C’est le vainqueur de l’épreuve, le pilote Red Bull Max Verstappen, qui a été élu pilote du jour ce dimanche au Grand Prix des États-Unis, dix-septième manche du championnat du monde 2021 de Formule 1.
Le Néerlandais a perdu la tête de la course dès le départ ce dimanche, mais le pilote Red Bull n’a jamais renoncé à la victoire et a exécuté une superbe stratégie de course pour mettre en difficulté son rival Lewis Hamilton, qui franchira la ligne d’arrivée collé à la monoplace de Verstappen.
Avec 22,7% des voix, Max Verstappen a donc été élu pilote du jour par les fans, il devance Lewis Hamilton (17,1%), Daniel Ricciardo (8,7%), Sergio Perez (8,2%) et le pilote Ferrari Charles Leclerc (7,2%).
Tout au long de la course, Max Verstappen a résisté à la pression et a dûment prolongé son avance au championnat puisqu’il repart d’Austin avec douze points d’avance sur Lewis Hamilton désormais.
C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a remporté le Grand Prix des États-Unis 2021 ce dimanche à Austin, le Néerlandais devance à l’arrivée la Mercedes de Lewis Hamilton et l’autre Red Bull de Sergio Perez.
Derrière, Charles Leclerc, Daniel Ricciardo, Valtteri Bottas, Carlos Sainz, Lando Norris, Yuki Tsunoda et Sebastian Vettel complètent le top dix à l’arrivée de l’épreuve. Grâce à cette victoire, Max Verstappen accentue son avance au championnat du monde et a désormais douze points d’avance sur Lewis Hamilton.
Verstappen se loupe au départ
Le poleman Max Verstappen s’est complétement loupé au départ et a vu son rival Lewis Hamilton (deuxième sur la grille) prendre la tête du Grand Prix dès le premier virage.
Après dix tours passés derrière la Mercedes de Lewis Hamilton sans trouver l’ouverture, le Néerlandais a décidé de rentrer au stand pour tenter un undercut sur Hamilton. Le néerlandais a chaussé les pneus Durs neufs et a immédiatement aligné les chronos sur ses tours de sortie des stands.
Lewis Hamilton n’a donc pas eu d’autre choix que de couvrir la stratégie de Red Bull en s’arrêtant lui aussi, mais le Britannique est resté un tour de trop en piste et ressortira en deuxième position…derrière Max Verstappen.
Pierre Gasly abandonne
Le Français Pierre Gasly a dû abandonner ce dimanche à Austin en raison d’une casse de la suspension sur sa monoplace. Le pilote AlphaTauri prenait le départ de la course depuis la huitième place aujourd’hui et avait une belle opportunité de marquer de gros points pour son équipe.
Hamilton reprend la tête
Au 30e tour de course, Max Verstappen s’est jeté dans la voie des stands pour réaliser son deuxième et dernier arrêt pour chausser de nouveaux pneus Durs.
Le Néerlandais a alors laissé la tête de la course à son rival durant quelques tours, avant que Lewis Hamilton ne s’arrête lui aussi à son tour pour chausser des gommes Dures neuves.
Désormais chaussé de pneus neufs, Hamilton a cravaché pour rattraper Max Verstappen dans les derniers tours de course, le Britannique ayant réussi à revenir sur le Néerlandais à seulement cinq tours du drapeau à damier, mais le Britannique n’a pas pu doubler le pilote Red Bull.
Double abandon chez Alpine
L’autre pilote français Esteban Ocon a lui aussi abandonné ce dimanche à Austin. Le Normand se battait en fond de peloton depuis le début de l’épreuve et a donc abandonné pour « préserver » la mécanique. Quelques tours plus tard, son coéquipier Fernando Alonso a lui aussi abandonné en raison d’un problème avec l’aileron arrière de sa monoplace.
Cet article n’est qu’un résumé du Grand Prix des États-Unis, vous pourrez retrouver sur notre site toutes les réactions des différent protagonistes, ainsi que toutes les news.
Dix-septième manche du championnat du monde 2021 de F1, le Grand Prix des États-Unis se dispute ce dimanche 24 octobre à Austin sur le tracé des Amériques.
C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui s’élance depuis la pole position ce dimanche sur la grille de départ, le Néerlandais devance la Mercedes de Lewis Hamilton et l’autre Red Bull pilotée par le Mexicain Sergio Perez.
