS est déployé et testé conformément à la DT/011-19, n’était pas remplie. »
Après presque 24 heures d’attente, la FIA a finalement rendu son verdict et a décidé de disqualifier le pilote Mercedes de la séance de qualifications, ce qui veut dire qu’il prendra le départ de la course Sprint depuis le fond de la grille. Son équipe avait toujours la possibilité de faire appel de cette décision, mais Mercedes a indiqué qu’elle souhaitait « remporter les championnats du monde sur la piste ».
« L’équipe ne fera pas appel de la disqualification de Lewis de la séance de qualifications. Nous voulons gagner ces championnats du monde sur circuit. » peut-on lire dans un court communiqué publié par Mercedes.
Avant le départ du Grand Prix du Brésil, Lewis Hamilton accuse un retard de 19 points sur Max Verstappen, actuellement leader du championnat pilotes. Au championnat constructeurs, Mercedes est en tête avec seulement un point d’avance sur Red Bull.
Ce samedi 13 novembre, les pilotes participeront à la deuxième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix du Brésil avant de prendre le départ de la course Sprint un peu plus tard dans la journée.
La deuxième séance d’essais libres était programmée à 16h00 (heure de Paris), tandis que le départ de la course Sprint dont l’ordre d’arrivée déterminera la grille de départ du Grand Prix du Brésil est programmé à 20h30 (heure de Paris).
Ce dimanche 14 novembre, le départ du Grand Prix du Brésil sera donné à 18h00 (heure de Paris) et la course sera évidemment à suivre en direct gratuitement sur F1only.fr.
Mise à jour à 18h15 le 13/11 : Lewis Hamilton a été disqualifié de la séance de qualifications pour une infraction au règlement technique de la F1 (lire la décision ici).
Voici la grille de départ de la course Sprint qui sera disputée ce samedi 13 novembre sur le tracé d’Interlagos dans le cadre du Grand Prix du Brésil 2021. Pour rappel, le résultat de cette course Sprint déterminera la grille de départ de la course principale de dimanche.
C’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui a signé le meilleur temps de la séance de qualifications de la course Sprint ce vendredi à Sao Paulo au Brésil. Le septuple champion du monde devance la Red Bull de Max Verstappen de quatre dixièmes et la Mercedes de Valtteri Bottas de cinq dixièmes.
Derrière, Sergio Perez, Pierre Gasly, Carlos Sainz, Charles Leclerc, Lando Norris, Daniel Ricciardo et Fernando Alonso complètent le top dix sur cette grille de départ.
Notez que la grille de départ présentée ci-dessous prend en compte les diverses pénalités infligées aux différents pilotes. Cette grille sera mise à jour en temps réel, même dans le cas d’une pénalité tardive.
Lorsqu’un pilote reçoit une pénalité, celle-ci est matérialisée dans le tableau par un (+xP) à côté du nom du pilote en question. (PIT) signifie que le pilote en question prendra le départ depuis la voie des stands.
Le départ de la course sprint du Grand Prix du Brésil est programmé ce samedi à 20h30 (heure de Paris) et vous pourrez évidemment suivre cette course en direct sur F1only.fr. Pour suivre en direct la course Sprint, cliquez ici pour accéder au live.
Presque 24 heures après la fin de la séance de qualifications disputée ce vendredi soir à Sao Paulo, la FIA a enfin dévoilé sa décision concernant l’affaire du « DRS-Gate » sur la monoplace du Britannique Lewis Hamilton.
Pour rappel, après cette séance de qualifications, les délégués techniques de la FIA ont procédé à des contrôles routiniers sur toutes les monoplaces de la grille afin de relever une éventuelle non-conformité. Lors de ce contrôle, les délégués techniques ont détecté une potentielle infraction technique sur la monoplace de Lewis Hamilton (auteur du meilleur temps) au niveau du volet de DRS (aileron arrière mobile), confirmant ainsi que : « l’exigence d’un maximum de 85 mm, lorsque lesystème DRS est déployé et testé conformément à la DT/011-19, n’était pas remplie. »
A la suite de cette découverte, les délégués techniques ont renvoyé cette question aux commissaires de course pour un examen plus approfondi et une délégation de l’équipe Mercedes a été immédiatement convoquée au bureau des commissaires. Au même moment, une vidéo prise par un fan dans une tribune située face à la voie des stands sur le tracé d’Interlagos a circulé sur les réseaux sociaux et dans laquelle on peut voir le pilote Red Bull Max Verstappen regarder de façon insistante l’aileron arrière de la Mercedes de son rival, alors qu’il semble même que le Néerlandais touche du bout des doigts l’aileron arrière de la W12.
