George Russell a tenu à présenter ses excuses à son équipe Williams après son abandon ce dimanche au Grand Prix d’Emilie-Romagne à la suite d’une erreur de sa part.
Le Britannique semblait bien placé en course pour marquer ses premiers points de la saison ce dimanche jusqu’au moment où il a commis une erreur de pilotage sous Safety Car en envoyant sa monoplace dans le mur.
« C’était une course durant laquelle je poussais si fort du premier tour jusque là, la plus agressive jusqu’à présent. » a expliqué Russell après la course.
« Je voulais continuer à pousser après la voiture de sécurité, parce que je savais qu’avec les gars derrière moi sur les nouveaux pneus et moi-même sur les vieux pneus, je devais être super agressif pour avoir la chance de marquer un point. »
« Je suis sorti du virage et les pneus étaient trop froids et j’ai juste perdu la voiture, et j’étais déjà dans le mur. »
« C’est absolument nul et je suis vraiment désolé pour l’équipe. Jusqu’alors, nous faisions une course incroyable, nous poussions très fort à chaque tour et le rythme était bon. »
« Il n’y a pas d’excuses, je dois m’en aller et en tirer des leçons et revenir plus fort la prochaine fois. »
C’est le pilote Alfa Romeo Kimi Raikkonen qui a été élu pilote du jour ce dimanche au Grand Prix d’Emilie-Romagne au cours duquel le Finlandais a réussi à terminer dans les points.
Neuvième à l’arrivée du Grand Prix d’Emilie-Romagne, Kimi Raikkonen prenait le départ de la course depuis la dix-huitième position sur la grille de départ ce dimanche.
Il termine devant son coéquipier Antonio Giovinazzi et marque donc les deux points de la neuvième place aujourd’hui.
Ces points marqués par les deux pilotes Alfa Romeo arrivent au lendemain de l’annonce de l’équipe Alfa Romeo qui a décidé de conserver Raikkonen et Giovinazzi pour la saison prochaine en Formule 1.
Raikkonen a recueilli 18,6% des votes des fans, contre 13,9% pour Max Verstappen, 10,6% pour Lewis Hamilton, 10,5% pour Daniel Ricciardo et 7,3% pour Daniil Kvyat.
Ce dimanche à Imola, Valtteri Bottas a été ralenti en course après avoir attrapé un énorme débris sur la piste qui est venu se bloquer sur le fond plat de sa monoplace.
Le pilote finlandais a dû rouler durant 60 tours avec un énorme morceau d’une Haas ou d’une Ferrari [certainement un morceau de la monoplace de Magnussen ou de Vettel après leur contact au premier tour] bloqué sur le fond plat de sa Mercedes W11, l’empêchant d’attaquer durant tout le Grand Prix.
Après la course au terme de laquelle Valtteri Bottas a terminé second, l’équipe Mercedes a publié un cliché de l’énorme morceau de carbone qui a causé tant de tort au pilote finlandais durant l’épreuve.
« Mon départ était bon, mais au second tour après le virage sept il y avait un débris sur ma voiture. » a expliqué Bottas après la course.
« Je n’ai pas eu le temps de l’éviter, il est passé sous la voiture, j’ai essayé de ne pas rouler dessus avec les pneus. Ca a tout de même provoqué des dégâts sur la voiture. »
« Ensuite, j’ai poussé à la limite, mais c’était difficile de continuer à pousser avec Max derrière et j’ai fait des petites erreurs. »
Voici les classements F1 2020 pilotes et constructeurs après le Grand Prix d’Emilie-Romagne, treizième manche de la saison 2020 disputée ce dimanche 1er novembre sur le tracé d’Imola en Italie.
Lewis Hamilton a remporté le Grand Prix d’Emilie-Romagne ce dimanche, le Britannique devance son coéquipier Valtteri Bottas et la Renault de Daniel Ricciardo.
Derrière, Daniil Kvyat, Charles Leclerc, Sergio Perez, Carlos Sainz, Lando Norris, Kimi Raikkonen et Antonio Giovinazzi complètent le top dix à l’arrivée.
Au terme de ce Grand Prix d’Emilie-Romagne, Mercedes décroche un septième titre constructeurs et l’équipe Renault s’empare de la troisième place au championnat des constructeurs grâce au second podium de l’équipe depuis le début de la saison.
