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Les résultats du Grand Prix F1 d’Australie 2025

by Thibaud Comparot

Published 16 mars 2025

Lando Norris a parfaitement transformé sa pole position en victoire lors du Grand Prix d’Australie, première manche de la saison 2025, disputée dans des conditions météorologiques plus que difficiles.

La course a débuté sur une piste humide avant qu’une trajectoire sèche ne se dessine, mais une averse soudaine dans les derniers tours a bouleversé le classement. Norris a su gérer le chaos pour s’imposer devant le champion du monde en titre Max Verstappen et George Russell, qui complète le podium pour Mercedes.

Tout comme dans le choix d’un casino en ligne fiable, où il est crucial de s’adapter aux conditions changeantes pour maximiser ses gains, Norris a démontré une grande maîtrise en restant calme malgré les imprévus sur la piste.

Alex Albon a créé la surprise en décrochant une remarquable quatrième place avec sa Williams, juste devant le rookie Kimi Antonelli (Mercedes a finalement obtenu l’annulation de la pénalité d’Antonelli, le replaçant en 4e position). De son côté, Oscar Piastri, héros local et candidat à la victoire, a perdu le contrôle de sa McLaren sous la pluie et termine à la neuvième place.

La course a été marquée par de nombreux incidents, avec six abandons. Isack Hadjar a été le premier à connaître une mésaventure en tapant le mur dès le tour de formation, tandis que Jack Doohan et Carlos Sainz ont été éliminés dès le premier tour. Fernando Alonso, Gabriel Bortoleto et Liam Lawson ont également fini leur course dans les barrières à Albert Park.

Résultat du Grand Prix de F1 d’Australie 2025

#	Pilote	Écurie	Écart	Pneu
1	Lando NORRIS	McLaren	LAP 57	I
2	Max VERSTAPPEN	Red Bull	+0.895	I
3	George RUSSELL	Mercedes	+8.481	I
4	Kimi Antonelli	Mercedes	+12.773	I
5	Alexander Albon	Williams	+15.135	I
6	Lance STROLL	Aston Martin	+17.413	I
7	Nico HULKENBERG	Stake	+18.423	I
8	Charles LECLERC	Ferrari	+19.826	I
9	Oscar PIASTRI	McLaren	+20.448	I
10	Lewis HAMILTON	Ferrari	+22.473	I
11	Pierre GASLY	Alpine	+26.502	I
12	Yuki TSUNODA	VCARB	+29.884	I
13	Esteban OCON	Haas	+33.161	I
14	Oliver BEARMAN	Haas	+40.351	I
15	Liam LAWSON	Red Bull		M
16	Gabriel BORTOLETO	Stake		I
17	Fernando ALONSO	Aston Martin		I
18	Carlos SAINZ	Williams		I
19	Jack DOOHAN	Alpine		I
20	Isack HADJAR	VCARB		I

L’impressionnante amélioration des chronos en qualification en Australie

by Thibaud Comparot

Published 15 mars 2025

Les performances affichées lors des qualifications du Grand Prix d’Australie ont affolé le chrono. Les pilotes ont pulvérisé les références de 2024. Lando Norris a battu la marque de Max Verstappen de plus de huit dixièmes.

La première séance de qualification de l’année peut amener à une certitude. Les monoplaces 2025 sont bel et bien plus rapides que les anciennes générations. Globalement, l’amélioration tourne autour de la seconde. Certains hommes ont fait même mieux que ça, à l’image d’un Alexander Albon, qui a roulé 1,430 s plus vite qu’en 2024. Preuve en est que la Williams a bien évolué.

Même parmi les pilotes qui n’ont pas passé le cap de la Q2, les améliorations sont notables. Fernando Alonso, par exemple, a qualifié son Aston Martin à la 12e place avec un temps en 1:16’453 ». Soit 1,099 s plus rapide que lors de la précédente édition.

L’amélioration la plus notable est à mettre au crédit d’Alpine et de Pierre Gasly, son coéquipier Jack Doohan venant d’arriver, on ne peut pas comparer ses chronos. Le Tricolore a roulé 2,002 s plus vite qu’en 2024. Qualifié 17e l’an passé, cette fois l’homme au numéro 10 pourra s’élancer depuis la 9e position.

Tout devant, Lando Norris a été stratosphérique pour sa seule tentative de Q3 qui a compté ce samedi 15 mars. Le Britannique, en plus d’avoir battu le record de la piste, a pulvérisé le chrono de Max Verstappen réalisé l’an dernier. 819 millièmes séparent les deux performances.

Plus fort encore, aucun pilote n’a réalisé de chrono en 1:18′. Au contraire de 2024 où Daniel Ricciardo ou Guanyu Zhou avaient dépassé cette barre symbolique.

Article rédigé par Morgan Parmentier

Max Verstappen se dit “assez surpris” de sa position sur la grille

by Thibaud Comparot

Published 15 mars 2025

Max Verstappen a admis qu’il ne s’attendait pas à se placer aussi haut dans le classement lors des qualifications du Grand Prix d’Australie, première manche de la saison 2025 de Formule 1, après un début de week-end difficile.

Red Bull semblait être en difficulté lors des essais du vendredi, avec un Verstappen sceptique quant aux chances de victoire et un Liam Lawson également en difficulté avec sa RB21. Toutefois, des ajustements effectués dans la nuit ont permis à Red Bull de progresser, le Néerlandais affichant un meilleur rythme dès la troisième séance d’essais libres.

En qualifications, Verstappen a brièvement mené en Q3 avant d’être battu par le duo McLaren. Il s’élancera finalement depuis la troisième place sur la grille de départ, à 0,385 seconde de la pole position signée par Lando Norris.