la FIA a donc pris la décision d’ajourner la décision concernant la potentielle infraction technique de Mercedes à ce samedi matin (heure du Brésil), tandis que le pilote Red Bull Max Verstappen a lui aussi reçu une convocation au bureau des commissaires ce samedi matin à 09h30 (heure locale) pour avoir enfreint la règle du parc fermé en touchant la monoplace de son rival, alors que délégation de l’équipe Mercedes est également attendue au bureau des commissaires à 10h30 (heure locale).
Après avoir attendu une grande partie de la journée une décision officielle, et alors que la course Sprint est programmée à 20h30 (heure de Paris), la FIA a enfin rendu ses premières conclusions de l’enquête ce samedi soir et a indiqué que le pilote Red Bull Max Verstappen a écopé pour sa part d’une amende de 50 000 euros pour avoir enfreint l’article 2.5.1. du Code Sportif International de la FIA en inspectant l’aileron arrière de Lewis Hamilton dans le Parc Fermé après les qualifications du GP du Brésil (à lire ici en intégralité).
Concernant Lewis Hamilton, les commissaires de course ont décidé de disqualifier le Britannique des résultats de la séance de qualifications disputée ce vendredi à Sao Paulo, ce qui veut dire que le septuple champion du monde prendra le départ de la course Sprint depuis la dernière position sur la grille ce samedi. Pour suivre la course Sprint en direct, cliquez ici pour accéder au live.
Presque 24 heures après la fin de la séance de qualifications disputée ce vendredi soir à Sao Paulo, la FIA a enfin dévoilé une première décision concernant l’affaire du « DRS-Gate » sur la monoplace du Britannique Lewis Hamilton.
Pour rappel, après cette séance de qualifications, les délégués techniques de la FIA ont procédé à des contrôles routiniers sur toutes les monoplaces de la grille afin de relever une éventuelle non-conformité. Lors de ce contrôle, les délégués techniques ont détecté une potentielle infraction technique sur la monoplace de Lewis Hamilton (auteur du meilleur temps) au niveau du volet de DRS (aileron arrière mobile), confirmant ainsi que : « l’exigence d’un maximum de 85 mm, lorsque lesystème DRS est déployé et testé conformément à la DT/011-19, n’était pas remplie. »
A la suite de cette découverte, les délégués techniques ont renvoyé cette question aux commissaires de course pour un examen plus approfondi et une délégation de l’équipe Mercedes a été immédiatement convoquée au bureau des commissaires. Au même moment, une vidéo prise par un fan dans une tribune située face à la voie des stands sur le tracé d’Interlagos a circulé sur les réseaux sociaux et dans laquelle on peut voir le pilote Red Bull Max Verstappen regarder de façon insistante l’aileron arrière de la Mercedes de son rival, alors qu’il semble même que le Néerlandais touche du bout des doigts l’aileron arrière de la W12.
la FIA a donc pris la décision d’ajourner la décision concernant la potentielle infraction technique de Mercedes à ce samedi matin (heure du Brésil), tandis que le pilote Red Bull Max Verstappen a lui aussi reçu une convocation au bureau des commissaires ce samedi matin à 09h30 (heure locale) pour avoir enfreint la règle du parc fermé en touchant la monoplace de son rival, alors que délégation de l’équipe Mercedes est également attendue au bureau des commissaires à 10h30 (heure locale).
Après avoir attendu une grande partie de la journée une décision officielle, et alors que la course Sprint est programmée à 20h30 (heure de Paris), la FIA a enfin rendu ses premières conclusions de l’enquête ce samedi soir et a indiqué que le pilote Red Bull Max Verstappen a écopé d’une amende de 50 000 euros pour avoir enfreint l’article 2.5.1. du Code Sportif International de la FIA en inspectant l’aileron arrière de Lewis Hamilton dans le Parc Fermé après les qualifications du GP du Brésil (Lewis Hamilton pour sa part a été disqualifié, lire le compte rendu ici).
