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Red Bull signe un nouveau contrat avec un sponsor majeur de Sergio Pérez

by Thibaud Comparot

Published 17 avril 2025

Red Bull a annoncé avoir renouvelé son partenariat avec PATRÓN Tequila en tant que partenaire officiel mondial pour les spiritueux et les événements après-course.

La célèbre marque est étroitement liée à l’ancien pilote Red Bull Sergio Perez, qu’elle a soutenu tout au long de sa carrière dans le sport automobile. Après avoir conclu son premier partenariat avec l’écurie de Milton Keynes en 2023, PATRÓN enrichit cette saison l’expérience hospitality de l’équipe en bord de piste avec un nouveau cocktail signature baptisé « The Bulls and the Bees ».

« Grâce à notre engagement commun en faveur de la recherche de performances pionnières, nous sommes ravis de prolonger notre partenariat fructueux avec PATRÓN tequila », a déclaré Christian Horner, directeur de l’écurie Red Bull. « Ces deux marques puissantes sont synonymes de succès, et nous sommes impatients de poursuivre ce partenariat qui occupe une place si importante dans notre expérience d’hospitalité sur les circuits. »

Ned Duggan, président et directeur marketing mondial de PATRÓN Tequila, a ajouté : « Nous sommes ravis de poursuivre notre partenariat avec Oracle Red Bull Racing, une marque qui, tout comme PATRÓN, s’engage sans faille à respecter ses propres règles. Alors que ces deux marques emblématiques s’associent une nouvelle fois pour célébrer de manière responsable sur et en dehors des circuits, nous sommes impatients de lever un verre de PATRÓN pour trinquer à une nouvelle saison passionnante pour les fans du monde entier. »

Par ailleurs, Patron reste le sponsor personnel de Perez. Si le Mexicain fait son retour au plus haut niveau du sport automobile, la marque de boissons voudra sans aucun doute s’associer à l’écurie de F1 pour laquelle Perez courra. Pour l’instant, l’ancien coéquipier de Max Verstappen semble être le candidat idéal pour Cadillac.

Le patron de Cadillac F1 réagit à la rumeur Sergio Perez

by Thibaud Comparot

Published 9 avril 2025

Le directeur de l’écurie Cadillac F1 a fait une déclaration franche sur son intérêt pour Sergio Perez.

Le pilote Red Bull renvoyé a fait sensation en affirmant que « quelques écuries » avaient pris contact avec lui pour le ramener en Formule 1. Cadillac, qui fera son entrée en F1 l’année prochaine, mais n’a pas encore de pilotes, était supposé être l’un des fans de Perez.

Le patron de l’équipe, Graeme Lowdon, a déclaré à Speed City Broadcasting : « Nous sommes soit en train de planifier, soit en train de discuter avec sept ou huit pilotes. Il ne serait pas surprenant que toute personne ayant une expérience récente de la Formule 1 soit incluse dans cette liste. Toutes les discussions sont très préliminaires. Nous essayons de connaître le niveau d’intérêt des gens, leurs motivations. Nous ne sommes certainement pas en discussion avancée avec un pilote. »

Perez a perdu son siège chez Red Bull après une mauvaise saison 2024 où son incapacité à marquer des points a désavantagé son équipe face à McLaren dans le championnat des constructeurs.

Mais les difficultés rencontrées par Liam Lawson dans la RB21 pourraient apporter un nouvel éclairage sur les performances de Perez l’année dernière. Par ailleurs, Valtteri Bottas est un autre nom connu sans volant qui pourrait figurer sur la liste de Cadillac. La firme américaine a clairement indiqué qu’elle rêvait d’un pilote américain, les noms les plus évidents étant Colton Herta et Jak Crawford, de Formule 2.

« Colton a commencé la saison d’IndyCar maintenant », a déclaré Lowdon. « Nous sommes impatients de voir comment Jak s’en sort en Formule 2. Il y a aussi beaucoup de choses à faire. Tout le monde s’attendrait à ce qu’une équipe de Formule 1 engage des pilotes en fonction de leurs mérites, et c’est ce que nous ferons. Mais rien ne nous empêche d’avoir un ou plusieurs pilotes américains, à un moment donné. »

Le père de Sergio Perez balance : « La voiture #11 n’était pas la même que celle de Max Verstappen »

by Paul Vaussy

Published 3 avril 2025

La théorie selon laquelle Sergio Perez aurait piloté une autre voiture que Max Verstappen pendant ses années chez Red Bull refait régulièrement surface. Une affirmation qui risque de revenir en 2025, surtout après la mauvaise performance de Liam Lawson lors des deux premières courses de la saison et son remplacement par Yuki Tsunoda. Et tandis que le jeune pilote japonais se prépare à vivre son rêve de courir aux côtés de Max Verstappen pour la première fois sur « son » circuit de Suzuka, c’est le père de Checo, Antonio Perez Garibay, qui a une fois de plus suggéré que des disparités techniques notables existent au sein du garage de Milton Keynes.

L’avis d’Antonio Perez Garibay

Habitué aux déclarations controversées, l’ancien homme politique et homme d’affaires mexicain a réitéré sa conviction que Red Bull applique une politique de deux poids deux mesures pour accommoder Max Verstappen. « Ce que je vais dire aujourd’hui », a déclaré Perez Garibay en tant qu’invité du podcast en espagnol Formula de 2, « va faire un peu de bruit. Mais je peux vous dire que la voiture numéro 1 n’est pas la même que la voiture numéro 11 (qui, jusqu’au dernier Grand Prix d’Abu Dhabi, appartenait à son fils Checo).

« Si nous prenons le pilote de la voiture numéro 1, poursuit-il, et que nous le mettons dans la voiture numéro 11, cette voiture ne passera toujours pas la Q1. Mais si nous mettions le pilote de la voiture 11 dans la voiture numéro 1, alors il serait bien meilleur. C’est la faute de la voiture, la mécanique n’est pas la même ! J’espère que je me trompe, bien sûr, et que Yuki au Japon aura la meilleure voiture que Red Bull puisse lui donner. Ils courent sur le circuit de Honda, leur sponsor le plus important. Il doit montrer sa fierté, ils ne peuvent pas se permettre d’échouer devant le public japonais. C’est pourquoi ils doivent donner à Yuki Tsunoda les meilleurs outils possibles pour se battre. Il doit avoir une voiture très similaire à celle de Max Verstappen, » a conclu le père de Sergio Perez avant le Grand Prix du Japon.

