Pierre Gasly énervé de perdre sa sixième place au classement pilotes

Percuté par la Racing Point de Lance Stroll dès le départ de la course, le Grand Prix de Pierre Gasly n’aura finalement duré que 200 mètres ce dimanche.

Le pilote français a dû rentrer au stand dès la fin du premier tour pour effectuer un changement d’aileron avant sur sa voiture et s’est retrouvé bon dernier.

Pierre Gasly franchira la ligne d’arrivée à la dix-huitième position et a donc perdu sa sixième place au championnat du monde des pilotes face à Carlos Sainz pour un seul petit point.

“Avec lui derrière [Stroll], il y a une chance sur deux pour que ça se passe mal. Ça fait chier, ça fait vraiment chier ! a déclaré Pierre Gasly après le Grand Prix d’Abou Dhabi.

“On avait un bon rythme, une bonne voiture, on avait bien travaillé tout le week-end, et quand on voit où Sainz termine [dixième] et ce que fait Daniil [Kvyat], il y avait clairement le potentiel pour faire un bon résultat.”

“Je suis juste dégoutté de ce qu’il s’est passé, parce qu’on avait clairement le potentiel pour se battre pour la sixième place [au championnat pilotes], et voilà, c’est chiant quand il se passe ce genre de choses.”

Romain Grosjean : “La saison la plus difficile, une saison ratée”

Romain Grosjean termine la saison 2019 à la dix-huitième place avec seulement huit points inscrits depuis le début de l’année.

Le pilote Haas n’hésite pas à dire que 2019 fut une saison complétement ratée et attend désormais avec impatience la saison 2020,

“Une voiture très capricieuse, très compliquée. Je pense qu’avec mes ingénieurs on va devoir travailler les départs.” déclare Romain Grosjean, 15° à l’arrivée de la dernière course de l’année.

“Il faut essayer de comprendre parce que à chaque fois je perds des places. Forcément ça ne nous aide pas. Je partais à côté de Kevin [Magnussen] et au premier virage moi je me retrouve dix-septième, donc, forcément on perd énormément de temps.”

“Ensuite, avec la stratégie on a essayé de faire du mieux qu’on pouvait. On aurait pu passer en pneus durs plus tôt, mais au final ça n’aurait pas changé grand chose. Une fois qu’on prend des drapeaux bleus, c’est pas simple.”

“La saison est finie, l’an prochain on devrait être mieux et j’espère qu’on aura beaucoup moins de drapeaux bleus à devoir gérer.”

“C’est la saison la plus difficile, c’est une saison ratée. Des opportunités ratées quand elles étaient là, je pense au pit-stop en Australie notamment, où j’ai perdu énormément de points.”

“L’Espagne où on se rentre dedans les deux voitures et je pense que ce n’était pas nécéssaire au restart, encore une ou deux occasions où on aurait pu faire mieux, donc, voilà, je pense que dans l’ensemble ça fait un moment qu’on sait que ça allait être compliqué et en venant ici on ne s’attendait pas à des miracles.”

“Je crois que cette saison on a eu zéro chance du début à la fin et je pense qu’il faut se dire maintenant que l’an prochain ça ira mieux.”

Les classements après Abou Dhabi

Après la dernière course de la saison 2019, les classements pilotes et constructeurs n’ont pas évolué.

Au classement des pilotes, le Britannique Lewis Hamilton décroche sa sixième couronne mondiale cette année avec plus de 400 point marqués depuis le début de l’année.

Le pilote Mercedes devance au championnat son coéquipier Valtteri Bottas et le pilote Red Bull Max Verstappen.

Le classement des pilotes 2019

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Au classement des constructeurs, l’équipe Mercedes a marqué plus de 700 points depuis le début de l’année et décroche donc un sixième titre mondial devant la Scuderia Ferrari et l’équipe Red Bull Racing.

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Nico Hülkenberg élu pilote du jour

Douzième à l’arrivée du Grand Prix d’Abou Dhabi, le pilote Renault Nico Hülkenberg a été élu pilote du jour ce dimanche.

L’Allemand, qui a participé ce dimanche à sa dernière course de Formule 1 pour Renault, et qui ne sera pas présent en Formule 1 l’an prochain, a été élu pilote du jour.