Les classements présentés ci-dessous sont évolutifs en temps réel et sont donc mis à jour en cas de pénalité infligée à un ou plusieurs pilotes après le classement officiel de la course et qui aurait une conséquence directe sur les positions aux championnats.
Voici les résultats définitifs et le classement du Grand Prix d’Emilie-Romagne disputé ce dimanche 1er novembre sur le tracé d’Imola en Italie.
Lewis Hamilton a remporté le Grand Prix d’Emilie-Romagne ce dimanche, le Britannique devance son coéquipier Valtteri Bottas et la Renault de Daniel Ricciardo.
Derrière, Daniil Kvyat, Charles Leclerc, Sergio Perez, Carlos Sainz, Lando Norris, Kimi Raikkonen et Antonio Giovinazzi complètent le top dix à l’arrivée.
Au terme de ce Grand Prix d’Emilie-Romagne, Mercedes décroche un septième titre constructeurs et l’équipe Renault s’empare de la troisième place au championnat des constructeurs grâce au second podium de l’équipe depuis le début de la saison.
Il y a eu cinq abandons ce dimanche à Imola : Pierre Gasly (pression circuit refroidissement), Esteban Ocon (embrayage), Max Verstappen (crevaison), George Russell (accident) et Kevin Magnussen (problème mécanique).
C’est le pilote Alfa Romeo Kimi Raikkonen qui a été élu pilote du jour ce dimanche, le Finlandais a franchi la ligne d’arrivée à la neuvième position.
Enfin, le point du meilleur tour en course revient à Lewis Hamilton avec un chrono en 1,15.484 signé dans le dernier tour de course.
Lewis Hamilton a remporté le Grand Prix d’Emilie-Romagne ce dimanche, le Britannique devance son coéquipier Valtteri Bottas et la Renault de Daniel Ricciardo.
Derrière, Daniil Kvyat, Charles Leclerc, Sergio Perez, Carlos Sainz, Lando Norris, Kimi Raikkonen et Antonio Giovinazzi complètent le top dix à l’arrivée.
Au terme de ce Grand Prix d’Emilie-Romagne, Mercedes décroche un septième titre constructeurs et l’équipe Renault s’empare de la troisième place au championnat des constructeurs grâce au second podium de l’équipe depuis le début de la saison.
Lewis Hamilton – vainqueur : « C’était une course épuisante parce qu’il fallait avoir beaucoup de vitesse. » a déclaré Hamilton.
« Je suis tellement fier d’être là avec mon équipe pour partager tout ça avec les gars ici sur le circuit, ceux qui sont à l’usine. Ce sont eux les vrais héros de cette aventure, parce qu’ils ne lâchent jamais, ils n’abandonnent jamais et ils poussent, ils innovent. »
« Les gens qui nous regardent peuvent s’imaginer que l’on s’habitue à cela, mais non ce n’est pas le cas parce qu’il y a un esprit incroyable dans cette équipe et je serai éternellement reconnaissant de faire partie de cette équipe. »
« Nous avons un grand leader dans cette équipe, Toto Wolff, et je veux aussi remercier Mercedes, Petronas, tous les partenaires, nous ne ferions pas ce que l’on fait actuellement sans leur soutien. »
« C’est le septième titre consécutif de Mercedes, c’est complétement incroyable. J’espère juste pouvoir raconter cela à mes petits enfants un jour. »
Valtteri Bottas – second :« Mon départ était bon, mais au second tour après le virage sept il y avait un débris sur ma voiture. » a expliqué Bottas.
« Je n’ai pas eu le temps de l’éviter, il est passé sous la voiture, j’ai essayé de ne pas rouler dessus avec les pneus. Ca a tout de même provoqué des dégâts sur la voiture. »
« Ensuite, j’ai poussé à la limite, mais c’était difficile de continuer à pousser avec Max derrière et j’ai fait des petites erreurs. »
Daniel Ricciardo – troisième :« C’était un peu bizarre, je pensais qu’après le départ c’était le mieux qu’on puisse faire [quatrième] avec les pilotes que j’avais devant moi. » a expliqué Ricciardo sur le podium.