Sergio Pérez discute avec « quelques équipes » et pense à un retour en F1

by Thibaud Comparot

Published 2 avril 2025

Sergio Perez a déclaré qu’il était en pourparlers avec « quelques équipes » pour un éventuel retour sur la grille de F1.

L’année dernière, Perez a connu une saison désastreuse en F1 avec Red Bull, les deux parties ayant décidé de se séparer à la fin de la campagne. Depuis le départ de Perez, une 11e équipe a été confirmée sur la grille de F1 2026 : Cadillac, qui a été pressentie comme une destination potentielle pour Perez. Mario Andretti, qui siège au conseil d’administration de l’écurie, a récemment confirmé que Perez était une option pour l’équipe américaine. Bien que sa dernière saison avec Red Bull ait été semée d’embûches, Perez a admis qu’il pourrait être tenté de revenir sur la grille de départ.

« Si je trouve un projet qui me motive pleinement à revenir, où l’équipe croit en moi et où elle apprécie ma carrière, mon expérience et tout ce que je peux apporter à une équipe, il serait très intéressant de l’envisager », a-t-il déclaré à F1.com. « C’est pourquoi je me suis donné au moins six mois pour étudier toutes les options et prendre une décision sur la suite de ma carrière. »

Cependant, Perez a laissé entendre que Cadillac n’était pas la seule à avoir manifesté son intérêt pour ses services.

« Il y a quelques projets très intéressants », a-t-il ajouté. « Quelques équipes m’ont contacté depuis Abu Dhabi. La saison a commencé, donc quelques opportunités se présenteront dans les mois à venir. Nous sommes en discussion avec plusieurs équipes. Une fois que je connaîtrai toutes mes options, je prendrai une décision. Ce qui est très clair pour moi, c’est que je ne reviendrai que si le projet a du sens et que je peux en profiter. »

Dans l’univers captivant des opportunités, tout comme dans le monde du casino en ligne argent réel, où chaque décision peut mener à de grandes réussites, Perez semble déterminer à faire le bon choix pour son avenir.

« J’ai déjà passé beaucoup de temps en F1. Une fois que vous prenez du recul, vous réalisez tout ce que vous abandonnez dans la vie pour être dans le sport. Donc, pour être pleinement engagé en F1, j’ai besoin de motivation. »

Helmut Marko compare Pérez et Lawson, “au moins, il [Liam] n’a rien fait de mal”

by Thibaud Comparot

Published 27 février 2025

Helmut Marko, conseiller de l’écurie Red Bull, a insisté sur le fait que Liam Lawson est « beaucoup plus enthousiaste » que ne l’a jamais été Sergio Perez.

Le pilote mexicain et Red Bull se sont séparés à la fin de l’année dernière, ouvrant ainsi la porte à Liam Lawson pour qu’il obtienne un siège à temps plein pour la première fois de sa carrière en F1.

Mercredi, lors de la première journée d’essais de pré-saison, Lawson a réalisé le deuxième meilleur temps de la séance du matin.

Au final, le Néo-Zélandais a terminé la première journée en huitième position, sa seule erreur ayant été un tête-à-queue entre le deuxième et le troisième virage dans la matinée. Lawson a bouclé un modeste total de 58 tours sur le circuit international de Bahreïn, réussissant toutefois à impressionner Helmut Marko avec son rythme.

Red Bull a choisi de laisser Lawson profiter de la totalité de la deuxième journée d’essais, qui sera sa dernière séance en piste avant l’ouverture de la saison en Australie.

D’après ce qu’il a vu jusqu’à présent, Lawson a satisfait Helmut Marko ; cependant, le directeur de l’écurie, âgé de 81 ans, a noté pourquoi le pilote n’avait pas réussi à améliorer son temps. « Il a bien roulé », a déclaré Helmut Marko.

« Il a bien fait », a déclaré Marko à Motorsport.com. « Ce n’est que lorsque nous sommes passés de la gomme dure à la moyenne qu’il ne s’est plus amélioré. »

« Nous avons également changé quelque chose à la voiture à ce moment-là et cela n’a pas fonctionné. Cependant, au sein de l’équipe, cela avait du sens et on savait aussi pourquoi cela ne fonctionnait pas. »

Néanmoins, Lawson s’est bien intégré chez Red Bull, et Marko considère déjà son enthousiasme comme meilleur que celui de Perez.

« Liam est beaucoup plus enthousiaste », insiste Marko. « C’est l’âge qui fait ça, oui. Mais au moins, il n’a rien fait de mal. »

Red Bull : La RB21 sera conçue pour éviter les problèmes qui ont plombé la saison 2024 de Pérez

by Thibaud Comparot

Published 12 février 2025

Christian Horner a révélé que l’attention portée par Red Bull à sa nouvelle monoplace pour la prochaine saison de F1 visait à remédier à un problème qui a finalement conduit au départ de Sergio Perez.

Perez a été libéré à la fin de la saison dernière après une série de contre-performances qui ont empêché Red Bull de défendre le titre des constructeurs qu’elle avait remporté les deux années précédentes.

L’année dernière, Red Bull a dominé le début de saison, notamment grâce à Max Verstappen qui a remporté quatre des cinq premiers Grands Prix.

Mais la campagne 2024 de Perez s’est effondrée au fil des courses, le pilote mexicain n’ayant marqué que 49 points au cours des 18 derniers week-ends de Grand Prix, plaçant Red Bull à la troisième place du classement des constructeurs, à 77 points du nouveau champion, McLaren.

Horner a souligné le fait que la RB20 souffrait d’un problème particulier que Perez n’a pas pu contourner, contrairement à Max Verstappen qui a pu “masquer” le problème grâce à son style de pilotage particulier.