En Formule 1 depuis la saison 2010, Hülkenberg n’a jamais réussi à terminer une seule course sur un podium dans sa carrière, ce titre de pilote du jour est donc une petite récompense pour le pilote allemand, qui pourrait revenir en catégorie reine d’ici 2021.

GP d’Abou Dhabi : Les réactions du top trois

La dernière course de la saison 2019 a été remportée ce dimanche par le Britannique Lewis Hamilton.

Le pilote Mercedes devance sur la ligne d’arrivée la Red Bull de Max Verstappen et la Ferrari de Charles Leclerc

Lewis Hamilton : “J’ai une équipe incroyable derrière moi qui ont tellement attaqué et tout donner cette année, même jusqu’à cette dernière course, on a continué à pousser fort.” a déclaré le sextuple champion du monde à l’arrivée du Grand Prix d’Abou Dhabi.

“Nous avons toujours essayé de voir si nous pouvions encore en apprendre. Je suis aussi très reconnaissant envers tous mes fans du team LH, ils continuent de m’inspirer, ils ne lâchent jamais, je veux remercier tout le monde.”

“Tous ceux qui nous regardent à la télévision, merci de nous regarder, de nous soutenir. Je suis extrêmement heureux de cette dernière course.”

“Tous ces gars [Leclerc et Verstappen] arrivent au plus haut niveau et on peut les voir remonter dans le classement au plus haut niveau. Ils ont tous effectué un travail incroyable, c’est un privilège de piloter dans cette période de ma carrière où ils sont présents, ils sont le futur de la F1 et j’espère que l’on se battra encore longtemps ensemble.”

Max Verstappen : “J’ai eu quelques petits problèmes [moteur], mais à la fin cela n’aurait pas fait une grande différence en termes de position.” a déclaré Verstappen.

“Nous avions une stratégie différente de Ferrari, mais notre rythme était plutôt correct par rapport à eux. Mercedes était plus rapide bien-sûr.” 

“De façon générale, ce fut une saison positive et une belle fin de championnat pour moi avec une troisième position au classement.”

Charles Leclerc : “Nous devons être heureux de cette année, un énorme remerciement à Seb [Vettel]. J’ai réalisé mon rêve en rejoignant Ferrari.” a déclaré Leclerc.

“Etre aujourd’hui avec cette équipe est incroyable, c’est à moi de travailler pour être meilleur et leur offrir les succès qu’ils méritent.”

Hamilton s’offre la dernière de l’année

Le pilote Mercedes Lewis Hamilton a remporté la dernière course de la saison 2019 ce dimanche à Abou Dhabi.

Pour cette ultime manche de l’année, le Britannique n’a jamais été inquiété par ses concurrents en ayant pris le départ depuis la pole position sur la grille.

Derrière, Max Verstappen, Charles Leclerc, Valtteri Bottas, Sebastian Vettel, Alex Albon, Lando Norris, Sergio Perez, Daniil Kvyat et Carlos Sainz complètent le top dix à l’arrivée du Grand Prix d’Abou Dhabi.

Lewis Hamilton remporte donc la dernière course de l’année et est officiellement déclaré champion du monde 2019 de Formule 1 avec 413 points marqués après les 21 Grands Prix qui ont composé cette campagne 2019.

Au championnat du monde, Hamilton devance son coéquipier Valtteri Bottas et le pilote Red Bull Max Verstappen.

Du côté du championnat constructeurs, c’est l’équipe Mercedes qui décroche le titre mondial avec plus de 700 points marqués depuis le début de l’année. L’équipe du constructeur allemand devance la Scuderia Ferrari et l’équipe Red Bull Racing.

Résumé du GP d’Abou Dhabi

Pierre Gasly perd son aileron au premier virage

Dès le départ de la course, le Français Pierre Gasly a eu un accrochage avec la Racing Point de Lance Stroll, ce qui a causé la perte de l’aileron avant de sa Toro Rosso.

Le Français est donc repassé par son garage à la fin du premier tour pour recevoir un aileron neuf, ainsi que quatre pneus neufs durs. Il ressortira des stands à la dernière position.

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Double arrêt pour Ferrari

La Scuderia Ferrari a effectué deux fois un double arrêt au stand ce dimanche à Abou Dhabi. Lors du premier passage, c’est la monoplace de Charles Leclerc qui s’est arrêtée en premier, tandis que celle de Sebastian Vettel est arrivée dans la foulée.