« Ensuite, j’ai eu un très bon rythme, ça s’est bien passé dans les stands, et puis à la fin de la Safety Car, je n’ai pas vu ce qui s’est passé pour Max [Verstappen], mais j’ai vu arriver Kvyat, revenir de nulle part derrière moi dans les derniers tours. C’était quand même génial, ça allait très vite à la fin. »
Lorsqu’on lui demande si ce second podium de la saison pour Renault signifie un second tatouage pour Cyril Abiteboul, l’Australien répond : « Il m’a dit à la radio ‘félicitations, mais il n’y aura pas de deuxième tatouage’. En revanche, aujourd’hui je ne vais pas oublier de faire le shoei. »
Lewis Hamilton a remporté le Grand Prix d’Emilie-Romagne ce dimanche, le Britannique devance son coéquipier Valtteri Bottas et la Renault de Daniel Ricciardo.
Derrière, Daniil Kvyat, Charles Leclerc, Sergio Perez, Carlos Sainz, Lando Norris, Kimi Raikkonen et Antonio Giovinazzi complètent le top dix à l’arrivée.
Au terme de ce Grand Prix d’Emilie-Romagne, Mercedes décroche un septième titre constructeurs et l’équipe Renault s’empare de la troisième place au championnat des constructeurs grâce au second podium de l’équipe depuis le début de la saison.
Bon départ de Ricciardo
Cinquième sur la grille de départ, le pilote Renault Daniel Ricciardo a pris un bon départ et a réussi à gagner une position sur l’AlphaTauri du Français Pierre Gasly avant le premier virage.
Abandon pour Pierre Gasly
Au neuvième tour de course, l’équipe AlphaTauri a demandé à Pierre Gasly de rentrer au stand pour abandonner après avoir detecté un problème « critique » [pression sur le circuit de refroidissement] sur le moteur Honda.
Le Français – qui s’élançait depuis la quatrième place sur la grille de départ ce dimanche – était actuellement en cinquième position et ne semblait pas rencontrer de problème particulier avec sa monoplace.
Abandon pour Ocon
Le pilote Renault Esteban Ocon a dû abandonner au 30e tour de course à la suite d’un problème d’embrayage sur sa monoplace.
Cet abandon a obligé la direction de course à déployer une Virtual Safety Car, ce qui aura permis à Lewis Hamilton de rentrer au stand à ce moment là pour effectuer son premier arrêt pour chausser les gommes Dures – après avoir prolongé son premier relais en Mediums jusqu’au 30e tour et ne pas avoir suivi la même stratégie que son coéquipier.
Le sextuple champion du monde ressortira des stands avec presque cinq secondes d’avance sur son coéquipier Valtteri Bottas.
Un arrêt interminable pour Vettel
Alors qu’il pouvait prétendre terminer dans les points ce dimanche après une bonne première partie de course de sa part, Sebastian Vettel a vu ses chances de marquer des points s’envoler lorsque les mécaniciens ont mis plus de treize secondes pour lui chausser des gommes Dures lors de son unique arrêt.
Bottas en difficulté
Valtteri Bottas a commis une petite erreur qui lui a coûté cher au volant d’une monoplace dont le fond plat a été endommagé en début de course.
Le Finlandais – après un passage hors piste – a vu la Red Bull de Max Verstappen lui passer devant et le repousser en troisième position.
La chance tourne
Quelques tours plus tard, le pneu arrière droit sur la monoplace de Max Verstappen explose dans une zone de freinage, provoquant un tête-à-queue pour le Néerlandais qui devra finalement abandonner.
Cet abandon oblige la direction de course à déployer une voiture de sécurité, ce qui aura permis à Valtteri Bottas de se jeter dans la voie des stands pour chausser des gommes Tendres, tandis que le leader de la course Lewis Hamilton n’a pas eu le temps.
Russell à la faute sous Safety Car
George Russell a perdu le contrôle de sa Williams à faible vitesse sous Safety Car. Il semblerait qu’une casse mécanique sur la roue arrière gauche soit la raison de cette perte de contrôle soudaine.
Albon en tête-à-queue
Au restart, Alexander Albon a commis une erreur de pilotage en reprenant les gaz et a envoyé sa Red Bull en tête-à-queue. Fin de saison difficile pour le Thaïlandais qui est en sursis dans son équipe depuis quelques courses déjà.