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Ces problèmes ont été ciblés afin de garantir que la RB21 de cette année offre une conduite plus homogène sur différents circuits et dans toutes les conditions.

“Nous avons une bonne compréhension des choses en matière de développement”, a déclaré Horner.

“Vers Imola, nous avons introduit une amélioration qui a rendu la voiture beaucoup plus irrégulière dans ses performances, et elle avait une fenêtre de fonctionnement très étroite.”

“Quand on l’a [la voiture] mise dans cette fenêtre, pendant quatre tours consécutifs en Autriche, par exemple, elle était assez bonne pour la pole. Elle était vraiment dans cette fenêtre.”

“Si vous vous écartiez d’un millimètre d’un côté ou de l’autre, la voiture devenait beaucoup plus difficile à conduire, ce que Max était capable de masquer et de contourner. Je pense que c’est ce qui a particulièrement nui à Checo, c’est que la fenêtre était trop étroite.”

“Les ingénieurs se sont donc beaucoup concentrés pendant l’hiver sur la manière d’élargir cette fenêtre, pas nécessairement en ajoutant de la performance, mais simplement en élargissant la fenêtre afin d’avoir, à travers les différents environnements et circuits que nous visitons, une fenêtre de fonctionnement beaucoup plus large.”

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Sergio Pérez de retour en F1 avec Cadillac en 2026 ?

by Thibaud Comparot

Published 11 février 2025

Sergio Perez serait sur le point de revenir sur la grille de départ de la F1, deux mois seulement après avoir été écarté par Red Bull au profit de Liam Lawson.

Le pilote mexicain serait actuellement en pourparlers avec le projet Cadillac F1, qui aspire à rejoindre le paddock pour la saison 2026.

L’opération menée par General Motors n’a toujours pas reçu le feu vert officiel de la F1 et de la FIA, mais la situation évoluant dans le bon sens, elle poursuit ses projets, notamment la conclusion d’un accord avec Ferrari pour être approvisionnée en moteurs par l’écurie de Maranello pendant deux ans.

Quant à son équipe de pilotes, l’équipe américaine est à la recherche d’expérience. À ce titre, l’ancien coéquipier de Max Verstappen semble être un candidat idéal pour Cadillac. Perez a remporté six Grands Prix et apporte une riche expérience acquise au cours de ses 14 années en Formule 1.

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On pense que peu de temps après que Red Bull ait écarté Perez, il avait déjà pris contact avec la future équipe américaine de F1. Cet engagement montre clairement que le pilote de 35 ans n’a pas encore l’intention de raccrocher ses gants et son casque.

Cependant, l’équipe devra d’abord obtenir des éclaircissements définitifs sur la participation en 2026 de la part de la Formula One Management (FOM) et de la FIA.

Bien que les organisations n’aient pas officiellement confirmé la participation de Cadillac en 2026, cela semble être une formalité à ce stade.

La confirmation finale a mis un certain temps à se faire, après qu’il soit devenu clair fin novembre 2024 que le processus évoluait dans la bonne direction. C’était en soi un changement remarquable de la part de la FOM, qui n’avait pas initialement souhaité étendre la grille à 11 équipes pour 2026.

Le projet Cadillac F1 connaît actuellement une croissance rapide. L’équipe américaine aurait déjà embauché plus de 300 personnes et serait en pourparlers avec plusieurs fournisseurs de pièces. Tout cela, malgré le fait que le document officiel d’inscription pour 2026 fasse toujours défaut.

Cependant, comme il n’y a toujours pas de confirmation officielle de l’entrée de Cadillac en Formule 1, on ne s’attend pas à ce que Perez et l’écurie soutenue par GM parviennent à un accord dans un avenir proche.

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Le père de Pérez promet « de grandes choses » pour le futur, en F1 ou ailleurs

by Paul Vaussy

Published 17 janvier 2025

Le père de Sergio Pérez aime les micros et est devenu plus présent médiatiquement -que cela aide son fils ou non- ces derniers mois. Après ses frasques en fin de saison dernière, lorsqu’il avait répondu de manière pour le moins malotrue aux commentaires de Ralf Schumacher sur l’ex-pilote Red Bull, Antonio Perez Garibay se distingue cette fois-ci en parlant peut-être plus que l’ensemble de son management ne le souhaiterait des pistes envisagées par la famille pour la suite de la carrière du pilote mexicain. 

Pérez ne disputera pas la saison 2025 de Formule 1 après avoir été débarqué par Red Bull Racing après une saison 2024 désastreuse au terme de laquelle beaucoup d’observateurs estiment que la troisième place au championnat du monde des constructeurs de l’équipe, derrière McLaren et Ferrari, est liée aux errements du Mexicain. 

Antonio Perez se sent toujours en position de force pour permettre à son fils de revenir en F1 ou à un haut niveau dans le monde des sports mécaniques, notamment de par l’appui des sponsors mexicains Claro et Telcel, les sociétés appartenant au milliardaire Carlos Slim, et qui ont quitté Red Bull avec le pilote.

Slim pourrait être amené à soutenir un programme en Formule E pour celui qui n’a certes pas d’expérience de pilotage à bord d’une monoplace électrique, mais qui est connu pour exceller sur les tracés urbains.

« Je n’ai jamais vraiment pensé à la Formule E, mais je peux imaginer que Checo vienne y courir », a déclaré le père de Perez à Estadio Deportes, lorsqu’il a été interrogé sur le sujet. « Je dois choisir mes mots avec soin, mais je ne vois aucun problème à ce qu’il vienne courir là-bas ».

« Le championnat existe depuis 11 ans, c’est donc une catégorie jeune », a-t-il poursuivi. « Aujourd’hui, c’est la deuxième catégorie au monde, mais dans cinq ans, ce sera la première. C’est pourquoi je suis venu à Mexico [sur la manche d’ouverture de la saison FE, ndrl]. Je suis impatient de voir ce qui nous attend ».

