Voici les classements pilotes et constructeurs après la seconde manche de la saison 2020 disputée ce dimanche 12 juillet sur le circuit Red Bull Ring en Autriche.
Ce dimanche, c’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui a remporté la seconde course de l’année. Il devance au drapeau à damier son coéquipier Valtteri Bottas et la Red Bull de Max Verstappen
Les classements présentés ci-dessous sont évolutifs en temps réel et sont donc mis à jour en cas de pénalité infligée à un ou plusieurs pilotes après le classement officiel de la course et qui aurait une conséquence directe sur les positions aux classements.
Lewis Hamilton a remporté ce dimanche le Grand Prix de Styrie 2020, le pilote Mercedes devance son coéquipier Valtteri Bottas et la Red Bull de Max Verstappen.
Au championnat du monde des pilotes, Valtteri Bottas conserve la tête du classement avec 43 points, tandis que Lewis Hamilton prend la seconde place avec 37 unités inscrites depuis le début de la saison.
Le pilote McLaren Lando Norris occupe quant à lui la troisième position au championnat du monde avec 26 points.
Lewis Hamilton : « Premièrement, je dois dire un grand merci à toute mon équipe et à l’usine. » a déclaré le sextuple champion du monde à l’arrivée de l’épreuve.
« C’est génial de pouvoir piloter de nouveau et de réaliser ce genre de performance. L’équipe a fait un super travail, une bonne stratégie. On a pu tout mettre en place, rester loin des vibreurs et ramener la voiture à la maison. »
« J’ai essayé de faire le meilleur tour en course, mais je n’ai pas pu le faire avec mes pneus Mediums usés [c’est Sainz qui détient le meilleur tour en course]. »
« Je suis juste heureux de signer la victoire, ça faisait un petit moment que ça ne m’était pas arrivé depuis la dernière course qui remonte à l’année dernière. »
Lorsqu’on lui rappelle que dès le week-end prochain la course reprend avec le Grand Prix de Hongrie, Hamilton répond : « C’est super! J’adore les back to back. »
Valtteri Bottas :« Lewis a pris un bon départ depuis la pole position, mois je me battais avec Max. » a déclaré le Finlandais.
« De mon côté, en partant quatrième sur la grille, j’ai limité les dégâts, ce n’est pas si mal. J’ai eu une belle bataille avec Max, j’avais un peu plus de rythme que lui en fin de course, c’est toujours aussi agréable de se battre aussi proche les uns des autres. »
« J’aurais pu être plus satisfait, mais ce n’est pas mal sur ces deux premières courses et j’attend la prochaine avec impatience. »
Max Verstappen : « J’ai essayé de passer les Mercedes au départ, mais j’étais un peu trop lent. » a déclaré le pilote Red Bull.
« J’ai essayé d’être aussi rapide que je pouvais, et en fin de course, quand Valtteri a essayé de me passer, j’ai essayé de lui rendre la vie un peu difficile. »
« C’était sympa [la bataille avec Bottas], parce que le reste de ma course a été plutôt ennuyante. Un podium c’est bien, mais il nous reste beaucoup de travail à effectuer. »
Lewis Hamilton a remporté le Grand Prix de Styrie 2020 au volant de sa Mercedes, le sextuple champion du monde devance son coéquipier Valtteri Bottas et la Red Bull de Max Verstappen.
Derrière, Alex Albon, Lando Norris, Sergio Perez, Lance Stroll,Daniel Ricciardo, Carlos Sainz et Daniil Kvyat complètent le top dix à l’arrivée de l’épreuve.
Ce Grand Prix de Styrie aura été marqué dès les premiers mètres par le double abandon pour la Scuderia Ferrari à la suite d’un accrochage entre les deux pilotes de Maranello au troisième virage.
Double abandon pour Ferrari
Les deux pilotes Ferrari se sont percutés dès le premier tour de course au Grand Prix de Styrie, obligeant Sebastian Vettel et Charles Leclerc à abandonner.
Dès le premier tour de course, Charles Leclerc a tenté une attaque que l’on pourrait juger de « kamikaze » au troisième virage en voulant faire l’intérieur à son coéquipier.
Malheureusement, la monoplace de Charles Leclerc a percuté celle de Sebastian Vettel, ce qui a causé de gros dégâts sur la SF1000 pilotée par le quadruple champion du monde (aileron arrière), ainsi que sur la voiture de Leclerc (fond plat et aileron avant).