Malgré les complications rencontrées tout au long du week-end à Melbourne, le quadruple champion du monde, en quête d’un cinquième titre consécutif, s’est dit satisfait de sa position sur la deuxième ligne, synonyme d’une opportunité de jouer les premiers rôles en course, surtout avec la pluie qui devrait tomber sur Melbourne dès l’extinction des feux.

Lire aussi : Le classement des Qualifications du Grand Prix F1 d’Australie 2025

« Nous avons connu un début de week-end difficile. Je pense que ce circuit n’a jamais vraiment été bon pour nous non plus, donc il nous a fallu un peu de temps pour comprendre comment améliorer la situation, et nous y sommes parvenus aujourd’hui », a déclaré Verstappen.

« Je suis assez surpris d’être assis ici [en conférence de presse]. Bien sûr, il manquait clairement un peu de rythme, mais dans l’ensemble, je suis satisfait des tours en qualifications. »

Verstappen a ajouté : « Nous essayions juste de régler l’équilibre, et la voiture a pris un peu plus vie. Aujourd’hui, c’était un peu plus rapide, mais clairement pas encore assez. Mais quand même, être devant Ferrari et Mercedes, je pense que c’est bon pour nous. »

Interrogé sur ses attentes pour la course, qui pourrait être perturbée par le temps humide, Verstappen a répondu : « Je ne m’attends pas à des miracles. Mais je pense que ce n’est pas au même niveau [que les McLaren]. Je vais juste faire de mon mieux pour voir ce qui se passera demain. »

Lire aussi : F1 — Classement des Essais Libres 3 du Grand Prix d‘Australie

Lando Norris en pole du Grand Prix d’Australie : Ferrari déçoit

by Thibaud Comparot

Published 15 mars 2025

Lando Norris a décroché la pole position du Grand Prix d’Australie, lançant idéalement sa saison 2025 de Formule 1. Le Britannique a devancé de justesse son coéquipier Oscar Piastri. McLaren verrouille la première ligne avec un écart d’à peine moins d’un dixième entre ses deux pilotes.

L’écurie de Woking confirme ainsi son statut de favori, après avoir remporté le championnat des constructeurs en 2024. Derrière eux, Max Verstappen s’élancera depuis la troisième position avec sa Red Bull.

George Russell (Mercedes) complète la deuxième ligne en quatrième position, tandis que Yuki Tsunoda et Alex Albon ont créé la surprise en prenant respectivement les cinquième et sixième places. Chez Ferrari, Charles Leclerc a signé le septième temps, juste devant son nouveau coéquipier Lewis Hamilton, qui effectuait sa première qualification sous les couleurs de la Scuderia. Pierre Gasly (Alpine) et Carlos Sainz (Williams) complètent le top 10.

Lire aussi : Le classement des Qualifications du Grand Prix F1 d’Australie 2025

Surprises et déceptions pour les rookies de cette saison 2025

Isack Hadjar a brillé pour sa première en F1, en décrochant la 11e place de ces qualifications, meilleur rookie de la séance après avoir échoué de peu à entrer en Q3. Les deux Aston Martin ont manqué la dernière phase des qualifs, Fernando Alonso et Lance Stroll se classant 12e et 13e. Jack Doohan (Alpine), pour sa première course à domicile, partira 14e, devant Gabriel Bortoleto, auteur d’une belle performance pour ses débuts en F1. Le Brésilien, qui s’élancera 15e, a devancé son coéquipier chez Haas, Nico Hülkenberg.

Lire aussi : F1 — Classement des Essais Libres 3 du Grand Prix d‘Australie

Parmi les déceptions, Kimi Antonelli a vécu une séance difficile au volant de sa Mercedes. Un problème technique a touché sa monoplace en Q1, le reléguant à la 17e place derrière Liam Lawson (Red Bull) et Hülkenberg.

Oliver Bearman continue de vivre un week-end cauchemardesque, marqué par un accident lors des essais libres et un tête-à-queue lors de la troisième séance de qualifications. Le Britannique a été trahi par un problème de boîte de vitesses. Il partira dernier, aux côtés d’Esteban Ocon (Haas), qui a échoué en 19e position. Un début de saison difficile pour l’écurie américaine, qui devra rapidement redresser la barre.

Le classement des Qualifications du Grand Prix F1 d’Australie 2025

by Thibaud Comparot

Published 15 mars 2025

Lando Norris a signé la première pole position de la saison 2025 de Formule 1, offrant à McLaren un doublé en qualifications devant son coéquipier Oscar Piastri. Le Britannique a devancé l’Australien de moins d’un dixième de seconde sur le circuit d’Albert Park.

Max Verstappen partira troisième, juste devant George Russell, tandis que Yuki Tsunoda a créé la surprise en décrochant la cinquième place. Derrière lui, Alex Albon, Charles Leclerc et Lewis Hamilton s’élanceront respectivement sixième, septième et huitième, suivis par Pierre Gasly et Carlos Sainz, qui complètent le top 10.

Lire aussi : F1 — Classement des Essais Libres 3 du Grand Prix d‘Australie

La séance a été plus compliquée pour Liam Lawson et Kimi Antonelli, éliminés dès la Q1 à Melbourne. De son côté, Oliver Bearman n’a pas pu établir de temps, en raison de nouveaux problèmes techniques sur sa Haas.

Dans un monde aussi compétitif que la Formule 1, chaque détail compte — un peu comme lorsqu’on mise sur un casino en ligne fiable, où les performances, la rapidité et la stratégie peuvent faire toute la différence.