Septième titre pour Mercedes
Ce dimanche, l’équipe Mercedes a marqué suffisamment de point pour lui permettre de décrocher un septième titre constructeurs.
Mathématiquement, l’équipe du constructeur allemand ne peut plus être rattrapée au championnat du monde lors des quatre dernières courses de la saison 2020. Il faudra tout de même attendre la fin de l’année pour recevoir le trophée.
Suivez le Grand Prix d’Emilie-Romagne en direct depuis le circuit d’Imola, treizième manche de la saison 2020 de Formule 1.
C’est le pilote Mercedes Valtteri Bottas qui a décroché la pole position ce samedi au Grand Prix d’Emilie-Romagne en 1,13.609. Le Finlandais devance son coéquipier Lewis Hamilton pour 97 millièmes et la Red Bull de Max Verstappen pour cinq dixièmes, tandis que le Français Pierre Gasly pointe le museau de sa monoplace à la quatrième place à seulement huit dixièmes de la pole position de Valtteri Bottas.
Daniel Ricciardo, Alex Albon, Charles Leclerc, Daniil Kvyat, Lando Norris et Carlos Sainz et complètent le top dix sur la grille de départ du Grand Prix d’Emilie-Romagne.
Ce dimanche, c’est Laurie Vermeersch qui vous accompagne et qui vous fera vivre ce Grand Prix d’Emilie-Romagne en direct. Bonne course à toutes et à tous.
Le directeur de la Scuderia Ferrari, Mattia Binotto, ne sera pas présent avec son équipe sur le circuit lors de la prochaine manche en Turquie et laissera les clés de la maison à son directeur sportif, Laurent Mekies durant son absence.
La fin de saison approchant à grand pas, Mattia Binotto va prendre désormais un peu de recul avec la piste pour se concentrer sur son travail à l’usine à Maranello en vue de préparer la prochaine saison de Formule 1.
Après le Grand Prix d’Emilie-Romagne qui se dispute ce dimanche 1er novembre à Imola, il ne restera que quatre courses dans cette saison 2020 si atypique avec un Grand Prix en Turquie, une double manche à Bahreïn et une finale à Abou Dhabi où Binotto devrait faire son retour.
La saison prochaine, le calendrier devrait comporter au minimum 21 courses et pourrait même atteindre 23 Grands Prix – alors que la situation liée au Covid étant toujours incertaine – ce nombre de courses pourrait être revu à la baisse.
En 2021, la Scuderia Ferrari accueillera également un nouveau pilote en la personne de Carlos Sainz, qui remplacera Sebastian Vettel – qui rejoindra pour sa part Aston Martin.
Voici la grille de départ définitive du Grand Prix d’Emilie-Romagne, treizième manche de la saison 2020 de F1 qui se disputera ce dimanche 1er novembre sur le circuit d’Imola en Italie.
C’est le pilote Mercedes Valtteri Bottas qui a décroché la pole position ce samedi au Grand Prix d’Emilie-Romagne en 1,13.609. Le Finlandais devance son coéquipier Lewis Hamilton pour 97 millièmes et la Red Bull de Max Verstappen pour cinq dixièmes, tandis que le Français Pierre Gasly pointe le museau de sa monoplace à la quatrième place à seulement huit dixièmes de la pole position de Valtteri Bottas.
Daniel Ricciardo, Alex Albon, Charles Leclerc, Daniil Kvyat, Lando Norris et Carlos Sainz et complètent le top dix sur la grille de départ du Grand Prix d’Emilie-Romagne.
Notez que la grille de départ présentée ci-dessous prend en compte les diverses pénalités infligées aux différents pilotes. Cette grille sera mise à jour en temps réel, même dans le cas d’une pénalité tardive.
Lorsqu’un pilote reçoit une pénalité, celle-ci est matérialisée dans le tableau par un (+xP) à côté du nom du pilote en question.
Le départ du Grand Prix d’Emilie-Romagne sera donné ce dimanche à 13h10 (heure de Paris) et la course sera à suivre en direct sur F1only.fr (cliquez ici pour accéder au live)
Quatorzième sur la grille de départ du Grand Prix d’Emilie-Romagne, Sebastian Vettel s’attend dores et déjà à disputer une course difficile sur un tracé d’Imola où il est très difficile de dépasser en raison de l’étroitesse de la piste.
