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Voici les résultats définitifs du Grand Prix de Bahreïn 2022, première manche du championnat du monde de Formule 1 disputée ce dimanche 20 mars sur le tracé de Sakhir.

C’est le pilote Ferrari Charles Leclerc qui a remporté le Grand Prix de Bahreïn, première manche du championnat 2022 de Formule 1. Le Monégasque devance son coéquipier Carlos Sainz et la Mercedes de Lewis Hamilton. Derrière, George Russell, Kevin Magnussen, Valtteri Bottas, Esteban Ocon, Yuki Tsunoda, Fernando Alonso et Guanyu Zhou complètent le top dix de cette première course de l’année.

Les abandons : il y a eu trois abandons ce dimanche au Grand Prix de Bahreïn. Les deux pilotes Red Bull Max Verstappen et Sergio Perez ont abandonné sur problèmes mécaniques, tandis que le Français Pierre Gasly a lui aussi abandonné sur problèmes mécaniques après un début d’incendie sous le capot moteur de sa monoplace.

Pilote du jour : c’est le vainqueur de l’épreuve, le Monégasque Charles Leclerc qui a été élu pilote du jour ce dimanche à Bahreïn. Avec 28,3% des votes, le pilote Ferrari devance le pilote Haas Kevin Magnussen (22,5%) et le pilote Red Bull Max Verstappen (9%). Le septuple champion du monde Lewis Hamilton – qui a terminé sur la troisième marche du podium ce dimanche – a reçu 5,1% des votes, le Britannique devance le rookie Guanyu Zhou (5%) qui a franchi la ligne d’arrivée à la dixième place et qui a donc marqué son tout premier point en Formule 1.

Les pénalités : seul le pilote Alpine Esteban Ocon a reçu une pénalité ce dimanche à Bahreïn. Le Français a reçu cinq secondes de pénalité pour avoir causé un accrochage avec la Haas de Mick Schumacher en début de course. En plus de ces cinq secondes, Ocon a aussi reçu deux points de pénalité sur sa superlicence.

Le meilleur tour en course : c’est le pilote Ferrari Charles Leclerc qui a signé le meilleur tour en course ce dimanche et c’est donc lui qui empoche le point bonus. Le Monégasque a signé un 1,34.570 au 51e tour de course.

Résultats définitifs GP de Bahreïn

Classement pilotes F1 2022

Classement constructeurs F1 2022

L’équipe Red Bull n’a pas marqué le moindre point ce dimanche au Grand Prix de Bahreïn en raison d’un double abandon à quelques tours du drapeau à damier.

Le pilote Red Bull Max Verstappen nous a offert de belles batailles en piste lorsqu’il a tenté à plusieurs reprises de dépasser la Ferrari du leader Charles Leclerc sans jamais y arriver. Tout au long de la course, le Néerlandais n’a cessé de se plaindre à la radio, d’abord au sujet du frein moteur qui semblait ne pas fonctionner correctement puis ensuite au sujet d’une direction au comportement anormal.

Finalement, sa monoplace a fini par s’éteindre d’elle-même à seulement quelques tours de l’arrivée, ce qui a forcé le champion du monde en titre à abandonner, tout comme son coéquipier quelques tours plus tard sur problèmes techniques également : « Bien-sûr, c’est frustrant mais avant cela il y avait pas mal de problèmes aussi. L’équilibre de la voiture était rompu, je n’avais pas les mêmes sensations que vendredi lors des essais sur les longs relais, donc c’était un peu décevant. » a déclaré Verstappen après la course ce dimanche à Bahreïn.

« Puis tout à coup, je ne sais pas trop ce qui s’est passé, mon volant s’est verrouillé, et plus j’allais vite et plus je peinais à me diriger. Donc, lors de la relance de la course ce n’était pas facile face à Carlos [Sainz]. Mais ensuite, j’étais toujours deuxième avec ce gros problème, alors vous pensez, d’accord, avec tous ces problèmes que j’ai eus aujourd’hui, la deuxième place serait un bon résultat. Et puis soudain tout s’est éteint. On aurait dit une pompe à carburant, comme s’il n’y avait pas de carburant qui arrivait jusqu’au moteur. »