Classement des qualifications du Grand Prix d’Australie 2025

#	Pilote	Écurie	Chrono	Pneu
1	Lando NORRIS	McLaren	1:15.096	S
2	Oscar PIASTRI	McLaren	1:15.180	S
3	Max VERSTAPPEN	Red Bull	1:15.481	S
4	George RUSSELL	Mercedes	1:15.546	S
5	Yuki TSUNODA	VCARB	1:15.670	S
6	Alexander ALBON	Williams	1:15.737	S
7	Charles LECLERC	Ferrari	1:15.755	S
8	Lewis HAMILTON	Ferrari	1:15.973	S
9	Pierre GASLY	Alpine	1:15.980	S
10	Carlos SAINZ	Williams	1:16.062	S
11	Isack HADJAR	VCARB	1:16.175	S
12	Fernando ALONSO	Aston Martin	1:16.453	S
13	Lance STROLL	Aston Martin	1:16.483	S
14	Jack DOOHAN	Alpine	1:16.863	S
15	Gabriel BORTOLETO	Stake	1:17.520	S
16	Kimi ANTONELLI	Mercedes	1:16.525	S
17	Nico HULKENBERG	Stake	1:16.579	S
18	Liam LAWSON	Red Bull	1:17.094	S
19	Esteban OCON	Haas	1:17.147	S
20	Oliver BEARMAN	Haas		S

F1 — Classement des Essais Libres 3 du Grand Prix d‘Australie

by Thibaud Comparot

Published 15 mars 2025

Oscar Piastri aborde les qualifications du Grand Prix d’Australie en position de force après avoir signé le meilleur temps de la dernière séance d’essais libres. Le pilote McLaren a bouclé un tour en 1:15.921, suffisant pour dominer une session marquée par un drapeau rouge provoqué par la sortie de piste d’Oliver Bearman.

Lire aussi : F1 – Classement des Essais Libre 2 du Grand Prix d’Australie

Dans une séance particulièrement disputée, George Russell et Max Verstappen ont terminé à moins d’un dixième de seconde du pilote australien. De son côté, Lewis Hamilton a pris la huitième place au volant de sa Ferrari.

Classement des Essais Libres 3 du Grand Prix d’Australie

#	Pilote	Écurie	Chrono	Pneu
1	Oscar PIASTRI	McLaren	1:15.921	H
2	George RUSSELL	Mercedes	1:15.960	S
3	Max VERSTAPPEN	Red Bull	1:16.002	S
4	Charles LECLERC	Ferrari	1:16.188	S
5	Kimi ANTONELLI	Mercedes	1:16.206	S
6	Carlos SAINZ	Williams	1:16.252	S
7	Alexander ALBON	Williams	1:16.258	S
8	Lewis HAMILTON	Ferrari	1:16.378	M
9	Yuki TSUNODA	VCARB	1:16.455	H
10	Lando NORRIS	McLaren	1:16.597	H
11	Gabriel BORTOLETO	Stake	1:16.707	S
12	Pierre GASLY	Alpine	1:16.719	S
13	Isack HADJAR	VCARB	1:16.732	S
14	Lance STROLL	Aston Martin	1:16.948	M
15	Jack DOOHAN	Alpine	1:16.993	S
16	Nico HULKENBERG	Stake	1:17.146	S
17	Fernando ALONSO	Aston Martin	1:17.270	M
18	Esteban OCON	Haas	1:17.373	S
19	Oliver BEARMAN	Haas		M
20	Liam LAWSON	Red Bull		S

Grand Prix d’Australie — EL3 — Piastri impressionne à domicile, Verstappen se relance dans la course à la pole position

by Thibaud Comparot

Published 15 mars 2025

Max Verstappen, inquiet vendredi du manque de vitesse de sa Red Bull a bénéficié des ajustements nocturnes apportés par son équipe pour retrouver un niveau de compétition lui permettant de se hisser dans le top 3 des Essais Libres 3 du Grand Prix d’Australie.

La dernière séance d’essais libres a vu Oscar Piastri signer le meilleur temps avec un tour en 1:15.921, devant George Russell, plus à l’aise sur sa Mercedes, à 0.039 seconde. Verstappen a terminé troisième, à seulement 0.081 seconde du leader australien.

Leclerc en retrait, Hamilton réduit l’écart

Charles Leclerc, qui dominait la veille, a dû se contenter de la quatrième place, à un quart de seconde du meilleur temps. Il devance de deux dixièmes son nouveau coéquipier Lewis Hamilton, seulement huitième. Le septuple champion du monde a néanmoins montré des progrès constants, réduisant progressivement l’écart avec Leclerc au fil des séances : 0.6 seconde en FP1, 0.4 seconde en FP2, et 0.2 seconde en FP3.

Entre les deux pilotes Ferrari, on retrouve le rookie Kimi Antonelli ainsi que le duo Williams composé de Carlos Sainz et Alex Albon. Yuki Tsunoda, sur sa Racing Bulls, a signé le neuvième chrono, tandis que Lando Norris, en difficulté derrière une autre voiture dans le dernier secteur, a complété le top 10, à 0.676 seconde de son coéquipier Piastri.

Nouveau coup dur pour Bearman

Oliver Bearman a vécu une séance cauchemardesque. Après avoir détruit sa Haas en FP1, l’empêchant de rouler en FP2, le Britannique a de nouveau commis une erreur en FP3. Parti en tête-à-queue dans le virage 11 dès son tour de chauffe, il a terminé dans le bac à gravier, mettant fin prématurément à sa séance. Avec seulement 13 tours à son actif avant les qualifications, la situation est critique pour le jeune pilote.

Lire aussi : F1 — Classement des Essais Libres 3 du Grand Prix d‘Australie

Après une interruption de neuf minutes pour dégager la voiture de Bearman, les pilotes se sont lancés dans une bataille serrée. Piastri et Jack Doohan ont un temps occupé les première et troisième places, encadrant Verstappen, avant que le Néerlandais n’améliore son chrono en 1:16.646.