Malheureusement pour le quadruple champion du monde, son arrêt s’est mal passé. Les deux pistolets côté gauche n’ont pas réussi à serrer les roues de la Ferrari, ce qui a fait perdre plus de six secondes à l’Allemand. Il ressortira des stands cinquième.

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Le DRS activé au 18° tour

Le sytème DRS n’a pas pu être activé durant les 17 premiers tours de course en raison d’un problème technique. La FIA a finalement réussi à régler ce problème au 18° tour, ce qui a permis à tous les pilotes de l’utiliser jusqu’à la fin du Grand Prix.

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Contact entre Kubica et Giovinazzi

Antonio Giovinazzi a percuté la Williams de Robert Kubica, alors que le Polonais venait de le doubler dans la seconde zone de DRS du circuit. Pas de pénalité pour l’Italien, mais les deux monoplaces ont souffert.

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Verstappen se plaint de son moteur ?!

Max Verstappen s’est plaint d’un manque de puissance moteur au cours du Grand Prix d’Abou Dhabi. le pilote Red Bull a procédé à plusieurs réglages sur son volant pour essayer de régler le problème tout au long de la course.

Malgré ses problèmes moteur, Verstappen a tout de même réussi à doubler à la régulière la Ferrari de Charles Leclerc pour s’emparer de la seconde position.

Quelques tours plus tard, Max Verstappen s’est amusé à la radio de constater que les deux pilotes Ferrari effectuaient un second arrêt au stand ce dimanche…

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La Ferrari de Leclerc sous investigation

Nous vous le rapportions avant le départ du Grand Prix, la Ferrari de Charles Leclerc a été placée sous investigation pour “une différence significative entre la déclaration de l’équipe et la quantité de carburant à l’intérieur de la voiture”. 

Le pilote Ferrari pourrait donc recevoir une pénalité après la course en cas d’infraction à la réglementation technique.

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Tableau des temps

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La Ferrari de Charles Leclerc sous enquête avant le départ

La monoplace de Charles Leclerc a été placée sous investigation avant le départ du Grand Prix d’Abou Dhabi.

Selon le délégué technique de la FIA, Jo Bauer, il existe une “différence significative entre la déclaration de l’équipe et la quantité de carburant à l’intérieur de la voiture”.

La FIA a donc placé la monoplace du pilote monégasque sous investigation à un peu moins de 40 minutes du départ du Grand Prix d’Abou Dhabi.

Le pilote Ferrari a été autorisé à prendre le départ de la course, mais une pénalité pourrait lui être infligée après l’arrivée du Grand Prix si la FIA constate une irrégularité.

 

George Russell va rouler pour Mercedes aux tests Pirelli

Le pilote Williams George Russell pilotera la Mercedes W10 la semaine prochaine dans le cadre des essais Pirelli à Abou Dhabi.

Le Britannique pilotera pour l’écurie Williams le mardi matin, avant de laisser sa place à Roy Nissany pour le reste de la journée.

Mercredi, George Russell succédera à Valtteri Bottas au volant de la Mercedes W10 et passera toute la journée de mercredi avec l’équipe Mercedes en remplacement de Lewis Hamilton, qui ne participera pas aux essais Pirelli.

Notez que George Russell sera de nouveau aux commandes de la Mercedes W1O la semaine suivante pour deux journées de tests réservées aux pneus Pirelli 18 pouces.

Le patron de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, a expliqué que George Russell ne ferait l’objet d’aucune surveillance particulière durant ces journées d’essais avec l’équipe du constructeur allemand.

La présence de George Russell durant ces tests Pirelli était encore incertaine jusqu’à ce samedi en raison de l’état de santé du pilote Wiiliams.

En effet, en arrivant à Abou Dhabi mercredi pour la dernière course de la saison, Russell a révélé qu’il n’était pas au meilleur de sa forme ce week-end, sans toutefois rentrer dans les détails.

Les essais Pirelli se dérouleront les 3 et 4 décembre sur le circuit d’Abou Dhabi. Il s’agira des derniers essais officiels de l’année avant la pause hivernale.

Les pneus disponibles et les stratégies possibles pour la course

Pirelli s’attend à une course très tactique ce dimanche à Abou Dhabi pour la dernière manche de la saison 2019.