Le pilote Ferrari prendra le départ de la course derrière la Williams de George Russell et a déjà planifié de n’effectuer qu’un seul arrêt au stand durant le Grand Prix pour maximiser ses chances de remonter dans la hiérarchie.
« J’étais satisfait de la qualité de mes tours même s’il est clair que nous n’avons pas pu être assez rapides pour mériter de passer en Q3. » expliquait Vettel ce samedi soir à Imola.
« En qualifications, je me sentais mieux que lors des essais libres du matin et j’ai essayé d’extraire tout le potentiel de la voiture. »
« Me sentant plus à l’aise, j’ai pris un peu plus de risques, mais j’ai commis quelques erreurs en étant large à la chicane et en perdant une place pour avoir dépassé les limites de la piste. »
« Je vais donc partir un peu plus en retrait sur la grille et ce ne sera pas facile de remonter parce que les dépassements ici ne sont pas du tout faciles. »
« En course, il sera important de protéger les pneus et ensuite nous verrons comment les choses se passeront. Je pense que le but sera de ne faire qu’un seul arrêt. »
Selon Pirelli, la stratégie la plus rapide au Grand Prix d’Emilie-Romagne est de n’effectuer qu’un seul arrêt en course pour boucler les 63 tours ce dimanche à Imola.
Calculer l’écart entre les composés et les stratégies de course optimales pour les 63 tours du Grand Prix d’Émilie-Romagne n’a pas été facile pour Pirelli, puisque les pilotes n’ont participé qu’à une seule séance d’essais libres de 90 minutes ce week-end.
Selon le manufacturier unique de la F1, l’écart entre les pneus Durs (blancs) et les Mediums (jaunes) est d’environ 0,5 seconde, tandis que celui entre les Mediums (jaunes) et les Tendres (rouges) est d’environ 0,6 seconde.
La stratégie optimale selon Pirelli est de prendre le départ de la course avec les pneus Tendres pour 28-30 tours et de chausser des Mediums pour rallier l’arrivée (l’inverse étant également possible).
La seconde stratégie consiste à prendre le départ avec les pneus Tendres durant 24-27 tours et de chausser les gommes Dures pour rallier l’arrivée (ou vice versa).
La troisième stratégie à un seul arrêt consiste à prendre le départ de la course avec les pneus Mediums pendant 26-35 tours, puis de chausser des gommes Dures pour rallier l’arrivée.
Enfin, une stratégie à deux arrêts n’est pas impossible – bien que plus lente. Cette stratégie implique d’effectuer deux premiers relais avec des pneus Tendres, puis de chausser les pneus Mediums pour rallier l’arrivée.
« Les équipes ont pu acquérir les données de pneus dont elles avaient besoin à partir de la seule séance d’essais libres de 90 minutes, réalisant parfois des programmes différents entre les deux voitures. » nous explique Mario Isola, directeur de Pirelli en F1.
« Il y a encore beaucoup moins de données qu’un week-end «traditionnel», ce qui laisse quelques points d’interrogation sur la stratégie en amont de la course et laisse encore plus d’options ouvertes. »
« En ce qui concerne les pneus, nous avons vu du graining en début de journée, mais la situation, comme prévu, s’est améliorée au fil des tours. »
« Les trois composés semblent destinés à jouer un rôle important dans la course et nous sommes satisfaits de leurs performances. »
Le pilote Renault F1 Daniel Ricciardo s’élancera ce dimanche au Grand Prix d’Emilie-Romagne depuis la cinquième position sur la grille de départ et estime avoir signé ce samedi son meilleur tour de qualification de la saison.
Une nouvelle fois, Daniel Ricciardo a réussi à exploiter tout le potentiel de la Renault RS20 pour se placer le plus haut possible sur la grille de départ, ce qui devrait lui permettre ce dimanche de se battre pour des places de choix et peut-être même décrocher un second podium pour Renault cette année après sa troisième place à l’arrivée du Grand Prix de l’Eifel.
« Je suis très content du résultat. Nous avons trouvé davantage de vitesse au fil des séances. Je dirais honnêtement que c’était mon meilleur tour de qualification cette saison. » déclarait Daniel Ricciardo ce samedi soir à Imola.