Sebastian Vettel a abandonné avant même la fin du premier tour, alors que Charles Leclerc abandonnera finalement quelques minutes plus tard. Ferrari repart de l’Autriche avec un zéro pointé
Abandon pour Esteban Ocon
A la fin du 25° tour, le pilote Renault Esteban Ocon est rentré au stand pour abandonner. Il semblerait que sa RS20 ait connu le même problème de refroidissement qui a touché la voiture de Ricciardo la semaine dernière et qui a forcé l’Australien à abandonner aussi.
Avant son abandon, Ocon se battait dans le top six, alors qu’il s’élançait depuis la cinquième place sur la grille de départ.
Problème lors de l’arrêt de Sainz
Carlos Sainz a perdu beaucoup de temps lors de son arrêt au stand qui a duré 7 secondes en raison d’un problème sur la roue arrière gauche de sa McLaren.
En ressortant des stands, le pilote espagnol s’est retrouvé hors du top dix, alors qu’il s’élançait depuis la troisième place sur la grille de départ. Il réussira cependant à regagner le top dix avant la fin de la course.
Les Racing Point confirment
Les deux pilotes Racing Point Sergio Perez et Lance Stroll ont confirmé avoir une voiture compétitive entre les mains cette année. Les deux hommes s’élançaient depuis les douzième et dix-septième positions ce dimanche et ont terminé la course dans le top dix.
Sergio Perez termine ce Grand Prix de Styrie sixième et Lance Stroll septième, alors que Perez a terminé la course avec un aileron avant complétement cassé.
Pierre Gasly en difficulté
Septième sur la grille de départ, Pierre Gasly a rencontré de grandes difficultés ce dimanche en course. Le pilote AlphaTauri n’avait pas de rythme avec sa monoplace et s’est très vite retrouvé en fond de classement. Il termine à la quinzième position.
Les deux pilotes Ferrari se sont percutés dès le premier tour de course au Grand Prix de Styrie, obligeant Sebastian Vettel et Charles Leclerc à abandonner.
Dès le premier tour de course, Charles Leclerc a tenté une attaque que l’on pourrait juger de « kamikaze » au troisième virage en voulant faire l’intérieur à son coéquipier.
Malheureusement, la monoplace de Charles Leclerc a percuté celle de Sebastian Vettel, ce qui a causé de gros dégâts sur la SF1000 pilotée par le quadruple champion du monde (aileron arrière), ainsi que sur la voiture de Leclerc (fond plat et aileron avant).
Sebastian Vettel a abandonné avant même la fin du premier tour, alors que Charles Leclerc abandonnera finalement quelques minutes plus tard.
Inutile de vous préciser que le débriefing de la course chez Ferrari va être extrêmement mouvementé cet après-midi.
Bonjour et bienvenue sur ce direct commenté du Grand Prix F1 de Styrie qui se dispute ce dimanche 12 juillet sur le Red Bull Ring de Spielberg et dont le départ est donné à 15h10 (heure de Paris).
C’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui s’élance depuis la pole position ce dimanche, il devance la Red Bull de Max Verstappen et la McLaren de Carlos Sainz.
Valtteri Bottas, Esteban Ocon, Alex Albon, Pierre Gasly, Daniel Ricciardo, Lando Norris et Sebastian Vettel complètent le top dix au départ.
Notez que Lando Norris (neuvième) a reçu une pénalité de trois positions pour ne pas avoir respecté un drapeau jaune en essais libres, tandis que Charles Leclerc (quatorzième) a lui aussi écopé d’une pénalité de trois places pour avoir « bloqué » l’AlphaTauri de Daniil Kvyat en qualifications.
Le Français Romain Grosjean devra s’élancer depuis la voie des stands ce dimanche au Grand Prix de Styrie en raison d’une pénalité infligée à l’équipe Haas pour violation du parc fermé.
Après les qualifications ce samedi, les mécaniciens de l’équipe Haas ont continué à travailler sur la voiture de Romain Grosjean jusqu’à 23h20, ce qui n’est pas conforme à la réglementation.
Les travaux effectués sur la VF-20 pendant cette période n’étaient pas contrôlés par un délégué technique, ce qui n’est pas conforme une nouvelle fois à la réglementation.
