Max Verstappen remporte une course agitée à Las Vegas

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a remporté le Grand Prix de Las Vegas 2023, le Néerlandais devance sur la ligne d’arrivée la Ferrari de Charles Leclerc et la Red Bull de Sergio Perez.

Derrière, Esteban Ocon, Lance Stroll, Carlos Sainz, Lewis Hamilton, George Russell, Fernando Alonso et Oscar Piastri complètent le top dix au drapeau à damier de ce Grand Prix de Las Vegas.

Départ agité

Au départ, plusieurs pilotes – dont Sergio Perez – se sont retrouvés impliqués dans un accrochage déclenché par le pilote Aston Martin Fernando Alonso. Cela a obligé Sergio Perez a rentrer au stand le tour suivant pour changer d’aileron avant, le Mexicain en profitera pour monter des pneus Durs neufs sur sa monoplace.

Image

Crash pour Norris !

Dès le cinquième tour de course, le pilote McLaren Lando Norris a perdu le contrôle de sa monoplace et est allé percuter les barrières de Tec Pro. Le Britannique va bien, mais il a dû abandonner, c’est la fin d’un week-end très compliqué pour l’écurie McLaren après l’élimination des deux monoplaces en Q1 lors des qualifications la veille.

Image

Pénalité pour Verstappen

Max Verstappen a écopé d’une pénalité de cinq secondes en course pour avoir forcé Charles Leclerc à sortir des limites de la piste au premier virage juste après le départ. Le Néerlandais a profité de l’occasion pour s’emparer de la tête de la course. Sa pénalité a été purgée lors de son premier arrêt au stand.

Image

Course compliquée pour Hamilton 

Lewis Hamilton – qui s’élançait depuis la dixième place sur la grille – a connu une course compliquée ce dimanche à Las Vegas. Le pilote Mercedes n’avait pas le rythme pour remonter dans la hiérarchie et a même été victime d’une crevaison après un contact avec la McLaren d’Oscar Piastri.

Image

Perez perd gros 

Le pilote Red Bul Sergio Perez a perdu gros ce dimanche à Las Vegas. Le Mexicain – qui était en tête de l’épreuve grâce à son premier arrêt prématuré – a pu profiter de l’entrée en piste d’une Safety Car (pour enlever les débris en piste suite au contact entre Hamilton et Piastri) pour repasser par les stands et chausser des gommes neuves. 

Perez s’est donc retrouvé avec un sacré avantage par rapport à Charles Leclerc qui ne s’est arrêté qu’une fois en course et semblait pouvoir se diriger vers une troisième victoire cette saison. Mais son coéquipier Max Verstappen est revenu comme un boulet de canon sur les leaders après avoir purgé sa pénalité plus tôt. Sergio Perez n’a rien pu faire pour contrer l’attaque de Verstappen et termine donc troisième, doublé par Leclerc dans le dernier tour. 

Sergio Perez marque cependant suffisamment de points pour assurer un doublé à Red Bull au championnat du monde des pilotes en 2023.

Image

Ocon au pied du podium

Seizième sur la grille de départ après avoir été éliminé en Q1 lors des qualifications, le Français Esteban Ocon affichait un rythme très soutenu en course à Las Vegas. Le pilote Alpine a gagné douze positions pour terminer au pied du podium à la quatrième place. Son coéquipier Pierre Gasly – qui s’élançait depuis la quatrième place – a terminé le Grand Prix de Las Vegas à la onzième place.

Image

Résultats GP de Las Vegas 2023

24liveblog

Charles Leclerc en pole position au GP F1 de Las Vegas

C’est le pilote Ferrari Charles Leclerc qui a décroché la pole position sur la grille de départ du Grand Prix de Las Vegas 2023, le Monégasque devance de 44 millièmes l’autre Ferrari pilotée par Carlos Sainz et de trois dixièmes la Red Bull de Max Verstappen.

Derrière, George Russell, Pierre Gasly, Alex Albon, Logan Sargeant, Valtteri Bottas, Kevin Magnussen et Fernando Alonso complètent le top dix de cette première séance de qualifications à Las Vegas.

Carlos Sainz pénalisé 

Le pilote Ferrari Carlos Sainz a été pénalisé sur la grille de départ du Grand Prix de Las Vegas. L’Espagnol a percuté une plaque d’égout sur la piste vendredi en essais libres, ce qui a obligé son équipe à procéder au remplacement de plusieurs éléments sur sa monoplace. 

Sainz a reçu sur sa Ferrari une troisième batterie cette saison, ce qui se traduit par une pénalité de dix places sur la grille, et bien que Ferrari a demandé une dérogation exceptionnelle compte tenu du fait que ce changement a été causé par un élément extérieur (la plaque d’égout), la FIA a refusé et Sainz a donc bien écopé d’une pénalité de dix places à Las Vegas. Il s’élancera douzième ce dimanche.

Image

Lance Stroll pénalisé 

Le pilote Aston Martin Lance Stroll a lui aussi été pénalisé sur la grille de départ du Grand Prix de Las Vegas pour avoir doublé une monoplace sous drapeau jaune lors de la dernière séance d’essais libre plus tôt dans la journée. Le Canadien devra reculer de cinq places sur la grille de départ.

Image

Coup dur pour McLaren !

Coup dur pour McLaren ce samedi à Las Vegas. Les deux pilotes Lando Norris et Oscar Piastri n’ont pas réussi à passer le stade de la Q1, ils devront s’élancer depuis le fond de la grille pour la course ce dimanche, alors que l’équipe de Woking joue la quatrième place au championnat constructeurs cette saison.

Image

Perez et Hamilton éliminés en Q2 

Lewis Hamilton et Sergio Perez ont eux aussi été éliminés assez tôt durant cette séance de qualifications. Les deux hommes se sont fait piéger en Q2 et ont terminé la session respectivement onzième et douzième. Ils vont cependant gagner une position chacun en raison de la pénalité infligée à Carlos Sainz.

Image

Résultats des qualifications à Las Vegas 

24liveblog

Revivez la séance de qualifications du Grand Prix de Las Vegas

Vingt-deuxième manche du championnat du monde 2023 de Formule 1, le Grand Prix de Las Vegas se dispute ce week-end du 16 au 19 novembre sur un tout nouveau tracé urbain. 

Ce samedi 18 novembre, la troisième et dernière séance d’essais libres était programmée à 05h30 (résultats ici), tandis que la séance de qualifications qui détermine la grille de départ du Grand Prix de Las Vegas était programmée à 09h00 (résultats ici).