« Bien-sûr, vous n’avez pas envie que ce genre de choses se produisent, mais c’est aussi douloureux pour toute l’équipe parce que les deux voitures ont abandonné. Donc, nous devons examiner ce qui s’est passé. »

Lorsqu’on lui a demandé quelles étaient ses émotions compte tenu de son rythme soutenu tout au long du week-end, Verstappen a répondu : « Je pense qu’à la fin, le plus gros problème est que nous n’avons marqué aucun point avec une voiture pourtant compétitive. Et bien sûr, les jours où vous avez de petits problèmes ou que vous n’êtes pas entièrement satisfait de l’équilibre, vous devez consolider et marquer des points et ce qui nous est arrivé aujourd’hui est bien sûr extrêmement douloureux. »

S’exprimant après la course, le directeur de l’équipe Red Bull, Christian Horner, a révélé les résultats des premières enquêtes de l’équipe sur leurs problèmes techniques qui ont touché les deux monoplaces ce dimanche à Bahreïn et le Britannique a indiqué que la monoplace de Verstappen aurait peut-être été endommagée lors d’un arrêt au stand : « Le problème de direction [sur la voiture de Max Verstappen] est apparu lorsque la voiture a été larguée au dernier arrêt, nous pensons que cela a eu un impact sur un bras de direction, c’est pourquoi elle était légèrement différente de gauche à droite. »

Concernant les problèmes techniques qui ont forcé les deux pilotes à abandonner, Horner a expliqué que l’équipe soupçonne un problème « de pompe ou de collecteur », mais d’autres analyses doivent encore être réalisées.

Classement pilotes F1 2022

L’équipe McLaren n’a pas marqué le moindre point ce dimanche au Grand Prix de Bahreïn, première manche du championnat du monde 2022 de Formule 1.

Depuis les essais hivernaux disputés sur le tracé de Sakhir la semaine dernière, l’équipe McLaren connaît quelques problèmes pour faire fonctionner sa monoplace dans la bonne fenêtre et la course de ce dimanche n’a fait que confirmer que la MCL36 souffre sur ce circuit situé en plein désert. Daniel Ricciardo a franchi la ligne d’arrivée à la quatorzième place, tandis que son coéquipier Lando Norris a terminé quinzième.

« Comme prévu, après un vendredi et un samedi difficiles à Bahreïn pour nous, le Grand Prix d’aujourd’hui s’inscrit dans la continuité des problèmes auxquels nous sommes confrontés actuellement. Nous avons dû gérer beaucoup de paramètres différents tout au long de la course, et cela ne nous a pas permis d’être compétitifs. » nous explique Andreas Seidl, le team principal de l’équipe McLaren ce dimanche soir.

« Merci à Lando et Daniel qui se sont battus dur tout le week-end avec l’équipe ici à Bahreïn et à Woking, qui ont fourni une immense quantité de travail. Ce fut une expérience décevante et douloureuse pour tout le monde au sein de l’équipe, et bien sûr pour tous nos grands fans. Nous analysons maintenant en détail pourquoi nous ne sommes pas compétitifs et travaillons aussi dur que possible pour apporter plus de performances à la voiture, aussi rapidement que possible. »

« En attendant, j’espère que tous les enseignements de la course d’aujourd’hui, la première fois que nous avons parcouru une distance de course complète avec cette voiture, nous aideront à nous préparer et à être dans une meilleure position pour le week-end prochain. »

Classement constructeurs F1 2022

La folie continue pour Kevin Magnussen qui a décroché ce dimanche au Grand Prix de Bahreïn une cinquième place au volant de sa Haas VF-22 qu’il a découvert la semaine dernière.

Appelé à la rescousse par l’équipe Haas à la veille des trois derniers jours des essais hivernaux de l’année pour remplacer le Russe Nikita Mazepin, le Danois Kevin Magnussen a eu un premier contact avec sa nouvelle monoplace il y a à peine une semaine sur le tracé de Sakhir. Magnussen n’a pas hésité à dire en début de week-end qu’il vivait de nouveau un rêve en revenant en Formule 1 cette année et sa P5 ce dimanche pour sa première course de la saison ne fait que confirmer qu’il a fait le bon choix d’accepter l’offre de l’écurie Haas.