Les commissaires ont toutefois décidé d’être cléments et de ne pas disqualifier Romain Grosjean, notamment parce que les travaux sur sa monoplace étaient nécessaires pour permettre au pilote de prendre le départ de la course.
« En règle générale, une infraction au règlement du Parc Ferme pourrait conduire le conducteur à la disqualification de l’événement. » ont noté les commissaires.
« Pour les travaux effectués sur la voiture dans les fenêtres horaires jusqu’au 3 heures 30 minutes après la fin des qualifications et 5 heures 10 minutes avant le début du tour de formation qui comprend des modifications de la configuration de la voiture ou des modifications de certaines parties de la voiture, un départ depuis la voie des stands est obligatoire. »
« Dans ce cas particulier, les Commissaires Sportifs admettent qu’il existe clairement des circonstances, car l’équipe n’aurait pas pu conduire la voiture pendant la course sans enfreindre les règlements et ils ont approché les commissaires avant le début de la période pertinente. »
« À cet égard, il est souligné que la sanction appliquée ne doit pas être considérée comme précédent pour de futures infractions aux règlements énoncés à l’art. 36. »
Voici la grille de départ officielle du Grand Prix de Styrie, seconde manche de la saison 2020 de F1, qui se tiendra ce dimanche 12 juillet sur le tracé Red Bull Ring de Spielberg en Autriche.
Ce samedi, c’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui a décroché la pole position au Grand Prix de Styrie 2020. Le Britannique devance la Red Bull de Max Verstappen et la McLaren de Carlos Sainz.
Le départ du Grand Prix de Styrie ce dimanche sera donné à 15h10 (heure de Paris) et sera à suivre en direct sur F1only.fr.
Notez que la grille de départ présentée ci-dessous prend en compte toutes les pénalités qui pourraient être infligées à un ou des pilotes. En cas de pénalité avant le départ de la course, cette grille sera mise automatiquement à jour.
Les deux pilotes Mercedes, Valtteri Bottas et Lewis Hamilton, ont été informés qu’il était absolument indispensable d’éviter les vibreurs ce dimanche en course sur le Red Bull Ring de Spielberg.
La semaine dernière pour le Grand Prix d’Autriche, les deux pilotes Mercedes ont reçu la consigne de rester le plus loin possible des vibreurs trop agressifs du tracé autrichien, parce que les vibrations causées par ces derniers ont provoqué des dégâts dans la boîte de vitesses de la W11, notamment sur des capteurs.
Cette semaine, l’équipe a introduit quelques nouveaux composants dans la boîte de vitesses de la Mercedes afin d’éviter qu’une situation similaire à celle vécue le week-end dernier ne se reproduise.
Mais Toto Wolff, directeur de l’écurie, a insisté auprès de ses pilotes pour qu’ils évitent au maximum de monter sur les vibreurs ce dimanche en course, bien que l’Autrichien reconnaît que ce ne sera pas facile avec un Max Verstappen sur la première ligne au départ et qui devrait pousser les pilotes Mercedes à la faute en connaissant le point faible de la W11.
« Eh bien, il y aura des tours où vous n’aurez aucune chance de ne pas les utiliser [les vibreurs]. Si Max est en tête ou derrière nous, il ne sera pas possible de rouler soigneusement en évitant les vibreurs. » a expliqué Wolff.
« Cela peut massacrer constamment les suspensions, ce qui va nous causer des maux de tête. Donc, une fois que nous serons installés dans nos positions, nous essaierons de les éviter au maximum. »
Le pilote Alfa Romeo a été pénalisé sur la grille de départ du Grand Prix de Styrie ce dimanche en raison d’un changement de boîte de vitesses sur sa monoplace.
L’Italien, qui a terminé dix-neuvième ce samedi à l’issue des qualifications a reçu une boîte de vitesses neuve juste avant le départ de la course ce dimanche, ce qui lui coûtera cinq places de pénalité sur la grille.
Le pilote Alfa Romeo prendra donc le départ du Grand Prix de Styrie depuis la dernière position, à moins que Romain Grosjean – dont l’équipe est sous enquête pour une infraction à la règle du parc fermé – ne soit lui aussi pénalisé.
Les commissaires de course du Grand Prix de Styrie ont convoqué les représentants de l’équipe Haas ce dimanche avant le départ de la course.
