GP des Pays-Bas – Piastri triomphe à Zandvoort et s’échappe au championnat, Hadjar sur le podium

Le Grand Prix des Pays-Bas a basculé dans les derniers tours : alors que McLaren semblait promise à un doublé, Lando Norris a vu son moteur céder à seulement sept tours de l’arrivée. Un coup dur qui offre la victoire à Oscar Piastri, désormais solide leader du championnat avec 34 points d’avance.

Auteur d’une course maîtrisée depuis le départ, l’Australien a su contrôler les relances après deux interventions de la voiture de sécurité, déclenchées par les sorties de piste de Lewis Hamilton et Charles Leclerc. Derrière lui, Norris était resté menaçant jusque-là, avant que sa panne ne ruine ses espoirs et ses ambitions au championnat.

Ce revers profite à Max Verstappen, deuxième devant son public, et à Isack Hadjar, sensationnel troisième. Le rookie français signe son premier podium en Formule 1 avec Racing Bulls et devient le plus jeune pilote français à monter sur un podium de F1, après avoir résisté à la pression de George Russell et Alex Albon. Parti des stands, Oliver Bearman arrache une belle sixième place pour Haas.

La course a été marquée par un double abandon pour Ferrari. Hamilton a quitté la piste au 23ᵉ tour sous une pluie fine, provoquant sa première élimination depuis plus d’un an. Trente tours plus tard, Leclerc a vu son Grand Prix s’achever dans le mur après un contact avec Kimi Antonelli, pénalisé de dix secondes pour cet accrochage, puis de cinq supplémentaires pour excès de vitesse dans la voie des stands. Le Monégasque est par ailleurs visé par une enquête pour un précédent duel musclé avec Russell.

Au départ, Norris avait déjà connu un premier revers face à Verstappen, le Néerlandais conservant son avantage dans les virages initiaux malgré un pari risqué sur les pneus tendres. Mais c’est Piastri, parti depuis la pole, qui a immédiatement pris les commandes et su creuser l’écart avant de gérer la course jusqu’au drapeau à damier.

Avec neuf manches encore à disputer, McLaren conserve la main sur le championnat. Piastri aborde Monza avec un matelas confortable, tandis que Norris devra digérer une occasion manquée qui pourrait peser lourd dans la lutte pour le titre.

Classement et résultat du Grand Prix des Pays-Bas

Découvrez tous les résultats du Grand Prix de Formule 1 des Pays-Bas 2025 à Zandvoort !

Classement du Grand Prix des Pays-Bas

# Pilote Écurie Écart Pneus
1
 
Oscar PIASTRI

 
McLaren LAP 72 H
2
 
Max VERSTAPPEN
Red Bull +1.271 S
3
 
Isack HADJAR
Racing Bulls +3.233 S
4
 
George RUSSELL
Mercedes +5.654 S
5
 
Alexander ALBON
Williams +6.327 S
6
 
Oliver BEARMAN
Haas +9.044 M
7
 
Lance STROLL
Aston Martin +9.497 H
8
 
Fernando ALONSO
Aston Martin +11.709 H
9
 
Yuki TSUNODA
Red Bull +13.597 S
10
 
Esteban OCON
Haas +14.063 M
11
 
Franco COLAPINTO
Alpine +14.511 S
12
 
Liam LAWSON
Racing Bulls +17.063 S
13
 
Carlos SAINZ
Williams +17.376 S
14
 
Nico HULKENBERG
Stake +19.725 M
15
 
Gabriel BORTOLETO
Stake +21.565 S
16
 
Kimi ANTONELLI
Mercedes +22.029 S
17
 
Pierre GASLY
Alpine +23.629 H
18
 
Lando NORRIS
McLaren   H
19
 
Charles LECLERC
Ferrari   S
20
 
Lewis HAMILTON
Ferrari   M

Lando Norris contraint à l’abandon lors du Grand Prix des Pays-Bas

Lando Norris est hors course du Grand Prix des Pays-Bas suite à une panne du groupe motopropulseur de sa McLaren MCL39.

Le pilote britannique était deuxième derrière son coéquipier Oscar Piastri à Zandvoort avant que le groupe motopropulseur Mercedes à l’arrière de sa MCL39 ne rende l’âme.

Cela a coûté au Britannique 18 points et son retard sur Piastri devrait passer de 16 points à 34.

Leclerc contraint à l’abandon après un accrochage avec Antonelli à Zandvoort

Fin de course brutale pour Charles Leclerc lors du Grand Prix des Pays-Bas. Le pilote Ferrari a violemment percuté le mur au 53ᵉ tour, après avoir été touché par Kimi Antonelli à la sortie du virage n°3.

