News F1 - F1 : Les dernières actualités de la Formule 1 en direct

Max Verstappen en pole devant la McLaren de Norris en Autriche

by Cesare Ingrassia

Published 3 juillet 2021

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a décroché la pole position au Grand Prix d’Autriche ce samedi à l’issue de la séance de qualifications en 1,03.720.

Le Néerlandais devance la McLaren de Lando Norris pour 48 millièmes et la Red Bull de Sergio Perez pour deux dixièmes.

Derrière, Lewis Hamilton, Valtteri Bottas, Pierre Gasly, Yuki Tsunoda, Sebastian Vettel (pénalisé), George Russell et Lance Stroll complètent le top dix.

Ocon éliminé dès la Q1

Comme la semaine dernière sur le même circuit, le Français Esteban Ocon n’a pas réussi à passer en Q2, le pilote Alpine s’élancera depuis la dix-septième position sur la grille de départ (la même position que dimanche dernier).

Il faudra tout de même noter la stratégie hasardeuse d’Alpine qui n’a fait sortir Ocon en piste qu’à la dernière minute de la Q1, laissant au Français une seule tentative pour se qualifier en Q2.

Les Ferrari éliminées en Q2

Stratégie tout aussi hasardeuse du côté de chez Ferrari puisque l’équipe italienne a jugé bon de laisser ses deux pilotes en piste avec des pneus Mediums, alors qu’ils n’arrivaient pas à rentrer dans le top dix lors d’une première tentative.

Lors de la dernière tentative, Sainz et Leclerc n’ont pas réussi à faire mieux que onzième et douzième.

Russell dans le top dix !

Le Britannique George Russell a une nouvelle fois livré une incroyable performance au volant de sa Williams en se qualifiant à la régulière pour la Q3. Il prendra le départ de la course ce dimanche depuis le top dix et visera à marquer ses premiers points de l’année.

Alonso bloqué en Q2 par Vettel

Alors qu’il était sur un tour très rapide en pneus Tendres pour se qualifier en Q3, le pilote Alpine Fernando Alonso a été bloqué par l’Aston Martin de Sebastian Vettel avant le dernier virage.

Le quadruple champion du monde Sebastian Vettel a été placé sous enquête et devrait en toute logique écoper d’une pénalité sur la grille.

Le départ du Grand Prix d’Autriche sera donné ce dimanche 4 juillet à 15h00 (heure de Paris) et la course sera évidement à suivre en direct sur F1only.fr.

Grille de départ du GP d’Autriche

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Revivez les qualifications du Grand Prix d’Autriche 2021

by Cesare Ingrassia

Published 3 juillet 2021

Neuvième manche de la saison 2021 de F1, le Grand Prix d’Autriche se dispute ce week-end (du 2 au 4 juillet) sur le circuit de Spielberg en Autriche.

Ce samedi 3 juillet, la troisième et dernière séance d’essais libres est au programme à 12h00 (heure de Paris), suivie dans l’après-midi de la séance de qualifications à 15h00 (heure de Paris) qui déterminera la grille de départ de ce dimanche.

Ce dimanche 4 juillet, le départ du Grand Prix d’Autriche 2021 sera donné à 15h00 (heure de Paris) et la course sera bien évidemment à suivre en direct sur F1only.fr.

Les qualifications du GP d’Autriche en direct

Officiel : L’équipe Alpine F1 à l’amende au Grand Prix d’Autriche

by Cesare Ingrassia

Published 3 juillet 2021

L’équipe Alpine F1 a écopé d’une amende ce samedi après la troisième et dernière séance du Grand Prix d’Autriche, neuvième manche du championnat du monde 2021.

Les commissaires de course reprochent au pilote Alpine Esteban Ocon d’avoir roulé trop vite dans la voie des stands ce samedi lors des EL3, alors que la vitesse y est limitée tout au long du week-end.

Flashé à 83,5 km/h au lieu des 80 km/h réglementaires, le Français a dépassé la limite de vitesse de seulement 3,5 km/h, mais son équipe écope tout de même d’une amende forfaitaire de 400 euros.

Sur un plan purement sportif, Ocon a terminé les EL3 à une lointaine treizième place ce samedi matin, alors que son coéquipier Fernando Alonso a terminé à la huitième place.

Verstappen grand favori pour la pole avant les qualifications

by Cesare Ingrassia

Published 3 juillet 2021

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a signé le meilleur temps de la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix d’Autriche en 1,04.591 (Tendres).