Les commissaires de course reprochent à l’équipe américaine d’avoir travaillé sur la voiture de Romain Grosjean et d’avoir réalisé des travaux non autorisés sur la voiture 8 dans les conditions du parc fermé.
Il s’agit pour les commissaires d’une violation des articles 34.2, 34.4 et 34.7 du code sportif de la Formule 1. L’équipe risque une pénalité pour cette infraction.
Pour rappel, Romain Grosjean prendra le départ du Grand Prix de Styrie depuis la dernière position ce dimanche, après avoir rencontré un problème technique ce samedi en qualifications.
Mise à jour 14h05 : Romain Grosjean évite la disqualification et devra prendre le départ de la course depuis la voie des stands ce dimanche. Le communiqué complet est à retrouver ici.
Depuis quelques heures, une rumeur infondée suggère que le paddock de la F1 pourrait rester en Autriche pour une troisième course consécutive.
La F1 a confirmé ce dimanche matin que le Grand Prix de Hongrie – programmé la semaine prochaine à Budapest – aura bien lieu et qu’il n’était nullement question de rester en Autriche pour disputer une troisième course.
Contexte : Le gouvernement hongrois a donné ces dernières heures des directives très strictes à tous les acteurs de la Formule 1 avant leur arrivée dans le pays la semaine prochaine pour y disputer la troisième manche de la saison 2020.
Le gouvernement hongrois ne souhaite prendre aucun risque avec la Covid-19 et a donc décidé de mettre en place un confinement pour les non-Européens, soit une grande partie du paddock, puisque des pilotes, des mécaniciens, des ingénieurs et autres directeurs d’équipe ou officiels de la F1, sont originaires de Grande-Bretagne.
Le gouvernement hongrois a ainsi indiqué que les Britanniques ou personnes d’autres nationalités en dehors de l’Union Européenne ne devraient jamais quitter le circuit du Hungaroring ou leur hébergement « pour quelque raison que ce soit, hormis les trajets entre ces deux lieux. »
Toute infraction à ces décisions serait sujette à des sanctions lourdes comme une peine d’emprisonnement ou une amende pouvant atteindre les 15 000 euros.
Dans ce contexte, la rumeur suggérant que le paddock resterait en Autriche pour y disputer une course de plus la semaine prochaine a rapidement émergé.
Mais ce dimanche, la Formule 1 a confirmé que tout le paddock prendra bien la direction de Budapest dès ce soir pour aller y disputer le Grand Prix de Hongrie le week-end prochain.
« Toute la communauté de la F1 a eu un excellent début de saison 2020 et est très enthousiaste à l’idée de se diriger vers notre prochaine course en Hongrie. » a confirmé dans un court communiqué la catégorie reine.
Le Grand Prix de Hongrie aura lieu du 17 au 19 juillet 2020 sur le Hungaroring de Budapest.
Malgré une pénalité sur la grille de départ qui l’obligera à partir depuis la quatorzième position ce dimanche, Charles Leclerc se veut optimiste après avoir fait un choix de réglages « agressif » sur sa monoplace.
Éliminé en Q2 ce samedi en qualifications, le pilote Ferrari a signé le onzième temps mais devra reculer de trois positions pour avoir « bloqué » la monoplace de Daniil Kvyat, alors que le Russe était sur un tour rapide.
Le Monégasque admet qu’il n’a pas été à la hauteur ce samedi dans des conditions de roulage difficiles, mais a avoué avoir opté pour une configuration plus agressive en vue de la course de dimanche qui doit se disputer sur une piste sèche.
« Si je regarde l’écart des voitures devant, je suis assez surpris. Il y a certainement beaucoup de travail à faire. » a admis Leclerc ce samedi soir après les qualifications.
« En termes d’équilibre, la voiture est agréable à piloter sur piste sèche et sur piste humide, même si nous avons des problèmes ici et là à résoudre et que je dois certainement améliorer mon pilotage dans ces conditions. »
« Malheureusement, de fortes pluies ont commencé à tomber lorsque nous avons monté le deuxième jeu de pneus pluie en Q2 et nous n’avons pas pu améliorer, ce qui est dommage. »
« Mais j’ai opté pour une configuration plus agressive, même si je savais que cela aurait pu rendre la situation plus imprévisible sous la pluie. »
« Disons que nous avons payé des droits. mais je suis sûr d’avoir fait le bon choix pour la course et je pense que nous en profiterons. »
Avec la monoplace de George Russell qui s’élancera depuis la onzième position sur la grille de départ du GP de Styrie ce dimanche, l’équipe Williams a pour objectif de terminer dans le top dix aujourd’hui.