Compte rendu complet des commissaires
« Les commissaires ont entendu le conducteur de la voiture 33 (Max Verstappen) et l’équipe le représentant. Les commissaires ont également examiné une vidéo de fans prise de l’autre côté de la piste, une vidéo de vidéosurveillance avec des images prises depuis la voie des stands et dans les images de la voiture de la voiture 14, de la voiture 33, de la voiture 44 et de la voiture 77. »
« Au total, ces vidéos ont donné une image claire de ce qui s’est passé en parc fermé à la suite de la séance de qualifications. Verstappen sort de la voiture, puis se dirige vers l’arrière de sa voiture. Il prend alors ses gants et met sa main droite dans la fente de l’aile arrière de sa voiture. Il se déplace alors vers la voiture 44 et répète l’exercice en touchant l’aileron arrière à deux endroits, une fois sur de part et d’autre du dispositif d’actionnement du DRS, mais sur la face arrière inférieure de l’aile, dans la zone de la fente et jamais à proximité de l’actionneur ou des points de fixation d’extrémité. »
« La vidéo haute définition de la caméra située sur l’arceau arrière sur la voiture 44 montre qu’il n’y a absolument aucun mouvement d’aucun des éléments d’aile sur la voiture 44 lorsque Verstappen touche l’arrière de l’aileron et les Commissaires Sportifs sont satisfaits, au regard de toutes les vidéos et de sa position corporelle, ainsi que de la vidéo de l’aileron, qu’il y avait une force insignifiante lorsque Verstappen a touché l’aileron. »
« Il est clair pour les Commissaires Sportifs qu’il est devenu une habitude pour les pilotes de toucher les voitures après qualifications et les courses. C’était aussi l’explication de Verstappen, qu’il avait simplement l’habitude de toucher cette zone de la voiture qui a été un point de spéculation dans les courses récentes entre les deux équipes. Cette tendance générale a été considérée comme principalement inoffensif et n’a donc pas fait l’objet d’une surveillance uniforme. Néanmoins, il s’agit d’une violation de la règlementation du parc fermé et aurait pu causer de potentiels dommages. »
« Considérant qu’aucun préjudice direct n’a été causé en l’espèce, de l’avis desStewards, et qu’il n’existe aucun précédent de sanctions pour cela – d’une part ;mais qu’il s’agit d’une infraction au règlement et qu’il peut avoir des conséquences graves surl’autre, les Commissaires Sportifs décident d’agir dans cette affaire et condamnent à une amende de50 000 €.Les Commissaires Sportifs notent en outre qu’il est prévu que toutes les équipes et tous les pilotes prennentavis que les futurs manquements peuvent entraîner des sanctions différentes de la part des Commissaires Sportifs de cesévénements. »
C’est le pilote Alpine Fernando Alonso qui a signé le meilleur temps de la deuxième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix du Brésil en 1,11.238 (tendres).
Le pilote Alpine devance de huit dixièmes la Red Bull de Max Verstappen (Tendres) et d’un peu plus d’une seconde la Mercedes de Valtteri Bottas (tendres).
Derrière, Esteban Ocon (+1.169), Lewis Hamilton (+1.503), Sergio Perez (+1.665), Antonio Giovinazzi (+1.759), Carlos Sainz (+1.840), Charles Leclerc (+1.861) et Kimi Raikkonen (+2.117) complètent le top dix de cette séance très, très calme.
Une séance peu représentative
Compte tenu du fait que cette deuxième séance d’essais libres est programmée juste avant la course Sprint, les équipes l’utilisent pour travailler sur les longs relais en vue de la course principale de dimanche, ce qui veut dire que les résultats de cette séance ne sont absolument pas représentatifs de la véritable hiérarchie.
Toujours pas de décision de la FIA
Concernant l’affaire du DRS sur la monoplace de Lewis Hamilton, la FIA n’a toujours pas publié la moindre décision. Le Britannique a donc pris part aux EL2 avec une monoplace équipée d’un aileron arrière différent de celui utilisé ce vendredi en qualifications (ce dernier ayant été placé sous scellé par la FIA).
La course Sprint dont l’ordre d’arrivée déterminera la grille de départ du Grand Prix du Brésil est programmée ce samedi soir à 20h30 (heure de Paris) et sera à suivre en direct sur F1only.fr.
Ce samedi 13 novembre, les pilotes participeront à la deuxième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix du Brésil avant de prendre le départ de la course Sprint un peu plus tard dans la journée.