Derrière, Charles Leclerc, Carlos Sainz, Daniel Ricciardo, Lando Norris, Pierre Gasly, Valtteri Bottas et Yuki Tsunoda complètent le top dix sur cette grille de départ.
Le départ du Grand Prix des États-Unis sera donné à 21h00 (heure de Paris). Ce dimanche, j’ai le plaisir d’accompagner Laurie Vermeersch pour vous faire vivre la course en live. Bon Grand Prix à toutes et à tous.
Voici la grille de départ officielle et définitive du Grand Prix des États-Unis 2021, dix-septième manche du championnat du monde de Formule 1, qui se déroule ce week-end sur le tracé des Amériques à Austin.
C’est le pilote Red bull Max Verstappen qui s’élancera depuis la pole position ce dimanche sur la grille de départ du Grand Prix des États-Unis, le Néerlandais devance la Mercedes de Lewis Hamilton et la Red Bull de Sergio Perez.
Derrière, Valtteri Bottas, Charles Leclerc, Carlos Sainz, Daniel Ricciardo, Lando Norris, Pierre Gasly et Yuki Tsunoda complètent le top dix de cette séance de qualifications.
Notez que la grille de départ présentée ci-dessous prend en compte les diverses pénalités infligées aux différents pilotes. Cette grille sera mise à jour en temps réel, même dans le cas d’une pénalité tardive.
Lorsqu’un pilote reçoit une pénalité, celle-ci est matérialisée dans le tableau par un (+xP) à côté du nom du pilote en question. *PIT signifie « départ depuis la voie des stands ».
Le départ du Grand Prix des États-Unis 2021 sera donné ce dimanche 24 octobre à 21h00 (heure de Paris) et la course sera bien évidemment à suivre en direct sur F1only.fr. Pour accéder au live, cliquez ici.
Avant le départ du Grand Prix des États-Unis, la FIA a pris la décision de retirer les bordures de couleur orange qui étaient situées à l’extérieur du virage 1 sur le tracé du COTA depuis le début du week-end.
Afin d’éviter d’infliger des dégâts trop importants aux monoplaces, le directeur de course Michael Masi a pris la décision de retirer ces bordures et de les remplacer par des capteurs électroniques, ce qui veut dire que toute sortie de piste à cet endroit durant la course sera sanctionné par une annulation du temps.
« Un temps au tour réalisé lors de n’importe quelle séance d’essais ou de la course en quittant la piste à la sortie du virage 1 entraînera l’annulation de ce temps par les commissaires sportifs. » peut-on lire dans une note mise à jour par la FIA ce dimanche avant le départ du Grand Prix des États-Unis.
Pour rappel, c’est le pilote Max Verstappen qui s’élancera depuis la pole position ce dimanche à Austin. Le pilote Red Bull devance sur la grille son rival Lewis Hamilton et l’autre Red Bull pilotée par Sergio Perez. Le départ du Grand Prix des États-Unis sera donné ce dimanche 24 octobre à 21h00 (heure de Paris) et la course sera à suivre en direct sur F1only.fr. Cliquez ici pour accéder au live.
Le tracé bosselé du circuit des Amériques sur lequel va se disputer ce dimanche le Grand Prix des États-Unis a obligé les équipes Red Bull et Mercedes – toutes les deux en lutte pour le championnat du monde cette année – à apporter quelques modifications sur leurs monoplaces pour éviter des dégâts trop importants en course.
Au cours du week-end, le patron de l’équipe Red Bull, Christian Horner, a révélé que les mécaniciens de l’équipe ont découvert des fissures importantes sur l’aileron arrière de la RB16B de Max Verstappen, obligeant l’écurie de Milton Keynes à renforcer l’aileron arrière de ses deux monoplaces ce samedi.
« Nous ne savons pas si ces fissures ont été causées par un coup violent ou bien par les fameuses bosses du COTA. Mais pour des raisons de sécurité et en concertation avec la FIA, nous avons pris la décision de renforcer les ailerons. » a déclaré Christian Horner.
Du côté de chez Mercedes, l’équipe championne du monde en titre, le directeur Toto Wolff a lui aussi admis que les mécaniciens ont procédé à quelques ajustements sur les deux monoplaces également à cause des coups que doit supporter le soubassement des F1 sur le tracé du COTA.