Le Britannique George Russell a connu la meilleure qualification de sa carrière à ce jour, passant en Q2 avec un temps de 1: 19.636 dans des conditions de roulage très difficiles.
« La Q2 était notre objectif ce week-end, mais si quelqu’un m’avait dit que ce serait à moins d’un dixième de la Q3, je ne l’aurais pas cru. » a déclaré Russell après les qualifications ce samedi.
« C’était incroyablement difficile, je ne voyais pas grand chose, mais j’ai tout donné et ça a fonctionné. La voiture s’est bien comportée, je me suis beaucoup amusé. »
Classé douzième au terme des qualifications, Russell a gagné une position après l’application d’une pénalité de trois places au pilote Ferrari Charles Leclerc, ce qui lui permet de partir au onzième rang ce dimanche.
« Nous attendons une course sèche et nous pensons que la voiture se comportera bien dans ces conditions. » nous explique Dave Robson, responsable de la performance chez Williams.
« Avec l’aide de l’usine, nous avons apporté quelques modifications aux voitures depuis le week-end dernier et nous avons hâte de rouler fort en course tout en visant un solide classement dans le top 10. »
Tous les pilotes de la grille bénéficient d’un choix de pneus libre pour le départ du Grand Prix de Styrie après une séance de qualifications disputée sous la pluie ce samedi.
Conformément à la réglementation sportive, les pilotes pourront choisir librement leurs pneumatiques pour le départ de la course ce dimanche, ce qui pourrait nous offrir quelques surprises, alors que la météo est bien plus clémente que ce samedi avec un beau ciel bleu et des températures en hausse attendues pour cet après-midi à Spielberg.
« Après l’annulation des EL3, ce n’était pas facile de se qualifier pour les pilotes, lors de la première séance sur pneus pluie extrêmes avec les voitures 2020, avec quelques surprises sur la grille de départ. » explique Mario Isola, directeur de Pirelli.
« Dans ces conditions imprévisibles et extrêmes, les équipes et les pilotes ont dû s’adapter rapidement à des changements constants. »
« Compte tenu des qualifications sur le mouillé, conformément à la réglementation, tous les pilotes pourront choisir librement les pneus à utiliser au départ. En conséquence, il peut y avoir une plus grande variété de stratégies. »
Les stratégies possibles en course
Sur le papier, la meilleure stratégie serait de s’arrêter une seule fois avec un premier relais en pneus Tendres (rouge) de 28-33 tours, puis de chausser les gommes Dures (blanche) pour rallier l’arrivée de l’épreuve.
La seconde stratégie la plus rapide consiste à réaliser un premier relais de 30-35 tours avec les pneus Mediums (jaune), puis de s’arrêter pour chausser les pneus Tendres (rouge) pour un second relais de 36-41 tours.
Une troisième stratégie consiste à réaliser un premier relais de 24-30 tours avec les pneus Mediums (jaune), puis de s’arrêter et chausser les pneus Durs (blanc) pour un dernier relais de 41-47 tours.
Enfin, bien que plus lente, il existe la possibilité de mettre en place une stratégie à deux arrêts avec un premier relais en pneus Tendres (rouge) de 24-26 tours, puis un seconde relais avec les Tendres (rouge) de 24-26 tours et enfin un troisième relais avec les gommes Mediums (jaune) de 19-23 tours.
Le départ du Grand Prix de Styrie 2020 sera donné ce dimanche après-midi à 15h10 (heure de Paris) et la course sera à suivre en direct sur F1only.fr.
Seconde manche de la saison 2020 de F1, le Grand Prix de Styrie se disputera ce dimanche 12 juillet sur le tracé du Red Bull Ring à Spielberg.
Pour cette seconde course de la saison 2020, c’est le Britannique et sextuple champion du monde Lewis Hamilton qui s’élancera depuis la pole position au volant de sa Mercedes. Il devance la Red Bull de Max Verstappen et la McLaren de Carlos Sainz.
Valtteri Bottas, Esteban Ocon, Alex Albon, Pierre Gasly, Daniel Ricciardo, Lando Norris et Sebastian Vettel complètent le top dix sur la grille de départ du Grand Prix de Styrie.