Le jeune Italien, lancé à pleine vitesse, a sous-viré en sortie de courbe et est venu heurter la SF-25 du Monégasque, qui n’a rien pu faire pour éviter l’impact. Propulsé vers les barrières, Leclerc a vu sa monoplace gravement endommagée, l’obligeant à abandonner.

De son côté, Antonelli a crevé son pneu avant droit lors du contact et a dû repasser par les stands pendant la phase de safety car déclenchée par l’incident. Les commissaires lui ont infligé une pénalité de dix secondes pour avoir provoqué la collision, avant d’ajouter cinq secondes supplémentaires pour un excès de vitesse dans la voie des stands.

Ce n’était pas le seul épisode mouvementé de la course pour Leclerc. Le pilote Ferrari fait en effet l’objet d’une enquête des commissaires pour un contact antérieur avec l’autre Mercedes, celle deGeorge Russell, endommagée lors de leur affrontement.

GP des Pays-Bas : Lewis Hamilton sous enquête de la FIA après une infraction

Lewis Hamilton fera l’objet d’une enquête menée par les commissaires de la FIA à Zandvoort à l’issue du Grand Prix des Pays-Bas.

Avant le début de la course, où le pilote Ferrari partira en septième position sur la grille de départ, il a été remarqué pour un incident à l’entrée des stands qui a été qualifié d’infraction au drapeau jaune.

À ce stade, on ne sait pas exactement de quoi le septuple champion du monde de F1 est accusé, les commissaires ayant confirmé que le pilote de 40 ans ferait l’objet d’une enquête après la course, cinq minutes après avoir été signalé pour la première fois.

Hamilton n’aurait pas levé le pied lors des drapeaux jaunes pendant ses tours de reconnaissance sur le chemin de la grille de départ.

Isack Hadjar signe sa meilleure qualification en F1 à Zandvoort

Isack Hadjar a reconnu avoir eu « de la chance » lors des qualifications du Grand Prix des Pays-Bas, après avoir évité de justesse une rafale de vent qu’il a qualifiée d’« horrible ». Le Français s’élancera dimanche depuis la quatrième place, le meilleur résultat de sa carrière en Formule 1.

Le pilote Racing Bulls a ainsi amélioré sa précédente référence, une cinquième position obtenue à Monaco plus tôt dans la saison. À Zandvoort, il partagera la deuxième ligne avec Max Verstappen, champion du monde en titre et grand favori devant son public.

Hadjar a notamment devancé de très peu George Russell (Mercedes), décrochant cette performance dans des conditions rendues délicates par les rafales fréquentes sur le tracé côtier néerlandais. « J’ai eu beaucoup de chance d’éviter cette rafale, elle aurait pu tout compromettre », a confié le Français, soulagé d’avoir transformé la menace en opportunité.

Veux-tu que je développe un peu plus ce papier (par ex. en rappelant le contexte de la pole de Piastri et la hiérarchie du top 10) pour l’intégrer à ton article global sur les qualifications de Zandvoort ?

« Je suis assez satisfait de ce que j’ai fait, et la voiture était exactement comme je le voulais, elle répondait très bien, surtout dans le dernier tour », a expliqué Hadjar aux médias. « Nous avons probablement eu un peu de chance avec les rafales de vent, mais j’ai réalisé un tour incroyable, et cela a fonctionné parce que la voiture était excellente.»

« Honnêtement, c’est une sensation horrible quand vous êtes dans la voiture et que vous êtes frappé [par une rafale de vent], vous pouvez perdre jusqu’à deux dixièmes dans un seul virage, c’est donc très ennuyeux. Il faut avoir de la chance, et je n’ai pas été malchanceux. C’était certainement le meilleur tour que j’ai fait cette année, car c’est un circuit très difficile, très exigeant, et j’ai tout donné, surtout dans le dernier virage. Je pense avoir plutôt bien réussi à gagner un dixième, et c’était spécial. »

GP des Pays-Bas : Piastri arrache la pole à Norris pour 12 millièmes à Zandvoort

Oscar Piastri a créé la surprise à Zandvoort en s’emparant de la pole position du Grand Prix des Pays-Bas au détriment de son coéquipier Lando Norris, qui avait pourtant dominé tout le week-end.

