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Valtteri Bottas termine cette première journée d’essais en haut de la feuille des temps à Barcelone avec un chrono signé en 1.15.511.

Derrière, Charles Leclerc (1.16.933), Daniil Kvyat (1.17.679), Pierre Gasly, Nico Hulkenberg, Carlos Sainz, Sebastian Vettel, Pietro Fittipaldi, Lando Norris et Sergio Perez complètent le top dix.

Inutile de vous préciser que les temps signés par chaque pilote n’ont absolument aucune importance durant ces essais, puisque nous ne connaissons ni les charges en carburant, ni les cartographies moteur utilisées et encore moins le nombre de nouvelles pièces montées sur les monoplaces.

Le pilote Mercedes Valtteri Bottas s’est rapproché du temps qu’il a lui-même signé samedi dernier sur le même circuit en qualifications et qui était de 1.15.406, et qui reste à l’heure actuelle le record de la piste espagnole.

La première journée des ces essais privés était relativement calme aujourd’hui à Barcelone, hormis deux drapeaux rouges dans l’après-midi après une sortie de piste pour l’Alfa Romeo de Callum Ilott et une panne mécanique sur la Red Bull de Pierre gasly.

Beaucoup de nouvelles pièces testées

La plupart des équipes auront profité de cette première journée d’essais pour effectuer des tests sur différentes pièces. A ce petit jeu, la Scuderia Ferrari a effectué des essais les suspensions arrière de la SF90, avant de se concentrer sur les suspensions avant, qui semblent être l’un des plus gros points faibles de la monoplace de Maranello en ce début d’année.

Diverses pièces mécaniques ont également été testées sur toutes les monoplaces, mais ces essais étant privés, il nous est très difficile de connaître avec précision quelles pièces ont été montées sur les monoplaces.

Callum Ilott dans le mur

Le jeune pilote, qui était au volant de l’Alfa Romeo C38 ce mardi, a été victime d’une sortie de piste en début d’après-midi au virage 3 du circuit de Barcelone. La monoplace de l’équipe suisse a frappé les barrières de pneus, mais fort heureusement, le pilote va très bien.

Ce crash a cependant mis un terme à la première journée de travail de l’équipe, puisque l’Alfa Romeo n’est plus apparue sur la piste pour le reste de l’après-midi.

Pierre Gasly en panne

Peu avant la fin de la journée, la Red Bull Racing à moteur Honda pilotée par le Français Pierre Gasly s’est arrêtée dans la ligne droite principale du tracé de Catalunya.

Cet incident a obligé les commissaires à agiter pour la seconde fois de la journée le drapeau rouge. Le pilote Red Bull a donc rejoint son stand à pied, ce sera la fin de la journée de travail pour lui, il aura bouclé au total 117 tours.

Vettel et Perez ont travaillé pour Pirelli

Sebastian Vettel et Sergio Perez ont travaillé exclusivement pour Pirelli ce mardi. Ferrari et Racing Point ont en effet mis à disposition du manufacturier italien deux monoplaces pilotées par deux pilotes titulaires cette saison pour aider la firme italienne dans le développement de ses gommes.

Les temps signés par les deux pilotes ne sont une fois de plus absolument pas révélateurs, puisque les deux monoplaces servant aux essais Pirelli ne peuvent pas recevoir de nouvelles pièces durant cette journée, alors que les pilotes roulent avec des gommes prototypes et non marquées.

Demain mercredi, les équipes seront à nouveau en piste à Barcelone pour la seconde et dernière journée des tests privés, avant de partir en direction de Monaco pour la sixième manche de l’année.

Les temps de chaque pilote Jour 1

C’est désormais officiel, le Grand Prix des Pays-Bas est de retour au calendrier de la Formule 1 à partir de la saison 2020 sur le circuit de Zandvoort.

Comme nous vous l’annoncions depuis quelque jours, la Formule 1 a officialisé l’arrivée de Zandvoort au calendrier 2020 pour une durée de trois ans.

Les installations du circuit vont être reconstruites d’ici 2020 avec le soutien du conseil local, alors que le tracé lui-même connaîtra quelques changements pour répondre aux exigences définies par la FIA afin de pouvoir accueillir en toute sécurité les Formule 1.

“Nous sommes ravis de vous annoncer que la Formule 1 sera à nouveau aux Pays-Bas sur le circuit de Zandvoort. Depuis que nous sommes en F1, nous disons que nous voulons courir dans de nouveaux lieux tout en respectant les racines historiques du sport en Europe.” a déclaré Chase Carey, le PDG de Liberty Media.

“La saison prochaine, nous aurons un nouveau circuit urbain dans la capitale du Vietnam, Hanoi, et le retour de Zandvoort après 35 ans d’absence, une piste qui a contribué à rendre le sport plus populaire dans le monde entier.”