La deuxième séance d’essais libres est programmée à 16h00 (heure de Paris), tandis que le départ de la course Sprint dont l’ordre d’arrivée déterminera la grille de départ du Grand Prix du Brésil est programmé à 20h30 (heure de Paris).
Ce dimanche 14 novembre, le départ du Grand Prix du Brésil sera donné à 18h00 (heure de Paris) et la course sera évidemment à suivre en direct gratuitement sur F1only.fr.
Lando Norris et Lewis Hamilton ont rendu hommage à la légende du MotoGP Valentino Rossi alors que l’Italien se prépare pour sa dernière course dans le championnat du monde de moto ce dimanche.
Valentino Rossi, 42 ans a été sacré neuf fois champion du monde en Grand Prix moto dont sept en catégorie reine et sa dernière course aura lieu ce dimanche à Valence, en Espagne.Le pilote McLaren Lando Norris a avoué être un grand fan de Rossi, le Britannique ayant décidé de porter un casque en hommage au pilote MotoGP. Ce jeudi au Brésil, Norris a déclaré que Rossi avait contribué à ses rêves de devenir pilote de course.
« Curieusement, il m’a envoyé un message hier soir, juste parce qu’il s’apprête à… la dernière course de sa carrière. » a expliqué Lando Norris.
« Je veux dire, c’est une période triste, je vais quand même essayer de regarder autant de courses MotoGP que je peux, mais c’est le gars que je regardais quand j’avais quoi, quatre, cinq, six ans ? Il m’a fait aimer la course et m’a fait monter sur une moto, alors oui, c’est le gars que j’admire, le gars qui, je suppose, m’a en quelque sorte aidé à arriver là où je suis aujourd’hui parce que probablement sans le regarder, mon ambition d’être pilote de course n’aurait pas été si grande, donc oui cela va me manquer. »
« J’ai la chance de l’avoir rencontré une fois et d’avoir assisté à une course à Silverstone. Il va manquer au MotoGP. Je ne pense pas que ce soit juste moi, je pense qu’il y a des millions de fans à qui il va manquer, même ici en F1, dans le paddock. Il y a aussi son personnage, parce que c’est l’une des meilleures choses à son sujet, le gars qu’il est, le personnage qu’il est, pour les gens et les fans, il a toujours du temps pour tout le monde. C’est un gars spécial, il va certainement nous manquer. »
Le septuple champion du monde de F1 Lewis Hamilton a lui aussi tenu à rendre hommage à Rossi avec qui il a pu échanger sa machine il y a quelques années dans le cadre d’un événement organisé par leur sponsor en commun, Hamilton chevauchant la Yamaha de Rossi et l’Italien prenant le volant de la Mercedes W08 du Britannique.
« Il est l’un des plus grands à avoir jamais fait ça. » a déclaré Lewis Hamilton parlant de l’échange de machine réalisé en 2019.
« C’est évidemment triste de voir Vale se retirer, mais je pense juste que son dynamisme, son approche, tout ce qu’il a fait, est tout simplement incroyable. La passion qu’il a depuis si longtemps a brillé et c’est une telle légende. Ce sera juste triste de regarder les courses et de ne pas le voir, mais je pense que c’est une belle période pour lui car il a une famille maintenant qu’il a commencé à construire. Je suis vraiment reconnaissant d’avoir pu partager une journée vraiment spéciale avec lui sur la piste, je m’en souviendrai toujours. »
Mise à jour à 17h50 le 13/11 : Le pilote Red Bull Max Verstappen a reçu une lourde amende après avoir été jugé coupable d’avoir enfreint la règle du Parc Fermè en allant toucher la monoplace de Lewis Hamilton (lire la décision ici).
Mise à jour à 18h15 le 13/11 : Lewis Hamilton a été disqualifié de la séance de qualifications pour une infraction au règlement technique de la F1 (lire la décision ici).
Si vous n’avez pas tout compris à « l’affaire du DRS » qui a débuté ce vendredi soir à Interlagos juste après la séance de qualifications du Grand Prix du Brésil, voici un récapitulatif des faits.
Ce vendredi, le pilote Mercedes Lewis Hamilton a signé le meilleur temps de la séance de qualifications qui détermine la grille de départ de la course Sprint programmée ce samedi 13 novembre à 20h30. Le septuple champion du monde a devancé de quatre dixièmes la Red Bull de Max Verstappen et de cinq dixièmes la Mercedes de son coéquipier Valtteri Bottas.