La lutte s’est intensifiée avec Russell, qui, après avoir peiné avec les pneus tendres la veille, a signé le meilleur tour du week-end en 1:16.402. Norris, en bonne voie pour le détrôner, a commis une légère erreur dans le virage 6, le reléguant en deuxième position, suivi d’Albon et Sainz.

À 15 minutes de la fin, Verstappen a encore haussé le rythme avec un tour en 1:16.002. Mais Piastri, galvanisé devant son public, a trouvé les ressources pour descendre sous la barre des 1:16 secondes avec un chrono de 1:15.921, s’adjugeant le meilleur temps de la séance.

Autre déconvenue chez Red Bull : Liam Lawson, coéquipier de Verstappen, n’a bouclé que deux tours avant de rencontrer un problème technique, compromettant sa préparation pour les qualifications.

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Pour Brundle, Verstappen reste le favori pour le titre F1 2025

Published 14 mars 2025

Alors que beaucoup désignent Lando Norris comme favori pour le titre de Formule 1 2025, l’ancien pilote et expert de Sky Sport Martin Brundle pense que Max Verstappen demeure le principal candidat à sa propre succession.

Tout comme dans un meilleur casino en ligne de France, où les joueurs expérimentés savent tirer parti de chaque opportunité pour l’emporter, Verstappen bénéficie de son expérience et de sa capacité à dominer les situations les plus complexes, ce qui fait de lui un redoutable concurrent pour le titre.

Brundle s’est opposé au consensus populaire qui s’est dégagé après les essais de pré-saison de F1 à Bahreïn, où McLaren a semblé conserver son avantage sur ses rivaux alors que Red Bull Racing n’a pas connu d’essais aussi convaincants. La RB21 ne semble pas être la monoplace la plus rapide après les tests, sans parler du faible kilométrage réalisé par l’équipe comparativement à certains rivaux.

Verstappen a également récemment affirmé qu’il ne se battrait pas pour la victoire lors de l’ouverture de la saison de F1, ce week-end, à Melbourne.

« Ils disaient lors des essais qu’ils avaient réglé beaucoup de problèmes de l’année dernière, mais nous avons aussi vu Max sur la piste, secouant la tête une fois et faisant patiner les roues parce qu’il était en colère que la voiture lui ait fait un tête-à-queue. Je n’ai pas eu l’impression qu’elle était exactement collée à la piste, mais les conditions étaient assez difficiles lors de ces essais de pré-saison », a-t-il souligné.

Cependant, le vétéran, auteur de 158 départs en Grands Prix, a insisté sur le fait que Verstappen est toujours l’homme à battre en 2025 ; déclarant : « Pour moi, Max commence la saison en tant que favori. Il sera clairement le numéro un de cette équipe. Il est si rapide, si bon. Il sait comment gagner plusieurs championnats, tout comme Lewis [Hamilton]. »

« Ses principaux rivaux jusqu’à présent ne savent pas comment gagner un championnat du monde de F1 : Charles [Leclerc], George [Russell], Lando, Oscar Piastri non plus… Je pense que Max devrait commencer la saison [en tant que favori]. Celui qui remportera le championnat du monde cette année remportera un championnat du monde contraignant », a conclu Brundle.

Max Verstappen pointe du doigt des problèmes « difficiles à résoudre » chez Red Bull

by Thibaud Comparot

Published 14 mars 2025

Max Verstappen continue de relativiser les chances de Red Bull pour le Grand Prix d’Australie, qui ouvre la saison ce week-end.

Comme dans un casino en ligne fiable, où chaque décision doit être réfléchie pour maximiser les gains, Verstappen sait que la performance en piste nécessite des ajustements constants et une adaptation aux conditions changeantes.

Le quadruple champion du monde, qui avait déjà écarté l’idée d’une lutte pour la victoire à Melbourne, n’a signé que le septième temps lors des essais de vendredi. Comme plusieurs autres pilotes, il a rencontré des difficultés à maîtriser sa monoplace.

Son meilleur chrono a été réalisé en pneus medium, après avoir avorté une tentative en pneus tendres lors de la deuxième séance d’essais libres, ratant ainsi une opportunité de réaliser un tour rapide.

« Pour être honnête, l’équilibre n’était même pas complètement réglé. Pas de problèmes majeurs », a déclaré le pilote Red Bull.

« Mais d’une manière ou d’une autre, l’adhérence n’était pas au rendez-vous. J’avais vraiment du mal avec les pneus, dans le secteur 1 et le dernier secteur. Cela signifie, bien sûr, que nous ne sommes pas vraiment au top pour le moment. »

Lorsqu’on lui a demandé s’il avait une idée précise de ce sur quoi il devait travailler pendant la nuit, le quadruple Champion du monde a répondu : « Le problème, c’est que je n’ai pas vraiment de problèmes majeurs d’équilibre. Je pense que ce sera un peu difficile à régler. »

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« Mais ce n’est pas non plus quelque chose de nouveau. Je ne suis pas surpris, ni en bien ni en mal, du rythme que nous affichons. »

« Il faut juste qu’on trouve un peu plus de rythme, mais pour l’instant il nous manque clairement un petit quelque chose pour nous battre devant », a conclu le Batave.

Liam Lawson, nouveau coéquipier de Max Verstappen, a terminé en 17e position, à plus d’une demi-seconde du Néerlandais.

À propos de sa journée, la jeune recrue Red Bull a reconnu qu’il était « tout simplement trop lent ».

« [Je suis] à l’aise [dans la voiture] – mais trop lent », a déclaré le Néo-Zélandais. « Nous avons évidemment beaucoup de travail à faire cette nuit. »

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F1 – Classement des Essais Libres 1 du Grand Prix d’Australie

by Thibaud Comparot

Published 14 mars 2025

Lando Norris a signé le meilleur temps de la première séance d’essais libres du Grand Prix d’Australie 2025, dominée par deux drapeaux rouges. Malgré les interruptions causées par des débris sur la piste et une sortie d’Ollie Bearman, le pilote McLaren a bouclé un tour en 1:17.252 avec des pneus tendres en toute fin de séance.