Le départ du Grand Prix de Las Vegas 2023 sera donné le samedi 18 novembre à 22h00 (heure locale), soit le dimanche 19 novembre à 07h00 du matin en France. Les pilotes s’élanceront pour 50 tours de course.

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2023 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Pour revivre la séance de qualifications du GP de Las Vegas, rendez-vous sur notre Live Center accessible ici ou bien vous pouvez suivre la session via le flux ci-dessous.

Revivez les qualifications à Las Vegas  

GP F1 de Las Vegas – EL3 : Russell le plus rapide avant un drapeau rouge

C’est le pilote Mercedes George Russell qui a signé le meilleur temps de la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix de Las Vegas en 1,34.093 (Tendres), le Britannique devance de trois dixièmes la McLaren d’Oscar Piastri (Tendres) et de cinq dixièmes la Williams de Logan Sargeant (Tendres).

Derrière, Max Verstappen, Sergio Perez, Alex Albon, Fernando Alonso, Lewis Hamilton, Valtteri Bottas et Kevin Magnussen complètent le top dix de cette ultime séance d’essais libres du week-end à Las Vegas.

Une séance peu représentative

Après les problèmes rencontrés hier lors des EL1, notamment avec la plaque d’égout, les organisateurs se sont assurés durant la journée que la piste ne représente plus aucun danger pour les pilotes et le souci de plaques d’égout est désormais résolu à Las Vegas.

Lors de cette séance très studieuse de la part de toutes les équipes sur une piste de plus en plus rapide en raison du gommage de l’asphalte, il aura fallu attendre les dix dernières minutes de cette session pour commencer à voir les chronos tomber, mais le pilote Williams Alex Albon est allé embrasser un mur au virage 4, ce qui a déclenché un drapeau rouge à cinq minutes de la fin.

Image

A ce moment-là, les pilotes Ferrari venaient de chausser les pneus Tendres sur leur monoplace et Charles Leclerc était en train de signer un tour très rapide, mais la direction de course a décidé de stopper la session avant l’heure en raison de la présence de la monoplace accidentée d’Albon en bord de piste.

Inutile donc de vous fier au classement final de cette séance, et il faudra bel et bien attendre les qualifications pour connaître la vraie hiérarchie à Las Vegas.

Image

Résultats des EL3 à Las Vegas 

Image

Revivez la dernière séance d’essais libres du GP de Las Vegas

Vingt-deuxième manche du championnat du monde 2023 de Formule 1, le Grand Prix de Las Vegas se dispute ce week-end du 16 au 19 novembre sur un tout nouveau tracé urbain. 

Ce samedi 18 novembre, la troisième et dernière séance d’essais libres était programmée à 05h30 (résultats ici), tandis que la séance de qualifications qui détermine la grille de départ du Grand Prix de Las Vegas est programmée à 09h00 (heure de Paris).

Le départ du Grand Prix de Las Vegas 2023 sera donné le samedi 18 novembre à 22h00 (heure locale), soit le dimanche 19 novembre à 07h00 du matin en France. Les pilotes s’élanceront pour 50 tours de course.

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2023 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Pour revivre la dernière séance d’essais libres du GP de Las Vegas, rendez-vous sur notre Live Center accessible ici ou bien vous pouvez suivre la session via le flux ci-dessous.

Revivez les EL3 à Las Vegas 

GP F1 de Las Vegas – EL2 : doublé Ferrari au bout d’une très longue nuit…

C’est le pilote Ferrari Charles Leclerc qui a signé le meilleur temps de la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix de Las Vegas en 1,35.265 (Tendres), le Monégasque devance son coéquipier Carlos Sainz de cinq dixièmes (Tendres) et l’Aston Martin de Fernando Alonso pour cinq dixièmes également (Tendres).

Derrière, Sergio Perez, Valtteri Bottas, Max Verstappen, Nico Hülkenberg, Lance Stroll, Lewis Hamilton et Alex Albon complètent le top dix de ces EL2 du Grand Prix de Las Vegas.

Une séance retardée et rallongée

Cette deuxième séance d’essais libres du Grand Prix de Las Vegas aurait dû se tenir à 09h00 (heure de Paris) ce vendredi, mais en raison du descellement d’une plaque d’égout sur la piste au passage des monoplaces lors des EL1, la FIA a pris la décision de retarder le début de ces EL2 pour permettre aux commissaires de vérifier la bonne attache de toutes les plaques d’égout sur l’intégralité du circuit.

La première séance d’essais libres ayant été raccourcie à la suite de l’incident avec la plaque d’égout, ces EL2 ont donc été rallongés de 30 minutes, ce qui a permis aux pilotes de participer à une session de 90 minutes. Ils ont pris la piste à 02h30 du matin en heure locale, soit 11h30 en France !

Image

Une piste glissante

Avec seulement 13° dans l’air et compte tenu du fait que la piste est toute nouvelle, les conditions étaient délicates au début de cette séance d’essais libres. Beaucoup de pilotes sont partis à la faute, mais aucun d’entre eux n’est allé toucher un mur. Après plusieurs tours, la piste s’est bien gommée et les pilotes ont pu retrouver plus de grip.

Image

Tout le monde est resté calme

Malgré l’agitation du début de journée provoquée par l’incident avec la plaque d’égout en EL1, tout le monde est resté très calme lors de cette deuxième et dernière séance d’essais libres de la journée à Las Vegas. Une séance qui s’est terminée tout de même à quatre heures du matin en heure locale…

Image

Résultats des EL2 du GP de Las Vegas 

24liveblog

GP F1 de Las Vegas – EL1 : la séance annulée après quelques tours !

C’est le pilote Ferrari Charles Leclerc qui a signé le meilleur temps de la première séance d’essais libres du Grand Prix de Las Vegas en 1,40.909 (Tendres), le Monégasque devance de deux secondes la Haas de Nico Hülkenberg (Tendres) et de trois secondes l’autre Haas de Kevin Magnussen (Tendres).

Derrière, Max Verstappen, Esteban Ocon, George Russell, Carlos Sainz, Yuki Tsunoda, Sergio Perez et Valtteri Bottas complètent le top dix de ces EL1 à Las Vegas.

Jacques Villeneuve se marie !

Le champion du monde de F1 1997, Jacques Villeneuve, a créé la surprise ce jeudi soir à Las Vegas en se mariant avec sa compagne Giulia dans la chapelle installée dans le paddock de la Formule 1. C’est Jock Clear qui était le témoin de ce mariage.