« Si la monoplace touche trop le soubassement, cela peut l’endommager. Alors, nous avons travaillé au niveau des réglages pour que les voitures ne soient pas massacrées pendant la course. » a explique Toto Wolff.
« Il s’agit de trouver un compromis, mais nous le voyons comme une nécessité sur cette piste, et comme c’est déjà le cas avec les moteurs, nous ne pouvons pas nous permettre d’être hors de combat dans cette phase délicate dans la lutte pour le titre. »
Avant le Grand Prix des États-Unis, l’équipe Mercedes est en tête du championnat constructeurs avec 36 points d’avance sur Red Bull Racing. Ce dimanche à Austin, c’est le pilote Max Verstappen – actuel leader du championnat pilotes avec six points d’avance sur Hamilton – qui prendra le départ de la course depuis la pole position.
Avec les températures élevées et une piste très abrasive, la meilleure stratégie semble être celle à deux arrêts ce dimanche pour boucler le plus rapidement les 56 tours du Grand Prix des États-Unis.
La stratégie exacte que chaque pilote choisira ce dimanche à Austin dépendra évidemment des pneus qu’il leur reste dans leurs attributions individuelles, mais le pneu Medium sera sans aucun le plus plébiscité aujourd’hui dans la gamme Pirelli, tant l’usure des pneumatiques est prononcée sur le circuit des Amériques.
Selon Pirelli, la stratégie la plus optimale est celle à deux arrêts avec un premier relais en Mediums, un deuxième relais en pneus Durs et enfin un dernier relais en Durs également. Les pilotes pourront tout aussi bien choisir de prendre le départ en Mediums, s’arrêter pour chausser des Durs et s’arrêter une seconde fois pour terminer la course sur des Mediums.
Autre possibilité pour les pilotes qui prendront le départ en pneus Tendres (c’est le cas de Sainz et Tsunoda dans le top dix), un premier relais très court en Tendres, puis un deuxième relais sur les Durs et un dernier relais encore une fois sur les Durs.
« Le pneu médium a été préféré par la majorité des 10 premiers sur la grille, car partir sur ce composé permet plus de flexibilité en termes de stratégie. » nous explique Mario Isola, directeur de Pirelli en F1.
« Gérer les Tendres pour éviter la surchauffe – notamment à l’arrière – est crucial dans ces conditions chaudes, et cela fait du Medium et du Dur les choix clés pour la course. Une stratégie à deux arrêts est la plus probable, avec les vitesses élevées et les surfaces abrasives qui demandent beaucoup aux pneus. Dans le même temps, la perte de temps relativement faible lors des arrêts aux stands et le nombre d’opportunités de dépassement atténuent les avantages d’un arrêt unique. »
Les deux rivaux au championnat du monde, Max Verstappen et Lewis Hamilton, n’ont pas l’intention de perdre la course au premier virage ce dimanche et aborderont donc le départ du Grand Prix des États-Unis avec maturité.
Un peu plus tôt dans la saison, les deux hommes se sont déjà retrouvés roue contre roue sur la piste, nous offrant en tant que spectateurs un superbe spectacle, mais quelques fois, cela s’est mal terminé comme à Silverstone où Verstappen a terminé sa course dans les barrières de pneus ou encore à Monza où la Red Bull a littéralement grimpé sur la Mercedes d’Hamilton au premier virage.
Ce dimanche à Austin, Max Verstappen s’élancera depuis la pole position sur la grille de départ, tandis que Lewis Hamilton sera juste derrière le Néerlandais, ce qui pourrait nous offrir du spectacle au premier virage. Mais lorsqu’on interroge les deux principaux interessés, tous deux semblent d’accord sur le fait qu’une course ne devrait pas se terminer quelques mètres après le départ à la suite d’une manœuvre désespérée.
« Comme nous faisons toujours, c’est à dire en tant que professionnels. Je ne vois pas pourquoi nous devons toujours continuer à en parler.Ce n’est pas comme si nous étions les seuls à nous être touchés. » a déclaré Max Verstappen ce samedi soir à Austin.
« Vous savez, dans ce sport ce genre de choses arrivent malheureusement, mais nous à nouveau au premier rang et tout le monde s’attend à vivre une belle course et ce que nous attendons aussi. Je pense qu’en tant que pilotes, nous voulons juste faire une bonne course. »
Du côté du septuple champion du monde, même son de cloche que son rival de chez Red Bull : « Oui, j’espère juste que nous passerons le premier virage et que nous ferons une bonne course. Je ne pense pas que tout va se décider au virage 1. » a déclaré le pilote Mercedes.