Le pilote Red Bull devance de cinq dixièmes la Mercedes de Valtteri Bottas (Tendres) et de six dixièmes l’autre Mercedes pilotée par Lewis Hamilton (Tendres).

Derrière, Pierre Gasly (+0.689), Antonio Giovinazzi (+0.754), Carlos Sainz (+0.756), Sergio Perez (+0.805), Fernando Alonso (+0.843), Charles Leclerc (+0.893) et Sebastian Vettel (+0.951) complètent le top dix de cette séance relativement calme.

Hamilton prolonge avec Mercedes

Peu avant le début de la troisième séance d’essais libres, l’équipe Mercedes a confirmé la prolongation de contrat de son pilote vedette pour deux saisons supplémentaires.

Le septuple champion du monde débutera donc en 2022 sa dixième année au sein de l’équipe Mercedes avec laquelle il travaillera jusqu’en 2023 inclus.

Les pneus prototypes en test

Comme ce vendredi, les pilotes avaient à leur disposition les pneus prototypes proposés par Pirelli qui sont d’une structure plus robuste et qui devraient être introduits dès la prochaine course à Silvertsone en réponse directe aux crevaisons soudaines survenues sur l’Aston Martin de Lance Stroll et la Red Bull de Max Verstappen au Grand Prix d’Azerbaïdjan.

Les tests sur ces pneus prototypes ont dura la moitié de la séance, avant que les pilotes ne débutent enfin leur travail de préparation pour les qualifications.

La séance de qualifications du Grand Prix d’Autriche est programmée ce samedi 3 juillet à 15h00 (heure de Paris) et sera évidemment à suivre en direct sur F1only.fr comme toutes les autres séances de roulage au cours de la saison.

Tableau des temps

Revivez les essais libres 3 du GP d’Autriche 2021

by Cesare Ingrassia

Published 3 juillet 2021

Neuvième manche de la saison 2021 de F1, le Grand Prix d’Autriche se dispute ce week-end (du 2 au 4 juillet) sur le circuit de Spielberg en Autriche.

Ce samedi 3 juillet, la troisième et dernière séance d’essais libres est au programme à 12h00 (heure de Paris), suivie dans l’après-midi de la séance de qualifications à 15h00 (heure de Paris) qui déterminera la grille de départ de ce dimanche.

Ce dimanche 4 juillet, le départ du Grand Prix d’Autriche 2021 sera donné à 15h00 (heure de Paris) et la course sera bien évidemment à suivre en direct sur F1only.fr.

Les EL3 du GP d’Autriche en direct

Mercedes voulait reconduire le contrat d’Hamilton le plus tôt possible

by Cesare Ingrassia

Published 3 juillet 2021

Ce samedi, l’équipe Mercedes a confirmé avoir signé une prolongation de contrat pour deux années supplémentaires avec le septuple champion du monde Lewis Hamilton.

Le Britannique roulera donc jusqu’à la fin de la saison 2023 avec l’équipe du constructeur allemand avec laquelle il a décroché jusqu’à présent six de ses sept titres mondiaux en Formule 1.

Pour Toto Wolff, il fallait impérativement trouver un accord le plus tôt possible avec Lewis Hamilton au cœur d’une campagne durant laquelle l’équipe Mercedes est challengée par une équipe Red Bull extrêmement forte.

« Alors que nous entrons dans une nouvelle ère de F1 à partir de 2022, il ne peut y avoir de meilleur pilote dans notre équipe que Lewis. » a déclaré Toto Wolff, directeur de l’équipe Mercedes.

« Ses réalisations dans ce sport parlent pour elles-mêmes et avec son expérience, sa vitesse et son rythme en course, il est au sommet de son art. »

« Nous savons la bataille que nous avons sur nos mains cette année – et c’est pourquoi nous voulions aussi convenir ce contrat tôt, nous n’aurons donc aucune distraction par rapport à la concurrence sur la piste. J’ai toujours dit que tant que Lewis possède toujours le feu pour la course, il peut continuer tant qu’il veut. «

Pour rappel, le contrat de Lewis Hamilton pour la saison 2021 a été signé très tardivement au cours de l’hiver (juste avant les essais hivernaux), ce qui avait perturbé les préparatifs de la saison pour l’équipe Mercedes.

Officiel : Lewis Hamilton prolongé chez Mercedes pour deux ans

by Cesare Ingrassia

Published 3 juillet 2021

Le septuple champion du monde Lewis Hamilton a signé une prolongation de contrat avec l’équipe Mercedes pour deux années et restera donc avec la firme à l’étoile jusqu’en 2023.