Le Britannique était devenu le premier pilote de la saison 2025 à signer le meilleur temps de l’ensemble des séances d’essais libres, mais il a manqué de peu la récompense suprême. Lors de la Q3, son chrono de 1:08.674 s’est avéré insuffisant face aux 1:08.662 de Piastri, soit seulement 12 millièmes d’écart. Ce temps record du circuit offre à l’Australien sa première pole depuis l’Espagne. Un avantage de taille, puisque le poleman s’est toujours imposé à Zandvoort depuis le retour du tracé en 2021.

Derrière les deux McLaren, Max Verstappen s’élancera troisième pour Red Bull avec un tour en 1:08.925, devant un surprenant Isack Hadjar, auteur d’une brillante quatrième place pour Racing Bulls. Charles Leclerc complète le top 5 pour Ferrari, suivi de Lewis Hamilton, George Russell, Liam Lawson, Carlos Sainz et Fernando Alonso, relégué en dixième position.

Q1 : Stroll encore piégé

Le premier acte des qualifications a été marqué par le nouvel accident de Lance Stroll. Après sa violente sortie de piste lors de la FP2, Aston Martin avait changé la cellule de survie de son châssis. Mais dès sa première tentative rapide, le Canadien a glissé dans l’herbe au virage 13, terminant en tête-à-queue dans le gravier. Il a touché le mur et abîmé son aileron avant avant de rentrer aux stands, sans pouvoir repartir. Faute de chrono, sa participation au départ dépendra de l’aval des commissaires.

Outre Stroll, Franco Colapinto, Nico Hülkenberg, ainsi que les deux Haas d’Esteban Ocon et Oliver Bearman ont été éliminés. Charles Leclerc et Yuki Tsunoda, longtemps sous pression, ont sauvé leur place en Q2. Le dernier billet a été décroché par Gabriel Bortoleto, seulement 67 millièmes plus rapide que Colapinto.

Q2 : Antonelli échoue pour 21 millièmes

En deuxième partie de séance, la lutte a été tout aussi serrée. Kimi Antonelli a vu son effort échouer pour 21 millièmes face à Carlos Sainz, le privant d’une place en Q3. Yuki Tsunoda, de son côté, a signé exactement le même chrono que Bortoleto (1:09.622), mais le Japonais a été devancé car son rival avait réalisé ce temps en premier.

Dans ce groupe, Pierre Gasly s’est classé 14e pour Alpine, juste devant un Alex Albon très frustré, dernier de la session et mécontent de la gestion de ses pneus. Devant, Norris a impressionné en battant le record du circuit en 1:08.874, effaçant le tour de pole réalisé par Verstappen en 2021. Piastri a suivi à moins d’un dixième, tandis que le triple champion du monde néerlandais retrouvait enfin le top 3.

Q3 : duel fratricide chez McLaren

La dernière manche s’est transformée en duel à deux. Piastri a frappé d’entrée avec son chrono record en 1:08.662. Norris a ensuite amélioré son propre temps mais n’a pu faire mieux que 1:08.674. Dans sa seconde tentative, le Britannique s’est montré plus rapide dans le premier secteur mais n’a pas réussi à convertir son avantage, laissant filer la pole de justesse.

Seul Verstappen est parvenu à passer sous la barre des 69 secondes avec son 1:08.925, tandis qu’Hadjar signait la performance de sa carrière avec une quatrième place prometteuse. Leclerc, Hamilton, Russell, Lawson, Sainz et Alonso complètent le top 10.

Avec cette pole inattendue, Oscar Piastri prend l’ascendant psychologique sur son coéquipier et rival pour le titre. Leader du championnat avec neuf points d’avance, Norris devra trouver les ressources nécessaires dimanche pour inverser la tendance face à un Piastri désormais en pleine confiance.

Classement des qualifications du Grand Prix des Pays-Bas

Découvrez les résultats des qualifications, alors que la grille de départ du Grand Prix de F1 des Pays-Bas 2025 à Zandvoort est désormais connue !