Carlos Sainz (Williams) s’est illustré avec un solide 1:17.401, prenant la deuxième place, tandis que Max Verstappen a terminé cinquième. De son côté, Lewis Hamilton a rencontré des difficultés et s’est classé douzième.

Pour les amateurs de sensations fortes et d’adrénaline, cette séance rappelait l’intensité d’une mise en jeu sur un casino en ligne argent réel, où chaque décision peut tout changer en un instant.

Classement des Essais Libres 1 du Grand Prix d’Australie

#	Pilote	Écurie	Chrono	Pneu
1	Lando NORRIS	McLaren	1:17.252	S
2	Carlos SAINZ	Williams	1:17.401	S
3	Charles LECLERC	Ferrari	1:17.461	S
4	Oscar PIASTRI	McLaren	1:17.670	M
5	Max VERSTAPPEN	Red Bull	1:17.696	S
6	Alexander ALBON	Williams	1:17.713	S
7	George RUSSELL	Mercedes	1:17.716	S
8	Fernando ALONSO	Aston Martin	1:17.736	S
9	Isack HADJAR	VCARB	1:17.847	S
10	Lance STROLL	Aston Martin	1:18.057	S
11	Yuki TSUNODA	VCARB	1:18.061	M
12	Lewis HAMILTON	Ferrari	1:18.071	M
13	Jack DOOHAN	Alpine	1:18.232	M
14	Kimi ANTONELLI	Mercedes	1:18.390	S
15	Gabriel BORTOLETO	Stake	1:18.438	M
16	Liam LAWSON	Red Bull	1:18.455	S
17	Pierre GASLY	Alpine	1:18.505	S
18	Nico HULKENBERG	Stake	1:18.586	M
19	Esteban OCON	Haas	1:19.139	S
20	OliverBEARMAN	Haas	1:19.312	S

Grand Prix d’Australie — EL1 — Norris en tête d’une séance marquée par deux drapeaux rouges

by Thibaud Comparot

Published 14 mars 2025

Lando Norris a confirmé son statut de prétendant au titre en signant le meilleur temps lors de la première séance d’essais du Grand Prix d’Australie. Le pilote McLaren a bouclé un tour en 1:17.252s avec les pneus tendres, devançant Carlos Sainz (Williams) de 0.149s et Charles Leclerc (Ferrari) de 0.060s. Le héros local, Oscar Piastri, a pris la quatrième place, devançant de peu Max Verstappen.

Deux drapeaux rouges perturbent la séance

Nico Hülkenberg (Stake) a été le premier à s’élancer sur la piste, rapidement suivi par Norris. Avec un programme d’essais hivernaux limité à trois jours à Bahreïn, les pilotes ont immédiatement enchaîné les tours pour prendre leurs repères sur un circuit remodelé au fil des ans.

Après 15 minutes, Leclerc menait en 1:17.880s, devant George Russell (Mercedes), la recrue Isack Hadjar, Norris et Verstappen. Cependant, la séance a été interrompue par un premier drapeau rouge causé par Jack Doohan (Alpine), qui a envoyé du gravier sur la piste en frôlant le virage 6. L’interruption a duré sept minutes, le temps de nettoyer la trajectoire.

Lire aussi : Sondage ; Quel pilote remportera le Grand Prix d’Australie 2025 ?

À la reprise, Leclerc a amélioré son chrono en 1:17.842s, mais Verstappen, chaussé des tendres, a pris la tête avec 1:17.696s. Sainz a ensuite signé un 1:17.401s, avant qu’Oliver Bearman ne provoque un second drapeau rouge après 37 minutes. Parti en tête-à-queue au virage 10, le Britannique a percuté un mur, endommageant le côté droit de sa voiture. Il a terminé dernier de la séance.

Albon et Williams solides, Hamilton en difficulté

Alex Albon (Williams) a confirmé la compétitivité de son équipe en prenant la sixième place, à 0.461s de Norris. Russell, malgré une sortie au virage 4, a terminé septième. Fernando Alonso et Lance Stroll (Aston Martin) ont complété le top 10, avec Hadjar neuvième.

Pour sa première séance avec Ferrari, Lewis Hamilton a rencontré des difficultés, terminant 12e à 0.819s du meilleur temps. Le Britannique s’est plaint d’un manque de rotation de sa monoplace. De son côté, Liam Lawson (Red Bull) a fini 16e, à 1.203s de Norris.

#	Pilote	Écurie	Chrono	Pneu
1	Lando NORRIS	McLaren	1:17.252	S
2	Carlos SAINZ	Williams	1:17.401	S
3	Charles LECLERC	Ferrari	1:17.461	S
4	Oscar PIASTRI	McLaren	1:17.670	M
5	Max VERSTAPPEN	Red Bull	1:17.696	S
6	Alexander ALBON	Williams	1:17.713	S
7	George RUSSELL	Mercedes	1:17.716	S
8	Fernando ALONSO	Aston Martin	1:17.736	S
9	Isack HADJAR	VCARB	1:17.847	S
10	Lance STROLL	Aston Martin	1:18.057	S
11	Yuki TSUNODA	VCARB	1:18.061	M
12	Lewis HAMILTON	Ferrari	1:18.071	M
13	Jack DOOHAN	Alpine	1:18.232	M
14	Kimi ANTONELLI	Mercedes	1:18.390	S
15	Gabriel BORTOLETO	Stake	1:18.438	M
16	Liam LAWSON	Red Bull	1:18.455	S
17	Pierre GASLY	Alpine	1:18.505	S
18	Nico HULKENBERG	Stake	1:18.586	M
19	Esteban OCON	Haas	1:19.139	S
20	OliverBEARMAN	Haas	1:19.312	S

Max Verstappen critique à nouveau Drive to Survive, la série de Netflix

by Thibaud Comparot

Published 13 mars 2025

Max Verstappen a une fois de plus exprimé son mécontentement à l’égard de la série documentaire Drive to Survive de Netflix, dénonçant la manière dont il est présenté.