A partir de la saison 2022, Mercedes et Lewis Hamilton entameront donc une dixième année de collaboration en Formule 1 après avoir déjà décroché ensemble sept titres constructeurs et pilotes depuis la saison 2014.

« Il est difficile de croire que cela fait près de neuf ans de travail avec cette équipe incroyable et je suis excité du fait que nous allons continuer notre partenariat pendant deux ans de plus. » a déclaré Hamilton.

« Nous avons réalisé beaucoup ensemble, mais nous avons encore beaucoup à atteindre, sur la piste sur et hors de la piste. »

« Je suis incroyablement fier et reconnaissant de la manière dont Mercedes m’a soutenu dans ma volonté d’améliorer la diversité et l’égalité dans notre sport. Ils se sont tenus responsables et ont fait des progrès importants dans la création d’une équipe plus diversifiée et d’un environnement inclusif. »

« Merci à tous les individus dédiés et talentueux chez Mercedes dont le travail acharné rend tout possible et le conseil d’administration de leur confiance continue en moi. Nous entrons dans une nouvelle ère de voiture qui sera difficile et passionnante et je ne peux pas attendre. pour voir ce que nous pouvons atteindre ensemble. »

Les patrons de Porsche et Audi attendus à Spielberg ce samedi

by Cesare Ingrassia

Published 3 juillet 2021

Les patrons de Porsche et Audi seront présents ce samedi à Spielberg en Autriche pour participer à la réunion consacrée aux moteurs qui seront utilisés en F1 à partir de 2025.

Markus Duesman (président d’Audi) et Oliver Blume (PDG de Porsche) ont tous deux été invités à se joindre au groupe formé des différents constructeurs présents en Formule 1 et représentés par John Elkann pour Ferrari, Ola Kallenius pour Mercedes, Luca de Meo pour Renault et Helmut Marko pour Red Bull – qui continuera d’utiliser le moteur Honda à partir de la saison prochaine malgré le départ du motoriste nippon.

Le président de la FIA, Jean Todt et le PDG de la F1, Stefano Domenicali seront également présents ce samedi lors de cette réunion très importante durant laquelle le prochain moteur qui sera utilisé en catégorie reine à partir de la saison 2025 sera discuté.

Les patrons de Porsche et Audi font le déplacement jusqu’en Autriche ce week-end pour participer à cette réunion à laquelle ils ont été conviés, mais cela ne veut pas dire pour autant que les deux constructeurs souhaitent s’engager en Formule 1.

La décision finale d’une éventuelle arrivée en Formule 1 dans un proche avenir de la part de Porsche et Audi devrait toutefois être dictée par le choix de motorisation que vont faire les différents constructeurs déjà présents en catégorie reine.

On sait déjà par ailleurs que les discussions lors de cette réunion porteront essentiellement sur le développement d’un moteur moins couteux en termes de développement et plus écologique, alors que la question de l’utilisation des bio-carburants sera également mise sur la table.

Pirelli n’a reçu que des retours positifs sur ses pneus prototypes

by Cesare Ingrassia

Published 3 juillet 2021

Le directeur de Pirelli assure qu’il n’a reçu que des commentaires positifs de la part des pilotes au sujet des pneus prototypes qui ont été testés ce vendredi pendant les essais libres à Spielberg.

En réponse aux crevaisons soudaines survenues sur l’Aston Martin de Lance Stroll et la Red Bull de Max Verstappen au Grand Prix d’Azerbaïdjan, Pirelli a décidé de développer des pneus arrière plus robustes et souhaite les introduire dès la prochaine course à Silverstone.

Pour cette raison, le manufacturier unique de la Formule 1 a mis à disposition des équipes ce vendredi deux trains de pneus par pilote pour qu’ils puissent évaluer les performances de ces derniers.

« Les deux principales priorités pour les équipes [ce vendredi] étaient de tester le pneu Tendre C5, qui n’a jamais été utilisé en Autriche, et tester le nouveau pneu prototype dans le composé Medium C4 dans des conditions plus représentatives pour les équipes. » nous explique Mario Isola, directeur de Pirelli.