Résultat des qualifications du Grand Prix des Pays-Bas

# Pilote Écurie Chrono Pneus
1
 
Oscar PIASTRI
McLaren 1:08.662 S
2
 
Lando NORRIS
McLaren 1:08.674 S
3
 
Max VERSTAPPEN
Red Bull 1:08.925 S
4
 
Isack HADJAR
Racing Bulls 1:09.208 S
5
 
George RUSSELL
Mercedes 1:09.255 S
6
 
Charles LECLERC
Ferrari 1:09.340 S
7
 
Lewis HAMILTON
Ferrari 1:09.390 S
8
 
Liam LAWSON
Racing Bulls 1:09.500 S
9
 
Carlos SAINZ
Williams 1:09.505 S
10
 
Fernando ALONSO
Aston Martin 1:09.630 S
11
 
Kimi ANTONELLI
Mercedes 1:09.493 S
12
 
Yuki TSUNODA
Red Bull 1:09.622 S
13
 
Gabriel BORTOLETO
Stake 1:09.622 S
14
 
Pierre GASLY
Alpine 1:09.637 S
15
 
Alexander ALBON
Williams 1:09.652 S
16
 
Franco COLAPINTO
Alpine 1:10.104 S
17
 
Nico HULKENBERG
Stake 1:10.195 S
18
 
Esteban OCON
Haas 1:10.197 S
19
 
Oliver BEARMAN
Haas 1:10.262 S
20
 
Lance STROLL
Aston Martin   S

GP des Pays-Bas : Lando Norris et McLaren en meilleure position avant les qualifications

Lando Norris a frappé un grand coup lors de la troisième séance d’essais libres du Grand Prix des Pays-Bas. Le pilote McLaren a signé un chrono impressionnant en 1:08.972, à seulement 0,087 seconde du record établi par Max Verstappen en qualifications en 2021. Une performance qui confirme la confiance grandissante du Britannique, vainqueur de trois des quatre derniers Grands Prix.

À quinze minutes de la fin, Norris a ouvert le bal des simulations de qualification et a immédiatement pris une avance nette. Son tour, sept dixièmes plus rapide que sa pole de 2023, l’a placé largement en tête devant son coéquipier Oscar Piastri (+0.242s) et George Russell (+0.886s). Ce dernier reste néanmoins sous enquête pour un incident avec Fernando Alonso dans la voie des stands.

Derrière, Carlos Sainz (Williams) a surpris en prenant la quatrième place devant Verstappen, légèrement en retrait sur ses terres. Leclerc suit en sixième position, tandis qu’Albon (7e), Stroll (8e) et Hadjar (9e) complètent le top 10, aux côtés d’Alonso.

Le classement des EL3

La séance a débuté sur une piste encore partiellement humide après les fortes pluies matinales, mais la trajectoire a rapidement séché, permettant aux pilotes de monter en puissance. Lance Stroll, dont l’Aston Martin avait été reconstruite après son accident de la veille, a été l’un des premiers à signer un temps compétitif avant d’être rapidement battu.

Côté déceptions, Lewis Hamilton a encore souffert, ne faisant pas mieux que la 14e place à 1.4 seconde de Norris, malgré des évolutions aérodynamiques sur sa Ferrari. En fond de classement, Franco Colapinto (Alpine) ferme la marche avec deux secondes de retard.

De quoi lancer un duel attendu cet après-midi en qualifications entre Norris, Piastri et Verstappen, dans une ambiance bouillante à Zandvoort.

Classement et résultats des Essais Libres 3 du Grand Prix des Pays-Bas

Découvrez les résultats complets de la troisième séance d’essais libres du Grand Prix de Formule 1 des Pays-Bas 2025 à Zandvoort !

Résultats des Essais Libres 3 du Grand Prix des Pays-Bas

# Pilote Écurie Chrono
1
 
Lando NORRIS
McLaren 1:08.972
2
 
Oscar PIASTRI
McLaren 1:09.214
3
 
George RUSSELL
Mercedes 1:09.858
4
 
Carlos SAINZ
Williams 1:09.913
5
 
Max VERSTAPPEN
Red Bull 1:09.925
6
 
Charles LECLERC
Ferrari 1:09.938
7
 
Alexander ALBON
Williams 1:10.099
8
 
Lance STROLL
Aston Martin 1:10.103
9
 
Isack HADJAR
Racing Bulls 1:10.166
10
 
Fernando ALONSO
Aston Martin 1:10.232
11
 
Liam LAWSON
Racing Bulls 1:10.300
12
 
Yuki TSUNODA
Red Bull 1:10.349
13
 
Gabriel BORTOLETO
Stake 1:10.361
14
 
Lewis HAMILTON
Ferrari 1:10.373
15
 
Oliver BEARMAN
Haas 1:10.595
16
 
Nico HULKENBERG
Stake 1:10.599
17
 
Kimi ANTONELLI
Mercedes 1:10.697
18
 
Esteban OCON
Haas 1:10.801
19
 
Pierre GASLY
Alpine 1:10.963
20
 
Franco COLAPINTO
Alpine 1:11.054

Isack Hadjar pénalisé avant le Grand Prix des Pays-Bas ?