Image

Carlos Sainz en panne

Le week-end débute mal pour Ferrari avec la monoplace de Carlos Sainz en panne dès la première séance d’essais libres du Grand Prix de Las Vegas. L’Espagnol a dû immobiliser sa SF-23 au milieu de la longue ligne droite du dernier secteur après que le moteur se soit coupé net, il n’aura bouclé que quatre tours ce jeudi soir.

Séance arrêtée !

A la surprise générale, la direction de course a pris la décision de ne pas relancer la séance après le drapeau rouge pour des raisons de sécurité. Des plaques d’égout se sont détachées au passage des monoplaces. La panne de Carlos Sainz a semble-t-il un lien avec ce problème, alors que du côté de chez Alpine, Esteban Ocon va devoir changer de châssis avant les EL2 après avoir percuté une plaque d’égout.

Image

La FIA a confirmé qu’une inspection minutieuse de chaque plaque d’égout doit être faite avant la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix de Las Vegas programmée à 09h00 du matin (heure de Paris). La Formule 1 se réserve d’ailleurs le droit de modifier le programme de la journée si besoin…

Image

Résultats EL1 du GP de Las Vegas 

24liveblog

Programme et horaires du Grand Prix F1 de Las Vegas 2023

Vingt-deuxième manche du championnat du monde 2023 de F1, le Grand Prix de Las Vegas se dispute ce week-end du 16 au 19 novembre sur un tout nouveau circuit urbain qui emprunte le célèbre Strip de Vegas.

Au cours de ce week-end très attendu par les fans, la Formule 1 inaugurera une grande première depuis plusieurs décennies avec le départ de la course donné le samedi soir (22h00 heure locale), tandis que les premiers essais libres auront lieu le jeudi 16 novembre en soirée (20h30 heure locale). Ces horaires inédits vont obliger les fans européens à se lever tôt s’ils veulent suivre les séances de roulage en direct. Ci-dessous, voici le programme complet pour le week-end du Grand Prix F1 de Las Vegas 2023 avec un tableau récapitulatif en fin d’article.

Le jeudi 16 novembre, les pilotes seront en piste à Las Vegas pour disputer la première séance d’essais libres du week-end à 20h30 (heure locale), soit le vendredi 17 novembre en Europe à 05h30 du matin. La deuxième séance d’essais libres est programmée le jeudi 16 novembre à 00h00 (heure locale), soit le vendredi 17 novembre à 11h00 (heure française) suite à une modification du programme.

Le vendredi 17 novembre, la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix de Las Vegas est programmée à 20h30 (heure locale), soit le samedi 18 novembre à 05h30 du matin en France.

La séance de qualifications qui déterminera la grille de départ du Grand Prix de Las Vegas 2023 est programmée le samedi 18 novembre à 00h00 (heure locale), soit 09h00 du matin en France.

Enfin, le départ du Grand Prix de Las Vegas 2023 sera donné le samedi 18 novembre à 22h00 (heure locale), soit le dimanche 19 novembre à 07h00 du matin en France. Les pilotes s’élanceront pour 50 tours de course.

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2023 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Rendez-vous donc dès ce vendredi 17 novembre (pour les lecteurs situés en Europe) pour suivre les essais libres du GP de Las Vegas en direct sur notre Live Center accessible ici.

Programme du GP F1 de Las Vegas 2023

Red Bull dévoile la livrée spéciale de sa F1 pour le GP de Las Vegas

L’équipe Red Bull Racing a dévoilé la livrée spéciale de sa monoplace pour le Grand Prix de Las Vegas, avant-dernière manche du championnat du monde 2023 de Formule 1, programmé du 17 au 19 novembre.

Inspirée par « l’énergie, l’excitation et les néons de la ville », la Red Bull RB19 deviendra violette pour la 22e manche de la saison de Formule 1, avec des touches de la célèbre culture de Vegas décorant la carrosserie de la monoplace pilotée par Sergio Perez et Max Verstappen.

Bien qu’il s’agisse de la troisième livrée unique de l’équipe cette saison, tout cela grâce à la campagne Make Your Mark de The Paddock, ce sera la première course où l’intégralité de la RB19 sera recouverte d’une peinture unique. De l’aileron arrière à l’aileron avant, du halo aux pontons.

La campagne Make Your Mark a vu des membres de The Paddock, le programme de fidélité de l’équipe Red Bull Racing, alimenté par le partenaire titre de l’équipe Oracle, mis au défi par l’équipe de concevoir une livrée sur mesure pour chacun des Grands Prix des États-Unis. La campagne a généré un énorme buzz, les meilleurs designs étant soumis à un vote sur le site The Paddock. Plus de 24 000 votes ont été exprimés par les fans.

Lindsay Palmer, du Royaume-Uni, a été sélectionnée parmi des milliers de candidatures de fans souhaitant avoir une chance de remporter le jackpot et de voir leur design présenté comme la livrée de l’équipe à Las Vegas. Avec du violet à sa base, son design ressemblera à des néons roses et jaunes qui traversent la carrosserie de la voiture. La gagnante sera également au bord de la piste avec l’équipe tout le week-end pour voir sa création sur la piste.

La RB19 comportera également des enjoliveurs uniques. Les couvertures « Poker Chip » de PokerStars rendront les roues de la monoplace noires, rouges et blanches, avec un design qui aura l’apparence d’un jeton de poker. 

Les enjoliveurs de la Red Bull pour Las Vegas

« C’est génial de clôturer notre troisième et dernière compétition Make Your Mark cette saison ici au Nevada pour le premier GP de Las Vegas. » a déclaré Christian Horner, directeur de l’équipe Red Bull.

« C’est une façon unique d’amener les fans au cœur de l’équipe, en leur donnant la possibilité de concevoir et de voter pour notre livrée de Las Vegas grâce à notre programme de fidélité gratuit, The Paddock. »

« Nous avons dévoilé une livrée conçue par des fans à chaque course américaine cette année et chaque design a bel et bien tenu ses promesses ; c’était toute une tâche de choisir un gagnant. »

« Félicitations à Lindsay, qui a vraiment mis le cachet emblématique de Vegas sur le design, capturant l’énergie et l’enthousiasme de la ville et de l’équipe. »

« J’ai vraiment hâte de la voir courir dans les rues de Las Vegas. D’après ce que j’ai vu sur le Simulateur, cette longue ligne droite est incroyablement rapide, vous devrez donc garder un œil attentif sur les choses pendant que les voitures passent sous les lumières vives du Strip. »

« Ce sera une course spéciale rendue encore plus spéciale en la célébrant avec une livrée conçue par des fans alors que nous nous dirigeons vers la dernière course américaine de la saison. »

D’autres équipes ont également révélé une livrée spéciale pour le Grand Prix de Las Vegas, c’est le cas de Williams (à voir ici), Ferrari (à voir ici) et Alpine (à voir ici). L’écurie Alfa Romeo va également dévoiler une livrée spéciale de sa F1 ce mercredi 15 novembre.