« La folie continue. Nous avons fait une très bonne course et la voiture était bonne tout du long de la course. Nous avons eu un peu plus de dégradation que ce que nous aurions espéré sur le premier train de pneus, mais j’ai aussi dépassé quelques personnes qui étaient plus rapides que moi dans le premier tour et je ne savais pas vraiment si je devais les garder derrière ou les laisser aller. » a déclaré Magnussen ce dimanche soir à Bahreïn.

« J’ai aussi bloqué un peu les roues à certains moments, donc ce n’était peut-être pas parfait, mais même si nous nous sommes arrêtés plus tôt, nous avons ensuite prolongé le deuxième relais sur le même pneu pour revenir. »

« Ensuite, il y a eu une voiture de sécurité qui a mis tout le monde sur le même pneu, puis ce n’était qu’une course de sprint jusqu’à la fin, donc c’était juste intense. Évidemment, on a eu un peu de chance avec les deux Red Bull [qui ont abandonné], mais nous prenons ça. »

Cette cinquième place permet à l’équipe Haas d’occuper après la première manche de la saison la troisième place au championnat du monde des constructeurs 2022.

Classement GP de Bahreïn

Le Français Pierre Gasly a dû abandonner ce dimanche au Grand Prix de Bahreïn pour la première course du championnat du monde 2022 de Formule 1.

Alors qu’il se battait dans le top dix pour des points, le pilote AlphaTauri a soudainement perdu de la puissance et a senti une odeur de brulé dans sa monoplace ce qui l’a forcé à immobiliser sa Formule 1 sur le bas côté de la piste pour abandonner. Après l’arrivée de l’épreuve, Gasly était évidemment très déçu, mais le Français tire tout de même des points positifs de son premier week-end de l’année.

« Ce n’est pas le début de saison que j’espérais, toute la voiture s’est éteinte à l’extérieur du premier virage, puis j’ai commencé à sentir le brûlé.«  a déclaré Pierre Gasly après le Grand Prix de Bahreïn.

« C’est tellement dommage car j’ai pris un très bon départ, j’ai pu dépasser Fernando [Alonso], puis Kevin [Magnussen] quand j’en ai eu l’occasion, et nous courions assez confortablement en P8. Nous avons perdu des points importants, mais il reste encore beaucoup de points positifs à tirer d’aujourd’hui. »

« J’ai été assez surpris par le rythme et ça s’annonce plutôt bien pour les prochaines courses. Nous devons évidemment comprendre l’échec que nous avons eu mais je suis sûr que nous trouverons une solution. J’ai eu de bonnes batailles, c’était amusant de reprendre la course et j’ai déjà hâte à la semaine prochaine. »

Classement GP de Bahreïn

L’Allemand Nico Hülkenberg a disputé le Grand Prix de Bahreïn au volant de l’Aston Martin AMR22 ce dimanche et le pilote de réserve de l’écurie – qui remplace Sebastian Vettel positif au Covid – a franchi la ligne d’arrivée à la dix-septième place.

Appelé à la rescousse à la dernière minute par son équipe pour venir à Bahreïn remplacer Sebastian Vettel au Grand Prix de Bahreïn ce week-end, Hülkenberg n’a eu que trois courtes séances d’essais libres pour prendre en main une monoplace qu’il n’avait encore jamais piloté auparavant. Malgré la difficulté, l’Allemand est tout de suite rentré dans le rythme et a même devancé son coéquipier Lance Stroll lors des qualifications ce samedi.

Mais ce dimanche en course, les conditions changeantes au volant d’une monoplace qui s’allégeait au fil des tours a rendu l’exercice un peu plus compliqué pour lui, alors qu’une toute petite erreur en début de Grand Prix a finalement ruiné sa course.

« C’était intéressant d’être de retour dans une voiture de Formule 1 pour un Grand Prix, surtout dans une course aussi chargée avec beaucoup de choses autour de moi, cependant, ce n’était pas facile de gérer les pneus et de rouler avec une charge de carburant changeante. » a déclaré Nico Hülkenberg après l’arrivée du Grand Prix de Bahreïn.