« Nous avons collecté toutes les informations dont nous avions besoin sur ce nouveau pneu arrière qui a une construction plus robuste et nous allons désormais analyser les données pour voir comment l’utiliser à Silverstone. »

« Les commentaires que nous avons eu jusqu’à présent des pilotes sont généralement positifs et indiquent qu’il est assez semblable au pneu actuel et cela a été exactement notre objectif de garder le même niveau de performance tout en augmentant la robustesse. »

« Comme prévu également, avec la nomination de pneus un cran plus Tendres, nous avons eu un peu de graining sur le Tendre et cela suggère que nous pourrions avoir des stratégies assez différentes que le week-end dernier: d’autre part, c’était l’idée d’avoir des stratégies différentes en proposant des pneus différents. »

A quelle heure sont programmées les qualifications du GP d’Autriche ?

by Cesare Ingrassia

Published 3 juillet 2021

Neuvième manche de la saison 2021 de F1, le Grand Prix d’Autriche se dispute du 2 au 4 juillet sur le circuit Red Bull Ring de Spielberg en Autriche.

Ce samedi 3 juillet, les pilotes participeront à la troisième et dernière séance d’essais libres [EL3] à 12h00 (heure de Paris), tandis que la séance de qualifications du GP d’Autriche est programmée à 15h00 (heure de Paris). Ces deux séances seront à suivre en direct sur F1only.fr.

Dimanche 4 juillet, le départ du Grand Prix d’Autriche 2021 sera donné à 15h00 (heure de Paris) et la course sera également à suivre en direct sur F1only.fr.

Pour rappel, ce vendredi c’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui a terminé en tête de la deuxième séance d’essais libres (voir le résumé ici).

Pour suivre en direct la troisième et dernière séance d’essais libres du GP d’Autriche, cliquez ici pour accéder au live

Pour suivre en direct la séance de qualifications du Grand Prix d’Autriche, cliquez ici pour accéder au live

Horaires du GP d’Autriche 2021

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Boîte de vitesses neuve pour Bottas et Gasly au GP d’Autriche

by Cesare Ingrassia

Published 2 juillet 2021

Le pilote Mercedes Valtteri Bottas et le pilote AlphaTauri Pierre Gasly ont tous les deux reçu une boîte de vitesses neuve sur leur monoplace avant le Grand Prix d’Autriche, neuvième manche de la saison 2021 de F1.

Dans le cas de Valtteri Bottas, le Finlandais a déjà participé à six courses consécutives avec la même boîte de vitesses et peut donc un recevoir une neuve à partir du GP d’Autriche sans risquer de pénalité sur la grille.

Concernant le Français Pierre Gasly, le pilote AlphaTauri a dû abandonner lors de la dernière course disputée la semaine dernière sur le Red Bull Ring et peut donc recevoir une boîte de vitesses neuve sans écoper d’une pénalité sur la grille de départ du Grand Prix d’Autriche.

Mercedes confirme l’arrivée de nouvelles pièces sur la W12 pour Silverstone

by Cesare Ingrassia

Published 2 juillet 2021

Après la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix d’Autriche dominée par les deux pilotes Mercedes, le patron de l’équipe du constructeur allemand se dit « prudemment optimiste » pour la suite du week-end sur le Red Bull Ring.

Toto Wolff a admis après la pole position de Max Verstappen et sa victoire au Grand Prix de Styrie la semaine dernière que c’était la première course en huit ans au cours de laquelle Mercedes manquait tout simplement de rythme pour se battre pour la victoire. L’équipe a travaillé d’arrache-pied depuis lors – Lewis Hamilton ayant même effectué quelques rares changements dans le simulateur de l’équipe – pour essayer de reprendre du rythme.

« Je suis prudemment optimiste. » a déclaré Wolff ce vendredi après-midi en Autriche après le doublé de ses deux pilotes en EL2.

« Je pense que Red Bull a toujours une bonne vitesse et je m’attends à plus de la part du moteur [honda], mais nous nous sommes améliorés dans certaines séquences de virage, donc c’est encourageant. »

Wolff a déclaré que toute amélioration de leur rythme n’était pas due à de nouvelles pièces aérodynamiques pour la W12 – mais l’Autrichien a confirmé qu’il y aurait des améliorations à venir pour la prochaine course à Silverstone.