Pour rappel, avant le départ du Grand Prix des États-Unis, c’est Max Verstappen qui est leader du championnat du monde des pilotes avec six points d’avance sur Lewis Hamilton. Pour suivre le Grand Prix des États-Unis en direct, cliquez ici pour accéder au live.
Ce dimanche à Austin, les deux pilotes McLaren prendront le départ du Grand Prix des États-Unis derrière les deux pilotes Ferrari, mais Lando Norris estime qu’il sera possible pour lui et son coéquipier Daniel Ricciardo de prendre le dessus sur les hommes de Maranello en course.
McLaren et Ferrari se battent pour la troisième place au championnat constructeurs cette année et avant le départ du Grand Prix des États-Unis l’équipe McLaren devance Ferrari de 7,5 points seulement, ce qui veut dire que la Scuderia Ferrari pourrait éventuellement passer devant McLaren pour un demi point (sans compter le point bonus du meilleur tour en course) au terme de cette épreuve si les positions restaient figées.
« Nous nous attendions à être en avance sur les Ferrari, mais ils ont fait un grand pas en avant aujourd’hui par rapport à hier. » a déclaré Lando Norris ce samedi soir après les qualifications à Austin.
« Nous avions quelques espoirs, mais ils ont vraiment fait un gros step entre hier et aujourd’hui. Nous sommes toujours compétitifs, nous ne sommes pas devenus mauvais, mais ils étaient juste plus rapides que nous. »
« Ce n’était pas une journée facile, mais je ne pense pas non plus que ce soit trop grave, parce que j’ai fait quelques erreurs. Dans les deux derniers virages, j’en ai trop fait et j’ai probablement perdu quelques positions là-bas. Cela arrive, mais je vais me rattraper en course. »
« Nous avons tout de même une bonne voiture, Ferrari a un peu d’avance. Ce n’est pas comme s’ils avaient quatre ou cinq dixièmes d’avance. Ils avaient juste un petit peu d’avance, donc, je pense que nous avons une chance, surtout avec Carlos [Sainz] sur les Tendres, même si les Tendres ne sont pas si mauvais. Je pense qu’il aura l’avantage sur au moins la première moitié du premier relais, mais j’espère qu’à long terme nous pourrons le dépasser. »
Zak Brown, le PDG de McLaren, a dévoilé son tatouage réalisé ce samedi sur le circuit des Amériques (voir le tweet tout en bas de l’article) où se dispute le Grand Prix des États-Unis, dix-septième manche du championnat du monde de F1 2021.
L’Américain a tenu à conserver une trace indélébile (le circuit de Monza et la date) du doublé historique de son équipe au Grand Prix d’Italie 2021 où Daniel Ricciardo a décroché sa première victoire avec McLaren, tandis que son coéquipier Lando Norris a franchi la ligne d’arrivée en deuxième position.
Grâce à la victoire de Daniel Ricciardo à Monza, l’équipe McLaren a décroché son premier succès en F1 depuis…2012 et le Grand Prix du Brésil où le Britannique Jenson Button est monté sur la première marche du podium. Jamais dans son histoire l’équipe McLaren n’avait connu une si longue disette en partie causée par l’arrivée des nouvelles règles en 2014 et du moteur V6 hybride, alors que l’écurie britannique a connu une longue traversée du désert avec le motoriste Honda, qui signait à l’époque son grand retour en catégorie reine.
Revenue au moteur Mercedes cette année, l’équipe de Woking a retrouvé une certaine compétitivité en piste et le doublé décroché ce dimanche de septembre à Monza n’est que le fruit d’un travail acharné de la part de tous les membres de cette grande équipe au passé glorieux. Grâce à ce doublé historique, McLaren a marqué 44 points au Grand Prix d’Italie, ce qui lui a permis de récupérer la troisième place au classement des constructeurs devant Ferrari.
Ce dimanche 24 octobre, les pilotes de F1 prendront le départ du Grand Prix des États-Unis 2021, dix-septième manche du championnat du monde de Formule 1.