Le pilote Red Bull s’agace particulièrement de la façon dont il a été dépeint après le Grand Prix de Miami 2024, où Lando Norris (McLaren) a décroché sa première victoire en Formule 1. Grâce à une voiture de sécurité bien placée, le Britannique a devancé Verstappen de 7,6 secondes.

Dans l’épisode consacré à cette course, le Néerlandais apparaît contrarié après l’arrivée, notamment après avoir qualifié sa monoplace de « désastre » à la radio. Une représentation qu’il a récemment commentée lors d’un stream sur Twitch, soulignant qu’elle ne reflétait pas son véritable état d’esprit.

Lire aussi :Esteban Ocon revient sur sa surprenante apparition dans un film Netflix

« Apparemment, j’étais très contrarié après Miami », a-t-il déclaré en riant. « J’ai littéralement passé le meilleur moment de ma vie dimanche soir, alors je ne sais pas pourquoi j’étais contrarié. »

On a demandé à Verstappen ce qu’il pensait de la saison 7, qui est sortie plus tôt ce mois-ci, mais il a répondu qu’il avait volontairement évité de regarder l’émission.

« Je ne suis pas surpris. Je ne l’ai pas regardée, mais malheureusement, on voit ce genre de choses apparaître sur X », a déclaré Verstappen avant le Grand Prix d’Australie.

« Mais il faut juste l’ignorer rapidement pour qu’elle ne réapparaisse pas dans votre flux. »

Pénalité : quels sont les pilotes risquant le plus une suspension de course ?

by Thibaud Comparot

Published 13 mars 2025

À l’aube de la saison 2025, Max Verstappen et Fernando Alonso sont les pilotes le plus de points de pénalité sur leur permis à point.

Pour rappel, tout pilote accumulant 12 points de pénalité en l’espace de 12 mois, est automatiquement exclu de la course suivante. Dans le cas de Max Verstappen et de Fernando Alonso, chacun compte déjà huit points de pénalité sur 12.

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Le Néerlandais a été impliqué dans plusieurs accrochages, notamment avec Lando Norris au Mexique et Oscar Piastri à Abou Dhabi. Alonso, de son côté, a récolté trois points pour conduite dangereuse en Australie après l’accident de George Russell, trois autres en Chine pour un contact avec Carlos Sainz durant le Sprint, et deux points supplémentaires en Autriche après un accrochage avec Guanyu Zhou.

Alonso devra attendre le 24 mars 2025 pour perdre des points de pénalité, tandis que Verstappen devra patienter jusqu’au 30 juin. Si l’un d’eux récolte quatre nouveaux points de pénalité avant ces dates, il sera alors suspendu pour une course, comme l’a été Kevin Magnussen en Azerbaïdjan.

Tableau des points de pénalité des pilotes avant le Grand Prix d’Australie 2025

Fernando Alonso : 8 points / 12
Max Verstappen : 8 points / 12
Nico Hülkenberg : 4 points / 12
Oscar Piastri : 4 points / 12
Lance Stroll : 4 points / 12
Lando Norris : 3 points / 12
Esteban Ocon : 3 points / 12
Alex Albon : 2 points / 12
Liam Lawson : 2 points / 12
Oliver Bearman : 2 points / 12
Carlos Sainz : 1 point / 12
George Russell : 1 point / 12

Sondage – Quel pilote remportera le Grand Prix d’Australie 2025 ?

by Thibaud Comparot

Published 12 mars 2025

Le Grand Prix d’Australie se tiendra ce week-end à Melbourne, sur le mythique tracé de l’Albert Park. Première manche de la saison, il est très compliqué de donner avec certitude un grand favori avant que le départ de la course ne soit donné.

Toutefois, selon les rumeurs de paddock entendues après les Essais Hivernaux de Bahreïn, McLaren semble être l’écurie la plus en forme, ou en tout cas la mieux armée pour débuter la saison. Ferrari avec son duo de pilote Leclerc-Hamilton semble légèrement en retrait derrière les pilotes McLaren, Oscar Piastri et Lando Norris.

Red Bull et Mercedes seront bien évidement aux aguets et seront-elles aussi prêtes à en découdre. Max Verstappen aura à ses côtés un nouveau coéquipier en la personne de Liam Lawson. Du côté de chez Mercedes, Lewis Hamilton a laissé sa place à Kimi Antonelli, voisin de garage de George Russell.

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Du côté des tricolores, Pierre Gasly entamera une nouvelle saison avec Alpine, il aura à ses côtés un rookie, Jack Doohan. L’Australien a en effet pris la place laissée vacante par Esteban Ocon parti chez Haas. Ce dernier a rejoint une écurie qui semble enfin prête à se battre pour de gros points. Pour finir, Isack Hadjar va prendre ce week-end le départ de son premier Grand Prix de F1 au volant d’une Racing Bulls. Le jeune français aura à cœur de marquer les esprits.

Un pilote McLaren remporte la course et deux Français dans le top 10, voilà la prédiction de la rédaction !

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Red Bull aborde sa 20e saison en F1 avec le titre pilotes à défendre

Published 12 mars 2025

Le Grand Prix d’Australie marquera le 20e anniversaire des débuts de l’équipe Red Bull en Formule 1, lorsque David Coulthard et Christian Klein se sont qualifiés aux 5e et 6e rangs en 2005. Il s’agissait de la meilleure performance d’un constructeur débutant en F1 depuis 1970.