« La soufflerie ne fonctionne plus sur la voiture de cette année. Il s’agit essentiellement de comprendre une partie du flux aéro, mais il n’y aura pas de gros changements de pièces. Il y en a qui sont encore en développement et qui vont arriver sur la voiture à Silverstone mais qui étaient dans les tuyaux depuis un long moment. »

Classement des EL2 du GP d’Autriche

Verstappen constate une amélioration des performances chez Mercedes

by Cesare Ingrassia

Published 2 juillet 2021

Après la première journée d’essais sur le Red Bull Ring, Max Verstappen – qui a terminé troisième des EL2 à deux dixièmes de la Mercedes d’Hamilton – dit qu’il peut déjà voir des signes précurseurs d’une amélioration des performances du côté de chez Mercedes en particulier grâce à l’utilisation de pneus plus Tendres ce week-end.

Ce vendredi à Spielberg, les pilotes ont à leur disposition des pneus plus Tendres que ceux proposés le week-end dernier au Grand Prix de Styrie, ce qui pourrait expliquer selon Verstappen le regain de forme des deux pilotes Mercedes.

« Ils semblent assez rapides sur la gomme tendre. » a déclaré Max Verstappen. « De notre côté, ce n’était pas parfait, mais néanmoins je me sentais bien dans la voiture. »

« Tout se passe plutôt bien – il n’y a pas de vrais problèmes. Nous devons juste nous assurer d’avoir un peu plus de rythme sur le Tendre car sur le Medium nous avions l’air bien et sur les longs runs nous avions l’air correct, et à la fin de la journée c’est le plus important. »

Son coéquipier Sergio Perez a terminé P8 et P11 dans les deux sessions respectives, et a déclaré que le pneu tendre pourrait être un peu plus délicat ce week-end.

« Ça a été une journée assez difficile, je ne me sentais pas complètement à l’aise avec la voiture sur le pneu le plus tendre. » a expliqué Perez.

« Je pense qu’il y a une analyse à faire pour reprendre le rythme – nous devrions pouvoir le trouver du jour au lendemain. il y a certainement beaucoup à voir et à comprendre d’après les pneus et mon équilibre sur ce qui se passe. »

Lorsqu’on demande si Red Bull aura toujours l’avantage sur Mercedes sur ce tracé ce week-end, Verstappen a répondu : « Je pense que ce sera serré. »

« Ils se sont définitivement améliorés un peu. Nous verrons demain en qualifications, mais le plus important est d’utiliser ces composés plus tendres pour les faire durer en course, ce sera donc aussi un défi. «

Avant le Grand Prix d’Autriche, Max Verstappen mène le championnat du monde avec 18 points d’avance sur Hamilton, Red Bull détenant une avance de 40 points sur Mercedes au classement des constructeurs.

Classement des EL2 du GP d’Autriche

Un vendredi productif pour Alpine F1 en Autriche

by Cesare Ingrassia

Published 2 juillet 2021

Le pilote Alpine Guanyu Zhou a officiellement fait ses débuts en Formule 1 ce vendredi alors que l’équipe lançait ses préparatifs en vue du Grand Prix d’Autriche de ce week-end.

Lors de la première séance d’essais libres à Spielberg, Guanyu Zhou prenait le volant de l’A521 de Fernando Alonso pour vivre sa première session officielle dans le cadre d’un Grand Prix de Formule 1. Au terme d’un programme de vingt-neuf tours complété sans problème avec les pneumatiques prototypes et des médiums (C4), le Chinois finissait quatorzième.

En parallèle, Esteban Ocon essayait également les Pirelli prototypes, conçus avec une construction plus robuste et disponibles à partir du Grand Prix de Grande-Bretagne plus tard dans le mois, ainsi que les médiums et les tendres (C5). Le Français se classait onzième des EL1.

Fernando Alonso retrouvait sa monoplace pour les EL2. L’Espagnol entamait son après-midi avec les gommes prototypes.

Dans des conditions plus fraîches qu’au Grand Prix de Stryie disputé le week-end dernier, les temps s’avéraient plus rapides. Les deux pilotes faisaient des relais avec les pneus tendres et peu d’essence embarquée avant de terminer la journée avec davantage de carburant sur le même composé.

« Nous avons connu un vendredi productif quoique différent de d’habitude. » nous explique Davide Brivio, directeur de la compétition.