C’est le pilote Red bull Max Verstappen qui s’élancera depuis la pole position ce dimanche sur la grille de départ du Grand Prix des États-Unis, le Néerlandais devance la Mercedes de Lewis Hamilton et la Red Bull de Sergio Perez.
Derrière, Charles Leclerc, Carlos Sainz, Daniel Ricciardo, Lando Norris, Pierre Gasly, Valtteri Bottas et Yuki Tsunoda complètent le top dix de cette séance de qualifications.
Le départ du Grand Prix des États-Unis sera donné ce dimanche 24 octobre à 21h00 (heure de Paris) et la course sera à suivre en direct sur F1only.fr. Pour accéder au live, cliquez ici.
P11 sur la grille de départ ce dimanche à Austin, Esteban Ocon pense qu’il aurait pu rentrer dans le top dix s’il avait chaussé des pneus Tendres sur sa monoplace lors de la Q2, mais le Français souhaitait impérativement prendre le départ de la course avec des pneus Mediums.
Finalement, et même avec l’aide de son coéquipier Alonso, Esteban Ocon a loupé la Q3 pour seulement deux dixièmes de seconde face à un Yuki Tsunoda dont la monoplace était elle équipée de pneus Tendres.
« Je pense que la onzième place représente le meilleur résultat que nous aurions pu obtenir aujourd’hui, donc je suis assez content de notre effort dans l’ensemble. » a déclaré Ocon.
« C’est un week-end difficile jusqu’ici et nous n’étions pas en lice pour atteindre une Q3 finalement manquée de justesse. Nous avons essayé de faire Q2 avec les médiums pour passer en Q3 et nous n’en étions pas très loin. »
« Nous aurions pu prétendre au top dix en tendres, mais nous sommes restés fidèles à notre plan avec la course en tête. Tout était une question de collectif avec l’aspiration fournie par Fernando en Q2. Cela a bien fonctionné, mais cela n’a pas suffi pour passer en Q3. Tout peut arriver demain et la stratégie sera cruciale. Nous restons positifs et nous donnerons tout. »
Huitième sur la grille de départ ce dimanche à Austin, le Français Pierre Gasly se retrouvera derrière les quatre meilleures équipes du plateau à l’extinction des feux, ce qui pourrait être un avantage pour lui une fois le départ donné.
Après avoir connu un vendredi compliqué, Pierre Gasly et ses ingénieurs ont trouvé un bon réglage pour sa monoplace avant les qualifications de ce samedi, ce qui a permis au Français de se sentir plus à l’aise dans sa voiture aujourd’hui.
« Je pense que nous pouvons être satisfaits aujourd’hui, nous avons les quatre meilleures équipes devant nous, nous commençons donc en bonne position. » a déclaré Gasly après les qualifications.
« Vendredi a été un peu plus difficile que prévu, mais nous avons fait de bonnes améliorations pour aujourd’hui et avec la pénalité de Valtteri [Bottas], nous serons en 8e position.C’est bien que nous ayons réussi à nous qualifier avec les Médiums, pour nous donner la meilleure option demain, mais je pense que ça va être très serré ici avec les pneus, car cette piste est très dure pour eux.«
« Nous avons beaucoup de choix de stratégie à notre disposition, nous devrons donc examiner toutes les possibilités ce soir et choisir la meilleure option pour demain.«
L’équipe AlphaTauri a un gros coup à jouer ce dimanche à Austin car elle se bat au championnat du monde des constructeurs pour la cinquième place contre Alpine qui a douze points d’avance, mais l’écurie française n’a aucun de ses pilotes présent dans le top dix ce dimanche sur la grille, contrairement à Alphatauri.
Alpine F1 Team a terminé les qualifications du GP des États-Unis avec Esteban Ocon onzième et Fernando Alonso quinzième sur la grille de départ de ce dimanche à Austin.
Malgré ses efforts aujourd’hui, Fernando Alonso s’élancera en dix-neuvième position sur la grille suite à une pénalité pour avoir reçu son quatrième moteur de la saison. Son coéquipier Esteban Ocon pour sa part n’a pas réussi à trouver suffisamment de rythme pour passer en Q3 et a échoué pour deux dixièmes de seconde.
« Après les qualifications d’aujourd’hui, nous nous sommes positionnés pour une position intéressante dans la course. » nous explique Davide Brivio, directeur de la compétition chez Alpine.