« L’équilibre de la voiture changeait beaucoup aussi, et ce n’est pas facile de s’y préparer avant de commencer à courir. Nous savions qu’aujourd’hui allait probablement être la journée la plus difficile dans la voiture pour cette raison, ce qui s’est avéré être le cas. Je pense que j’ai disputé une bonne course, tout bien considéré, avec une seule erreur lorsque j’ai freiné dans le premier virage. C’était une course plus difficile par la suite. »

La semaine prochaine pour la deuxième course de la saison qui se dispute en Arabie Saoudite sur le tracé de Djeddah, le titulaire Sebastian Vettel devrait être de retour au volant de l’Aston Martin, mais Hülkenberg insiste sur le fait qu’il sera disponible si besoin : « Je serai en attente si l’équipe a de nouveau besoin de moi, même si j’espère que Sebastian reviendra rapidement à la course. »

Classement GP de Bahreïn

C’est le pilote Ferrari Charles Leclerc qui a été élu pilote du jour ce dimanche au Grand Prix de Bahreïn, première manche du championnat du monde 2022 de Formule 1.

Le vainqueur du Grand Prix de Bahreïn a reçu une majorité de votes de la part des fans ce dimanche, ce qui lui permet de recevoir le prix « pilote du jour » au terme de cette première course de la saison 2022. Avec 28,3% des votes, le pilote Ferrari devance Kevin Magnussen (22,5%) et le pilote Red Bull Max Verstappen (9%).

Le septuple champion du monde Lewis Hamilton – qui a terminé sur la troisième marche du podium ce dimanche – a reçu 5,1% des votes, le Britannique devance le rookie Guanyu Zhou (5%) qui a franchi la ligne d’arrivée à la dixième place et qui a donc marqué son tout premier point en Formule 1.

Classement GP de Bahreïn 2022

Alors qu’il semblait résigné à l’idée de terminer le Grand Prix de Bahreïn à la cinquième place ce dimanche, Lewis Hamilton a finalement tiré parti du double abandon de l’équipe Red Bull et est monté sur la troisième marche du podium.

Cinquième sur la grille de départ, Lewis Hamilton ne semblait pas en mesure d’aller se battre à l’avant de la course durant le Grand Prix avec une Mercedes W13 toujours en manque de performance par rapport aux Red Bull ou Ferrari. Cependant, un double abandon de Red Bull en fin de course aura permis au septuple champion du monde de grimper sur la troisième marche du podium lors de cette première course de l’année.

« Tout d’abord, un grand bravo à Ferrari. Je suis tellement heureux de les voir de nouveau gagner, c’est une équipe tellement historique et épique. » a déclaré Lewis Hamilton après l’arrivée du Grand Prix de Bahreïn.

« C’est formidable de voir Carlos et Charles sur le podium aussi, félicitations à eux. C’était une course tellement difficile, nous avons eu du mal tout au long des essais, donc c’est vraiment le meilleur résultat que nous pouvions obtenir ce dimanche. Bien-sûr, c’est malheureux pour les deux autres pilotes [les pilotes Red Bull], mais je suis reconnaissant d’avoir obtenu ces points. »

Lorsqu’on lui a demandé si Mercedes avait planifié des améliorations sur la W13 pour essayer de rivaliser avec Red Bull et Ferrari lors des prochaines courses, le Britannique a répondu : « Je l’espère. Je sais que les gars travaillent dur à l’usine, mais ce ne sera pas rapide. »

« J’ai l’impression que nous sommes toujours aussi bien unis dans l’équipe, peut-être mieux que jamais, donc nous allons garder la tête basse et continuer à travailler, il y a encore un long chemin. »

Classement pilotes F1 2022

Toto Wolff, le directeur Mercedes, a donné un premier indice quant aux mauvaises performances de son équipe ce samedi lors des qualifications du Grand Prix de Bahreïn, première manche du championnat du monde 2022 de F1.

Ce samedi en qualifications, Lewis Hamilton n’a pas réussi à faire mieux qu’une cinquième place sur la grille de départ, tandis que son coéquipier George Russell s’est qualifié neuvième pour sa première course avec Mercedes. Après cette première séance qualificative, Mercedes semble être la troisième force de la grille, notamment parce que la W13 perd du terrain par rapport aux Ferrari ou aux Red Bull dans la ligne droite principale du circuit.