Dans l’ère plus contemporaine, Max Verstappen a remporté la course d’ouverture de la saison lors de chacune des deux dernières saisons, ce qui a contribué à son record en tant que leader du championnat du monde des pilotes, qu’il a mené sans interruption depuis le GP d’Espagne 2022, soit pendant plus de 1029 jours.

Samedi à Melbourne, cela fera 10 ans que le quadruple champion du monde a fait ses débuts en F1 à l’Albert Park en 2015, alors qu’il pilotait pour Toro Rosso. Depuis, il a remporté 63 victoires et 40 pole positions.

Après 11 courses en F1, Liam Lawson, son jeune équipier, fera ses débuts avec Red Bull Racing à Melbourne, devenant ainsi le neuvième « diplômé » de la Red Bull Junior Team à représenter les sextuples champions du monde.

Ce week-end aura lieu le 28e GP d’Australie. Lors des 27 éditions précédentes, les trois premiers de la grille de départ n’ont jamais terminé dans l’ordre dans lequel ils s’étaient qualifiés.

En arrivant, Verstappen ne se présente selon pas comme favori pour la victoire, convaincu après les tests d’intersaison de Bahreïn que d’autres équipes, comme McLaren, ont leurs armes mieux affûtées. Néanmoins, le jeune homme n’est jamais à exclure de la lutte pour la victoire.

« C’est formidable de reprendre la course et de commencer officiellement la saison », déclare-il en amont du week-end australien. « C’est une bonne chose que la première course de la saison ait lieu à Melbourne ; j’ai fait mes débuts en Formule 1 ici, il y a donc beaucoup de souvenirs et nous voyons toujours les fans passionnés venir ici pour nous soutenir. À Bahreïn, nous avons beaucoup appris des essais, mais il reste encore beaucoup de travail à faire. Nous avons des idées sur ce que nous pouvons faire et sur la façon dont nous pouvons mettre à profit ce que nous avons appris lors des essais, alors nous verrons comment nous nous en sortirons lorsque nous commencerons à rouler sur la piste. Nous avons analysé les données et travaillé sur les points à améliorer et à optimiser. Nous sommes prêts à redémarrer et je suis impatient de commencer la saison. »

Max Verstappen estime que la nouvelle Red Bull ”ne peut pas être pire que [celle de ]l’année dernière”

by Thibaud Comparot

Published 28 février 2025

Max Verstappen estime que la F1 2025 de Red Bull va dans le bon sens et qu’elle ne pourra pas être pire que la monoplace de la saison passée.

La RB20 de Red Bull a souffert d’un mauvais développement en milieu de saison et de problèmes d’équilibre, mais malgré sa chute à la troisième place du championnat des constructeurs, Verstappen a tout de même réussi à décrocher un quatrième titre consécutif de pilote.

Après avoir piloté la RB21 lors de la première journée d’essais de pré-saison à Bahreïn, Verstappen est convaincu que la dernière F1 de Red Bull est une version améliorée de sa devancière.

« Elle ne peut pas être pire que l’année dernière. Je pense donc que la direction dans laquelle nous travaillons est bonne », a déclaré Verstappen lors de la deuxième journée d’essais.

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« Nous devons juste suivre cette direction et voir ce que nous pouvons en tirer. Pour l’instant, il est encore tôt – nous discutons encore de beaucoup de choses et nous voulons les améliorer. »

« Mais hier, je me suis bien amusé et c’est déjà une grande différence par rapport à l’année dernière. »

Le Néerlandais, qui n’était pas présent jeudi, car son coéquipier chez Red Bull, Liam Lawson, a eu une journée complète de roulage, a ajouté : « Pour moi et pour l’équipe, à un moment donné l’année dernière, nous savions que quelque chose se passait. »

« Bien sûr, il y a quelques points à régler et c’est pourquoi pas mal de choses ont changé. Je donne donc mon avis sur ce dont j’ai besoin – la voiture doit aller plus vite et c’est ce que nous essayons de faire. »

« Je pense que l’équipe a beaucoup appris de l’année dernière. Nous avons essayé de résoudre ces problèmes et nous devons maintenant voir comment la voiture se comporte en Australie, qui est un circuit complètement différent [de celui de Bahreïn]. »

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Max Verstappen revient sur les huées reçues au F1 75 Live de Londres

by Thibaud Comparot

Published 27 février 2025

Max Verstappen a répondu aux rumeurs selon lesquelles il pourrait boycotter un événement similaire à la F1 75 s’il se tenait à nouveau au Royaume-Uni.

Le champion du monde a été hué par les fans lorsqu’il a été présenté pour la première fois à la foule de 15 000 personnes, le patron Christian Horner ayant également reçu le même traitement lorsqu’il est monté sur scène.

La FIA a rapidement publié une déclaration qualifiant les huées de « tribalisme » de la part des fans, tandis que le patron de Mercedes, Toto Wolff, a déclaré que les huées « ne devraient pas » avoir leur place en F1, tout en soulignant que la plupart des huées n’étaient pas dirigées contre Verstappen.

Lire aussi : Christian Horner réagit aux huées reçues lors du F1 75 Live de Londres

Au lendemain de l’événement, le père de Verstappen, Jos, a déclaré que si l’événement devait à nouveau se tenir au Royaume-Uni, le pilote de Red Bull serait enclin à le boycotter – une rumeur qui a été portée aux oreilles de Max Verstappen à Bahreïn.

« Il y a eu des huées ? » a répondu Verstappen. « Peut-être que je suis sourd, je n’ai pas vraiment besoin d’en parler, ça ne vaut pas la peine. »

Lorsqu’il lui a été demandé plus tard ce qu’il pensait de l’événement dans son ensemble, Verstappen s’est contenté de répondre « absolument fantastique », sous les rires des médias présents.