Isack Hadjar risque une pénalité sur la grille de départ du Grand Prix des Pays-Bas après plusieurs changements de composants sur son unité de puissance. Avant le début de la troisième séance d’essais libres, Racing Bulls a confirmé avoir installé sur la monoplace du Franco-Algérien un nouveau moteur à combustion interne, un turbocompresseur, ainsi qu’une unité de générateur moteur cinétique et thermique, tous dans leur dernière version autorisée par le règlement.

Chaque pilote ne peut utiliser que quatre éléments de ce type par saison avant de recevoir une sanction. Hadjar a désormais atteint cette limite, ce qui le place sous la menace d’une pénalité s’il devait encore changer. Le rookie a également reçu un échappement neuf, mais il dispose encore de plusieurs exemplaires en réserve avant d’être concerné par une sanction dans ce domaine.

La première journée à Zandvoort avait déjà été compliquée pour le pilote Racing Bulls. Il avait en effet perdu une grande partie de la deuxième séance d’essais libres à la suite d’un problème moteur, contraint de s’arrêter prématurément.

F1 – GP des Pays-bas : Aston Martin change le châssis de Stroll après son crash

La FIA a confirmé qu’Aston Martin avait procédé au remplacement du châssis de l’AMR25 de Lance Stroll à la suite de son violent accident lors de la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix des Pays-Bas.

L’écurie a utilisé l’une de ses deux dérogations au couvre-feu afin de remplacer la cellule de survie endommagée après l’impact contre le mur à la sortie du virage 3. Ce crash, rappelant celui de Daniel Ricciardo en 2023, a heureusement laissé le pilote canadien indemne, bien que sa monoplace ait été lourdement touchée.

Les coins droits de la voiture ont été arrachés et la cellule de survie endommagée, rendant le changement incontournable. La boîte de vitesses et le groupe motopropulseur ont également été remplacés, mais Aston Martin estime qu’ils sont récupérables. L’écurie a précisé que « presque tout » dans la monoplace était neuf et que Stroll devrait être en piste dès la troisième séance d’essais libres.

GP des Pays-Bas : Norris en tête des EL2, Piastri sous enquête après un incident

Lando Norris poursuit sur sa lancée à Zandvoort. Après avoir dominé la première séance d’essais libres, le pilote McLaren a confirmé sa forme en signant le meilleur temps lors des EL2 du Grand Prix des Pays-Bas, bouclant un tour en 1:09.890. Il devance de peu Fernando Alonso (Aston Martin, +0.087s) et son coéquipier Oscar Piastri (+0.089s), son principal rival dans la course au titre.

Mais la séance n’a pas été exempte de rebondissements. Piastri fait en effet l’objet d’une enquête des commissaires après un incident dans la voie des stands avec George Russell (Mercedes). L’Australien, engagé pour rejoindre son garage, a soudainement corrigé sa trajectoire, obligeant Russell à une manœuvre d’évitement qui a conduit à un léger contact.

La séance a également été marquée par deux interruptions au drapeau rouge. D’abord après seulement 11 minutes, lorsque Lance Stroll est allé lourdement taper dans un mur, puis à la 38e minute, après la sortie de piste d’Alex Albon dans le virage 1. Au total, 17 minutes ont été perdues.

Malgré ces interruptions, les pilotes ont multiplié les programmes avec tous les types de gommes. Hamilton, toujours en difficulté après sa sortie en FP1, a signé le meilleur premier secteur avant de commettre un nouveau tête-à-queue au virage 9, finissant finalement sixième.

Derrière le trio de tête, Russell a pris la quatrième place à 0.384s de Norris. Max Verstappen, un peu en retrait devant son public, n’a pu faire mieux que cinquième (+0.588s). Yuki Tsunoda s’est intercalé en septième position entre les Ferrari de Hamilton et Leclerc, tandis que Franco Colapinto et Nico Hülkenberg complétaient le top 10.

Plus loin, Pierre Gasly a vécu une séance difficile, terminant dernier avec plus de deux secondes de retard.

Classement et résultats des Essais Libres 2 du Grand Prix des Pays-Bas

Découvrez les résultats complets de la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix de Formule 1 des Pays-Bas 2025 à Zandvoort !