Certains considèrent donc que l’unité de puissance Mercedes est dans l’immédiat la plus grosse faiblesse de l’équipe championne du monde en titre, mais Toto Wolff estime qu’il est encore top tôt pour tirer des conclusions sur les performances du bloc V6 allemand. Le directeur de Mercedes pointe plutôt une trainée excessive à l’arrière de la W13 pour justifier de ce manque de vitesse dans les lignes droites du tracé de Sakhir : « Il est très difficile de porter un jugement sur les performances du PU à ce stade – nos données montrent que nous courons avec plus de traînée que n’importe qui d’autre, et vous pouvez voir que nous perdons sur la ligne droite principale mais pas autant sur toutes les autres zones de la piste.«  nous explique Toto Wolff.

« Nous devons donc faire une évaluation après les deux premières courses pour voir si nous manquons de puissance. En réalité, il nous manque environ une demi-seconde sur un seul tour. «  ajoute l’Autrichien.

Si ce manque de performance est véritablement dû au moteur Mercedes [nous le saurons après les deux premières courses], Toto Wolff insiste sur le fait que son équipe s’est déjà retrouvée dans cette situation par le passé et a pourtant réussi à rattraper son retard sur ses rivaux : « Nous avons été dans des situations difficiles par le passé contre une unité de puissance Ferrari très forte et l’année dernière, nous étions à quatre dixièmes de Max [Red Bull] lors de la première course, nous devons donc garder la tête baissée et trouver la performance. »

Si l’on regarde un peu plus en détail les vitesses de pointe enregistrées ce samedi lors des qualifications dans les trois secteurs du tracé de Sakhir, il est vrai que les deux Mercedes W13 pilotées par Hamilton et Russell brillent par leur absence dans ce classement (voir ci-dessous).

Pirelli, le manufacturier unique de la Formule 1, estime que les équipes devraient choisir une stratégie à deux arrêts ce dimanche pour le Grand Prix de Bahreïn, première manche du championnat du monde 2022.

Grosse nouveauté cette année en F1, puisque la règle qui obligeait les dix meilleurs pilotes à démarrer la course avec le jeu de pneus avec lequel ils avaient réalisé leurs meilleurs temps en Q2 a été abandonnée. En conséquence, tous les pilotes pourront choisir librement les pneus avec lesquels partir ce dimanche et pour cette raison, la stratégie des qualifications a été un peu plus simple.

Avec son asphalte abrasif et son tracé difficile, les 57 tours du Grand Prix de Bahreïn seront probablement en deux arrêts selon Pirelli, comme cela a été le cas les années précédentes. La stratégie de l’arrêt unique ne peut pas être complètement exclue cependant, mais elle est beaucoup plus lente. Pour la stratégie à deux arrêts, les trois composés peuvent être utilisés ou, alternativement, deux ensembles de Tendres et un de Mediums, ce qui semble être l’option la plus rapide. Toutefois, L’aspect le plus difficile pour les équipes ce dimanche à Bahreïn sera de choisir avec quel composé prendre le départ, car maintenant elles ont toutes le choix, ce qui rend la gamme de stratégies encore plus large qu’auparavant.

Temps signés en qualifs

Étant donné qu’il existe un écart de performance assez important en termes de temps au tour entre les gommes, ceux qui débutent par le Tendre auront dans un premier temps un avantage sur ceux qui ont opté pour le Médium, alors que ceux qui veulent débuter par le Dur devront prendre en compte un important déficit de vitesse.

Écart de performance après les qualifs

« En qualifications, nous avons enfin vu les vraies valeurs de chaque équipe sur la grille. Dans des conditions plutôt fraîches similaires à celles des EL2 et avec les gommes plus dures de la gamme retenue pour ce week-end, l’échauffement des pneumatiques a été contenu, notamment avec la baisse des températures en piste au cours de la soirée. » nous explique Mario Isola, directeur de Pirelli en Formule 1.