Après cette séance de qualifications, les délégués techniques de la FIA ont procédé à des contrôles routiniers sur toutes les monoplaces de la grille afin de relever une éventuelle non-conformité. Lors de ce contrôle, les délégués techniques ont détecté une potentielle infraction technique sur la monoplace de Lewis Hamilton au niveau du volet de DRS (aileron arrière mobile), confirmant ainsi que : « l’exigence d’un maximum de 85 mm, lorsque lesystème DRS est déployé et testé conformément à la DT/011-19, n’était pas remplie. »
A la suite de cette découverte, les délégués techniques ont renvoyé cette question aux commissaires de course pour un examen plus approfondi et une délégation de l’équipe Mercedes a été immédiatement convoquée au bureau des commissaires.
Durant l’entretien qui aura duré environ 35 minutes, une vidéo prise par un fan dans une tribune située face à la voie des stands sur le tracé d’Interlagos a circulé sur les réseaux sociaux et dans laquelle on peut voir le pilote Red Bull Max Verstappen regarder de façon insistante l’aileron arrière de la Mercedes de son rival, alors qu’il semble même que le Néerlandais touche du bout des doigts l’aileron arrière de la W12.
A la suite de la publication de cette vidéo, la FIA a pris la décision d’ajourner la décision concernant la potentielle infraction technique de Mercedes à ce samedi matin (heure du Brésil), tandis que le pilote Red Bull Max Verstappen a lui aussi reçu une convocation au bureau des commissaires ce samedi matin à 09h30 (heure locale) pour avoir enfreint la règle du parc fermé en touchant la monoplace de son rival, alors que délégation de l’équipe Mercedes est également attendue au bureau des commissaires à 10h30 (heure locale).
Détail interessant, 1 heure avant le début de la séance de qualifications, Red Bull a demandé à la FIA une clarification concernant l’aileron arrière de la Mercedes. Paul Monaghan et Adrian Newey ont estimé que l’aileron arrière de la W12 se pliait de façon excessive à partir de 260 km/h, mais cette réclamation n’a rien à voir avec la potentielle infraction constatée par les délégués techniques sur la voiture d’Hamilton, puisque dans cette affaire, c’est bien de l’écartement du volet du DRS dont il est question et non de la flexion de l’aileron.
Cette affaire du DRS devrait connaître un dénouement dans l’après-midi peu avant la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix du Brésil. Concrètement, Lewis Hamilton risque une disqualification de la séance de qualifications et pourrait donc prendre le départ de la course Sprint depuis le fond de grille, voire depuis la voie des stands si Mercedes est obligée de changer l’aileron arrière de sa monoplace. L’équipe Mercedes pourrait également recevoir une pénalité financière si l’infraction est réellement constatée.
Dans le cas de Max Verstappen, qui aurait enfreint la règle du parc fermé, difficile de dire comment la FIA pourrait punir le pilote Red Bull, puisqu’il est impossible au vue des images d’affirmer que le volet du DRS de la Mercedes d’Hamilton a été « déréglé » lorsque Verstappen a touché la voiture de son rival sous parc fermé. Vous l’avez compris, les enjeux sont énormes ce week-end puisque Max Verstappen est actuellement leader du championnat du monde avec 19 points d’avance sur son rival Lewis Hamilton, alors qu’il ne reste que cinq courses à disputer cette saison.
Le directeur technique de Honda s’est dit « surpris » de constater un autre changement de moteur sur la monoplace du pilote Mercedes ce week-end au Grand Prix du Brésil, ce qui se traduira par une pénalité de cinq places sur la grille de départ pour lui.
A la veille de la dix-neuvième manche du championnat du monde, Mercedes a pris la décision de monter une cinquième unité de puissance neuve à l’arrière de la monoplace de Lewis Hamilton, soit deux de plus que le quota autorisé par pilote pour toute une saison, alors que son coéquipier Valtteri Bottas en est déjà à son sixième moteur neuf en 2021.
Le directeur technique de Honda, dont le moteur a été vivement critiqué au cours des dernières années pour son manque de fiabilité et les changements à répétition lorsque le motoriste équipait encore McLaren, n’a pas caché son étonnement de voir un constructeur du niveau de Mercedes monter autant de moteurs neufs en seulement dix-neuf courses.