Sergio Perez a de son côté déclaré il y a quelques jours que s’il n’excluait pas un retour potentiel en Formule 1, il déciderait de son prochain départ dans les six mois. 

Le cofondateur de la Formule E, Alberto Longo, a récemment déclaré qu’il aimerait attirer Perez en Formule E pour donner un coup de boost populaire au championnat, notamment évidemment en Amérique du Sud.

« En fin de compte, ce n’est pas la décision des promoteurs du championnat, c’est la décision de Checo et des équipes, parce que ce sont eux qui décident qui est dans chaque voiture », rappelle son père.

« De très grandes choses se préparent pour la famille Perez », a-t-il ajouté. « La seule chose que je peux vous dire, c’est que la famille Perez n’a pas abandonné la Formule 1 », poursuit celui qui verrait d’un bon oeil une association avec Cadillac ou en tant que réserviste Ferrari.

En parallèle des discussions sur l’avenir de Sergio, le monde du divertissement en ligne continue de captiver de nombreux passionnés, notamment à travers les plateformes de casino en ligne argent réel, où chaque mise peut transformer une soirée ordinaire en une expérience palpitante.

Briatore était plus déterminé que Red Bull à signer Colapinto, assure son management

by Paul Vaussy

Published 16 janvier 2025

L’un des managers de Franco Colapinto a admis que le jeune pilote Argentin avait eu des discussions avec Red Bull avant que ne soit déterminé le choix de placer Liam Lawson aux côtés de Sergio Pérez chez Red Bull, et Isack Hadjar aux côtés de Yuki Tsunoda chez Racing Bulls en 2025.

Finalement, c’est un Flavio Briatore déterminé chez Alpine qui aurait payé la somme astronomique de 20 millions de dollars à Williams pour un prêt de cinq ans du pilote de 21 ans.

« Il était la première partie intéressée », a déclaré la co-gérante Maria Catarineu au Corazon de F1. « En fait, plus ou moins en même temps que Red Bull. »

« Mais Flavio a dit ‘je le veux, et je le veux comme ceci et comme cela’. Mais c’était très compliqué parce qu’il y avait Franco en tant que pilote, sa société de management, Williams en tant qu’équipe de Franco, et les autres équipes intéressées. Mais c’est là que tout a commencé. Et Flavio n’a jamais perdu son intérêt ».

Christian Horner, chez Red Bull, a finalement décidé de ne pas payer pour s’adjuger les services de Colapinto, compte tenu notamment du fait qu’il lui a déjà fallu continuer à payer Sergio Pérez pour que celui-ci libère son baquet. Catarineu explique : « Il est clair que Christian a montré de l’intérêt pour Franco. »

« Cela aurait pu être pour Red Bull en tant que coéquipier de Max [Verstappen], ou pour la deuxième équipe Red Bull », a-t-elle ajouté. « Et il y avait aussi d’autres équipes. Mais Christian voulait savoir quelle était la situation chez Williams et avoir une discussion avec James (Vowles). »

« Finalement, la voie Red Bull, pour différentes raisons, n’a pas pu être retenue. Tout d’abord, parce que Red Bull a beaucoup d’éléments, elle a une académie très puissante avec des pilotes qui étaient déjà en attente et, bien, cela n’a pas fonctionné ».

Enfin, Catarineu a de nouveau laissé entendre qu’une partie du nouvel accord avec Alpine pourrait inclure la promesse que Colapinto remplacera Jack Doohan à un moment donné en 2025.

« Il est très, très heureux », a-t-elle déclaré. « Il faut savoir qu’il y a encore quelques mois, nous ne savions pas si nous allions un jour faire de la Formule 1. Et puis les neuf courses avec Williams sont arrivées. »

« Mais il y avait aussi l’incertitude et son angoisse, parce qu’il n’y avait pas de place chez Williams. Et maintenant, il est heureux. Très heureux. »

Voici les pilotes de F1 qui ont empoché les plus grosses primes en 2024

by Thibaud Comparot

Published 10 janvier 2025

Les pilotes de Formule 1, au-delà de leurs salaires impressionnants, peuvent percevoir des primes conséquentes liées à leurs performances en course lors d’une seule et même saison. Ces primes, généralement attribuées en fonction des victoires en Grands Prix ou de leur classement au Championnat du monde des pilotes.

Selon Forbes, Lando Norris a remporté le gros lot, car en plus de son salaire de 12 millions de dollars, le pilote de McLaren a empoché 23 millions de dollars supplémentaires grâce à sa belle saison. En 2024, celui-ci a décroché la deuxième place au championnat des pilotes après une lutte acharnée avec Max Verstappen.Son coéquipier Oscar Piastri a également récolté une prime importante, s’élevant à 17 millions de dollars.

À l’image des grandes victoires sur les circuits, certains passionnés de jeux d’argent en ligne rêvent aussi de gains impressionnants sur un site casino en ligne où la stratégie et le sang-froid peuvent mener à de belles récompenses.

Lire aussi : La grille 2025 des pilotes engagés en F1 avec l’arrivée d’Isack Hadjar

Enfin, Max Verstappen, malgré des performances limitées en fin de saison à cause d’une voiture moins compétitive, a tout de même empoché un bonus de 15 millions de dollars en fin d’année.

Pilote Bonus
Lando Norris 23 million de Dollars
Oscar Piastri 17 million de Dollars
Max Verstappen 15 million de Dollars
Charles Leclerc 12 million de Dollars
Carlos Sainz 9 million de Dollars
George Russell 8 million de Dollars
Sergio Perez 7.5 million de Dollars
Fernando Alonso 3.5 million de Dollars
Lewis Hamilton 2 million de Dollars
Pierre Gasly 2 million de Dollars

Ayumu Iwasa, l’autre Japonais que Red Bull installe en F1

by Paul Vaussy

Published 28 décembre 2024

Ayumu Iwasa a été très occupé avec l’équipe de Formule 1 Racing Bulls en décembre bien qu’il sache déjà ne pas faire partie des plans de l’équipe basée à Faenza pour un baquet de titulaire en 2025.