Résultats des Essais Libres 2 du Grand Prix des Pays-Bas

# Pilote Écurie Chrono Pneus
1
 
Lando NORRIS
McLaren 1:09.890 S
2
 
Fernando ALONSO
Aston Martin 1:09.977 S
3
 
Oscar PIASTRI
McLaren 1:09.979 S
4
 
George RUSSELL
Mercedes 1:10.274 S
5
 
Max VERSTAPPEN
Red Bull 1:10.478 S
6
 
Lewis HAMILTON
Ferrari 1:10.738 S
7
 
Yuki TSUNODA
Red Bull 1:10.795 S
8
 
Charles LECLERC
Ferrari 1:10.834 S
9
 
Franco COLAPINTO
Alpine 1:10.957 S
10
 
Nico HULKENBERG
Stake 1:11.080 S
11
 
Oliver BEARMAN
Haas 1:11.113 S
12
 
Kimi ANTONELLI
Mercedes 1:11.185 S
13
 
Gabriel BORTOLETO
Stake 1:11.320 S
14
 
Liam LAWSON
Racing Bulls 1:11.339 S
15
 
Esteban OCON
Haas 1:11.361 S
16
 
Carlos SAINZ
Williams 1:11.682 S
17
 
Alexander ALBON
Williams 1:11.756 S
18
 
Lance STROLL
Aston Martin 1:11.975 M
19
 
Pierre GASLY
Alpine 1:12.122 S
20
 
Isack HADJAR
Racing Bulls   H

Alpine : l’avenir de Franco Colapinto déjà remis en question par Flavio Briatore

L’avenir de Franco Colapinto en Formule 1 s’assombrit sérieusement après les critiques sans détour de Flavio Briatore. Le conseiller exécutif d’Alpine a remis en question la place du jeune Argentin, arrivé en mai dernier pour remplacer Jack Doohan après le Grand Prix de Miami.

Ancien pilote de réserve chez Williams, Colapinto n’a pas réussi à convaincre depuis son intégration. Aux côtés de Pierre Gasly, il peine à répondre aux attentes fixées par Briatore, qui avait résumé la mission de son rookie en trois points simples : « rouler vite, marquer des points et éviter les accidents ». Or, le pilote de 21 ans n’a atteint aucun de ces objectifs. Son meilleur résultat à ce jour reste une modeste 13e place, obtenue à Monaco puis au Canada.

Dans une déclaration au ton tranchant, Briatore n’a pas masqué sa déception : « Ses performances ne sont pas à la hauteur de mes attentes », a-t-il lâché, ouvrant la porte à un possible changement de pilote.

Le règlement actuel de la Formule 1 autorise en effet chaque écurie à utiliser jusqu’à quatre pilotes différents par saison. Après avoir déjà remplacé Doohan par Colapinto, Alpine conserve donc la possibilité d’effectuer un nouvel ajustement en 2025.

Cette incertitude survient alors qu’Alpine tente de se reconstruire dans un contexte difficile, avec des résultats en demi-teinte et une pression accrue pour ramener l’écurie vers le haut du classement. Pour Colapinto, les prochaines courses pourraient bien être décisives : sans amélioration rapide, son aventure en F1 risque de s’interrompre aussi vite qu’elle a commencé.

« J’ai déjà tout vu, je ne pense donc pas avoir besoin d’en voir davantage », a déclaré Briatore aux médias. « Je pense que pour ce pilote, il est très difficile de maîtriser cette voiture, car elle est très, très lourde et très, très rapide pour un jeune pilote de Formule 1.
Ce n’était peut-être pas le bon moment pour Franco de faire ses débuts en Formule 1, et il lui faudra peut-être une année supplémentaire pour s’intégrer à la F1. Je ne suis pas satisfait du résultat ; c’est ce qui compte, et il fait beaucoup d’efforts, nous faisons beaucoup d’efforts avec l’équipe d’ingénieurs, mais ce n’est pas ce que j’attendais de Colapinto. »

Lorsqu’on lui a demandé s’il y aurait un autre changement de pilote en cours de saison, Briatore a semblé faire preuve de compassion pour ses difficultés, mais a émis des doutes quant à l’avenir de Colapinto au sein de l’équipe.

« Nous avons remplacé Doohan par Colapinto, et peut-être que Colapinto avait le même problème : trop de pression pour être en F1 », a-t-il déclaré. « L’année dernière, il a fait deux ou trois bonnes courses, mais peut-être qu’en étant dans l’équipe avec un bon pilote comme Pierre et en étant toujours en compétition avec lui, nous lui avons mis trop de pression. Je pense que nous devons considérer que le pilote est un être humain et que nous avons besoin de temps pour comprendre exactement ce qui se passe dans la tête de ces jeunes, car ce sont des jeunes. Ils ont entre 19 et 23 ans, et je pense que l’une de nos erreurs est de sous-estimer l’aspect humain du pilote. Nous sommes toujours à la recherche du bon timing, et j’ai peut-être manqué quelque chose dans la gestion de Colapinto, mais pour l’avenir, honnêtement, je ne sais pas. »

GP des Pays-bas : Lando Norris frappe fort lors des EL1

Lando Norris a signé le meilleur temps de la première séance d’essais libres du Grand Prix des Pays-Bas, envoyant un signal fort dans sa lutte pour le titre face à son coéquipier chez McLaren, Oscar Piastri.