N’ayant « rien à perdre », Haas utilise deux F1 différentes à Las Vegas !

Pour le Grand Prix de Las Vegas, l’équipe Haas a pris la décision de faire rouler deux versions de sa Formule 1 sur ce tout nouveau tracé. Nico Hülkenberg utilisera l’ancienne spécification de la VF-23 [celle utilisée jusqu’au Grand Prix des Etats-Unis à Austin], tandis que son coéquipier Kevin Magnussen sera au volant d’une monoplace utilisant le package mis à jour depuis Austin.

Cette saison, l’écurie Haas s’est contentée d’introduire une seule mise à jour majeure sur la monoplace, celle qui a fait son apparition au Grand Prix des Etats-Unis à Austin et dont le concept est largement inspiré de celui utilisé par Red Bull sur sa RB19. Cependant, ce nouveau package n’a pas répondu aux attentes de l’équipe, alors que les deux pilotes pour leur part ont chacun une préférence : Kevin Magnussen préfére le nouveau package, tandis que Nico Hülkenberg se sent bien plus à l’aise avec l’ancienne spécification de la VF-23.

Dans ce contexte, et alors que la Formule 1 débarque cette semaine à Las Vegas sur un tout nouveau circuit, l’écurie américaine a pris la décision d’utiliser à la fois l’ancien et le nouveau package sur ce tracé urbain.

« La principale motivation derrière cela était que Nico [Hülkenberg] estime que pour lui, les anciennes spécifications lui conviennent mieux, et Kevin [Magnussen] c’est le contraire. » nous confie Guenther Steiner, le directeur de l’équipe Haas, à la veille du Grand Prix de Las Vegas.

« Nous avons choisi de leur donner ce qu’ils veulent, nous avons deux courses à disputer et rien à perdre, donc nous avons essayé de faire ce que nous pouvons. » a ajouté l’Italien, alors que son équipe est la lanterne rouge du championnat constructeurs avec quatre points de retard sur Alfa Romeo avant Las Vegas.

« Nous pourrions discuter de la collecte de données, mais nous avons suffisamment de données, c’est une décision basée sur ce que chaque pilote aime plus que toute autre chose. Cela les met dans une position confortable afin qu’ils soient aussi satisfaits que possible de la voiture qu’ils reçoivent. »

Comme l’a si bien dit Steiner, l’équipe Haas n’a pas grand chose à perdre à deux manches de la fin de la saison et va donc prendre plus de risques à Las Vegas et Abou Dhabi pour essayer de terminer la campagne 2023 devant Alfa Romeo au championnat du monde.

Récemment, l’écurie Haas a demandé un droit de révision sur les résultats du Grand Prix des Etats-Unis 2023 remporté par Max Verstappen le 22 octobre dernier. Cette demande a été lancée parce que l’écurie américaine considérait que le pilote Williams Alex Albon a franchi les limites de piste à de nombreuses reprises durant la course mais qu’il n’a pas été pénalisé pour autant.

Haas estimait également que d’autres pilotes comme Sergio Perez, Logan Sargeant ou encore Lance Stroll ont franchi les limites de piste à de nombreuses reprises et c’est donc pour cette raison que les représentants de ces différentes écuries ont également été convoqués.

Mais après avoir entendu les différents protagonistes lors d’une audience qui s’est tenue la semaine dernière en visio conférence, les commissaires de la FIA ont estimé qu’il n’y avait aucun nouvel élément significatif et pertinent qui n’était pas déjà disponible pour Haas au moment de la décision originale, ce qui veut dire en d’autres termes que la demande de révision de l’écurie américaine a été tout simplement rejetée par la FIA.

Attention aux horaires très particuliers du GP F1 de Las Vegas !

Pour son retour à Las Vegas 41 ans après la dernière course disputée dans la « ville du péché », la Formule 1 a vu les choses en grand cette saison en imaginant un circuit urbain totalement inédit long d’un peu plus de six kilomètres et composé de dix-sept virages. Cette course – la 21e de la saison 2023 – se disputera en nocturne autour de certains des monuments les plus emblématiques, des hôtels et des casinos sur le légendaire Strip de Las Vegas.

Au cours de ce week-end très attendu par les fans, la Formule 1 inaugurera une grande première depuis plusieurs décennies avec le départ de la course donné le samedi soir (22h00 heure locale), tandis que les premiers essais libres auront lieu le jeudi 16 novembre en soirée (20h30 heure locale). Ces horaires inédits vont obliger les fans européens à se lever tôt s’ils veulent suivre les séances de roulage en direct. Ci-dessous, voici le programme complet pour le week-end du Grand Prix F1 de Las Vegas 2023 avec un tableau récapitulatif en fin d’article.

Le jeudi 16 novembre, les pilotes seront en piste à Las Vegas pour disputer la première séance d’essais libres du week-end à 20h30 (heure locale), soit le vendredi 17 novembre en Europe à 05h30 du matin. La deuxième séance d’essais libres est programmée le jeudi 16 novembre à 00h00 (heure locale), soit le vendredi 17 novembre à 09h00 (heure française).

Le vendredi 17 novembre, la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix de Las Vegas est programmée à 20h30 (heure locale), soit le samedi 18 novembre à 05h30 du matin en France.

La séance de qualifications qui déterminera la grille de départ du Grand Prix de Las Vegas 2023 est programmée le samedi 18 novembre à 00h00 (heure locale), soit 09h00 du matin en France.

Enfin, le départ du Grand Prix de Las Vegas 2023 sera donné le samedi 18 novembre à 22h00 (heure locale), soit le dimanche 19 novembre à 07h00 du matin en France. Les pilotes s’élanceront pour 50 tours de course.

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2023 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Rendez-vous donc dès ce vendredi 17 novembre (pour les lecteurs situés en Europe) pour suivre les essais libres du GP de Las Vegas en direct sur notre Live Center accessible ici.