Le jeune pilote Japonais est âgé de 23 ans. Il a rejoint les rangs de Red Bull après avoir remporté le titre de champion de France de Formule 4, en 2020. Par la suite, il s’est porté au sommet du championnat de FIA F3 en 2021, puis a collecté cinq victoires en deux saisons de F2, où évoluait notamment ces deux dernières saisons aussi le protégé français de la filière Red Bull, Isack Hadjar, vice-champion F2 2024.

Iwasa a disputé la saison 2024 plus loin du paddock F1 et des yeux d’Helmut Marko en prenant part au relevé championnat japonais de Super Formula. Il y visait le titre, mais les choses ne se sont pas passées comme espéré au cours de la dernière manche, disputée sur le grand 8 de Suzuka.

Ayumu Iwasa a néanmoins pu prendre part aux essais d’après-saison sur le tracé d’Abou Dhabi avec Racing Bulls, début décembre, et s’offrir une excellente expérience F1 sous l’œil attentif de Laurent Mekies et Alan Permane. L’avenir d’Iwasa est d’ores et déjà scellé, puisqu’il a été annoncé qu’il repartirait à la conquête du titre Super Formula avec le team Mugen en 2025.

Lors des tests d’Abou Dhabi, Iwasa a apporté satisfaction, s’acquittant du programme d’essais qui lui avait été demandé. Peu de place pour montrer sa vitesse pure face à Liam Lawson, par exemple : le Japonais était équipé d’un important dispositif de grille de capteurs destiné à évaluer l’impact de nouveaux éléments aérodynamiques envisagés en vue de 2025 par Racing Bulls, dont un aileron avant lors de la première journée. Il a conclu la séance avec le 17e chrono de la journée, à plus d’une demi-seconde du chrono établi par Lawson, fortement pressenti pour obtenir au pire le volant RB, au mieux remplacer Sergio Pérez aux côtés de Max Verstappen. Le lendemain, son plan de marche le menait à boucler plus de 100 tours et signer le sixième chrono.

« J’ai vécu une très grande expérience dès le départ et j’ai beaucoup appris », a remercié le Japonais après le rookie test d’Abou Dhabi. « Je voulais également faire de mon mieux pour l’équipe et pour son avenir lors de la saison 2025. J’espère que la prochaine fois que j’aurai l’occasion de piloter, ma performance sera encore meilleure.»

Sondage – Verstappen est-il si valorisé qu’il mène tout autre pilote Red Bull à l’échec?

by Paul Vaussy

Published 27 décembre 2024

Il est régulièrement suggéré par les amateurs de sports mécaniques que les différences de performances entre deux pilotes au sein d’une même structure sont essentiellement dues à la direction prise par l’équipe en question vers les souhaits de comportement ou d’exploitation de l’auto d’un pilote « privilégié » par rapport à l’autre, ou que l’effort naturel d’une équipe puisse se tourner vers celui qui demeure le plus performant, ou engagé à plus long terme avec l’équipe.

Cette suggestion est très régulièrement réfutée par les équipes elles-mêmes, des dirigeants aux ingénieurs piste, mais cette croyance a la vie dure et l’on parle parfois de « nature » d’auto ou de type d’exploitation (notamment en matière d’usure des pneus) convenant mieux à un « style de pilotage » qu’à un autre.

Il a cependant effectivement pu arriver que des pilotes disposent en premier lieu d’une nouvelle introduction, souvent appelée « amélioration », mais qui, en qualité d’évolution, n’apporte en réalité pas systématiquement un accroissement de performances ou une amélioration de comportement de manière effective !

La corrélation entre les données usine et piste reste un sujet difficile à maitriser et la saison 2024 l’a encore démontré, avec des équipes telles qu’Aston Martin ou Ferrari se perdant à différents moments de la saison sur des introductions supposées améliorer le comportement des autos.

Parfois, c’est aussi un manque de nouvelles pièces qui amène une équipe à choisir d’attribuer celle-ci à un pilote par rapport à un autre. On a vu cela fréquemment chez Williams cette année, où Albon a bien souvent été le choix de la raison par rapport à Logan Sargeant lorsqu’une seule évolution était disponible, mais dans d’autres cas, comme chez Mercedes, il a même été rappelé que Lewis Hamilton avait fait le choix de « donner » son matériel à son équipier George Russell.

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Quoi qu’il en soit, Red Bull a parfois été accusé cette année, par le clan Pérez en premier lieu, de ne pas équiper le Mexicain de la même manière que son redoutable équipier, comme si le team souhait activement saboter la performance de son propre pilote. Au point d’amener l’équipe à définitivement clore le sujet en fin de saison et d’attribuer un tout nouveau châssis en fin de saison à celui qui luttait régulièrement pour sortir de la Q1 le samedi et rallier l’arrivée dans les points le dimanche tandis que l’équipe tentait bel et bien de sauver sa couronne au championnat du monde des constructeurs.

Consultant Sky Sports F1, Jenson Button l’a encore bien rappelé récemment : les équipes n’ont aucune envie ou idée de ralentir l’un de leurs pilotes et auront toujours comme préférence de devoir gérer des situations entre ceux-ci s’ils venaient à lutter en interne ou sur la piste, que de devoir faire intrinsèquement ce que personne ne souhaite en F1 : rouler lentement !

Et vous, qu’en pensez-vous ? Dites-le-nous en répondant au sondage et dans les commentaires !

 

Qui sont les 10 derniers pilotes vice-champion du monde de F1

by Thibaud Comparot

Published 25 décembre 2024

On retient assez facilement le nom du pilote ayant remporté le titre de Champion du monde, mais on oublie assez régulièrement le nom de celui qui a terminé à la seconde place du classement.

Sur les dix dernières saisons de Formule 1, trois pilotes ont par deux fois terminé en seconde position du classement. On parle ici de Sebastian Vettel, Valtteri Bottas et de Lewis Hamilton. À noter que Max Verstappen n’a jamais terminé à la seconde place du classement, des pilotes. Charles Leclerc, Sergio Pérez et Lando Norris ont récemment reçu ce titre honorifique, sans jamais être parvenus à transformer l’essai en couronne mondiale.