« Nous avions Zhou dans la voiture ce matin et il a fait de l’excellent travail en ne commettant aucune erreur et en signant des temps compétitifs. »

« Il peut être satisfait de sa performance et de son travail et nous en sommes ravis pour lui. Nous avons également essayé le pneu prototype lors des deux séances en vue de la prochaine course. »

« Enfin, une partie importante de la journée a été consacrée à l’apprentissage du composé C5. Les gommes sont un peu plus tendres ce week-end et nous devons désormais analyser les informations. Nous allons tout examiner ce soir afin de déterminer nos choix pour le reste du week-end. »

Classement des EL2 du GP d’Autriche

Hamilton n’est pas dupe et sait que Verstappen a caché son jeu en EL2

by Cesare Ingrassia

Published 2 juillet 2021

Bien qu’il ait terminé tout en haut de la feuille des temps ce vendredi après-midi lors des EL2 du Grand Prix d’Autriche avec un peu plus d’un dixième d’avance sur son coéquipier et deux dixièmes d’avance sur la Red Bull de Max Verstappen (troisième), Lewis Hamilton n’est pas dupe et sait très bien que Red Bull en a gardé sous la pédale.

Vainqueur la semaine dernière sur le même tracé, Max Verstappen a terminé les EL2 à la troisième position ce vendredi, mais le pilote Red Bull n’était pas sur un tour très rapide, gêné par le trafic et ayant même commis une petite erreur dans le dernier secteur.

« Ils ont définitivement quelque chose de plus dans leur sac, je le sais déjà. » a déclaré Hamilton après sa journée de travail.

« Mais je pense que nous avons fait quelques petits progrès aujourd’hui, mais je pense qu’ils ont encore l’avance de deux dixièmes ou peut-être c’est un dixième et demi, quelque chose comme ça. »

« Nous avons certainement fait quelques petits pas en avant, mais pas assez pour réduire les deux dixièmes. Mais sur un seul tour, ça s’est bien passé de notre côté, c’était plutôt bien, mais je m’attends à ce qu’ils [Red Bull] se dévoilent un peu plus demain. »

Hamilton a une nouvelle fois déclaré que la puissance disponible du moteur Honda était particulièrement impressionnante – bien que le chef technique de Honda, Toyoharu Tanabe, ait nié plus tôt ce vendredi que leur groupe motopropulseur avait bénéficié d’une amélioration des performances à la mi-saison.

« Ils ont presque le mode de qualifications que nous avions auparavant [le fameux party mode de Mercedes] », a déclaré Hamilton.

« Je ne comprends pas d’où cela vient, mais c’est impressionnant et nous devons travailler dur pour essayer de voir si nous pouvons les égaler dès ce soir. »

Classement des EL2 du GP d’Autriche

Officiel : L’équipe Alfa Romeo à l’amende au Grand Prix d’Autriche

by Cesare Ingrassia

Published 2 juillet 2021

L’équipe Alfa Romeo a écopé d’une amende ce vendredi à l’issue des deux séances d’essais libres du Grand Prix d’Autriche disputées sur le Red Bull Ring de Spielberg.

Les commissaires de course du Grand Prix d’Autriche reprochent au pilote Alfa Romeo Kimi Raikkonen d’avoir roulé trop vite dans la voie des stands pendant la deuxième séance d’essais libres ce vendredi après-midi.

Le Finlandais a été flashé à la vitesse de 88,5 km/h dans la voie des stands, alors que la vitesse y est limitée à 80 durant tout le week-end de Grand Prix.

Pour cet excès de vitesse de 8,5 km/h, l’équipe Alfa Romeo écope d’une amende forfaitaire de 900 euros.

Sur un plan purement sportif, Kimi Raikkonen a terminé sixième de la première séance d’essais libres ce vendredi matin et quatorzième lors de la deuxième séance disputée dans l’après-midi.

« C’était un vendredi assez régulier. Bien sûr, tout le monde connaît très bien la piste après la semaine dernière, nous ne saurons donc pas avant demain où tout le monde se trouve vraiment.« a déclaré Raikkonen.

« Je suis assez confiant, mais nous savons que les marges sont si petites que tout peut arriver. En fin de compte, nous devrons trouver quelque chose ce soir car nous savons que tout le monde le fera et nous devons faire un plus grand pas en avant par rapport aux autres. Nous nous concentrons uniquement sur nous-mêmes et sur le fait de faire de notre mieux et nous verrons ce que demain nous réserve. »

Honda F1 répond à Mercedes au sujet de son moteur amélioré

by Cesare Ingrassia

Published 2 juillet 2021

Le directeur technique Honda F1 Toyoharu Tanabe a nié que le groupe motopropulseur récemment introduit par le constructeur – et qui a fait ses débuts au Grand Prix de France – est plus puissant que la spécification précédente comme suggéré par Mercedes.