Parmi les dix premiers pilotes sur la grille de départ, cinq s’élanceront en pneus Médiums et les cinq autres prendront le départ sur les gommes Tendres.

“Avec une fenêtre d’arrêt aux stands assez grande, nous nous attendons à une course extrêmement tactique. Déjà en qualifications, nous avons eu un premier aperçu avec Sebastian Vettel qui a passé la Q2 sur les Softs contrairement aux concurrents directs sur Mediums.” explique Mario Isola, directeur de Pirelli.

“Les pilotes avec les pneus Médiums au départ devraient pouvoir effectuer un premier relais plus long, mais ceux qui débuteront la course sur les Tendres seront plus rapides au départ.”

“En conditions de course, l’écart entre Médium et Tendre devrait être d’environ une demi-seconde par tour. Un fait intéressant qui pourrait faire la différence en termes de stratégies.”

Les stratégies possibles en course

Les pneus disponibles pour la course

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Les pneus au départ de la course

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Pour Cyril Abiteboul, Esteban Ocon va pousser l’équipe Renault

Cyril Abiteboul estime qu’Esteban Ocon apportera à l’équipe Renaut ce petit plus que seul un jeune pilote peut apporter.

En 2020, le Français Esteban Ocon sera de retour sur la grille de la Formule 1 avec l’équipe Renault aux côtés de l’Australien Daniel Ricciardo.

Pour Cyril Abiteboul, l’arrivée d’Ocon devrait permettre à l’équipe Renault de sortir de sa zone de confort grâce à l’approche peut-être un peu plus agressive qu’adoptera Esteban Ocon l’an prochain.

“Les pilotes ont cette capacité à exercer une pression énorme sur une équipe, ce qui est peut-être quelque chose qui nous a échappé.” a déclaré Cyril Abiteboul, directeur général de Renault Sport Racing.

“Les pilotes dans la trentaine sont un peu plus “ronds, je pense qu’Esteban sera un peu plus anguleux. C’est ce que j’attends de lui en tout cas.”

“Ce n’est pas à Enstone [l’usine Renault en Angleterre] mais aux pilotes de définir la voiture dont ils ont besoin pour obtenir les résultats escomptés. Je pense qu’Esteban est plus sur cette longueur d’onde. Nico et Daniel sont plus gentlemen, ce qui ne veut pas dire qu’Esteban n’est pas un gentleman.”

“Mais ils ont une attitude envers notre usine qui est peut-être un peu trop conformiste. Nous avons besoin de quelqu’un qui nous pousse très fort avec une très forte agressivité sur et en dehors de la piste.”

“J’ai senti qu’avec Nico, qui est extraordinaire, il y avait ce plafond de verre. Nous devons briser ce verre l’année prochaine.”

Renault remercie Nico Hülkenberg

La finale du calendrier 2019 à Abu Dhabi sera également le théâtre d’un « au Revoir » entre Renault F1 Team et Nico Hülkenberg après trois années d’aventure commune.

L’Allemand a rejoint Renault F1 Team en amont de la saison 2017 du Championnat du Monde de Formule 1 pour apporter toute son expérience à Enstone et à Viry. Hülkenberg était l’un des pilotes les plus estimés du plateau avec 115 courses et six saisons à son actif dans la discipline.

Avant son arrivée, Renault s’était classé neuvième en ayant marqué huit points lors de sa première campagne. Dès sa première année avec Renault, l’équipe a multiplié son compteur par sept alors que Nico Hülkenberg inscrivait 75 % des 57 points d’une écurie se hissant à la sixième position du championnat constructeurs.

Avec Carlos Sainz à ses côtés en 2018, Renault termine ensuite à une superbe quatrième place avec 122 points. Nico Hülkenberg a contribué à plus de la moitié de ce capital en scorant 69 unités pour finir septième du championnat pilotes, soit le meilleur classement général final de sa carrière en F1.

“Nico est un pilote qui sait se retrousser les manches.” confie Alan Permane, directeur sportif ayant travaillé en étroite collaboration avec l’Allemand tant à l’usine qu’en piste.

“Il est pragmatique : il veut piloter et développer la voiture, ce qui nous a beaucoup aidé. Ses retours sont exceptionnels, car il fait abstraction des émotions. Même après une mauvaise course, il est capable de fournir des comptes rendus mesurés et constructifs.”