« Ce circuit est incroyable. » a ajouté le pilote australien, qui prendra le départ ce dimanche juste derrière l’AlphaTauri de Pierre Gasly.
« Cette cinquième place est également très importante pour la position de piste comme nous pourrions avoir une superbe bataille en course tant les écarts sont faibles avec les voitures qui nous entourent. Si nous prenons un bon départ, nous pourrions connaître une excellente course. »
Le coéquipier de Daniel Ricciardo, le Français Esteban Ocon, s’élancera pour sa part depuis la douzième place sur la grille ce dimanche après une séance de qualifications décevante de la part du Normand.
Treizième manche de la saison 2020 de F1, le Grand Prix d’Emilie-Romagne se dispute ce dimanche 1er novembre sur le tracé d’Imola en Italie.
Ce dimanche, c’est le pilote Mercedes Valtteri Bottas qui s’élancera depuis la pole position sur la grille de départ à Imola, le Finlandais devance son coéquipier Lewis Hamilton et la Red Bull de Max Verstappen, tandis que le Français Pierre Gasly pointe le museau de sa monoplace à la quatrième place à seulement huit dixièmes de la pole position de Valtteri Bottas.
Daniel Ricciardo, Alex Albon, Charles Leclerc, Daniil Kvyat, Lando Norris et Carlos Sainz et complètent le top dix sur la grille de départ du Grand Prix d’Emilie-Romagne.
Avec la monoplace de Charles Leclerc présente à la septième position sur la grille de départ du Grand Prix d’Emilie-Romagne et celle de Vettel en treizième position, Ferrari dresse un bilan mitigé après les qualifications disputées ce samedi à Imola.
L’équipe italienne estime que la septième place de Leclerc ne fait que confirmer la croissance du potentiel de la SF1000 en cette fin de saison.
« Les qualifications sont assez similaires à celles d’il y a huit jours, même si nous espérions quelque chose de mieux. » nous explique le Français Laurent Mekies, directeur sportif de la Scuderia Ferrari.
« De plus, cela implique la confirmation de la croissance de notre potentiel par rapport à la phase centrale du championnat, même sur une piste aux caractéristiques différentes de celle de Portimão. »
« Nous avons manqué la quatrième position – ce qui est raisonnablement notre objectif pour le moment – pour un peu plus d’un dixième avec Charles, qui pourtant pour la neuvième fois cette année est dans le top dix samedi après-midi. »
« Sebastian semblait plus à l’aise avec la voiture mais n’a pas pu passer le cap de la Q2 et se retrouvera à repartir de la seconde moitié de la grille, avec toutefois l’avantage de pouvoir choisir le meilleur composé pour faire la première partie de la course. »
« Aujourd’hui également, nous avons essayé de passer en médiums afin d’avoir un avantage stratégique demain, en effectuant la première tentative en Q2 avec ce composé. »
« Après la première réponse du chrono, si Sebastian était clair sur le choix de tenter à nouveau de s’améliorer avec les Tendres, il était encore trop risqué pour Charles de se fier à nouveau au pneu médium et nous avons donc préféré jouer la sécurité. »
« Avec le format du week-end compressé en deux jours, il y a évidemment moins de temps pour préparer la course de la manière habituelle, considérant que les longs runs effectués aujourd’hui sont un peu moins représentatifs: il y aura donc une autre inconnue à garder à l’esprit. »
« Cependant, l’objectif reste inchangé: prendre le maximum de points avec les deux pilotes pour gagner du terrain au classement constructeurs. »
Max Verstappen a réussi à se qualifier en troisième position sur la grille de départ du Grand Prix d’Emilie-Romagne, malgré un problème mécanique qui l’a obligé à rentrer au stand plusieurs minutes en pleine séance de qualifications.
En Q2, le pilote Red Bull s’est plaint d’un manque de puissance et a donc avorté son tour rapide pour rentrer en urgence au stand et permettre aux mécaniciens de l’équipe de vérifier le problème qui touchait sa monoplace.
Très rapidement, la panne a été identifiée et les mécanos ont démonté immédiatement le capot moteur de la RB16 pour procéder à la réparation. Red Bull nous a confirmé qu’il s’agissait d’un problème en lien avec une bougie d’allumage, qui a été simplement remplacée pour permettre à Verstappen de reprendre la piste.