“Ces dernières années, nous avons assisté à un regain d’intérêt de la F1 aux Pays-Bas, principalement grâce au soutien enthousiaste du talent de Max Verstappen, comme en témoignent les marées oranges lors de nombreuses courses. Il ne fait aucun doute que ce sera la couleur dominante. dans les tribunes de Zandvoort l’année prochaine.”

Les équipe de F1 sont restées à Barcelone cette semaine après le Grand Prix d’Espagne pour participer à deux journées de tests privés sur le tracé de Catalunya.

Ces deux journées d’essais se dérouleront mardi et mercredi à Barcelone, tandis que tout le paddock prendra ensuite la direction de Monaco pour la sixième manche de la saison 2019 de Formule 1.

Durant ces deux journées de tests, douze monoplaces seront en piste à Barcelone, puisque Ferrari et Racing Point mettront à disposition de Pirelli une seconde monoplace afin d’aider le manufacturier unique de la Formule 1 à développer ses gommes.

Ces deux monoplaces destinées à Pirelli ne pourront pas bénéficier de pièces prototypes destinées aux essais des deux équipes, alors que Ferrari et Racing Point devront obéir à Pirelli durant les deux journées.

Notez que ces deux journées de tests seront l’occasion pour les équipes de placer derrière le volant des jeunes pilotes comme par exemple Nikita Mazepin, qui prendra le volant de la Mercedes W10 ce mercredi ou encore Antonio Fuoco chez Ferrari.

Les pilotes présents aux essais privés à Barcelone

Ferrari : Leclerc [mardi], Fuoco [Mercredi]

Mercedes : Bottas [Mardi], Mazepin [Mercredi]

Red Bull : Gasly [Mardi], Ticktum [Mercredi]

Renault : Hulkenberg [Mardi], Aitken [Mercredi]

McLaren : Sainz/Norris [Mardi], Sette Camara/Turvey [Mercredi]

Haas : Fittipaldi [Mardi], Magnussen [Mercredi]

Alfa Romeo : Ilott [Mardi], Raikkonen [Mercredi]

Racing Point : Yelloly [Mardi], Yelloly [Mercredi]

Williams : Latifi [Mardi], Latifi [Mercredi]

Toro Rosso : Kvyat [Mardi], Albon [Mercredi]

Les deux monoplaces Pirelli

Ferrari : Vettel [Mardi], Leclerc [Mercredi]

Racing Point : Perez [Mardi], Stroll [Mercredi]

Le pilote Ferrari, Sebastian Vettel, admet qu’il ne sent pas à l’aise au volant de sa monoplace en ce début de saison 2019.

Le quadruple champion du monde de F1 Sebastian Vettel s’est montré très rapide lors des essais hivernaux qui se sont déroulés à Barcelone cet hiver, mais depuis le début de la saison, l’Allemand semble être légèrement en retrait par rapport à son coéquipier chez Ferrari Charles Leclerc.

Bien qu’il soit en avance de cinq points sur Charles Leclerc au championnat du monde, Sebastian Vettel a bénéficié depuis la première course de l’année de consignes d’équipe qui l’ont à chaque fois avantagé par rapport à son voisin de garage.

A Bakou, Sebastian Vettel est monté sur la troisième marche du podium, mais là encore, c’est bien son coéquipier Charles Leclerc qui s’est montré le plus rapide du week-end, mais le Monégasque s’est tiré une balle dans le pied en envoyant sa Ferrari dans le mur pendant les qualifications.

Interrogé après le Grand Prix d’Azerbaïdjan, Sebastian Vettel admet qu’il ne se sent pas à l’aise derrière le volant de sa SF90 depuis le début de la saison, mais assure qu’il y travaille.

“Nous avons besoin d’avoir un rythme plus soutenu, c’est aussi simple que cela.” nous affirme Sebastian Vettel.

“Nous devons être plus rapides. Je suis convaincu que nous l’avons été en partie ce week-end [à Bakou], nous avons été très forts, mais globalement, pas assez forts.”

“Il semble donc que pour nous il s’agisse davantage d’un effort pour placer la voiture dans la bonne fenêtre, alors que pour eux [Mercedes], cela semble beaucoup plus facile, spécialement dans un endroit comme ici [Bakou] où vous avez besoin d’avoir confiance dans la voiture.”

Pas de confiance au volant

“Je n’en suis pas encore là, je peux sentir que je ne pilote pas à mon meilleur, car la voiture ne répond pas ou ne veut pas répondre comme je le souhaite. Je pense que ce n’est pas naturel.”

“Je pense que chaque pilote est passé par là, je pense que tous les pilotes connaissent ce genre de sentiment. Quand tout n’est pas là, votre jugement est normalement juste, et vous n’osez pas y aller par peur de perdre la voiture.”