“Son expertise technique nous a été très précieuse. Je me souviens d’une fois à Silverstone en 2017, où il nous parlait d’une caractéristique particulière dans le comportement de la R.S.17. Il voulait emmener plus de vitesse en courbe et il sentait que l’appui s’échappait là où il en avait le plus besoin.”

“Nous avions développé un nouveau fond plat pour y remédier et nous l’avons eu à temps pour le Grand Prix de Grande-Bretagne. Il est resté muet à la radio pendant un moment avant de se livrer : “Je n’ai rien dit, mais si vous pouviez voir mon visage, vous y remarqueriez un énorme sourire !” Cela le résume bien. Quand il a quelque chose à dire, cela vaut toujours la peine d’être écouté.”

Nico nous a amenés à un autre niveau en nous rejoignant en 2017.” ajoute Mark Slade, ingénieur de course de l’Allemand durant ses trois saisons chez Renault.

“Nous nous sommes relancés, presque du jour au lendemain, en fonctionnant de nouveau comme une grande équipe. Quand vous savez que vous avez quelqu’un à même d’exécuter le travail que vous lui demandez, cela vous apporte une certaine forme de motivation subconsciente.”

“Il est intelligent, efficace et il ne tergiverse pas malgré un excellent sens de l’humour. Il est déterminé à être performant tout en faisant preuve d’une résilience remarquable, probablement beaucoup plus grande que nous autres dans l’ingénierie ! “

“Nous avons réalisé de belles courses ensemble, mais les livres d’histoire ne leur rendront pas justice. C’était un plaisir de collaborer avec lui. Je dirais qu’il est dans le haut du panier des pilotes avec lesquels j’ai pu travailler durant ma carrière. Il avait le sentiment de faire partie de l’équipe, il s’est véritablement investi dans notre développement et c’était très agréable.”

“Nico a clairement joué un rôle déterminant dans notre progression en F1.” résume Cyril Abiteboul, Team Principal et directeur général de Renault F1 Team.

“Nous avions besoin d’un pilote ayant l’expérience et la maturité nécessaires pour nous aider à franchir un cap et nous n’aurions pas pu lui demander plus.”

“Ce n’était pas une décision facile de mettre un terme à cette relation, car il possède de nombreux atouts : c’est un excellent pilote, toujours motivé et déterminé à en vouloir plus, ce qui nous a stimulés à notre tour. Nous lui souhaitons bonne chance pour l’avenir et nous le remercions sincèrement pour son énorme contribution envers Renault F1 Team au cours des trois dernières années.”

Mattia Binotto revient sur le loupé de Ferrari en qualifications ce samedi à Abou Dhabi

Mattia Binotto est revenu sur la grosse erreur de Ferrari ce samedi en qualifications au Grand Prix d’Abou Dhabi.

Ce samedi à Yas Marina, le Monégasque Charles Leclerc s’est fait piéger en toute fin de Q3 et n’a pas peu le temps d’effectuer un dernier tour lancé pour essayer de se battre pour la pole position.

Mattia Binotto a reconnu ce samedi soir que l’équipe avait pris ce risque de faire sortir ses deux pilotes dans les toutes dernières minutes de la séance afin d’avoir les meilleures conditions de piste et leur permettre de jouer la pole position.

“Lors de la première tentative en Q3, nous étions encore loin de la pole position. Nous avons donc décidé de nous élancer en toute fin de séance, lorsque la piste se serait améliorée.” a expliqué Binotto.

“Nous voulions sortir à la toute dernière minute dans le but d’avoir une piste dans les meilleures conditions possibles. Nous savions que ce serait serré et nous étions bien conscients du risque que nous prenions, mais nous devions le prendre.”

“Malheureusement, nous avons rencontré du trafic et cela a signifié que ça ne fonctionnerait pas pour nous.”

Au final, Charles Leclerc prendra tout de même le départ du Grand Prix d’Abou Dhabi depuis la troisième position sur la grille ce dimanche, juste devant son coéquipier Sebastian Vettel.

Toro Rosso sera bien renommée Alpha Tauri pour la saison 2020

La FIA a confirmé que l’équipe Toro Rosso sera renommée Alpha Tauri la saison prochaine en Formule 1.

La Fédération Internationale de l’Automobile a publié ce samedi la liste officielle des engagés pour la prochaine saison de Formule 1 et l’équipe Toro Rosso y est inscrite sous le nom Alpha Tauri.