La performance de Red Bull au Paul Ricard a beaucoup fait parler, notamment parce que Max Verstappen a pris la pole position, avant de remporter une course passionnante contre Lewis Hamilton le dimanche sur un circuit normalement moins adapté à la RB16B.

Hamilton a affirmé après la course que le moteur de Honda permet désormais d’offrir un avantage de 0,25 seconde dans les lignes droites sur le Red Bull Ring, mais le patron technique de Honda Toyoharu Tanabe a assuré que l’unité de puissance introduite en France n’était pas plus puissante que la précédente.

« Je serai très heureux si c’était vrai, mais ce n’est pas vrai. En vertu de la réglementation en vigueur, aucune mise à jour des performances n’est autorisée en cours de saison. » a expliqué Tanabe.

« En conséquence, notre deuxième PU est le même que le premier PU en termes de spécifications et de performances. »

La réglementation autorise en effet les fabricants de groupes motopropulseurs à soumettre des modifications en cours de saison uniquement pour des raisons de fiabilité. Par conséquent, Tanabe a ajouté qu’il serait très difficile d’améliorer les performances en vertu des règles actuelles.

« L’amélioration actuelle des performances est le résultat du travail acharné de Honda et des équipes. En vertu de la réglementation PU actuelle, nous devons soumettre tout changement, nous ne sommes donc autorisés à changer que pour des raisons de fiabilité, de coût et de logistique. »

« Ensuite, nous devons d’abord soumettre des détails à la FIA et la FIA approuve les changements, la FIA distribue les documents aux autres fabricants de PU. »

« Nous devons avoir l’approbation d’autres fabricants de PU pour modifier les spécifications d’une pièce. Nous sommes donc très attentifs à modifier les performances. Et il n’est pas possible d’améliorer les performances au cours de la saison. C’est ma réponse à ce soupçon. »

Tanabe a plutôt suggéré que toute amélioration qui peut être apparente est simplement due à la façon dont Honda a appris à faire fonctionner son groupe motopropulseur, afin de maximiser les performances.

« Nous avons progressivement appris à utiliser le PU. Nous améliorons notre faiblesse, puis nous poussons nos forces. En conséquence, les spécifications de base, les performances, sont les mêmes, mais je pense que les performances en piste se sont améliorées. »

Le motoriste japonais quittera la F1 à la fin de la saison et Red Bull reprendra la propriété intellectuelle pour produire des moteurs en interne sur leur campus de Milton Keynes via la société Red Bull Powertrains. Lorsqu’on lui a demandé s’il regrettait la décision de Honda de partir, alors que Red Bull menait les deux championnats, Tanabe a eu une réponse directe.

« Personnellement, oui. Mais quel que soit le résultat du championnat de cette année, ou notre résultat, je pense que la décision de Honda ne changera pas par rapport à la précédente, ce qui signifie : que nous quitterons la Formule 1. »

Sebastian Vettel a construit un hôtel pour les abeilles

by Cesare Ingrassia

Published 2 juillet 2021

Sebastian Vettel a choisi de consacrer le temps disponible entre les courses consécutives sur le Red Bull Ring de Spielberg pour créer un nouvel habitat pour les abeilles avec l’aide des écoliers locaux.

Le quadruple champion du monde et père de trois enfants a parlé à plusieurs reprises de sa passion pour les projets verts, la durabilité et l’environnement, et est actif dans le projet de la société BioBienenApfel de Frutura, qui sert à créer de nouveaux habitats pour les abeilles.

Une étape de ce projet est la construction d’hôtels à abeilles et, à ce titre, Vettel, avec des élèves des écoles locales, a décidé de construire un hôtel à abeilles à proximité du circuit sous la forme d’une voiture de course de Formule 1.

Sebastian Vettel a eu l’idée de lancer sur son site web un concours créatif et pratique avec les écoles élémentaires de Styrie afin de rapprocher les enfants du thème de la protection des espèces.

Une fois le design gagnant choisi, Vettel a commencé à le construire avec des enfants locaux jeudi avant de retourner au Red Bull Ring avec plusieurs paquets de graines de fleurs pour des plantes respectueuses des abeilles, qu’il a ensuite distribuées aux médias.

« Ce matin était très excitant parce que j’étais près de la piste sur un terrain et nous avons installé une voiture de course – mais une voiture de course très peu conventionnelle car c’est un hôtel pour les insectes et les abeilles. » a déclaré Vettel jeudi.