« Je suis très surpris qu’ils (Mercedes) changent fréquemment l’ICE (moteur à combustion interne). En fait, je ne peux pas croire ce qui se passe. Du point de vue du fabricant de PU (unité de puissance), c’est un peu décevant d’obtenir une pénalité de PU pour le pilote. » a déclaré Toyoharu Tanabe, directeur technique de Honda.
Du côté des équipes motorisées par Honda cette année (Red Bull et AlphaTauri), les pilotes ont déjà tous montés quatre moteurs neufs avant le Grand Prix du Brésil et la firme nippone n’a pas planifié d’autres changements d’ici la fin de l’année.
Ce samedi 13 novembre, les pilotes participeront à la deuxième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix du Brésil avant de disputer la dernière course Sprint de la saison.
La séance d’essais libres 2 [EL2] est programmée à 16h00 (heure de Paris) ce samedi à Interlagos, tandis que le départ de la qualification Sprint dont l’ordre d’arrivée déterminera la grille de départ du Grand Prix du Brésil qui se disputera ce dimanche sera donné à 20h30 (heure de paris).
Ce dimanche 14 novembre, les pilotes prendront le départ du Grand Prix du Brésil à 18h00 (heure de Paris). Évidemment, toutes ces séances de roulage sont à suivre en direct sur F1only.fr tout au long du week-end et ce gratuitement.
Mise à jour à 17h50 le 13/11 : Le pilote Red Bull Max Verstappen a écopé d’une lourde amende pour avoir enfreint la règle du Parc Fermé en allant toucher la monoplace de Lewis Hamilton (à lire ici).
Le pilote Red Bull Max Verstappen a été convoqué chez les commissaires de course du Grand Prix du Brésil ce samedi matin pour une potentielle infraction à l’article 2.5.1 du règlement sportif de la FIA.
Toujours concernant l’affaire Lewis Hamilton dont le dénouement devrait être connu ce samedi matin, les commissaires reprochent au pilote Red Bull d’avoir enfreint la règle du parc fermé après les qualifications certainement parce que le pilote Red Bull est allé toucher la monoplace de Lewis Hamilton, notamment au niveau de l’aileron arrière.
Ce vendredi, une vidéo amateur tournée par un spectateur positionné dans la tribune en face de la voie des stands montrait effectivement le Néerlandais en train de tourner autour des monoplaces juste après la séance de qualifications. Il se murmure en tout cas dans le paddock que Mercedes aurait réussi à convaincre les commissaires que Verstappen aurait pu modifier involontairement le réglage de l’aileron arrière sur la voiture d’Hamilton en le touchant à cet instant précis…
Alpine F1 Team s’élancera demain depuis la dixième place avec Fernando Alonso et la onzième avec Esteban Ocon sur la grille de départ du Sprint après des qualifications extrêmement disputées sur l’Autodromo José Carlos Pace.
Les préparatifs du troisième week-end au format Sprint commençaient bien sur le circuit d’Interlagos puisque les deux Alpine figuraient régulièrement dans le top dix de l’unique séance d’essais du vendredi. Dans l’après-midi, Alonso et Ocon réussissaient leur Q1 en se classant douzième et treizième alors que six dixièmes de seconde seulement séparaient le troisième du seizième.
La Q2 voyait le peloton se resserrer davantage encore, le premier tour d’Esteban Ocon le plaçant aux portes du top dix en 1’09’’251 tandis que Fernando Alonso était neuvième avec un dixième d’avance sur son équipier.
Esteban Ocon améliorait légèrement dans sa deuxième tentative en Q2, mais le Français manquait la Q3 de justesse en finissant onzième. En parallèle, Fernando Alonso n’améliorait pas son temps, mais son premier effort s’avérait suffisamment bon pour lui permettre de rester dans le top dix et d’atteindre la Q3 pour la première fois depuis le Grand Prix de Turquie.
Dans l’une des séances de qualification les plus serrées de la saison, Fernando Alonso effectuait deux relais en Q3. Huitième à l’issue du premier, l’Espagnol et d’autres faisaient mieux dans leur dernière attaque. Les chronos chutaient alors à nouveau et Fernando Alonso terminait finalement dixième en 1’09’’113.
« C’est tout d’abord bien de retrouver la Q3 comme cela faisait quelques courses que ce n’était plus le cas. C’est dommage qu’il n’y ait qu’une seule de nos voitures, mais Esteban était également dans le match en terminant onzième. » nous explique Alan Permane, directeur sportif.