Récapitulatif des horaires à Las Vegas

Pierre Gasly dresse le bilan de sa première saison chez Alpine F1

S’exprimant sur sa première saison disputée sous les couleurs d’Alpine en 2023, Pierre Gasly a dressé un bilan plutôt positif de ses débuts avec l’écurie du constructeur Français malgré les difficultés rencontrées tout au long de l’année que ce soit sur ou hors piste.

Pierre Gasly a rejoint Alpine au début de la saison 2023 après avoir passé quelques années dans le giron Red Bull [Toro Rosso/Red Bull Racing/AlphaTauri]. Le Français arrivait donc à Enstone avec une sérieuse expérience dans ses bagages et en tant que vainqueur de Grand Prix après avoir décroché sa première victoire en Formule 1 au Grand Prix d’Italie en 2020.

Revenant sur sa première saison disputée avec Alpine, Pierre Gasly estime qu’après un début de campagne compliqué, il a réussi à revenir plus fort en deuxième moitié de saison, ce qui est de bon augure pour 2024 selon lui.

« Il y a certainement eu beaucoup d’apprentissage avec l’équipe, beaucoup d’évolution au cours des dix derniers mois. » a admis Pierre Gasly dans le dernier podcast de la Formule 1, Beyond the Grid.

« Je dirai que nous sommes sur la bonne trajectoire et sur la bonne voie. Le point de départ était inférieur à nos ambitions du début de l’année. »

« Cela n’a pas été le début d’année le plus facile ni le moyen le plus simple de se familiariser et de se sentir à l’aise dans tout l’environnement. Mais je pense que la façon dont nous avons géré cela et la façon dont l’équipe m’a accueilli, ils ont eu la bonne mentalité et la bonne attitude dès le début. »

« Ça fait plutôt plaisir de se fondre au sein de l’équipe, de créer ces liens et cet automatisme dont on a besoin pour donner le meilleur de soi-même en tant que pilote. »

« Évidemment, il y a eu ces courbes d’apprentissage avec les gars au cours de la première partie de l’année. Mais j’ai vraiment l’impression que depuis notre retour des vacances d’été, je peux sentir [une amélioration dans] les relations, la communication, la confiance et tous les processus que nous avons mis en place, commencer vraiment à travailler et cela se voit en termes de résultats depuis que nous sommes revenus des vacances d’été. »

« Cela va nettement mieux et en tant qu’équipe, je sens que nous sommes à un meilleur niveau. C’est encore loin de ce que nous voulons réaliser et loin de ce que je souhaite réaliser avec l’équipe en F1. Mais avec la performance que nous avons cette année, je peux sentir que nous tirons vraiment le meilleur du package dont nous disposons. »

En effet depuis la rentrée fin août, Pierre Gasly a marqué régulièrement des points en décrochant un podium au Grand Prix des Pays-Bas [troisième à l’arrivée], puis il a terminé sixième à Singapour, dixième au Japon, sixième aux Etats-Unis et septième au Grand Prix du Brésil. 

« Les vacances d’été ont toujours été très bonnes pour moi. J’ai gagné ma première course [au GP d’Italie en 2020 avec AlphaTauri] après les vacances d’été. » rappelle le pilote Alpine.

« J’ai toujours eu une excellente deuxième partie d’année, mais la première partie de l’année a évidemment été marquée par beaucoup d’apprentissage et de connaissance au sein de l’équipe. »

« Donc la communication, l’efficacité que vous obtenez du temps que vous passez avec l’équipe et la compréhension du type de voiture dont j’ai besoin en termes de configuration et de la direction que je veux prendre, ça ne fait pas clic tout de suite. »

« Ils doivent comprendre mon style de pilotage, la façon dont je leur parle, les commentaires que je fais sur la voiture et comprendre dans quelle direction nous allons pour organiser les choses autour de moi. Cela a donc pris du temps. »

Beaucoup de malchance en début d’année

Pierre Gasly estime avoir été victime de malchance en début d’année – notamment son abandon en Australie après l’accrochage avec son coéquipier ou encore l’erreur stratégique de son équipe qui lui a coûté un potentiel podium à Monaco – ce qui ne l’a pas aidé à se sentir immédiatement à l’aise dans son nouvel environnement.

« Je ne pense pas avoir jamais été aussi malchanceux en Formule 1 qu’au début de l’année. Nous avons tous été impliqués dans des situations délicates. » a-t-il ajouté.

« En repensant à Melbourne, nous avons fait une course incroyable, mais à deux tours de l’arrivée nous y avons perdu dix points. C’était assez dur. Il y avait aussi Monaco, nous étions troisièmes et nous avons fait une mauvaise décision stratégique, ce qui m’a coûté la troisième place. »

« J’ai juste l’impression qu’il nous manquait 1 ou 2% en termes d’exécution pour être au top de notre forme. Je pense que c’est ce qui a changé [depuis les vacances d’été], nous travaillons bien mieux, beaucoup plus efficacement. L’équipe me comprend mieux. »

« Lorsque nous avons réunis tous ces ingrédients après les vacances d’été avec moins de malchance, nous étions alors en mesure de performer là où nous en sommes – en tirant vraiment le meilleur de ce package. C’est aussi plus épanouissant. »

Alpine terminera sixième en 2023

Alors qu’il ne reste plus que deux Grands Prix à disputer [Las Vegas et Abou Dhabi], Pierre Galsy est bien conscient que Alpine ne pourra plus rattraper Aston Martin au championnat du monde des constructeurs puisqu’elle accuse avant Las Vegas un retard de 153 points sur l’écurie britannique qui est actuellement cinquième.

Les deux dernières courses de l’année serviront donc à l’équipe Alpine de tests grandeur nature pour parfaire son exécution tout au long d’un week-end afin de revenir plus forte l’an prochain.

« Je veux une voiture plus rapide, je veux que nous soyons dans ce combat avec les gars qui nous précèdent, et je pousse l’équipe semaine après semaine à travailler spécialement sur la voiture de l’année prochaine et à venir avec un un package plus solide, mais l’objectif jusqu’à la fin de l’année – parce que nous savons que nous allons terminer sixième du championnat – est de vraiment sentir que l’exécution est parfaite. » poursuit Pierre Gasly.