Le départ du Grand Prix de Styrie 2020 sera donné ce dimanche à 15h10 (heure de Paris) et sera à suivre en direct sur F1only.fr
Esteban Ocon a décroché le cinquième temps ce samedi aux qualifications du Grand Prix de Styrie, qui se sont déroulées dans des conditions dantesques sur le tracé Red Bull Ring.
Le Français a réussi à éviter tous les pièges d’une séance de qualifications difficile disputée sous des trombes d’eau et a placé au final sa Renault RS20 sur le cinquième emplacement sur la grille de départ du Grand Prix de Styrie.
Pour la course de dimanche, les conditions météo devraient être bien meilleures, ce qui va permettre à Esteban Ocon d’exploiter tout le potentiel de sa monoplace.
« Cela fait vraiment du bien d’être en Q3 et encore mieux d’être dans le top cinq ! La voiture était très performante et je me suis tout de suite senti en confiance dans des conditions très difficiles. » nous confie Esteban Ocon ce samedi soir.
« Je suis plutôt à l’aise quand il pleut, donc je suis très heureux d’avoir placé la voiture à cette position. »
« Tout s’est bien passé, mais nous pouvons toujours améliorer des petits détails. Nous avons une bonne voiture sur le sec pour la course, donc je me sens bien et j’espère que nous pourrons reproduire cela demain. »
Grâce à ses quatre points marqués la semaine dernière au Grand Prix d’Autriche, Esteban Ocon occupe la huitième place au championnat du monde avant la seconde course de l’année.
Le directeur de l’équipe Ferrari, Mattia Binotto, accusait le coup ce samedi soir après des qualifications « décevantes » de la part de son équipe.
Ce samedi au Grand Prix de Styrie, Sebastian Vettel a réussi à décroché le dixième temps en qualifications, tandis que son coéquipier Charles Leclerc n’a pas réussi à faire mieux que onzième.
Pourtant – et en dépits des conditions climatiques défavorables – Ferrari a introduit ce week-end de multiples évolutions techniques sur sa monoplace et qui étaient censées permettre aux pilotes d’aller se battre un peu plus haut sur la grille par rapport au week-end décevant connu la semaine dernière sur le même tracé.
Mais après la séance de qualifications, Mattia Binotto ne peut que constater que la SF1000 n’est pas au niveau espéré en termes de performance pure, alors que certains rivaux se sont même payés le luxe de passer devant Ferrari.
« Une journée vraiment décevante. Nous devons accepter le verdict du chronomètre qui ne ment jamais. » nous explique Mattia Binotto.
« Dans deux qualifications sur la même piste, même dans des conditions différentes, nous n’avons jamais été compétitifs, non seulement contre ceux qui ces dernières années avaient été nos adversaires directs mais aussi avec d’autres qui, jusqu’à hier, étaient constamment derrière nous. »
« Nous avons fait beaucoup d’efforts pour anticiper une série de mises à jour de la voiture mais les résultats n’ont pas été vus sur la piste. »
« Nous devons comprendre pourquoi et travailler pour changer un état de fait qui n’appartient pas à une équipe portant le nom de Ferrari. Aucune réaction émotionnelle mais nous ne pouvons pas cacher la réalité. »
Comme pour conjurer le sort, le Monégasque Charles Leclerc a écopé après les qualifications d’une pénalité de trois positions sur la grille de départ pour avoir bloqué l’AlphaTauri de Daniil Kvyat. Leclerc partira depuis la quatorzième position dimanche.
L’équipe Mercedes a fait rouler ses deux pilotes avec des réglages pour piste sèche ce samedi pendant les qualifications du Grand Prix de Styrie disputées sur piste humide.
C’est Lewis Hamilton qui a décroché la pole position aujourd’hui en Autriche avec un tour impressionnant bouclé dans des conditions dantesques avec la pluie qui a redoublé d’intensité dans les dernières minutes.
Son coéquipier Valtteri Bottas a eu un peu plus de mal que le Britannique et a terminé à la quatrième position, notamment parce que le Finlandais a rencontré un problème avec le disque avant droit sur sa monoplace.
Malgré cela, les deux pilotes Mercedes partiront depuis la première et deuxième ligne ce dimanche et vont bénéficier d’une monoplace réglée pour le sec, ce qui pourrait s’avérer être un avantage en présumant que leurs concurrents avaient des réglages pluie ce samedi et alors que les prévisions météo annoncent un temps sec.