Alpha Tauri est le nom d’une marque de vêtements appartenant à Red Bull, la société mère de l’équipe Toro Rosso, et sera donc mise en avant à partir de la saison 2020 en Formule .

L’équipe italienne devait initialement annoncer ce changement de nom au cours de l’hiver, mais la publication de la liste des engagés pour la saison prochaine a confirmé le changement d’identité de l’écurie basée à Faenza.

L’équipe a réalisé deux podiums cette année avec Daniil Kvyat en Allemagne et Pierre Gasly au Brésil, mais son meilleur résultat reste sa seule et unique victoire au Grand Prix d’Italie 2008 avec Sebastian Vettel.

Au championnat du monde des constructeurs, l’équipe Toro Rosso se bat pour la cinquième position contre Renault, Avant la dernière course de l’année à Abou Dhabi, l’équipe italienne accuse un retard de huit points sur l’écurie du constructeur français.

A quelle heure est programmé le départ du GP d’Abou Dhabi ?

Ultime manche de la saison 2019 de Formule 1, le Grand Prix d’Abou Dhabi se disputera ce dimanche 1er décembre sur le tracé de Yas Marina.

Pour cette dernière course de la saison 2019, c’est le Britannique Lewis Hamilton qui s’élancera depuis la pole position ce dimanche à Abou Dhabi.

Le pilote Mercedes devance sur la grille de départ le Hollandais Max Verstappen et le Monégasque Charles Leclerc.

Sebastian Vettel, Alex Albon, Lando Norris, Daniel Ricciardo, Carlos Sainz, Nico Hülkenberg et Sergio Perez complètent le top dix sur la grille de départ.

Le départ du Grand Prix d’Abou Dhabi 2019 sera donné à 14h10 (heure française) et sera à suivre en direct commenté sur F1only.fr.

La grille de départ du GP d’Abou Dhabi

La grille de départ du GP d’Abou Dhabi

Les premières images d’Ocon chez Renault

Esteban Ocon a enfin débuté son travail avec l’équipe Renault ce mardi matin à Abou Dhabi dans le cadre des tests Pirelli.

Le Français a enfin rejoint l’équipe du constructeur français depuis ce lundi, après une année passée au sein de l’écurie Mercedes en tant que réserviste.

Il roulera lors de la saison 2020 aux côtés de l’Australien Daniel Ricciardo et remplace directement l’Allemand Nico Hülkenberg, qui aura passé pour sa part trois saisons chez Renault.

Esteban Ocon connaît très bien l’équipe Renault pour y avoir occupé le poste de pilote de réserve au début de sa carrière, avant de devenir titulaire chez Manor Racing en 2016, puis de rejoindre l’équipe Force India pour deux saisons.

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Romain Grosjean a juste “hâte d’être à l’année prochaine”

Romain Grosjean ne cache plus sa lassitude d’être au volant d’une monoplace au comportement complétement différent d’une séance à l’autre.

Le pilote français affichait un bon rythme ce vendredi lors des premiers essais libres du week-end à Abou Dhabi, mais après un accrochage avec la Mercedes de Valtteri Bottas, Romain Grosjean n’a pas pu garder le package monté sur sa monoplace pour la suite du week-end.

Le Français a donc participé aux qualifications avec un package différent que celui monté sur sa voiture vendredi et n’a pas réussi à faire mieux qu’une quinzième place sur la grille.

“Nous étions très proches, mais en même temps très loin aujourd’hui.” explique Romain Grosjean, qui s’élancera depuis la quinzième place ce dimanche sur la grille de départ du Grand Prix d’Abou Dhabi.

“Après les trois séances d’essais où nous étions sixième, septième et onzième, je pensais que nous étions prêts pour les qualifications. Nous pensions pouvoir être autour de la dixième ou onzième place, mais la voiture s’est comportée très différemment.”

“Nous n’avions pas le même package qu’hier et les températures de piste ne nous ont certainement pas aidé non plus. C’est l’histoire de notre saison.”

“Tout semble être prêt, puis quand arrivent les qualifications, la voiture ne se comporte plus de la même façon. Je suis déçu de cela, mais les gars n’auraient rien pu faire de différent. Nous avons fait le meilleur travail possible. J’ai hâte d’être à l’année prochaine.”