Lire aussi : Max Verstappen “préfère s’accrocher que de se faire dépasser” selon Montoya

Max Verstappen “préfère s’accrocher que de se faire dépasser” selon Montoya

by Thibaud Comparot

Published 23 février 2025

Selon l’ancien pilote de Formule 1 Juan Pablo Montoya, Max Verstappen « préfère s’accrocher que de se faire dépasser ».

Sept fois vainqueur de Grand Prix et 30 fois un podium de F1, il a critiqué l’impulsivité de Verstappen dans ses courses contre ses rivaux, qui a souvent conduit à des collisions.

Verstappen s’est notamment accroché avec Lewis Hamilton à plusieurs reprises lors de leur âpre lutte pour le titre en 2021, tandis qu’il s’est également disputé avec Lando Norris (McLaren) à plusieurs reprises l’année dernière.

Lire aussi : En 2025, George Russell ne se laissera pas être “bousculé et traité avec irrespect” par Max Verstappen

« Max n’aime pas perdre, et Max est le genre de gars qui préfère s’accrocher plutôt que de se laisser dépasser » a déclaré Montoya à OnlineCassino.com.br.

« Nous l’avons vu à la fin de l’année dernière, où il a fait des choses qui ont choqué tout le monde. Nous nous sommes demandé : « Pourquoi a-t-il fait ça ? »

« Quand il affrontait Lewis et ne faisait pas de quartier, tout le monde se disait : « Super. Enfin quelqu’un tient tête à Hamilton. »

« Maintenant, les positions sont inversées. Et quand le gars qui gagne fait quelque chose de louche, ils remettent ça en question. C’est nouveau. »

Lire aussi : Verstappen ne changera pas de style de pilotage, malgré la menace d’une suspension de course

En 2025, George Russell ne se laissera pas être “bousculé et traité avec irrespect” par Max Verstappen

by Thibaud Comparot

Published 21 février 2025

George Russell a réitéré ses commentaires cinglants à l’encontre de Max Verstappen, commentaires prononcés vers la fin de la saison 2024 de F1.

Le pilote de 27 ans n’a pas mâché ses mots pour exprimer son opinion sur l’attitude du Néerlandais, sur et en dehors de la piste, et a réitéré ses critiques sur la manière dont le quadruple champion de F1 aborde la nouvelle saison.

Russell affirme qu’il n’acceptera pas “d’être bousculé et traité avec irrespect” de cette manière, en référence aux commentaires de Verstappen dans les médias après leur incident lors des essais qualificatifs du Grand Prix du Qatar et leur visite ultérieure au bureau des commissaires de la FIA.

Le pilote Red Bull a dépeint Russell comme un homme à deux visages, et le Britannique a estimé qu’il était temps que quelqu’un tienne tête au pilote Red Bull, ce qui, selon lui, n’avait pas été fait jusqu’alors.

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Cela a donné lieu à une confrontation houleuse à l’approche de la finale de la saison à Abou Dhabi, où la querelle entre les deux hommes s’est poursuivie lors de la journée des médias.

Alors que les hostilités se sont apaisées au fil du week-end, Russell a clairement fait connaître sa position avant le retour de la F1 après sa pause hivernale.

“J’entre maintenant dans ma septième saison de F1 et on commence à se rendre compte de la situation”, a-t-il déclaré à Autosport. “On prend conscience de sa propre parole, de la tribune dont on dispose et de l’impact que l’on peut avoir.”

“Je pensais que c’était important pour moi, car je ne vais pas accepter d’être bousculé et traité avec un tel manque de respect, de manière aussi ouverte et publique.”

“C’était la principale raison de mon geste. J’ai vu beaucoup de gens dans la vie pousser et bousculer les autres pour obtenir ce qu’ils veulent. Il faut que quelqu’un tienne tête à ces individus, et personne ne l’a jamais fait”, a conclu George Russell.

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Verstappen ne changera pas de style de pilotage, malgré la menace d’une suspension de course

by Thibaud Comparot

Published 20 février 2025

Max Verstappen insiste sur le fait qu’il ne changera pas son style de conduite malgré une éventuelle suspension de course.

Le Champion du monde en titre entame la nouvelle saison avec huit points de pénalité sur les douze qui déclencheraient automatiquement une suspension d’une course.

Pour rappel, Kevin Magnussen a été le premier pilote à être suspendu en vertu du système de super licence lors du Grand Prix d’Azerbaïdjan l’année dernière.

De son côté, le pilote Red Bull ne récupèrera pas de points avant la course de juin prochain en Autriche, ce qui signifie qu’il va devoir faire attention pendant 11 courses et deux sprints. Réfléchissant à la situation, Max Verstappen a insisté sur le fait qu’il n’allait pas changer son style de pilotage.

Lire aussi : Max Verstappen doit “se demander s’il est toujours dans la bonne équipe”

“Non, mais je suis déjà passé par là”, a-t-il déclaré à RacingNews365. “Je pense que j’en suis à neuf ou dix [dans cette situation], donc il s’agit juste de faire avec.”

Quand on lui a dit que la naissance de son premier enfant avec sa compagne Kelly Piquet, cet été, pourrait entrer en conflit avec ses engagements en F1, Verstappen a laissé entendre qu’une suspension de course pourrait être utile.

“Je ne peux pas manquer une course, sauf si j’ai trop de points ou si j’ai prononcé un juron, tout est possible.”

“Mais en F1, ce n’est pas possible, je ne peux pas prendre deux mois de congé.”

“Si [l’accouchement a lieu pendant un week-end de Grand Prix], ça arrive, c’est comme ça, non ? Je n’y peux rien.”

“Malheureusement, les pilotes de F1 n’ont pas de congés. Mais en même temps, ce n’est pas moi qui accouche”, a conclu le pilote Red Bull.

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