« Ainsi, lorsque nous aurons une meilleure voiture, espérons-le la saison prochaine, nous serons en mesure d’exécuter de la meilleure façon sur la piste et de tirer le meilleur parti du package. »

« Je sens que nous y arrivons. Je suis content parce qu’on ne sait jamais combien de temps ça va prendre. J’ai tout de suite senti que nous avions réussi à réaliser un score de 97, 98 pour cent, mais il nous restait encore à débloquer ce dernier pourcentage. J’ai l’impression qu’au cours des deux dernières courses, nous avons réussi à passer au niveau supérieur. »

En 2024, Pierre Gasly fera toujours équipe avec son compatriote Esteban Ocon chez Alpine, alors que l’écurie d’Enstone doit encore nommer un team principal, poste actuellement occupé par Bruno Famin en tant qu’intérim.

Ferrari dévoile la livrée « rétro » de sa F1 pour le GP de Las Vegas

La Scuderia Ferrari a dévoilé une livrée spéciale de sa monoplace pour la vingt et unième manche de la saison 2023 qui se dispute du 16 au 18 novembre à sur le tout nouveau tracé de Las Vegas.

Pour le Grand Prix de Las Vegas, la Scuderia Ferrari a décidé de reprendre sur sa monoplace la livrée blanche et rouge des années 70 (la Ferrari 312B) en accord avec ses partenaires actuels qui ont approuvé les modifications de leurs propres couleurs, en particulier Puma qui a produit un tout nouveau kit d’équipe spécifiquement pour cette course.

Les pilotes Charles Leclerc et Carlos Sainz soutiendront également l’initiative et ainsi, pour cet événement, leurs casques suivent le thème avec des couleurs à dominante rouge et blanche, ce qui est également le cas des combinaisons spéciales que porteront les deux pilotes à Las Vegas.

L’écurie de Maranello ne sera pas la seule avec une livrée spéciale au Grand Prix de Las Vegas puisque Red Bull présentera elle aussi une livrée spéciale de sa RB19, la troisième et dernière de cette saison, après avoir lancé un concours permettant à des fans de choisir les trois livrées utilisées lors des trois courses aux Etats-Unis cette saison. 

Pour rappel, cela fait 41 ans que la plus grande ville de l’État du Nevada n’a plus accueilli un Grand Prix, le dernier s’étant disputé sur une piste située sur le parking du célèbre Caesars Palace. En 1982, le calendrier de la Formule 1 comportait déjà trois épreuves aux États-Unis, comme c’est le cas cette année, confirmant le récent regain de popularité de ce sport, l’essor dû au travail de Liberty Media, détenteur des droits commerciaux du championnat et la série Netflix à succès, Drive to Survive.

Officiel : le droit de révision demandé par Haas rejeté par la FIA

Le droit de révision demandé par l’écurie Haas concernant les résultats du Grand Prix des Etats-Unis 2023 a été rejeté par la FIA, les commissaires ayant estimé qu’aucun élément nouveau n’a pu être apporté par l’équipe américaine avec sa requête.

Pour rappel : l’équipe Haas a demandé officiellement à la FIA d’exercer son droit de révision des résultats du Grand Prix des Etats-Unis 2023 remporté par Max Verstappen le 22 octobre dernier. Cette demande a été lancée parce que l’écurie américaine considérait que le pilote Williams Alex Albon a franchi les limites de piste à de nombreuses reprises durant la course mais qu’il n’a pas été pénalisé pour autant.

Haas estimait également que d’autres pilotes comme Sergio Perez, Logan Sargeant ou encore Lance Stroll ont franchi les limites de piste à de nombreuses reprises et c’est donc pour cette raison que les représentants de ces différentes écuries ont également été convoqués.

Mais après avoir entendu les différents protagonistes lors d’une audience, les commissaires de la FIA ont estimé qu’il n’y avait aucun nouvel élément significatif et pertinent qui n’était pas déjà disponible pour Haas au moment de la décision originale, ce qui veut dire en d’autres termes que la demande de révision de l’écurie américaine est tout simplement rejetée par la FIA.

Cette décision (que vous pouvez consulter ci-dessous) signifie que les résultats du Grand Prix des Etats-Unis 2023 sont désormais officiels et définitifs et que le dossier ne sera pas rouvert par la FIA. 

Image

Image

Image

Image

Image

Max Verstappen s’attend à quelques surprises au GP de Las Vegas

Le triple champion du monde de F1, Max Verstappen, estime qu’il pourrait y avoir quelques surprises au Grand Prix de Las Vegas, prochaine manche du championnat du monde 2023, le pilote Red Bull ayant lui même admis qu’il n’était pas encore à l’aise sur ce tracé inédit.

Avant de débarquer à Las Vegas pour disputer l’avant-dernière manche de la saison 2023, les équipes et les pilotes préparent cette course depuis plusieurs mois, mais Max Verstappen a admis le week-end dernier à Sao Paulo qu’il avait encore besoin de travailler dans le simulateur car il ne se sentait pas encore tout à fait à l’aise sur ce tout nouveau tracé urbain.

« Il y a encore beaucoup à faire. J’ai encore besoin d’aller dans le simulateur parce que je ne connais toujours pas la piste pour être honnête. » a déclaré Max Verstappen dimanche dernier au Brésil après sa victoire à propos du Grand Prix de Las Vegas.

« La dernière fois que je l’ai essayé sur le jeu de F1 [F1 23, NDLR], je pense que j’ai heurté plus de murs que je n’allais tout droit. Donc, j’espère juste que ce ne sera pas le cas lorsque je commencerai à piloter là-bas ! »

A Las Vegas, toutes les équipes seront confrontées au même problème; à savoir les températures très basses attendues au cours de ce week-end du mois de novembre, d’autant que les sessions se dérouleront de nuit. Les premières prévisions indiquent des températures ne dépassant pas les dix degrés en soirée, ce qui sera selon Max Verstappen un gros problème.

« Cela va être différent d’ici [au Brésil], il y a aura des températures très basses et ce sera la nuit. De plus, c’est un circuit urbain, nous n’y avons aucune expérience et nous ne connaissons pas l’adhérence de la piste. » a ajouté le Néerlandais.

« Tout sera nouveau. Donc, peut-être que cela va nous réserver quelques surprises. Je ne sais pas. » a conclu le pilote Red Bull.

A Las Vegas, Max Verstappen essaiera de décrocher sa dix-huitième victoire de la saison 2023 sur les 22 manches programmées cette année en Formule 1. 

Alfa Romeo promet une « toute nouvelle » F1 en 2024

Le représentant d’Alfa Romeo, Alessandro Alunni Bravi, a confirmé que la monoplace 2024 de l’équipe ne sera pas une simple évolution de l’actuelle C43 mais bien une toute nouvelle voiture.