La grille de départ du GP d’Abou Dhabi

La grille de départ du GP d’Abou Dhabi

Les deux pilotes Renault F1 bien placés pour marquer de gros points à Abou Dhabi

L’équipe Renault a réussi à placer ses deux monoplaces dans le top dix ce samedi aux qualifications du Grand Prix d’Abou Dhabi.

Huitième et dixième, les deux pilotes Renault vont automatiquement remonter d’une position sur la grille grâce à la pénalité infligée à Valtteri Bottas.

Daniel Ricciardo et Nico Hülkenberg seront donc dans de bonnes positions pour marquer de gros points ce dimanche et ainsi permettre à l’équipe Renault d’essayer de conserver sa cinquième position au classement des constructeurs [Toro Rosso n’est qu’à huit points].

“C’était une qualification difficile et tout s’est parfaitement déroulé comme prévu; la gestion du trafic, le timing, les arrêts au garage et les performances des pilotes.” explique Alan Permane, directeur sportif de Renault.

“Nous avons fait nos devoirs et avons contrôlé à la fois l’équilibre et la température des pneus pour les EL3 et les qualifications. Grâce aux solides séances des deux pilotes et de l’équipe de course dans le garage, nous pouvons nous féliciter de ce résultat. Cela nous a donné une bonne base pour la course de demain.”

La grille de départ du GP d’Abou Dhabi

La grille de départ du GP d’Abou Dhabi

 

Avec Verstappen P2 sur la grille, Honda peut espérer une dernière victoire en 2019

Honda espère bien tirer profit de la seconde position de Max Verstappen sur la grille de départ du GP d’Abou Dhabi pour essayer de décrocher une quatrième victoire en 2019.

Troisième à l’issue de la séance de qualifications du Grand Prix d’Abou Dhabi, Max Verstappen s’élancera finalement depuis la seconde position sur la grille ce dimanche grâce à une pénalité infligée à Valtteri Bottas.

Le pilote Red Bull semble avoir une monoplace capable de décrocher la victoire sur le circuit de Yas Marina et il faudra donc s’attendre à une course animée entre lui et Lewis Hamilton, qui s’élancera depuis la pole position.

“Max a réalisé un bon tour pour se qualifier troisième et il hérite d’une position avec un départ en première ligne à cause de la pénalité de Bottas.” explique Toyoharu Tanabe, le directeur technique de Honda.

“Alex [Albon] gagne également une place pour remonter au cinquième rang de la grille et ces deux positions nous permettent d’espérer une bonne fin de saison demain soir.”

“Les pilotes de Toro Rosso ont raté leur entrée en Q3, mais à partir des 11° et 13° positions sur la grille, ils peuvent toujours se battre pour des points et, ce qui est important, ils ont le choix des pneus. C’est la dernière course de 2019 et nous voulons terminer cette saison de la meilleure façon possible avec nos deux équipes.”

La grille de départ du GP d’Abou Dhabi

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Les deux Alfa Romeo éliminées dès la Q1 à Abou Dhabi

Fred Vasseur ne pouvait pas cacher sa déception de voir ses deux pilotes éliminés en Q1 ce samedi à Abou Dhabi.

Après une course solide au Brésil il y a quinze jours et de gros points marqués, c’est une véritable douche froide ce samedi pour toute l’équipe Alfa Romeo après les qualifications du Grand Prix d’Abou Dhabi.

Seizième et dix-septième sur la grille de départ, les deux pilotes Alfa Romeo vont tout de même essayer de remonter en course ce dimanche pour permettre à leur équipe de marquer des points, alors que l’écurie suisse occupe la huitième position au classement des constructeurs avec dix points de retard sur Racing Point.

“Après un week-end aussi positif au Brésil, perdre deux voitures en Q1 est en deçà de nos attentes. Nous avons eu du mal à amener les pneus à la bonne température aujourd’hui, ce qui a affecté notre adhérence sur la piste.” explique Fred Vasseur, le directeur de l’équipe Alfa Romeo.

“Nous avons une nuit chargée devant nous pour essayer d’en comprendre les causes et de renverser la situation. Nous sommes confiants dans notre rythme de course, mais partir depuis l’arrière signifie que nous aurons un combat devant nous pour revenir dans les points demain.”

La grille de départ du GP d’Abou Dhabi

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