« En raison du problème en Q2, ce n’était pas une grande séance de qualifications. Heureusement, les techniciens ont pu le réparer rapidement, mais au final, cela a brisé notre rythme. » a expliqué le néerlandais après les qualifications.
« Au final, la troisième place n’est pas si mal, même si je m’attendais à être un peu plus proche des Mercedes pour leur rendre la vie plus difficile. »
« Pour être honnête, la position sur laquelle nous partons demain n’est pas celle sur la laquelle nous voulions être. C’est sur la gauche et en dehors de la trajectoire. »
« Mais on verra bien, on sera à fond et j’espère que nous pourrons monter sur le podium. » conclut le pilote Red Bull.
Le pilote Renault Esteban Ocon prendra le départ du Grand Prix d’Emilie-Romagne depuis la douzième position sur la grille ce dimanche.
Le Français a été éliminé en Q2 et se dit évidemment très déçu de devoir prendre le départ aussi loin sur la grille, d’autant que la configuration du tracé d’Imola ne favorise pas les dépassements en course en raison de son étroitesse.
« Je suis déçu du résultat des qualifications aujourd’hui. Je ne l’ai pas vu venir, d’autant plus que nous avions fait une bonne séance d’essais ce matin et une belle Q1. » nous explique Ocon.
« Ce n’était pas mon meilleur premier tour en Q2 et nous devons analyser ce qu’il s’est passé dans mon deuxième effort. »
« Il reste encore de nombreuses opportunités demain. Nous avons le libre choix des pneus pour la course et nous verrons bien ce qu’il se passe pour revenir dans les points. »
Pour Alan Permane, le directeur sportif de l’équipe Renault, le bilan des qualifications à Imola est mitigé avec d’un côté une belle cinquième place sur la grille pour Daniel Ricciardo et de l’autre la douzième place d’Ocon.
« Le bilan des qualifications est un peu mitigé. Nous sommes évidemment ravis de partir cinquièmes, tout comme Daniel l’est également ! » nous explique Permane.
« Il a bouclé un excellent tour en fin de Q3. Esteban n’a pas vraiment tiré profit des occasions aujourd’hui et il est le premier à reconnaître qu’il aurait pu faire un peu mieux. »
« Il sera cependant bien placé au cœur de nos concurrents et avec le libre choix des pneus. Rien n’est perdu. »
« Il a réalisé une belle course à Portimao avec une position similaire sur la grille. Nous nous attendons donc à une bonne course des deux voitures. »
Septième sur la grille de départ du Grand Prix d’Emilie-Romagne, le pilote Ferrari Charles Leclerc est surpris par le tour « incroyable » de son ami Pierre Gasly, qui s’est qualifié en quatrième position ce samedi.
Après avoir pris la cinquième place aux essais libres à Imola – la seule séance d’essais du week-end – Leclerc a déclaré que le rythme de Ferrari allait « dans la bonne direction », mais le Monégasque a finalement fait un pas en arrière en qualifications dans l’après-midi et a vu son ami Pierre Gasly se qualifier en quatrième position au volant de son AlphaTauri.
« Je ne suis pas très satisfait de mon tour et de la façon dont j’ai conduit en Q3 mais c’est la vie, et en regardant les écarts entre moi et Pierre [un dixième], c’est un peu décevant, mais il a fait un travail incroyable, un tour incroyable et moi je ne l’ai pas fait. » a expliqué Leclerc après les qualifications à Imola.
« J’espère juste que demain sera une meilleure journée. Nous nous attendions probablement à quelque chose de plus, mais P7 est la seule chose que nous pouvions faire aujourd’hui. »
Toto Wolff, l’actuel directeur exécutif de l’équipe Mercedes en F1, ne cache plus qu’il souhaite prendre du recul avec son rôle en Formule 1, mais l’Autrichien ne veut pas encore se fixer de date précise quant à son départ.
A la tête de l’équipe Mercedes depuis la saison 2013, Toto Wolff s’apprête à décrocher cette année un septième titre constructeurs [peut-être à Imola ce week-end], mais les voyages incessants autour du globe depuis plusieurs années commencent à peser et l’Autrichien ne cache plus depuis quelques mois qu’il aimerait profiter un peu plus de sa famille.