“Donc, oui, il semble que je soit plus sensible lors des premières courses que lors des essais. Les tests [hivernaux à Barcelone] étaient vraiment bons, mais c’était il y a longtemps. Nous devons regarder de l’avant et améliorer notre façon de gérer les choses. Notre façon de travailler pour aller plus vite, c’est tout.”

Après avoir introduit sa fameuse Spec 2 ce week-end au Grand Prix d’Azerbaïdjan, le motoriste Honda se montre satisfait du résultat, même si deux monoplaces équipées du moteur Honda n’ont pas rallié l’arrivée.

Pierre Gasly et Daniil Kvyat n’ont pas réussi à rallier l’arrivée ce dimanche à Bakou, mais pour des raisons qui n’ont rien à voir avec le moteur Honda.

C’est un arbre de transmission qui a lâché sur la Red Bull de Pierre Gasly au 40e tour de course, tandis que Daniil Kvyat a été percuté par la Renault de Daniel Ricciardo et a dû abandonner.

Peu avant leur abandon, les deux pilotes se battaient pour les points en course, alors que Pierre Gasly avait pris le départ depuis la voie des stands. Sixième au moment de son abandon, cela prouve que le moteur Honda Spec 2 fonctionnait très bien à Bakou.

“Notre Spec 2 a fonctionné sans encombre lors de son premier week-end de course, ce qui est un signe encourageant.” explique le directeur technique de Honda, Toyohoru Tanabe.

“Notre objectif principal était de permettre à nos quatre voitures de rallier l’arrivée avec notre Spec 2. Pierre [Gasly] et Daniil [Kvyat] ont eu la malchance d’abandonner pour un problème mécanique et un incident de course.”

“Le côté positif est que Max [Verstappen] a montré une grande constance, en terminant quatrième lors des trois dernières courses.”

“Nous allons maintenant analyser toutes les données et travailler étroitement avec nos deux équipes dans la préparation de la prochaine course, le Grand Prix d’Espagne.”

Auteur de la pole position ce samedi à Bakou, Valtteri Bottas a réussi à transformer l’essai ce dimanche en course en décrochant sa seconde victoire de la saison.

Le pilote Mercedes Valtteri Bottas n’a commis aucune erreur au Grand Prix d’Azerbaïdjan, ce qui lui aura permis de prendre sa revanche sur l’édition 2018 au cours de laquelle il a été victime d’une crevaison dans les derniers tours de course, alors qu’il menait.

Plus qu’une victoire personnelle, le Finlandais a tenu à rendre aussi hommage à toute son équipe, qui a signé aujourdhui un quatrième doublé consécutif depuis le début de la saison à Melbourne au mois de mars.

“Cette victoire fait vraiment du bien. Quand vous partez de la pole, vous espérez une course simple: moins il y a de drame, mieux c’est.” déclare la vainqueur de la quatrième manche de la saison.

“Je n’ai pas eu le meilleur départ; Après du patinage en Chine, j’étais peut-être un peu trop prudent. Lewis a eu un meilleur départ alors nous nous sommes retrouvés côte à côte aux virages 1 et 2.”

“C’était bien, c’était une course respectueuse entre nous deux et je suis heureux de pouvoir me placer devant lui. Lewis a été très rapide aujourd’hui et a pu mettre de la pression à la fin de la course. Je devais donc m’assurer de ne pas faire d’erreur.”

“Je l’ai déjà dit à la radio après la course: “Quelle équipe!” Le niveau auquel tout le monde se comporte en ce moment est très impressionnant, à la fois sur la piste et à l’usine, et je suis très fier. de tout le monde. Nous devons nous assurer de continuer à livrer à ce niveau.”

Valtteri Bottas est désormais leader du championnat pilotes avec 87 points inscrits en quatre courses, il devance d’un point son coéquipier Lewis Hamilton.

Charles Leclerc a été élu pilote du jour au Grand Prix d’Azerbaïdjan 2019 au cours duquel le Monégasque a terminé cinquième.

Huitième au départ du Grand Prix, Charles Leclerc a réussi à prendre la tête de la course très rapidement grâce à une stratégie décalée avec des gommes Médiums.

Malheureusement pour lui, le pilote Ferrari a dû s’arrêter pour chausser les pneus Tendres et s’est retrouvé bloqué durant deux tours derrière la Red Bull de Pierre Gasly.

Sur la ligne d’arrivée, Charles Leclerc termine tout de même à la cinquième position, tandis qu’il a également marqué le point du meilleur tour en course grâce à des gommes neuves montées en fin de course.

And your #F1DriverOfTheDay on the streets of Baku is…

Yep, it’s @Charles_Leclerc ?#AzerbaijanGP ?? #F1 pic.twitter.com/Q3ObdR3l0N

— Formula 1 (@F1) 28 avril 2019

Après la quatrième course de la saison à Bakou, les classements pilotes et constructeurs ont encore évolué.