« Un autre facteur décisif des qualifications, d’un point de vue tactique, a été l’abandon de la règle qui obligeait jusqu’à l’an dernier les 10 meilleurs pilotes de la grille à démarrer la course avec les pneus avec lesquels ils avaient réalisé leurs meilleurs temps en Q2. De ce fait, tous les pilotes prendront le départ de la course sur un pied d’égalité absolue et le travail des équipes se concentrera sur la stratégie de course et le choix des pneumatiques pour prendre le départ. »

« Le large écart entre les composés ajoute un autre niveau de complexité à ce qui est déjà une décision difficile. Nous nous attendons à des conditions légèrement plus chaudes [ce dimanche par rapport à samedi] et à deux stratégies d’arrêt, mais certains pilotes pourraient également essayer quelque chose de différent. »

Grille de départ GP de Bahreïn

Bien qu’il n’ait pas réussi à décrocher la pole position sur la grille de départ du Grand Prix de Bahreïn ce samedi, Max Verstappen se montre plutôt optimiste pour la course, notamment parce que sa Red Bull affichait un excellent rythme sur les longs relais lors des essais libres.

Ce samedi en qualifications, Max Verstappen a signé le deuxième temps de la séance, un dixième derrière la Ferrari du Monégasque Charles Leclerc qui a donc décroché la première pole position de l’année. Après les qualifications, Verstappen expliquait que le comportement de sa monoplace une fois cette dernière allégée en carburant n’était plus le même, mais le Néerlandais a insisté sur le fait qu’en rythme de course la RB18 avait un très grand potentiel.

« J’ai toujours su que ça allait être très serré, la Q2 était très bonne, mais la Q3 était un peu plus le fruit du hasard. Nous n’avions pas le bon équilibre avec toujours un peu de survirage, un peu de sous-virage, du coup vous ne pouvez pas vraiment attaquer comme vous le voulez. » a déclaré le champion du monde 2021 ce samedi soir à Bahreïn.

« J’ai vu son mon delta [sur son tableau de bord] que j’ai perdu un dixième, puis ensuite j’ai gagné un dixième. C’était vraiment difficile de boucler ce tour. Nous devons examiner cela, parce qu’une fois le carburant retiré, ces petits problèmes sont apparus. Mais lorsque la voiture est chargée [en carburant], sur notre rythme de course nous étions très forts, donc j’espère qu’il en sera de même demain [ce dimanche]. »

« Ferrari est très proche,et ce sera une bataille très difficile, mais je suis très excité. » a ajouté le pilote Red Bull.

Le coéquipier de Max Verstappen, le Mexicain Sergio Perez, a terminé P4 lors de cette séance qualificative avec trois dixièmes de retard sur la Ferrari de Charles Leclerc. Mais là encore, Sergio Perez estime lui aussi que son rythme de course devrait lui permettre d’aller se battre contre les pilotes Ferrari ce dimanche.

« Ce n’était pas une qualification idéale, parce que nous n’avons pas réussi à exploiter 100% du potentiel, mais P4 est tout de même une bonne position de départ et j’espère vraiment que nous pourrons faire une bonne différence en course. » a déclaré le pilote Red Bull.

« Je suis confiant, beaucoup de dépassements peuvent se produire, donc j’espère que nous pourrons combattre les Ferrari et faire ne bonne course pour les fans. »

Le départ du Grand Prix de Bahreïn 2022 sera donné ce dimanche 20 mars à 16h00 (heure de Paris) et la course sera à suivre en direct sur F1only.fr

Grille de départ GP de Bahreïn

Première manche du championnat du monde 2022 de Formule 1, le départ du Grand Prix de Bahreïn est programmé ce dimanche 20 mars sur le tracé de Sakhir.

C’est le pilote Ferrari Charles Leclerc qui a décroché la pole position au Grand Prix de Bahreïn en 1,30.558, le Monégasque s’élance ce dimanche devant la Red Bull de Max Verstappen qu’il devance d’un dixième et l’autre Ferrari de Carlos Sainz qu’il devance également d’un dixième. Derrière, Sergio Perez, Lewis Hamilton, Valtteri Bottas, Kevin Magnussen, Fernando Alonso, George Russell et Pierre Gasly complètent le top dix sur cette grille de départ.

Le départ du Grand Prix de Bahreïn sera donné à 16h00 (heure de Paris) et la course est à suivre en direct et gratuitement sur F1only.fr. Pour suivre la course en direct, cliquez sur ce lien pour accéder au live.

Grille départ GP Bahreïn