Le Britannique a couvert le circuit en 1:10.278, une performance impressionnante et seulement six dixièmes plus lente que son tour de pole de 2024. Piastri, actuellement leader du championnat avec neuf points d’avance, n’a pas pu rivaliser et a terminé à 0,292 seconde. Derrière eux, Lance Stroll s’est intercalé à une demi-seconde, devant Fernando Alonso, Alex Albon et Max Verstappen, seulement sixième à domicile.

La séance, disputée sous un ciel menaçant, a été marquée par de nombreuses erreurs. Hamilton, en quête de confiance après une première moitié de saison compliquée, a perdu le contrôle de sa Ferrari dès le début et s’est classé seulement 15e, à 1,682 seconde de Norris. Verstappen a lui aussi connu des difficultés : le triple champion du monde est sorti large au virage 1, terminant sa séance frustré. Yuki Tsunoda et Kimi Antonelli ont également fini dans les graviers, provoquant un drapeau rouge au bout d’une dizaine de minutes.

Le classement des EL1

Le passage aux pneus tendres a scellé la hiérarchie, Norris s’imposant nettement. Piastri a réduit l’écart, sans parvenir à se rapprocher davantage. Derrière le duo McLaren, George Russell (Mercedes), Carlos Sainz (Williams), Gabriel Bortoleto (Sauber) et Pierre Gasly (Alpine) ont complété le top 10. Charles Leclerc n’a pu faire mieux que 14e, juste devant Hamilton, confirmant les difficultés de Ferrari sur ce tracé.

Avec la menace de fortes pluies pour la deuxième séance, ces essais pourraient peser lourd dans la préparation du week-end. Pour Norris, la journée débute idéalement, renforçant sa dynamique après trois victoires en quatre courses. Piastri devra réagir rapidement pour contenir la montée en puissance de son coéquipier.

Classement et résultats des Essais Libres 1 du Grand Prix des Pays-Bas

Découvrez les résultats complets de la première séance d’essais libres avant le Grand Prix des Pays-Bas qui se tiendra ce week-end à Zandvoort !

Résultats des Essais Libres 1 du Grand Prix des Pays-Bas

# Pilote Écurie Chrono Pneus
1
 
Lando NORRIS
McLaren 1:10.278 S
2
 
Oscar PIASTRI
McLaren 1:10.570 S
3
 
Lance STROLL
Aston Martin 1:10.779 S
4
 
Fernando ALONSO
Aston Martin 1:10.841 S
5
 
Alexander ALBON
Williams 1:11.171 S
6
 
Max VERSTAPPEN
Red Bull 1:11.218 S
7
 
George RUSSELL
Mercedes 1:11.386 M
8
 
Carlos SAINZ
Williams 1:11.458 S
9
 
Gabriel BORTOLETO
Stake 1:11.509 S
10
 
Pierre GASLY
Alpine 1:11.613 S
11
 
Liam LAWSON
Racing Bulls 1:11.753 M
12
 
Isack HADJAR
Racing Bulls 1:11.772 M
13
 
Nico HULKENBERG
Stake 1:11.875 S
14
 
Charles LECLERC
Ferrari 1:11.951 S
15
 
Lewis HAMILTON
Ferrari 1:11.960 M
16
 
Yuki TSUNODA
Red Bull 1:12.126 S
17
 
Esteban OCON
Haas 1:12.144 S
18
 
Franco COLAPINTO
Alpine 1:12.276 S
19
 
Oliver BEARMAN
Haas 1:12.564 S
20
 
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Ferrari – Lewis Hamilton veut retrouver le plaisir de piloter

Après plusieurs courses difficiles avec Ferrari cette saison, Lewis Hamilton promet de redécouvrir le côté « ludique » de la Formule 1, tout en admettant avoir été submergé par la pression depuis son arrivée chez la Scuderia.