 

Saison Pilote Écurie Champion du monde
2015 Nico Rosberg Mercedes Lewis Hamilton
2016 Lewis Hamilton  Mercedes Nico Rosberg
2017 Sebastian Vettel Ferrari Lewis Hamilton
2018 Sebastian Vettel Ferrari Lewis Hamilton
2019 Valtteri Bottas Mercedes Lewis Hamilton
2020 Valtteri Bottas Mercedes Lewis Hamilton
2021 Lewis Hamilton Mercedes Max Verstappen
2022 Charles Leclerc Ferrari Max Verstappen
2023 Sergio Pérez Red Bull Max Verstappen
2024 Lando Norris McLaren Max Verstappen

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Max Verstappen remercie Sergio Perez après l’annonce de son départ de Red Bull

by Thibaud Comparot

Published 21 décembre 2024

Max Verstappen a tenu à rendre hommage à Sergio Perez après que celui-ci a été remercié par Red Bull. Le quadruple Champion du monde de F1 a souligné les qualités de “franchise” et “d’honnêteté” du Mexicain pendant leurs années de collaboration chez Red Bull.

L’écurie autrichienne a officiellement mis fin à son partenariat avec Sergio Perez, marquant probablement la fin de la carrière du Mexicain en Formule 1. Dès le lendemain, Red Bull a confirmé l’arrivée de Liam Lawson en tant que nouveau coéquipier de Max Verstappen pour 2025.

Liam Lawson deviendra le cinquième partenaire de Verstappen chez Red Bull, après Sergio Perez, Alex Albon, Pierre Gasly et Daniel Ricciardo, et ce depuis la saison 2016 de F1.

Max Verstappen a salué la contribution de son ancien voisin de garage non seulement pour ses performances en piste, mais également pour ses qualités humaines, évoquant l’impact positif qu’il a eu sur l’équipe tout au long de leur collaboration. Un peu comme dans le choix d’un site de casino en ligne, où la fiabilité et l’honnêteté sont des critères essentiels, Verstappen souligne que la sincérité de Perez a été un atout précieux dans leur partenariat.

“Il a été un grand coéquipier pour moi. Comme vous pouvez le voir bien sûr sur cette photo, sans son aide dans cette course, cela ne serait pas arrivé. Je lui en serai toujours reconnaissant.”

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“Je pense que ce qui est vraiment le plus important, c’est qu’il a toujours été agréable, direct et honnête.”

“Il est rare d’avoir un coéquipier au sujet duquel on peut dire toutes ces choses.”

“Je suis très reconnaissant à Checo en tant que personne, pas en tant que coéquipier. C’était vraiment agréable de travailler avec lui”, a conclu celui qui visera un cinquième titre mondial la saison prochaine.

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Red Bull officialise Liam Lawson comme coéquipier de Max Verstappen

by Thibaud Comparot

Published 19 décembre 2024

Red Bull a confirmé l’arrivée de Liam Lawson aux côtés de Max Verstappen pour la saison 2025 de F1. Le Néo-Zélandais de 22 ans, issu de l’écurie sœur Racing Bulls, prendra la place de Sergio Perez, dont le départ a été acté ce mercredi après une saison décevante.

Liam Lawson, qui ne compte que 11 courses en F1 à son actif, a disputé six épreuves en fin de saison 2024 en remplacement de Daniel Ricciardo. En 2023, il avait déjà suppléé l’Australien blessé lors de cinq Grands Prix.

Le jeune pilote a marqué des points en 2024 dès sa première course aux États-Unis, avant de récidiver au Brésil avec une autre arrivée dans le top 10.

“Le fait d’être annoncé comme pilote Oracle Red Bull Racing est un rêve de toute une vie pour moi, c’est quelque chose que j’ai voulu et pour lequel j’ai travaillé depuis l’âge de huit ans”, a déclaré Lawson.

“Jusqu’à présent, j’ai vécu une expérience incroyable. Je tiens à remercier chaleureusement toute l’équipe de VCARB pour son soutien. Les six dernières courses ont joué un rôle essentiel dans ma préparation à cette nouvelle étape. Je tiens également à remercier Christian, Helmut et toute la famille Red Bull pour avoir cru en moi et m’avoir donné cette opportunité.”

“Je suis très enthousiaste à l’idée de travailler aux côtés de Max et d’apprendre d’un champion du monde. J’ai hâte de commencer !”

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Yuki Tsunoda restera chez Racing Bulls 

Red Bull a finalement décidé que Liam Lawson était le meilleur candidat pour relever le défi de taille que représente l’affrontement avec le quadruple champion du monde Verstappen. De son côté, Yuki Tsunoda restera chez Racing Bulls.

“Les performances de Liam au cours de ses deux passages chez Visa Cash App Racing Bulls ont démontré qu’il n’est pas seulement capable d’obtenir de bons résultats, mais qu’il est aussi un vrai pilote, qui n’a pas peur de se battre avec les meilleurs et de finir en tête”, a déclaré Christian Horner, directeur de Red Bull.

“Son arrivée s’inscrit dans la longue histoire de l’équipe en matière de promotion au sein du programme Red Bull Junior et il suit les traces de pilotes vainqueurs de championnats et de courses tels que Sebastian Vettel et, bien sûr, Max Verstappen.”

“Il ne fait aucun doute que courir aux côtés de Max, quatre fois champion et sans aucun doute l’un des plus grands pilotes jamais vus en F1, est une tâche intimidante, mais je suis sûr que Liam peut relever ce défi et fournir des résultats exceptionnels pour nous l’année prochaine”, a conclu le directeur d’écurie.

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Une clause contractuelle d’Alex Albon pourrait le faire revenir chez Red Bull

by Thibaud Comparot

Published 18 décembre 2024

Selon Ted Kravitz, journaliste pour Sky Sports, le contrat d’Alex Albon avec Williams inclurait une clause lui permettant de quitter l’écurie de Grove pour rejoindre Red Bull. L’information a été dévoilée lors du podcast F1 du diffuseur, alimentant les spéculations sur un éventuel retour du pilote thaïlandais dans l’écurie autrichienne.