L’an prochain, la réglementation technique en Formule 1 sera stable ce qui veut dire que la plupart des équipes de la grille se contenteront d’introduire une simple évolution de leur monoplace actuelle. Mais du côté de chez Alfa Romeo – qui occupe l’avant-dernière place au championnat du monde des constructeurs après le GP du Brésil – la campagne 2023 a été moins bonne que prévu avec seulement seize points marqués à deux Grands Prix de la fin de saison, ce qui oblige l’écurie de Hinwill à revoir complétement sa copie pour 2024.

Après une analyse approfondie de tous les domaines de l’actuelle monoplace, l’équipe technique d’Alfa Romeo en est arrivée à la conclusion que le concept utilisé durant la saison 2023 a montré ses limites et ne pourra pas être utilisé davantage : « La voiture de l’année prochaine ne sera pas une évolution de celle de cette année, car nous pensons qu’il y a certaines limites dans ce concept que nous ne pouvons pas exploiter davantage. » nous confie Alunni Bravi.

« Nous aurons donc vraiment une toute nouvelle voiture, du châssis à la suspension, tout, tous les domaines. Bien sûr, il est facile d’identifier les problèmes, mais encore faut-il pouvoir les résoudre. » a-t-il ajouté.

L’équipe Alfa Romeo – qui changera d’identité à la fin de la saison en raison du départ d’Alfa Romeo – pourra compter cet année sur l’expertise de son nouveau directeur technique James Key qui a déjà pris ses fonctions depuis le mois de septembre, alors que d’autres talents vont également rejoindre l’équipe au cours des prochaines semaines.

« Nous sommes vraiment heureux d’avoir James [Key] à bord. Il a commencé la première semaine de septembre, donc il contribue également à la voiture de l’année prochaine, à notre C44. » confirme Alunni Bravi.

« Nous examinons complètement le projet et avec lui, grâce à son expérience, nous avons procédé à une analyse approfondie de tous les domaines de la voiture et pris des décisions. »

« On travaille dur, le groupe s’agrandit. Nous avons de nouveaux arrivants qui vont nous rejoindre, et qui pourront également contribuer à la voiture de l’année prochaine mais la réponse nous sera donnée à tous l’année prochaine à Bahreïn [lors de la première manche de la saison 2024]. »

En 2024, Valtteri Bottas et Guanyu Zhou seront toujours titulaires au sein de l’équipe de Hinwill et Alessandro Alunni Bravi reste persuadé que s’ils ont entre les mains une monoplace performante ils pourront obtenir de très bons résultats.

« Si nous sommes en mesure de fournir une voiture performante à nos pilotes, ils pourront le faire. Mais il s’agit vraiment de leur donner tout ce dont ils ont besoin pour performer. »

« Il n’y a aucun problème avec nos pilotes, ils sont expérimentés, nous avons vu qu’ils peuvent apporter des points. » a-t-il ajouté, alors que certains ont remis en question le choix d’Alfa Romeo de conserver le duo Bottas/Zhou l’an prochain.

« Mais le problème est d’avoir une voiture plus forte, avec plus de performances dans toutes les conditions de piste, quelle que soit la température des pneus. Cela a été notre point le plus faible. Il y a eu trop de hauts et de bas et pas de cohérence tout au long de la saison [2023]. » conclut l’Italien.

Officiel : les résultats du GP F1 des USA contestés par Haas

Les résultats du Grand Prix des Etats-Unis 2023 disputé à Austin du 20 au 22 octobre sont contestés par l’écurie américaine Haas a annoncé la FIA ce lundi au lendemain du Grand Prix du Brésil.

L’équipe Haas a demandé officiellement à la FIA d’exercer son droit de révision des résultats du Grand Prix des Etats-Unis 2023 remporté par Max Verstappen le 22 octobre dernier. Cette demande a été lancée parce que l’écurie américaine considère que le pilote Williams Alex Albon a franchi les limites de piste à de nombreuses reprises durant la course mais qu’il n’a pas été pénalisé pour autant. Haas estime également que d’autres pilotes comme Sergio Perez, Logan Sargeant ou encore Lance Stroll ont franchi les limites de piste à de nombreuses reprises et c’est donc pour cette raison que les représentants de ces différentes écuries ont été convoqués.

Une audience en visio-conférence aura lieu ce mercredi 08 novembre à 14h00 et les représentants des équipes Red Bull, Williams et Aston Martin devront également y participer a indiqué la FIA. Cette audience se tiendra en deux parties : une première partie ce mercredi pour entendre les représentants des différentes équipes et récolter les preuves pour voir si « un nouvel élément important et pertinent » permettra de solliciter la révision des résultats du Grand Prix des Etats-Unis (que vous pouvez consulter ici).

Si un tel élément existe, une deuxième audience aura lieu et les différentes parties seront de nouveau convoquées par la FIA.

Il est bon de noter qu’au Grand Prix des Etats-Unis le pilote Williams Alex Albon a écopé d’une pénalité de cinq secondes pour avoir franchi les limites de piste à plusieurs reprises en course. Onzième à l’arrivée du l’épreuve, Albon a tout de même pu conserver cette position une fois sa pénalité appliquée en raison de son avance sur son poursuivant, avant de gagner finalement deux positions à la suite de la disqualification de Lewis Hamilton et Charles Leclerc pour une infraction technique.

Alex Albon a donc marqué des points (2 points) à Austin en terminant devant son coéquipier Logan Sargeant dixième mais aussi devant le pilote Haas Nico Hülkenberg qui a franchi la ligne en dehors des points à la onzième place. Si jamais Alex Albon était de nouveau pénalisé, cela pourrait signifier que Hülkenberg termine le Grand Prix des Etats-Unis dans les points, alors que Lance Stroll a terminé septième et Sergio Perez quatrième.

Classé quatorzième à l’arrivée du Grand Prix des Etats-Unis, le deuxième pilote Haas Kevin Magnussen pourrait lui aussi rentrer dans les points en cas de réexamen des résultats de l’épreuve.

Après le Grand Prix du Brésil disputé ce dimanche à Interlagos, l’équipe Haas est lanterne rouge du championnat du monde des constructeurs avec douze points inscrits jusqu’à présent.

Image

Les classements F1 2023 après le Grand Prix du Brésil

Voici les classements F1 2023 pilotes et constructeurs après le Grand Prix du Brésil, vingtième manche du championnat du monde, disputé ce dimanche 05 novembre sur le tracé d’Interlagos à Sao Paulo.