« Nous avons avancé pas à pas après nos dernières semaines compliquées et je pense que nous sommes de retour à notre place. Nos deux pilotes ont exploité le maximum de la monoplace aujourd’hui, notamment Fernando en entrant en Q3. »
« C’était très difficile de passer sous la barre de la minute et neuf secondes, donc nous nous contenterons des dixième et onzième positions sur la grille du Sprint demain. Nous nous en sommes bien sortis lors des deux expériences précédentes à Silverstone et Monza, donc nous avons hâte de voir où nous finirons cette fois. »
« Nous avons encore des évaluations à faire sur les pneumatiques en EL2 afin de décider quel sera la meilleure composition pour le départ. L’objectif sera bien sûr de grappiller des places avant la course de dimanche et nous évaluerons les risques et les avantages de chaque option. »
Mise à jour à 18h15 le 13/11 : Lewis Hamilton a été disqualifié de la séance de qualifications pour une infraction au règlement technique de la F1 (lire la décision ici).
Le septuple champion du monde Lewis Hamilton (auteur du meilleur temps en qualifications) a été placé sous enquête ce vendredi après la séance de qualifications au Brésil en raison d’une potentielle infraction technique avec sa monoplace.
Les commissaires de course du Grand Prix du Brésil ont détecté une anomalie sur la monoplace du Britannique après la séance de qualifications lors de leur inspection routinière d’après séance. Lors de ce contrôle, les commissaires ont pu remarquer que le système DRS de la Mercedes numéro 44 ne respectait pas les règles techniques.
« Les positions réglables de l’élément d’aileron arrière le plus haut ont été vérifiées sur la voiture numéro 44 pour vérifier la conformité avec l’article 3.6.3 du Règlement Technique de la Formule 1 2021. » peut-on lire dans le rapport du délégué technique de la FIA, Joe Bauer.
« L’exigence dela distance minimale a été respectée.Mais l’exigence d’un maximum de 85 mm, lorsque lesystème DRS est déployé et testé conformément à la DT/011-19, n’était pas remplie. Je renvoie donc cette question aux commissaires pour examen. »
Si l’infraction est avérée, le pilote Mercedes risque une disqualification de la séance de qualifications. Il pourrait donc prendre le départ de la course Sprint depuis le fond la grille ce samedi. Une décision est attendue ce samedi matin heure de Sao Paulo, donc dans l’après-midi si vous êtes en Europe.
Cinquième sur la grille de départ de la course Sprint au Brésil, le Français Pierre Gasly en une nouvelle fois brillé en qualifications en terminant derrière la Red Bull de Sergio Perez et devant les deux Ferrari de Sainz et Leclerc.
Le pilote AlphaTauri est donc une nouvelle fois le meilleur des autres derrière les Mercedes et les Red Bull et cherchera donc à tirer profit de cette bonne position ce samedi lors de la course Sprint pour peut-être grappiller encore quelques positions sur la grille de départ du Grand Prix du Brésil qui sera déterminée en fonction de l’ordre d’arrivée de la course Sprint.
« Aujourd’hui, je suis vraiment, vraiment heureux.Les EL1 ont été assez difficiles pour moi et j’ai également eu du mal en Qualifications, mais à chaque sortie, j’ai réussi à en trouver un peu plus, en jouant avec tout à l’intérieur de la voiture et en apportant de petites améliorations à chaque run. » nous explique le Français.
« J’ai réussi à tout mettre en place quand ça comptait et je pense que c’était un tour vraiment incroyable en Q3 aujourd’hui, donc je suis vraiment content de ça.C’est vraiment incroyable pour nous de nous qualifier juste derrière Mercedes et Red Bull, c’est un moment critique du championnat et l’équipe a fait un travail fantastique aujourd’hui.Bien sûr, ce n’est que vendredi donc nous avons encore deux jours, ça va être assez intense, mais nous nous sommes mis à la meilleure place possible. »
Deuxième derrière la Mercedes de Lewis Hamilton sur la grille de départ de la course Sprint de ce samedi au Brésil, le leader du championnat Max Verstappen a admis qu’il ne pouvait pas faire mieux aujourd’hui face à un Lewis Hamilton au volant d’une monoplace équipée d’un moteur neuf.