« Avec le changement de moteur de Fernando ce matin et le fait qu’il partira du fond de la grille, nous avons essayé d’en tirer le meilleur parti. L’objectif était que les deux voitures avancent en Q2 puis que Fernando aide Esteban avec l’aspiration dans la ligne droite opposée. »
« Les deux pilotes ont fait preuve d’un excellent travail d’équipe, Esteban commençant la course de demain en onzième position après avoir couru en Q2 sur les Mediums. Demain, nous pouvons certainement avoir une course intéressante à partir de ces positions. »
« Nous avons déjà vu Fernando remonter le peloton cette saison et ce sera son objectif. Esteban visera à prendre un bon départ et le travail acharné se déroulera du jour au lendemain pour préparer une stratégie pour cela. Nous sommes impatients de courir et l’objectif est de marquer des points.
Deuxième sur la grille de départ du Grand Prix des États-Unis ce dimanche, le septuple champion du monde Lewis Hamilton admet qu’il n’a rien pu faire en qualifications face à un Max Verstappen bien plus rapide au volant de sa Red Bull.
L’écart entre le poleman Max Verstappen et son rival Lewis Hamilton est de deux dixièmes à l’issue de la séance de qualifications ce samedi, ce qui peut être considéré comme un écart important à un tel niveau de la compétition, mais le pilote Mercedes assure qu’il a tout donné aujourd’hui au volant d’une monoplace avec laquelle il n’était pas complétement à l’aise depuis le début du week-end.
« J’ai tout donné aujourd’hui, j’ai un peu souffert en qualifications. A partir de la Q1, nous sommes un peu revenus, mais nos adversaires ont été extrêmement rapides. » a déclaré Hamilton après les qualifications.
« J’étais vraiment content de mon dernier tour, cela m’a permis d’améliorer mon temps, mais pas suffisamment pour décrocher la pole. Maintenant, nous allons devoir nous concentrer sur la course de demain. Mon état d’esprit est de gagner la course et d’offrir le meilleur spectacle possible pour le public. »
Avant le départ du Grand Prix des États-Unis, Max Verstappen est leader du championnat du monde avec six points d’avance sur le Britannique Lewis Hamilton, alors qu’il reste six courses à disputer avant la fin de la saison.
Auteur de la pole position ce samedi à Austin lors de la séance de qualifications du Grand Prix des États-Unis, le pilote Red Bull Max Verstappen a bien cru que cette pole allait lui échapper, notamment parce que des premières gouttes de pluie commençaient à tomber sur le circuit.
Au fil de la séance, le temps est devenu de plus en plus menaçant au dessus du circuit des Amériques, à tel point que dans les dernières minutes de la séance, les ingénieurs des différentes équipes ont prévenu leurs pilotes d’un risque de pluie imminent sur la piste. Lors de son deuxième tour rapide en Q3, Verstappen a effectivement senti quelques gouttes, ce qui a déstabilisé légèrement le Néerlandais mais ne l’a pas empêché de décrocher la pole position devant son rival Lewis Hamilton.
« C’était excitant aujourd’hui, parce que ce n’était pas simple de faire un temps avec les pneus Mediums [en Q2]. » a déclaré Verstappen après les qualifications.
« Mon tour n’était pas génial en Q3, mais il y a aussi eu quelque petites gouttes de pluie dans le dernier secteur. Donc, je n’étais pas certain de pouvoir battre mon temps, mais c’était suffisant et c’est un temps qui me met en pole. En tant qu’équipe, être premier et troisième, c’est une belle performance. »
« Il va falloir espérer prendre un bon départ ce dimanche, et on va essayer d’obtenir le meilleur résultat possible en tant qu’équipe. »
C’est le pilote Red bull Max Verstappen qui s’élancera depuis la pole position ce dimanche sur la grille de départ du Grand Prix des États-Unis, le Néerlandais devance la Mercedes de Lewis Hamilton et la Red Bull de Sergio Perez.
Derrière, Valtteri Bottas, Charles Leclerc, Carlos Sainz, Daniel Ricciardo, Lando Norris, Pierre Gasly et Yuki Tsunoda complètent le top dix de cette séance de qualifications.
Des pénalisés sur la grille
Fernando Alonso, Sebastian Vettel, George Russell et Valtteri Bottas ont tous écopé de pénalités sur la grille de départ ce dimanche. dans le cas de Bottas, le pilote Mercedes a écopé d’une pénalité de cinq places, tandis que les autres pilotes prendront le départ de la course depuis le fond de la grille.