« Bravo à Lewis sur un tour de pole sensationnel! C’était bien de pouvoir démarrer la session, ayant raté la dernière séance d’essais à cause de la pluie. » a déclaré Andrew Shovlin, le directeur de la performance après les qualifications du Grand Prix de Styrie.
« Nous n’avons pas eu de qualification humide depuis Spa en 2018, donc tout le monde a dû se mettre dans le rythme assez rapidement. »
« Cependant, en ce qui concerne les sessions de qualifications sur piste mouillée, celle-ci était simple car le choix des pneus n’était pas difficile – il était clair que nous avions un ensemble de pneus pluie pour chaque session. »
« Les deux pilotes ont fait un bon travail pour éviter les ennuis au début. Nous cherchions juste à nous tenir près du haut des feuilles de temps tout en surveillant la météo, et pousser quand la piste semblait plus rapide. »
« Les pneus étaient constants tout au long, les temps montaient et descendaient un peu à mesure que les niveaux de pluie changeaient, mais il n’y avait pas vraiment de dégradation ce qui nous a permis de rester dehors pendant toute la session. »
« La séance de Valtteri avait très bien commencé, mais il a fini avec un peu de glaçage sur son disque de frein avant droit, ce qui lui a rendu la vie difficile au freinage. »
« Lewis a eu une séance finale extrêmement solide. Les conditions étaient pires qu’à aucun autre moment en qualifications, mais il a continué à faire des tours violets et le dernier tour était tout simplement incroyable. »
« Nous nous concentrons maintenant sur la course, qui semble sèche – pour l’instant. Les qualifications sur piste mouillée nous ont donné un choix de pneus gratuit sur la grille, maintenant que nous savons où tout le monde se positionnera, nous pouvons effectuer des simulations pour comprendre les différentes opportunités qui se présentent en commençant avec des pneus tendres ou médiums. »
« Nous avons également résisté à la tentation de régler la voiture sur le mouillé aujourd’hui, alors j’espère que nous aurons un bon rythme demain et que nous pourrons partir d’ici avec un autre bon résultat. »
Charles Leclerc a été pénalisé sur la grille de départ du Grand Prix de Styrie pour avoir gêné la monoplace de Daniil Kvyat en qualifications ce samedi.
Le pilote Ferrari s’était qualifié à la onzième position et devra désormais reculer de trois places, ce qui l’obligera à prendre le départ de la course dimanche depuis la quatorzième position sur la grille.
Cette pénalité va permettre au pilote AlphaTauri de remonter d’un rang sur la grille, ce qui le place treizième, juste devant Charles Leclerc.
Sebastian Vettel, le coéquipier de Leclerc, s’est quant à lui qualifié à la dixième position ce samedi au volant de sa Ferrari.
Avec ses deux pilotes dans le top dix à l’issue des qualifications du Grand Prix de Styrie, Renault F1 se veut confiante pour la course de dimanche.
Avec Esteban Ocon en cinquième position sur la grille de départ et Daniel Ricciardo huitième, l’équipe Renault est dans une bonne position pour aller marquer de gros points dimanche en course, d’autant que les conditions météo seront bonnes et que la RS20 affiche un bon rythme sur le sec depuis le début du week-end.
« C’était une séance délicate pour tout le monde sur le mouillé. La pluie est restée tout au long des trois séances et en Q3, elle est devenue encore plus lourde. » nous explique Alan Permane, directeur sportif de Renault.
« Nos deux pilotes ont fait un excellent travail; éviter les ennuis dans ces conditions et pu atteindre confortablement Q3. Esteban n’a pas eu la chance d’être chronométré à la fin, terminant à la cinquième place tout en se classant parmi les trois premiers. »
« Nous savons que le travail n’est pas encore terminé et qu’il reste encore beaucoup à faire. Nous pouvons avoir confiance en la voiture pour demain car nous avons montré un bon rythme sur le sec. »
« La semaine dernière, nous étions coincés dans le trafic, donc demain, nous avons besoin de bons départs des deux pilotes et ensuite nous pouvons être confiants d’avoir une course solide. »
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![Officiel : L’équipe Haas convoquée chez les commissaires avant le départ [MAJ]](https://f1only.fr/wp-content/uploads/2020/07/EcklM83XsAAohUE.jpg)