Avant le début du week-end, Mercedes a pris la décision de monter une unité de puissance neuve à l’arrière de la monoplace d’Hamilton (les explication de Toto Wolff ici), ce qui veut dire que le Britannique dispose d’un peu plus de puissance que les autres pilotes de la grille, ce qui lui a permis de signer le meilleur temps en qualifications ce vendredi, collant quatre dixièmes à son rival Max Verstappen.
Interrogé après la séance de qualifications, le Néerlandais a admis qu’il ne pouvait rien faire ce vendredi et se contente de sa deuxième place sur la grille de départ d’une course Sprint pas si importante que cela à ses yeux car seuls les trois premiers marqueront des points (3, 2 et 1 points) : « Quand vous avez un nouveau moteur, vous avez plus de puissance, donc je ne suis pas si choqué, je suis simplement heureux d’être deuxième, c’est une bonne position pour prendre le départ demain. » a expliqué Verstappen après la séance de qualifications ce vendredi à Sao Paulo.
« Bien-sûr, j’aurais aimé être plus proche, mais parfois il faut se montrer réaliste et accepter. Il n’y a pas beaucoup de points à remporter sur une course Sprint. Bien-sûr, il faudra un bon premier tour et voir d’où nous partirons dimanche parce que ce sera le plus important. Ce sera complétement différent parce qu’il fera plus chaud et cela va changer le comportement de la voiture, donc nous verrons bien. »
Pour rappel, le résultat de la course Sprint de ce samedi déterminera la grille de départ du Grand Prix du Brésil qui sera disputé ce dimanche à Sao Paulo, alors que Lewis Hamilton devra reculer de cinq positions sur la grille de départ en raison d’une pénalité lié à l’utilisation de son nouveau moteur.
Le directeur de l’équipe Mercedes a expliqué le choix de son équipe de vouloir procéder au changement de moteur sur la monoplace de Lewis Hamilton à la veille du Grand Prix du Brésil.
Avant la dix-neuvième manche de la saison, Lewis Hamilton a reçu une cinquième unité de puissance neuve à l’arrière de sa monoplace ce week-end, notamment parce que Mercedes a pu constater une nette dégradation en termes de puissance sur le bloc V6 qui équipait la voiture du Britannique.
« Nous avons une dégradation sur le moteur et la puissance allait simplement continuer à diminuer d’ici la fin de la saison. Nous ne savons toujours pas pourquoi cela se produit, mais je pense que c’est la dernière pénalité que nous prendrons. » a expliqué Toto Wolff au micro de Sky Sports.
« Nous avons déjà pu voir au cours des dernières années qu’au delà de 1000 kilomètres le moteur perd un certain nombre de kilowatts. Notre moteur se dégrade bien plus que la moyenne de ces dernières années, et cela ne fait que s’accroitre week-end après week-end. Si nous gardons ce moteur, c’est certain que nous ne serons pas compétitifs en Arabie Saoudite et à Abou Dhabi. »
Pour ce changement de moteur, Lewis Hamilton a écopé d’une pénalité de cinq places sur la grille de départ du Grand Prix du Brésil, ce qui veut dire que le septuple champion du monde partira dimanche au mieux depuis la sixième place sur la grille. Avant le Grand Prix du Brésil, Lewis Hamilton accuse un retard de 19 points sur le leader du championnat Max Verstappen.
C’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui a signé le meilleur temps de la séance de qualifications de la course Sprint ce vendredi à Sao Paulo au Brésil.
Le septuple champion du monde devance la Red Bull de Max Verstappen de quatre dixièmes et la Mercedes de Valtteri Bottas de cinq dixièmes.
Derrière, Sergio Perez, Pierre Gasly, Carlos Sainz, Charles Leclerc, Lando Norris, Daniel Ricciardo et Fernando Alonso complètent le top dix sur cette grille de départ.
Une seule Alpine dans le top 10
Seul l’Espagnol Fernando Alonso partira depuis le top dix ce samedi pour la course Sprint. Son coéquipier Esteban Ocon n’a pas réussi à passer le cap de la Q2 ce vendredi, le Français s’élancera depuis le onzième place demain.
Latifi devant Russell
Le canadien Nicholas Latifi s’est qualifiè devant son coéquipier George Russell ce vendredi. Le pilote Williams prendra le départ de la course Sprint depuis la dix-septième place ce samedi à Sao Paulo.
La course Sprint est programmée ce samedi 13 novembre à 20h30 (heure de Paris) et vous pourrez évidemment la suivre en direct sur F1only.fr.