Le Britannique, qui a quitté Mercedes après une décennie de succès couronnée de six titres mondiaux pour signer chez Ferrari, avait initialement accueilli ce nouveau défi avec enthousiasme. Cependant, cette excitation a rapidement été tempérée, notamment après une victoire en course sprint en Chine, où il avait pourtant décroché la pole position. Depuis, Hamilton peine à retrouver sa régularité et son rythme de course, culminant avec sa performance décevante lors du dernier Grand Prix avant la pause estivale en Hongrie. À cette occasion, il s’était auto-critique sévèrement, se qualifiant d’« inutile ».

À l’approche du Grand Prix des Pays-Bas à Zandvoort, Hamilton a expliqué que la trêve estivale lui avait permis de se « complètement déconnecter » et de prendre du recul. Le pilote de 40 ans a passé ce temps à se consacrer à sa famille et à ses amis, décrivant cette pause comme « formidable » et essentielle pour retrouver son équilibre mental et sa motivation.

Cette période de récupération semble cruciale pour Hamilton, qui souhaite aborder la seconde moitié de saison avec un état d’esprit renouvelé. Retrouver le plaisir de piloter et la légèreté qui ont marqué sa carrière pourrait également l’aider à mieux gérer la pression inhérente à son rôle chez Ferrari, une équipe attendue au plus haut niveau et sous les feux de la rampe du championnat des constructeurs.

Alors que Zandvoort accueille le retour de la Formule 1 après la pause estivale, tous les regards seront tournés vers Hamilton pour observer s’il parvient à combiner expérience, talent et plaisir retrouvé sur ce circuit exigeant.

S’adressant aux médias, Hamilton s’est dit « déterminé et motivé » à prendre un nouveau départ avec Ferrari après une première période mouvementée.

« Nous allons travailler dur, garder la tête baissée, essayer de changer certaines choses dans notre approche et commencer à prendre du plaisir », a déclaré Hamilton. « Il y a eu tellement de pression au cours de cette première moitié de saison que cela n’a pas été des plus agréables, donc je pense qu’il faut simplement se rappeler que nous aimons ce que nous faisons, que nous sommes tous dans le même bateau, et j’essaie de m’amuser. »

Invité à définir précisément la pression à laquelle il fait référence, Hamilton semble avoir eu du mal à supporter la pression médiatique liée à son statut de pilote Ferrari et tout ce que cela implique.

Expliquant d’où venait cette pression, Hamilton a déclaré : « En fin de compte, c’est simplement le fait de devoir gérer tout ce que nous avons à faire, tous les nouveaux partenaires, toutes les séances photo que nous avons faites, l’intégration dans une nouvelle équipe, et c’est une très grande équipe. C’est aussi la plus grande marque de notre sport, donc c’est une combinaison de tous ces différents éléments. Ça a été beaucoup. »

Zandvoort 2025 : des trophées spéciaux pour un ultime Grand Prix néerlandais

Le Grand Prix des Pays-Bas, prévu ce week-end à Zandvoort, distribuera aux pilotes montés sur le podium et au constructeur vainqueur des trophées fabriqués à la main. Selon les publications officielles de l’épreuve sur les réseaux sociaux, il s’agira de coupes en porcelaine blanche décorées de motifs bleus traditionnels, sur lesquelles figurent des lions aux couleurs distinctives : dorés et orange pour les trophées des vainqueurs, rouges et bleus pour les deuxième et troisième places.

Pour Max Verstappen, quadruple champion du monde et pilote Red Bull, il s’agira de l’avant-dernière occasion de remporter le trophée sur son circuit national. Depuis le retour de Zandvoort au calendrier en 2021, le Néerlandais y a remporté les trois premières éditions, ne concédant qu’une deuxième place en 2024 derrière Lando Norris. Ce qui lui permet de conserver un palmarès parfait de podiums sur ce tracé côtier, illustrant son aisance sur ce circuit sinueux et exigeant.

La course 2025 marque également un moment charnière pour le futur du Grand Prix néerlandais. Le contrat du circuit de Zandvoort n’étant pas renouvelé au-delà de 2026, cette piste emblématique pourrait être remplacée par d’autres disciplines, notamment l’IndyCar ou la NASCAR. Le rendez-vous de cette saison conserve donc une dimension symbolique forte, autant pour le public local que pour Verstappen, qui reste un véritable favori du public néerlandais.

Entre tradition artisanale et enjeu sportif, la remise des trophées à Zandvoort reflète à la fois le riche héritage culturel de la course et la passion des fans pour leur champion national. Avec ce Grand Prix, la F1 offre un hommage unique à son circuit côtier et à son pilote phare, tout en préparant le terrain pour les évolutions à venir après 2026.