Avec un probable calendrier à 23 courses l’an prochain, voire même 25 Grands Prix d’ici 2025, Wolff aura sans doute encore moins de temps à consacrer à sa famille.
Dans ce contexte, le patron de l’équipe championne du monde en titre confirme qu’il va petit à petit prendre du recul, mais ne peut pas donner dans l’immédiat de délai précis.
« J’y réfléchis depuis un certain temps, j’ai également intégré la direction de MGP. Je ne peux pas vous dire si ce sera un, deux ou trois ans. Mais en réfléchissant aux années à venir, cela me rendrait très fier si un patron prenait la suite en faisant un meilleur travail que je ne pourrais le faire. » a expliqué Wolff au Kronen Zeitung.
« Daimler m’a donné le choix, mais avant que je prenne un nouveau rôle, je dois m’assurer que quelqu’un d’autre puisse faire les vingt-trois courses et que je peux en profiter devant un écran via Zoom [service de téléconférence]. »
L’actuel directeur technique de l’équipe Mercedes, James Allison, semble être un sérieux candidat pour remplacer Toto Wolff et c’est d’ailleurs lui qui a remplacé l’Autrichien l’an dernier au Grand Prix du Brésil lorsque Wolff est resté en Europe pour s’occuper de problèmes « administratifs ».
Selon une information de nos confrères de Fomula1News, le ministre mongol des Affaires étrangères Lundeg Purevsuren a écrit à l’équipe Red Bull au sujet des commentaires « racistes et désobligeants » de Max Verstappen lors du week-end du Grand Prix du Portugal de Formule 1.
Suite à sa collision avec Lance Stroll lors de la deuxième séance d’essais libres sur le circuit de Portimao, Max Verstappen a ouvert sa radio pour exprimer son mécontentement face à l’incident.
À la radio à son ingénieur, Verstappen a dit: « Est-ce que ce putain de gars est aveugle? Qu’est-ce qui ne va pas avec lui? Jésus-Christ. Quel débile. J’ai des dégâts. Quel mongol. Je le jure. »
Verstappen a reconnu ce vendredi à Imola que les mots qu’il avait choisis n’étaient « pas les bons » et qu’il « n’avait jamais eu l’intention d’offenser qui que ce soit », mais ses commentaires ont néanmoins conduit des groupes tels que Mongol Identity à publier une lettre ouverte, demandant des excuses au pilote néerlandais.
Lundeg Purevsuren, l’ambassadeur et représentant permanent de la Mongolie auprès de l’ONU, a envoyé pour sa part un e-mail au fondateur de Red Bull, Dietrich Mateschitz, et à Tobias Moers, le PDG d’Aston Martin Lagonda, pour condamner le langage de Verstappen
Dans cette lettre, Purevsuren a déclaré qu’il était « confiant » que la FIA prendrait de nouvelles mesures contre Verstappen.
« Je regrette l’utilisation d’un langage raciste et contraire à l’éthique en public par le pilote Red Bull Max Verstappen lors des essais du Grand Prix du Portugal du championnat du monde de Formule 1 le 23 octobre 2020. » a écrit Purevsuren.
« Le sport est considéré comme un symbole d’unité dans le monde entier et je pense qu’il ne devrait y avoir aucune forme de discrimination raciale dans le sport. »
« Je soutiens l’initiative ‘We Race as One’ de la Formule 1 contre le racisme. Mais en raison de l’incident susmentionné, je doute que cette initiative corresponde à la réalité. »
« Je suis convaincu que pour éviter que de tels comportements contraires à l’éthique ne se reproduisent dans le sport, la Fédération internationale de l’automobile prendra des mesures contre le pilote Red Bull Max Verstappen pour son comportement inacceptable consistant à utiliser à plusieurs reprises un langage raciste et désobligeant à l’encontre de tout groupe ethnique »
Avant le Grand Prix d’Émilie-Romagne de ce week-end, Verstappen a déclaré: « Je sais que les mots que j’ai utilisés n’étaient pas corrects. Je n’ai jamais voulu offenser personne. »
Auparavant, le directeur de l’équipe Red Bull, Christian Horner, avait déclaré que l’équipe ne «tolérait pas» l’utilisation de ces insultes par Verstappen, et avait suggéré aux médias qu’ils avaient abordé la question en interne avec le pilote néerlandais.
Abandon pour Ocon 
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