“Si j’ai bien compris, il existe une clause de sortie dans le contrat Williams d’Albon qui lui permet de partir si Red Bull vient à nouveau frapper à sa porte”, a déclaré Kravitz.

“Williams aurait pu faire courir Franco Colapinto et Carlos Sainz.”

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“Albon est tellement plus âgé et plus sage et sait comment gérer Max et toute la situation, et je ne sais pas pourquoi ils n’ont pas fait cela.”

De son côté, Alex Albon a réaffirmé son intention de s’inscrire dans la durée avec l’écurie Williams. Lors de l’annonce de sa prolongation de contrat, le pilote a souligné qu’il considérait son avenir avec l’équipe comme un véritable projet à long terme, témoignant de sa confiance dans le développement de l’écurie.

“C’est un projet à long terme auquel je crois vraiment et dans lequel je veux jouer un rôle clé. C’est pourquoi j’ai signé un contrat pluriannuel”, a déclaré le pilote de 28 ans.

Avec l’annonce du départ de Sergio Pérez de Red Bull, un baquet est libre chez Red Bull pour la saison 2025 de Formule 1. Cependant, Liam Lawson semble être le pilote le mieux placé pour venir épauler Max Verstappen au sein de l’écurie autrichienne.

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Red Bull officialise le départ de Sergio Pérez

by Thibaud Comparot

Published 18 décembre 2024

La séparation entre Sergio Pérez et Red Bull, largement pressentie, a été officialisée ce mercredi. Cette annonce intervient après une saison marquée par des performances en demi-teinte pour le pilote mexicain.

Une déclaration de l’équipe a été publiée : “Après quatre saisons réussies ensemble, et à la suite de la conclusion de la plus longue saison de F1 de l’histoire, Sergio Perez et Red Bull Racing ont conclu un accord pour se séparer en 2025. ”

“Checo a rejoint Red Bull Racing pour la saison 2021 et, au cours des quatre saisons et des 90 départs en course avec l’équipe, le pilote mexicain a connu la période la plus fructueuse de ses 13 années en F1. ”

“En plus de remporter cinq victoires, dont celle du Grand Prix de Monaco et deux victoires au Grand Prix d’Azerbaïdjan qui lui ont valu la réputation de ‘roi des rues en F1’, Checo a aidé l’équipe à remporter deux titres de champion du monde des constructeurs, en 2022 et 2023.”

“En tant que vice-champion à son propre titre l’année dernière, il a également permis à l’équipe de remporter son premier doublé au classement des pilotes.”

Red Bull a déclaré que sa liste de pilotes pour 2025 sera annoncée en temps voulu.

Sergio Pérez, une saison 2024 en enfer

La position de Sergio Pérez chez Red Bull était devenue insoutenable. Alors que Max Verstappen célébrait un quatrième titre mondial consécutif, Sergio Pérez n’a apporté que 152 points sur les 589 inscrits par l’écurie autrichienne, terminant à une modeste huitième place au classement des pilotes.

Le Mexicain de 34 ans a enchaîné 18 courses consécutives sans figurer parmi les cinq premiers, une série noire qui a largement contribué à la chute de Red Bull à la troisième place du championnat des constructeurs. Lors des trois dernières manches de la saison, Sergio Pérez n’a marqué qu’un seul point.

Face à cette situation plus que critique, Red Bull a décidé de rompre son contrat avec Sergio Pérez, mettant ainsi un terme à leur collaboration avec deux ans d’avance.

De son côté, Sergio Pérez a tenu à remercier sa désormais ancienne écurie, se rappelant les records battus et les bons souvenirs passés au sein de la firme autrichienne. 

“Je suis incroyablement reconnaissant pour les quatre années passées avec Oracle Red Bull Racing et pour l’opportunité de courir avec une équipe aussi extraordinaire”, a déclaré Perez. “Piloter pour Red Bull a été une expérience inoubliable et je chérirai toujours les succès que nous avons remportés ensemble.”

“Nous avons battu des records, franchi des étapes remarquables et j’ai eu le privilège de rencontrer tant de personnes incroyables tout au long de mon parcours. Un grand merci à tous les membres de l’équipe, qu’il s’agisse de la direction, des ingénieurs et des mécaniciens, de la restauration, de l’hôtellerie, de la cuisine, du marketing et de la communication, ainsi qu’à tous ceux qui travaillent à Milton Keynes, à qui je souhaite le meilleur pour l’avenir.”

“Ce fut également un honneur de courir aux côtés de Max en tant que coéquipier pendant toutes ces années et de partager notre succès. Je remercie tout particulièrement les fans du monde entier, et surtout les fans mexicains, pour leur soutien indéfectible au quotidien. Nous nous reverrons bientôt. Et n’oubliez pas… N’abandonnez jamais.”

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“Merci Checo” – Christian Horner

Christian Horner, directeur de l’équipe Red Bull, a ajouté : “Je voudrais remercier Checo pour tout ce qu’il a fait pour Oracle Red Bull Racing au cours des quatre dernières saisons.”

“Dès son arrivée en 2021, il a prouvé qu’il était un membre extraordinaire de l’équipe, nous aidant à remporter deux titres des constructeurs et notre premier doublé au championnat des pilotes. Ses cinq victoires, toutes sur des circuits urbains, ont également été une marque spectaculaire de sa détermination à toujours repousser les limites.”

“Même si Checo ne courra plus pour l’équipe la saison prochaine, il restera un membre extrêmement populaire de l’équipe et un élément précieux de notre histoire. Merci, Checo.”

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Verstappen : “C’est très rare d’avoir un coéquipier comme Pérez”

by Hugo Pommier

Published 12 décembre 2024

Max Verstappen a tenu à défendre son coéquipier Sergio Pérez dont la place est en grand danger au sein de l’écurie Red Bull.