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a remporté le Grand Prix du Brésil 2023, le Néerlandais devance sur la ligne d’arrivée la McLaren de Lando Norris et l’Aston Martin de Fernando Alonso.

Derrière, Sergio Perez, Lance Stroll, Carlos Sainz, Pierre Gasly, Lewis Hamilton, Yuki Tsunoda et Esteban Ocon complètent le top dix à l’arrivée de cette vingtième manche de la saison 2023.

Les classements présentés ci-dessous sont évolutifs en temps réel et sont donc mis à jour en cas de pénalité infligée à un ou plusieurs pilotes après le classement officiel de la course et qui aurait une conséquence directe sur les positions aux championnats.

Classement pilotes F1 2023

Pilote Equipe Points
Max Verstappen Red Bull 575
Sergio Perez Red Bull 285
Lewis Hamilton Mercedes234
Fernando Alonso Aston Martin 206
Charles LeclercFerrari 206
Lando Norris McLaren205
Carlos Sainz Ferrari 200
George RussellMercedes175
Oscar Piastri McLaren 97
Lance Stroll Aston Martin 74
Pierre Gasly Alpine62
Esteban Ocon Alpine58
Alex Albon Williams 27
Yuki Tsunoda AlphaTauri 17
Valtteri Bottas Alfa Romeo 10
Nico HülkenbergHaas9
Guanyu Zhou Alfa Romeo 6
Daniel RicciardoAlphaTauri6
Kevin MagnussenHaas 3
Liam Lawson AlphaTauri 2
Logan Sargeant Williams 1
Nyck de Vries AlphaTauri 0

Classement constructeurs F1 2023

Equipe Moteur Points
Red Bull Honda860
Mercedes Mercedes409
Ferrari Ferrari 406
McLaren Mercedes302
Aston Martin Mercedes 280
Alpine Renault 120
Williams Mercedes 28
AlphaTauri Honda 25
Alfa Romeo Ferrari 16
Haas Ferrari 12

Max Verstappen remporte le GP du Brésil 2023 devant Norris et Alonso

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a remporté le Grand Prix du Brésil 2023, le Néerlandais devance sur la ligne d’arrivée la McLaren de Lando Norris et l’Aston Martin de Fernando Alonso.

Derrière, Sergio Perez, Lance Stroll, Carlos Sainz, Pierre Gasly, Lewis Hamilton, Yuki Tsunoda et Esteban Ocon complètent le top dix à l’arrivée de cette vingtième manche de la saison 2023.

Alerte pour Russell avant le départ

Alerte du côté de la monoplace de George Russell avant le départ ce dimanche avec des débris coincés dans un étrier de freins sur sa Mercedes. Les mécaniciens ont donc démonté le système de freinage sur la W14 du Britannique quelques minutes seulement avant le coup d’envoi du Grand Prix du Brésil.

Image

Leclerc abandonne avant le départ 

Catastrophe chez Ferrari avant le départ de la course. Charles Leclerc a subi une perte hydraulique sur sa monoplace dans le tour de formation, ce qui a causé une sortie de piste pour le Monégasque qui devra donc abandonner avant que le coup d’envoi soit donné à Interlagos.

Image

Départ chaotique !

Au départ de la course, le pilote Haas Kevin Magnussen a touché la Williams d’Alex Albon avant le premier virage, ce qui a causé une sortie de piste pour les deux pilotes. Albon et Magnussen vont bien, mais la présence de nombreux débris sur la piste a obligé la direction de course à agiter un long drapeau rouge.

Image

Double abandon chez Alfa Romeo 

Chez Alfa Romeo, les deux pilotes ont abandonné ce dimanche au Grand Prix du Brésil. Problèmes mécaniques pour Bottas et Zhou qui ne marquent donc aucun point ce week-end à Interlagos. 

Image

Les Mercedes en difficulté 

Les pilotes Mercedes ont souffert ce dimanche à Interlagos. Lewis Hamilton et George Russell n’ont rien pu faire pour empêcher les autres pilotes de les attaquer en piste, la W14 ayant un sérieux problème de vitesse de pointe en course, alors que la dégradation des pneus a été un vrai souci pour Russell et Hamilton.

A quinze tours de la fin, Mercedes a même demandé à George Russell d’abandonner, alors que le Britannique se battait pour les derniers points en jeu. « Surchauffe moteur » selon l’équipe du constructeur allemand…

Image

Les deux Alpine dans les points

Après un début de week-end très compliqué pour l’écurie du constructeur français, les deux pilotes Alpine ont finalement réussi à terminer dans les points ce dimanche à Interlagos avec Pierre Gasly septième et Esteban Ocon dixième, alors qu’ils s’élançaient depuis les quatorzième et quinzième places sur la grille de départ.

Image

Belle bataille entre Perez et Alonso

Fernando Alonso et Sergio Perez nous ont offert une superbe bataille en fin de course avec Alonso sous la pression directe de Sergio Perez pendant 20 tours. Dans l’avant-dernier tour, Sergio Perez a réussi à passer l’Aston Martin de l’Espagnol mais Fernando Alonso lui a immédiatement répondu le tour suivant. Les deux hommes ont franchi la ligne d’arrivée avec seulement 53 millièmes d’écart… Fernando Alonso signe ce dimanche son huitième podium de la saison 2023.

Image

Résultats du GP du Brésil 2023

24liveblog

Revivez le Grand Prix du Brésil 2023

Vingtième manche du championnat du monde 2023 de F1, le Grand Prix du Brésil se disputait ce dimanche 05 novembre sur le tracé d’Interlagos à Sao Paulo.

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a décroché la pole position sur la grille de départ du Grand Prix du Brésil en 1,10.727. Le Néerlandais devance la Ferrari de Charles Leclerc et l’Aston Martin de Lance Stroll.

Derrière, Fernando Alonso, Lewis Hamilton, Lando Norris, Carlos Sainz, George Russell Sergio Perez et Oscar Piastri complétaient le top dix sur la grille de départ de cette vingtième manche de la saison 2023.

Le départ du Grand Prix du Brésil 2023 a été donné à 18h00 (heure de Paris). Les pilotes s’élançaient ce dimanche pour 71 tours de course à Interlagos.

Pour revivre le Grand Prix du Brésil 2023, cliquez sur ce lien pour accéder au live center. Le direct débute ce dimanche 05 novembre à 17h40 (heure de Paris).

Revivez le GP du Brésil 2023