« J’avais un groupe d’enfants avec moi pour construire la voiture de course. L’idée derrière cela est de créer un peu plus d’espace pour les insectes, et en particulier les abeilles, pour avoir plus d’espace où elles peuvent s’épanouir et vivre. Espérons qu’il y aura beaucoup de fleurs à l’avenir et que beaucoup d’abeilles viendront dans leur nouvelle maison – ce sera gratuit ! »

GP d’Autriche – EL2 : Doublé Mercedes devant Verstappen

by Cesare Ingrassia

Published 2 juillet 2021

C’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui a signé le meilleur temps de la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix d’Autriche en 1,04.523 (Tendres).

Le septuple champion du monde devance d’un peu moins de deux dixièmes son coéquipier Valtteri Bottas (Tendres) et de deux dixièmes la Red Bull de Max Verstappen (Tendres).

Derrière, Lance Stroll (+0.616), Sebastian Vettel (+0.745), Yuki Tsunoda (+0.833), Pierre Gasly (+0.856), Fernando Alonso (0.870), Lando Norris (+0.943) et Antonio Giovinazzi (+0.988) complètent le top dix.

Les pneus prototypes en test

Comme ce matin lors des EL1, les pilotes avaient à leur disposition les pneus Pirelli prototypes qui devraient être introduits dès la prochaine course à Silverstone dans quinze jours si les résultats des essais de ce vendredi sont concluants.

Pour rappel, Pirelli a dû développer de nouveaux pneumatiques à la structure plus robuste à la suite des crevaisons soudaines survenues au Grand Prix d’Azerbaïdjan sur l’Aston Martin de Lance Stroll et la Red Bull de Max Verstappen.

Arrivée de quelques gouttes à 20 minutes de la fin

Quelques gouttes de pluie sont arrivées sur le circuit à 20 minutes de la fin de séance, mais la piste est tout de même restée sèche.

Cependant, l’arrivée de ces quelques gouttes a forcé les équipes à travailler sur les longs relais pour le reste de la séance avant que des orages n’éclatent.

Un classement non représentatif

Il ne faudra pas trop se fier au classement de cette deuxième séance d’essais libres, puisque le pilote Red Bull Max Verstappen n’était clairement pas sur un tour très rapide lorsqu’il a chaussé les Tendres, et il semblerait que les deux dixièmes le séparant des deux pilotes Mercedes puissent être récupérés sur une piste moins glissante et sans trafic….

Vous remarquerez également que les deux pilotes Ferrari sont hors du top dix, notamment parce qu’ils n’ont pas tenté de signer un chrono rapide avec des gommes Tendres.

La troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix d’Autriche est programmée ce samedi 3 juillet à 12h00 (heure de Paris) et elle sera à suivre en direct sur F1only.fr, tout comme les qualifications (15h00) et la course dimanche (15h00).

Tableau des temps

Quatre courses sans victoire : « Une expérience un peu inédite » pour Hamilton

by Cesare Ingrassia

Published 2 juillet 2021

Situation totalement inédite chez Mercedes, puisque depuis le Grand Prix d’Espagne remporté par Lewis Hamilton, l’équipe du constructeur allemand n’a plus remporté la moindre course, les quatre dernières disputées ayant été remportées par Red Bull.

C’est la première fois depuis l’introduction des moteurs hybrides en 2014 que l’équipe Mercedes se retrouve dans une telle situation, elle qui a dominé tous les championnats depuis sept ans maintenant.

Interrogé pour connaître son état d’esprit face à cette cette nouvelle expérience, Lewis Hamilton assure que toute l’équipe redouble d’efforts pour tenter de retrouver de la performance face à une équipe Red Bull très efficace.

« Cela fait quatre courses qu’on ne parvient pas à concurrencer Red Bull, c’est une expérience un peu inédite pour nous, un scénario très différent de celui auquel on est habitués » a déclaré le septuple champion du monde au micro de la RTBF.

« On travaille très dur en coulisses, et surtout on reste positif. On investit encore plus de temps que d’habitude pour tenter de trouver des solutions. Nous organisons beaucoup de réunions et des discussions en interne pour faire évoluer l’équipe sur un maximum d’aspects. »

« De mon côté, je donne tout ce que je peux pour redresser la barre. Ce n’est pas une situation facile, mais c’est ce que doivent faire les champions. »

Ce week-end, la F1 disputera le Grand Prix d’Autriche, neuvième manche de la saison, sur le tracé Red Bull Ring de Spielberg, celui où Max Verstappen a remporté le GP de Styrie la semaine dernière devant les deux pilotes Mercedes.