Pourtant, le bilan comptable de Sergio Pérez est difficilement défendable avec ses 285 points de retard sur Max Verstappen au championnat pilotes. 

Seulement huitième du championnat, le Mexicain peut être considéré comme responsable de la perte du titre constructeurs pour Red Bull, qui a finalement terminé troisième derrière McLaren et Ferrari. 

Alors que Pérez détient un contrat courant jusqu’en 2026, les dernières rumeurs semblent indiquer que son baquet soit en grand danger, plus que jamais, avec un Liam Lawson qui ferait office de favori pour le remplacer.

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Verstappen : “Les gens ont été très durs avec Pérez”

Malgré la saison médiocre connue par Pérez, Max Verstappen a toutefois défendu le Mexicain, estimant avoir “toujours très bien travaillé” avec lui, et a souligné que ses difficultés pouvaient être mises sur le compte d’une monoplace complexe à piloter.

“Je ne sais pas ce qu’il en est”, a avoué Verstappen. “Cela dépend de l’équipe. J’ai toujours très bien travaillé avec Checo. C’est un gars génial, honnêtement. C’est très rare d’avoir un coéquipier comme lui, qui a toujours été très bon et juste un bon gars. Je travaille avec lui tous les week-ends, semaine après semaine.”

“Je trouve que les gens ont été très durs avec lui. Bien sûr, certains week-ends auraient pu être meilleurs. Mais parfois, les gens ont été très durs avec lui parce qu’il n’est pas idiot. Il a toujours été considéré comme un grand pilote. Cela a été difficile, mais cela a été difficile pour tout le monde dans l’équipe, parce que parfois il était très difficile de piloter.”

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Le top 10 des pilotes de F1 les mieux payés en 2024 selon Forbes

by Hugo Pommier

Published 12 décembre 2024

Forbes a publié son estimation des pilotes les mieux payés de la grille F1 lors de la saison 2024, dissociant le salaire du pilote et les primes reçues pour arriver à un total perçu.

Sans surprise, Max Verstappen domine le classement des pilotes les mieux payés après avoir décroché un quatrième titre mondial consécutif cette saison. 

Les pilotes McLaren bénéficient eux de belles primes ajoutées à leur salaire après avoir décroché le championnat constructeurs mais également leurs premières victoires en F1 en 2024.

Fernando Alonso et Pierre Gasly sont les deux pilotes n’appartenant pas aux quatre meilleures écuries de la saison à figurer dans ce top 10. Alonso, bénéficiant de son statut de double Champion du monde, est même quatrième de ce classement.

Les pilotes de F1 les mieux payés en 2024 selon Forbes

PiloteÉcurieTotal (en $)Salaire (en $)Primes (en $)
1M. VerstappenRed Bull75 millions60 millions15 millions
2L. HamiltonMercedes57 millions55 millions2 millions
3L. NorrisMcLaren35 millions12 millions23 millions
4F. AlonsoAston Martin27,5 millions24 millions3,5 millions
5C. LeclercFerrari27 millions15 millions12 millions
6G. RussellMercedes23 millions15 millions8 millions
7O. Piastri McLaren 22 millions5 millions17 millions
8S. PérezRed Bull19,5 millions12 millions7,5 millions
9C. SainzFerrari19 millions10 millions9 millions
10 P. GaslyAlpine12 millions10 millions2 millions

Forbes précise que “les estimations sont basées sur des documents financiers, des déclarations légales et des rapports de presse, ainsi que sur des conversations avec des initiés de l’industrie. Tous les chiffres sont arrondis au demi-million le plus proche.”

À noter que “les rémunérations hors piste, y compris les contrats de sponsoring, ne sont pas pris en compte dans ce classement” et que “Forbes ne déduit pas les taxes ni les frais d’agents.”

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Il y aurait “16 millions en jeu” avec le contrat de Pérez, selon Rosberg

by Hugo Pommier

Published 11 décembre 2024

Nico Rosberg, Champion du monde 2016, s’est exprimé sur la situation contractuelle de Sergio Pérez, dont la place est en grand danger chez Red Bull.

Malgré un contrat courant jusqu’en 2026, Sergio Pérez semble être plus que jamais sur la sellette chez Red Bull. Liam Lawson serait même le grand favori pour remplacer le pilote mexicain en grande difficulté.

Toutefois, la prolongation de contrat de Pérez plus tôt cette année pourrait rendre un départ du Mexicain plus compliqué que prévu.

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Rosberg : “[Pérez] veut au moins son argent”

Nico Rosberg, désormais consultant, a même dévoilé des rumeurs selon lesquelles “16 millions” seraient en jeu avec le contrat en place pour Pérez.

“Sergio Perez a été l’un des mystères de ces derniers temps, comment vous pouvez perdre si extrêmement votre forme ?”, a indiqué Nico Rosberg à Sky Sports F1. “Il est tellement en retrait qu’il a du mal à s’approcher des six ou sept dixièmes de Max [Verstappen], ce qui est énorme en F1.”

“C’est pourquoi toutes les rumeurs suggèrent qu’il est sur le départ, mais il ne l’a pas encore confirmé, car il a apparemment un contrat pour l’année prochaine. Et nous avons entendu des rumeurs selon lesquelles il y aurait environ 16 millions en jeu. Il veut au moins son argent, il ne va donc pas partir si facilement. Et je pense qu’il y a des discussions d’avocats en ce moment.”

Pour ce qui est du remplaçant de Sergio Pérez, Nico Rosberg estime que “c’est une décision difficile” pour Red Bull.

“Qui devrait le remplacer ?”, poursuit Rosberg. “Oui, c’est une décision difficile à prendre, et les options ne sont pas fantastiques en raison du manque d’expérience de Lawson. Mais je pense que la rumeur veut qu’ils optent pour Lawson, le nouveau pilote qu’ils ont engagé récemment dans la voiture Racing Bull. Ce n’est pas évident non plus parce que contre Yuki Tsunoda, ce n’est pas comme s’il avait été sur une autre planète, il a été là ou à peu près là. Mais je pense que c’est le pari qu’ils prendront.”

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