Les Alpine en dehors du top dix
Les deux pilotes Alpine n’ont pas réussi à passer en Q3 ce samedi. Esteban Ocon prendra le départ de la course depuis la P11 ce dimanche, tandis que Fernando Alonso – qui a aidé son coéquipier en lui offrant l’aspiration en qualifs – s’élancera depuis le fond de grille à cause de sa pénalité.
Le départ du Grand Prix des États-Unis sera donné ce dimanche à 21h00 (heure de Paris) et la course sera à suivre en direct sur F1only.fr.
Dix-septième manche du championnat du monde de F1, le Grand Prix des États-Unis se déroule ce week-end (du 22 au 24 octobre) sur le tracé des Amériques à Austin au Texas.
Ce samedi 23 octobre, les pilotes ont participé à la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix des États-Unis à 20h00 (heure de Paris), tandis que la séance de qualifications qui déterminera la grille de départ de l’épreuve est programmée à 23h00 (heure de Paris).
Ce dimanche 24 octobre, le départ du Grand Prix des États-Unis sera donné à 21h00 (heure de Paris) et la course sera évidemment à suivre en direct sur F1only.fr.
Le pilote Alpine Fernando Alonso va rejoindre la liste des autres pilotes pénalisés (Vettel, Russell et Bottas) sur la grille de départ du Grand Prix des États-Unis ce dimanche.
L’équipe Alpine a pris la décision ce samedi de monter un quatrième moteur neuf à l’arrière de la monoplace d’Alonso, ainsi qu’un quatrième turbo, un quatrième MGU-H, un quatrième MGU-K, une nouvelle batterie, un nouveau boîtier électronique et un nouvel échappement.
Tous ces changements vont obliger le pilote Alpine à prendre le départ du Grand Prix des États-Unis depuis le fond de la grille aux côtés de Sebastian Vettel et George Russell, eux aussi pénalisés pour les mêmes raisons. Valtteri Bottas pour sa part a reçu un sixième moteur neuf sur sa Mercedes, mais le Finlandais n’a écopé que de cinq places sur la grille.
C’est le pilote Red Bull Sergio Perez qui a signé le meilleur tour lors de cette troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix des États-Unis en 1.34,701 (Tendres). Le Mexicain devance d’un dixième la Ferrari de Carlos Sainz (Tendres) et de deux dixièmes la Red Bull pilotée par son coéquipier Max Verstappen (Tendres).
Derrière, Lando Norris (+0.244), Valtteri Bottas (+0.287), Daniel Ricciardo (+0.644), Pierre Gasly (+0.697), Lewis Hamilton (+0.870), Charles Leclerc (+0.987) et Esteban Ocon (+1.010) complètent le top dix de cette séance.
Notez qu’il est bien difficile d’établir la véritable hiérarchie au terme de cette séance, notamment parce que Lewis Hamilton et Max Verstappen ont tous les deux vu leur chrono annulé pour avoir dépassé les limites de la piste, alors qu’ils venaient de signer chacun le meilleur tour.
Alonso pénalisé sur la grille
Le pilote Alpine Fernando Alonso devra prendre le départ de la course depuis le fond de la grille ce dimanche puisque son équipe a décidé de monter un quatrième moteur neuf à l’arrière de sa monoplace, ainsi que tous les composants associés à ce bloc.
L’Espagnol rejoindra donc Sebastian Vettel et George Russell en fond de grille, eux aussi pénalisés pour les mêmes raisons que le pilote Alpine.
Ricciardo à la parade
Ce samedi matin à Austin, le pilote McLaren Daniel Ricciardo a pu réaliser son rêve d’enfant en prenant le volant de la NASCAR de son idole, Dale Earnhardt Sr, à la suite d’un pari fait avec son patron Zak Brown qui lui a promis de lui faire tester cette Chevrolet s’il arrivait à faire un podium cette saison. Après avoir remporté le Grand Prix d’Italie, Ricciardo a donc gagné son pari et a pu tester la NASCAR ce samedi matin juste avant les essais libres 3.
La séance de qualifications du Grand Prix des États-Unis est programmée ce samedi à 23h00 (heure de Paris) et la séance sera à suivre en direct sur F1only.fr.