Au classement des pilotes, Valtteri Bottas récupère la première position avec 87 points inscrits en quatre courses, soit un point de plus que son coéquipier Lewis Hamilton.

Sebastian Vettel est troisième au classement des pilotes avec 35 points de retard sur le leader Valtteri Bottas. L’Allemand ne devance que d’un point Max Verstappen, tandis que Charles Leclerc est cinquième avec 47 points.

Le classement des pilotes 2019

Au classement des constructeurs, l’équipe Mercedes s’envole avec 173 points marqués en quatre courses, soit 74 points d’avance sur Ferrari.

Derrière, l’équipe Renault dégringole au classement et se retrouve désormais septième, alors que McLaren fait office de meilleure des autres derrière le trio Mercedes, Ferrari et Red Bull.

Le classement des constructeurs 2019

C’est Valtteri Bottas qui s’élancera depuis la pole position ce dimanche à Bakou pour la quatrième manche de la saison 2019 de Formule 1.

Le pilote Mercedes sera aux côtés de son coéquipier Lewis Hamilton sur la grille de départ à Bakou, tandis que Sebastian Vettel partagera la seconde ligne avec le pilote Red Bull Max Verstappen.

Notez que cette grille de départ officielle prend en compte les différentes pénalités infligées aux différents pilotes à Bakou.

Antonio Giovinazzi reculera donc de dix positions sur la grille de départ pour avoir effectué un changement de boîtier électronique sur son Alfa Romeo. L’Italien, qui s’était qualifié en huitième position ce samedi, devra donc partir depuis la dix-huitième place.

Pierre Gasly a lui aussi reçu plusieurs pénalités pour cette quatrième manche de l’année. Le Français devra donc prendre le départ de la course depuis la voie des stands, après avoir été exclu une première fois des qualifications pour ne pas s’être arrêté à la pesée le vendredi.

Gasly a ensuite écopé de cinq places de pénalité pour un changement de boîte de vitesses, alors que les commissaires ont décidé de le disqualifier des qualifications une seconde fois pour avoir consommé trop de carburant lors de son tour rapide en Q1.

Mise à jour de la grille de départ à 12h00 : Robert Kubica prendra le départ de la course depuis la voie des stands, tandis que Kimi Raikkonen prendra lui aussi le départ depuis les stands pour une infraction concernant l’aileron avant de sa monoplace.

Le départ du Grand Prix d’Azerbaïdjan 2019 sera donné ce dimanche à 14h10 [heure française].

La grille de départ officielle du Grand Prix d’Azerbaïdjan 2019

C’est désormais officiel, Pierre Gasly s’est fait exclure des qualifications du Grand Prix d’Azerbaïdjan pour avoir consommé trop de carburant lors de son tour rapide.

Les commissaires de course du Grand Prix d’Azerbaïdjan reprochent à Pierre Gasly d’avoir consommé trop de carburant lors de son tour rapide en qualifications ce samedi, alors que la limite à ne pas dépasser est de 100kg/h.

Cette sanction ne changera pas grand chose pour le pilote Red Bull, qui devait de toute façon déjà partir depuis la voie des stands, après avoir reçu une première sanction pour ne pas s’être arrêté à la pesée obligatoire vendredi après les essais libres.

Le pilote Red Bull a également reçu une autre pénalité de cinq positions ce week-end pour avoir monté une boîte de vitesses neuve sur sa monoplace.

Article en élaboration….

Le grand cirque de la Formule 1 pose ses valises en Azerbaïdjan cette semaine pour l’une des courses du calendrier la plus attendue par les fans et qui se déroulera dans les rues de Bakou.

Le Grand Prix d’Azerbaïdjan est désormais devenu un rendez-vous incontournable pour les fans de Formule 1 car considéré comme l’une des courses les plus spectaculaires du calendrier depuis quelques années maintenant.

Avec une entrée au calendrier en 2016 d’abord en tant que Grand Prix d’Europe, le Grand Prix qui se dispute dans les rues de Bakou est ensuite devenu le Grand Prix d’Azerbaïdjan.

Composé d’une très longue ligne droite de deux kilomètres et de sections plus étroites avec des virages serrés, dont une pas à peine plus large qu’une Formule 1, le tracé urbain de Bakou fait le bonheur des pilotes, mais aussi des fans depuis quatre ans maintenant.

En terme de spectacle, les fans ont toujours été gâtés après les trois premières éditions, et c’est donc sans aucun doute LA course à ne pas louper cette saison, d’autant que pour les Européens il n’y aura aucun décalage horaire.

Les horaires de chaque séance du GP d’Azerbaïdjan 2019 [heure française]